Bucuresti Obor | Asa arata realitatea pe teren, bazele trenului Metropolitan
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 มี.ค. 2023
- In acest video vom face un tur intreg prin jurul statiei CFR Bucuresti Obor, impreuna cu bunul meu prieten, cunoscator feroviar Claudiu.
Numit ca si Bucuresti Est, Gara Obor in prezent arata foarte parasita, cu imprejurimi parasite, degradate si balarite.
Asa arata realitatea pe teren, astea snt bazele trenului Metropolitan.
HARTA CU TOATE VIDEOCLIPURILE CFR DIN ROMANIA:
www.google.com/maps/d/edit?mi...
Daca iti place ceea ce vezi, te invit sa te ABONEZI la canalul meu! Mersi fain!
💬 Instagram: / valterpatric
📮 Facebook: / valter.patric
📫 E-mail: valterpatric2014@gmail.com
Canalul meu de LIVE:
/ channel
Alătură-te la membrii canalului:
/ @valterpatrickofficial
🚀 Poți susține financiar canalul și munca mea:
🔊REVOLUT: pay.revolut.com/patricyzcn
📣PATREON: www.patreon.com/valterpatrick...
📻CONT LEI: RO40INGB0000999903937615 ING Bank - Valter Patric
Alte canale de ale mele:
Valter Patrick Euro: / @valterpatrickeuro2023
Valter Patrick Vlog: / @valterpatrickvlog
Data filmarii:
24.09.2022
Super Patrick!! Mă bucur că ai făcut un reportaj și de aici 👍
Că aspect, gara seamănă puțin cu Teius. Dar ca activitate nici nu se compara.
Liniile acelea care se înfundau, una din ele continua până la halele Obor, unde e și Piața acum. Pe vremuri, până în 2012 cam așa circulau trenuri și spre Oltenița, via Titan Sud, când era CFR.
Liniile acelea de tramvai se mai folosesc ocazional că și capăt de linie temporar, in cazul in care se fac diferite lucrări la traseele din zona, tramvaiele sunt deviate pe aici și întorc. De exemplu și acum, in perioada Noiembrie-Martie tramvaiul 21 a avut capătul de linie aici, deoarece pe jumătate din traseul obișnuit era afectat de lucrările la construcția pasajului Doamna Ghica.
Sper că ți-au fost utile informațiile astea 😉
Sa trăiești, numai bine!! 👍
Of course I don't understand much but great to watch and wanted to leave you a comment :)
frumos video la gara obor patrick
Am copilărit prin anii '90 în zona Gara de Est/Obor, aproape de strada Fântânica. Ulterior am locuit în apropiere de Gara Titan Sud. Nu am luat niciodată trenul din cele două gări. Din Gara Titan Sud se lua trenul spre Oltenița. Navetiștii din Cartierul 23/Republica foloseau frecvent această rută. Tramvaiele și troleibuzele circulau în zona Gara de Est, iar capătul troleibuzelor era pe lângă Școala 64 sau Ferdinand, cum se numește mai nou.
Zona Gării de Est a fost foarte activă în perioada interbelică, dar și pe vremea comunismului. Veneau trenuri cu mărfuri din alte țări, chiar o parte din tezaur a fost transportat în Rusia în primul război mondial. Erau și multe fabrici și uzine între Gara de Est și Obor. După Lovitura de Stat din '89, s-a ales praful și pulberea de această gară și de acele fabrici și uzine. Această gară se va desființa peste câțiva ani. Să le mulțumim corupților și trădătorilor care au fost la putere în ultimii 33 de ani!! Luați-vă gândul de la "o țară normaaală ca în occident''. Nu se va întâmpla niciodată!!
Prin 1984 erau 2 trenuri pe zi de la Buc Obor la Oltenita, restul de la Halta 23 August (Titan Sud). Cred totusi ca mergeau pe centura, nu pe linia aia directa si disparuta acum.
erau si spre fetesti
@@stefanpopescu6479 știu, am mers până la Ciulnița și apoi la Călărași. Doar acceleratul pleca din gara de nord
@@beniaminrolea8891 Corect. Erau trenuri de persoane si spre mare. Parintii mei au venit cu personalul de la Amara 😀
@@stefanpopescu6479 da.
Nu ai vrea sa faci o prezentare a locomotivelor din Romania,o prezentare a vagoanelor de călători(vechi și noi),o istorie a CFR?(daca vrei). Sănătate multă!
Buna seara daca doriti va pot arata eu niste lini pe unde circulau trenurile de la gara obor si va mai pot arata parca si un DLH undeva abandonat
Salut eu aș dori pentru că stau în zona
Un tren suburban este fezabil, necesita ceva statii mai dese, plasate cat mai aproape de zonele locuite si de interes, viteza sa fie cat mai buna astfel incat timpul de deplasare cat mai scurt. Bucurestiul este in continua dezvotare si are nevoie de un mod de transport eficient si previzibil, daca s-ar putea construii si linii noi cu atat mai bine, spre exemplu Bucuresti - Bragadiru, sunt ceva ramasite de cale ferata pana in spatele la centrul comercial construit pe terenul Fulger SA ce se legau la calea ferata de centura.
Va exista pe viitor magistrala 7 metrou Bragadiru-Voluntari. Deci nu prea ar fi un rost sa se facă un traseu de tren metropolitan spre Bragadiru.
@@mirceapaul9724 există în plan si nu exista nicio intenție pentru ca vor sa unească liniile de tramvai 32 si 21 si tot la fel ca tine zic ca nu mai are niciun rost
Imi pare rau ca abia acum vad filmul asta. Pentru mine, care am copilarit in apropiere de Gara Obor si am fost acolo de nenumarate ori, bunicii mei fiind din Lehliu, este o mare tristete sa vad in ce hal au ajuns si gara, si zona. In anii 80-90 era o activitate acolo cum nu va puteti imagina: fabrici, depozite de lemne, oameni care se duceau la munca si foloseau podul, calatori, trenuri de calatori, trenuri de marfa. Acum nu vad decat niste blocuri noi, niste firme si un peisaj dezolant, aproape postapocaliptic. Sigur, sunt constient ca peisajul nu putea ramane la nivelul anilor 80-90, ca istoria nu putea sta pe loc si ca amintirile mele sunt - cum altfel - subiective, dar cred ca niciun om sanatos la cap care priveste aceasta gara si imprejurimile ei astazi nu poate spune ca ii place ce vede.
Felicitari in video interesant.
Hai să-ți spun o întâmplare legată despre trenul de București Nord - București Obor - Fetești
Deci voiam să merg până la Gara de Est cu R8093 să văd cum e linia de la Dragonul Roșu, și să mă mai plimb cu trenul, și se garase acest tren cu EA 908. Urc în tren și peste câteva minute aud de la controlori cum că EA 908 se defectase. Trenul avea o întârziere de 30 de minute, dar a plecat din Gara de Nord cu o întârziere de 46 de minute. Ulterior, EA 908 fusese înlocuită de EA 241.
În rest, fain video👍🏻
Da Patrick, vine tren de la Buc Nord acolo, dupa cum am comentat mai jos, am facut plimbarea asta de vre-o 3 ori :)
Eu sincer nu stiam. Gara Obor pare asa mistica mie, personal. 🤔
Mama Gara Obor,unde aici o facut Akcent si 3 Sud Est Videoclipul Pieselor ti-am promis si Amintirile,cele mai frumoase melodii Patrick,care ne-o facut adolescenta si copilaria minunata :)
Salutare.
Serios? Acolo s-au filmat acele clipuri? Nu prea imi vina sa cred, citind acum, zice acolo ca pentru piesa 3 Sud Est - Amintirile " Este prima piesa compusă și înregistrată în Studioul Sud Est Production, proaspăt deschis în Septembrie 1999.
Cat despre Akcent - Ti-am promis, e intr-adevar filmat in Gara Obor.
Ma numesc Adrian m am nascut in bucuresti despre Gara obor in Fata Gari Era fabrica sintofarm si un Pic mai Jo's Era fab de ulei in Fata Era remiza vag si Linia intra la fabrica Mirajsi piata obor avea o linie iar dincolo spre Barrera mergea la fabr de electonice oricum in Zona Era multi fab linga miraj Era si fab de mase plastice e un centru com acum eu I ti scriu di Belgia under stau de 12 Ani si I ti urmaresc canalul I'm place si mie I MI plac trenurile pe vremuri se numerous electonica baicului
Comentariu inutil! Ai uitat limba română. Mai bine nu mai scriai! Sindromul "Răducioiu" face ravagii în diaspora.
Poti sta sub firele de la tren? Adica cele de sus, nu te pot curenta sau altceva ?
salut, mai mergi cu cfr-ul, dat fiind ce s-a intamplat in ultima perioada cu trenurile?
Pasajul(pasarela) il cunosc eu de vreo...60 de ani in forma actuala(mergeam la bunica pe el....)
Eu fiind din Bucuresti, am fost de vre-o 3 ori pe linia asta, doar asa, ca hobby de duminica... de fiecare data mi-am luat bilet, sa circul legal, dar nici macar o data, nu m-a intrebat nimeni din tren, de bilet....
Aia da. Oricum, nu e vorba ca vine sa verifice sau nu, e vorba ca o folosesti, deci e corect sa o platesti. E o chestiune de respect fata de tine si de toti cetatenii care platesc taxe, ca sa fie subventionat.
Du-te și fa o filmare la Gara Progresu in București sa vezi lucrările de modernizare pt tronsonul nou București - Giurgiu
In 2007 am mers la mare, cu trenul accelerat A1681 București Obor - Constanța, cu vagoane de Tulcea, pe care le detașa la Medgidia.
Aia da, nici nu stiam ca exista tren de Buc Obor - Constanta, cu vagoane pentru Tulcea, impresionant.
@@VALTERPATRICKOFFICIAL a fost odată ca niciodată, cfr o companie profitabilă, acum a ajuns să se târâie. Trenul de Tulcea ar trebui să aibă vagoane direct de IR 1581, de la 7:30, ce să mai trimită cu 1 oră inainte săgeată pe sub catenară și cu viteză redusă. În 2007 erau 4 vagoane de Tulcea.
niciodata nu a mers trenul cum povestesti la min 8 in directia respectiva la Baneasa, nici macar pe vremuri, cel mult se opreau in zona str Fabrica de Glucoza (marfare) , nu era nici un pod care sa treaca raul Colentina...
Am uitat sa ti spun si am locust in bucurest am facut studiile si am lucrative la institutul chimico farm acetic pe calea vital am placate in 2011 in belgia si am58 ani
Se vede clar că ai uitat limba română. Acum știi limba belgiană 😂😂😂
bucuresti nord-bucuresti est cu trenul se face 1 ora pe distanta de 6 km
Incorect, de fapt se face in 50 de minute, din care 15 minute schimbare directie locomotiva la Pantelimon, iar vmax Pantelimon-Buc.Obor e din cate stiu 50 km/h. Daca s-ar merge direct, fara rebusarea la Pantelimon si marirea vitezei liniei pana la 80 km/h pana la intrarea in Bucuresti Obor, s-ar putea face si in de 30 de minute. Distanta pe calea ferata e 24 km, nu 6. Linia face un semicerc de la Nord pana la Obor, sa nu uitam asta.
Da I MI cer scuze
@@VALTERPATRICKOFFICIAL da dar și 50 de minute pentru 6.5 Km mi se pare mult
@@dezso07 sa te contrazic / atenționez de eroare și eu: 24km nu 6,5km
Tren metropolitan?? Dupa cum functioneaza birocratia si institutiile in Romania... poate in anul 2.300... si asta iti spun sincer, ca locuitor al Bucurestiului...
Vedem si ne convingem in timp, eu personal sunt increzator. Simt ca acele vremuri de nepasare se inverseaza cu actiune si perseverenta.
Eu nu speculez, ci constat ce vad cu ochii mei.
De ce postezi clipuri cu 5 6 luni în urma? Postează ceva recent...
😂😂😂sistemul feroviar nu este sub finantat deloc. Smecherii din cfr si au deschis acele autogari ca alternativa la transportul cfr.
Ai face mai bine daca ai subtitra ce vorbești. Nu mereu inteleg ce vorbești. Vorbeste mai clar,mai tare si mai cursiv