Bucuresti - Ploiesti | Calatorie si prezentare cu trenul etajat de lux folosit in stil romanesc
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Aici si acum va prezint o calatorie cu un tren cu care inca nu am reusit sa calatoresc in cei peste 3 ani de activitate de-a mea, cea cu rama TE ACVILA, adica etajatul de lux care e folosit in stil Romanesc.
Aceasta incursiune va fi interesanta, deoarece va voi vorbii despre tren, detalii tehnice, calatorie, prezentare cat si impresii, despre ceva ce putea sa reprezinte mult mai mult, insa lasa de dorit in ceea ce priveste facilitatile pentru care a fost initial modernizat.
HARTA CU TOATE VIDEOCLIPURILE CFR DIN ROMANIA:
www.google.com...
HARTA CU STADIUL LUCRARILOR CFR ROMANIA:
www.google.com...
Daca iti place ceea ce vezi, te invit sa te ABONEZI la canalul meu! Mersi fain!
💬 Instagram: / valterpatric
📮 Facebook: / valter.patric
📫 E-mail: valterpatric2014@gmail.com
Alătură-te la membrii canalului:
/ @valterpatrickofficial
🚀 Poți susține financiar canalul și munca mea:
🔊REVOLUT: pay.revolut.co...
📣PATREON: www.patreon.co...
📻CONT LEI: RO40INGB0000999903937615 ING Bank - Valter Patric
Alte canale de ale mele:
Valter Patrick Euro: / @valterpatrickeuro2023
Data filmarii:
9 Martie 2024
Super, niciodată nu am văzut cum arată înăuntru, foarte frumos, îs foarte puține acvila la Romania, îmi aduc aminte cum arătau in interior când eram copil, pe vremea aia erau mai spațioase, scaunele erau cu mușama cea ce erau mai durabil la uzura, tot pe boghiu gorilatz erau că și acum dar modernizate cu frane pe disc, nu am avut niciodată ocazia sa merg cu acvila, doar în copilărie in varianta te pe trenul de București - arad de genul acesta, celelalte erau cele care acum sunt albastre cu alb care nu-i dintr-o bucata,, îmi plăceau mult sunetul joantelor la ele, viteza aia care mergeau în trecut, miera frică că sare de pe sine,, frumoasa calatoria, felicitări Patrick
Am fost recent in Paris, are asa un iz de RER, trenul prezentat de tine. Doamne de ar face si astia trenul metropolitan in Bucuresti ce bine ar fi...
Superbă filmarea video. Big Like 👍 vagoane moderne de Germania. Așa nu vom avea în România ca in germania! Mult succes Patrick 👍🙋♂️🚅
Vagoane din astea etajate , dacă-mi aduc bine aminte , mai apăreau in garniturile de personale , cu care , am făcut naveta , prin anii "70-"80 , și mie , mi-au plăcut , foarte mult . Majoritatea cazurilor , călătoream , sus . Se vedea mai bine de sus , decât de jos .
Chiar ma intrebam daca mai circula astfel de rame si pe ce ruta.
Par mult mai comode fata de etajatele obisnuite.
frumos video patrick
Salutare.Cand vei putea sa faci filmari din locomotiva de langa conductor.????Nu ai incercat sa vorbesti cu ei sa te lase sa filmezi de acolo???
După părerea ta aceste vagoane s-ar potrivi pe trenurile 1833 1831 1830 și 1832.
👍👍👍👍🥀🥀🥀🥀🥀
Foarte mult ar fi costat wireless și pe celelalte 3 vagoane...
pe linie sudată sunt ok, la joante se aud de parcă mai au puțin și se rup
IE NOU PT TINE?
Sunt horror dimineata cand e aglomerat cu spatiul de picioare.
Am prins în varianta nemodernizată pe Brașov-Teiuș(P3501-3502 era la vremea aia dacă nu mă înșel), prin 2010. Am făcut vreme de vreo două veri ruta Dumbrăveni-Mediaș, dimineața și după amiaza cu aceeași garnitură, de 3 ori pe săptămână. Dimineața mereu întârzia😅
Aveau banchetele vechi, maro, din vinil cred, și geamuri care se deschideau chiar și sus.
Îmi aduc și acum aminte de rama aia, mereu cu un EA în față. Mi-ai trezit o amintire dragă mie😅
Vagoanele astea erau "personaluri" când am fost eu ultima dată cu trenul.
Pai Regio este doar ca rang Expres, opreste in mai putine statii, de altfel merge doar pana la Ploiesti Sud
Foarte frumoasă schema de culori a acvilei, păcat că nu mai sunt și alte vagoane astfel, mai sunt LDH-uri portocalii dar cam atât. Oricum frumos clip și mulțumesc că ai făcut clip cu acvilă 🦅 ( P.S: am fost acum o săptămână cu r5012 și deși este tot acvilă tapițeria era diferită asta doar un detaliu interesant)
❤❤❤❤❤ Îmi plac forte mult filmulețele tale despre trenuri , pentru că mulți ani am făcut naveta cu trenul , prin anii "70-"80 . Și pe distanțe scurte de câțiva kilometri , și pe distanțe lungi , de sute de kilometrii . Ce să faci ? Asta-i viața . Aș vrea să-ți fac o remarcă , și sper din tot sufletul că nu te superi pe mine , deși cam greu cu suparatul . Adică : Dacă ai caracterul tău personal puternic , nu te lua după modă , care știm foarte bine , că e schimbatoare . Deci : Cu mustață , nu arăți nedormit și neingrijit . Dar cu barbă , da . Și eu la anii tăi aveam mustață . ( De fapt am și acuma ) . Dar tras la patru ace , și cu mustața aranjată la fix , intotdeauna vei arăta , ca proaspăt scos din cutie . Nu prelua moda de la măscăricii de astăzi , care nu au caracter personal puternic , și se aranjează in toate felurile , numai să arate altceva , decât cea ce sunt . Fi bărbat , fi corect și serios cum te-am cunoscut de ani de zile , și lasă moda măscăricilor , că nu-i de tine . Tu ești altcineva . Păstrează te așa . E mai bine . Tu ești altcineva față de ei . Scuza-mă te rog , dacă ți-am scris ceva ne-la lucul lui , dar la bătrânețe omul mai spune și ce nu trebuie . Să ai sănătate și numai bine .
Excellent clip! Faină călătoria cu ”Acvila”. Nu am avut ocazia să călătoresc doar cu TE-ul clasic, avea un farmec aparte. ULTRA LIKE 👍🚊🚊😉
Salutări de la Năsăud și Drumuri Bune
Andrew
Multam fain frate. Intr-adevar e o experienta aparte. Eu din pacate nu am prins TE clasica dar as fi vrut.
Mersi, spor si tie, salutare din Arad.
😎💪🇷🇴🚅💯
@@VALTERPATRICKOFFICIAL Merci 🚊🚊🚆🚆🚂🚂😉😉
Wonderful, GOD BLESS YOU WALTER !!! cg
Patrick, pe ce site esti pe telefon, de afli toate acele informatii?
arata bine ...poate reusim sa facem progrese ...in elvetia 200 km ii faci in 45 min ......la noi inca melcul are prioritate
Salutare Patrick! Fix in ziua in care ai pus clipul m-am intors de la facultate cu R 5017 care are rama Acvila (cea cu care ai mers pe clip)
Super 😊
Felicitari ptr videoclip, in primul rand. Acest etajat de lux, cum bine l-ai numit tu, este favoritul meu din toate punctele de vedere. N-as putea sa-l compar cu ramele din seria 26-16, 36-16 (etajatele albastre). Imi pare f rau ca nu circula si pe ruta Bucuresti Nord-Brasov... ar fi fost un mare plus ptr CFR Calatori.
Pe vremea lui Ceasca facea 39 minute rapidul de Cluj intre Bucuresti-Ploiesti vest
Am mers acum multi ani ultima oara cu rama asta pe vremea cand Ploiesti Sud era mai aproape pentru mine (acum folosesc Ploiesti Vest). Sunt ok prin prisma faptului ca au prize si AC-ul vara face fata excelent (cand te gandesti pe IR ai vagoane CFR cu AC nefunctional). Problemele lor principale sunt franele si zona burdufului care sunt extrem de zgomotoase
E foarte frumos videoclipul! 👍🥳🙂👏💪😎🚈🚄🚆🚅🚂🚃
Faine vagoanele, chiar arată bine. Drumuri bune să ai!
Primul💪💪💪
Salutare Patrick 👍👍👍
Ooo Patrick 🥰🥰
Pe cate rute circula acvila?
Pe București - Ploiești - Buzău, le-am văzut prin Gara de N.
Super video❤🎉👍
bai fratioare de ce tai atat din filmare?nu inteleg pare mai neinteresant asa
Atunci de ce te mai uiți, wtf?🤦🤷♂️
Semeni foarte mult cu Marian adventures .......cum gesticulezi ,cum vorbești, cum râzi, ridicări de sprâncene...
.😂😅😅😅❤😁😁😁
🚂🚂👍👍👍foarte interesant!!
8:04 intradevar este tren dintr-o bucata insa ..se poate desface. Vezi in gara de sud din Ploiesti SUD la marginea unei linii spre ...partea cealalta a garii undeva este un vagon TE ACVILA avariant din accidentul feroviar de la Ploiesti triaj din 18 decembrie 2018. Este acolo...pus si facut mai "armonica". 11:30, exact despre accidentul acesta vorbeam eu.
Foarte faine vagoanele Acvila, o calatorie interesanta.
Cele mai naspa vagoane nu sunt bune pentru naveta ,de ce nu spui ca nu ai loc la picioare dacă în fata ta sta cineva,nu mai zic de mirosul sabotilor când se activează frana iar la schimbarea liniei scârțâie din toate încheieturile de zici ca se rupe ...
Am zis in video ca nu am loc, poate ti-a scapat acest aspect. Fiecare lucru are plusurile si minusurile. Mai degraba circul cu acestea decat cu clasicele etajate care sunt tari la sezut. Crede-ma, nu sunt cele mai naspa vagoane, spune cineva care a circulat aproape cu fiecare tip de vagon activ din Romania.