Ich hatte bis vor 3 Wochen auch so einen Panamera, das sporadische Klopfen, mechanische Geräusch. War bei mir exakt genau so … bei den 4.8 Sauger Motoren brechen die Gleitschienen sehr gerne, die werden porös, zerbrechen landen dann in der ölwanne, Rest der noch dran hängt wird dann von der Kette herumgeschleudert. Ich kenne den Motor in und auswendig, Motor hatte ich bestimmt min. Ein mal im halben Jahr offen. Der hat noch paar Kinder Krankheiten. - kettenlängung - Unterdruckausgleichs Plastikrohr zwischen den Ventildeckeln. + Rückschlagventil. - Motorlager - Porschetypisches Kühlwasser Kunststoff Rohr. -extreme verkorkung. Alle 6-10 Monate einlasskanäle walnussgranulat strahlen. -Wasserpumpe wird fest bzw. Dreht sich ab ( Schaufelrad ) - ständig geht der kombisensor für öltemp. Und Öldruck kaputt, Fahrzeug geht dann immer aus. - Kühlmittelbehälter reist. -Nockenwellenversteller Zylinderschrauben aus Alu scheren ab, In meinem Fall dadurch Ventil verbogen. Motor habe ich dann komplett gemacht. Und verkauft. Kolbenkipper ist beim Sauger seltener als beim Turbo. Das PDK, das Öldruck Ventil für den 5. Gang bzw. Sensor ( kann man nur die ganze Sensorleiste wechseln ) geht auch irgendwann kaputt. Sehr teuer. Da Öl abgelassen werden muss, und die Leiste nur Original gibt. Material kosten vor 2 Jahren 1800€. Das ist nur für den Antrieb. Nebenher, am Auto selbst kommen noch Sachen. Wie z.b. heckspoiler fährt nicht mehr ein 😅 Gestänge gebrochen. Oder Stellmotor rund, Verzahnung kaputt. Türgriffe Keyless ziehen Wasser, und Funktionieren nicht mehr. Für Projekt cooles Auto, für Eigenbedarf totale Kostenfalle, ich hatte den Panamera 5 Jahre. gekauft mit 129.000km verkauft 172.000km investiert habe ich, vor Angst nie zusammen gerechnet. Viel Spaß. 😉
Ja da habt ihr wirklich recht … klar ist es nicht alles in einem Jahr passiert aber auf die 5 Jahre verteilt, und vor allem ist es ja nicht alles, da war noch mehr. 🤦🏻♂️ also im durchschnitt 2 mal im Jahr Großbaustellen. Unfassbar, unteranderem hatte ich noch Verbesserungen durch geführt wie 22 Zoll, neues bi Color Lenkrad und und und. Es war eine Folter. 👿
Schön, dass das mit dem Porsche doch noch geklappt hat. 😁 Also fand deinen Content eh schon saugeil, aber bis dato war es ja überwiegend Mercedes, was jetzt nicht ganz so mein Lager ist. Aber mit Audi und anderen VAG-Fabrikaten (Bentley, Porsche) mittlerweile hast du mich so richtig abgeholt. Geil! 🙏🏻🙏🏻
Die platte Batterie zieht den hohen Strom, deswegen funkt es unabhängig von der Zündung… Tiefenentladene Batterien solltest du vorm überbrückten abklemmen, sonst ziehts dir den Booster schnell leer und die Spannung bricht zusammen, was auch wieder schlecht zum starten ist…
Had das Video noch nicht ganz gesehen aber finde es schon mal echt Ehrenhaft und geil, das der Kaufpreis genannt wurde! Finde ich schon interessant sowas...
Servus zusammen, ich fahre seit drei Jahren genau denselben Motor und hatte ebenfalls das Problem, dass er zu heiß wurde. Bei mir war die Lösung der Austausch des Thermostats und der Wasserpumpe. Danach habe ich das System gründlich entlüftet - und schon war das Problem behoben. Zum Thema Warnblinker, wenn eine Tür offen ist: Oft liegt das daran, dass im Kofferraum ein Modul eingebaut wurde, um die Heckklappe per Schlüssel schließen zu können. Diese Module, häufig aus China, können solche Probleme verursachen, sodass die Warnblinker im Innenraum angehen, sobald eine Tür geöffnet ist. Hoffe, das hilft weiter!
Freut mich sehr, dass mal ein Porsche auf deinem Kanal kommt. Bin bekennender Porsche-Fan seit meinem 5-6. Lebensjahr. Nach weiteren 40 + 50 Jahren kam jeweils einer zu mir in Haus. Muss bis zur Rente reichen.😁 Mal schauen was Deiner noch an Liebe von Dir bekommt. Die Farbe ist Geschmackssache, aber ich weiß, das sind immer die günstigsten! Viel Spaß noch!
Moin, ich hatte auch mal das Problem mit überhitzen. Im Stand war alles gut und beim fahren wurde der Motor heiß. Daß Problem war die Wasserpumpe. Das Schaufelrad hatte sich von der Welle gelöst und bei höheren Drehzahlen ist die Welle durchgerutscht. Kannst ja mal probieren.
Lustig wollte ich grade Schreiben, bei meinem Vater genau dasselbe. Bei Drehzahl hat die Pumpe nicht mehr richtig gefördert. Gesehen habe ich die Welle leider nicht, Information kam vom Mechaniker. Wurde auf Garantie dann die Pumpe komplett getauscht.
@@mottefriedamann2293 „neuwagen“ - Garantie, denn es war relativ früh. Ich glaube nach 2,5 Jahren bei 56t km. Er hatte auf jeden Fall eine Garantieverlängerung abgeschlossen. Daher wenig ärger für ihn aber doch recht komisch nach so kurzer Zeit.
Wenn du Probleme mit der Keramikbremsscheibe hast, kannst du die auch zu ReBrake nach München schicken. Die bauen dir die Scheibe wieder frisch auf und können die auch wieder instandsetzen. Hab ich auch schon gemacht
Geil geil, so kann‘s weiter gehen Herr Eicken ❤️🔥 nächste mal dann gern die Turbo Variante und später dann der direkte Vergleich unter den Autos ❤️🔥 ich liebe die Modelle und Motoren aus dieser Zeit 🎉
Cooles Projekt, mach es mit Phil gemeinsam Ich würde die defekte Batterie zum Starten abschließen, weil sie vermutlich auch ordentlich Strom zieht. Bau die Keramik ab und verkauf sie, dann hast einen Teil vom Kaufpreis zurück und für so ein Projekt ist die Stahl sicher stressfreier. Dann Umbau auf Widebody? oder einfach nur wieder technisch sauber machen
Lass wegen der Geräusche den Motor ohne Rippenriemen laufen, um die Nebenaggregate (LiMa, Klimakompressor, Umlenkrollen, etc.) auszuschließen. Hat Maex auch weitergeholfen. Geräusche im Leerlauf können auch vom Zweimassenschwungrad kommen, die DSG-Getriebe haben welche.
Die Schrauben von der Nockenwellen zahnrädern sind zu überprüfen. Bei Porsche gibt es trotz des alters Kulanz drauf. Bei mir sind die im laufenden Betrieb abgedreht und lagen im Motor. Zum glück hat Porsche alles übernommenen außer das neue Öl musste ich zahlen.
Ich vermute das was vom der Kuppluna abgebrochen ist und das Teil chillt da in dem Kupplungskorb und dreht da ab undzu mal mit, dreht damm mal eine Runde und bleibt dann wieder hängen. Dann kommen auch diese Vibrationen im Motor vorne zustande. Coooooole Karrr, coles video
Moin, hab auch einen 991 in espresso und anthrazitbraun. Finde die Farbkombi auch echt schön, ist mal etwas anderes als schwarz mit schwarz. Das klackern sind die Hydrostößel, das ist bei dem Motor ganz normal. Vor allem wenn der Motor kalt ist und noch nicht vollgelaufen sind. Bin gespannt was du aus der Kiste machst
thermogafisch werden keramikbremsen geprüft auf nem prüfstand muss ein gewisses bild im verhalten enstehen damit sie bestehen belag stärke etc spielen natürlich auch eine rolle
Hab einen Cayenne GTS 4.8 Liter 2007 9PA Facelift .., hab vieles machen müssen … Ketten , Spanner , Nockenwellenversteller , X Kleinteile , Kondensator, Klimakompressor , Anlasser , Getriebe 2 mal gespült etc.… über 7000€ 😂 Aber das Tackern hat meiner nicht … sieht sehr ähnlich aus der Motor - gleiche Basis denke ich mal Ich würde Dir das Ceratec von Liqui Moly empfehlen. Läuft dann deutlich ruhiger und ich hoffe es hilft gegen Kolbenkipper ! ❤❤❤❤
11k??? Da bekommst Du sogar deutlich mehr raus wenn Du das Ding schlachtest! Das Lenkrad mit Airbag: 2000, Sport chrono Uhr: 350€, Sitze: 5000€, Felgen 3000€, Bremse 3000€ usw. usw.........
Ich stimm da nicht zu. Niemals bekommst du für dieses Lenkrad 2k!!!🙅🏻♂️ Auch nicht für das vom Facelift. Auch die anderen Teile sind alt und kosten viel weniger. Bei der Bremse bist du mit der Schätzung in der richtigen Richtung. Wenn man bißchen länger Ausschau für die Teile hält, dann kann man gute Schnappen machen.
@@Fake_kitchen Es gibt auch Leute, die 'Teilejagd' nicht als Hobby betreiben, sondern Teile sofort brauchen. Die hamm dann die Wahl zwischen Neuteil oder Gebrauchtteil.
Sehr schönes Auto Eiko Zum Thema Bremse Berücksichtige das die Keramik Bremse ein anderes Ansprechverhalten als Stahlbremse hat Wenn die kalt sind musst du die erst etwas warm fahren bis das die ihre Volle Wirkung zeigen Vorteil diese Keramik Bremse halten weit aus länger als Stahlbremsen Nachteil wenn du einmal eine Macke oder Beschädigung dran hast gibt’s kein Pardon, dann heißt es einmal neu machen und das kann bis zu 5000 € pro Scheibe kosten das ganze X 2 Oder auf Stahl dann umrüsten. Damit zb beim Radwechsel keine Beschädigung entstehen kann was übrigens der Klassiker ist, gibt es extra Führungsbolzen die du durch die Radbolzen bei der Montage montieren solltest, so kann das Rad nicht an die Scheiben kommen
Du kannst das Auto auch mit den dänischen tüv zulassen, wenn du den dänischen tüv Bericht hast kannst du ihn damit anmelden, dann hast du tüv solange wie der auch in Dänemark haben würde.
Schön gerade auf suff nach ner durchzechten nacht nach hause gekommen, ins bett gelegt und seh n upload von eicko p 😍🔥 besser hätte es nicht laufen können
@@Max.mohhhhh in manchen Bundesländern war Donnerstag Feiertag. In anderen am Freitag. Ich war Mittwoch nach der Arbeit auf Donnerstag saufen und Freitag wieder auf Arbeit also sei leise.
ein Freund hatte den Motor mit Kolbenkipper, hatte er als Händler gekauft in ner Auktion und es in der Beschreibung überlesen, hat ihn mit Selbstaus und einbau knappe 12k gekostet die Motorinstandsetzung, er konnte ihn danach mit leichtem Plus verkaufen da der Zukauf gut Geld gebracht hat! Das Geräusch war ähnlich Ventile oder Hydrostickern aber recht leise... Viel Glück Eicko!
Schönes Auto, bin aufs Projekt gespannt. Aber 200k km Keramikscheiben, da zieht sich in mir alles zusammen :D Wenn da der Tausch fällig ist, gibts keine wirkliche günstige Variante. Es gibt nur teuer, noch teurer und Original statt einen Kleinwagen zu kaufen.
Motorgeräusche...: Was ist, wenn das ein Lager vom Keilrippenriemen-Trieb ist, das Geräusche macht? Das Lager vom Generator (Lichtmaschine) oder eine Umlenkrolle??? Das Lager vom Klimakompressor... etc. ??? Dann könnte auch der Klopfsensor bei starken Vibrationen "anspringen"... ansonsten: einfach mal die Ventildeckel runter und nachschauen... Viel Spaß bei der Suche...
Fahr seit gut 6 Monaten auch ein Panamera . Finde es voll geil das du jetzt auch an einem schraubst . Sollten mal Fragen sein einfach melden. Schraube selber viel ☺️
Hatte viele Autos, Großteils Deutsche aber nur 1x nen Porsche! Cayman in schwarz mit GT4 CS optik mit keinen 30.000km, war jedes mal so stolz wenn ich Garage geöffnet hab... War richtig cooles Auto aber hat einfach die schrauberei gefehlt, an das auto wollte ich nie ran und optisch wars sowieso perfekt🤣... Viel Glück 🍀! Aber du bekommst das schon gerockt 🤣
Freue mich auf das Projekt. Habe selbst auch einen Panamera GTS. Hoffentlich klappert deine Vorderachse bei kleinen Unebenheiten und du findest heraus was es ist. Ich, verschiedene PZ und freie Werkstätten suchen bei meinem seid 4 Jahren nach der Ursache.
Mit der Kühlmitteltemperaturanzeige ist das so eine Sache. In meinem damaligen VW T5 TDI zeigte die bereits 90°C an, wenn die tatsächliche Wassertemperatur kaum 60°C hatte, über OBD ausgelesen. Vermutlich hat man sich gesagt, um die Kunden nicht zu verwirren, weil die Nadel mal niedriger und mal höher steht, und diese das dann als "unnormal" wahrnehmen und die Werkstätten belästigen würden, Strich 90° anzeigen, sobald/solange das Kühlmittel im OK-Bereich ist (Motor warm genug und auch nicht zu heiß ). Im Grunde könnte man dann auf die analoge Anzeige verzichten und alles auf die immer wieder mal in Billigfahrzeugen verwendete blaue Leuchtdiode reduzieren. Leuchtet blau = Motor noch nicht warm. Geht aus, Motor auf Betriebstemperatur. Leider wohl normal so. Weil der Großteil der Kunden diese Anzeige der echten Kühlmitteltemperatur gar nicht richtig bewerten könnte.
Matt Farah von thesmokingtire hat das vor kurzem im Podcast für Porsche (US-Markt) bestätigt. Da hatten die PZ anscheinend zu oft mit nervigen Anfragen zu tun, sodass die Anzeige so programmiert wurde, dass sie immer bei 90° steht, außer der Motor überhitzt wirklich, dann wird wieder die echte Temperatur angezeigt.
Ich hatte es mal beim Diesel gehabt. Da kam das Kühlwasser auch oben raus (allerdings nur bei hoher Belastung). Da war die Kopfdichtung kaputt. Da hat der Test übrigens auch NICHT angeschlagen, den man so kaufen kann.
Das mit den Service Intervall ist immer so eine Sache..... Bei meinem Audi steht auch alle 30000 km. Mache es trotzdem alle 15000. Getriebe Öl schreiben die sogar nur alle 60000 km. Auch das wird halbiert bei mir und nie Probleme gehabt mit den Ketten und dem Getriebe.
Seitdem ich mir nen Porsche Cayenne als Familienauto geholt habe guck ich auch grad aktuell nach dem nächsten Porsche als schön Wetter Auto , man bekommt wirklich immer recht viel für sein Geld grad bei den gebrauchten 👍🏻 aber die 4,8er sind wenn man sie gut pflegt recht dankbar :)
Oh, DIE Generation Porsche! 😅 Cayenne und Panamera aus der Zeit sind in Fachkreisen ungefähr genauso bekannt wie BMW E60. Und das nicht wegen dem Sound 😂 Deine Kosten für die Anschaffung steckst du mindestens nochmal alleine in die Instandsetzung der typischen Kinderkrankheiten. Klingt nach einem geilen Projekt!
Keramikbremsen muss man nicht mehr wiegen , dafür gibt es mittlerweile ein Messgerät, ausserdem gibt es auch Verschleisspunkte, die sichtbar werden sollen, wenn die Scheiben an der Verschleissgrenze sind
Moin sehr interessantes Fahrzeug. Bin echt gespannt auf das nächste Video. Hätte auch Boch auf so ein Gefährt,aber ist mir zu teuer.Ich müsste schon in die Werkstatt und dann lohnt es sich nicht.Viel Spaß damit und ich bin gespannt.
Nur als Tipp. Wenn du was am motor machst, dann sei da vorsichtig, da überall Plastik Clips sind, die gerne mal kaputt gehen. Die Wasserpumpen schläuche dort machen gerne Probleme im V Bereich.
Ich hatte bis vor 3 Wochen auch so einen Panamera, das sporadische Klopfen, mechanische Geräusch.
War bei mir exakt genau so … bei den 4.8 Sauger Motoren brechen die Gleitschienen sehr gerne, die werden porös, zerbrechen landen dann in der ölwanne, Rest der noch dran hängt wird dann von der Kette herumgeschleudert.
Ich kenne den Motor in und auswendig, Motor hatte ich bestimmt min. Ein mal im halben Jahr offen.
Der hat noch paar Kinder Krankheiten.
- kettenlängung
- Unterdruckausgleichs Plastikrohr zwischen den Ventildeckeln. + Rückschlagventil.
- Motorlager
- Porschetypisches Kühlwasser Kunststoff Rohr.
-extreme verkorkung.
Alle 6-10 Monate einlasskanäle walnussgranulat strahlen.
-Wasserpumpe wird fest bzw. Dreht sich ab ( Schaufelrad )
- ständig geht der kombisensor für öltemp. Und Öldruck kaputt, Fahrzeug geht dann immer aus.
- Kühlmittelbehälter reist.
-Nockenwellenversteller Zylinderschrauben aus Alu scheren ab,
In meinem Fall dadurch Ventil verbogen.
Motor habe ich dann komplett gemacht. Und verkauft.
Kolbenkipper ist beim Sauger seltener als beim Turbo.
Das PDK, das Öldruck Ventil für den 5. Gang bzw. Sensor ( kann man nur die ganze Sensorleiste wechseln ) geht auch irgendwann kaputt. Sehr teuer. Da Öl abgelassen werden muss, und die Leiste nur Original gibt. Material kosten vor 2 Jahren 1800€.
Das ist nur für den Antrieb.
Nebenher, am Auto selbst kommen noch Sachen. Wie z.b. heckspoiler fährt nicht mehr ein 😅 Gestänge gebrochen. Oder Stellmotor rund, Verzahnung kaputt. Türgriffe Keyless ziehen Wasser, und Funktionieren nicht mehr.
Für Projekt cooles Auto, für Eigenbedarf totale Kostenfalle, ich hatte den Panamera 5 Jahre. gekauft mit 129.000km verkauft 172.000km investiert habe ich, vor Angst nie zusammen gerechnet.
Viel Spaß. 😉
Da hast du einen echt guten erwischt 😅
Also einmal alle typischen VAG-Premium-Fehler mitgekauft...
Ja da habt ihr wirklich recht … klar ist es nicht alles in einem Jahr passiert aber auf die 5 Jahre verteilt, und vor allem ist es ja nicht alles, da war noch mehr. 🤦🏻♂️ also im durchschnitt 2 mal im Jahr Großbaustellen. Unfassbar, unteranderem hatte ich noch Verbesserungen durch geführt wie 22 Zoll, neues bi Color Lenkrad und und und.
Es war eine Folter. 👿
Baba Kommentar 😮 einfach mal tldr panamera
Geil, content bis 2035🥰
Schön, dass das mit dem Porsche doch noch geklappt hat. 😁
Also fand deinen Content eh schon saugeil, aber bis dato war es ja überwiegend Mercedes, was jetzt nicht ganz so mein Lager ist. Aber mit Audi und anderen VAG-Fabrikaten (Bentley, Porsche) mittlerweile hast du mich so richtig abgeholt. Geil! 🙏🏻🙏🏻
Ganz mein Empfinden!
Die platte Batterie zieht den hohen Strom, deswegen funkt es unabhängig von der Zündung… Tiefenentladene Batterien solltest du vorm überbrückten abklemmen, sonst ziehts dir den Booster schnell leer und die Spannung bricht zusammen, was auch wieder schlecht zum starten ist…
Jetzt habe ich auch wieder bock auf einen Panamera, bei welchem Auto bekommt man so viel für sein Geld ? Bin gespannt was du damit anstellst 😊
Wäre cool, so nen Panamera-Duo Projekt mit euch beiden 😊
Hast dein verkauft. Müsst auch behalten
solange er nicht wieder Froschgrün wird...
Na da lässt sich doch bestimmt was dealen, wenn Eiko mit der Kiste durch ist. 😇
Beim CL 500 ist Preis Leistung besser 🤓
Had das Video noch nicht ganz gesehen aber finde es schon mal echt Ehrenhaft und geil, das der Kaufpreis genannt wurde! Finde ich schon interessant sowas...
Servus zusammen,
ich fahre seit drei Jahren genau denselben Motor und hatte ebenfalls das Problem, dass er zu heiß wurde. Bei mir war die Lösung der Austausch des Thermostats und der Wasserpumpe. Danach habe ich das System gründlich entlüftet - und schon war das Problem behoben.
Zum Thema Warnblinker, wenn eine Tür offen ist: Oft liegt das daran, dass im Kofferraum ein Modul eingebaut wurde, um die Heckklappe per Schlüssel schließen zu können. Diese Module, häufig aus China, können solche Probleme verursachen, sodass die Warnblinker im Innenraum angehen, sobald eine Tür geöffnet ist.
Hoffe, das hilft weiter!
Freut mich sehr, dass mal ein Porsche auf deinem Kanal kommt. Bin bekennender Porsche-Fan seit meinem 5-6. Lebensjahr. Nach weiteren 40 + 50 Jahren kam jeweils einer zu mir in Haus. Muss bis zur Rente reichen.😁 Mal schauen was Deiner noch an Liebe von Dir bekommt. Die Farbe ist Geschmackssache, aber ich weiß, das sind immer die günstigsten!
Viel Spaß noch!
Ja geil, content den ich mag. Diese Projekte, auch in dieser Klasse, super. Süchtig. Mit Kostenaufstellung wäre toll. Ich würde ihn kaufen
Moin, ich hatte auch mal das Problem mit überhitzen. Im Stand war alles gut und beim fahren wurde der Motor heiß. Daß Problem war die Wasserpumpe. Das Schaufelrad hatte sich von der Welle gelöst und bei höheren Drehzahlen ist die Welle durchgerutscht. Kannst ja mal probieren.
Lustig wollte ich grade Schreiben, bei meinem Vater genau dasselbe. Bei Drehzahl hat die Pumpe nicht mehr richtig gefördert. Gesehen habe ich die Welle leider nicht, Information kam vom Mechaniker. Wurde auf Garantie dann die Pumpe komplett getauscht.
@@FlipsGTS Hatte er noch die Neuwagen- oder Approvedgarantie? Oder im Rahmen der Kulanz?
@@mottefriedamann2293 „neuwagen“ - Garantie, denn es war relativ früh. Ich glaube nach 2,5 Jahren bei 56t km. Er hatte auf jeden Fall eine Garantieverlängerung abgeschlossen. Daher wenig ärger für ihn aber doch recht komisch nach so kurzer Zeit.
20:28 Schlange ist so ein Papagei :D
Eicko: Lüfter?
Schlange: LüFTeR?
Phil: Fliegeralarm
Schlange: FliEgEraLaRm!
Schicker Langstreckenbomber mit großer Bremse👍🏻
LG
Wenn du Probleme mit der Keramikbremsscheibe hast, kannst du die auch zu ReBrake nach München schicken. Die bauen dir die Scheibe wieder frisch auf und können die auch wieder instandsetzen. Hab ich auch schon gemacht
Meinen größten Respekt das du dich an solche Projekte rantraust.♥️
Das aggressive Salz in DK 😂.... Direkt vom Planeten Natriumchlorid 😅
😂😂
Das gute deutsche Speise- ähm Straßensalz ist ganz mild, das weiß man doch ;o)
Vor allem wenn das in Kontakt mit Dihydrogenmonoxid in Berührung kommt, wird’s richtig lustig 😂
Reines HCL
Das ist wieder mal ein Wagen für guten Content ! Ich seh schon das wird der Wagen für Schlange nach der Reparatur.
Geil geil, so kann‘s weiter gehen Herr Eicken ❤️🔥 nächste mal dann gern die Turbo Variante und später dann der direkte Vergleich unter den Autos ❤️🔥 ich liebe die Modelle und Motoren aus dieser Zeit 🎉
Cooles Projekt, mach es mit Phil gemeinsam
Ich würde die defekte Batterie zum Starten abschließen, weil sie vermutlich auch ordentlich Strom zieht.
Bau die Keramik ab und verkauf sie, dann hast einen Teil vom Kaufpreis zurück und für so ein Projekt ist die Stahl sicher stressfreier.
Dann Umbau auf Widebody? oder einfach nur wieder technisch sauber machen
Ein interessantes Projekt. Werde ich in jedem Fall verfolgen.
Die offene deutsche Autobahn muss Weltkulturerbe werden!
Ein Kommentar mit ❤
Lass wegen der Geräusche den Motor ohne Rippenriemen laufen, um die Nebenaggregate (LiMa, Klimakompressor, Umlenkrollen, etc.) auszuschließen. Hat Maex auch weitergeholfen. Geräusche im Leerlauf können auch vom Zweimassenschwungrad kommen, die DSG-Getriebe haben welche.
Geiler Lachs Eicko das wird ein geiles Projekt da kommen Erinnerung hoch weiter so
Die Schrauben von der Nockenwellen zahnrädern sind zu überprüfen. Bei Porsche gibt es trotz des alters Kulanz drauf. Bei mir sind die im laufenden Betrieb abgedreht und lagen im Motor. Zum glück hat Porsche alles übernommenen außer das neue Öl musste ich zahlen.
Danke! Gut zu wissen!
Ich mag den Panamera. Sieht man hier in den USA relativ oft. Oft auch verranzte Kisten und die sind dann günstig.
Ich vermute das was vom der Kuppluna abgebrochen ist und das Teil chillt da in dem Kupplungskorb und dreht da ab undzu mal mit, dreht damm mal eine Runde und bleibt dann wieder hängen.
Dann kommen auch diese Vibrationen im Motor vorne zustande.
Coooooole Karrr, coles video
Moin, hab auch einen 991 in espresso und anthrazitbraun. Finde die Farbkombi auch echt schön, ist mal etwas anderes als schwarz mit schwarz. Das klackern sind die Hydrostößel, das ist bei dem Motor ganz normal. Vor allem wenn der Motor kalt ist und noch nicht vollgelaufen sind. Bin gespannt was du aus der Kiste machst
thermogafisch werden keramikbremsen geprüft auf nem prüfstand muss ein gewisses bild im verhalten enstehen damit sie bestehen belag stärke etc spielen natürlich auch eine rolle
Echt cool wie transparent du bist bist inzwischen der einzige aus der damaligen hamburger szene den ich noch verfolge.
Schönes Auto, drück dir die Daumen das er günstig zu reparieren ist😊
Hab einen Cayenne GTS 4.8 Liter 2007 9PA Facelift .., hab vieles machen müssen … Ketten , Spanner , Nockenwellenversteller , X Kleinteile , Kondensator, Klimakompressor , Anlasser , Getriebe 2 mal gespült etc.… über 7000€ 😂
Aber das Tackern hat meiner nicht … sieht sehr ähnlich aus der Motor - gleiche Basis denke ich mal
Ich würde Dir das Ceratec von Liqui Moly empfehlen.
Läuft dann deutlich ruhiger und ich hoffe es hilft gegen Kolbenkipper ! ❤❤❤❤
Cooles Auto! Hat Er doch gleich am ersten Tag eine Schnecke 🐌 aufgegabelt mit seinem dicken Porsche! 😂
Willkommen in der Porsche Familie…. 😊❤🥰
11k??? Da bekommst Du sogar deutlich mehr raus wenn Du das Ding schlachtest! Das Lenkrad mit Airbag: 2000, Sport chrono Uhr: 350€, Sitze: 5000€, Felgen 3000€, Bremse 3000€ usw. usw.........
Aber dann sehen wir ja keine Videos :-)
So ne Schlachteplatte als Projekt wär ja auch mal ganz interessant…
Ich stimm da nicht zu.
Niemals bekommst du für dieses Lenkrad 2k!!!🙅🏻♂️ Auch nicht für das vom Facelift. Auch die anderen Teile sind alt und kosten viel weniger. Bei der Bremse bist du mit der Schätzung in der richtigen Richtung.
Wenn man bißchen länger Ausschau für die Teile hält, dann kann man gute Schnappen machen.
@@Fake_kitchen
Es gibt auch Leute, die 'Teilejagd' nicht als Hobby betreiben, sondern Teile sofort brauchen. Die hamm dann die Wahl zwischen Neuteil oder Gebrauchtteil.
Sehr schönes Auto Eiko
Zum Thema Bremse
Berücksichtige das die Keramik Bremse ein anderes Ansprechverhalten als Stahlbremse hat
Wenn die kalt sind musst du die erst etwas warm fahren bis das die ihre Volle Wirkung zeigen
Vorteil diese Keramik Bremse halten weit aus länger als Stahlbremsen
Nachteil wenn du einmal eine Macke oder Beschädigung dran hast gibt’s kein Pardon, dann heißt es einmal neu machen und das kann bis zu 5000 € pro Scheibe kosten das ganze X 2
Oder auf Stahl dann umrüsten.
Damit zb beim Radwechsel keine Beschädigung entstehen kann was übrigens der Klassiker ist, gibt es extra Führungsbolzen die du durch die Radbolzen bei der Montage montieren solltest, so kann das Rad nicht an die Scheiben kommen
Eicko is' doch nicht doof ☝🏾🧐
Du kannst das Auto auch mit den dänischen tüv zulassen, wenn du den dänischen tüv Bericht hast kannst du ihn damit anmelden, dann hast du tüv solange wie der auch in Dänemark haben würde.
Endlich traut sich einer an den Porsche, geniales Projekt
Dafür bekommst du auch 100 Likes von mir. Geiler kontent 👍
Es gibt keinen billigen Porsche hab ich mal gehört.😉 Viel Spaß beim Projekt!
Schön gerade auf suff nach ner durchzechten nacht nach hause gekommen, ins bett gelegt und seh n upload von eicko p 😍🔥 besser hätte es nicht laufen können
lol
Geh arbeiten
@@Krokovan Warum nicht gleich mir 2,8 Bar aufm Kessel bei Ebay auf 'nen Panamera mitgeboten?😎
@@Max.mohhhhh in manchen Bundesländern war Donnerstag Feiertag. In anderen am Freitag. Ich war Mittwoch nach der Arbeit auf Donnerstag saufen und Freitag wieder auf Arbeit also sei leise.
Oder OPA Braun 😅 Porsche immer TOP - geiles Projekt! Wir freuen uns ❤
Endlich Porsche content :D
Herzlichen Glückwunsch zum Porsche ich freue mich schon auf deine super schönen Schraubervideos. TOP Auto
Tolles Projekt!
Jetzt aber auch bitte wieder mehr Videos und auch mit deutlich mehr Spielzeit!
Die alten VAG-Luxuskisten sind immer für Content gut. Bin mal gespannt, was genau das Problem beim Panamera ist.
Mir gefallen die Farben total! H8 me now 😅
Sehr cooles Projekt, der Chat freut sich aufs nächste Video! ;-)
ein Freund hatte den Motor mit Kolbenkipper, hatte er als Händler gekauft in ner Auktion und es in der Beschreibung überlesen, hat ihn mit Selbstaus und einbau knappe 12k gekostet die Motorinstandsetzung, er konnte ihn danach mit leichtem Plus verkaufen da der Zukauf gut Geld gebracht hat! Das Geräusch war ähnlich Ventile oder Hydrostickern aber recht leise... Viel Glück Eicko!
Super geiles KFZ, freue mich auf die Videos, ich hoffe es wird nicht zu schlimm. Die Farbkombi finde ich absolut genial! Viel Erfolg!!!
Nach dem Bentli und Audi die nächste "Luxus" Karre, top. Schönes Projekt.
Also von der Innenausstatung genau meine Farbe :)
Ich finde die Farbkombi mega. Als man jung war undenkbar,aber mit gereiften Alter sehr schön 👍
Na dann mal Tau, die Daumen sind alle gedrückt 😊
Schönes Auto, bin aufs Projekt gespannt. Aber 200k km Keramikscheiben, da zieht sich in mir alles zusammen :D Wenn da der Tausch fällig ist, gibts keine wirkliche günstige Variante. Es gibt nur teuer, noch teurer und Original statt einen Kleinwagen zu kaufen.
Farbe Innen außen absolute GEIL GEIL GEIL jetzt muss er nurnoch laufen dann UFFF
❤💯💥👌👍
Freue mich auf das Porsche Projekt. Panamera ist ein schönes Auto
Klasse Projekt👍👍👍und dazu Porsche-Schraubercontent. Dein Sparschwein wird heulen😂😂
Cooles Projekt! Bin gespannt, wie’s weitergeht. Muss man dann natürlich noch in Froschgrün folieren.
Endlich wieder ein Schraubervideos mit Bastelkiste 😂😂😂
Motorgeräusche...: Was ist, wenn das ein Lager vom Keilrippenriemen-Trieb ist, das Geräusche macht?
Das Lager vom Generator (Lichtmaschine) oder eine Umlenkrolle??? Das Lager vom Klimakompressor... etc. ???
Dann könnte auch der Klopfsensor bei starken Vibrationen "anspringen"...
ansonsten: einfach mal die Ventildeckel runter und nachschauen...
Viel Spaß bei der Suche...
Bei Marco würde ich sagen - ab auf den Prüfstand...
Fahr seit gut 6 Monaten auch ein Panamera .
Finde es voll geil das du jetzt auch an einem schraubst .
Sollten mal Fragen sein einfach melden.
Schraube selber viel ☺️
Ritter Sport ist gleich neben an.
Zuffenhausen/Waldenbuch,finde die Farbkombi nicht schlecht.
Grüße aus dem Südwesten.
Hatte viele Autos, Großteils Deutsche aber nur 1x nen Porsche! Cayman in schwarz mit GT4 CS optik mit keinen 30.000km, war jedes mal so stolz wenn ich Garage geöffnet hab...
War richtig cooles Auto aber hat einfach die schrauberei gefehlt, an das auto wollte ich nie ran und optisch wars sowieso perfekt🤣...
Viel Glück 🍀! Aber du bekommst das schon gerockt 🤣
Yesss Asi Porsche, da haben wir bock drauf ❤❤❤
Freue mich auf das Projekt. Habe selbst auch einen Panamera GTS. Hoffentlich klappert deine Vorderachse bei kleinen Unebenheiten und du findest heraus was es ist. Ich, verschiedene PZ und freie Werkstätten suchen bei meinem seid 4 Jahren nach der Ursache.
Klingt doch gut für nen TDI💪
Mit der Kühlmitteltemperaturanzeige ist das so eine Sache. In meinem damaligen VW T5 TDI zeigte die bereits 90°C an, wenn die tatsächliche Wassertemperatur kaum 60°C hatte, über OBD ausgelesen. Vermutlich hat man sich gesagt, um die Kunden nicht zu verwirren, weil die Nadel mal niedriger und mal höher steht, und diese das dann als "unnormal" wahrnehmen und die Werkstätten belästigen würden, Strich 90° anzeigen, sobald/solange das Kühlmittel im OK-Bereich ist (Motor warm genug und auch nicht zu heiß ).
Im Grunde könnte man dann auf die analoge Anzeige verzichten und alles auf die immer wieder mal in Billigfahrzeugen verwendete blaue Leuchtdiode reduzieren. Leuchtet blau = Motor noch nicht warm. Geht aus, Motor auf Betriebstemperatur.
Leider wohl normal so. Weil der Großteil der Kunden diese Anzeige der echten Kühlmitteltemperatur gar nicht richtig bewerten könnte.
Matt Farah von thesmokingtire hat das vor kurzem im Podcast für Porsche (US-Markt) bestätigt. Da hatten die PZ anscheinend zu oft mit nervigen Anfragen zu tun, sodass die Anzeige so programmiert wurde, dass sie immer bei 90° steht, außer der Motor überhitzt wirklich, dann wird wieder die echte Temperatur angezeigt.
Voll geil, endlich Porsche ❤
Der Pietro hat mich gekillt 😂. Aber Glückwunsch zum Porsche, endlich konntest du dir mal einen leisten.
Endlich mal wieder Porsche…. Schickes Ding, auch oder gerade von innen🤙🏻
Geile Karre 😮😊 einzigste Schwachstelle sind die Rückleuchten, die würde ich rot folieren.
Geiles Auto. Eickos daily. Wenn Phil sagt die Katze im Sack 😱
Hätte einen Vorschlag für einen neuen test:
Bis zu welcher max beschleunigt das Auto im Schloss von Wand zu Wand?
Ich hatte es mal beim Diesel gehabt. Da kam das Kühlwasser auch oben raus (allerdings nur bei hoher Belastung). Da war die Kopfdichtung kaputt. Da hat der Test übrigens auch NICHT angeschlagen, den man so kaufen kann.
Das mit den Service Intervall ist immer so eine Sache..... Bei meinem Audi steht auch alle 30000 km. Mache es trotzdem alle 15000.
Getriebe Öl schreiben die sogar nur alle 60000 km. Auch das wird halbiert bei mir und nie Probleme gehabt mit den Ketten und dem Getriebe.
für mich ist die erste Baureihe Panamera als Facelift der schönste Panamera
Seitdem ich mir nen Porsche Cayenne als Familienauto geholt habe guck ich auch grad aktuell nach dem nächsten Porsche als schön Wetter Auto , man bekommt wirklich immer recht viel für sein Geld grad bei den gebrauchten 👍🏻 aber die 4,8er sind wenn man sie gut pflegt recht dankbar :)
SOOOOOO LUSTIG😂😂 Die Verkleidung der A-Säule ist 1 : 1 Golf V🤣
Finde das braune Leder sooo sexy! Geiles Ding
Geiles Projekt eicko ich freue mich schon auf neue videos von dir
Was ist jetzt eigentlich mit dein boot kommt da mal noch was
Steht bei Boberg vor seiner neuen Garage…
Ja das hab ich auch gesehen aber ein Update Video wäre mal nice
Ein spannendes Projekt.
geiles Projekt, freu mich schon auf die weiteren Teile :D
Wieder ein sehr tolles Projekt!👍
Oh, DIE Generation Porsche! 😅 Cayenne und Panamera aus der Zeit sind in Fachkreisen ungefähr genauso bekannt wie BMW E60. Und das nicht wegen dem Sound 😂
Deine Kosten für die Anschaffung steckst du mindestens nochmal alleine in die Instandsetzung der typischen Kinderkrankheiten.
Klingt nach einem geilen Projekt!
Ich fürchte auch🫣
Schöne Farbkombination. Viel Spaß damit.
schönes Projekt, geile Karre
Ein Kein-Bentley! Sehr gut ❤❤
Keramikbremsen muss man nicht mehr wiegen , dafür gibt es mittlerweile ein Messgerät, ausserdem gibt es auch Verschleisspunkte, die sichtbar werden sollen, wenn die Scheiben an der Verschleissgrenze sind
Geiles Projekt. Ich komme auch in die Gruppe👌🏼
Farb Combo voll in Ordnung
Schwarz-braune Innenausstattung?! Erstbesitzer: Heino! 😅😂🤣
Haselnussbraun!
Tolles Braun, sieht aus wie ein guter Stuhlgang 😂👍
Moin haste mal die zwei Massen kontrolliert
Oder Klima Kompressor der klackert dann ruckelt der motor auch so
farbkombi echt cool...ein projekt auf das ich gespannt bin
Echt cooles Video, freue mich aufs Projekt, der Innenraum würd ich sagen ist schon gut, könnte definitiv schlimmer sein vom optischen sowie Zustand
Willkommen unter uns Porschefahrern 😂😂
Wieder ein sehr interessantes Projekt!
Interessantes Projekt
Bester Start in den Feiertag 🎉
Moin sehr interessantes Fahrzeug. Bin echt gespannt auf das nächste Video. Hätte auch Boch auf so ein Gefährt,aber ist mir zu teuer.Ich müsste schon in die Werkstatt und dann lohnt es sich nicht.Viel Spaß damit und ich bin gespannt.
Nur als Tipp.
Wenn du was am motor machst, dann sei da vorsichtig, da überall Plastik Clips sind, die gerne mal kaputt gehen. Die Wasserpumpen schläuche dort machen gerne Probleme im V Bereich.