20:00 nennt sich Ackermann. Speziell bei RS-Fahrzeugen ist die Lenkkinematik auf sportlichen Querschlupf in der Kurve eingestellt. Beim Langsamfahren arbeiten die Vorderräder dann in abweichendem Einschlagwinkel gegeneinander und dann rubbelt es merklich. Dafür stehen beim Fahren am Limit = Schlupf ~15..20% die Vorderräder im korrekten Winkel zueinander und man bringt mehr Querkräfte auf den Asphalt. Empfehlung dazu: "Fahrdynamik in Perfektion: Der Weg zum optimalen Fahrwerk-Setup" von Wolfgang Weber, Standardwerk für Fahrwerksabstimmung.
Eicko ein Tip von einem Porschefahrer: Minute 20:56 hast du im Stand eine Batteriespannung von 13,1 Volt. Da ist garantiert eine neue Batterie mal reingekommen und wurde nicht registriert. Registrier diese und du kommst im Stand auf über 14,6 Volt!
Moin Moin Eicko das Problem ist bei dir die Drosselklappe ich hatte das Problem auch schon bei meinem Panamera das ist zu 100 Prozent die Drosselklappe die ist ausgeschlagen das kannst du sehen zerleg Mal die Drosselklappe und zwar sind da Kunstoff zahn Räder drin die nutzen sich mit Zeit ab das ist definitiv die Drosselklappe das hört man sehr gut
Lustig, da gab es doch vor wenigen Tagen erst ein Autodoktoren Video mit nem EcoBoost an dem die Zahnräder so ausgelutscht waren das die Klappe bei Vollgas durchgerutscht ist. 😂
Wenn die Ventile geschlossen sind kommt man doch nicht an die dichtfläche der Ventile und den Sitz. Aber genau da ist doch die Verschmutzung die es undicht macht...
@@Kavalier-nv2pmnein die Luftkanäle sind ja trotzdem sauber. Heisst da kommt die Luft ohne Störfaktor durch und in den Brennraum. Der kann die Leistund auch wieder haben nur weil die Ansaugkanäle sauber sind.
Schönes Video! Das Panamera-Projekt holt mich voll ab. Freue mich auf jedes Video dazu :) Das mit den Theorien hat jeder, und je länger man über sie nachdenkt/spricht, desto wilder werden sie :D :D :D Klar hast du dir Mehraufwand gemacht, aber schaden tuts auf keinen Fall.
Autodoktoren hatte auch ein Problem mit der Drosselklappe. Da waren Zähne vom Zahnrad der Drosselklappenverstellung ausgebrochen. Da war auch das typische klappern zu hören und zu sehen!
Das war bei einem Ford Ecosport. Hat der Panamera ebenfalls Kunststoffzahnräder zur Drosselklappenverstellung? Mein alter Porsche 944 S2 hat zur Drosselklappenverstellung ein Umlenkgestänge mit Kugelkopf aus Stahl. Da kann nichts verschleissen!
@pegasus2919 ich kann es mir auch nicht vorstellen, das bei Porsche auch Plastikzahnräder verbaut wurden, aber mein Kommentar sollte nur als Tipp dienen.
@@jorglobl9829 Könnte durchaus sein das auch Porsche solch einen Schrott mit Kunsstoffzahnrädern im Panamera verbaut! Ich google mal um mehr zu erfahren. Danke!
@@pegasus2919 habe hier gerade einen Kommentar gelesen, wo auch jemand das Problem mit der Drosselklappe an seinem Panamera hatte. Es waren auch Plastikteile verbaut.
Schraub die Drosselklappe mal raus und öffne die Mechanik. Wenn die Zahnräder (Kunststoff) Karies haben, muss das einmal neu. Ist kein ganz unbekanntes Problem: er versucht dann konstant gegenzuregeln und der Lauf wird unrund. Gibt nach meiner Kenntnis auch einen Rep-Satz von LST, mit dem auf Zahnräder aus Metall umgebaut werden kann.
Ich glaube das es tatsächlich auf die Modell Variante und Baujahr ankommt Porsche hat Drosselklappen mit Kunststoff sowieso Metall Zahnräder. Aufschrauben gucken oder Teilenummer abchecken
Servus, normalerweise ist auf den Injektoren bei Benzindirekteinspritzern ähnlich wie bei Dieselinjektoren ein IMA Code der im Steuergerät angelernt bzw. geändert werden muss. Mit diesem Code kennt das Steuergerät die Eigenschaften und Toleranzen des Injektors, welche aufgrund von Fertigungstoleranzen unterschiedlich sind. Zu deinem Lenkrad, wenn es nur an manchen stellen schwergängig ist würde ich mal das Kreuzgelenk überprüfen an der Lenkspindel, das könnte in einer Richtung schwergängig sein.
Hast du toll gemacht, Liber die servopumpe austauschen oder überholen lassen Nicht dass die Blockiert. so bald die Drosselklappe funktioniert und kein Fehlermeldung vorhanden sind soll in Ordnung sein bevor ausbau Drosselklappe immer das kabel vom batterie ab klemmen!!!
Sehr cooles Video! Schau dir wegen der Drosselklappe mal das letzte Video der Autodoktoren zum Ford Eco Boost Motor an. :) vielleicht hat deine Drosselklappe ein ähnliches Problem
Was die Kundenfreundlichkeit bei VAG Töchtern so angeht, kann ich mich nur anschließen. Bei Ducati habe ich selbst bei kleinsten Gummiteilen den Service erleben dürfen.
Du solltest die Bremsscheiben wiegen. Auf dem Topf steht ein Mindestgewicht. Wenn sie leichter sind als die Angabe oder große Ausbrüche hat müssen die Dinger neu
schau erst mal rein ob du Korrosion am Poti hast bevor du ne neue kaufst. Das kommt gern mal bei alten Drosselklappen vor. Ansonsten kann ich einfach nur sagen; Saugeil
ist da ein RISS zwischen den beiden Ventil kammern (Trennwand) sah im ersten moment so aus . Da wo du mit der Lampe von oben auf die ventile leuchtest um zu zeigen wie sauber es geworden ist ?! min 5:27 . sieht auch so aus als wenn der Riss wen es einer ist sich auch nach unten zum Ventilkopf zieht !?!?!?!?.
Zu deinem Daily Combi: super Auto hab es mir auch als Diesel gekauft auf deine und Herr Zimmer seine Empfehlung. Meiner Verbraucht auf 100km nur 5,1l im Schnitt 😄
Bei Redhead Motorentechnik hatten die kürzlich ein Problem mit einem Ventil, das nicht vernünftig geschlossen hat. Da waren kleine Reste von Walnussschalen nach einer Bedi-Reinigung hängen geblieben. Das wunderte mich allerdings, weil der Kram doch verbrennen soll...
Hi Eicko Vom messing bürsten würde ich abraten, denn wenn die mal Borsten verlieren und die in die zyl fallen muss ich dir ja nicht erklären was los ist. Messing verbrennt nicht so gut wie wahlnuss 😅
Würde mich freuen, wenn du einmal die Sitzheizung auf der Fahrerseite testen würdest, ob diese komplett funktioniert. Beim Panamera ist das auch ein Schwachpunkt aber der lässt sich mit einem kleinen Aufwand reparieren.
Drosselklappe ist Deine Baustelle die Du ausbauen / austauschen / prüfen solltest… Und PORSCHE Service und Freundlichkeit ist unvergleichlich zu anderen Marken, das stimmt,😊
Das Gnugsen des Vorderreifens kommt, bei Sportwagen, weil die Räder unterschiedlich stark einschlagen…mehr Stabilität bei schnellen Kurven. Das muß weg sein, wenn der Reifen warm ist😃👍
Moin eicko ein erfahrener freund ohne youtube sagt ich soll dir sagen es ist zu 100% die Drosselklappe er hatte das problem schon 2 mal in seiner Werkstatt, ich hoffe das hilft dir . Lg
Interessantes Schulungsvideo! Aber solche Aktionen wir mit dieser Möhre sollte man wirklich nur machen wenn man Geld über hat und gerne schraubt😂😂. Aber Respekt, wie akribisch du allen Fehlern hinterher suchst👏👏. Ich lobe mir meine 911s Baujahr 74. Aber der hat ja auch erst 72.000 km runter...
Vielleicht versucht die Drosselklappe auch permanent auszugleichen. Die Lambdasonde steht ja im Fehlerspeicher - eventuell gibt diese ein Signal, welches hin und her springt.
Adaptionsgrenzen für Drosselklappe und Einspritzdüsen kannst bei Porsche nur mit PIWIS Programmieren. Genauso wie die Sprache im Display umstellen. Falls du da Hilfe benötigst, gerne melden ich kann da helfen
In einer älteren Folge der Auto. Profis hatteMike Brewer einen Maserati mit einem Schaden an der Drossel Klappe. Der Austausch der Drossel Klappe sollte sehr viel Geld kosten und er hat jemanden gefunden, der diese defekte Drossel Klappe überholt. Vielleicht gibt es in Deutschland auch jemanden der sich darauf spezialisiert hat defekte Drossel Klappen zu reparieren. Viel Glück beim Suchen und Geld sparen😊
warum geht den die Lenkung so schwergängig mit einmal ? war doch am Anfang erst nicht. Fehlt da Servoöl ? oder ist die elektronisch ? Wie hast du den den schmoder der gelöst wurde aus dem ( Ventil ) rausbekommen abgesaugt oder nur mit einem Lappen ausgewischt ?
Hatte letztens auch ne Drosselklappe die richtig laut war, hatte innen 2 Kunststoff zahnräder wo paar zähne gefehlt haben und immer kurz vor der Volllaststellung ist wieder zugefallen... Ist der klabusterbeeren Braun🤔🤣??
Seh ich das richtig, der Anlasser im "V" versteckt? Dann kan man nur hoffen, das der noch ne weile hält, bis jetzt hab ich so ne Konstruktion nur bei nem Caddlilac mit Northstar V8 gesehen...
Schau dir mal die ist werte der drosselklappe an kanns mir nicht vorstellen das es sie ist. Überprüf mal die Injektoren, kenne diese Problemmatik von bmw direkteinspritzer saugmotoren.
Mann kann drosselklappen auch neu adoptieren und sonst mal aufmachen und ggf neu Fetten etc. Einfach mal sehen wie es von innen aussieht im versteller. Viel Glück
Hab mit Porsche in Hamburg auch super Erfahrung gemacht. Aber das ist auch bei Porsche leider nicht der Standard. Porsche Braunschweig ist leider nicht zu empfehlen außer die Jungs vom Teilehandel.
Die Drosselklappen bzw der Antrieb/Verstellung mit dem Plastikgedöns da drin sind eine Krankheit, die Zahnräder brechen oder nutzen sich ab....das dürfte das Problem sein !
das böse Erwachen bei Porsche kommt erst,wenn man ein Leasingauto zurück gibt u.kein neues mitnimmt.....aber freundlich sind sie,das stimmt....gab damals auch Kartoffelsalat mit Bockwurst umsonst...fahr mal 1000-2000km am Stück auf der Autobahn,entweder bleibst Du liegen o.der Motor ist wieder sauber....Deine Videos ,nur mit Dir,gefallen mir am besten
das gnubbeln könnte ggf auch der ackermann winkel sein, je nach sturz einstellung :) gibbets bei youtube hier auch als erklärung. hat nen i30n auch, vorallem wenn die reifen kalt sind
Schön mal ein nennen wir es negativ Objekt zu sehen und wie man an solche Sachen bei geht um es zu fixen. Hab ich mit meinem Cayenne wohl bisher Glück gehabt die letzten Jahre . Der läuft wie am ersten Tag 👍🏻
Kann man selber basteln. Ist zwar leihenhaft, aber nimm ne lange Düse für den kompressor, schneide einen Keil rein schieb ne per falsche drüber und mach getrocknete Hirse in die Flasche als strahlgut. Bekommste "strahlfertig" in jedem Bioladen. 😅 Habe damit an meinem 3 Liter Diesel die Ventile so sau er bekommen.. Das ging von man sieht nur irgendetwas, was sich in schwarzer pampe bewegt zu komplett blank. Die Hirse ist feiner, verbrennt besser als Walnuss und kostet nix
Wollte neulich auch mal paar Teile (Bremse HA) bestellen und musste feststellen, dass trotz Code die gleichen Teile bei na anderen Seite mit 24 im Namen immer noch günstiger waren 🤷🏻♂️
Finde es krass wie sehr du dich immer neuen Herausforderung stellst schaue seit dem Clubhaus deine Videos und werden immer besser mach weiter so
20:00 nennt sich Ackermann. Speziell bei RS-Fahrzeugen ist die Lenkkinematik auf sportlichen Querschlupf in der Kurve eingestellt. Beim Langsamfahren arbeiten die Vorderräder dann in abweichendem Einschlagwinkel gegeneinander und dann rubbelt es merklich. Dafür stehen beim Fahren am Limit = Schlupf ~15..20% die Vorderräder im korrekten Winkel zueinander und man bringt mehr Querkräfte auf den Asphalt.
Empfehlung dazu: "Fahrdynamik in Perfektion: Der Weg zum optimalen Fahrwerk-Setup" von Wolfgang Weber, Standardwerk für Fahrwerksabstimmung.
Bei Hyundai's N Modellen ist das auch so.Hab mich beim ersten Mal sowas von erschrocken 😂
Eicko ein Tip von einem Porschefahrer:
Minute 20:56 hast du im Stand eine Batteriespannung von 13,1 Volt.
Da ist garantiert eine neue Batterie mal reingekommen und wurde nicht registriert. Registrier diese und du kommst im Stand auf über 14,6 Volt!
Die Möhre wird dir noch die Haare vom Kopf fressen. Mach mal lieber neue Felgen rauf. Der rest ist unwichtig
🤣🤣🤣
Felgen gegen Motorschaden :D
Deswegen hat er ja die ganzen Problem jeder weiß 20 Zoll schütz vor motorschäden
❤
😂😂 was sonst
Moin Moin Eicko das Problem ist bei dir die Drosselklappe ich hatte das Problem auch schon bei meinem Panamera das ist zu 100 Prozent die Drosselklappe die ist ausgeschlagen das kannst du sehen zerleg Mal die Drosselklappe und zwar sind da Kunstoff zahn Räder drin die nutzen sich mit Zeit ab das ist definitiv die Drosselklappe das hört man sehr gut
Lustig, da gab es doch vor wenigen Tagen erst ein Autodoktoren Video mit nem EcoBoost an dem die Zahnräder so ausgelutscht waren das die Klappe bei Vollgas durchgerutscht ist. 😂
Setzt doch mal ein Punkt…
Wenn die Ventile geschlossen sind kommt man doch nicht an die dichtfläche der Ventile und den Sitz. Aber genau da ist doch die Verschmutzung die es undicht macht...
Genau das habe ich mir aucj gedacht
Deshalb sind diese Bedireinigungen / Walnuss immer der größte Blödsinn.
@@Kavalier-nv2pmnein die Luftkanäle sind ja trotzdem sauber. Heisst da kommt die Luft ohne Störfaktor durch und in den Brennraum. Der kann die Leistund auch wieder haben nur weil die Ansaugkanäle sauber sind.
@@Kavalier-nv2pmdas man den Ventilsitz nicht damit sauber bekommt ist richtig.
@@avrracer4175 bist du irgendwie mit dem falschen Fuß aufgestanden, man kann sich doch ganz normal unterhalten. Halt einfach mal den Ball flach.
Schönes Video! Das Panamera-Projekt holt mich voll ab. Freue mich auf jedes Video dazu :) Das mit den Theorien hat jeder, und je länger man über sie nachdenkt/spricht, desto wilder werden sie :D :D :D Klar hast du dir Mehraufwand gemacht, aber schaden tuts auf keinen Fall.
Autodoktoren hatte auch ein Problem mit der Drosselklappe. Da waren Zähne vom Zahnrad der Drosselklappenverstellung ausgebrochen. Da war auch das typische klappern zu hören und zu sehen!
Das war bei einem Ford Ecosport. Hat der Panamera ebenfalls Kunststoffzahnräder zur Drosselklappenverstellung? Mein alter Porsche 944 S2 hat zur Drosselklappenverstellung ein Umlenkgestänge mit Kugelkopf aus Stahl. Da kann nichts verschleissen!
@pegasus2919 ich kann es mir auch nicht vorstellen, das bei Porsche auch Plastikzahnräder verbaut wurden, aber mein Kommentar sollte nur als Tipp dienen.
@@jorglobl9829 Könnte durchaus sein das auch Porsche solch einen Schrott mit Kunsstoffzahnrädern im Panamera verbaut! Ich google mal um mehr zu erfahren. Danke!
@@pegasus2919 habe hier gerade einen Kommentar gelesen, wo auch jemand das Problem mit der Drosselklappe an seinem Panamera hatte. Es waren auch Plastikteile verbaut.
@jorglobl9829 Alles klar! Dann funktionieren heute alle "modernen" Drosselklappenstutzen mit Verstellzahnrädern aus Kunststoff!
Schraub die Drosselklappe mal raus und öffne die Mechanik. Wenn die Zahnräder (Kunststoff) Karies haben, muss das einmal neu. Ist kein ganz unbekanntes Problem: er versucht dann konstant gegenzuregeln und der Lauf wird unrund. Gibt nach meiner Kenntnis auch einen Rep-Satz von LST, mit dem auf Zahnräder aus Metall umgebaut werden kann.
Ich glaube das es tatsächlich auf die Modell Variante und Baujahr ankommt Porsche hat Drosselklappen mit Kunststoff sowieso Metall Zahnräder. Aufschrauben gucken oder Teilenummer abchecken
Der Sitz der Ventile ist doch das Problem? Wenn die Vent. zu sind bekommst die da doch nicht sauber, oder?
Servus, normalerweise ist auf den Injektoren bei Benzindirekteinspritzern ähnlich wie bei Dieselinjektoren ein IMA Code der im Steuergerät angelernt bzw. geändert werden muss. Mit diesem Code kennt das Steuergerät die Eigenschaften und Toleranzen des Injektors, welche aufgrund von Fertigungstoleranzen unterschiedlich sind. Zu deinem Lenkrad, wenn es nur an manchen stellen schwergängig ist würde ich mal das Kreuzgelenk überprüfen an der Lenkspindel, das könnte in einer Richtung schwergängig sein.
Jetzt weiß ich auch, warum so viel Zeit zwischen dein Videos vergeht. Weil die Lieferung von AUTODOC so lange braucht😂
Autodoc = schlechter Service, überteuert, lange Lieferzeiten
Kannt mir Tipps geben wo es billiger ist?@@MoMo-pn5ps
Dauert echt gefühlt ewig.
Hast du toll gemacht, Liber die servopumpe austauschen oder überholen lassen Nicht dass die Blockiert. so bald die Drosselklappe funktioniert und kein Fehlermeldung vorhanden sind soll in Ordnung sein bevor ausbau Drosselklappe immer das kabel vom batterie ab klemmen!!!
Sehr cooles Video!
Schau dir wegen der Drosselklappe mal das letzte Video der Autodoktoren zum Ford Eco Boost Motor an. :) vielleicht hat deine Drosselklappe ein ähnliches Problem
Schwerst unwahrscheinlich.
Eicko einfach Legende !!! Gute sowie schnelle Genesung 😉
Eicko ist und bleibt der beste Schrauber aus der Truppe.....👌👍😜
Was die Kundenfreundlichkeit bei VAG Töchtern so angeht, kann ich mich nur anschließen. Bei Ducati habe ich selbst bei kleinsten Gummiteilen den Service erleben dürfen.
Fahre auch einen S205 Avantgarde Diesel als Daily. Ebenfalls mit Head Up usw. Das Ding ist echt eine Empfehlung wert! 👍🏻
Kannst du die Kiste bitte in "Deutsch" umstellen ??? 😀
Lern doch dänisch
Wichtigster Kommentar überhaupt! 😂😊
Kann du bestimmt nur gegen Geld umstellen 😂
Alle gut, lerne lieber Dänisch nun😅
@@heiko_owl sollte eigentlich in den Fahrzeugeinstellungen problemlos möglich sein 😂
Du solltest die Bremsscheiben wiegen. Auf dem Topf steht ein Mindestgewicht. Wenn sie leichter sind als die Angabe oder große Ausbrüche hat müssen die Dinger neu
schau erst mal rein ob du Korrosion am Poti hast bevor du ne neue kaufst. Das kommt gern mal bei alten Drosselklappen vor. Ansonsten kann ich einfach nur sagen; Saugeil
😂😂😂junge das sind kontaktlose Potentiometer auf Basis eines Hallsensor der die Verdrängung des Magnetfeldes und damit den Drehwinkel musst....
ist da ein RISS zwischen den beiden Ventil kammern (Trennwand) sah im ersten moment so aus . Da wo du mit der Lampe von oben auf die ventile leuchtest um zu zeigen wie sauber es geworden ist ?! min 5:27 . sieht auch so aus als wenn der Riss wen es einer ist sich auch nach unten zum Ventilkopf zieht !?!?!?!?.
Habe ich mir auch gedacht, sieht echt so aus als ob das gerissen ist?
sieht echt wie ein Riss aus.
Finde die Panamera Reihe sehr interessant mehr Videos davon pls :)
Zu deinem Daily Combi: super Auto hab es mir auch als Diesel gekauft auf deine und Herr Zimmer seine Empfehlung. Meiner Verbraucht auf 100km nur 5,1l im Schnitt 😄
23:36 "wird bestimmt günstig" 🥲🥲🥲
Selten erblickte ich so ein Elend ❤
Danke für die Tipps bzgl. der BEDI Reinigung::))))💯
Bei Redhead Motorentechnik hatten die kürzlich ein Problem mit einem Ventil, das nicht vernünftig geschlossen hat. Da waren kleine Reste von Walnussschalen nach einer Bedi-Reinigung hängen geblieben. Das wunderte mich allerdings, weil der Kram doch verbrennen soll...
Was hälst du davon die Drosselklappe erst neu anzulernen wenn das nicht klappt dann eine neue zu verbauen?
Hi Eicko
Vom messing bürsten würde ich abraten, denn wenn die mal Borsten verlieren und die in die zyl fallen muss ich dir ja nicht erklären was los ist. Messing verbrennt nicht so gut wie wahlnuss 😅
In Serbien nennen sie dieses Auto, nicht Porsche Panamera sondern Porsche Para-nema (Ich hab kein Geld), weil am Ende hast du kein Geld mehr. 😂
Porsche Para-nehmer passt auch
Der war nicht schlecht
Porsche paranoia geht auch... weil man über all Geräusche wahrnimmt und man nur noch denkt was wird das wohl wieder kosten 😂
16:54 😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Sind die Dinger wirklich so anfällig?
Mein Schwager hatte nen 4S und nie Probleme.
5:29 ist das ein Riss bei Zylinder 6? Wie ein Lunker sieht das nicht aus.
hab ich auch gerade gedacht !
Frei nach dem alten Song von Michael Holm " Dänen lügen nicht ". 😂
Drosselklappe zurück setzen .... 60 Sekunden Schlüssel auf Zündung ... dann Zündung aus ... dann starten
Mega gut ist zum reinigen der Ventile und sonstiger stark verschmockten Teile ist der Caburator Cleaner von Mannol!
Würde mich freuen, wenn du einmal die Sitzheizung auf der Fahrerseite testen würdest, ob diese komplett funktioniert. Beim Panamera ist das auch ein Schwachpunkt aber der lässt sich mit einem kleinen Aufwand reparieren.
Drosselklappe ist Deine Baustelle die Du ausbauen / austauschen / prüfen solltest… Und PORSCHE Service und Freundlichkeit ist unvergleichlich zu anderen Marken, das stimmt,😊
Bis zur Werkstatt Ja😂 Dannach wirst du Abgezockt wie bei Audi, VW ebenso
Wenn du eine neue DK kaufst einfach die Boschnummer notieren und ausm Zubehör eine originale Bosch DK holen.
Ich kenne mich nicht mit Motoren aus, aber von außen sieht der Porsche Panamera wirklich sehr schön aus.
Wenn man sich auskennt und nicht viel im Nebel Repariert, dann kann man die Fehler günstig Reparieren
Versuch mal den Dampfer frei zu fahren. In Dänemark ist doch nur schleichen angesagt
genau,mal 1000km am Stück bei 3-4000 o.mehr Umdrehungen....wirkt wunder,falls es nur das Problem war...
@@w.b.4963oder Hänger dran und den Gaul mal richtig ackern lassen 😂
Das Gnugsen des Vorderreifens kommt, bei Sportwagen, weil die Räder unterschiedlich stark einschlagen…mehr Stabilität bei schnellen Kurven. Das muß weg sein, wenn der Reifen warm ist😃👍
Auf Ott kommt der Beat während deiner Arbeiten gaaaanz anders! Heftiges Video 😂👌🏻
Moin eicko ein erfahrener freund ohne youtube sagt ich soll dir sagen es ist zu 100% die Drosselklappe er hatte das problem schon 2 mal in seiner Werkstatt, ich hoffe das hilft dir . Lg
Das Geräusch aus der Lenkung kann auch von dem Spiel zwischen Zahnstange und Druckstück kommen....
ist deine c klassse ne W205?
Ja
Er wird wieder einfach power 💪 😊
Danke für deine videos.... was ich nicht versteh..... warum das Auto immer noch auf Dänisch eingestellt ist :D
Bau doch die Drossel Klappe auseinander um schau rein nicht immer gleich neu kaufen
Kabelbinderhack?! Nice! ❤
Das knarzende Reifengeräusch beim Einschlagen ist normal bei den Porsches.
Was macht denn die Bordspannung? Zustand der Batterie??
Es schraubt sich total entspannt wenn man noch ein zweites voll funktionierendes Auto da stehen hat.
Hab’s bei Audi aber auch bemerkt…
Die Leute vom Teiledienst sind echt bemüht und Sympathisch, die anderen eher nicht.
Im Notlauf war die Drehzahl höher . Wenn kein Fehler kommt würde ich die DK drinne lassen . Ein bisschen Regelung muss ja sein .
Mit der Lenkung kommst du nicht über den TÜV ! Drosselklappe die halten nicht ewig wegen die Schleif-kontakte ......😅
KW Fahrwerk, Levella Felgen, Prüfstand bei Marco und dann ab zu Enrico :D...wäre eine geile Videoreihe
mal die Zahnrädchen im Drosselklappenmotor nachsehen ,die meistens abgenutzt sind,wechseln nicht immer gleich alles neu machen.
Interessantes Schulungsvideo! Aber solche Aktionen wir mit dieser Möhre sollte man wirklich nur machen wenn man Geld über hat und gerne schraubt😂😂. Aber Respekt, wie akribisch du allen Fehlern hinterher suchst👏👏. Ich lobe mir meine 911s Baujahr 74. Aber der hat ja auch erst 72.000 km runter...
Vielleicht versucht die Drosselklappe auch permanent auszugleichen. Die Lambdasonde steht ja im Fehlerspeicher - eventuell gibt diese ein Signal, welches hin und her springt.
Kenn mich zwar mit porsche null aus aber prüf mal ob ein Kreuzgelenk der lenkung vergammelt/ schwergangig is. Sieht beim lenken stark danach aus
Du bist der beste Schrauber auf TH-cam
Die Übergänge in die Werbung werden immer Kreativer 😂
Von welcher Marke ist deine elektrische Ratsche?
Adaptionsgrenzen für Drosselklappe und Einspritzdüsen kannst bei Porsche nur mit PIWIS Programmieren. Genauso wie die Sprache im Display umstellen. Falls du da Hilfe benötigst, gerne melden ich kann da helfen
Mach weiter so.! Feiere immer deine Projekte✌️
In einer älteren Folge der Auto. Profis hatteMike Brewer einen Maserati mit einem Schaden an der Drossel Klappe. Der Austausch der Drossel Klappe sollte sehr viel Geld kosten und er hat jemanden gefunden, der diese defekte Drossel Klappe überholt. Vielleicht gibt es in Deutschland auch jemanden der sich darauf spezialisiert hat defekte Drossel Klappen zu reparieren. Viel Glück beim Suchen und Geld sparen😊
warum geht den die Lenkung so schwergängig mit einmal ? war doch am Anfang erst nicht. Fehlt da Servoöl ? oder ist die elektronisch ? Wie hast du den den schmoder der gelöst wurde aus dem ( Ventil ) rausbekommen abgesaugt oder nur mit einem Lappen ausgewischt ?
wie bekommst du den ganzen Dreck aus dem Brennraum, welcher durch das offene Ventil fällt?
Der Luft kanal spliter bei Minute 5:13 hat nen riss . Schau mal bitte nach. Grüße
Ich habe das selbe bei meinem W212 E500 5.5l Sauger. Ist so ein Ploppen aus dem LMM raus. Soll das wirklich die DK sein?
welche felgen hast du auf dem w205? danke
Glück auf :D
oha das dein C klasse so sparsarm ist das is warsin :o und als diesel vor alle den :)
Hatte letztens auch ne Drosselklappe die richtig laut war, hatte innen 2 Kunststoff zahnräder wo paar zähne gefehlt haben und immer kurz vor der Volllaststellung ist wieder zugefallen...
Ist der klabusterbeeren Braun🤔🤣??
eicko macht das schon ❤
Sehr gut gemacht 👍
Seh ich das richtig, der Anlasser im "V" versteckt? Dann kan man nur hoffen, das der noch ne weile hält, bis jetzt hab ich so ne Konstruktion nur bei nem Caddlilac mit Northstar V8 gesehen...
Daumen hoch 👍
Schau dir mal die ist werte der drosselklappe an kanns mir nicht vorstellen das es sie ist. Überprüf mal die Injektoren, kenne diese Problemmatik von bmw direkteinspritzer saugmotoren.
Mann kann drosselklappen auch neu adoptieren und sonst mal aufmachen und ggf neu Fetten etc. Einfach mal sehen wie es von innen aussieht im versteller. Viel Glück
Hab mit Porsche in Hamburg auch super Erfahrung gemacht. Aber das ist auch bei Porsche leider nicht der Standard. Porsche Braunschweig ist leider nicht zu empfehlen außer die Jungs vom Teilehandel.
Vielen Dank
habe es beim A6 3 tdi auch gemacht Backofenreiniger ist bombe
Hallo Eicko,welche c klasse ist genau ?
Was ein schöner Zufall beim E39 530i von meiner Frau hat sich auch aus dem nichts die Servopumpe verabschiedet
Moin an alle , Eiko Video Yeah ❤
Die Drosselklappen bzw der Antrieb/Verstellung mit dem Plastikgedöns da drin sind eine Krankheit, die Zahnräder brechen oder nutzen sich ab....das dürfte das Problem sein !
Würde die Ventilschaftdichtungen mir genauer anschauen.
das böse Erwachen bei Porsche kommt erst,wenn man ein Leasingauto zurück gibt u.kein neues mitnimmt.....aber freundlich sind sie,das stimmt....gab damals auch Kartoffelsalat mit Bockwurst umsonst...fahr mal 1000-2000km am Stück auf der Autobahn,entweder bleibst Du liegen o.der Motor ist wieder sauber....Deine Videos ,nur mit Dir,gefallen mir am besten
Hast du Bref am Ventil
sieht der TÜV vom Pfusch nicht viel.
:-)
das gnubbeln könnte ggf auch der ackermann winkel sein, je nach sturz einstellung :) gibbets bei youtube hier auch als erklärung. hat nen i30n auch, vorallem wenn die reifen kalt sind
@Eicko ich denke nichtmal das es die Drosselklappe ist, sondern ehr dein Gaspedalpotentiometer.
Zum Reinigen mit Chemie müsste ihr mal Rauchharzentferner nehmen damit sieht es aus wie neu .
Schön mal ein nennen wir es negativ Objekt zu sehen und wie man an solche Sachen bei geht um es zu fixen. Hab ich mit meinem Cayenne wohl bisher Glück gehabt die letzten Jahre . Der läuft wie am ersten Tag 👍🏻
Warum hast du’s nicht wie Maex beim S6 gemacht mit den Walnussschalen
damit die ventiele wieder sauber werden ?
Kann man selber basteln. Ist zwar leihenhaft, aber nimm ne lange Düse für den kompressor, schneide einen Keil rein schieb ne per falsche drüber und mach getrocknete Hirse in die Flasche als strahlgut. Bekommste "strahlfertig" in jedem Bioladen. 😅
Habe damit an meinem 3 Liter Diesel die Ventile so sau er bekommen.. Das ging von man sieht nur irgendetwas, was sich in schwarzer pampe bewegt zu komplett blank.
Die Hirse ist feiner, verbrennt besser als Walnuss und kostet nix
Wollte neulich auch mal paar Teile (Bremse HA) bestellen und musste feststellen, dass trotz Code die gleichen Teile bei na anderen Seite mit 24 im Namen immer noch günstiger waren 🤷🏻♂️
Echo hat nen Schnuppi^^
Wie kann eine Drosselklappe Geräusche machen? Da sind doch maximal zwei Lager drin, weine Klappe die nur kippen kann.. 🥱
Weil die Drosselklappe anschlägt am Drosselklappenstutzen.
Wenn die Lambdasonde eh fritte ist mach erst die, bevor die Drosselklappe kommt