Не буду антагонистом или же наоборот. Сейчас сам владею такой, практически два года. Да, действительно, машина требует. Но если же в нее вложить, качественные материалы и тем более у мастеров с руками, то этот автомобиль не требовательный. Главное чтобы не была усосана отбитыми на голову. Машина качественная, доставляет… … доставляет всех эмоций, гнев, любовь, суицид иногда, позитив. На своем примере скажу. Были слезы, паника, истерика даже. Но победив основные проблемы, я рад и рад от чистого сердца.
Наконец-то нашёлся человек, который нормально рассказал про техничку, в частности про моторы. Спасибо за информацию! Очень интересно и живо, без лишних соплей и по сути 👌🏻
Автор забыл добавить, что на доресте стоял 3.0 дизель М57TUD30 - он идет с чугунным блоком и простыми форсунками, ремонт его сильно дешевле + более живучая цепь ГРМ. В свою очередь, на рестайлинге стоит М57TU2D30 - там уже блок алюминиевый с чугунными гильзами, упомянутые пьезофорсунки и проблеми с цепями.
Хочу купить такую за 200тр , мотор надо делать и еще много чего, понимаю что она того не стоит, но нравится эта модель, думал взять и не спешадоводить до идеала, как думаете стоит того ?
Если у вас есть лишних несколько миллионов на вложения и с пяток лет свободного времени плюс место, где вы будете приводить её в порядок, то конечно берите! Ну а за 200 страшно представить даже, какую труху вы собираетесь купить)))
как услышал бред про пьезо-форсунки - он же - "common rail" - даже досматривать не стал. такой бред!!! пьезо ставились на рестайл 4,5 дизель М67ТУ. там и агр-клапана электронные и дроссельные заслонки на впускном коллекторе и сажевый фильтр. А дорест - обычные форсунки, алюминиевый впускной коллектор без дросселей и никакого сажевика. А коммон рэйл - это система впрыска дизельного топлива через общую рампу с высоким давлением. Этот человек даже матчасть не знает, но мнение имеет и сюда выкладывает. 4 литра дизель очень хорош! милионник, не капризный по топливу, как и 3 литра дизель. на мой взгляд, если и брать е65, то с дизелем. единственный минус - 4 литра дизель по налогу плохой. 258 лошадок, в отличие от такого же мотора на е38, где 245 лошадей.
@@sovety-avtopodbor после w220 и е38(с одинарным стеклопакетом), шумка в е66 с двойным стеклопакетом, немного, но хуже. Улицу слышно сильнее с закрытыми окнами.. Да и шумка арок и днища в w220 на порядок лучше. Все познается в сравнении. Просто ожидания от е66 были куда выше. Как в езде(относительно грубая по ухабам, тряская), так и по качеству в целом(убогие вставки из дешевого серого пластика в салона повсюду, они затираются, а софттач сам по себе облазит без усилий, с кнопочек краска слазит... Это все вместе выглядит ужасно и дешево. Многочисленные скрипы салона..) дешевый звуу закрывание дверей, как у опеля 90-х. Все эти аргументы никак не укладываются со стандартами и качеством машин люкс-класса. В действительности Е66 это просто огромный бизнес-класс визуально похожий на тяжелый люкс, но не являясь по сути им никак. Е38 едет и ощущается более дороже, более элитарнее..
За 300 не понты а утиль, 3.6 на таком авто смех... У меня 4.4 есть такой авто, 16.5 рекорд по городу как дурак ездил, 20-23 реалии, ездишь конечно весело - сильно весело... Межгород Москва - Ярославль туда и обратно можно 7-8л выехать, есть еще е38 с в12 5.4 там 6.5л Москва-Яросоавль и обратно и по Москве канечно пару-тройку часов... Про радиаторы и термостат все правильно говорит. Да почему говорите что свечи говно поставите и масло, всегда ставил нжк дорогущие и масло кастрол 0-30, 0-40 не знаю че вы так говорите... Акпп я ремонтировал, до кризиса стоило копейки, сломался бублик и всего то, но я и перебрал все сказал заодно на 200тысячах, там и не было ничего износа кроме одного колечка медного... только расходники все дернули... нет там никаких блоков кроме компрессора пневмы в багажнике на дне Автор конечно ваще не то говорит, пневма тут очень надежная, без пневмы это авто уже не то, прям земля и небо... Только с пневмой!!! и электронный регулируемым рачагом- активный стаб чтоли как называется - она с ним не кренится, от слова совсем... автор просто не понимает 6+ до 100 это не некуда не едет, это достаточно для всего и даже сильная лишка... если ты не псих или дэбил... Про эс класс поугорал, ездил на всех, прям херня, вильно опережает и лучше, даже не буду обосновывать - думал все это знают
Большое спасибо, что нашли время поделиться своим опытом и мнением об автомобиле и его обслуживании! Зрителям будет полезно прочитать ваш комментарий)) Без пневмы по ощущениям конечно это совсем не то, согласен.
У меня такая. Очень надёжная, ремонтопригодная. видно автор не владел такой. Какие то догадки. Как и любую машину нельзя убивать до конца и будет ехать.
Не то, чтобы прям неудачная, просто электроники в ней действительно много, а с годами просто начинаются глюки по самым разнообразным причинам. В основном конечно виновато попадание воды или перетирание проводки, но ведь это же ещё надо найти где именно!
Скидка 15% по промокоду - OBZORBMW
Приложение Автокод: clck.ru/34LGtJ
Одна из самых красивейших БМВ!!!🔥🔥🔥
А как же Е60?
Кал
Не буду антагонистом или же наоборот. Сейчас сам владею такой, практически два года. Да, действительно, машина требует. Но если же в нее вложить, качественные материалы и тем более у мастеров с руками, то этот автомобиль не требовательный. Главное чтобы не была усосана отбитыми на голову. Машина качественная, доставляет… … доставляет всех эмоций, гнев, любовь, суицид иногда, позитив. На своем примере скажу. Были слезы, паника, истерика даже. Но победив основные проблемы, я рад и рад от чистого сердца.
В общем можно подытожить: машина для тех, кому скучно жить и не хватает эмоций!)))
Именно😂
Наконец-то нашёлся человек, который нормально рассказал про техничку, в частности про моторы. Спасибо за информацию! Очень интересно и живо, без лишних соплей и по сути 👌🏻
Спасибо! Рад, что видео понравилось! 😉
3л Дизель - вот, что нужно брать!@@sovety-avtopodbor
Автор забыл добавить, что на доресте стоял 3.0 дизель М57TUD30 - он идет с чугунным блоком и простыми форсунками, ремонт его сильно дешевле + более живучая цепь ГРМ. В свою очередь, на рестайлинге стоит М57TU2D30 - там уже блок алюминиевый с чугунными гильзами, упомянутые пьезофорсунки и проблеми с цепями.
Мне очень удобен рычаг КПП и кнопки КПП на руле частенько пользуюсь)))
Братан ты красавчик это единственный одекватный обзор где тебя не пугают,
Большое спасибо!
25:10 дайте пожалуйста название этой песни...?
Это не песня, это бит, его можно услышать в треке Dever - РУССКИЙ
@@sovety-avtopodbor спасибо тебе мил человек...
Всегда пожалуйста!))
Бмв Е65 N62 хороший аппарат взял после мерса понравился во всем
Хочу купить такую за 200тр , мотор надо делать и еще много чего, понимаю что она того не стоит, но нравится эта модель, думал взять и не спешадоводить до идеала, как думаете стоит того ?
Если у вас есть лишних несколько миллионов на вложения и с пяток лет свободного времени плюс место, где вы будете приводить её в порядок, то конечно берите! Ну а за 200 страшно представить даже, какую труху вы собираетесь купить)))
Про тряпочку на двд чейнджере это жиза!
Прикольный обзор , не слушай никого , продолжай в том же духе , оригинальный подход и много полезный вещей узнал . Удачи ❤️
Большое спасибо!❤
Шутки 👍
Какую тачку посоветуете взять в пределах 250 тысяч чтобы не сильно страдать
Каршеринг тебе в помощь!!! ;-))))))))))
УАЗ
Не жалею что я из группы тех людей кому она нравится)
Не стоит жалеть!))
Снимите видио про прелюд 5 поколения пожалуйста 🎉
У меня на 740d e38 есть електро багажник , получается не впервые появилось на е65.
Интересно! Получается, что так.
Номера Запорожье?
Ханты-Мансийский автономный округ - Югра
нет 186 югра ..хмао.. Запорожье -185
Пять лет катаюсь, один раз эвакуатор вызывал.
Все остальные разы успевали своим ходом до автосервиса добраться?😂
У меня была такая же 4.4 л
И купил 300 т
Ездил без проблем.
Круто! Долго ездили? Какой был пробег, сколько вы накатали лично?
Мелкие детали можно с Китая за копейки взять, качество хорошее
Первый гидро багажник был на е38
Совершенно верно!
Я вот думаю поменять свою Ауди А4 Б7 на такую. только с мотором 3.6, стоит ли?)
Решать только вам! Но если давно мечтаете, и есть на примете достойный вариант, то почему бы и нет))
Буду менять, уж очень хочется, просто я знаю. что обслуживать смогу)
@@sovety-avtopodbor
Раз так уверены, то тогда смело берите)))
У меня был 3.6 . Машина сказка.
Долго владели? Почему продали?
21:43, кричу и ору одновременно🤣
Была е46 помню, постоянно в такой позе пребывал и смотрел на лужи масла
Жиза, получается😂
Автомобиль для любителей БДСМ 😹
😉😂
Нет, просто кто-то сделал неправильный выбор
дорест- строгий в отличии от реста..который как по мне испорчен.
На вкус и цвет)))
У меня 3.0 дизель кайфовый монстр 3год владею второй в России хозяин )))
Второй! Да вам повезло!)))
Нефыга,у дизелей тоже есть EDC аморты,причем у многих,так что не аксиома,что с большыми моторами только,у моей 745 были простие аморты,к примеру
С завода были простые? Или вам досталась уже с простыми?))
как услышал бред про пьезо-форсунки - он же - "common rail" - даже досматривать не стал. такой бред!!! пьезо ставились на рестайл 4,5 дизель М67ТУ. там и агр-клапана электронные и дроссельные заслонки на впускном коллекторе и сажевый фильтр. А дорест - обычные форсунки, алюминиевый впускной коллектор без дросселей и никакого сажевика.
А коммон рэйл - это система впрыска дизельного топлива через общую рампу с высоким давлением. Этот человек даже матчасть не знает, но мнение имеет и сюда выкладывает.
4 литра дизель очень хорош! милионник, не капризный по топливу, как и 3 литра дизель. на мой взгляд, если и брать е65, то с дизелем. единственный минус - 4 литра дизель по налогу плохой. 258 лошадок, в отличие от такого же мотора на е38, где 245 лошадей.
Да, шумка в Е66 так себе.. В Е38 лучше. И Е38 мягче, комфортней, на ней приятней ехать
Впервые слышу, чтобы кто-то жаловался на шумку в таких БМВ. Может и лучше в е38, но и в е65 с этим полный порядок))
@@sovety-avtopodbor после w220 и е38(с одинарным стеклопакетом), шумка в е66 с двойным стеклопакетом, немного, но хуже. Улицу слышно сильнее с закрытыми окнами.. Да и шумка арок и днища в w220 на порядок лучше. Все познается в сравнении. Просто ожидания от е66 были куда выше. Как в езде(относительно грубая по ухабам, тряская), так и по качеству в целом(убогие вставки из дешевого серого пластика в салона повсюду, они затираются, а софттач сам по себе облазит без усилий, с кнопочек краска слазит... Это все вместе выглядит ужасно и дешево. Многочисленные скрипы салона..) дешевый звуу закрывание дверей, как у опеля 90-х. Все эти аргументы никак не укладываются со стандартами и качеством машин люкс-класса. В действительности Е66 это просто огромный бизнес-класс визуально похожий на тяжелый люкс, но не являясь по сути им никак. Е38 едет и ощущается более дороже, более элитарнее..
Большое спасибо, что нашли время поделиться вашим впечатлением об эксплуатации и сравнении всех вариантов!😉
концовка топ, конечно)
Спасибо))
Так себе понторезка 👎🏼но видос классный 👏🏻
Спасибо, рад, что видео понравилось!)
За 300 не понты а утиль, 3.6 на таком авто смех... У меня 4.4 есть такой авто, 16.5 рекорд по городу как дурак ездил, 20-23 реалии, ездишь конечно весело - сильно весело... Межгород Москва - Ярославль туда и обратно можно 7-8л выехать, есть еще е38 с в12 5.4 там 6.5л Москва-Яросоавль и обратно и по Москве канечно пару-тройку часов...
Про радиаторы и термостат все правильно говорит. Да почему говорите что свечи говно поставите и масло, всегда ставил нжк дорогущие и масло кастрол 0-30, 0-40 не знаю че вы так говорите... Акпп я ремонтировал, до кризиса стоило копейки, сломался бублик и всего то, но я и перебрал все сказал заодно на 200тысячах, там и не было ничего износа кроме одного колечка медного... только расходники все дернули... нет там никаких блоков кроме компрессора пневмы в багажнике на дне
Автор конечно ваще не то говорит, пневма тут очень надежная, без пневмы это авто уже не то, прям земля и небо... Только с пневмой!!! и электронный регулируемым рачагом- активный стаб чтоли как называется - она с ним не кренится, от слова совсем... автор просто не понимает
6+ до 100 это не некуда не едет, это достаточно для всего и даже сильная лишка... если ты не псих или дэбил...
Про эс класс поугорал, ездил на всех, прям херня, вильно опережает и лучше, даже не буду обосновывать - думал все это знают
Большое спасибо, что нашли время поделиться своим опытом и мнением об автомобиле и его обслуживании! Зрителям будет полезно прочитать ваш комментарий))
Без пневмы по ощущениям конечно это совсем не то, согласен.
Сейчас цена 800 тыс руб и не подходи, за 2002 год
300 это убитая по низу рынка наверное купили, потому эвакуатор
У меня такая. Очень надёжная, ремонтопригодная. видно автор не владел такой. Какие то догадки. Как и любую машину нельзя убивать до конца и будет ехать.
Сколько уже владеете? Сколько наездили?
По I drive бред сказал,вообще ничего там нет сложного,от слова совсем
Это не возраст, а автор ролика виноват, нечего жарить на нём.
Почему сложилось такое впечатление? Не жарили ведь особо даже)
ауф 🔥
Согласен! )))
Прикольно, что показали, как сзади ехать. Надо вообще в каждом ролике так делать! Отличный обзор, но дизайн машины - пизд@ускас😂
Спасибо! Согласен насчёт дизайна - абсолютно вырвиглазный. В бюджетных авто вообще не хочется сзади садиться, а тут кайф)))
Топ обзор
Ну и жуткий же дизайн
Даа, многим он не нравится!
Что за клоун 🤡
уберите этого картавого с экрана
Это невозможно
Юмор и просто отличное видео, спасибо за эмоции. Конец эпичен.
Спасибо, что смотрите!))
"страшный дизайн" е65 касается только передка. Рест это все компенсировал. Машина в ресте красивая особенно в лонге
Видео - ни о чём, сплошное балабольство!!!
Спасибо, что посмотрели, и за комментарий)
Пробуем разные форматы и тачки, нельзя угодить всем))
Где там балобольство , всё по факту и по порядку
Зря я это смотрел. А так машина для экстремалов Берите шкоду. или какой нибудь Хундай и горе не будете знать
Самая геморойная семёрка чесно не удачная модель по электроники что и е 60 пятерка что и м 6 тоже очень геморойная в плане цены обслуживание
Не то, чтобы прям неудачная, просто электроники в ней действительно много, а с годами просто начинаются глюки по самым разнообразным причинам. В основном конечно виновато попадание воды или перетирание проводки, но ведь это же ещё надо найти где именно!
Классный автомобиль,почитал комментарии,всё врут,20 лет катаюсь,думаю ещё столько же будет бегать.
4.8 кайфую)