24 часа с JAECOO J7 - знакомство и подробный обзор. Как я снимаю рекламные фото автомобилей?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Друзья, сегодня я проведу целый день с автомобилем JAECOO J7 и поделюсь с вами впечатлениями от езды на нем. Мы прокатимся по городу, трассе и проселочным дорогам, чтобы оценить, как авто ведет себя во всех условиях. А также сделаю несколько красивых кадров. Приятного просмотра!
Соц сети:
VK JAECOO - jaecooring
Telegram JAECOO - t.me/jaecooring
Instagram* Романа - / r_olsh
VK - ttps:// r_olshannikov
Telegram - t.me/R_Olsh
Съемка видео и ведение ютуб каналов:
+7 (920) 223-77-77
sense-media.ru
* Социальные сети Instagram и Facebook запрещены в РФ. Решением суда от 21.03.2022 компания Meta признана экстремистской организацией на территории Российской Федерации.
Ничуть не жалею с приобретением ...очень достойная !!
Аналогично , почти неделю я как стал обладателем авто , машина радует классной ездой и комфортом, каждый день
Приятный авто на самом деле. Китайцы прям хорошо постарались тут. Наверное вообще первый китайский авто, который реально впечатлил
Хорошая машина
спасибо за видео, машина выглядит так классно, что заинтересовала, решил узнать побольше
Да, выглядит интересно
24 часа с ним провести мне пока не удалось, но на тесте машина прям очень понравилась. Думаю пока над покупкой, но скорее всего буду покупать
🔥🔥🔥
🤝
Обзор без багажа это шляпа) А так норм ☺️👍
Ошибка многих автоблоггеров в том, что они во время езды ставят одну камеру, направленную на себя от правой передней двери. Это сильно неприятно для зрителя. Зритель хочет видеть авто в движении, а не лицо вещателя. Камеру во время движения надо ставить с заднего ряда чтобы была видна торпеда, руль и вид бегущей дороги.
Не видел ни одного обзора, который бы снимали так
"Локация", "в локации", по-русски нельзя? Едем за город, мы находимся на аэродроме, мы на месте. Релокант, блин.
Про всякие ниши для мелочёвки, подстаканнички, розеточки рассказал - молодец, а про то, что машина валкая, сильно кренится при поворотах скромно промолчал. Если, не дай бог, на большой скорости придётся уворачиваться от вылетевшего на встречку дебила, вероятность закончить манёвр лёжа на боку очень большая. Можно было рассказать про голое днище и про открытые всем камням и буграм тормозные трубки и топливные шланги. Ну и вишенка на торте - подвод шлага от заправочной горловины к баку. А так всё красиво, молодец.
Предлагаю завести свой канал и говорить так как нравится 👋 и про закончить маневр на боку: вряд ли получится, мы пробовали по-разному ездить на машине, все там ок. Валкость обычная для кроссовера. Если в канаву заехать, то и Феррари на бок можно положить
@@r_olsh Так Вы, вроде, для зрителей обзоры снимаете, чтобы смотрели, комменты писали. Если для себя, то вопросов нет. 👋
@@Сергей-в2ъ5ч подстраиваться под мнение каждого тоже не лучший вариант
@@r_olsh, при чем тут "подстраиваться". Объективности люди хотят.
Холодная и по городу 14 расход
Расход после обкатки должен упасть
Езжу почти полгода, больше 11л расход не бывает, и то чаще ближе к 10. В салоне тепло, хз, прогревается тоже быстро
Тоже пока на обкатке.
Сейчас больше в городе езжу, расход от 10 до 12. С кондиционером.
Думаю на трассе если сбросить расход, можно уронить до лит.
Но в любом случае, полный привод будет расходовать больше на 1 - 2 литра. Я так думаю.
На тест драйве, шумка показалась хорошая.
Но купив, и попав в дождь, Я очень удивился, когда едешь по воде, и шум по днищу словно там совсем ничего нет на полу из изоляции.
Я на Дастере 19г ездил и там вообще под днищем всë слышно в отличии джейку, на Дусе премиум шумку сделал и по факту стало что Дуся с шумкой и что ж деку без шумки одно и тоже
Ещё один с нишей для телефона 😂 это для коробки с сухими салфетками ниша ( у подлокотника)
Серьезно? Там специальные какие-то?
@@r_olshВ Ашане рулончиком.
Мне для телефона удобнее использовать, особенно когда его заряжаешь.