А вот и нет. Для меня субару - это как раз что-то надежное, спокойное и уверенное. По молодости был форестер, а теперь только аутбек. И да, этот последний аут - просто супер.
Для семьи, которая имеет намерение забраться в самые волшебные природные локации, то что надо. Надёжный, просторный и всепроходимый автомобиль японского качества. Заказал себе 2023г Лимитед из США за 1,3 млн рублей и не нарадуюсь. Растаможил за 7 сотен в Россию. Были многие кроссоверы до этого, но этот самурай просто влюбил себя и покорил заботой о владельце. Берите, не пожалеете;)
Пару лет назад стал счастливым обладателем аута, нет на рынке более универсального и экономичного авто, для зрелых именно, семейных или любящих путешествовать на авто людей!
Привет из Казахстана 👋 Я Пересел на Субару с 200и и жалею, что осознал это поздно Нужно было раньше пересесть Налог меньше в 15 раз, резина дешевле, расход почти в два раза меньше. Полностью меня устраивает даже в горах и полях где есть более менее просёлочная дорога. Ну а для выезда в серьезную грязь и бездорожье я купил старенький Патрол. И я Вам скажу езжу я на Патроле очень редко как оказалось
Друг дорогой, не морочьте голову с "универсалом". Это кроссовер - суперпопулярный формат и да, выигрывает у кроссоверов аналогичного класса. С Волво V60 уже один юморист его пытался сравнивать. Субару у всех информированных людей ассоциируется с флагманской моделью Аутбек и самым популярным - Форестером. Нужно понимать, что раллийные жужжалки - это продвижение бренда. В реальной жизни WRX и BRZ - мизерная часть продаж - для редких любителей.Конкуренты Аутбека - Тойота Рав4, Хонда CR-V и подобные компактные кроссоверы. Вариант 2.4л турбо может конкурировать с Волво ХС60, уступая по цене на 30%, но выигрывая по всем качествам. Волво v60 сама по себе машинка симпатичная, но рядом с Аутбеком выглядит бледно из-за разного "форм-фактора". www..th-cam.com/video/bEDv49trKMo/w-d-xo.html th-cam.com/video/p0VOenRHWA8/w-d-xo.html
Я себе такой взял 3 месяца назад и цвет и комплектация такие же, обалденная машина. После 3х кроссоверов разных японских марок. Крайний был форестер 5, эта гораздо лучше. Класс выше.
Вот реально же почему то все всегда аутбэк воспринимали как что-то очень быстрое… Такие машины идеальны с точки зрения практичности. Спасибо большое за ролик!
У Аутбека была версия 3.0 она 245л/с езжу на таком 12лет пробег 730т был разобрал мотор и все было в допуске ещё, поменял кольца, вкладыши естественно гбц привёл в порядок и собрал, проехал ещё 45т км масло вообще расхода нету акпп 5ТG один из самых надёжных и стоит не дорого и ресурс 500-600т км спокойно. До налоговая а потенциал этого двс 600 сил. Что хочу сказать Аутбек один из лучших авто цена качество. Аутбек 2005 - 2009 годов похоронит многих китайцев ещё. На счёт пенсионерской версий 😂 это самолёт и вездеход плюс комфортное авто. А ещё радует то что не маловажно для меня едешь в потоке ты один из одного а не стадо Ладоводов или Китайских покемонов. С годами уверен многие пересядут на Аутбек когда поймут что Китай их наебал во всем. Ставлю 5 звезд Аутбеку за его ресурс и динамику и 8 аэрбагов 2005 год это круто все таки.
Я не знаю, куда ты залес и посмотрел.... Лучший QUTBACK это 3литра (кстати около 240 лошадей, насколько помню), 2007-2009годов выпуска. Прежде чем говорить о чём то, изучите как следует материал.
Очень даже съезжают. Я на своем ауте и по лесу, и к озерам, и по грунтовке после грозы, когда полколеса в мягкой глине. Ну, а уж сугробы по зиме - это законное развлечение.
Пипец, информированный эксперт! Для меня откровение, что Аут был только 2,5 на вариаторе?... у меня и сейчас есть Аут на механике с понижайкой.... Надо учить матчасть.... И к слову первая в спорте засветилась Legacy... а чего стоят B4 spec b (согласен их официально не было) но Legacy GT с 2009 г. официльно продавали дилеры... впрочем чел пилит контент...
*Мужик... такое ощущение что посмотрел Камеди Клаб, которые решили снимать авто обзоры! Теперь к делу, у Subaru в прошлом поколении был мотор V6 3.6 литра 260 лошадиных сил, который продавался на российском рынке, но не пользовался большой популярностью в связи дороговизной, так же и в актуальном поколении Subaru Outback есть турбо мотор 2.4 литра 260 лошадей, на нашем рынке этого автомобиля нет, по причине описанной выше, у Subaru полно быстрых машин, просто прыщавые подростки занимающиеся онанизмом не могут себе их позволить, и поэтому дилеры их не везут, как пример Subaru Levorg 2.0 Turbo у которой 300 лошадей, с правым рулем в России их много!*
Комеди клаб отдыхает. Берут одну и ту же машину в очередь и несут кто во что горазд. 030ТТ799 уже мусолили - другой юморист, у которого тоже универсалы кровавые в глазах.
Почему не востребован авто? Не понимают люди за что такие деньги, а там почти 6 миллионов без допов набегает, некоторые даже и не знают про эти машины (да, есть и такие), стереотипное мышление - вариатор говно, брать не буду, хотя вон ездят и тойоты на вариаторах, и ниссаны. В общем, да, все-таки странно, но ездит у меня сосед на оутбеке прошлого поколения и пока всё хорошо, а машина по пробегу перешагнула 100 тысяч.
Ваш сосед на ездил 100т на аутбеке и все норм. Вот и задумайтесь почему! И о чем это говорит.Аутбек тягает прицепы до 700кг и до 2т с тормозами! Сможет ли авто на обычном вариаторе такое?
Пипэц цены в России. Купил неделю назад. В комплектации Туринг.2,4 турбо.все есть. И даже камеры в круг. 51 тысяча. Купил чтоб собаку возить)) Не шутка. Пусть царапает покер . кому интересно 2,7 процентов в год кредит на 6 лет.
Все правильно сказал - это универсал и всегда им был. Универсал повышенной проходимости. А никак не кроссовер. Начиная с 2015 года аут конкурирует с кроссоверами поэтому некоторые "маркетологи" в том числе и из Субару пропихивают его как кроссовер.
отличие кроссовера от универсала повышенной проходимости только в форм-факторе кузова. ни то ни то не является внедорожником в полноценном значении этого слова. вопрос только в реализации полного привода, от убогой вискомуфты или халдэкса до нормальных решений.
@@AIDOSER можно, но с рулем не с той стороны, с Казахстаном одно тамоденное пространство, к цене + 100к рублей на утильсбор и глонасс. Вот только надо иметь знакомого или родственника, на россиянина прямой договор не заключат, санкции. Но это не имеет ничего общего с темой, ценообразование у нас и у них одинаковое, налоги и таможня одинаковые. Только жадность в России в 2 раза больше. Я думаю еще год таких продаж в России и суба свалит. И к теме хороший или плохой авто аутбэк это никак не относится, желающих купить его за 6 лямов надо сильно поискать.
"Да ты, парень, дурачок! Да, у меня и справка есть!" (с). Аут ВСЕГДА был с 2,5 атмо, и 4 и 5 ступенчатым классическим автоматом на гидротрансформаторе! Пока ему на смену тоета не принесла это говно на варике и FB моторе.
Оутбек это вообщето кроссовер а не универсал🙈 когда вы уже это поймёте и перестанете гнать дичь о конкурентах ауди алл роуд , vw аутрек и вольво v -60🙄
@@ИванХаритонов-к3ш генеральный директор проекта субару Kazuki Uejima сам так заявил, что в 1989 году они создали touring wagon,а в 1995 они пошли дальше, и создали Аутбек,который привёл мир к понятию crossover SUV. и название «семейный универсал» это слово паразит, технически да, он универсал, но смысл один и тот же. типичный кроссовер: Автомобиль с кузовом « универсал», приводом на все колёса и увеличенным дорожным просветом.
@@ivanogar7323 Исходя из Ваших слов "технически да, он универсал", Вы же противоречите первому своему коментарию? Опять же, исходя из Ваших слов, в техническом плане , все кроссоверы имеют кузов "универсал", и я с этим согласен. Но в современных реалиях, особенно в нашей стране, люди разделяют эти "универсалы" на универсалы повышенной проходимости и кроссоверы-не по тому как сказал представитель какой либо компании, а по определенным логичным и объективным факторам, как то габариты авто, его высота и т.п. Невижу объективных отличий в кузовах этих двух авто субару, ауди, вольво, чтобы аутбэк именно считать кроссовером, а тех других универсалом. Тем более называть это дичью.
Т.е. получается он "кроссовер", потому что так сказал генеральный директор, а то что он по габаритам и внешнему виду больше схож на "ТЕ" универсалы, а не на тот же форестер-это дичь?
@@ИванХаритонов-к3ш ну если главный менеджер так сказал то ему бы стоило верить больше чем блогерам застрявшим в середине 90-х которые тлумачат до сих пор что аутбек это универсал, аутбек по всем своим характеристиками внешнему виду - кроссовер, а если сомневаетесь то я могу для вас лично запарковатся на аутбеке рядом с ауди аллроад или вольво хс60 кросс каунтри и вы увидите как они схожи))субарик на полтора головы выше
Вариатор был всегда? Всегда был 2.5 л В А куда делся мотор 3 литра и 250 лош, куда делся турбо мотор с 265 лош и автоматом! И это было лучшее и по дизайну и по ход характ.
Был 6ти цилиндровый 3.6, его заменили 2.4 турбовым, сейчас можно найти где-нибудь в Америке такое чудо техники, может быть в Японии тоже, к нам и в Европу поставляется только 2.5, видать продажи не так уж и высоки.
А вот и нет. Для меня субару - это как раз что-то надежное, спокойное и уверенное. По молодости был форестер, а теперь только аутбек. И да, этот последний аут - просто супер.
Для семьи, которая имеет намерение забраться в самые волшебные природные локации, то что надо. Надёжный, просторный и всепроходимый автомобиль японского качества. Заказал себе 2023г Лимитед из США за 1,3 млн рублей и не нарадуюсь. Растаможил за 7 сотен в Россию.
Были многие кроссоверы до этого, но этот самурай просто влюбил себя и покорил заботой о владельце. Берите, не пожалеете;)
Пару лет назад стал счастливым обладателем аута, нет на рынке более универсального и экономичного авто, для зрелых именно, семейных или любящих путешествовать на авто людей!
Привет из Казахстана 👋
Я Пересел на Субару с 200и и жалею, что осознал это поздно
Нужно было раньше пересесть
Налог меньше в 15 раз, резина дешевле, расход почти в два раза меньше.
Полностью меня устраивает даже в горах и полях где есть более менее просёлочная дорога.
Ну а для выезда в серьезную грязь и бездорожье я купил старенький Патрол. И я Вам скажу езжу я на Патроле очень редко как оказалось
Расскажи как по езде по мелким городским неровностям ведет себя аутбек?
Друг дорогой, не морочьте голову с "универсалом". Это кроссовер - суперпопулярный формат и да, выигрывает у кроссоверов аналогичного класса. С Волво V60 уже один юморист его пытался сравнивать. Субару у всех информированных людей ассоциируется с флагманской моделью Аутбек и самым популярным - Форестером. Нужно понимать, что раллийные жужжалки - это продвижение бренда. В реальной жизни WRX и BRZ - мизерная часть продаж - для редких любителей.Конкуренты Аутбека - Тойота Рав4, Хонда CR-V и подобные компактные кроссоверы. Вариант 2.4л турбо может конкурировать с Волво ХС60, уступая по цене на 30%, но выигрывая по всем качествам. Волво v60 сама по себе машинка симпатичная, но рядом с Аутбеком выглядит бледно из-за разного "форм-фактора". www..th-cam.com/video/bEDv49trKMo/w-d-xo.html th-cam.com/video/p0VOenRHWA8/w-d-xo.html
Я себе такой взял 3 месяца назад и цвет и комплектация такие же, обалденная машина. После 3х кроссоверов разных японских марок. Крайний был форестер 5, эта гораздо лучше. Класс выше.
Вот реально же почему то все всегда аутбэк воспринимали как что-то очень быстрое… Такие машины идеальны с точки зрения практичности. Спасибо большое за ролик!
Путали с Легаси на 300 сил)))
Лесневский поменьше пафоса, ты не железный человек
У меня Субару Аутбек, классная машина.
Субару отличный аппарат, спасибо за обзор 👍
Ставлю ЖИРНЫЙ ЛАЙК с уважухой автору💪💪💪 Вы потрясающий рецензент💪💪💪 А вот тачка - супер!
У Аутбека была версия 3.0 она 245л/с езжу на таком 12лет пробег 730т был разобрал мотор и все было в допуске ещё, поменял кольца, вкладыши естественно гбц привёл в порядок и собрал, проехал ещё 45т км масло вообще расхода нету акпп 5ТG один из самых надёжных и стоит не дорого и ресурс 500-600т км спокойно. До налоговая а потенциал этого двс 600 сил. Что хочу сказать Аутбек один из лучших авто цена качество. Аутбек 2005 - 2009 годов похоронит многих китайцев ещё. На счёт пенсионерской версий 😂 это самолёт и вездеход плюс комфортное авто. А ещё радует то что не маловажно для меня едешь в потоке ты один из одного а не стадо Ладоводов или Китайских покемонов. С годами уверен многие пересядут на Аутбек когда поймут что Китай их наебал во всем. Ставлю 5 звезд Аутбеку за его ресурс и динамику и 8 аэрбагов 2005 год это круто все таки.
Какое мало лил? У меня тоже аут, 2005, 2.5л)
хорошая машина!
У аутбэка стояли и 6- циллиндровые 3 и 3,6 л. движки...Ведущему следовало бы ознакомиться с моделью и не позориться своим некчёмным обзором...
Это просто зверь 👍
Я не знаю, куда ты залес и посмотрел.... Лучший QUTBACK это 3литра (кстати около 240 лошадей, насколько помню), 2007-2009годов выпуска. Прежде чем говорить о чём то, изучите как следует материал.
Мне кажется просто у нас данные авто не зашли. Внедорожник да, правда они с асфальтов не съезжают
Очень даже съезжают. Я на своем ауте и по лесу, и к озерам, и по грунтовке после грозы, когда полколеса в мягкой глине. Ну, а уж сугробы по зиме - это законное развлечение.
Хрень несёт, бла бла бла ... балабол. Лишь бы с чем вылезти на экран
Пипец, информированный эксперт! Для меня откровение, что Аут был только 2,5 на вариаторе?... у меня и сейчас есть Аут на механике с понижайкой....
Надо учить матчасть....
И к слову первая в спорте засветилась Legacy... а чего стоят B4 spec b (согласен их официально не было) но Legacy GT с 2009 г. официльно продавали дилеры...
впрочем чел пилит контент...
Почаще бы ваши рецензии💪💪💪💪 ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!!!!
Про ушедшую эпоху поржал вголос))))
*Мужик... такое ощущение что посмотрел Камеди Клаб, которые решили снимать авто обзоры! Теперь к делу, у Subaru в прошлом поколении был мотор V6 3.6 литра 260 лошадиных сил, который продавался на российском рынке, но не пользовался большой популярностью в связи дороговизной, так же и в актуальном поколении Subaru Outback есть турбо мотор 2.4 литра 260 лошадей, на нашем рынке этого автомобиля нет, по причине описанной выше, у Subaru полно быстрых машин, просто прыщавые подростки занимающиеся онанизмом не могут себе их позволить, и поэтому дилеры их не везут, как пример Subaru Levorg 2.0 Turbo у которой 300 лошадей, с правым рулем в России их много!*
Комеди клаб отдыхает. Берут одну и ту же машину в очередь и несут кто во что горазд. 030ТТ799 уже мусолили - другой юморист, у которого тоже универсалы кровавые в глазах.
Почему не востребован авто? Не понимают люди за что такие деньги, а там почти 6 миллионов без допов набегает, некоторые даже и не знают про эти машины (да, есть и такие), стереотипное мышление - вариатор говно, брать не буду, хотя вон ездят и тойоты на вариаторах, и ниссаны. В общем, да, все-таки странно, но ездит у меня сосед на оутбеке прошлого поколения и пока всё хорошо, а машина по пробегу перешагнула 100 тысяч.
Ваш сосед на ездил 100т на аутбеке и все норм. Вот и задумайтесь почему! И о чем это говорит.Аутбек тягает прицепы до 700кг и до 2т с тормозами! Сможет ли авто на обычном вариаторе такое?
Про ушла эпоха - bl кузов 3 литра 245 сил. А отсылки к вольво, потому что это его конкурент для штатов.
Кроссоверы это вообще чистый маркетинг...
Были движки 3,0 и 3,6 литра 250 лошадей
О круто! Щас дуну пойду и гляну потом
🤣🤣
Лучший обзор👍 "дал леща" 😂 машина мечта... Но дорого ска.
Посмотрел вас впервые, больше не буду
И я! Того же мнения!
Вайлдернис максимально внедорожная комплектация.машина да взял бы.
Посмотрел хороший видос про новый аут..
Буду дальше ездить на 200ке.. 🤣
А6 all road с 340 силами в бензине очень слабая и пенсионерская машина
Слова ничто без теста в движении!!! Понял, мужик?
Пипэц цены в России. Купил неделю назад. В комплектации Туринг.2,4 турбо.все есть. И даже камеры в круг. 51 тысяча. Купил чтоб собаку возить)) Не шутка. Пусть царапает покер . кому интересно 2,7 процентов в год кредит на 6 лет.
Дизлайк за статический тест. Где езда??
Какая эпоха?! Люди пишущие это, имеют ввиду первое поколение, там был ровно такой же силовой агрегат, как и в wrx STI того же поколения.
Обзор понтов а не машины.
Аутбек был 3.0 и 3.6. Обозреватель😂
Ахуенная машина,но сука дорого ,, бы тоже купил но не хватает на новую 🤣🤣👍 тачка огонь!!!
Все правильно сказал - это универсал и всегда им был. Универсал повышенной проходимости. А никак не кроссовер. Начиная с 2015 года аут конкурирует с кроссоверами поэтому некоторые "маркетологи" в том числе и из Субару пропихивают его как кроссовер.
отличие кроссовера от универсала повышенной проходимости только в форм-факторе кузова. ни то ни то не является внедорожником в полноценном значении этого слова. вопрос только в реализации полного привода, от убогой вискомуфты или халдэкса до нормальных решений.
Мля. Леща. Я тоже в Вольво теперь использую
твоя машина ниссан жук)
Я на южном
за 3.5 ляма бы вполне выбрал, за 6 или 100к usd, это кто-то обкурился от жадности
Нет, никто не обкурился, он так и стоил до недавних событий
@@hotartem4318
Да это понятно, что он так и стоил, только почему в соседнем Казазстане в топе он стоит 24млн кзт, на наши деньги получается 3.5 ляма?
Можно из япии за +-3 лимона привезти
@@AIDOSER
можно, но с рулем не с той стороны, с Казахстаном одно тамоденное пространство, к цене + 100к рублей на утильсбор и глонасс.
Вот только надо иметь знакомого или родственника, на россиянина прямой договор не заключат, санкции. Но это не имеет ничего общего с темой, ценообразование у нас и у них одинаковое, налоги и таможня одинаковые. Только жадность в России в 2 раза больше. Я думаю еще год таких продаж в России и суба свалит. И к теме хороший или плохой авто аутбэк это никак не относится, желающих купить его за 6 лямов надо сильно поискать.
@@hotartem4318 в штатах где-то 2лимона деревянными.
то есть эта бричка в рашке стоит 100 тыщ $ по вашему курсу? ахахахахаха.в США можно 3 штуки взять у диллера за эти деньги
Радуешься, что обычные люди сталкиваются с трудностями? Какой... молодец
@@savaruso Обычные люди у вас подтерживают войнушку, радуются бомбежкам Украины!
@@СипыйПетров шаблоны и обобщения не интересны и не убедительны
А мокшане - рабы. Рабам не надо никаких поблажек. Что хозяин скажет - то на коленях и хвалят.
Диз за ладу и нищету...
"Да ты, парень, дурачок! Да, у меня и справка есть!" (с). Аут ВСЕГДА был с 2,5 атмо, и 4 и 5 ступенчатым классическим автоматом на гидротрансформаторе! Пока ему на смену тоета не принесла это говно на варике и FB моторе.
Оутбек это вообщето кроссовер а не универсал🙈 когда вы уже это поймёте и перестанете гнать дичь о конкурентах ауди алл роуд , vw аутрек и вольво v -60🙄
Объясните почему он кроссовер, а ауди и вольво универсал? По мне они одного класса.
@@ИванХаритонов-к3ш генеральный директор проекта субару Kazuki Uejima сам так заявил, что в 1989 году они создали touring wagon,а в 1995 они пошли дальше, и создали Аутбек,который привёл мир к понятию crossover SUV. и название «семейный универсал» это слово паразит, технически да, он универсал, но смысл один и тот же. типичный кроссовер: Автомобиль с кузовом « универсал», приводом на все колёса и увеличенным дорожным просветом.
@@ivanogar7323 Исходя из Ваших слов "технически да, он универсал", Вы же противоречите первому своему коментарию? Опять же, исходя из Ваших слов, в техническом плане , все кроссоверы имеют кузов "универсал", и я с этим согласен. Но в современных реалиях, особенно в нашей стране, люди разделяют эти "универсалы" на универсалы повышенной проходимости и кроссоверы-не по тому как сказал представитель какой либо компании, а по определенным логичным и объективным факторам, как то габариты авто, его высота и т.п. Невижу объективных отличий в кузовах этих двух авто субару, ауди, вольво, чтобы аутбэк именно считать кроссовером, а тех других универсалом. Тем более называть это дичью.
Т.е. получается он "кроссовер", потому что так сказал генеральный директор, а то что он по габаритам и внешнему виду больше схож на "ТЕ" универсалы, а не на тот же форестер-это дичь?
@@ИванХаритонов-к3ш ну если главный менеджер так сказал то ему бы стоило верить больше чем блогерам застрявшим в середине 90-х которые тлумачат до сих пор что аутбек это универсал, аутбек по всем своим характеристиками внешнему виду - кроссовер, а если сомневаетесь то я могу для вас лично запарковатся на аутбеке рядом с ауди аллроад или вольво хс60 кросс каунтри и вы увидите как они схожи))субарик на полтора головы выше
обзор шляпа полная, залайкайте чтобыл не смотрели))))
Автор нахваливает тяжеленную машину с большим расходом топлива.
Да что ты такое несешь? Погугли хоть, сколько на одном баке едет (1000+км)
Вариатор был всегда? Всегда был 2.5 л В
А куда делся мотор 3 литра и 250 лош, куда делся турбо мотор с 265 лош и автоматом! И это было лучшее и по дизайну и по ход характ.
Был 6ти цилиндровый 3.6, его заменили 2.4 турбовым, сейчас можно найти где-нибудь в Америке такое чудо техники, может быть в Японии тоже, к нам и в Европу поставляется только 2.5, видать продажи не так уж и высоки.
@@apotium808 продажи были бы очкюегь высоки, если бы не конский налог. В Америке и Японии их выпускают по сей день. (2.5 турбо 1.6 турбо, 3.6 л).
С удовольствием посмотрел рекламу, остальное, фуфло!
Это старый оутбэк.
Не брал субару и не надо больше. Отстой полный
Откуда знаешь что отстой? Наверное просто денег нет)