Менеджер Антон, просто глубочайшее уважение и восхищение! Первый раз вижу токую искренность, уверенность и профессионализм менеджера! Успехов в профессии и материально-морального удовлетвориния от этого!
Я как-то с супругой мимо Санрайза на Пулковском ехал. Зашли так, просто посмотреть, ибо с Субару дела не имели. Нас встретил Антон, предложил тест-драйв. Теперь и у меня Форестер. А о том тест-драйве знают все друзья и знакомые. 😂
Хотел в комментарии профессионализм менеджера отметить, а тут уж и без меня люди постарались!) Но все-равно хочется похвалить парня! Структурированое знакомство с автомобилем, грамотная речь, владение материалом👍👍👍👍
Более 20 лет ездил на Ниссанах и Инфинити, пересел на Субару (уже 4 года) и она мне очень понравилась, своей надежностью, экономичностью и проходимостью, финика все равно снова куплю, но один Субару походу в семье всегда теперь будет, классная машина, чувствуется во всем, что работали над созданием инженеры, а не маркетологи.
Мое почтение менеджеру - владеет предметом в мельчайших деталях, рассказывает об автомобиле с душой, чувствуется, что любит автомобили. Были бы свободные деньги, наверно побежал бы сейчас за Фориком )))
Антон молодчик! Настоящий субарист, да ещё работает на любимой работе! Я по иркутскому автосалону могу тоже подтвердить, что работники также на Субарях ездят и это реально показатель надёжности данной марки! Я субаристом являюсь с 2001 года и не изменю этим принципам жизни, лучше авто нет точно! У жены Тойота Королла 124 кузов япония и я наконец уговорил скинуть эти дрова, хоть она и в отличном тех.состоянии и скоро покупаем из Японии Форя на 2.5-ом моторе. Респект за видос автору!!!
Тоже мечтаю о субарике! За рулём 24 года. Купила Ниссан 3 года назад, в салоне новый, но блин… дура что тогда субарика не смотрела, простить себе не могу. Стоит конечно сейчас почти 6🍋. Для рабочего класса это не реальная покупка. Вариант рассматриваю или с пробегом или из Владика пригнать. Мужу всю голову проклевала. И сейчас на часах 4 утра, а я смотрю ролик о этой чудесной машине.
@@АнатолийКузнецов-ц2и ой не знаю, все упирается в 💵. Надо нашу будет продавать, муж говорит ей всего 3 года , ещё пару лет поездить можно. А я от субарика прям брежу. 🙂🙂🙂да и проблема главная в том, что если нашу продать и гнать с Владика, там примерно на пару месяцев эта возня будет. А нам без машины просто не возможно. Живем за городом, а работаем в городе с расстоянием 100 км.
@@rs.autokz6947 во Владике есть проверенные люди, а на форуме нисановцев не советуют с Америки тащить ( там много распилов, утопленников и т.д) рисковать не буду))
Да. Тесты в салоне субару самые эмоциональные и крутые. Выбирали кроссовер в 2020 году, рав4 икстрейл и соренто/ сантафе. И по пути заехали в субару савушкина. Охх когда они нас прокатили такими маршрутами и прыжки с бордюров. Сразу машина принципе и была куплена
Очень хороший обзор .сам езжу на Форестер спорт. 20года двигатель атмосферный 2.5. Скажу сразу живу в израиле и у нас потеплей чем у вас😀 очень часто катаемся по дюнам . Да иногда не хватает сил и клиренса для крутых подьемов . Но вариатор ни разу не перегревался. А это главный плюс
@@АрбитражныйуправляющийАльбертГ на момент покупки, не было еще обновленной версии аутбека. Если сейчас выбирать и сравнивать, то выбор в пользу аутбека
В семье Форик SJ с нуля 10-ый год. 2 л. МКПП. Слов нет, одни эмоции. Кто не владеет Субой, объяснять бесполезно) Но надеюсь скоро замена Лесника и с нынешним ценообразованием будет куплен ... именно такой Форестер)))
Менеджер Молодец до он врёт Это его работа там двигатель 100-150.000 отхаживает и двигателю Хана подвеску пробивает панель скрипит пылесборный салон машина хрень, там после 20.000 пробега уже разбивается сайлентблоки рейка тоже стучит, после 25.000 пробега выходят из строя опоры стоек
@@Роман-ю6з2у Здравствуйте. Откуда такая информация? Из личного опыта? Я езжу 9 лет на Forester SJ 2.5. Согласен только про пылесборный салон. По конструктиву SJ от SK не сильно отличаются.
@@Роман-ю6з2у У двух знакомых тоже есть Forester SK. С такими проблемами как у Вас не сталкивались. Пробеги около 40.000 и 80.000 км. Эксплуатация в Сибири.
Да машина хорошая, в свое время брал за 3,5 при этом прадо стоил примерно столько же. Выбор субару был обусловлен удобством для супруги. При этом активно использую с прицепом, таскаю лодку на прицепе мзса. Пару раз приходилось спускать лодку на местах не айс. При включенном первом режиме не газуя спокойно вытаскивал лодку с прицепом легко и не принуждённо. Расход 9,9- 10,5. Масло не ест совсем. От то до то.
Здравствуйте. Подскажите какой вес прицепа с лодкой? Посматриваю на Субару. У меня сейчас тоета Хайлюкс таскаю лодку общий вес прицепа с лодкой 1 ТН. Субару поятнет такой вес ? Вариатор не умрет ?
@@АлександрСергунин-л8н Доброго времени. У меня фиш бот43 с 30 ямахой, плюс сеа про транцевая плита для изменения деферента, два акб, ну и рыболовный шмурдяк с бензином. Думаю около 400 кг лодка да двух осный мзса. По ощущениям этот комплект тащит с большим запасом. Да и вариатор субаровский с 12 литрами масла перегреть сложно. Когда вытаскиваю из воды включаю режим бездорожья и акпп в режим механники и обороты чуть больше миниума. Вытаскивает без усилия. На трассе вообще не чувствуется нагрузка, особенно нравится двухосная схема прицепа. Кстати назад реально легче толкать в нужное место.
@@АлександрСергунин-л8н В пол с прицепом не топи и ничего не умрёт. Когда уходят со светофора, это гораздо сильнее нагружает авто, чем прицеп. Если начинают рвать с места, всему хана наступит.
Здравствуйте, была возможность поездить и на SJ , и на SK? Вот думаю менять SJ на SK (не очень нравится у sk наличие эл стояночного тормоза, эл. термостата и непосредственный впрыск топлива вместо распределенного, а может все обновления и к лучшему)
Подскажите пожалуйста, что с термостатом, на sk9 fb25. У них это болячка, цена его на сегодняшний день 60. 000 рублей. Действительно ли массовая проблема?
2 года на Субару нет намека )))))))))) В семье 10-й год Форестер SJ с салона. После ремонта рейки рулевой намеков никаких больше нет. Могу разложить все плюсы и плюсы
@@Дмитрийгапочка-т9в Конечно Форик вне конкуренции. Лучший в мире вариатор клиноцепной, атмосферный оппозит, производство ТОЛЬКО ЯПОНИЯ, безопасность, надежность, подвеска, обзорность, управляемость, клиренс, покраска и сталь, дешевые запчасти с Форпоста или где угодно и когда угодно и т.д. Тоета - ширпотреб, не более. Субару - Легендарный раллийный автомобиль с постоянным полным приводом, настоящий универсал ВСЕГДА И ВЕЗДЕ. Рав 4 в снегу (грязи) мгновенно перегревается муфта и авто становится моноприводным. Подвеску Субару и полный привод НИКАКОЙ автомобиль не заменит, НИКАКОЙ. Мотор на вариаторе только 2,5 л.
Задумался о покупке новой машины. Многое в Форестере нравится, но динамика это большой минус. У нас в Литве продаются только варианты с 2-х литровым гибридом 150л.с./16,7л.с. Сейчас езжу на Citroen C-Crosser 156л.с. с механикой и динамики заметно не хватает. Я конечно загляну к дилеру на тест-драйв, но заранее настроен скептически, тем более, что даже менеджер дилера говорит, что "не едет"...
Про кондиционер...стоит на системе охлаждения датчик испарителя(определения температуры), как у всех холодильников. Редко ломаются, но и трудно меняется.... дорого...как правило ни кто не понимает что это такое...Не включается электро муфта включения компрессора....
Не, за 5 лямов уж лучше прадоса с Японии взять, пятера это реальный борщ для форика. Хотя сам на форике езжу, SJ5 рест, 17-го года. Это если говорить о применимости денег. Хотя да, сам форь по себе цепляет какой-то своей особенной статью, но брать его по цене хорошего настоящего рамного внедорожника - не совсем оправданно, считаю. Все эти грязи - точно не для форика, ЛКП царапается на раз, даже об обычную сухую полынь и прочую траву, да и в принципе, жалко его ухуйкивать.
@@ЛогаМира В моём случае - да. За сравнимые деньги можно найти с минимальным пробегом. Гарантии, конечно, не будет, но она не шибко и нужна, как показывает практика.
Огонь тачка , буду брать с аука япии, 2.3м - цена вопроса , 2020. + распорки буду ставить: вверх перед/низ, зад перед/низ - чтобы убить вопрос окончательно про валкость.
Про бампер верно,несколько раз втыкался.Насос бачка омывателя упирается в передний бампер слева,и если в снегу сильно прижать сломается,Я уже менял 22 тыс.рублей насос.Этого не скажут в салоне,будьте аккуратны.
@@ags3157 у меня 2021года , стучит с 3500т.км, сейчас пробег 14500. Был на то 15000 сказали можем набить смазки, но хватит опять на 3000км. Типо это норма ездить со стучащий рейкой. Про рестайл ничего не говорили, а значит ничего не поменялось.
С уваженеим к ведущему но 2 года без поломок думаю не показатель надёжности для нового авто. Хрустальный немец x3 f25, 3 года, 50к км не ломался на гарантии. На 4ом году сломался термостат, ролик генератора и лампа стоп сигнала перегорела, как пример.
Доллар 62, а Форестер 5,5 млн., чудеса. А зеркало салонное с автозатемнением не заслужили. Обшить бардачок не смогли. Задним стеклоподьемникам режим Auto не дали. Задний диван не регулируется ( только спинка). Убрать лампочки накаливания в задних фонарях не удалось.
Я услышал про штатную навигацию, где там штатная навигация? Бампера бы ещё не такие длинные и низкие делали( с лучшей геометрией въезда/съезда) и вариатор ревёт не оч приятно, а так отличная машина и менеджер молодец!
Субару лучшая марка по безопасности, качеству, вседорожность, универсальность, семейность, экономный, не требует большого кол-ва денег в ремонт, а обслуживание соответствует, без понтов, цена авто. Хотя понт есть, за такие деньги вы ни чего не купите с полным приводом. Любая субару лучшая!!! Электроника мозг не выносит как на европейских авто, хотите комфорт, сделайте шумку салона это около 100к, и будете кайфовать от тишины и даже от штатной музыкальной системы!!! И нафиг эти немцы и шведы нужны, с кучей глюков электроники!!!
Хороший автомобиль. Катался там же :) По факту это детский склон и может машина на много больше. Но не верьте менеджерам, бампер очень не удачный и в первый же проезд "ямки" Вы его поцарапаете :)
ну и пофиг на бампер. я куда тока не лазил на SK 2018(19) года. там бампер еще ниже. Счас на Аутбеке - тут углы хуже, но цепляет он почему-то защитой и лазить еще проще!
@@Александр-ъ1с4д я себе даже заказывал со штатов. Но поменял машину на аута пока ехал) бампер на ресте лучше. Не спорьте а сравните Омыватели нет проблем прорезать. Они де крепятся к фарам. Но вот по металлу там еще усилок менять и еще пару деталей
Владею год Субару форестер 4. Из минусов плохая шумка, и нет температуры жидкости! И за моей неоплатности, двигало начала хавать масло. Но эта марка мне очень понравилась. И дельнейший моя марка исключительно Субару!
У субару один косяк при сборе двигла фб20-25 недомаз герметика из за этого с правой стороны сопливит, лечится снятием и повторный нанесением герметоса!!!200 тыс н какого Жора, была только утечка
есть обращения по поводу этой системы , ложное срабатывание системы и самопроизвольное торможение посреди дороги. th-cam.com/video/gSkl9GeOxyw/w-d-xo.html
Толя, привет! поверь, это не жесткий тест драйв))))) я владелец форика sk19 года, живу в Алматы, Казахстан. в начале июля этого года я на своей машине ездил в Кыргызстан через горы на Иссык-Куль. после границы Казахстана, на территории Киргизии после нашей границы около 40км дороги по сути дела нет)))) это либо жалкие остатки асфальта еще советских времен, либо очень крупная щебенка со всеми выбоинами и кочками - вот это был жескачь))))) поверь мне - заскирпело и затрещало все, что можно было и да, шумка в форике - унылая какаха))))) я думал машина ходовую отрыгнет. но + субарю ходовая крепкая. но ход амортизаторов так себе. и еще одна ее болезнь - раскачка при езде по волновой дороге. на жопе аморты пробивает на раз. вообщем машина хороша для легкого проселка города и трассы. если еще раз поеду на Иссык Куль по тому же маршруту, то поеду на прадике)))))
безбожное вранье))) у меня сейчас sk 2019 года и был кайен в 957 кузове. кайен рулится на порядок лучше. субару рулится гораздо лучше на фоне своих одноклассников. и да, скажи это еще про бмв))))
У нас forester sj , outback bp , touareg nf и t5. Touareg рулится лучше всех и дорогу хорошо держит, forester самый не устойчивый из этих авто, но есть и свои плюсы. Первый субару у меня outback bp, все хвалили за управляемость, но после a6 как-то не заметно что лучше управляется, но зато очень крепкий и надежный.
У кого данный аппарат? вопрос про датчики давления. Там реально датчики??? или от оборотов колеса считает???? Как это калибруется на ходу??? я понять не могу. )
Был у меня Форик 15 года, год назад купил 18 года, правые рули там и там. Одно бесит, почему на руле слева нет звука на музыку? На 18 годе😮. Неужели японцы сыкономили? Кнопка отдельно 8 ка, но никто туда не хочет лезть из за подушки. За вонючих приорах уже есть эти кнопки, шок
@@retrofitaudio4234 у меня SJ, комфортней конечно, свежее. Тот был простой как стрела, по ходу минимальной комплектации. Там кроме 4 wd больше ничего и не было. Как то так. Сейчас шок цена, 18-19 года подорожали практически на лям. У меня слов нет.
Неплохой автомобиль, но 5+ лямов он столько не стоит, это грабёж за него столько отдавать. С прошлым поколением 16-18г. SJ рест 2 остались одни и теже косяки, которые Субару почему-то не хотят исправлять, напихивая машину электроникой. 1. Слабое лобовое стекло по отзывам людей с профильных форумов держится как повезет у кого 5 лет без проблем у кого уже через 1,5 г-2 г. требует либо какой-нибудь полировки в крайнем случае - замены т.к. от любой мелочи на стекле остаются задиры, сколы, ссадины или трещины. Поехав в лес и когда ветки с листьями протрутся по лобовому стеклу - останутся неприятные следы, которые мешать будут ночью или ярком днем. Замена лобового стекла у ОД порядка 200к р. будет стоить, не оригинал ок 30 к. р. к тому же надо учитывать систему камер Айсай, датчик дождя и света, после замены стекла они уже не так корректно работают как прежде. 2. Такая же история с ЛКП. Любая мелочь - вмятина, задир, скол и пр., образуя жучки коррозии в местах скола краски. Классические Форестеровские места жучков - это в лючке бензобака, уголки дверей, и край крыши где расположена верхняя часть лобового стекла. Нашел в инете на вопрос про толщину краски Форестера SK нового с завода: ("90-130мкм в среднем, но может быть заводской двойной окрас, нужно мерить проёмы они должны быть меньше на ~30% чем внешняя, если 100мкм наружная часть внутренняя 70мкм, если заводской двойной окрас то 200км то внутренняя 130мкм") 3. Светодиодные фары на любителя. Кого-то свет устраивает кого-то нет. По факту дальний свет еще нечего, ближний слеповат, яркость слабовата. Также система поворота фар немного туповата в плане того что они в большей части при повороте слепят встречных водителей, а не освещают дорогу т.к. угол поворота фар не ровный правая линза поворачивается ок. 5 градусов, левая на 10 - точно цифру не вспомню уже. Цифры находил на иностранных источников обзоров путём перевода на русский статей т.к. у самого поворотная фара и пытался найти причину недостаточной освещенности поворота. 4. Подогревы слабые. Кого-то они устраивают кого то нет. В режиме Хай еще греют, в режиме Лоу практически не ощущается. Всё на любителя. Больше и не вспомню про косяки. В целом машина неплохая, но с огрехами. Да, японская сборка. Да, проходимость, да, полный привод. Но в машину напихали кучу всего и эта куча всего не так качественно сделана как хотелось бы, учитывая Японскую сборку и цену. По факту эта машина для людей у которых есть деньги на ее обслуживание т.к. з/ч дорогие. Для людей, которые никуда не спешат т.к. машина неохотно любит разгоняться. Мотор 2.0 совсем овощной, 2.5 уже получше, но разгон до сотни по факту 10 с. он по динамичнее. Решайте сами насчет динамики. Машина не зашла как правильно сказал менеджер от того что её негде ремонтировать. И это по факту так и осталось. Ремонт либо ОД, либо клубный сервис Субар, либо сами, либо искать мастеров. Сторонние сервисы неохотно берут в Субару в ремонт. Машина не любит высоких перепадов температур особенно зимой, электроника бывает подглючивает, потом само всё пропадает. В жару проблем особенно нет никаких. У самого Форестер 18 г.в. 2.5 мотор Элеганс комплектации последний версии SJ рест 2, хотел взять себе топовый SK с мотором 2.5., но не хочется, хоть и есть финансовая возможность. Свой как то больше нравиться и в плане на свой старый переделать в плане шумки, установки новых динамиков, перетяжки сидений и улучшении подогревов, повторный антикор. Мне это все обойдётся более выгоднее чем брать тот же SK, который по факту и остался прошлым поколением только в другом виде с установкой доп. электронных помощников. Если кто надумает всё-таки брать Форестер и не только, если Ваши финансы потянуть приобрести у нового доп. гарантию - берите. Гарантия на Форей сейчас вроде 5 лет ( было 3 г.), плюс доп. гарантия. Т.к. самому постгарантийную машину ремонтировать за свой счёт очень накладно. При ремонте меньше 100к делать нечего. ТО в среднем ок 30-50 к. рублей в зависимости от работ. Каско оптимальное с франшизой до 50 к рублей, т.к. меньше 50 у Форестера делать нечего: бампера по 40 к, фары под 200к, лобовое я уже писал. Машина годная, но на любителя. Если не обращать внимания на все огрехи, следить за его состоянием т.к. он капризный и нежный к воздействиям окружающей среды, то он Вам прослужит долгие годы и будет Вашим самым лучшим, верным помощником, другом или любимым членом Вашей семьи. Всё уже зависит от Ваших потребностей, финансового положения и манерой обращением с техникой.
@@АнатолийКузнецов-ц2и Я езжу на Форестере SJ рестайл 2 с мая 2018 г. Я хотел купить новый SK и поэтому я его досконально изучал по отзывам, по статьям и при общении с владельцами.
Сразу видно, что Вы даже не сидели в SK, а пытаетесь делать выводы по данным из интерната. SK совершенно другая машина. Да, в ней есть большой минус по лкм и "долбанная губа". В целом это другой автомобиль, который едет 9, а не 10 секунд как Вы тут пишите. Куда еще больше для семейного автомобиля. Я на нем и 203 км/ч видел, но это для одного, с семьей так кататься не будешь. У меня до этого был sh 2.0 МТ 2008г., за тем SJ 2.0 МТ 2017г и сейчас SK 2.5 2020г. Это совершенно разные автомобили. Для меня самым "полезным" был именно SH (понижайка, свесы), но у него не было того комфорта, который есть сейчас в SK, в том числе по шумоизоляции. SJ неплохой, но это нечто среднее между SH и SK. Я успел взять в 2021г за 2.9 млн.руб максималку и считаю это правильная цена для такого автомобиля. Со стеклом за год и 4 месяца таких проблем нет, в отличаи от SJ (поменял через 1,5 года), жучков на сколах нет (капот алюминиевый), греет очень хорошо. P.s. брал там же, в Пулково и катался именно на этом маршруте, только в феврале.
@@Александр-ъ1с4д я в SK и сидел и ездил. У меня родственик глядя на меня купил sk в полном фарше в конце 21 года. Мы срввнивали эти машины. Новый форестер - Вы правы это совсем другая машина. Но что то мелкое от прошлого модельного года осталось. Разгон у всех разный будет как и расход топлива. Все обогревайки и пр.на любителя. Я не говорил что машина совсем плохая, просто у него свои особенности.
Мужику за рулём хорошо занесли😂, и его заносило не редко😂. Аж жене его в конце видео на заднем диване стало стыдно... Наверное думала, неужели он мне также заливает после каждой "рыбалки"...) Он полюбил Субару, но Субару себе НЕ КУПИЛ😂. Субару - хороший автомобиль, обзорщик - фальшивка.
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Менеджер Антон, просто глубочайшее уважение и восхищение! Первый раз вижу токую искренность, уверенность и профессионализм менеджера! Успехов в профессии и материально-морального удовлетвориния от этого!
Консультанту аплодирую стоя 👏👍 Чтобы все такие тест драйвы были. Достойный пример для всех остальных консультантов. Аж захотелось купить авто.
))) Спасибо
Да, грамотный молодой человек, абсолютно в теме.
Я как-то с супругой мимо Санрайза на Пулковском ехал. Зашли так, просто посмотреть, ибо с Субару дела не имели. Нас встретил Антон, предложил тест-драйв. Теперь и у меня Форестер. А о том тест-драйве знают все друзья и знакомые. 😂
Их этому учат, так и должно быть! В любом салоне, более менее себя уважающем, все сотрудники такие грамотные!
Хотел в комментарии профессионализм менеджера отметить, а тут уж и без меня люди постарались!) Но все-равно хочется похвалить парня! Структурированое знакомство с автомобилем, грамотная речь, владение материалом👍👍👍👍
Парень менеджер ,реально крутой и очень приятно с таким человеком иметь дело
Самый лучший обзор, который был на СУБАРУ ФОРЕСТЕР 5 поколения!
Спасибо дружище!!!!
Согласен👍
💯%
Более 20 лет ездил на Ниссанах и Инфинити, пересел на Субару (уже 4 года) и она мне очень понравилась, своей надежностью, экономичностью и проходимостью, финика все равно снова куплю, но один Субару походу в семье всегда теперь будет, классная машина, чувствуется во всем, что работали над созданием инженеры, а не маркетологи.
Да? А бампер передний тоже инженер проектировал? Как по мне,то маркетолог прожженый
Мое почтение менеджеру - владеет предметом в мельчайших деталях, рассказывает об автомобиле с душой, чувствуется, что любит автомобили. Были бы свободные деньги, наверно побежал бы сейчас за Фориком )))
Менеджер супер. 👍 молодец. Коротко, четко, ясно.
Антон молодчик! Настоящий субарист, да ещё работает на любимой работе! Я по иркутскому автосалону могу тоже подтвердить, что работники также на Субарях ездят и это реально показатель надёжности данной марки! Я субаристом являюсь с 2001 года и не изменю этим принципам жизни, лучше авто нет точно! У жены Тойота Королла 124 кузов япония и я наконец уговорил скинуть эти дрова, хоть она и в отличном тех.состоянии и скоро покупаем из Японии Форя на 2.5-ом моторе. Респект за видос автору!!!
Спасибо дружище за добрые слова и удачи 👍
Ну что успел притащить от самураев Фора ??? нынче можно взять Фора только с 1.8 на турбине .... сам хочу его взять но инфы по ним почти нет
Тоже мечтаю о субарике! За рулём 24 года. Купила Ниссан 3 года назад, в салоне новый, но блин… дура что тогда субарика не смотрела, простить себе не могу. Стоит конечно сейчас почти 6🍋. Для рабочего класса это не реальная покупка. Вариант рассматриваю или с пробегом или из Владика пригнать.
Мужу всю голову проклевала. И сейчас на часах 4 утра, а я смотрю ролик о этой чудесной машине.
Значит купите!)
@@АнатолийКузнецов-ц2и ой не знаю, все упирается в 💵. Надо нашу будет продавать, муж говорит ей всего 3 года , ещё пару лет поездить можно. А я от субарика прям брежу. 🙂🙂🙂да и проблема главная в том, что если нашу продать и гнать с Владика, там примерно на пару месяцев эта возня будет. А нам без машины просто не возможно. Живем за городом, а работаем в городе с расстоянием 100 км.
закажите из америки, для рынка США комплектации получше будет например там даже есть регулировка поясничной опоры и зеркала с автозатемнением и т.д
@@rs.autokz6947 во Владике есть проверенные люди, а на форуме нисановцев не советуют с Америки тащить ( там много распилов, утопленников и т.д) рисковать не буду))
Да. Тесты в салоне субару самые эмоциональные и крутые. Выбирали кроссовер в 2020 году, рав4 икстрейл и соренто/ сантафе. И по пути заехали в субару савушкина. Охх когда они нас прокатили такими маршрутами и прыжки с бордюров. Сразу машина принципе и была куплена
Очень хороший обзор .сам езжу на Форестер спорт. 20года двигатель атмосферный 2.5. Скажу сразу живу в израиле и у нас потеплей чем у вас😀 очень часто катаемся по дюнам . Да иногда не хватает сил и клиренса для крутых подьемов . Но вариатор ни разу не перегревался. А это главный плюс
Езжу на субару форестер с ноября 2019 г., 25 000 км. В жизни бы не допустил таких экспериментов как этот дилер. Прекрасная машина!
Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!! спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Класс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Субару Форестер 🔥🔥🔥
Владею 4-й год, пробег более 80 тыс км. Шикарный аппарат
А почему не Аутбек?
@@АрбитражныйуправляющийАльбертГ на момент покупки, не было еще обновленной версии аутбека. Если сейчас выбирать и сравнивать, то выбор в пользу аутбека
@@АрбитражныйуправляющийАльбертГна много дороже но нестоит она того
@@АрбитражныйуправляющийАльбертГхотя хорошее авто
Менеджер от бога,все по полочкам разложил!
В семье Форик SJ с нуля 10-ый год. 2 л. МКПП. Слов нет, одни эмоции. Кто не владеет Субой, объяснять бесполезно)
Но надеюсь скоро замена Лесника и с нынешним ценообразованием будет куплен ... именно такой Форестер)))
От Антона на видео узнал очень много об этом авто. Вот это я я понимаю знание продукта, мое почтение😊. Теперь хочу этот автомобиль.)))
Менеджер профессионал! Красавчик!
Отдельное спасибо инженерам за аналоговую приборку и крутилки👍👍
Менеджер молодец! Обзор очень хорош!
Менеджер Молодец до он врёт Это его работа там двигатель 100-150.000 отхаживает и двигателю Хана подвеску пробивает панель скрипит пылесборный салон машина хрень, там после 20.000 пробега уже разбивается сайлентблоки рейка тоже стучит, после 25.000 пробега выходят из строя опоры стоек
@@Роман-ю6з2у Здравствуйте. Откуда такая информация? Из личного опыта? Я езжу 9 лет на Forester SJ 2.5. Согласен только про пылесборный салон. По конструктиву SJ от SK не сильно отличаются.
@@ШамильБорода У меня тоже информация из личного опыта я проехал на Subaru Forester пятого поколения 100.000 км из-за этого километраж косяков куча
@@Роман-ю6з2у У двух знакомых тоже есть Forester SK. С такими проблемами как у Вас не сталкивались. Пробеги около 40.000 и 80.000 км. Эксплуатация в Сибири.
@@Роман-ю6з2у Может Вы использовали свой авто в очень суровых условиях и как внедорожный авто (типа Land Cruiser)?
Менеджеру респект 🤝
Антон, обзор машины - красава!
Приятные хлопоты. С нетерпением жду дальнейших выпусков после приобретения.
Спасибо дружище. Пока приглядываюсь!)))
Спасибо, классный обзор!
Уважаю Субару, катаю на Хенде Тусан, ничего не скрипит)
На ХТреїл были нюансы
Следующий автомобиль будет Форестер в комплектации Wilderness
Субару мне напоминает Санг-Йонг каждое новое поколение машин уродливее предыдущего
Лайк!Вам обоим!Красавчики!Пересяду,склонили!
Да машина хорошая, в свое время брал за 3,5 при этом прадо стоил примерно столько же. Выбор субару был обусловлен удобством для супруги. При этом активно использую с прицепом, таскаю лодку на прицепе мзса. Пару раз приходилось спускать лодку на местах не айс. При включенном первом режиме не газуя спокойно вытаскивал лодку с прицепом легко и не принуждённо. Расход 9,9- 10,5. Масло не ест совсем. От то до то.
Здравствуйте. Подскажите какой вес прицепа с лодкой? Посматриваю на Субару. У меня сейчас тоета Хайлюкс таскаю лодку общий вес прицепа с лодкой 1 ТН. Субару поятнет такой вес ? Вариатор не умрет ?
@@АлександрСергунин-л8н Доброго времени. У меня фиш бот43 с 30 ямахой, плюс сеа про транцевая плита для изменения деферента, два акб, ну и рыболовный шмурдяк с бензином. Думаю около 400 кг лодка да двух осный мзса. По ощущениям этот комплект тащит с большим запасом. Да и вариатор субаровский с 12 литрами масла перегреть сложно. Когда вытаскиваю из воды включаю режим бездорожья и акпп в режим механники и обороты чуть больше миниума. Вытаскивает без усилия. На трассе вообще не чувствуется нагрузка, особенно нравится двухосная схема прицепа. Кстати назад реально легче толкать в нужное место.
@@АлександрСергунин-л8н В пол с прицепом не топи и ничего не умрёт. Когда уходят со светофора, это гораздо сильнее нагружает авто, чем прицеп. Если начинают рвать с места, всему хана наступит.
Лучший тест Форика из тех, что я видел 👍
Спасибо 😉
У четвёртого форика более плотная подвеска, чем у пятого. Перемудрили японцы с ней, что на форе, что на xv, пробивает её на хороших ямах и колдобинах
Так точно.
На 26.25 менеджер откровенно слукавил по подвеске. И валкая и желейная.
Здравствуйте, была возможность поездить и на SJ , и на SK? Вот думаю менять SJ на SK (не очень нравится у sk наличие эл стояночного тормоза, эл. термостата и непосредственный впрыск топлива вместо распределенного, а может все обновления и к лучшему)
Передний бампер действительно длинный и им постоянно цепляешь землю при крутом спуске.
15 -17 л на трассе и 20-25 город такой расход как вам?) ЗИМА
Купил такую же, пока все нравится)
Отличный обзор👍🏻
Подскажите пожалуйста, что с термостатом, на sk9 fb25. У них это болячка, цена его на сегодняшний день 60. 000 рублей. Действительно ли массовая проблема?
Та забей на эту марку, 5 400 000, за полумер с огромным мешком проблем, все плюсы очень небольшие и никак не перекрывают ее минусы
@@antonputevyj3903 вся проблема в том, что машина уже куплена, пришла с Японии.
2 года на Субару нет намека )))))))))) В семье 10-й год Форестер SJ с салона. После ремонта рейки рулевой намеков никаких больше нет. Могу разложить все плюсы и плюсы
Здравствуйте подскажите стоит покупать субару бу? Или рав4 рассматривать спасибо
@@Дмитрийгапочка-т9в Конечно Форик вне конкуренции. Лучший в мире вариатор клиноцепной, атмосферный оппозит, производство ТОЛЬКО ЯПОНИЯ, безопасность, надежность, подвеска, обзорность, управляемость, клиренс, покраска и сталь, дешевые запчасти с Форпоста или где угодно и когда угодно и т.д. Тоета - ширпотреб, не более. Субару - Легендарный раллийный автомобиль с постоянным полным приводом, настоящий универсал ВСЕГДА И ВЕЗДЕ. Рав 4 в снегу (грязи) мгновенно перегревается муфта и авто становится моноприводным. Подвеску Субару и полный привод НИКАКОЙ автомобиль не заменит, НИКАКОЙ. Мотор на вариаторе только 2,5 л.
Обзор интересный и не скучный. Молодцы.
Спасибо дружище
@@АнатолийКузнецов-ц2и удачи и новых роликов. Спасибо за работу.
Консультант прям талант!!!
Задумался о покупке новой машины. Многое в Форестере нравится, но динамика это большой минус. У нас в Литве продаются только варианты с 2-х литровым гибридом 150л.с./16,7л.с. Сейчас езжу на Citroen C-Crosser 156л.с. с механикой и динамики заметно не хватает. Я конечно загляну к дилеру на тест-драйв, но заранее настроен скептически, тем более, что даже менеджер дилера говорит, что "не едет"...
Приятно слушать
Про кондиционер...стоит на системе охлаждения датчик испарителя(определения температуры), как у всех холодильников. Редко ломаются, но и трудно меняется.... дорого...как правило ни кто не понимает что это такое...Не включается электро муфта включения компрессора....
Когда гололед и скользко... на автомате тормозить скоростями не кто не рассказывает... а как это прикольно, особенно когда входишь в поворот....
А как выходить на обгон в спорт режиме с переходом на пониженную передачу....Жуть....даже боятся рассказывать....
Не, за 5 лямов уж лучше прадоса с Японии взять, пятера это реальный борщ для форика. Хотя сам на форике езжу, SJ5 рест, 17-го года. Это если говорить о применимости денег. Хотя да, сам форь по себе цепляет какой-то своей особенной статью, но брать его по цене хорошего настоящего рамного внедорожника - не совсем оправданно, считаю. Все эти грязи - точно не для форика, ЛКП царапается на раз, даже об обычную сухую полынь и прочую траву, да и в принципе, жалко его ухуйкивать.
ЗА 5 МЛН МОЖНО GENESIS GV 70 В ТОПЕ ВЗЯТЬ.
@@Akavoj Поступил GENESIS GV80 2022 г.в., 3.0 л.(249 л.с.) дизель, 8-ст АКПП, 4WD, Цена 8,2 млн
Прадоса с правым рулем б/у?
@@ЛогаМира В моём случае - да. За сравнимые деньги можно найти с минимальным пробегом. Гарантии, конечно, не будет, но она не шибко и нужна, как показывает практика.
Так вы БУ Прадо сравниваете с Новым форестером
БУ форик то дешевле будет
Странное сравнение
Всё! Беру!!!
Хорош, Субарик 🔥🔥🔥🔥🔥👍
Такой через год можно за 3м привезти с япии , На Дальнем востоке 90 % - сборка для внутреннего рынка япии
Огонь тачка , буду брать с аука япии,
2.3м - цена вопроса , 2020. + распорки буду ставить: вверх перед/низ, зад перед/низ - чтобы убить вопрос окончательно про валкость.
Уже не будешь Япония передала пламенный привет.
@@ЖеняА-у4с почему не буду , хахха, буду, вчера пригнал форика sk9 x-break, успел 😏
@@ЖеняА-у4с Это почему?
Про бампер верно,несколько раз втыкался.Насос бачка омывателя упирается в передний бампер слева,и если в снегу сильно прижать сломается,Я уже менял 22 тыс.рублей насос.Этого не скажут в салоне,будьте аккуратны.
Все хорошо. У меня такой 2019 года. Стукнул передом машину, сразу загнуло Ланжерон но при этом подушки не сработали. Запчасти стоят просто космос.
😕
Так и не понял - в этом поколении проблему с рулевой рейкой решили ????
Конечно же нет, и не хотят с этим ничего делать. Очень бесит.
@@АлександрНазмутдинов-д6в вы про рестайлинг тоже ?
@@ags3157 у меня 2021года , стучит с 3500т.км, сейчас пробег 14500. Был на то 15000 сказали можем набить смазки, но хватит опять на 3000км. Типо это норма ездить со стучащий рейкой. Про рестайл ничего не говорили, а значит ничего не поменялось.
С уваженеим к ведущему но 2 года без поломок думаю не показатель надёжности для нового авто. Хрустальный немец x3 f25, 3 года, 50к км не ломался на гарантии. На 4ом году сломался термостат, ролик генератора и лампа стоп сигнала перегорела, как пример.
Это дилер? Золотой парень!!!
Стоит покупать машину или проблема? Пишут рейки сыпяться .
Доллар 62, а Форестер 5,5 млн., чудеса.
А зеркало салонное с автозатемнением не заслужили. Обшить бардачок не смогли. Задним стеклоподьемникам режим Auto не дали. Задний диван не регулируется ( только спинка). Убрать лампочки накаливания в задних фонарях не удалось.
Идём к тому, что скоро радоваться будем таким простым вещам, как подогрев сидений!)))
В Украине 2.4 миллиона рублей стоит. Я вот не понимаю, реально доллар можно в России купить?
Диван регулируется. Там хлёстки специальные.
@@OskitzEG Продольно не регулируется, про спинку я написал.
Субару это утилитарный недорогой автомобиль. Нынешние цены это дефицит машин плюс дикая жадность дилеров. У неофициалов цены на миллион ниже.
Ни слова про оцинковка кузова, слышал отзывы про гниющие и корозирующие кузова
Передний бампер оторвать и по лицу надавать конструктору им. С таким бампером не везде даже с асфальта съедешь. А снег чистить можно и лопатой
Я услышал про штатную навигацию, где там штатная навигация?
Бампера бы ещё не такие длинные и низкие делали( с лучшей геометрией въезда/съезда) и вариатор ревёт не оч приятно, а так отличная машина и менеджер молодец!
Крутой парень
Вам не показалось,что в салоне шумновато.
Ну не Порше по любому)
Субару лучшая марка по безопасности, качеству, вседорожность, универсальность, семейность, экономный, не требует большого кол-ва денег в ремонт, а обслуживание соответствует, без понтов, цена авто. Хотя понт есть, за такие деньги вы ни чего не купите с полным приводом. Любая субару лучшая!!! Электроника мозг не выносит как на европейских авто, хотите комфорт, сделайте шумку салона это около 100к, и будете кайфовать от тишины и даже от штатной музыкальной системы!!! И нафиг эти немцы и шведы нужны, с кучей глюков электроники!!!
Я обязательно куплю такую ласточку.
Новую, не купишь.
Хорошый обзор. Вопрос по поводу отопление зимой. Смотрел разных роликов. Долго грееца салон во время движения запотевания стёкла. Что вы скажете?
А где звук? Опять из-за музона стёрли звук?
Хороший автомобиль. Катался там же :) По факту это детский склон и может машина на много больше. Но не верьте менеджерам, бампер очень не удачный и в первый же проезд "ямки" Вы его поцарапаете :)
Понял)
ну и пофиг на бампер. я куда тока не лазил на SK 2018(19) года. там бампер еще ниже. Счас на Аутбеке - тут углы хуже, но цепляет он почему-то защитой и лазить еще проще!
@@NicephorusU Там тот же самый бампер :) В штатах есть другой, выше, но без обывателей фар.
@@Александр-ъ1с4д я себе даже заказывал со штатов. Но поменял машину на аута пока ехал) бампер на ресте лучше. Не спорьте а сравните
Омыватели нет проблем прорезать. Они де крепятся к фарам. Но вот по металлу там еще усилок менять и еще пару деталей
Владею год Субару форестер 4. Из минусов плохая шумка, и нет температуры жидкости! И за моей неоплатности, двигало начала хавать масло. Но эта марка мне очень понравилась. И дельнейший моя марка исключительно Субару!
Мне тоже по душе
У субару один косяк при сборе двигла фб20-25 недомаз герметика из за этого с правой стороны сопливит, лечится снятием и повторный нанесением герметоса!!!200 тыс н какого Жора, была только утечка
@@АндрейШищенко-к2и 180 тыс не где не чего не течёт. Тьфу-тьфу-тьфу.
Но правда у меня начало есть масло, но это мой косяк.
Перегрел!?
@@АндрейШищенко-к2и ага.
Какой ресурс двигателя 2.5 ?
Друг вторую сотку разменял, ничего не делал
@ какое масло используется?
Ай сай мне реально помогла, когда впереди меня машина подрезала и резко затормозила
есть обращения по поводу этой системы , ложное срабатывание системы и самопроизвольное торможение посреди дороги. th-cam.com/video/gSkl9GeOxyw/w-d-xo.html
@@ПётрПетрович-ъ9х у меня форестер 19 года и пока с этим проблем не было.
@@vladimirkorn4599 И надеюсь никогда не будет, но предупрежден значит вооружен.
На сегодня есть новые субарики с салона от дилеров?
Менеджер просто топ.
Менеджер молодец. Пассажир надоел своей болтовнёй, прощу прощения.
Менеджер похож на Тома Холланда (Spiderman)
Здравствуйте машина на вариаторе ?
Толя, привет! поверь, это не жесткий тест драйв))))) я владелец форика sk19 года, живу в Алматы, Казахстан. в начале июля этого года я на своей машине ездил в Кыргызстан через горы на Иссык-Куль. после границы Казахстана, на территории Киргизии после нашей границы около 40км дороги по сути дела нет)))) это либо жалкие остатки асфальта еще советских времен, либо очень крупная щебенка со всеми выбоинами и кочками - вот это был жескачь))))) поверь мне - заскирпело и затрещало все, что можно было и да, шумка в форике - унылая какаха))))) я думал машина ходовую отрыгнет. но + субарю ходовая крепкая. но ход амортизаторов так себе. и еще одна ее болезнь - раскачка при езде по волновой дороге. на жопе аморты пробивает на раз. вообщем машина хороша для легкого проселка города и трассы. если еще раз поеду на Иссык Куль по тому же маршруту, то поеду на прадике)))))
Привет. Да, согласен, все в сравнении познаётся!
Так как субару проходит повороты никакой Порше не проедет. Если только 911. Просто фантастика. Другие уже перевернулись.
Нуууу неееее фаааакт!))))
@@АнатолийКузнецов-ц2и По мне факт. Опозитник творит чудеса на поворотах.
безбожное вранье))) у меня сейчас sk 2019 года и был кайен в 957 кузове. кайен рулится на порядок лучше. субару рулится гораздо лучше на фоне своих одноклассников. и да, скажи это еще про бмв))))
у БМВ Х3 развесовка идеальная 50/50, управляемость супер.
У нас forester sj , outback bp , touareg nf и t5. Touareg рулится лучше всех и дорогу хорошо держит, forester самый не устойчивый из этих авто, но есть и свои плюсы. Первый субару у меня outback bp, все хвалили за управляемость, но после a6 как-то не заметно что лучше управляется, но зато очень крепкий и надежный.
Пр. Руль тоже не скрепит. Езжу на форестере 4 поколения 2 рестайлинг. Отличная машина.
Как проблема с соленоидами?
Консультант крутой !
47:28 При таком кратковременном откате назад надо ли переводить коробку в режим заднего хода? А может в нейтраль? Или оставлять в драйве?
Консультант красава
Консультанту респект
У кого данный аппарат? вопрос про датчики давления. Там реально датчики??? или от оборотов колеса считает???? Как это калибруется на ходу??? я понять не могу. )
реально датчики, а не с абс разница
Да , жалко нету турбо версии на 250 лошадей , было б очень конечно!!!!! А лучше смотрится версия спорт
Согласен!)
Есть прульная версия 1.8 турбо 177 лс 300 крутящий момент.
7.5 разгон до сотни.
Зачем леснику дырка в крыше? Дрова с грибами закидывать?
Перегонял субару форик 2020. Загорелся покупкой форика
Сделайте пожалуйста музыку поспокойнее и потише!
Что-то рука на ползунке дрогнула)))
Толя , побольше снимай видосиков
Стараюсь как могу. Времени на это мало((
Сидел а нем а конце пандемии цена на этот экземпляр спорт была 2.4 млн показалось дорого сейчас он не нужен за эту цену от слова совсем
Что за массовые отзывы о проблемах с масложором и перегревами моторов фб 25, хлам по цене космоса
Был у меня Форик 15 года, год назад купил 18 года, правые рули там и там. Одно бесит, почему на руле слева нет звука на музыку? На 18 годе😮. Неужели японцы сыкономили? Кнопка отдельно 8 ка, но никто туда не хочет лезть из за подушки. За вонючих приорах уже есть эти кнопки, шок
А в чём ыкономия?
Здравствуйте, какой больше нравится SJ или SK?
@@retrofitaudio4234 у меня SJ, комфортней конечно, свежее. Тот был простой как стрела, по ходу минимальной комплектации. Там кроме 4 wd больше ничего и не было. Как то так. Сейчас шок цена, 18-19 года подорожали практически на лям. У меня слов нет.
Видос норм, но это не треш контент 😂
)))
Дурак был человек , который дал тебе издеваться над машиной .такие машины надо беречь
Беречь нужно честь с молоду, а на машинах нужно ездить!)
На сиденьях не велюр, а переработанный пластик
Интересно 🤔
У SJ угол заезда 25 градусов а у SK 19-20 из за этой губы в США другие бампера и там уже 22 градуса. 4-ое поколение все же более удачный авто.
А 3-е поколение вообще был внедорожник (владел 2-м и 3-м поколениями).
Неплохой автомобиль, но 5+ лямов он столько не стоит, это грабёж за него столько отдавать. С прошлым поколением 16-18г. SJ рест 2 остались одни и теже косяки, которые Субару почему-то не хотят исправлять, напихивая машину электроникой. 1. Слабое лобовое стекло по отзывам людей с профильных форумов держится как повезет у кого 5 лет без проблем у кого уже через 1,5 г-2 г. требует либо какой-нибудь полировки в крайнем случае - замены т.к. от любой мелочи на стекле остаются задиры, сколы, ссадины или трещины. Поехав в лес и когда ветки с листьями протрутся по лобовому стеклу - останутся неприятные следы, которые мешать будут ночью или ярком днем. Замена лобового стекла у ОД порядка 200к р. будет стоить, не оригинал ок 30 к. р. к тому же надо учитывать систему камер Айсай, датчик дождя и света, после замены стекла они уже не так корректно работают как прежде. 2. Такая же история с ЛКП. Любая мелочь - вмятина, задир, скол и пр., образуя жучки коррозии в местах скола краски. Классические Форестеровские места жучков - это в лючке бензобака, уголки дверей, и край крыши где расположена верхняя часть лобового стекла. Нашел в инете на вопрос про толщину краски Форестера SK нового с завода: ("90-130мкм в среднем, но может быть заводской двойной окрас, нужно мерить проёмы они должны быть меньше на ~30% чем внешняя, если 100мкм наружная часть внутренняя 70мкм, если заводской двойной окрас то 200км то внутренняя 130мкм") 3. Светодиодные фары на любителя. Кого-то свет устраивает кого-то нет. По факту дальний свет еще нечего, ближний слеповат, яркость слабовата. Также система поворота фар немного туповата в плане того что они в большей части при повороте слепят встречных водителей, а не освещают дорогу т.к. угол поворота фар не ровный правая линза поворачивается ок. 5 градусов, левая на 10 - точно цифру не вспомню уже. Цифры находил на иностранных источников обзоров путём перевода на русский статей т.к. у самого поворотная фара и пытался найти причину недостаточной освещенности поворота. 4. Подогревы слабые. Кого-то они устраивают кого то нет. В режиме Хай еще греют, в режиме Лоу практически не ощущается. Всё на любителя. Больше и не вспомню про косяки. В целом машина неплохая, но с огрехами. Да, японская сборка. Да, проходимость, да, полный привод. Но в машину напихали кучу всего и эта куча всего не так качественно сделана как хотелось бы, учитывая Японскую сборку и цену. По факту эта машина для людей у которых есть деньги на ее обслуживание т.к. з/ч дорогие. Для людей, которые никуда не спешат т.к. машина неохотно любит разгоняться. Мотор 2.0 совсем овощной, 2.5 уже получше, но разгон до сотни по факту 10 с. он по динамичнее. Решайте сами насчет динамики. Машина не зашла как правильно сказал менеджер от того что её негде ремонтировать. И это по факту так и осталось. Ремонт либо ОД, либо клубный сервис Субар, либо сами, либо искать мастеров. Сторонние сервисы неохотно берут в Субару в ремонт. Машина не любит высоких перепадов температур особенно зимой, электроника бывает подглючивает, потом само всё пропадает. В жару проблем особенно нет никаких. У самого Форестер 18 г.в. 2.5 мотор Элеганс комплектации последний версии SJ рест 2, хотел взять себе топовый SK с мотором 2.5., но не хочется, хоть и есть финансовая возможность. Свой как то больше нравиться и в плане на свой старый переделать в плане шумки, установки новых динамиков, перетяжки сидений и улучшении подогревов, повторный антикор. Мне это все обойдётся более выгоднее чем брать тот же SK, который по факту и остался прошлым поколением только в другом виде с установкой доп. электронных помощников. Если кто надумает всё-таки брать Форестер и не только, если Ваши финансы потянуть приобрести у нового доп. гарантию - берите. Гарантия на Форей сейчас вроде 5 лет ( было 3 г.), плюс доп. гарантия. Т.к. самому постгарантийную машину ремонтировать за свой счёт очень накладно. При ремонте меньше 100к делать нечего. ТО в среднем ок 30-50 к. рублей в зависимости от работ. Каско оптимальное с франшизой до 50 к рублей, т.к. меньше 50 у Форестера делать нечего: бампера по 40 к, фары под 200к, лобовое я уже писал. Машина годная, но на любителя. Если не обращать внимания на все огрехи, следить за его состоянием т.к. он капризный и нежный к воздействиям окружающей среды, то он Вам прослужит долгие годы и будет Вашим самым лучшим, верным помощником, другом или любимым членом Вашей семьи. Всё уже зависит от Ваших потребностей, финансового положения и манерой обращением с техникой.
От души! Спасибо за подробный и настолько развёрнутый отзыв. Сразу чувствуется, что вы были знакомы с автомобилем)
@@АнатолийКузнецов-ц2и Я езжу на Форестере SJ рестайл 2 с мая 2018 г. Я хотел купить новый SK и поэтому я его досконально изучал по отзывам, по статьям и при общении с владельцами.
Понял!
Сразу видно, что Вы даже не сидели в SK, а пытаетесь делать выводы по данным из интерната. SK совершенно другая машина. Да, в ней есть большой минус по лкм и "долбанная губа". В целом это другой автомобиль, который едет 9, а не 10 секунд как Вы тут пишите. Куда еще больше для семейного автомобиля. Я на нем и 203 км/ч видел, но это для одного, с семьей так кататься не будешь. У меня до этого был sh 2.0 МТ 2008г., за тем SJ 2.0 МТ 2017г и сейчас SK 2.5 2020г. Это совершенно разные автомобили. Для меня самым "полезным" был именно SH (понижайка, свесы), но у него не было того комфорта, который есть сейчас в SK, в том числе по шумоизоляции. SJ неплохой, но это нечто среднее между SH и SK. Я успел взять в 2021г за 2.9 млн.руб максималку и считаю это правильная цена для такого автомобиля. Со стеклом за год и 4 месяца таких проблем нет, в отличаи от SJ (поменял через 1,5 года), жучков на сколах нет (капот алюминиевый), греет очень хорошо.
P.s. брал там же, в Пулково и катался именно на этом маршруте, только в феврале.
@@Александр-ъ1с4д я в SK и сидел и ездил. У меня родственик глядя на меня купил sk в полном фарше в конце 21 года. Мы срввнивали эти машины. Новый форестер - Вы правы это совсем другая машина. Но что то мелкое от прошлого модельного года осталось. Разгон у всех разный будет как и расход топлива. Все обогревайки и пр.на любителя. Я не говорил что машина совсем плохая, просто у него свои особенности.
Мужику за рулём хорошо занесли😂, и его заносило не редко😂.
Аж жене его в конце видео на заднем диване стало стыдно...
Наверное думала, неужели он мне также заливает после каждой "рыбалки"...)
Он полюбил Субару, но Субару себе НЕ КУПИЛ😂.
Субару - хороший автомобиль, обзорщик - фальшивка.
28:40
Что это за чушь? Гидротрансформатор всегда работает, а не до 30 км/ч! Он последовательно соединён с вариатором, а не параллельно.
Это не Корея, это криворукие сборщики...возьмите авто для внутреннего корейского рынка, это другие авто!!! Но Субару конечно любимка!!!
Пришло время сбрасывать порш и брать Субарик
Пока не факт!)
Как с масложером ребята? И кто какое масло льет?
Вообще не жрет. Масло лью субаровское родное.
Вариатор не угробите так шлифовать
Да что ему будет он же металлический