Mentiras 🤐 y errores 🙈 sobre las bicis GRAVEL | BIKEPACKING | Javier Bañón Izu | Bikepacker
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2024
- Hoy os voy a contar 10 mentiras y errores que debéis evitar si os váis a comprar una gravel o estáis interesados en este tipo de bicis.
Muchas son las exageraciones sobre las bicis gravel y también muchos los errores que suelo ver en bastantes usuarios de gravel. Así que vamos a repasar algunas de esas cuestiones para que tú no las repitas.
1-SIRVEN PARA TODO
2-PRESIONES DE NEUMÁTICOS
3-AGARRE DEL MANILLAR
4-ANTICIPAR CONDUCCIÓN
5-BOMBEO CON ARTICULACIONES
6-ARTICULACIONES FLEXIONADAS
7-PORTABIDONES QUE AGARREN BIEN
8-POSICIONES MANILLAR
9-FRENO DELANTERO
10-APOYOS EN MANILLAR, PEDALES Y PRESIÓN
Canal personal de javierbañonizu.es
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Quieres ver algunas bicis novedad para la temporada 2022?... Te invito a que veas el vídeo: th-cam.com/video/igHWHuyooFs/w-d-xo.html
Tengo problemas de espalda y aunque llevo ya más de un año sin dolor estoy haciendo asfalto con una mtb. Me he decidido pasarme a una gravel con manillar plano para ir con más erguido. La mtb realmente no la usaba para ir por tierra y la de carretera me parecía que iba a comprometer mi espalda. He decidido reservar una gravel, en concreto la Vitoria Patagonia. ¿Crees que es una buena decisión? ¿Conoces esa bike? Muchas gracias.
Soy ciclista, ni mountain-biker ni carretero, ni nombres dividiendo a la comunidad ciclista, yo pedaleo y disfruto sobre cualquier bici ni miro encima del hombro de nadie por bici inferior lleves por precio y/o terreno..
Sensatez en el ciclismo amateur, que raro😉
Yo mismamente, monto bicicletas de los 90".
I no las cambio por nada
Me gusta el gravel pero en grupos de MTB, vas al último y en grupos de carretera también.
Y no me dá seguridad bajar un camino de tierra con un manillar de 42 cm.
El precio es la mayor mentira.
Es cierto eso, pero si vas en gravel con ruteros y hay partes de tierra le ganas y por mucho por otra parte si vas con gente de MTB y pasas por pavimento por lo general le ganas jajajaja es una bicicleta intermedia las gravel depende de tu estilo jaja
Búscate un grupo de Gravel
Somos las ovejas negras de ciclismo!😂.cuando te cruzas por el monte con los puretas del MTB se quedan mirando como diciendo donde vas con eso y lo mismo pasa con los carreteros ferrimos!! Me encanta el Gravel no cambiaria mi bicicleta de gravel ni por una MTB ni por una bici de carretera!!Gravelero sin duda alguna!
Hola Jose, jajajajaja! Pues en parte llevas razón. Parece que a los Gravelers a veces no nos saludan los MTBr´s ni los carreteros... Pero bueno, son pocos! Yo prefiero pensar que tod@s somos ciclistas. Gracias por participar en el canal y salu2!!!
Personalmente no conozco ningún gravelero que no haga también carretera o MTB
Yo no se si comprarme una mtb ,una gravel o una de carretera
Si es mtb será una doble
Mas aleta uno que va en una bmx a todo lado, incluso bajando por camino de MTB🤣🤣🤣
uff excelent, cuanto aprendí, gracias Javier!
Hola Javier: enhorabuena por tus vídeos, están bien editados, son didácticos, dinámicos, con buenas exposiciones técnicas y, además, honestos. ¡Gracias por aportar cosas buenas y hacer más bonito el cicloturismo!
Como siempre muy buen video. Se agradece la información.
Gracias Diego! Gracias por participar en el canal y salu2!!!
Muchas gracias Javier por compartir información muy práctica y de gran interés
Gracias a tí Diego! Gracias por participar en el canal y salu2!!!
Como siempre EXELENTE!!saludos desde Uruguay!
Gracias Ana!!! Gracias por participar en el canal y salu2 para Uruguay!!!
GRACIAS POR LA INFORMACION podrias recomendar 3 bicis baratas para gravel
Yo creo que un punto importantísimo (hasta daría para hacer un vídeo dedicado) es que no hay que seguir estrictamente los "lineamientos" de la modalidad y usar lo que a uno le gusta y acomoda, se pueden llevar ruedas 650 o 700, más delgadas o más gruesas, manillar de drop o de MTB y más angosto o más ancho, pedales más compactos o más de plataforma, transmisiones de MTB o las especializadas para Gravel, que si ser más urbano o más offroader, que si usar un cuadro específico o reutilizar uno de MTB, que si usar lycras o ropa trialera, etc y mil etc!.
Yo creo que el gravel es una modalidad mucho más sincera y menos pretenciosa en la que lo más importante es disfrutar y sentirse cómodo, como para sacrificar algún aspecto con tal de alinearse a lo establecido y ser elitista.
Saludos y buenas rodadas!
Muy bueno, graciassss!!!!!
Hola Maxy, gracias!!! Gracias por participar en el canal y salu2!!!
Gracias.
que currazo el video, bastante completo
Gracias majo! Salu2 ;D
Buenos puntos. Sobre las llantas podrias mencionar el uso de inserciones de hule que evitan las mordidas de serpiente/protegen los aros, permitiéndonos usar baja presión de aire. Tambien las opciones de timones para gravel, que pueden ayudar a controlar mejor en caminos y bajadas tecnicas
Buen video gracias
Gracias a tí Bernabé. Gracias por participar en el canal y nos vemoS!!! Salu2!
Es cierto con la gravel se consigue tener más control y se aprende a leer el terreno adaptándote a las circunstancias, dando un sabor a aventura por el cambio de terrenos por los que nos metemos. Muchas gracias Javier por esta masterclass. Haz más de este tipo
Hola Luis, muchas gracias! Me alegra que te haya gustado. Espero hacer más de este tipo. Gracias por participar en el canal y salu2!!!
Los tobillos no se flexionan, excelente video
Muy buen video. Felicidades Javi.
Me ha encantado esas magenes que pareces una caricatura en el minuto 12 y poco, creo que era. Jjjjj
Hola Berna, gracias! Me alegra que te haya gustado. Es un vídeo con la cámara 360. Gracias por participar en el canal y salu2!!!
muchas gracias por el video!
me estoy planteando comprar una gravel,yo soy más de bici de carretera, pero alguna vez tengo que pasar por caminos de tierra y acabo pinchando. Parto del principio que me permitiría cubrir más terreno y quizás salir un poco más del camino asfaltado.
Tengo alguna pregunta, me han comentado que son bastante más pesadas,pero se siente realmente el peso extra? En asfalto en una buena bajada, podría pasar de los 60km/h?
muchas gracias de nuevo por el video,te has ganado un suscriptor
Muy interesante. Los vídeos de técnica siempre se agradecen. Vinieno del BTT me sorprendio lo bien que manejo la bici con el manillar curvo, los escsaladores no los llevo con tanta seguridad en zonas complicadas. Saludos.
Hola Rubén, gracias! Me alegra que te haya gustado. Haré mas!!! ;D Gracias por participar en el canal y salu2!!!
Muy buenos videos. Soy de Argentina y tus videos me ayundan mucho para armar una gravel personalizada con un cuadro clasico.
Hola Félix, me alegro!!! Dale caña a tu retro-gravel. Gracias por participar en el canal y salu2 para Argentina!!!
comprate una COLNER! mejor precio calidad del mercado
Muy buena info, andaba mirando Mtb, pero llegué al gravel y me gustó su versátilidad... Sdls desde Chile.
Me alegra, gracias y un saludo para Chile amigo! Gracias por participar en el canal y salu2!
Brutal como siempre
Javi....
Para mi que vengo del MTB
Y eh dado el paso a Gravel
El vídeo me a venido genial...
Además estoy encantado con el Gravel....
Que pena no haberlo descubierto antes....
Saludos desde La Roda
(Albacete)
Hola Jorge, muchas gracias!!! Me alegra que te haya gustado ;D Seguiré haciendo más de este tipo porque veo que vienen muy bien. Gracias por participar en el canal y salu2 para ALbacete!!!
Yo uso una ebike doble ajustando la asistencia, para dar caña a las patas y no subir solo a golpe de batería, me gusta mucho las zonas de montaña y terreno complicado, sin llegar hacer descenso fuerte. Y estoy a ver si me termino de decidir entre una mtb rígida o una gravel como complemento a la ebike los días que vaya a rodar por caminos y pistas. Después de ver este vídeo… decanto la balanza hacia las gravel
El manillar hay que agarrarlo firme, que no fuerte. Buen vídeo
Eso es Sergio y de vez en cuando incluso llevarlo con cierto margen en el agarre para no tensionarnos en exceso. Gracias por participar en el canal y salu2!!!
Hace meses me compre mi primera gravel y lo único al principio acostumbrarse a los botes, esta claro que la suspensión hace mucho jaja, pero por lo demás muy bien. Ya me acostumbré y me gusta mucho. Lo de los bidones los mios al revés, está mas fuerte los portabidones que me cuesta la vida sacarlos para beber mientras voy con la bici 😂 Y muchas al final me tengo que parar. En definitiva me esta gustando mucho mi bici nueva 🥰
gran vídeo, un dels que cal tenir guardat, o una referència del canal
com ja vaig dir fa 1 any, es podria aprofundir molt més
gràcies Javi, ets un mestre!
Gracias majo ;D salu2!
Hola. Interesante vídeo, cómo todos los tuyos. ¿Qué cubiertas lleva exactamente esa bicicleta?
Buenísmo el video Javier, muy completo. Altísimo el nivel al que nos tienes acostumbrados. Enhorabuena porque tu canal es referencia por ahí, ya he oído hablar a una marca de tí y creo que no colaboras con ellos ;D Ojo, que igual te llaman...
Gracias MAtias, me alegra que te haya gustado. La verdad es que con cada vídeo que hago intento darlo todo. Ojalá que eso que comentas pueda traducirse en alguna buena colaboración. Estaría muy bien y le vendría de perlas al canal. En fin, seguiré produciendo info de calidad para tener a mi audiencia contenta, que es a quien de veras de debo. Gracias por participar en el canal y salu2!!!
Buen video en tu línea continua así. La verdad es que dependiendo de la ruta, la gravel se hace muy dura, posiblemente es por que ya estamos fuera de terreno gravel. Yo no tengo ningún problema ya que las gravel me encantan y le saco el partido que necesito, para hacer algo más bruto ya tengo mi monster gravel giant XTC...otra historia diferente...la misma ruta son dos mundos distintos...Me encantan las dos😍😍😍😍💪🔛
Jajajaja, cómo te gusta tu monster!!! ;D Saludos y a disfrutar de la bici. Gracias por participar en el canal y salu2!!!
Javier muchas gracias por tus excelentes videos. Tengo planes de comprar una bici para gravel y/o bikepacking. Me gustaría saber tus recomendaciones en cuanto a materiales tales como carbono vs. aluminio, (en consideración a la robustez del aluminio) las relaciones de cambios estandar (40 / 36 X 11-34T) vs. alguna modificación, el ancho interno de las ruedas y el externo de las cubiertas que mejor suplen un uso no extremo y cualquier otra consideración que deba tener en cuenta. Mucho éxito con tu cruzada de ayudar a los que comenzamos. Te sigo via TH-cam.
Hola Ernesto, muchas gracias! Me alegra que te guste el canal y sirva para animar a darle a los pedales. Oído cocina al respecto de los temas que tocas. Trataré de hacer algo al respecto ;D Seguiré dándole caña en esta 'cruzada' como bien comentas, jajajajaj!!! Gracias por participar en el canal y salu2!!!
Estoy al 100x100 con este video. Me pareció muy interesante. Yo hago un poco de todo. Me gusta la carretera por la rapidez rodando y en bajada, el enduro por meterme en sitios imposibles y ahora el gravel por poder llegar a casi todos los sitios. Eso si, sin prisas. No vas igual de rapido que en carretera ni bajarás igual de bien que con una doble mtb pero se puede llegar a muchos sitios y aprendes muchisimo. Da la casualidad que me gusta el poder cambiar cada poco tiempo las manos de posición en el manillar. Había un hueco ahí que se completó montando un engendro con una mtb de los 90. Es verdad que una bicicleta con grandes recorridos de suspensión permite muchos fallos, es menos física y no nos destruye el cuerpo en cada salida. Pero con una rígida se aprende latín. Es un reto. Yo lo veo bien para aquells que hacen la misma ruta y para no olvidarse de como hay que ir. Me he dado cuenta que ir bien situado encima de la bicicleta nos facilita el trabajo a la hora de afrontar cualquier camino. El bajar los tobillos en bajada, mirar lejos, repartir bien los pesos, anticiparse, lo explicas de lujo en el video. Yo añadiría al final del video aquello de ir detrás de alguien que sabe. Aprender de los demás. Quitarnos vicios, tener la mente abierta. Como siempre muy buenos videos y contenido. Saludos desde Mallorca.
Hola Jordi, así es!!! LO de ir detrás de alguien que sabe ayuda mucho. Es como aprender un idioma hablando o acudir a una escuela. El pilotaje sale mucho más natural y se aprende mirando lo que da mucha confianza. Esto los peques lo saben hacer muy bien, aprenden muy rápido. Gracias por participar en el canal y salu2!!!
Yo tengo una bici de ruta que la y también una mtb que amo. Mi problema con las gravel es que no tengo una …Jajaja
Re útil, pues hace poco me caí bajando en gravel porque apretaba mucho las manos en el manillar y además se me cayo un bidón y me distraje y pal suelo. Nada grave un par de raspones pero si tiene razón con esos consejos. Deberia dar tips de como bajar rutas destapadas. Gracias saludos desde Bogotá, Colombia.
Hola Ray, me alegro que te haya servido la información ;D Ánimo con el gravel y espero que vayas mejorando poco a poco para disfrutar del gravel 100%. Salud y pedales. Gracias por participar en el canal y salu2!!!
lo mejor es que hay neumaticos para jugar....tengo una flash carbon 26 con lefty y con un 700x40c adelante y 650x47b atras y rueda espectacular!
Yo también vengo del mtb y creo que se nota respecto al que venga de carretera. Es muy exigente una gravel, tienes que tener muy buena tecnica para poder hacer "casi todo". Lo único que yo voy casi siempre que es sendero agarrado abajo,ya que al venir de mtb,estoy cambiando constantemente. Saludos
Hola Samuel, estoy de acuerdo! La verdad es que cada uno al final va buscando su estilo, más arriba o abajo. Gracias por participar en el canal y salu2!!!
El gravel es un rompe espaldas.i mas si eres veterano
Jajajajja! Una buena posición de cuerpo y trazada anticipada hace mucho. Más daño hace el enduro, seguro ;D Salu2!!!
Esto ha sido una masterclass!!
Hola Rafael, me alegro que te haya gustado ;D Gracias por participar en el canal y salu2!!!
Excelente como siempre, gracias por compartir. Una pregunta, ¿qué base usas para sostener la cámara? Gracias por adelantado.
Hola Juan, muchas gracias! Buena pregunta la tuya porque ya he roto tres que se venden de marcas específicas y he decidido fabricarme uno a medida con apoyacodos de acople de triatlón más paloselfie ;D Espero enseñarlo alguna vez por el canal porque va muy bien. Gracias por participar en el canal y salu2!!!
Excelente, entrenar con una gravel para mejorar técnica en carretera...
Así es Santiago ;D Salu2 y gracias por participar en el canal.
Hola Javi buen video. Podrías indicar que tan buenas o malas son las bicicletas benelli gravel
Hola Santy, no puedo decirte porque no las he probado la verdad... Lo siento majo!
Caña mi hermano!!!
Gracias Jose Luis!!! Gracias por participar en el canal y salu2!!!
Hola! Muy interesante el vídeo gracias.
Que tija telescópica tienes? Gracias
Hola, pues he usado varias... En la GT es una con 50mm de recorrido. Ahora en otra llevo 80mm para gravel divertido y en MTB´s he llevado de 125mm aprox. (RockShox Reverbera AXS...). Si necesitas marca y modelo me dices, ok salu2!
Buenos días me llamo Roberto Menchón García soy de un publecico en la zona de Alicante y soy graveleros desde hace 4 meses y estoy encantado yo vengo del MTB y la gravel es otro tipo de cantar jeje, me compre una megamo west 10 2021 en una pequeña tienda de la zona y he visto que has hablado de otras marcas y me gustaría saber que opinas de esta, yo no tengo queja pero me gustaría saber tu opinión ya que eres un maquinon de tio💪, un saludo y sigue haciendo vídeos que son muy buenos✌️
Hol,a Roberto, te escribo por Instagram que veo que me pusiste MD. Gracias por participar en el canal y salu2!!!
Estoy por compramre una gravel, mi uso es ciudad, ruta y algo de campo, generalmente es llano, pocas subidas. Vengo de una mtb . Vivo en Buenos aires que esta lleno de baches y agujeros en la carretera. La principal razon de quererme cambiar es que con la mtb y sus 40 dientes no consigo la velocidad que quisiera, pero me da miedo quedarme sin suspensión. Se le puede agregar la suspensión luego a una de gravel? Quiero una giant revolt advanced 3 que tiene 48 dientes y es de carbono.
Totalmente de acuerdo con el video, llevo utilizando cx para ir por todos lados más de 25 años y es fundamental (más que en otras modalidades de ciclismo) la distribución de pesos según las circunstancias. Solo tengo dudas con las presiones, creo que tiendo a ir alto, sobre 2.8- 3 kilos, pero por mi peso (80kg) me da más seguridad ante mordiscos. El tubeless ayuda mucho, pero si vas rápido las presiones altas ayudan. Estás de acuerdo conmigo?
Hola Jesús, el tema de presiones es crucial. Depende de tu peso, de las cubiertas, su ancho, la garganta interior de tus llantas, el terreno que vayas a pedalear y el estado del mismo (seco, húmedo, etc)... Todo eso y algo más mezclado da una presión que puede ir variando. Detrás siempre un poquito más de presión que delante y luego ya ir probando. Mejor mide en psi que en kilos que siempre es más preciso. Si llevas medidor digital mejor para ir haciendo cambios sobre la marcha. Merece la pena dedicar una mañana/salida para coger confianza con la presión que mejor te mueves en función del terreno. Como vez, no te dí una respuesta concreta... Vas a tener que investigar en función de tus necesidades particulares. Pero en general baja presiones is llevas tubeless. Gracias por participar en el canal y salu2!!!
@ Gracias ,Javier ,muy aclaratoria tu respuesta. Investigaré y probaré según me indicas y seguro que rodaré aún más seguro y cómodo. Un saludo!!!!!
Gracias por el video. Oye, ¿te han dicho que tu logo se parece a a la máscara de Super Muñeco, de la Lucha Libre mexicana? Saludos
Hola Gabriel, gracias majo! Me alegra que te haya gustado. Lo de máscara de luchador alguna vez me lo han dicho pero no conozco a Súper Muñeco ( lo busco! 😉). También me han dicho que parece hawaiano 🌋🤣😅😂 salu2!
muy bien el video, per recortale la cadena a la bici que me duele todo de ver la cadena asi de larga
No estaba larga, le faltaba la patilla de cambio 😉👍🏼 lo puse en comentarios a otros que comentaron algo parecido. Salu2!
Video muy entretenido, patrocinado por gt? Muy guapas por cierto
Hola Sergio, muchas gracias! Me alegro que te haya gustado. Pues con GT llevo colaborando desde comienzos de año. Y en la medida de lo posible trato de cuidar a la gente que apuesta por los contenidos que creo y les devuelvo el cariño con presencia de su material. Espero haberte ayudado! Gracias por participar en el canal y salu2!!!
hola estoy mirando que estan saliendo gravel fixed la Salsa Stormchaser .saludos deste italia
WOOWW...mientras no sean para hacer Downhill jajaja...
Es muy interesante. No me veo con una gravel ni con una enduro. La rígida de 29 es lo mío. Un abrazo.
Otro abrazo Yeti! Gracias por participar en el canal y salu2!!!
Muy buen video aunque yo soy de los que piensan que el gravel es una chorrada. Con una mtb con los neumaticosy desarrollos adecuados haces lo mismo o mejor. Quizas sea interesante para los que vienen de carretera ahi si las veo mas interesantes pero para uno que viene de mtb no le veo las ventajas por ningun lado. Aunque es solo mi opinión. Saludos!!!!
Mi primera bici a mis 40 años, una gravel... que buena decisión.
Hola Jimmy, a disfrutarla con salud! Gracias por participar en el canal y salu2!!!
Hola, buen video! Qué opinión te merecen las gravel con manillar plano? Lo ves interesante para según qué tipo de senderos?
Hola Íñigo, salvo que sea una opción por elección personal creo que el manillar curvo ofrece como gran ventaja frente al plano que tiene tres posturas distintas para realizar apoyos frente al único apoyo que ofrece el manillar plano. Yo soy manillar curvo 100%. Creo que el manillar plano en una gravel es más bien una bici tipo Trekking/urbano como se les conocía antes. Gracias por participar en el canal y salu2!!!
@ sí, las commuter o fitness, pero algún modelo de gravel puro he visto con manillar plano, y no entendía muy bien el por qué, gran canal!
para llamar gravel debe de tener el manillar curvo? hahaha menudo marketing hahaha
yo creo que eso mismo se puede hacer con otras bicicletas , no tienen que ser gravel . yo creo que lo que importa es disfrutar el ciclismo, a esto del gravel le veo más como venderte algo que tal vez no necesitas, pero que te quieren obligar a que lo necesites. para estar a la moda o por el simple echo de mencionar la palabra gravel.
algunas marcas tenían bicicletas con cuadros de mtb sin suspensión. y nadamas le cambiaron el manillar y le dieron nombre de gravel para venderlas , a y eso sí , más caras
Esas gravel vendrian a ser lo que fueron las viejas mtb rigidas de los 80s y mediados de los 90s.
Hola Javier, mi nombre es Lucía Carrera. Te escribo porque queremos organizar una prueba de Gravel en un pueblo del Pirineo y si me puedes ayudar con alguna empresa que organice estos eventos.
Muchas gracias de antemano.
Saludos
Hemos perdido sensaciones , queremos usupension delantera, trasera, no sufrir, pero bueno hay que adaptarse a los nuevos tiempos.
La verdad es que nada como una buena rígida para disfrutar de todo. Por cierto, que tal te fue en la IRONGRAVEL??? Un placer coincidir en la recogida de dorsales. Abrazo!!!
Me armé una gravel con un cuadro de mtb 27.5 con llantas 700x 40 y una transmisión China 1x11 ya que en mi país no hay mucha opción que opinas
Hola Jorge, adelante!!! Hay que pedalear con lo que tengas a mano. Y cuando no puedas dar pedales empuja la bici. ÁNimo y a darle gassss!!! Gracias por participar en el canal y salu2!!!
Yo hice lo mismo
Hola Javier algún consejo para la iron gravel?? Me he apuntado para la próxima edición. Vi en tu vídeo que casi nadie llevaba mochila de hidratación. Con dos bidones es suficiente??
Hola Jose ANtonio, la verdad es que durante todo el recorrido hay muchas fuentes en los pueblos así como bares donde poder rellenar. Te recomiendo un par de bidones grandes, uso de sales durante toda la jornada y poco más al respecto. En este vídeo verás mis impresiones sobre algunos errores que cometí: th-cam.com/video/FF_CjViSQt8/w-d-xo.html
Si te queda alguna duda, por aquí ando! Ah y entrena (MUCHO), jajajajaja!!! Salu2 ;D
@ jajajajaja en ello estamos me gustó mucho tu vídeo y no conocía esta marcha llevo algo menos de dos años con esto del gravel y me encanta. Lo combino con la MTB y la técnica que coges con la gravel luego en la MTB se nota. Gracias por tus vídeos son buenísimos
@@joseantoniomoninobaeza2149 Gracias majo! A disfrutar con el gravel 👏🏼👏🏼🙌🏼😜
Yo creo que el mayor problema de manejo precisamente es no cargar suficiente peso sobre la rueda delantera " el típico culo atrás ", que propicia un reparto de pesos " IMPEORABLE " . Y si la rueda delantera no pisa, estamos sin extremidades, nos quedamos sin manejo, no hay dirección, no hay freno, no hay lectura del firme, vamos a ciegas = cero control. Es como si decidiéramos que vamos a hacer la bajada sentados sin pilotar, igualito que el autopilot de Tesla. Falta escuela de conducción, la mayoría, no sabe nada de técnica, ni siquiera los fundamentos básicos. Es más, piensan lo contrario con seguridad absoluta. Yo creo que de ahí viene la rareza de ser un país XC, por no divertirse con trail y demás. Y los hostiopnes con las ebike que requieren mano dura. Una encuesta " anglo " salió que el 84% de los propietarios de FOX, nunca habían regulado las suspensiones. Kashima a sido el mayor éxito de ventas de la marca, de todos los tiempos, y precisamente la tecnología del cartucho GRIP, de tres posiciones, aun hoy sigue siendo el avance más destacado de la marca, del tacto mantequilla y demás. Es el más barato sencillo de adaptar, más eficaz, y el menos demandado. Lo realmente importante es un buen destello, un día soleado, MOLAMAZO, que bien va, se nota la diferencia de suavidad. Y finalmente, ver que marca se lleva más campeonatos,. Pero pago con decisión inquebrantable, mil euritos a mayores por un futuro dorado. En UK, hay mogollón de pequeños fabricantes, que +/- artesanalmente hacen bici de hierro, divertidas, sin mandos de bloqueo, ni fanatismos de 40gr, y este año en las escuelas de primaria de Escocia, se añadió una nueva asignatura para enseñarles, desde pequeños a manejar divirtiendose. esos niños, y niñas por supuesto, que sobra repetir, de jóvenes tienen un plus, en su campo de dedicación y buenas costumbres, sin tener que medirsela. Aquí lo tenemos todo, un País Nº 1, por clima variedad, etc. y yo soy de provincias, pero en las cuatro maxiciudades, se prohibe montar y hay más carriles bici, para pasear perros, de ningún lugar, a ningún lugar, a y con trialeras, tipo bordillos de granito de 30cm, bonitos arboles en medio, aromáticos contenedores, tipo yincana de marines, Mil perdones por el ladrillo, pero dan ganas de llorar " Y COJER LA BAJA POR DEPRESIÓN ". PD: sueldo micro tipo C, Bici Top 15.000$, coche verde 50.000. ECOASCO,
Al contrario amigo, gran reflexión y tienes mucha razón la verdad... 😅🤣🤦🏻♂️ salu2 y gracias por dejar tus impresiones!
Molt bons consells, són fonamentals. És material per més d'un vídeo si s'aprofundeix.
que sillín usas o recomiendas para andar en Gravel.
Hola Francisco, la verdad es que es algo muy personal. No obstante, generalmente suelo usar sillín de nariz corta y canal prostático para salidas largas. Ahora mismo uso un Specialized ajustado a mi ancho de isquiones ;D Espero haberte ayudado. Gracias por participar en el canal y salu2!!!
El problema que le veo a las gravel es que tienes que estudiar muy bien el trazado si no quieres penar demasiado como el terreno sea muy pedregoso. Ya me he encontrado unos cuantos ciclistas en medio del monte que al día iban a escribir el libro “el gravel y la madre que lo parió”. Creo que es perfecta para un ciclista que busca carretera y algún atajo de grava, no más. Para polivalente, una mtb / trekking rígida con o sin suspensión delantera o una monster
Hola Daniel, jajajajaja! Si, en parte llevas razón. Hay que tener cuidado con el desnivel y el nivel técnico pero sobre todo con la transmisión. Mucha de la gente que lo pasa mal lleva monoplato 11v (MUCHA). Gracias por participar en el canal y salu2!!!
@ bueno Javier, yo soy uno con monoplato, y no echo de menos ni un plato ni un piñón más. Estoy fuertecillo y me muevo por Madrid en bici a diario, pero no soy ningún machaca. Pero sí, si no estás fuerte, el monoplato se te puede atragantar.
@ y 11 piñones
Qué plato y qué cassette. Yo con 42d en plato y 11/42 11v reconozco que en zonas técnicas y de mucho desnivel se me hace pelota los cambios entre coronas. No es que sea Pogaçar pero monto en bici y ni comparación con un doble plato y su polivalencia. Pero, como todo, depende de por dónde te muevas y qué tipo de salidas hagas... Si llevas peso extra en bolsas para bikepacking... Un montón de cosas. Pero vamos, que no hay nada como ir agusto con la bici que tengas ;D si te mola el monoplato 11v, adelante!!! A disfrutar. Salu2!!!
@ llevo 30 de plato y 11 - 46. La uso para bikepacking por todo tipo de recorridos. El finde pasado subimos de Lozoya a la horizontal (casi el puerto de Navafría), que es dura y no eché de menos más desarrollo. Cuando ya tengo que bajarme no es por desarrollo, sino porque el terreno está tan roto que la rueda ya patina. Y bajando tampoco echo de menos un 10 o un plato más grande. Y bueno, si te digo que tengo una Surly troll de ¡¡26!! jajaja. Y vengo de una enduro de hace más de quince años con triple plato. También 26, claro. Creo que con los desarrollos acerté de lleno, y no te creas, que la monté hace menos de un año con toda esta escasez, con lo que pude encontrar. O mejor dicho, lo que tenían en Bicimanía de hace unos años
En unos días me van a traer una bicicleta de gravel, quiero saber sobre que probabilidades hay de sufrir pinchazos, porque tengo una MTB con la cual casi no los he sufrido
Hola Orlando, pues depende de si tubelizas o no... En gravel, 100% recomendable tubelizar. Salu2!
No son tubelizas , sino de cámara
muy buen video con mucha información pero.... soy el unico al que le molesta la bici de atrás tuyo Javier con la cadena floja!!!???? si es asi mi obsesión esta a otro nivel... jajaj
Hola Luciano! Veo que te fijaste con detalle. En los comentarios previos les comenté a otras personas que tenía la bici sin Patilla de cambio y tenía el cambio sólo presentado 😜 De ahí que 'parezca' que la cadena está muy desgastada, pero no era eso. Espero que comprendas la circunstancia 👍🏼 Gracias por participar y salu2!!!
@ claro que comprendo, era solo broma y sobre todo reírme de mi obsesión con los detalles de las bicis jaja, excelente video!
@@lucianocaraballo6082 jajajaja, ok! Da gusto cómo os fijáis en todos los detalles de cada vídeo 😜 Yo pensé que no se notaría mucho y al llegar a casa y volcar el material me di cuenta de que se veía bastante pero tenía poco margen de maniobra (ninguno) ;D salu2!!!
Hola Javier, crees que realmente se nota mayor comodidad con un cuadro de carbono que con uno de aluminio? el carbono absorve mejor las vibraciones, pero un ciclista amateur realmente puede sentir la diferencia?
Hola Pau, interesante duda la que transmites... Por supuesto que se nota, mucho más cómodo y seguro que lo notarías si tuvieras opción de probar el mismo concepto de bici en aluminio o en carbono. El carbono ha evolucionado una barbaridad y donde más se nota precisamente es en bicis rígidas como las gravel 😜 seguro que hago algo al respecto en breve. Es un tema interesante! Salu2 y gracias por participar en el canal!!!
@ pues estaré atento, como siempre, a tus vídeos. Gracias por tu respuesta, me costará ahorrar a ver si me cambio el cuadro... El año q viene me espera la nueva 360 de Iron Gravel y la Basajaun así q no estaría mal mejorar la Gravel
Gracias y un saludo
Yo si digo no es una bici para competir y hacer los mejores tiempos. Pero es para realmente andar casi en todo terreno para disfrutar y ya. Bueno hay que decir que a veces no es la flecha, es el indio.
No lo veo...y un camino de estos te encuentras las tipicas balsas de arena y te quedas clavado..( si no haces el superman) o mete la rueda en un regero eso con mi fat bike no me pasa, tambien es divertida para ese tipo de caminos, sin asistencia de suspension, como el antiguo mtb de toda la vida, el gravel ya estaba inventado cuando en los primeros tours o giro ,transitaban por caminos de tierra con bici de carretera....
De todos formas que cada uno disfrute con lo que le guste, solo el tiempo dira si fue una moda pasajera como las fat, aqui en españa que apenas cuajaron ; todo depende de lo que mercado e industria de las bicis nos imponga.
Los que le dan a "no me gusta" en videos que aportan tanto no deberían vivir
Hola Dani, jajajajaj! Hay que dejar vivir a los 'trols' en el sistema ;D Gracias por participar en el canal y salu2!!!
Habiendo BTT's con horquilla de aire estoy que me compro una gravel
Javier, estas usando las patillas de las gafas por dentro de la gorra, las patillas van por fuera de la gorra, fijate en los partidos de Baseball de las grandes ligas MLB. Es un tema de ergonomia, asi cuando usas las gafas por fuera de la correa del casco, igual cuando usas gorras de baseball.
Javier, la cadena!! que está floja!! mándame la bici que ya lo pongo bien yo
Hola Roberto, jajajajja!!! Ya le comenté a otro suscriptor que era porque estaba montada sin patilla. Ando haciendo pruebas de transmisión y la dejé presentada con unas bridas. Pensé que no se notaría y al llegar a casa y verlo... No me quedaba otra opción que tirar hacia delante con el material grabado. Pero no está floja, es que no lleva la patilla puesta 😜😅🤣🤦🏻♂️ salu2 y buen ojo!!!
@ entendible entonces, pero mi oferta seguirá en pie, jajajajaja. Gracias por los vídeos! Sigue así
@@YopetWan Jajajajaj! OK!!! Estaría bien si andas por zona centro! ;D
@ Pues en la misma sierra de Guadarrama, ni más ni menos, jajajajaja. Si vienes por aquí alguna vez, avisa y te preparo una ruta guapa. Un abrazo!!
El gravel son los padres
Poque cuando salen bicis a yotube van siempre a toda pastilla. Por fabor!!!!
Mirate la cadena de la bici
Hola Ferrán, ya comenté por ahí. El cambio estaba sin patilla y lo enganché con unas bridas. Al volver con los vídeos y verlo en casa no había margen de volver a grabarlo y tiré hacia delante. Ando haciendo pruebas con distintas transmisiones y en casa sólo tenía una patilla para dos bicis. Gracias por participar en el canal y salu2!!!
A la bici de atras le falta tension en la pata de cambio. La cadena parece puente colgante
Hola Sebastián, ya lo comenté a un par de suscriptores que escribieron. El caso es que el cambio esta sin patilla y... Me di cuenta del aspecto una vez grabado (sin margen de volver a grabar). Así que tiré para adelante! El motivo es que ando haciendo pruebas con la transmisión (monoplato, doble...) Salu2 y buena vista!
@ despues de conocer el monoplato no vas a querer cambiar... 😅😅, saludos buen canla
Revisa esa cadena, parece un poco larga, quizá esté ya muy estirada.
Buen ojo Óscar, lo cierto es que la tengo sin patilla de cambio y simplemente la monté con bridas para el vídeo. No pensé que lo fuérais a notar. Nivelazo de audiencia 😜👍🏼👏🏼👏🏼🙌🏼 Salu2!!!
Eres muy heavy Javier. Anda fino que te vamos a sacar los colores 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@mikelmonge9397 jajajajajaj!!! Fíjate que lo vi una vez grabado... Así que, palante! Estoy haciendo pruebas de transmisión que veréis pronto en el canal 😜 abrazo!
20000 modalidades y al final las más polivalentes son las de montaña, van bien en todo, incluido ciudad y carretera, sí he dicho carretera, que no me vengan con el rollo de que las de carretera corren el doble solo porque lleve las ruedas finas, en ciclismo hay muchas pajas mentales.
Hombre paRa los no iniciados podías haberte extendido más con las presiones. Ni mucho ni poco, dices. Hombre , digo yo que dependerá del peso, del balón de la cubierta y del tipo de piso. Pero si explicas varios escenarios pues sería mejor, por lo menos para mí.
Hola Vicente, quizá en otro vídeo haga algo al respecto. Hablar de lo que llevo YO es poco ilustrativo y puede inducir al error. Espero que lo entiendas. Espero que el vídeo, no obstante, te haya gustado ;D Salu2!!!
Para mi ese manillar de carretera sólo tiene sentido si vas a más de 30 kms por hora y cogido como se debe coger con posibilidad de frenar... En montaña pocas veces es útil... En bajada es un peligro y para las cervicales es lo peor.
tu cadena está muy suelta
Hola!, ya comenté por arriba que es porque no tenía patilla de cambio ;D La presenté con una brida y pensé que se vería menos. Espero que, al menos, te haya gustado el vídeo. Gracias por participar en el canal y salu2!!!
@ sí, me gustó el video ´por eso lo vi, si no ni modo. Pero me llamó la atención tu cadena!