GRAVEL VS CARRETERA - POR QUÃ LA BICI DE GRAVEL NO SIRVE PARA ROAD
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 15 āļŠ.āļ. 2021
- Hoy vamos a ver las diferencias entre la bici de carretera y la de gravel, aunque puedan parecerse no tienen nada que ver y no sirven para lo mismo.
Productos que utilizo o recomiendo:
ð§īLubricante bici montaÃąa: amzn.to/2T8zV3q
ðŋDesengrasante cadena: amzn.to/2VkM0VL
ð Multiherramientas: amzn.to/2SMjhdG
ðžLÃquido sellante tubeless: amzn.to/2Pp57KD
ðą GPS Garmin Edge (Mejor calidad/precio): amzn.to/3AxWGm2
ðĻMedidor de presiÃģn: amzn.to/2wC9aww
ð° Barritas sabor TOP: amzn.to/3jGY2Fn
â Llave dinamomÃĐtrica: amzn.to/3dL0Ihl
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las de gravel son perfectas en LatinoamÃĐrica, que lo no comÚn son las pistas bien asfaltadas, lleno de forados y piedra y la poco o nulo respeto de los conductores a los ciclistas donde necesitas un timÃģn corto para evitar que al momento que te cierren no te desestabilicen
Desde el pasado verano tengo una Giant Revolt Advanced de Gravel y estoy encantado con ella.
La bicicleta por campo me va perfecta ya que con mi edad ya no bajo âcorriolsâ solo ruedo por caminos y pistas forestales, por contra en carretera o para llegar a las pistas sin asfaltar la Gravel es mucho mÃĄs ÃĄgil que mi antigua BTT.
Lo dicho la Gravel no tiene la mejor âperfomanceâ en carrera o en montaÃąa, pero yo con mi edad tampoco tengo la mejor âperformanceâ en ningÚn de los 2 terrenos. Asà que para mi uso es PERFECTA!!!
Tengo tambiÃĐn 63 aÃąos y poco mÃĄs de un aÃąo rodando en bicicleta saliendo 2 0 3 veces por semana tengo un de montaÃąa que fue la primera pero como casi no ruedo mucho por tierra o en montaÃąa lo hago mÃĄs por asfalto decidà comprar una de carretera y pues me gusta mÃĄs porque recorro mÃĄs distancias en menos tiempo y con menos cansancio y pensaba comprar una de grava pero pienso que para la velocidad a la que ruedo por tierra es suficiente la de montaÃąa y voy mas seguro y cÃģmodo saludos.
Yo ya tengo 65 , y con llegar, ya estoy satisfecho.
Gracias.
Que cada quien se compre lo que quiere y por supuesto que hay diferencias pero si estÃĄs contento con lo que tienes o como lo usas eso es lo que importa.
AdemÃĄs que algo que debiÃģ poner mÃĄs ÃĐnfasis es en el cuadro mucho mÃĄs absorbente a la hora de pedalear que sin duda en rutas largas harÃĄ una gran diferencia en la potencia que usas para avanzar
No estoy de acuerdo con alguna de las afirmaciones. Que una bici de gravel se parezca mÃĄs a una MTB que a una de carretera es algo relativo, serÃĄ concretamente ESA gravel del vÃdeo, pero hay muchos modelos cuya geometrÃa y enfoque es mÃĄs prÃģximo a una "flaca" que a una BTT. Por ejemplo mi bicicleta, una Scott Addict Gravel. Hay muchos modelos de bicis gravel con geometrÃas muy diferentes. Y en desarrollos igual, dependerÃĄ del modelo, pero desde luego que los grupos de gravel suelen valer perfectamente para hacer carretera. Creo que una gravel con una geometrÃa tirando a deportiva puede perfectamente servir de, y sustituir a, una bici de carretera, quizÃĄ con una inversiÃģn en un segundo juego de ruedas para ponerle cubiertas especÃficas de carretera. Un saludo.
que velocidades alcanzas en plano con tu bici gravel?
Completamente de acuerdo, tengo una TopStone Carbon, y me defiendo en carretera con ella, muy bien, con rueda gorda y con baja presiÃģn se puede mantener el tipo con un equipo de triatlon, en montaÃąa pistea de lujo, las bajadas, pues con mucho tiento, pero para mi, para el que quiera las 2 modalidades, esta las cubre perfectamente.
Yo tengo una Oxford OriÃģn 6 modificada osea tengo todo el lunes ya serÃĄ una gravel âĪïļðĨ
Totalmente de acuerdo, tengo ya mi segunda bici de gravel y en su momento vendà la de carretera y teniendo doble plato en la de gravel no noto ninguna carencia al rodar por carretera. Eso si, tengo dos pares de ruedas, unas con neumÃĄticos de gravel y otras con neumÃĄticos de carretera.
@@tomas7403 ÂŋQuÃĐ tal vas en subidas con la Gravel?
Yo adquirà una Gravel hace poco. Una Giant Revolt y me preocupa que el desarrollo no me de para subidas asfaltadas algo empinadas. Tampoco soy profesional para ir buscando el mejor desempeÃąo, asà que creo que la polivalencia de la Gravel vale la pena. Pero tengo duda si hice la mejor compra en comparaciÃģn con una de ruta.
Llevo pedaleando en mtb desde 2005. Este aÃąo adquirà una gravel y solo puedo hablar bien. Hago rutas de mÃĄs kms y combino caminos, monte y carretera sin problemas. No voy a competir ni quiero ganar nada. Solo disfrutar de la bici, ya sea off road o on road. La bici de carretera te limita solo a la carretera. Con mi gravel diversifico mis entrenamientos y creo que he encontrado mi bici perfecta.
Buen video, me quedo con la bici de Gravel, mÃĄs polivalente y versÃĄtil, y sÃ, se parece mÃĄs a una de montaÃąa que a una de carretera, y a un mÃĄs por no decir que es casà lo mismo que una bicicleta de trekking que es como una de montaÃąa con ruedas y tacos mÃĄs finos pero tambiÃĐn con un desarrollo mÃĄs largo que la de montaÃąa.
Yo tengo una gravel (scott gravel) y muy contento, me da una versatilidad enorme que nada tiene que ver con las de carretera
Ademas en mi pueblo el asfalto esta muy malo y con la gravel vas mucho mas comodo y seguro, no rebota tanto en los baches
Otra ventaja para mi son los desarrollos, con plato 30 y piÃąon 34 detras es una gozada subir por donde sea
Con 34 y 28 detras ya hay que estar fuerte para algun puerto
Creo que hay bicis que pueden cubrir las dos. Las gran fondo con un paso de rueda mas ancho. Tengo una focus paralane bien equipada, con un paso de rueda de hasta 35mm ( delante un poco mas), con un desarrollo muy amplio 10-33 detras. Con ruedas de carretera es una bici de carretera escaladora y con otro juego de ruedas casi tienes una gravel y muy ligera. El ancho de manillar tengo algo intermedio
Al igual que mucha gente comenta. Tengo una Megamo Jakar 30, y dos juegos de neumÃĄticos uno gravel y otro carretera,despuÃĐs de 1 aÃąos con la bici y mÃĄs de 3000 kms por carretera, no estoy de acuerdo en todo. Si que te quedas cuando bajas una cuesta, cuando pasas de entre 55/60 kms/h te vas quedando,lo cual si vas a rueda de otros puedes seguirlo. Pero llaneando no te quedas. Eso si,dile a alguno de carretera que suba pendientes de mÃĄs de 15 % que va echando las muelas y tu con tus 32 o 34 vas casi silvando...
Bajo mi experiencia creo que la bici de grava es para aquellos que dejan la bici de montaÃąa , pero siguen saliendo por pistas, aventura y rutas mas largas, si buscas una bici para pistear, moverte por ciudad y salir con grupeta hacer carretera, lo mejor es una gran fondo, a dÃa de hoy admiten 700x35 incluso alguna marca 700x38 y puedes tener un juego de ruedas 700x25 o 28. PodÃas hacer un vÃdeo explicando el uso de estas gran fondo de carretera que creo que es la opciÃģn que muchos buscan y al no saber lo que explicas en el vÃdeo, se compran una de grava. Saludos y buen vÃdeo ð
Buenas explicaciÃģn compaÃąero, pues desde hace aÃąos soy usuario de Gravel, con 2 juegos de ruedas, uno para gravel, con cubiertas con buen dibujo para campo y otro para carretera, si es verdad que para un uso de cicloturista e ir tranquilo se puede hacer carretera estupendamente, muy cÃģmoda, pero si vas a meterte rutas de carretera rÃĄpidas en grupos de carreteros o competiciÃģn siempre te va a faltar desarrollo y rendimiento... un saludo...
Las diferencias son tal y cual las enuncias. Tengo los tres tipos de bici; una MTB, una de carretera y una de gravel que es la que mÃĄs utilizo. Sacando los extremos (de velocidad mÃĄxima en la ruta y de capacidad de escalada en las cuestas muy pronunciadas) se comporta de modo excelente en la zona del medio. Claro que uno puede cambiar la transmisiÃģn y las cubiertas y hacerlas mÃĄs de carretera o mÃĄs de montaÃąa pero eso ya dependerÃĄ del ciclista y del uso que le pretenda dar a la bici.
Le pones un nucleo XD con una piÃąonera 10-36 (o 9-46 en monoplato) y te queda, a pesar del plato mas pequeÃąo (ponle un 46 en biplato o 42 en monoplato), un desarrollo muy apaÃąado para carretera, rollo compact (50 delante y 11 detras) o incluso algo mas largo. En cuanto a lo de los brazos abiertos, me gustarÃa saber si alguien ha echado cuentas en el impacto real que tiene, tampoco creo que sea tan enorme porque no llevas los brazos tan abiertos. Y finalmente, para la geometrÃa, para gustos los colores, tambiÃĐn depende del cuerpo de cada uno. A mi por tener unas patas largas y brazos comparativamente cortos no me van muy allÃĄ las de carretera. O tiro a una muy de endurance/gran fondo (que se dan un aire a las de gravel) o acabo con un dolor de lumbares bastante molesto. Y finalmente las gomas... Le metes cubiertas slick de 25 o 28 y a rodar. No sÃĐ, a mi las pegas que se ponen me parecen casi mas excusas que otra cosa. Y la ventaja de tener una bici que entra por pistas forestales (o incluso senderos algo mas rotos, que despacito los haces) como Pedro por su casa... No tiene precio :) .
La bici de gravel(platos 50/34, 11-32 o 34/36) con neumÃĄticos de 28mm va genial. Si tienes otras ruedas es fÃĄcil cambiarlas. Luego las 40-45mm para off-road. Asà tienes una bici super versÃĄtil
Hola Jonathan, tengo una trek marlin 6 mtb, pero con mi grupo hago mÃĄs pistas cuidad, por lo que estaba pensando en comprar una specialized diverge 50/34 sistema 105 de 2da con ruedas 700x38c, serÃĄ rÃĄpida en pista como para hacerle la guerra a mis amigos con ruteras?
Interesante, muy buen video. Justamente tenÃa esa duda en cuanto a su geometrÃa y el tratar de cambiar el ancho de rueda. Saludos ðēð―
No sabÃa que habÃa tantas diferencias, incluso algunas he dudado ciertamente!
Buen video. No pensaba que habÃa tanta diferencia entre estas Bicis. Espero que puedas hacer otro video comprado la bicicleta de MTB vs. Gravel. Saludos desde Vzla.
Buen video! Me ayudaste a aclarar muchas cosas, gracias!
La gravel es la bici perfecta, una bici rÃĄpida que sirve para ciudad y caminos malos!!
Wow un excelente video ð como siempre, fÃjate que conocà a una chica que hace eso, tener 2 ruedas una para hacer gravel y otra para hacer ruta
En general, estoy muy de acuerdo con lo manifestado en el vÃdeo. âïļ
Buenas aclaraciones,tengo gravel y carretera y coincido en todo menos en que la bicicleta de gravel se parece mÃĄs a una BTT.
Yo tengo una specialized diverge carbon 2017 le puse unos platos 50-34 y cubiertas 700x30 y creo que anda muy bien estoy en plena prueba
Saludos desde Uruguay ðšðū
Tengo 3 bicis de carretera, una de gravel, varias MTB ( de hierro, aluminio, titanio y carbono) y puedo asegurar que coges una MTB de los 90 con tres platos de los grandotes, le pones neumÃĄticos de 30-32 y a partir de aquà son piernas ....No hay mÃĄs historia, otra cosa es que queramos ir a la Última. Y la otra que encontremos gomas de 26" , yo encontrÃĐ las schwalbe cx pro 26 x 1,35
gracias por la aclaraciÃģn
No sabia que habÃan tantas diferencias, gracias por la explicaciÃģn.
A ti por verme!
De estos vÃdeos
MÃĄs quiero....
A sido de los mejores que eh visto Últimamente...
Se agradece!
Bajo mi punto de vista, el gravel viene a ser la recuperaciÃģn de las bicicletas que usaban los carteros con manillar de carretera y cambios de MTB ð
Buena comparaciÃģn gracias
Muy buena diferenciaciÃģn
AdemÃĄs de las diferencias fÃsicas yo el gravel lo concibo como otro tipo de ciclismo, un ciclismo mÃĄs de aventura y sin prisas. En mtb se suelen buscar zonas tÃĐcnicas y en carretera ritmo y velocidad.
Se puede ir rÃĄpido tambiÃĐn, pero siempre buscando su terreno que dista del de una mtb.
Saludos!
Yo en mi Gravel, a pesar de que soy novato, he pasado a gente que va en mtb e incluso a algunos que van en ruta, tanto en loma como plano. Las Gravel son geniales.
Buen video, aunque para mi una Domane con otro juego de ruedas y casette me va bien....tener 3 bicis me parece un poco demasiado. Pero muy bien explicadas las diferencias. Gracias
Hola tengo una domane sl5 que ruedas le pones para hacer gravel, me gustarÃa probar el gravel con mi domane
Buen video creo que si hay diferencias y que bueno porque todos podemos tener la bici de acuerdo a el lugar donde vivimos ya sea campo ciudad y terrenos distintos y la capacidad de uno fÃsicamente yo tuve una de ruta buenÃsima pero las calles o asfaltos malos limitan tu rapidez y tengo una mtb con neumÃĄticos 29 Ã 210 y tambiÃĐn unos 700 Ã 35 y son rÃĄpidos pero creo que para mi una gravel seria la ideal para ir al trabajo y salir los fines de semana a caminos asfaltados y algunos cerros por el tipo de neumatico quÃĐ puedes habarcar mas terrenos
No habÃa estudiado las diferencias.
Dentro de un mes mÃĄs o menos me llega la Bici gravel (Marin / Lombart) , pero igual, la necesito ya que vivo en un lugar donde varÃa la montaÃąa y la ciudad. Saludos ð ðī
Exelente video, ððž
Verdaderamente no sabÃa que existÃan tantas diferencias, gracias por tan excelente explicaciÃģn ya q dude en comprar uno u otra por las rutas bastante agrietadas en tramos y con ciertos crÃĄteres en la carretera aquà en Venezuela pero definitivamente zapatero a su zapato elijo la de ruta. Gracias
Buen vÃdeo comparando y aclarando diferencias! QuizÃĄs habrÃa que mencionar tambiÃĐn el posible uso para cicloturismo y bikepaking de las gravel y los ojales y tornillos que suelen traer para facilitar ese uso.
Asà es.
@@ThePersonTube feliz 2023
Te sugiero hacer unos 2 o 3 videos de bicis informaciÃģn para personas de 50 ..... 60 ...etc aÃąos que se quieran iniciar , hacer deporte , por salud en el mundo de las bicis
MontaÃąa
Gravel
Ruta
SerÃa un contenido muy edificante para personas de 50tas y mÃĄs ...
Felicidades esplicas muy bien
ðēð―
Un dÃa de estos le pondrÃĄn un manillar recto a una bici de gravel e inventarÃĄn una bici hibrida de toda la vida ðąðą
Yo asà la tengo y es una maravilla
@@nachete6699 Ya lo hizo specialized en la Diverge, gravel con manillar planoâĶ mtb de los 90.
En lo personal pienso que ponerle neumÃĄticos lisos es una buena opciÃģn. Generalmente las llantas con las que me he encontrado soportan un mÃnimo de 700x28, si bien, perdemos el tubless, podemos usar cÃĄmara, cubierta y cinta anti pinchazos. Es algo engorroso andar cambiando de neumÃĄticos, pero estos se usarÃĄn en funciÃģn de nuestra ruta. Tomando tus palabras al inicio del video, podemos hacer entrenamientos especÃficos con los neumÃĄticos de ruta y dejar para el fin de semana las salidas gravel que, por lo general son mÃĄs largas hablando de tiempo, si se compara con un entrenamiento especÃfico.
Pues yo tengo carretera y MTB y ahora tengo una Domane, con dos juegos de ruedas, gravel y carretera y estoy enamorado de los. Disfruto muchÃsimo y he dejado de usar las otras dos. Si es cierto que para hacer senderos y descensos necesitas una MTB, pero para los carriles y caminos que hago, la Domane es una maravilla. Saludos
Hola DemÃĐrito,yo solo uso mtb y alguna vez ando por subidas de asfalto,me podrÃas decir cuanto % de diferencia de tiempo se puede sacar con una de carretera a una mtb en subida de asfalto?
Hombre la verdad no sabÃa que habÃan tantas diferencias, y eso que no se tocÃģ el tema de las geometrÃas. Yo he tenido toda la vida MTB y precisamente siempre he querido una de ruta y considerÃĐ una de gravel por el tema de la comodidad adicional en malos caminos ðð Âŋuna bici de Endurance es cÃģmoda en caminos en mal estado? El problema es que como nunca he tenido no sÃĐ quÃĐ tanto afectarÃĄ pasar por remiendos o baches y quÃĐ tanto hay que esquivar o quÃĐ tanto golpee las articulaciones el no llevar ninguna suspensiÃģn, pero sà que ha sido revelador este vÃdeo, yo casi daba por hecho el invertir en una de gravel y va a ser que no.
Saludos desde Costa Rica ÂĄpura vida!
mejor explicado imposible saludos crack
Hola no sÃĐ si pudieras hacer de favor un video en donde hables de las vicis urbanas o hÃbridas o urbanas hÃbridas, no se como sea, las acabo de conocer y me encantan, solo se que hay 2 tipos de entrada, las Treking que son mÃĄs como de montaÃąa y las fitness, que son mÃĄs como de ruta, no se si estoy en un error, pero la que me gustÃģ sale en un video del canal de Mamut, sobre el tipo de bicis que existen o algo asÃ, en fin, si se pudiera, ojalÃĄ que hablaras de las similitudes que tienen con las gravel o ruta o con las mtb, que tan maniobrables o veloces son, que diferencias hay que en su horquilla sean de acero, aluminio o fibra de carbono, y por Último la diferencia que hay entre los desarrollos por ejemplo, la que tiene la Specialized Sirrus X3.0 1x9 40T o la que tiene la Specialized Sirrus 3.0 2x9 46-30 11-34, misma marca, misma talla, mismo marco y mismo casi todo, la diferencia radica creo yo, en las cubiertas y el desarrollo, mira yo conocà a las urbanas con esta marca, me dijo uno de Cannondale que para ciudad, no me sirve la mtb para ir tan rÃĄpido como quiero, quw mi opciÃģn son o las de ruta, gravel y urbanas, no me acomodo en las 2 primeras, pero en las urbanas, wow es lo mejor de todo, maniobrable como una bmx, cÃģmoda como la mtb y veloz como una ruta, solo que la probÃĐ en un espacio reducido, asà que realmente no se que tan rÃĄpida sea, estoy entre estos 2 modelos, si no haces el video Âŋes posible que puedas aconsejarme que bici es mejor para usarla en ciudad con calles muy malas, llena de baches y un trÃĄfico horrendo, ambas de mismo precio y gama, solo se diferencian lo que ya dije y el color, en lo personal me gusta mÃĄs la del modelo monoplato, no por el monoplato, sino por todo el conjunto, pero al igual que mi mtb, siento que se me va a quedar corta, soy principiante, pero he hecho algo de deporte y siento que tengo una condiciÃģn fÃsica aceptable y tambiÃĐn soy patinador, asà que mÃĄs o menos ahà la llevo, con estos datos, Âŋque me recomiendas desde tu perspectiva mÃĄs profesional y con toda la experiencia del mundo, la Sirrus X3.0 1x9 40T 9v 11-42 o la Sirrus 3 0 2x9 46-30 9v 11-34? Con un trÃĄfico pesado, pasar entre los autos, saltar entre coladeras, subir y bajar de las banquetas, por eso me recomiendan mas la X 3.0, pero tu que es mÃĄs una opiniÃģn sincera o de venta Âŋcual me recomiendas mÃĄs? No pienso ni creo salir de ruta, mÃĄs bien, es tipo de transporte urbano, por favor me puedas aconsejar y muchas gracias, saludos desde MÃĐxico ð...
Hola
Gracias por tus vÃdeos.
QuerÃa hacerte una pregunta... Ahora que hay tanta gravel con rueda 27'5 (650B), ÂŋHabrÃa mucha diferencia entre una MTB 27'5 moderna y una gravel? Estoy pensando en cambiar mi manillar plano por uno de gravel + manetas , claro. SerÃa eficiente???
Gracias y un saludo
Por dÃģnde resido necesito una de ruta con neumÃĄticos de gravel ðĒ
Excelente video ð
Salutes desde Argen ðĶð·
BuenÃsimo!!
Muy buen video!!
Creo que la gravel sirve mÃĄs para ciudad, pero si sirve para carretera sin ser de alta velocidad, para viajar si sirve perfectamente.
Excelente explicaciÃģn. Tengo 50 aÃąos y 10 meses en bici y me lo disfruto un montÃģn. En mi grupeta sÃģlo hacemos carretera pero con bicis de montaÃąa, y por ende las cubiertas no duran muchoâĶ te pregunto: Âŋme sugieres montarle unas cubiertas de grÃĄvel o mÃĄs bien de carretera, serÃa una locura?.. hay cubiertas de carretera 29â? Mil gracias y te escribo desde Venezuela.
Puedes montar una cubierta de carretera en tu llanta de MTB, es la misma medida.
Saludos.
@@ThePersonTube ...Pero con cubierta de carretera ,si el terreno esta mojado habra peligro de resbalar...no?
Es el primer video en el que no estoy del todo de acuerdo contigo, un saludo! (y no te lo tomes a malas, veo todos tus videos y todos me parecen geniales)
Holas tengo una trek marlin 6 mtb, pero con mi grupo hago mÃĄs pistas cuidad, por lo que estaba pensando en comprar una specialized diverge 50/34 sistema 105 de 2da con ruedas 700x38c, serÃĄ rÃĄpida en pista como para hacerle la guerra a mis amigos con ruteras?
Muy muy buen video. Muy bien explicado. Todo hablan de como combertir sus bicis y ahorrarse un dinero por la polivalencia de tener un cuadro de carretera y adaptarlo a cada necesidad. No es el caso. El video "VA" de cuidado! No la cagues! No es lo mismo comprar una bici que la otra, ,por quÃĐ adaptarla a una autÃĐntica gravel vale una pasta.
Yo...arto de las BTT en su momento pensÃĐ en una bicicross o ciclocross creo que se llama. Ya no pase a las btt de 29, arto de subir y subir mi asfixiado presupuesto cada vez quÃĐ cambiaba la tendencia en algo en el BTT.
Ahora esto me llama mucho, no hay complicadas suspensiones que mantener y es polivalente total. Es mÃĄs econÃģmico fiable y he visto sobre el terreno que con maneras se puede hacer casi de todo.
Poderse...si claro todo se puede adaptar, Pero no es lo mismo que salga creada por un ingeniero desde fabrica.
Asà es Xavi. Usarse se puede, al igual que cualquier bici. Adaptarse se puede tambiÃĐn, mÃĄs o menos, pero en ningÚn caso sustituye en igualdad a la de carretera aunque se parezcan.
Saludos!
Yo tengo una orbea alma h20 y estaba pensando en comprarme una de carretera pero estoy en dudas si pillar gravel o carretera, por lo que veo en el video si pongo ruedas no tan extremas a la mtb me hace casi una gravel al ser rigida o nose
Hey mi amigo un saludo cordial desde RepÚblica Dominicana ðĐðī, una pregunta porque no haces un video en una ruta de montaÃąa en tu bici ðē
Tomo nota!
hola queria saber si le puedo montar un manillar de gravel o carretera a una bici de montaÃąa va a parecer un engendro pero por enfermedad y algo de edad no puedo mover los desarollos de una de carretera entonces estoy transformando mi mtb en una de carretera todo lo posible saludos y gracias se me olvidaba decir que he cambiado el campo por la carretera con mi bici de montaÃąa por eso estos cambios ya le cambie la horquilla por una riguida de aluminio y los neumaticos algo mas delgados y ahora voy por el manillar el caso es que las bcici que mas me gustan son las de carretera pero no puedo moverlas saludos y gracias
Muy interesante el video. Siempre me preguntaba en quÃĐ se diferenciaban Gracias ð
Buen video. Tengo bici de montaÃąa y de carretera y siempre he tenido la sensacion que la bici de gravel es algo pasajero, una moda....un hibrido entre las dos disciplinas....porque mas alla de las necesidades si este mercado o las marcas no sacan cosas nuevas parece que se muere....no se....veremos lo que nos depara el tiempo.....
Tienen su nicho y cada vez es mayor, te aseguro que son bicis divertidas y muy polivalentes, el que la prueba le gusta.
Cuando pruebes una cambiaras de idea
Entre una btt y una flaca hay mucha diferencia en cuanto a concepto de bici
La gravel es algo intermedio, como un hibrido entre ambas y se puede adaptar a un gran publico
Yo la uso mucho en madrid para hacer pistas, anillos ciclistas, que a veces atraviesan parques, pistas de tierra etc y con una flaca lo pasas mal, vibra mucho, es mas inestable en zonas complicadas y la gravel no
Y luego en asfalto vas mucho mas rapido y rueda 20 veces mejor que una btt con sus ruedas 2.25 que lastran un webo
Quisiera saver si los eges de pedalier .tienen la misma altura .desde el piso ..? Grasias
En unos dÃas me van a traer una bicicleta de gravel con mono plato, piÃąÃģn de 9 velocidades, he estado analizando en ponerle llantas de carretera, pero la verdad es que yo vivo en un ÃĄrea alta en dÃģnde el descenso es muy inclinado pero se encuentra asfaltado,serÃa recomendable cambiar llantas o dejarla con las originales de gravel
Hola a todos, por acÃĄ un compa que viviÃģ 7 aÃąos en una ciudad con carreteras de tramos terribles y mucho ripio suelto barro y lluvia, lo unico que les puedo decir es que dejando la pereza de lado, compren cubiertas 700x25 o 700x28 y las cambian cuando quieran hacer de ruta con la gravel, no hay diferencia alguna excepto si compites, pero en la mayoria de los casos, la gravel es la simbiosis perfecta; por lo menos para mi
Si muy buena explicaciÃģn pero te has olvidado de otra bici y las de ciclocross que pasan
Cual es mÃĄs rÃĄpida en un carril bici con cuestas y llanos , la bici de paseo holandesa o la btt ?
Primero, saludos desde ðĶð·ðĶð·
Ayudame en una cuestiÃģn ,cual es mÃnimo de seguridad que hay que dejar en milÃmetros entre el cuadro y la cubierta??
Estas totalmente equivocado, hoy en dÃa cambiando ruedas se puede ir muy rÃĄpido con una gravel, es un dos por uno
Tengo una grabel checkpoint de Treck y es perfecta para carretera acÃĄ en MÃĐxico las carreteras no tienen buen mantenimiento y una bicicleta de ruta sufre demasiado con llantas tan ligeras. No todos necesitamos una bicicleta para competir o romper rÃĐcords
A mi me gustan mucho las gravel pero creo que una btt rÃgida, si se pone una horquilla tambiÃĐn rÃgida hace mejor papel. Las Gravel son para terreno muy limitado mientras que las de montaÃąa pasan por todo con mucha mÃĄs facilidad. Es mi humilde opiniÃģn.
Eso mismo pienso yo amigo Jose Manuel, tu lo has dichoð
Es cierto, pero una BTT por carretera pierde mucho y una Gravel, al contrario.
Cada uno sabe sus usos y costumbres. Saludos
Con mi bici carretera me gusta meterme por urbanizaciones con fuertes cuestas. Necesitan mÃĄs piÃąones grandes. En eso deberÃan de parecerse. Se concibe la de carretera para gente con muy buena forma fÃsica. Cualquier aficionado como yo en cuanto pierdo forma es cuando las pasas canutas en un puerto montaÃąa
Me gusta el video muy bien explicado, y una bici de carretera que valiese para "gravel" Por ejemplo la trex domane serÃa un video tambiÃĐn muy interesante.
Un saludo desde la costa de la luz
Tengo una MMR Attack de CX que uso en carretera, habiÃĐndole comprado unas ruedas y cambiando el desarrollo que traÃa 44/34 por un 52/36. Cuando la quiero usar para gravel, le cambio las ruedas y le pongo unas de gravel de 40, pero uso el mismo desarrollo de carretera. Y tan feliz!!
Como dices, la attack de CX se asemeja mÃĄs a una de carretera en geometrÃa. Buena mÃĄquina!
Yo tambien tengo la Attack de MMR, el modelo 2020 y va fenomenal, es muy reactiva y estable
Si tienes una bici de ruta con un manillar de 420mm como es lo que se esta usando Últimamente y que esta te permiten cubiertas de 35mm de ancho con un juego de ruedas para gravel tienes las 2 bicis, el desarrollo no me parece un problema se puede usar igual no va ser lo mÃĄs cÃģmodo del mundo pero si quieres comodidad ve con mtb, la idea es ir rÃĄpido en zonas no tÃĐcnicas.
Yo tengo una gravel que le he cambiado neumaticos y la uso 100% en carretera, me va bien, pero esta claro que no la puedo comparar con nada, ya que es la Única que tengo jeje
No sabÃa, aunque las gravel como nunca tuve una y opino sin saber, me dan la sensaciÃģn, de que no son ni chicha ni limonada, como decimos en Argentina. Muy buen informe ....... !!!!
Sin duda no son una mtb ni una de carretera, no las podemos comparar porque son bicis diferentes, y en su terreno no hay otra bici que se le asemeje.
@@ThePersonTube Que bueno ..... en lugares como EspaÃąa deben ser geniales, AcÃĄ en Argentina, en general tenemos asfalto o caminos para MTB.
A una de mis MTB la alivianÃĐ poniendole una horquilla rÃgida muy liviana y neumÃĄticos mÃĄs finos y asfalticos, es una gravel con otro manubrio, postura mÃĄs cÃģmoda y mÃĄs pesada, que llaneando no afecta y la verdad que anda muy bien solo en asfalto y caminos de tierra en muy buen estado. Penaliza la postura menos aerodinÃĄmica si, pero mis cervicales agradecidas. Saludos y gracias por el comentario.
1:13 what
Pues no sabÃa que tenÃan tantas diferencias
Yo la mÃĄs grande que les veÃa es que muchas de gravel montan momo plato
Muy buena explicaciÃģn ððž
Hay muchas gravel mono-plato... quizÃĄ demasiadas. En ese sentido, no le veo la diferencia con unas MTB 29", tirar constantemente del piÃąÃģn pequeÃąo para rodar... Vamos, que si quiero una mono-plato me compro una MTB.
Hola, no sabia q habÃa tanta variaciÃģn, suponÃa q solo era en las cubiertas y la transmisiÃģn. Hay variaciÃģn en el ÃĄngulo de direcciÃģn? Slds desde Uruguay (por cierto... soy MontaÃąa)
TambiÃĐn lo hay si.
Saludos!
SabÃa de un pocos detalles pero son bastantes las diferencias
Hola, me llamo Randall y lo sigo desde Costa Rica, me gusta mucho su canal, en mi humilde opiniÃģn esas bicis son innecesarias, yo en mi mtb ando por carretera y no le veo problema y estÃĐticamente las bicis de gravel se ven poco atractivas.
Creo que sirve perfectamente para carreteras.. la gran mayorÃa de modelos casi son de ruta por sus ÃĄngulos. Muy pocas tienen ÃĄngulos de gravel mÃĄs parecidos a una mtb.
AdemÃĄs debes considerar que si vas a competir en ruta, claramente debes conseguir una de esas. Pero si quieres recorrer cÃģmodamente y mÃĄs seguro. La de gravel de entregarÃĄ mejores sensaciones. Asà que el tÃo aquà estÃĄ un poco ciego.
Para saber lo que es una gravel, lo mejor es tener una, lo demÃĄs es opinar por opinar. En las gravel hay geometrias distintas dependiendo del uso que le quieras dar.
Yo estuve por comprarme una gravel hasta la semana pasada. Las opciones que vi eran muy apetecibles pero para nada econÃģmicas. Finalmente me decantÃĐ por una de endurance, de primera marca, carbono y equipada con un 50-34 y casette 11-34, cubiertas de 28, terminÃĐ ahorrando dinero y estoy feliz. Para salidas de campo tengo suficiente con mi MTB mono 34t de 12v. Tener las dos en una es muy difÃcil, y andar intercambiando juegos de ruedas... en fin... Buen video. Saludos!
Gracias! A darle caÃąa a tu nueva mÃĄquina!
La merida endurance?
Yo tengo una BMC gran fondo 01 que entiendo que es algo intermedio. Lleva piÃąonera 11/32 y plato 50/34 con cubiertas 26
No, es una bicicleta de carretera gran fondo; geometrÃa mÃĄs cÃģmoda precisamente como su nombre indica, para rutas mÃĄs largas.
Yo me las imaginaba, pero lo que no tengo claro es como podrÃa planificar una ruta de gravel, tan solo una vez và una por mi zona y estaba haciendo una ruta de carretera. En mi zona, los caminos son cualquier cosa menos "gravelÃsticos"ðĪ. Resumiendo, soy de XC, y de subidas pronunciadas y bajadas de locos, ni me plantearÃa ceÃąirme a los caminos por los que pueda transitar una gravel. Pero en este mundo hay gustos como colores. Como bici de ciudad sà que la veo.
SÄŦ es cierto que hay diferencias entre las road y las gravel, y ese es El objetivo de Este video, ya dependera de CADA uno si considera que son sutiles o marcadas diferencias
Totalmente!
Yo tengo una de ciclocross y voy muy cÃģmodo
Yo hago bastantes tramos de carretera con la gravel y al final es cuestion de piernas, puedes ir rapido igualmente en llano al mismo ritmo que las de carretera
Sin duda, pero que puedas ir igual o mÃĄs rÃĄpido no implica que sea la mÃĄs adecuada.
Saludos!
Obrigado pela explicaçÃĢo.
Tenho 54 anos, pretendo apenas passear ou seja nÃĢo fazer corridas, e andar 1 a 2 por semana, entre 50 a 100 kms cada saida
Qual aconselhavas?
Gravel ou estrada?
Obrigado
Abraço desde Aveiro Portugal ðĩðđ
Hola Alfredo!
Gracias por verme. Mi recomendaciÃģn si sÃģlo te vas a mover por carretera es una de carretera de tipo endurance. Te dejo unos ejemplos de mi tienda:
www.terra-bike.es/bicicletas-carretera/bicicleta-trek-domane-sl-6-2022-etap-satin-dark-aquaticsatin-trek-black#/59-talla_cuadro-52/132-material-carbono
www.terra-bike.es/bicicletas-carretera/bicicleta-trek-domane-sl7-disc-etap-2020-matte-charcoaltrek-black#/59-talla_cuadro-52/132-material-carbono
Saludos!
@@ThePersonTube obrigado abraço
PrÃĄctico MTB y estaba pensando en comprar una rutera para ver si mejoro mi resistencia
Sin duda mejorarÃĄs si!
Que tal va la gravel para uso urbano? Alguna recomendaciÃģn de gravel econÃģmica (500-700 âŽ) ?
No conozco bicis de gravel de esa gama de precio, lo siento.
Hola, quizÃĄ en un futuro puedas incluir una de ciclocross. Saludos y muy buenos videos.
Hecho!
esta buena la gravel :v
de todas maneras es mucho mas rÃĄpida que una doble o rigida
Depende de por donde te metas con las MTB, pero en zonas intermedias, con las gravel tienes entre 6 y 8 kilÃģmetros por hora de media mÃĄs
ÂŋQue tal las domane para hacer las dos cosas gravel y carretera ya que veo que manejas esta marca en tu almacÃĐn?
No deja de ser una bicicleta de carretera mÃĄs endurance, personalmente no creo que sea la ideal para hacer gravel.
@@ThePersonTube muchas gracias
Entiendo que la altura al suelo del eje del pedalier tambiÃĐn estÃĄ mÃĄs alto, verdad?
Asà es!
Yo tengo una gravel Orbea Terra de 2019 con cambio Shimano 105, que es mÃĄs bien carretero, aunque viene con platos 48-32.
Este verano le he dado un uso mÃĄs bien de carretera y he de decir que ha ido genial; si bien es verdad que yo no soy muy pro, prefiero ir en plan tranquilo, parÃĄndome a ver cosas, descubriendo nuevos caminosâĶ no busco tanto la velocidad.
Gracias por el vÃdeo y las explicaciones
A ti por tu aporte!
Curioso como este vÃdeo que parece hatear a las gravel me ha hecho querer comprarme una. Todas esas pegas que le pones encajan con mi forma de entender la bici.
Para nada. El vÃdeo pretende explicar las diferencias que muchas veces por desconocimiento hacen que compremos la bici no indicada. Sin duda hay muchos usos y usuarios de gravel y en su terreno, son ideales.
Con mi bicicleta de gravel voy perfecto carretera y por senderos por el monte, estÃĄ claro que no vale para trialeras.
Lo que pasa, es que las marcas, quieren que tengamos 3 bicicletas en casa, mtb, gravel y carretera.
Pues lo siento, con mi gravel cubro todas mis necesidades
Entiendo que hay diferencias entre ambas bicis, pero creo que utilizando dos juegos de ruedas (carretera-mtb) en una bici de gravel, perfectamente se puede utilizar para cubrir las dos disciplinas.
Hay modelos donde la diferencia entre gravel-carretera no es tan evidente, varios compaÃąeros tienen bicis de gravel y las utilizan en las dos situaciones, ya que el uso de muchos de nosotros es en plan amateur.
Otro tema es que se tengan que vender bicis y se nos cuente que no se sirven para hacer lo mismo. Saludos.
Cuento que no es lo ideal. Usarse se puede usar al igual que puedes hacer carretera con una mtb, pero lo mismo lo mismo no es.
Saludos.
Es mejor tener algo que sirva para varias cosas, una bicicleta que sirven solo para una COSA no sirven para nada, en mi opinion, ademÃĄs si vamos a comprar una bici para cada terreno y modalidad ... Y con lo baratas que son El espacio que ocupan y ni havlar del mantenimiento. polivalencia es la clave
PuÃĐs yo tengo una GT grade de aluminio, de las primeras gravel que salieron y me venÃa en 105 con un 50-34 y unas cubiertas lisas.
Ahora la deje solo para carretera, cambiÃĄndole el manillar por uno plano y a chutar, saludos.
Un video interesante. Pero yo cambiaria lo de "No sirve" por "No es la opcion optima" ÂŋPor que? Pues porque SI sirve...jejeje...De hecho yo hago muchisimo "Road" con una MTB de gama media...y he seguido y adelantado a montones de ciclistas "road".
Lo importante, creo, es el llevar el mismo tipo de bici que tus compaÃąeros de ruta. Si todos llevan MTB se puede hacer una ruta de 100kms por carretera, sin problemas ÂŋEs lo mas eficiente? Pues no... Pero con mi MTB hago lo que quiero. Tierra, carretera, piedras... Con una bici de carretera solo puedo hacer carretera. Mi bici perfecta seria una "Gravel", creo. Pues siempre salgo solo y por ende no hago zonas peligrosas de MTB. Asi que podria hacer carretera y pistas facilonas aunando lo maximo posible la versatilidad y comodidad de una MTB y la ligereza y velocidad de una de carretera.
Entiendo tu aporte de lo de sà sirve, pero por esa regla de tres es como decir: usa una bici infantil para hacer carretera. No es lo ideal pero servir claro que sirve jejeje
Saludos!
@@ThePersonTube no te quito la razon...jejeje... ;)
Na minha opiniÃĢo, vocÊ pode estar equivocado quanto ao fato de pneus mais largos terem maior ÃĄrea de contato com o piso do que pneus mais estreitos. JÃĄ estÃĄ provado que nÃĢo ÃĐ assim. Pneus mais largos tÊm maior contato lateral e menor no sentido longitudinal. Pneus mais estreitos tÊm contato lateral menor e maior no sentido longitudinal. A diferença estÃĄ na aerodinÃĒmica. No que diz respeito ao guidÃĢo (manillar), hÃĄ vÃĄrios ciclistas world tour utilizando guidÃĢo com flare (por exemplo: Renko Evenepol). Outra coisa, bicicletas gravel tÊm diferentes combinaçÃĩes de crankset (46-30-, 48-31 ou 50-34, tambÃĐm, muito semelhantes a road bike). De qualquer forma, acredito que uma bicicleta gravel com 2 pares de rodas pode chegar bem perto de um road bike. Na minha opiniÃĢo, vale a pena, sim, comprar uma bike gravel porque vai poder pedalar nos dois ambientes, enquanto a road bike fica restrita ao asfalto (carretera). Grande abraço.