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アイドリングトークですでに面白い内容ですねー！このシリーズも続きが楽しみです。ナイスジムニー！
サンキューデフロック
新車には縁がなく心配ないけどためになります。ナイスジムニー！
人間もエンジンも慣らし運転大事ですね😁毎戦バラせるかどうかでも変わるんですが、レース用エンジンもマイレージ管理でどこに出力のピークを持っていくかを考えますね。あと、クランクのラッピング以外にも一回エンジン回して熱入れると歪みでヘッドのバルブ軸がズレるので、芯が出るように修正を入れてます。
なるほど
万年慣らし運転で安全運転を心がけていきたいです。（笑）ナイス座談会☝️ナイスジムニー👍
ナイス安全運転👍️
自分はJB74MTですが、日常タコメーター半分以下で普通に走れるので最初から慣らしという感覚はありませんでしたね。納車100kmで高速乗ったりはしましたがしばらく全開しなかったくらいですか。最初のオイル交換をエンジン1000km、駆動系1万kmで気にしたくらいです。ただ日頃あまり回さないとエンジンが怠け癖というかECMが大人しい方向にばかり学習しそうなので、週一給油しに行くタイミングくらいで全開くれて喝入れるようにはしてます(笑)最近の車はそうでもないかも知れませんが、親が日頃畑まわりのチョイ乗りのみだった24年物10万km軽トラがまたかったるいエンジンだったんですが、自分が受け継いで良いオイル入れてしみじみ長距離とか乗るようになってからみるみるエンジン軽く回るようになったので、やはり扱い方による癖とかってあるんだなと思ってます。
今回も勉強になりました😂次回……かなり意味深😳気になり過ぎ😂Nice🎵Jimny👍️
慣らし運転は必要かどうか＝普通走行が慣らしなので必要なし。但し、新車時からヤンチャな運転をしていたら１０万キロ超えたあたりから各所にガタがくる。新車時から１０００キロ程度でオイル交換をしたらエンジンにはベスト。R06AはピストンリングにDLCコーティングされているからフリクションロスが軽減されているがゆえに早めのオイル交換はしたほうがいい。
なるほどです
私のJB74は最初1000キロでオイルとエレメント交換後はオイル5000キロエレメント10000キロごとに交換してます！【通年5w-30】なお、ミッションとファーは最初10000キロに交換後は20000キロ毎に交換し、最初からデフオイルは20000キロ毎に交換してます！また、普段2H走行なので、週1回4Hに入れ100メートルほど坂道を転がせてます！もうすぐ6万キロですが、最近あたりが取れたのか、めっちゃエンジン軽いです！燃費も夏タイヤ(純正サイズのオープンカントリーRT）でも、メーター表示で平均17.8[実燃費16.8]は行ってます！
【追記】5000キロ超えてからは月に1回はレブリミット6000rpmあたりまできっちり回してます！あと、暖気運転はしたことないです（笑）
自分のシエラとほぼほぼ同じ管理条件ですね。こちらは今4万kmちょいですが、やはりエンジンは軽いです。吸排気に純正ECMハイオク使用、265/75R16グラディエーターMTタイヤ(外径純正比+16%増)、実燃費平均15km/L(平均燃費計表示13km/L)前後。自分のはタイヤの重さや抵抗がかなり影響してますが、純正サイズだとかなり伸びますね。
ナイスジムニー👍️
お疲れ様でした、チュウ━ニングエンジンには慣らしが必要だけどノ━マルエンジンには慣らしは不必要と言う事ですかね😅
そんな感じです
捜査官❣️こんばんは〜😊既に御三方のトーク楽しすぎ〜ヾ(≧∀≦☆) いいとこで終わって焦らさせてるぞー🤣ナイスジムニー👍
たっぷりあるので、お楽しみに～
人が新車に慣れるための慣らしでしょ？
ですね
那須さんが、武田信玄のあの有名な肖像画に似ていると思ってしまうのは俺だけだろうな……
(ФωФ)🎵⭐なすさんの動きで動画停止Σ(ﾟωﾟ)💦続きが気になるにゃ～🥰
続きをお待ち下さい
初めまして、今マイルドスピードさんをチャンネル登録致しました。３月２１日にシエラJC３型 ５MTが納車されました。その次の日に高速に乗り、どの位のスピードがでるのかテストしてしまいました。１２０～１３０Ｋｍで約１～２Ｋｍ位走行したと思います。納車前にこの番組を観ていたら・・・後悔しています。 涙！
納車おめでとうございます。スピード出しすぎにご注意くださいね。ナイスジムニー👍️
JB74ジムニーシエラのオ―トマチック車が最も納車期間が長いんだ😅。ジムニーは海外でも人気が高いのがうなづけるよ。
アイドリングトークですでに面白い内容ですねー！
このシリーズも続きが楽しみです。
ナイスジムニー！
サンキューデフロック
新車には縁がなく心配ないけどためになります。
ナイスジムニー！
サンキューデフロック
人間もエンジンも慣らし運転大事ですね😁
毎戦バラせるかどうかでも変わるんですが、レース用エンジンもマイレージ管理でどこに出力のピークを持っていくかを考えますね。あと、クランクのラッピング以外にも一回エンジン回して熱入れると歪みでヘッドのバルブ軸がズレるので、芯が出るように修正を入れてます。
なるほど
万年慣らし運転で安全運転を心がけていきたいです。（笑）
ナイス座談会☝️
ナイスジムニー👍
ナイス安全運転👍️
自分はJB74MTですが、日常タコメーター半分以下で普通に走れるので最初から慣らしという感覚はありませんでしたね。
納車100kmで高速乗ったりはしましたがしばらく全開しなかったくらいですか。最初のオイル交換をエンジン1000km、駆動系1万kmで気にしたくらいです。
ただ日頃あまり回さないとエンジンが怠け癖というかECMが大人しい方向にばかり学習しそうなので、週一給油しに行くタイミングくらいで全開くれて喝入れるようにはしてます(笑)
最近の車はそうでもないかも知れませんが、親が日頃畑まわりのチョイ乗りのみだった24年物10万km軽トラがまたかったるいエンジンだったんですが、自分が受け継いで良いオイル入れてしみじみ長距離とか乗るようになってからみるみるエンジン軽く回るようになったので、やはり扱い方による癖とかってあるんだなと思ってます。
今回も勉強になりました😂次回……かなり意味深😳気になり過ぎ😂Nice🎵Jimny👍️
慣らし運転は必要かどうか＝普通走行が慣らしなので必要なし。
但し、新車時からヤンチャな運転をしていたら１０万キロ超えたあたりから各所にガタがくる。
新車時から１０００キロ程度でオイル交換をしたらエンジンにはベスト。
R06AはピストンリングにDLCコーティングされているからフリクションロスが軽減されているがゆえに早めのオイル交換はしたほうがいい。
なるほどです
私のJB74は最初1000キロでオイルとエレメント交換後はオイル5000キロエレメント10000キロごとに交換してます！
【通年5w-30】
なお、ミッションとファーは最初10000キロに交換後は20000キロ毎に交換し、最初からデフオイルは20000キロ毎に交換してます！
また、普段2H走行なので、週1回4Hに入れ100メートルほど坂道を転がせてます！
もうすぐ6万キロですが、最近あたりが取れたのか、めっちゃエンジン軽いです！
燃費も夏タイヤ(純正サイズのオープンカントリーRT）でも、メーター表示で平均17.8[実燃費16.8]は行ってます！
【追記】
5000キロ超えてからは月に1回はレブリミット6000rpmあたりまできっちり回してます！
あと、暖気運転はしたことないです（笑）
自分のシエラとほぼほぼ同じ管理条件ですね。
こちらは今4万kmちょいですが、やはりエンジンは軽いです。
吸排気に純正ECMハイオク使用、265/75R16グラディエーターMTタイヤ(外径純正比+16%増)、実燃費平均15km/L(平均燃費計表示13km/L)前後。
自分のはタイヤの重さや抵抗がかなり影響してますが、純正サイズだとかなり伸びますね。
ナイスジムニー👍️
お疲れ様でした、チュウ━ニングエンジンには慣らしが必要だけどノ━マルエンジンには慣らしは不必要と言う事ですかね😅
そんな感じです
捜査官❣️こんばんは〜😊
既に御三方のトーク楽しすぎ〜ヾ(≧∀≦☆)
いいとこで終わって焦らさせてるぞー🤣
ナイスジムニー👍
たっぷりあるので、お楽しみに～
人が新車に慣れるための慣らしでしょ？
ですね
那須さんが、武田信玄のあの有名な肖像画に似ていると思ってしまうのは俺だけだろうな……
(ФωФ)🎵
⭐なすさんの動きで動画
停止Σ(ﾟωﾟ)💦
続きが気になるにゃ～🥰
続きをお待ち下さい
初めまして、今マイルドスピードさんをチャンネル登録致しました。
３月２１日にシエラJC３型 ５MTが納車されました。その次の日に高速に乗り、どの位のスピードがでるのかテストしてしまいました。
１２０～１３０Ｋｍで約１～２Ｋｍ位走行したと思います。
納車前にこの番組を観ていたら・・・後悔しています。 涙！
納車おめでとうございます。スピード出しすぎにご注意くださいね。ナイスジムニー👍️
JB74ジムニーシエラのオ―トマチック車が最も納車期間が長いんだ😅。ジムニーは海外でも人気が高いのがうなづけるよ。
ですね