Milyen a legolcsóbb Audi lengőkarszett? Kipróbáltam!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ค. 2024
- Elérkezett az idő a Pénztemető Audi A6 lengőkarszettjének cseréjére, ezért - ahogyan azt egy korábbi videóban ígértem - megkerestem és megvettem a legolcsóbbat amit csak találtam hozzá. Egy biztos: a szedett-vetett, ahány lengőkar, annyi márkából álló garnitúránál, amelyet ez az egykor elhanyagolt Audi alatt találtunk, bármi jobb. Íme a videó a szállítással 55 ezer forintos, Hart márkájú lengőkarszett kicsomagolásáról, beszereléséről és első próbaköréről. A beszerelést számlaképes szerviz végezte, a felső lengőkarok az előírásoknak megfelelő állásban lettek lehúzva, az alsó lengőkarok pedig nyugvó állapotig megemelt futómű mellett. Így a vonatkozó költségekről is beszámolunk a videóban, amelyekre az átlagos magánvásárlóknak is számítaniuk kell, illetve valóban a szett minőségéről tanúskodik majd a lengőkarok strapabírása a jövőben. Te mit tippelsz, meddig bírja majd? Várjuk a választ a kommentmezőben!
- ยานยนต์และพาหนะ
Úgyis a tetőkárpitra vagyunk kíváncsiak
Köszönjük a videot nagyon érdekes volt eddig minden rész! :)
Jó étvágyat az ebédhez! Üdv 😂
Szia! Nekem egy a4b6 avant alá lett betéve ilyen Hart lengőkar szett. Nagyjából 3.5 évig volt meg az autó, emellett körülbelül 50ezer km került bele a lengőkarokba és még nem volt bajuk.
Kíváncsi leszek rá én is, csütörtökön este került bele a szett, akkor készült a videó, azóta túl van már az első ezresen az autó. Ha ennyit használom, akkor azért gyorsan ki fog derülni, hogy mit tud a szett.
Sziasztok. Én a Keikòt tettem a 2.7 biturbò alà. 60000ft ért.3 év utàn adtam tovább,minden gond nélkül. A Lemförder gyàri szett 400000 ft lett volna.
A hart szettet nagyon szeretik nem is véletlen. Hiába olcsó a legjobb ár/érték arányú szett.
Jó h kicserelted.
A kövi projekt lehetne a tetőkárpit, ha mar kocsiból is videózol
Igaz, nem Audi, de a mi autónknál a korábbi szerelőnk az első futóművet AZMT-vel rakta rendbe, mert neki az volt a legjobb opció. A szilentek ki is bírtak 14 ekm-t. A mostani szervizbe be se engedik az AZMT alkatrészeket.
7 éve használom ezt a szettet, és építem be .
70-90 ezer km-t ki birnak.
Megfelelő berakás esetén..
B5 kombi passatba 2-3 évente cseréltem 60e+ futàssal és akkor is általában az alsó hàtsó legnagyobb szilentje adta meg magát. Annak dbja egy normális márkából kiadta a szett felét 😂 szóval nem szarakodtam vele komplett kibsztam.
Nekem a Leon alatt Hart gátlók vannak, nincs velük semmi baj. Nemrég volt komplett futómű felújítás: Hart gátlók, Bilstein rugók, Delphi lengőkarok, szilentek. Ha 3-4 évet kibír, már megérte, nem kell nekem 17, ahány évesek a régiek voltak.
Én is ilyen szettet vettem csak egy passat b5.5 alá . Kiváncsi leszek én is.
Ha jól láttam,a szilentek rögzítő csavarjait fixre húztad az emelőn,terheletlenül lógó kerekekkel.Az azért baj mert a talajon állva a futómű a kocsi súlya alatt berugózik és így elcsavarja,előfeszíti szilenteket.Menet közben berugózáskor még tovább csavarja ,erölteti a gumit, drasztikusan lerövidítve az élettartamát!
rosszul láttad mert alá volt emelve
Direkt mutatta is ,hogy ott az alátámasztás.
Kerékre kell engedni, úgy kell meghüznii a futómű csavarokat... ennyi.
Ő Boldog😂