proponuję sprawdzać ten wężyk systematycznie. Ja dokładnie w takim samym aucie miałem ten sam problem i gumowe wężyki, mimo że dedykowane do paliw i wysokich ciśnień i w oplocie (Gates i inne markowe) 3 razy nie wytrzymywały. Robiły się dziurki jak od igły i paliwo psikało strumyczkiem cieniutkim, jak pajęczynka. Oryginalnego wężyka (spiralny) wyglądającego jak cienki peszel -rurka karbowana na przewody elektryczne nie sposób nigdzie kupić. Rozwiązanie to przewód z tworzywa (taki jak w dalszych fragmentach układu paliwowego, króciec do przyłączenia do szybkozłączki (znajdującej się w pobliżu zbiorniczka płynu chłodzącego), zaciskarka do przewodów chamulcowych (40 zł na popularnym portalu a.pl), pistolet do silikonu w tubkach, wazelina techniczna. 1. Wazeliną lekko smarujemy wewnętrzną końcówkę uprzednio dociętego na odpowiedni wymiar przewodu paliwowego, 2. umieszczamy jego krawędź w metalowym bloczku do przytrzymywania przewodu hamulcowego, kupionym na all...pl, 3. bloczek opieramy od wew. strony o pistolet do silikonu (strona przeciwna do uchwytu, tam, gdzie normalnie jest przód tuby z silikonem), 4. o ruchomy tłok pistoletu opieramy króciec paliwowy (który potem podłączamy pod szybkozłączkę, lub końcówkę przewodu która będzie podłączona do listwy wtryskowej - w zależności którą część przewodu w danej chwili obrabiamy) 5. delikatni naciskamy uchwyt pistoletu, który zadziała, jak tłok wciskający króciec lub złączkę w przewód paliwowy. Cały czas trzeba je przytrzymywać drugą ręką, by były wraz z przewodem ustawione współosiowo, inaczej nie wyjdzie wcale. Po wykonanej operacji końcówki przewodu są osadzone tak mocno, że w żaden sposób nie da się ich wyciągnąć. Żadne metody osadzania końcówek na gorącą, wrzącą wodę, opalarkę itp. się nie sprawdzają, więc szkoda czasu. Mam nadzieję, że metoda komuś pomoże, a może nawet uratuje życie. Dokładniejszy opis wraz ze zdjęciami jak to robić krok po kroku postaram się wrzucić na forum renault scenic, w temacie, do którego podaję link: www.scenic-forum.pl/Watek-SCENIC-II-PH-I-Pekniety-przewod-paliwowy-spirala-przy-listwie-wtryskowej-2-0-16V Pozdrawiam wszystkich i życzę jak najmniej usterek 😉
Wczoraj wracalem z krakowa i 180km od domu zaczęło czuc benzyne w kabinie zaryzykowalem i wrocilem autostrada do domu na drugi dzien okazalo sie ze w spirali byla dziurka jak od igly co za tym idzie cedzilo benzyne wiecej szczescia jak rozumu zeby w takim stanie dojechac do domu dzis zrobilem tak jak na filmie gumowym zbrojonym wezykiem co prawda nie mam przekonania do tego wezyka czy pn dlugo wytrzyma ale na chwile da rade a na pezyszlosc znajde jakis wezyk do wysokich temperatur w oplocie to mam nadzieje ze on juz da rade dzieki za takie filmy pozdraiwam
Czasem można zaryzykować dalszą jazdę. Wszystko zależy od oceny sytuacji. Często najprostsze i najtańsze sposoby wytrzymują najdłużej. Dobry kierowca używa wszystkich zmysłów żeby uniknąć tragedii. Tutaj zadziałał wech 🐽
Mnie to wczoraj dopadło, takie same objawy, woń benzyny z nawiewu, przewód mokry nad alternatorem. Dzisiaj biorę się za drutowanie tego na taki sam sposób 🙂
@@melisa_melisa123 przykro mi. Stary przewód też był oryginalny i zawiódł. To trzeba obserwować. Niedługo wleci filmik z upadku scenica. Mało brakło i auto spaliloby sie ale z innego powodu. Pozdrawiam
Pytanie: czy po uruchomieniu silnika przewód robi się twardy? Jakie tam jest ciśnienie? Ja u siebie też wymieniłem i mam obawy, że pomimo założenia wytrzymałego przewodu paliwowego (10bar) dziwnie pęcznieje. Czy ktoś miał u siebie coś podobnego?
Nie mam pojęcia czy przyczyna spalenia był akurat ten przewód, ale kupiłem rodzicom takie auto jako prezent i w drodze powrotnej się spaliłem w nim prawie na autostradzie .. prezent taki że nie dojechał a ja byłem 20k w plecy z wrakiem samochodu
@@PrezesRadek niestety nie, auto miało LPG i też na nim jechałem wtedy przy prędkościach autostradowych dopiero jak zaczęli mi mrugać z tylu zobaczyłem że coś się kopci jak stanąłem to już nie było jak go zgasić i patrzyłem jak płonie.
Oj tam,oj tam wszystko się psuje.Ja ma Renault laguna 14 lat w benzynie i nie od nowości i śmiga.Auto ma już 22 lata w sumie. Pozdrawiam miło:), mi tam przynajmniej nic się nie dzieje.A części w sklepach Moto jest do wszystkich marek,tak że no właśnie pozdrawiam miło.
![[ 🔴LIVE ] Minecraft : Day5 บ้านหรู หนูอยู่สบายย](http://i.ytimg.com/vi/q3e6qfwDwFs/mqdefault.jpg)
proponuję sprawdzać ten wężyk systematycznie. Ja dokładnie w takim samym aucie miałem ten sam problem i gumowe wężyki, mimo że dedykowane do paliw i wysokich ciśnień i w oplocie (Gates i inne markowe) 3 razy nie wytrzymywały. Robiły się dziurki jak od igły i paliwo psikało strumyczkiem cieniutkim, jak pajęczynka. Oryginalnego wężyka (spiralny) wyglądającego jak cienki peszel -rurka karbowana na przewody elektryczne nie sposób nigdzie kupić. Rozwiązanie to przewód z tworzywa (taki jak w dalszych fragmentach układu paliwowego, króciec do przyłączenia do szybkozłączki (znajdującej się w pobliżu zbiorniczka płynu chłodzącego), zaciskarka do przewodów chamulcowych (40 zł na popularnym portalu a.pl), pistolet do silikonu w tubkach, wazelina techniczna.
1. Wazeliną lekko smarujemy wewnętrzną końcówkę uprzednio dociętego na odpowiedni wymiar przewodu paliwowego,
2. umieszczamy jego krawędź w metalowym bloczku do przytrzymywania przewodu hamulcowego, kupionym na all...pl,
3. bloczek opieramy od wew. strony o pistolet do silikonu (strona przeciwna do uchwytu, tam, gdzie normalnie jest przód tuby z silikonem),
4. o ruchomy tłok pistoletu opieramy króciec paliwowy (który potem podłączamy pod szybkozłączkę, lub końcówkę przewodu która będzie podłączona do listwy wtryskowej - w zależności którą część przewodu w danej chwili obrabiamy)
5. delikatni naciskamy uchwyt pistoletu, który zadziała, jak tłok wciskający króciec lub złączkę w przewód paliwowy. Cały czas trzeba je przytrzymywać drugą ręką, by były wraz z przewodem ustawione współosiowo, inaczej nie wyjdzie wcale.
Po wykonanej operacji końcówki przewodu są osadzone tak mocno, że w żaden sposób nie da się ich wyciągnąć.
Żadne metody osadzania końcówek na gorącą, wrzącą wodę, opalarkę itp. się nie sprawdzają, więc szkoda czasu.
Mam nadzieję, że metoda komuś pomoże, a może nawet uratuje życie. Dokładniejszy opis wraz ze zdjęciami jak to robić krok po kroku postaram się wrzucić na forum renault scenic, w temacie, do którego podaję link:
www.scenic-forum.pl/Watek-SCENIC-II-PH-I-Pekniety-przewod-paliwowy-spirala-przy-listwie-wtryskowej-2-0-16V
Pozdrawiam wszystkich i życzę jak najmniej usterek 😉
Też tak miałem zrobione, teraz mi pękł w miejscu za poduszką jak wchodzi koło grodzi, nie sposób się tam dostać...
Masakra. Współczuję
Ja jutrondostane wezyk kupilem caly ciekawe ile zejdzie z wymiana.. Duzo roboty panowie robil ktos? Mam Sc2 grand 2.0 16 Pozdrswiam
Gdzie udalo sie kupic wezyk?
@@BartoszRodziewicz w Gordonie można szukać lub alle
Wczoraj wracalem z krakowa i 180km od domu zaczęło czuc benzyne w kabinie zaryzykowalem i wrocilem autostrada do domu na drugi dzien okazalo sie ze w spirali byla dziurka jak od igly co za tym idzie cedzilo benzyne wiecej szczescia jak rozumu zeby w takim stanie dojechac do domu dzis zrobilem tak jak na filmie gumowym zbrojonym wezykiem co prawda nie mam przekonania do tego wezyka czy pn dlugo wytrzyma ale na chwile da rade a na pezyszlosc znajde jakis wezyk do wysokich temperatur w oplocie to mam nadzieje ze on juz da rade dzieki za takie filmy pozdraiwam
Czasem można zaryzykować dalszą jazdę. Wszystko zależy od oceny sytuacji. Często najprostsze i najtańsze sposoby wytrzymują najdłużej. Dobry kierowca używa wszystkich zmysłów żeby uniknąć tragedii. Tutaj zadziałał wech 🐽
Mnie to wczoraj dopadło, takie same objawy, woń benzyny z nawiewu, przewód mokry nad alternatorem. Dzisiaj biorę się za drutowanie tego na taki sam sposób 🙂
Prosta i tania naprawa. Żeby nie wyjazd sam bym to ogarnął. Powodzenia 👍
@@PrezesRadek robota zrobiona, teraz tylko jeździć obserwować 🙂 koszt 10zł, a mogło się skończyć tragicznie.
@@samsiebiesieboje1906 o to fajnie. Fachowo rynka kurba ooo👍
@@PrezesRadek widać że fachowiec 😆
Mi się też takie coś przydarzyło. Czy możesz napisać mi ile cali mam mieć przewód ?
Polecam wymienić cały u mnie leci teraz z tyłu za kielichem.
Dziękuję 👍
Ja założyłem taki jak na filmiku i wężyk pękł i auto spalone, nie ma co oszczędzać bo orginalny przewód kosztuje 300 zł auto doinwestowane 15000 zł
@@melisa_melisa123 przykro mi. Stary przewód też był oryginalny i zawiódł. To trzeba obserwować. Niedługo wleci filmik z upadku scenica. Mało brakło i auto spaliloby sie ale z innego powodu. Pozdrawiam
Pytanie: czy po uruchomieniu silnika przewód robi się twardy? Jakie tam jest ciśnienie? Ja u siebie też wymieniłem i mam obawy, że pomimo założenia wytrzymałego przewodu paliwowego (10bar) dziwnie pęcznieje. Czy ktoś miał u siebie coś podobnego?
Nie pęcznieje mi ten przewód. Nie powinien. Jak puchnie jak balon to zmienić na inny
Nie mam pojęcia czy przyczyna spalenia był akurat ten przewód, ale kupiłem rodzicom takie auto jako prezent i w drodze powrotnej się spaliłem w nim prawie na autostradzie .. prezent taki że nie dojechał a ja byłem 20k w plecy z wrakiem samochodu
czy podczas jazdy czułeś zapach benzyny w samochodzie?
@@PrezesRadek niestety nie, auto miało LPG i też na nim jechałem wtedy przy prędkościach autostradowych dopiero jak zaczęli mi mrugać z tylu zobaczyłem że coś się kopci jak stanąłem to już nie było jak go zgasić i patrzyłem jak płonie.
@@charzyn11 szkoda pieniędzy i samochodu, ale ważniejsze że tobie nic się nie stało
Prezes zyjesz ty jeszcze
Żyję. W grudniu live wracają
@@PrezesRadek o to spoko
Francuskie auta. To norma 🤣
Oj tam,oj tam wszystko się psuje.Ja ma Renault laguna 14 lat w benzynie i nie od nowości i śmiga.Auto ma już 22 lata w sumie. Pozdrawiam miło:), mi tam przynajmniej nic się nie dzieje.A części w sklepach Moto jest do wszystkich marek,tak że no właśnie pozdrawiam miło.