После окончания военного училища в Даугавпилсе, летел на АН - 24 в Ригу, а потом посчастливилось пересесть на Ил - 18, на рейс Рига - Киев - Запорожье быстро, уютно, классно... с прохладной Прибалтики сразу в жаркую Украину! Почти 30 лет отдал Авиации, на каких только машинах не летал, Аны, Тушки, но большинство на Илах, прекрасные, безопасные, надежные, я то знаю, что пишу! Низкий поклон замечательным конструкторам, лётчикам, инженерам, золотых рук мастерам строящим самолёты! Самолёт это рукотворный изделие рук человеческих и он не под властен никаким авторитетам, кроме лиц неукоснительно соблюдающие лётные законы!!! 😊
Сергей Владимирович Ильюшин - по моему личному мнению самый лучший авиаконструктор Советской России. Жаль, сейчас таких людей уже не осталось... У них можно было бы многому поучиться.
Кто мешает...Идите учитесь...С моделей, теории, в МАИ, и дальше....Тяжело??? Как будто Ильюшину все принесли на подносе.... ОТвыкла молодежь от трудностей...А наше поколение в Азроклубах в 16 лет летать начинало...А в 9-10 лет модели строили...Потом в ВВАУЛ шли...Л-29, СУ-7Б...и Илы прошли, и Тушки, и Боинги 777 осилили....И повоевать досталось.... А Ил -18 (в разных вариантах летает по сей день,) а он старше меня, по Году Выпуска....А вот заменять чем??? Молодежи и карты в руки....Легко не будет...Нам всегда Трудно было...Учились , переучивались всю жизнь...
Я из Монино, с детства видел как создавался музей ВВС видел как на наш аэродром сажали самолеты, будущие экспонаты. Горд за нашу авиацию видел прощание сына Илюшина с 100 такой, он и сейчас возбуждает гордость и уважение за нашу авиацию. Спасибо за прекрасный фильм и приглашаю в музей авиации Монино , не пожалеете. Слава крыльям Родины!
Фильм прекрасный! С огромным интересом посмотрел только сейчас. Когда делал дипломку не видел его. Оттого только интересней смотрел. Спасибо создателям фильма! Один единственный unlike принадлежит мне - случайно на iPad нажал мимо таймлинии, а там прямо под ней значки лайков((. Еще раз пвоторю - фильм прекрасный!
@@ser7771 НЕ сказать что все ебашили ! Украина хоть и с могучим потенциалом экономическим была, - всегда была на дотации ! В украине именно такой политике выше были зарплаты чем по стране ! именно по этому удерживали отток кадров ! Эстония Литва ? Тоже всего лишь плацдарм в европе промышленности мало и всё время на дотациях ! Латвия это вся радиоэлектронная промышленность СССР Узбекистан Туркменистан Там ебашили ! И нефть добывали и работа тяжелейшая на хлопчатниках ! Азербайджан сельскохозяйственная республика хоть и давала добрую треть овощей и фруктов всей стране ещё и снабжала нефтью и газом ! Казахстан давал 2/3 всех урожаев зерновых и добывал нефть и газ ! Являлся достаточно развитой и самодостаточной республикой !
Фильм 🎥🎬👀поучительный, вот и доказательство, что именно один в поле воин!!! И примеров предостаточно, взять Н. С. Хрущёва порезал Авиацию, уволил сколько лётчиков без пенсий... до сих пор аукается отставание! А сейчас так вообще авиапром разбазарили, пересели на иностранные "конфетки", теперь плачем черт возьми! Ну, что налетались на Аэрбасах? 😮😊Супостаты всегда гадят и не дадут кто бы не был, отдавать огромный рынок нам! На пальцах одной руки, можно посчитать, сколько стран в мире самостоятельно строят самолеты и военные, и гражданские! 😊
ИНтересный фильм, но есть одна, поразившая меня, неточность (о мелких шерозоватотстях говорить не хочу). Одновременно проектировались и производились не ИЛ - 18 и ТУ - 104, а ИЛ - 18 и АН - 10. Это были два турбовинтовых самолёта с практически одинаковыми тактико-техническими характеристиками, но Ан-10 был дешевле. Вначале у антоновцев был прокол в хвостовом оперении, поэтому у него был двойной киль, потом всё исправили. Тем не менее, это была очень надёжная машина, на базе которой был создан легендарный военно-троанспортный самолёт АН-12, который эксплуатируется до наших дней. А ТУ - 104 был машиниой иного класса, самолёт с турборекативными двигателями.
В отношении Ан-10 вы правы, но только отчасти, действительно, одновременно с Ил-18м создавался именно он, но у Ан-10 не было двухкилевого оперения, и проблемы у Ан-10, кстати как и у Ан-8 были с центропланом, почему кстати сказать они в последствии были сняты с производства.
Первый полёт СУ-25 22 февраля 1975 года. Начало эксплуатации СУ-25 1981 год. А первый полёт ИЛ-102 25 сентября 1982 года. И нам рассказывают, что у ИЛ-102 был конкурент СУ-25 и в серию пошел именно он. Так они же из разных поколений. Предвзятая подача материала.
Видишь значок справа вверху? Это индикатор пиздежа, горит ярко красным, значит пиздят. Впрочем справедливости ради, у нас на ТВ нет ни одного канала, на котором действительность бы не приукрашали. Та же звезда, как только начинает рассказывать о наших самолетах, ударяется в патриотизм и скромно замалчивает о недостатках ЛА, только восхваляет.
@@user-hq2mk2eb2u верно. Если есть аналоги - значит, подход верен, и другие неглупые люди строят по этим же принципам (физика во всех странах одинакова). А если что-то аналоговнетное - значит пудрение мозгов руководству и народу и распил бабла.
Да деды и отцы жили во временя когда реально созадвались новые качественные вещи, а мы живем во время создания суперджетов (из говна и палок) и йотафонов из китая...
Ильюшин впервые применил для питания электропривода механизмов ИЛ-18 ТРЁХФАЗНЫЙ ТОК, заменив обычное питание постоянным током, что значительно снизило вес электропроводки и механизмов. Разработан уникальный механизм регулировки шага винтов, который не дал ни одного отказа! На Ил-18 применена безбустерная система управления за счёт полной сбалансированности рулей, элеронов и прочих элементов оперения. Это сделало ИЛ-18 самой надёжной машиной!
механизм регулировки шага винта 1. был поставлен не хорошей жизни: двигатели были таковы, что без него было нельзя 2. повышал шумность и без того очень шумного (т.к. турбовинтового) самолёта 3. сам по себе был опасным говном, за которым надо было постоянно следить, как бы он не дорегулировал до катастрофы
Трудно воспринимать всерьез высказывание специалиста использующего словосочетание "трехфазный ток" и считающего этот "трехфазный ток" "постоянным". Безбустерная система управления на 60-тонном самолете была поставлена не от хорошей жизни. Достижение ли это конструкторов, поставленных в жесткие технологические и экономические рамки? Несомненно. Достижение ли это в гражданской авиации конца 50-х? Никак нет, скорее наоборот.
@@Volk777Odinochka я и на ил 14 и на ан 10 и на ту 104 летал. Насчёт мандража согласен, часа через три проходит. Говорили после ту 114 неделю надо было отходняк ловить. Вот там вибрация.
Без сомнения, Ильюшин это наш лучший авиаконструктор! Жаль, что Страну нашу пр...ли. Авиастроение ещё можно спасти. Только госзаказы её сейчас спасут. Государство должно вкладывать средства в производство. Авиакомпании нужно насильно принуждать закупать только отечественную технику, даже если она пока в чём-то уступает западной.
А что ТЫ конкретно сделал для спасения??? Сколько пишет людей молодых ,УМНЫХ...Идите в МАИ!!! И начинайте развивать....!!!! ТОГДА может и сдвинется....А с дивана, ничего нае будет...Критиков достаточно... Работать некому....
Всё таки по качественному показателю Ил лучше. Они неубиваемые и надёжные. Туполев тот ещё выпендрёжник, обещающий много, но собирающий утюги, а не самолёты. Хотя по части дизайна да, Туполев преуспел. Но надёжность и качество конечно же за Ильюшиным.
Какие люди были! Вот они настоящие патриоты своей страны. А дурак пришедший в 1985 к власти, не понимая значения исторического времени для своей страны, угробил державу в течении каких 5 лет.
@@olegkupriyanov983 А страной ты управлять будешь? Где ты в Конце 90-х. был, чего не взялся страну из такой Ямы вытащить??? Теперь все СЫТЫЕ и УМНЫЕ... И ездить на "Жигулях" смешно...Или может Это запад нам помог.??? Он и сейчас помогает....А сидеть за компом и всех глупее себя ставить....Уму не надо...Скорее тебя тогда и не было еще....Ты себя сам Достойным сделал??? Это за какие заслуги???
"Ил" как всегда очень не хил, но генеральному конструктору ИЛа говорить что он лучше Су - 25, как то его не очень красит прежде всего с этической точки зрения.
Я служил в то время на Ходынском поле. При взлете борта ИЛ 96-300 гражданских не было. При взлете борта была только пресса , правительственных чаек две или три, и нашего штаба пару человек.В то время ,на пути взлета, строилась многоэтажка (остановили строительство,не помню на каком этаже...Шеф был зам по тылу МВО...)Честно,думал что не взлетит, вялый разгон ,750метров неторопливость и... взлет как истребитель (до этого служил в Кубинке ) Это что-то. Это не забуду НИКОГДА.
На одну и тоже лошадь вешай разные сëдла, звать её уже по другому, а везёт также. Что Ил-18, что 28, что З8... Я этот ИЛок со своего детства помню в Азербайджане жили, с 1972 по 81 год. Мне сейчас 52, а ему-то сколько уже??? На что-то новое у нашего правительства видимо мозгов не хватает!!!
И правильно....Не место им в ГОРОДЕ!!! Находятся люди, которые собираются, находят места, самолеты, Строят полосы и все прочие и создают Аэроклубы!!! А Бездельники на диванаах пивко попивают, и Охают, как плохо стало...Все ждут , что КТО-ТО сделает....А ТЫ будешь пользоваться??? Хороший Анекдот ссть...." Вот Путинт ,гад, все сожрал, а мы страдаем...Бедные, мы...Мать:"....Сынок может тебе на рабату бы уж устроиться??? Ведь тебе 27 уже...!!! " Мать, не начинай опять ....."И таких "бедных" много....
@@oberst1232 Не правильно ! Ходынка и многие меса в Москве это уже исторические объекты ! а в силу того что Москва город резиновый уничтожаются такие вот места в угоду застройщикам жилья ! Прикрываясь благими намереньями ! Почему бы например для спасении объектов в Москве оставить исторической столицу Москва а политическую столицу России перенести за урал ! Например в Новосибирск ! И время подлётное ракет из европы будет больше и другие регионы тротуарной плиткой будут собянинской закрыты !
А в России земли мало? Надо в городе ВПП строить...или прекращать застройку ? Всему свое время..и место..У нас не япония какая нибудь, где аэродромы приходится на островах из кучи мусора строить..🤣
Крыло большой стреловидности увеличивает скорость полета, но так же увеличивает посадочную скорость и длину пробега. Применение тормозного парашюта, на Ту104, это скорее необходимость того времени, и военные корни тут не причем! В итоге, весь мир летает на реактивных машинах, используют бетонные полосы длинною более 3км! .com/watch?v=aimyCQB75dY Тут сказали, что Туполев вообще крутой был! Смотришь про Антонова- тоже самый лучший! Они все заслужили звание генерального! Тут лучших нет! Это элита!
Огромный запас прочности к.б. Ильюшин впечатляет. Но банда нынешних государственных управленцев угробила всех. Время когда создавались самолёты в кратчайшие сроки закончилось. Ил-112 не может встать на крыло уже долгое время, как и многое в разворованой и преданной стране.
Так нынешние гос.управленцы имеют самое непосредственное отношение к КБ Ил. Так жена Ливанова это сестра того самого Дмитрия Р(оскосмоса) сын которого за "выдющиеся способности" был гендиректором "Ил" и сейчас имеет "неплохую" должность, а сын самого Ливанова был министром образования... Кумовство, клановость и прочий семейный подряд непосрелственно повлияли на то, что "Ил" сегодня на плаву... 🤨
@@Dmitry_K-73rgn КБ Ильюшина, как и все создавались в другой стране. Подход к науке и экономике был другим. Время побед в строительстве и войне были обеспечены Сталинским Народным Социализмом. Убийство Сталина,Берия и разгром новой команды управленцев по сути госпереворот, свернули под откос всю страну.
,,, За год построили самолет,,,!!! Из- за этого я осталась в 11 лет без мамы... 17 августа 1960 года под Киевом разбился ИЛ-18. выполнявший рейс из Каира в Москву. .. Загорелся двигатель..... Все пассажиры и экипаж погибли. Моя мама была в числе пассажиров...... Вроде переделали форсунку, распыляющую горючее... Раньше не могли!? !
Ну тут претензии не к самолëту, а к двигателям АИ-20 выпускавшимися в Запорожье. Изначально Ил-18 проектировали под другие двигатели (НК-4), но один любитель кукурузы очень "любил" Украину и получиоось как получилось 🤔
@@Dmitry_K-73rgn Я знаю. Но как так?! Самолет и экипаж были Хрущева. А если бы он летел? Мне его нн жаль. Но сам факт того, что это была не первая катастрофа по этой поичине. Каая беспечность!.... Всю жизнь людям исковеркали....
Что-то тут все-таки не совсем, мягко выражаясь, корректно. Ил-18 и Ту-104 очень не одинаковые самолеты. Общего у них только то, что фюзеляжи круглого сечения. А все остальное... Тип и количество двигателей, скорость и дальность - это совсем разные самолеты. Так что, авторы текста просто городят чепуху, полагая, что, как раньше говорили, публика-дура. Но, не вся же публика отличается этим весьма распространенным качеством...
Алексей Токарев, не нужно подходить к словам диктора "буквально": имелись ввиду требования к новым машинам, по принципу "быстрее, выше, сильнее" было дано задание двум КБ, машин с подобной вместительностью+дальностью+скоростью+комфортом попросту не было, да и он (диктор) сам ссылается на разницу к подходу в те времена: "похожесть" состоит в новизне и назначении, только и всего! Узбогойся, ты - не "публика-дура", ты от нее отличился)))
Находящийся чуть сзади пилота, далеко за хвостовым оперением, стрелок Ил - 2 : - НЕ ИМЕЛ ВОЗМОЖНОСТИ вести огонь по заходившим в хвост Ил - 2 немецким истребителям, которые могли полностью безнаказанно вести огонь по Ил - 2 находясь : сзади Ил - 2, при нахождении с ним на одной линии по горизонтали, находясь чуть ниже Ил - 2, а так же атакуя Ил - 2 с передней полу сферы. Расстреливать из которой Ил - 2 предпочитали пилоты FW - 190, вооружение которых состояло из 4 - х пушек калибра 20 мм, площадь поражения всего одного снаряда которых составляла 1,5 метра квадратного. Поэтому добавление стрелка на ИЛ - 2 мало что изменило в его уязвимости от атак немецких истребителей, которые к тому, же старались производить атаки со стороны солнца. Что в свою очередь очень осложняло обнаружение атакующих истребителей и вести по ним прицельный огонь.
Да вот не уступает она. По многим показателям она выше. Я слышу это от специалистов, тех, кто этим непосредственно занимается. Большинство нашей еще советской авиации требует ремоторизации и установки нового навигационного оборудования. По-сути - смешная по масштабам процедура и можно самолеты отправлять не в утиль, а в строй. Жаль, что те, от кого это решение зависит, не понимают этого... ну или не хотят понимать((
@@Zagonov500 ну-ну....почему-то , когда я россиянам начинаю задавать простые вопросы, на которые есть простые , но неудобные ответы - так сразу либо "сам дурак" либо заглохли навсегда без ответов....
@@Zagonov500 ну-ну... почитайте историю создания ил-2, только не официальную российскую, а нормальную, с фактами, документами, воспоминаниями.... Как я и говорил - ваши слова читаются как "сам дурак". А еще интересно спросить у вас - Дмитрий Донской и А. Невский - такие уж крутые герои, как выставляет их российская история.? Вот то-то же....
@@barsa2701 Как ни крути, а и Донской, и Невский насовали кому надо так, что их до сих пор помнят. Историю (в частности историю создания ИЛ-2) пишут разные люди и пишут "под себя". Дураком я тебя не называл, но раз ты настаиваешь...
Что бы там ребята с КБ Ильюшина не рассказывали , но видно , что самолет сделан топором ! Перед Ил-76 прекланяюсь , он один из лучших в мире среди транспортников !
Если бы да кабы ! Как произошло так произошло в истории ! Где был Косыгин когда мастерски арестовали Берия и устранили ? Сидел поджав хвост ! Власть в руки берут сильные характером и уверенные в себе люди ! Как бы то ни было Хрущёв тоже сделал огромный вклад в развитие страны ! И хоть он отдал Крым украине хочется обнять этого человека потом плюнуть ему на лоб и в рожу , протереть тряпочкой и снова обнять ! Хрущёв это такой же человек как ты и я и он ошибался так же как и все люди ошибаются ! Да колхозник , да помешанный на кукурузе , да порезал всю артиллерию и сократил сильнейшую армию в мире ! Он и сам потом понимал что натворил ! Но мы же не изверги распинать его ещё и на том свете !
@@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s Горбатый вон страну развалил, и ничего, живой, хотя должен как минимум сидеть в тюрьме! А Никита обычный дровосек и глупый балбес, и да, если была возможность "распинать" его и на том свете, то я с РАДОСТЬЮ бы ей воспользовался! За все надо отвечать!!!
Прихоти этого человека? А указание Сталина сделать ИЛ-2 двухместным, это тоже прихоть? Не равняйте по себе. Сталин не болтал. Сталин делал и прихоть у него была одна, СССР.
+Иван Бровкин Да не всю обшивку,не всю. Первый самолет со стальной обшивкой сделал Юнкерс еще в тридцатые. У нас Туполев, так и назывался СТАЛЬ 3. Дюралюминия тогда еще не знали,гофрированная обшивка из дуралюминия или перкаль,шпон.
Не красивый самолет.Чем-то похож на Ил-2. Сам А.Н Туполев излагал: ." только самолеты с совершенными формами способны летать"...(может несколько иначе)
вот! какие документалки надо снимать и показывать, получил огромное удовольствие.
ЛЮДИ С БОЛЬШОЙ БУКВОЙ.
ну и где сегодня !?
38:45 Не российской, а советской авиации.
Правельно, это очень важно.
такое впечатление как будто кроме русских для создание этих ЛА других национальностей не было как украинцев, армян, татар и тд.
Летал на Ил18 Львов-Москва в 1981 году.Очень хороший самолетик.Только лучшие воспоминания.Даже номер рейса помню 1828.
Улан-Удэ - Москва 1980! Тоже, вроде ничего общие впечатления от машины, но обблевался сильно.
После окончания военного училища в Даугавпилсе, летел на АН - 24 в Ригу, а потом посчастливилось пересесть на Ил - 18, на рейс Рига - Киев - Запорожье быстро, уютно, классно... с прохладной Прибалтики сразу в жаркую Украину! Почти 30 лет отдал Авиации, на каких только машинах не летал, Аны, Тушки, но большинство на Илах, прекрасные, безопасные, надежные, я то знаю, что пишу! Низкий поклон замечательным конструкторам, лётчикам, инженерам, золотых рук мастерам строящим самолёты! Самолёт это рукотворный изделие рук человеческих и он не под властен никаким авторитетам, кроме лиц неукоснительно соблюдающие лётные законы!!! 😊
Сергей Ильюшин гений. Создавать такие шедевры, в таких условиях, мог только Он.
Сергей Владимирович Ильюшин - по моему личному мнению самый лучший авиаконструктор Советской России. Жаль, сейчас таких людей уже не осталось... У них можно было бы многому поучиться.
Кто мешает...Идите учитесь...С моделей, теории, в МАИ, и дальше....Тяжело??? Как будто Ильюшину все принесли на подносе.... ОТвыкла молодежь от трудностей...А наше поколение в Азроклубах в 16 лет летать начинало...А в 9-10 лет модели строили...Потом в ВВАУЛ шли...Л-29, СУ-7Б...и Илы прошли, и Тушки, и Боинги 777 осилили....И повоевать досталось.... А Ил -18 (в разных вариантах летает по сей день,) а он старше меня, по Году Выпуска....А вот заменять чем??? Молодежи и карты в руки....Легко не будет...Нам всегда Трудно было...Учились , переучивались всю жизнь...
вроде бы Ершов писал, что ил-18 гораздо понятней и проще в управлении, чем ту-154, хоть он и ему оды поет ;-)
Я из Монино, с детства видел как создавался музей ВВС видел как на наш аэродром сажали самолеты, будущие экспонаты. Горд за нашу авиацию видел прощание сына Илюшина с 100 такой, он и сейчас возбуждает гордость и уважение за нашу авиацию. Спасибо за прекрасный фильм и приглашаю в музей авиации Монино , не пожалеете. Слава крыльям Родины!
Особенно "весело" 3-М сажали...
Гении, но как обычно, у нас всё делается на энтузиазме и на героизме
Всегда и везде . Даже Икара за идиота считали
Фильм прекрасный! С огромным интересом посмотрел только сейчас. Когда делал дипломку не видел его. Оттого только интересней смотрел. Спасибо создателям фильма! Один единственный unlike принадлежит мне - случайно на iPad нажал мимо таймлинии, а там прямо под ней значки лайков((. Еще раз пвоторю - фильм прекрасный!
Низкий поклон всем СОВЕТСКИМ ЛЮДЯМ.
Прям всем?
Ну тебя там нет..........@@user-ku6it9oe7q
@@user-ku6it9oe7qтолько настоящим
Обалденный фильмец! После просмотра испытывал гордость за нашу авиацию!
А также печаль, за текущее состояние дел Российского авиапрома(
FILINVIDEO в, .
))) "вашим" это как???? Когда 15 республик ебашило на одну москву?!?
@@ser7771 НЕ сказать что все ебашили ! Украина хоть и с могучим потенциалом экономическим была, - всегда была на дотации ! В украине именно такой политике выше были зарплаты чем по стране ! именно по этому удерживали отток кадров ! Эстония Литва ? Тоже всего лишь плацдарм в европе промышленности мало и всё время на дотациях ! Латвия это вся радиоэлектронная промышленность СССР Узбекистан Туркменистан Там ебашили ! И нефть добывали и работа тяжелейшая на хлопчатниках ! Азербайджан сельскохозяйственная республика хоть и давала добрую треть овощей и фруктов всей стране ещё и снабжала нефтью и газом ! Казахстан давал 2/3 всех урожаев зерновых и добывал нефть и газ ! Являлся достаточно развитой и самодостаточной республикой !
Неожиданный гость канала))Филин в гости заходил когда то.
Фильм 🎥🎬👀поучительный, вот и доказательство, что именно один в поле воин!!! И примеров предостаточно, взять Н. С. Хрущёва порезал Авиацию, уволил сколько лётчиков без пенсий... до сих пор аукается отставание! А сейчас так вообще авиапром разбазарили, пересели на иностранные "конфетки", теперь плачем черт возьми! Ну, что налетались на Аэрбасах? 😮😊Супостаты всегда гадят и не дадут кто бы не был, отдавать огромный рынок нам! На пальцах одной руки, можно посчитать, сколько стран в мире самостоятельно строят самолеты и военные, и гражданские! 😊
Гордость что в нашей стране жили, живут и Творят такие Великие Люди! Спасибо Вам авиастроители и лётчики!
Главное , что бы они выжили в этом аду... Поддерживаю твое мнение.
А в чем величие?! Построить весьма средненький самолет - это величие?! Смешно!
Сууупппеееррр шикарно спасибо большое молодцы круто
Это ж сколько нужно приложить сил и таланта что бы угробить всё это под ноль!
Ил 2, тоже планировался с двумя авиаторами - пилот, стрелок.
Бартини, увидел только один свой самолет.
А КАКИЕ были разработки.... Будущее.
ИНтересный фильм, но есть одна, поразившая меня, неточность (о мелких шерозоватотстях говорить не хочу). Одновременно проектировались и производились не ИЛ - 18 и ТУ - 104, а ИЛ - 18 и АН - 10. Это были два турбовинтовых самолёта с практически одинаковыми тактико-техническими характеристиками, но Ан-10 был дешевле. Вначале у антоновцев был прокол в хвостовом оперении, поэтому у него был двойной киль, потом всё исправили. Тем не менее, это была очень надёжная машина, на базе которой был создан легендарный военно-троанспортный самолёт АН-12, который эксплуатируется до наших дней. А ТУ - 104 был машиниой иного класса, самолёт с турборекативными двигателями.
В отношении Ан-10 вы правы, но только отчасти, действительно, одновременно с Ил-18м создавался именно он, но у Ан-10 не было двухкилевого оперения, и проблемы у Ан-10, кстати как и у Ан-8 были с центропланом, почему кстати сказать они в последствии были сняты с производства.
Любовь и ностальгия!
Первый полёт СУ-25 22 февраля 1975 года. Начало эксплуатации СУ-25 1981 год. А первый полёт ИЛ-102 25 сентября 1982 года. И нам рассказывают, что у ИЛ-102 был конкурент СУ-25 и в серию пошел именно он. Так они же из разных поколений. Предвзятая подача материала.
Видишь значок справа вверху? Это индикатор пиздежа, горит ярко красным, значит пиздят.
Впрочем справедливости ради, у нас на ТВ нет ни одного канала, на котором действительность бы не приукрашали. Та же звезда, как только начинает рассказывать о наших самолетах, ударяется в патриотизм и скромно замалчивает о недостатках ЛА, только восхваляет.
@@svyatogor27 Сначало говорят, не имеет аналогов в мире. Потом - она утонула, он упал.
@@user-hq2mk2eb2u верно. Если есть аналоги - значит, подход верен, и другие неглупые люди строят по этим же принципам (физика во всех странах одинакова). А если что-то аналоговнетное - значит пудрение мозгов руководству и народу и распил бабла.
Ушедшие титаны на которых и сегодня всё держится. Надеюсь будут и новые...
Нет, не будет... Все проебали...
@@user-zx3pm5he6y И тебя тоже??)),как же ты живешЬ, в канаве спишь или в шалаше?...🤣
Уберите эту дурацкую фоновую музыку!
Да деды и отцы жили во временя когда реально созадвались новые качественные вещи, а мы живем во время создания суперджетов (из говна и палок) и йотафонов из китая...
Все кто придумывал самолёты Достойны большого уважения. Первый раз летел на АН 2.потом 24ка.ту 134.154.вертушка Ми-8 отличная техника.❤
Даже в обслуживании Илы были лучше технологичнее удобние
Уважаю Ильюшина , спасибо за интересное видео . 😎
Bardzo wartościowy filmowy dokument historyczny. Dziękuję.
Kurwa
Ильюшин впервые применил для питания электропривода механизмов ИЛ-18 ТРЁХФАЗНЫЙ ТОК, заменив обычное питание постоянным током, что значительно снизило вес электропроводки и механизмов. Разработан уникальный механизм регулировки шага винтов, который не дал ни одного отказа! На Ил-18 применена безбустерная система управления за счёт полной сбалансированности рулей, элеронов и прочих элементов оперения. Это сделало ИЛ-18 самой надёжной машиной!
механизм регулировки шага винта
1. был поставлен не хорошей жизни: двигатели были таковы, что без него было нельзя
2. повышал шумность и без того очень шумного (т.к. турбовинтового) самолёта
3. сам по себе был опасным говном, за которым надо было постоянно следить, как бы он не дорегулировал до катастрофы
Трудно воспринимать всерьез высказывание специалиста использующего словосочетание "трехфазный ток" и считающего этот "трехфазный ток" "постоянным". Безбустерная система управления на 60-тонном самолете была поставлена не от хорошей жизни. Достижение ли это конструкторов, поставленных в жесткие технологические и экономические рамки? Несомненно. Достижение ли это в гражданской авиации конца 50-х? Никак нет, скорее наоборот.
О ДА! Это Один из Лучших самолётов а человеческой истории
В детстве ненавидел эту модель самолёта за крайне утомительную вибрацию от двигателей. Больше всего довелось полетать именно на Ил-18.
Начиная с Ил-62, это самые комфортные и надёжные самолёты.
А чем тебе ил 18 не нравится?
А ты на нём летал? После него ещё три дня мандражка будет бить. Винты создают мелкую вибрацию, шибко не прияную для моего организьма.
@@Volk777Odinochka я и на ил 14 и на ан 10 и на ту 104 летал. Насчёт мандража согласен, часа через три проходит. Говорили после ту 114 неделю надо было отходняк ловить. Вот там вибрация.
Начиная с Ил 12,
@@Volk777Odinochka летал много, пассажиром. Моему организьььму никакого дискомфорта.
Замечательный фильм! Спасибо! Эх.. просрали гражданскую авиацию..
Державу просрали...
@@vladimirpridanov8218 ?!? Да она ни когда и из уровня уборной то и не выходила! Во всем мире так и называют- засрашка, парашка и т.д и т.п !)))
все просрали!
@@ser7771 задницу научись вытирать, потом будешь учиться срать.
Ил 2 и ил 102 похожи как отец и сын)
Без сомнения, Ильюшин это наш лучший авиаконструктор! Жаль, что Страну нашу пр...ли. Авиастроение ещё можно спасти. Только госзаказы её сейчас спасут. Государство должно вкладывать средства в производство. Авиакомпании нужно насильно принуждать закупать только отечественную технику, даже если она пока в чём-то уступает западной.
Vladilen Kalatschev Мясищев ещё силач был!
А что ТЫ конкретно сделал для спасения??? Сколько пишет людей молодых ,УМНЫХ...Идите в МАИ!!! И начинайте развивать....!!!! ТОГДА может и сдвинется....А с дивана, ничего нае будет...Критиков достаточно... Работать некому....
@@oberst1232 Поздно, батенька, пить боржоми, когда Россия сдохла!
боже,как же я я уважаю наших дедов!!
деды реально крутые!!!
@@Karaspis крутые,- только психика сломанная...
Михаил Михайлов
Всех? И из НКВД?, Если так, то ты подонок....
Наши прадеды и деды самые крутые, смелые, респект им большое уважение.
@@Karaspisто
Спасибо им за престиж и Имя для нашей страны.
Гордость!
Всё таки по качественному показателю Ил лучше. Они неубиваемые и надёжные. Туполев тот ещё выпендрёжник, обещающий много, но собирающий утюги, а не самолёты. Хотя по части дизайна да, Туполев преуспел. Но надёжность и качество конечно же за Ильюшиным.
Какие люди были! Вот они настоящие патриоты своей страны. А дурак пришедший в 1985 к власти, не понимая значения исторического времени для своей страны, угробил державу в течении каких 5 лет.
и получил за это Нобелевскую премию мира,сука.
Придурки были построили аэродром в центре Москвы. Слава богу при Горбаче убрали это дерьмо из города.
34 миллиона народных денег потратили на дерьмо.
Тот дурак ни чуть не дурнее нынешнего маразматика!
жаль Новожилов умер, вечьная памать
Я даже и не знал, что Новожилов умер. Вечная память легендарному конструктору!!!
Ни Генриха Васильевича нет, ни Стаса Близнюка нет. Зато Рогозин рулит ...сука!
@@user-wz2wi7jq8d рогозин уже получил пулю в жопу в Украине. И правильно.
ИЛы самые лучшие и надёжные-фильм подтверждает это.
ded7771000 не фильм а эксплуатация подтверждает!!!
😂😂😂😂😂😂😂 фильм подтвЄрдил. Скабєєва тоже подтвердила что армия унитазников тожє вторая. Хотя не соврала, вторая в Украине 😂😂😂😂😂
Спасибо!
Отличный фильм!
Второй пилот первого класса, самолёт не успел остановиться, а коньяк уже был разлит. Это супер.
Слава советскому конструктору!
ОКБ им. Ильюшина - одно из лучших. Я работал на Ил-14 в Жиганске, а Якутске на Хрущёвской машине.
Согласен, если бы не Туполев со своими амбициями.
А ты в курсе с чего копия?
@@user-kv8bh4vy9v с чего?
Ил 62 до сих пор летает из Магадана в Москву без дозаправок.
Пересадим первых лиц на суперджеты! Недостойны они Ильюшина.
Их нужно пересадить в Магадан, недостойным они России.
@@olegkupriyanov983 А страной ты управлять будешь? Где ты в Конце 90-х. был, чего не взялся страну из такой Ямы вытащить??? Теперь все СЫТЫЕ и УМНЫЕ... И ездить на "Жигулях" смешно...Или может Это запад нам помог.??? Он и сейчас помогает....А сидеть за компом и всех глупее себя ставить....Уму не надо...Скорее тебя тогда и не было еще....Ты себя сам Достойным сделал??? Это за какие заслуги???
Oberst а кто тебе Окорочка буша отправлял и другую гуманитарную помощь????😂😂😂 Запад твой нелюбимый и отправлял!!!
@@olegkupriyanov983 боюсь спросить, а что вы делали с автоматом в горах?!? Баранов отстреливали????
@@olegkupriyanov983 Будете у нас на Колыме , милости просим .)))
Срасибо! Фильм на одном дыхании!
Сражалусто!
"Ил" как всегда очень не хил, но генеральному конструктору ИЛа говорить что он лучше Су - 25, как то его не очень красит прежде всего с этической точки зрения.
Я служил в то время на Ходынском поле. При взлете борта ИЛ 96-300 гражданских не было. При взлете борта была только пресса , правительственных чаек две или три, и нашего штаба пару человек.В то время ,на пути взлета, строилась многоэтажка (остановили строительство,не помню на каком этаже...Шеф был зам по тылу МВО...)Честно,думал что не взлетит, вялый разгон ,750метров неторопливость и... взлет как истребитель (до этого служил в Кубинке ) Это что-то. Это не забуду НИКОГДА.
Privet , ja sluzhil na Hodynke ( dmb 89 osen u-s "Bogatyr") tozhe videl vzlet il 96 eto bylo v sentjabre 88 goda esli ne oshibajus.
а что создали при нашей власти инженеры Чубайса
Он мошеник никогда они ничего не создадут, они воры разрушители и преступники, а виноваты в этом мы ,что развязали им руки
Какая мощь была при СССР..........
Великая страна,великие люди!!!!! Горжусь! Слава и почет героям моей великой Родины, СССР!
Мали шанси бути людьми. Просрали.
Обратите внимание на то, какая шикарная кабина у штурмовика Ильюшин-102🤗👌🤝
Просторная❤
На одну и тоже лошадь вешай разные сëдла, звать её уже по другому, а везёт также. Что Ил-18, что 28, что З8... Я этот ИЛок со своего детства помню в Азербайджане жили, с 1972 по 81 год. Мне сейчас 52, а ему-то сколько уже??? На что-то новое у нашего правительства видимо мозгов не хватает!!!
У какого правительства?
...веха в истории советской и российской авиации.
Хорошо раньше было!!!
У меня в детстве была игрушка - ИЛ-62 из металла.
У меня тоже.
И у меня😁а ещё был огромный пластмассовый Ил18 который подарил дядя штурман, подполковник ВВС уже в запасе
КОКИНАКИ.Арцеулов.Гринчик.Шелест.Федоров. И еще многие Испытатели.Слава мужест.летчиков.
Вечная память Г.Новожилову!!
Сергей Лапшин легендарный человек!
И не только Ходынку! В Подмосковье сколько аэродромов малой авиации застроили!
И правильно....Не место им в ГОРОДЕ!!! Находятся люди, которые собираются, находят места, самолеты, Строят полосы и все прочие и создают Аэроклубы!!! А Бездельники на диванаах пивко попивают, и Охают, как плохо стало...Все ждут , что КТО-ТО сделает....А ТЫ будешь пользоваться??? Хороший Анекдот ссть...." Вот Путинт ,гад, все сожрал, а мы страдаем...Бедные, мы...Мать:"....Сынок может тебе на рабату бы уж устроиться??? Ведь тебе 27 уже...!!! " Мать, не начинай опять ....."И таких "бедных" много....
@@oberst1232 Не правильно ! Ходынка и многие меса в Москве это уже исторические объекты ! а в силу того что Москва город резиновый уничтожаются такие вот места в угоду застройщикам жилья ! Прикрываясь благими намереньями ! Почему бы например для спасении объектов в Москве оставить исторической столицу Москва а политическую столицу России перенести за урал ! Например в Новосибирск ! И время подлётное ракет из европы будет больше и другие регионы тротуарной плиткой будут собянинской закрыты !
А в России земли мало? Надо в городе ВПП строить...или прекращать застройку ? Всему свое время..и место..У нас не япония какая нибудь, где аэродромы приходится на островах из кучи мусора строить..🤣
Крыло большой стреловидности увеличивает скорость полета, но так же увеличивает посадочную скорость и длину пробега. Применение тормозного парашюта, на Ту104, это скорее необходимость того времени, и военные корни тут не причем! В итоге, весь мир летает на реактивных машинах, используют бетонные полосы длинною более 3км!
.com/watch?v=aimyCQB75dY
Тут сказали, что Туполев вообще крутой был!
Смотришь про Антонова- тоже самый лучший!
Они все заслужили звание генерального! Тут лучших нет! Это элита!
Будь щаз СССР, боинг был-бы далеко......ПОЗАДИ.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
понравилось !
На людей было наплевать. Из за глупых амбиций, подвергали смертельной опасности жизни мирных жителей.
Простите нас наши деды, мы все прое..али...
И продолжаем это делать..
Очень жаль что все проср......
Огромный запас прочности к.б. Ильюшин впечатляет. Но банда нынешних государственных управленцев угробила всех. Время когда создавались самолёты в кратчайшие сроки закончилось. Ил-112 не может встать на крыло уже долгое время, как и многое в разворованой и преданной стране.
Так нынешние гос.управленцы имеют самое непосредственное отношение к КБ Ил. Так жена Ливанова это сестра того самого Дмитрия Р(оскосмоса) сын которого за "выдющиеся способности" был гендиректором "Ил" и сейчас имеет "неплохую" должность, а сын самого Ливанова был министром образования... Кумовство, клановость и прочий семейный подряд непосрелственно повлияли на то, что "Ил" сегодня на плаву... 🤨
@@Dmitry_K-73rgn КБ Ильюшина, как и все создавались в другой стране. Подход к науке и экономике был другим.
Время побед в строительстве и войне были обеспечены Сталинским Народным Социализмом. Убийство Сталина,Берия и разгром новой команды управленцев по сути госпереворот, свернули под откос всю страну.
,,, За год построили самолет,,,!!! Из- за этого я осталась в 11 лет без мамы... 17 августа 1960 года под Киевом разбился ИЛ-18. выполнявший рейс из Каира в Москву. .. Загорелся двигатель..... Все пассажиры и экипаж погибли. Моя мама была в числе пассажиров...... Вроде переделали форсунку, распыляющую горючее... Раньше не могли!? !
Ну тут претензии не к самолëту, а к двигателям АИ-20 выпускавшимися в Запорожье. Изначально Ил-18 проектировали под другие двигатели (НК-4), но один любитель кукурузы очень "любил" Украину и получиоось как получилось 🤔
@@Dmitry_K-73rgn Я знаю. Но как так?! Самолет и экипаж были Хрущева. А если бы он летел? Мне его нн жаль. Но сам факт того, что это была не первая катастрофа по этой поичине. Каая беспечность!.... Всю жизнь людям исковеркали....
Так чего Йоська пассажиров ему запретил делать?
Интересный фильмец. Автор, спасибо! Давай ещё! К примеру про Тушканов "Малого" и "Большого"*
+Дмитрий Садоха Даа были люди!!
На ил-62 летает и сегодня Ким Чин Ыр.
Всё это БЫЛО!
Дико Уважаю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Генрих Новожилов - Достойнейший Последователь Великого АВИАКОНСТРУКТОРА 🙏❤
А Хрущева Ильюшин вообще не терпел.
👍
Что-то тут все-таки не совсем, мягко выражаясь, корректно. Ил-18 и Ту-104 очень не одинаковые самолеты. Общего у них только то, что фюзеляжи круглого сечения. А все остальное... Тип и количество двигателей, скорость и дальность - это совсем разные самолеты. Так что, авторы текста просто городят чепуху, полагая, что, как раньше говорили, публика-дура. Но, не вся же публика отличается этим весьма распространенным качеством...
Алексей Токарев Mh ve
Алексей Токарев
У них же ещё колеса круглые!
То есть практически одинаковые!
Русский Партизан
Ага))). А ещё у них обоих крылья есть))).
Алексей Токарев, не нужно подходить к словам диктора "буквально": имелись ввиду требования к новым машинам, по принципу "быстрее, выше, сильнее" было дано задание двум КБ, машин с подобной вместительностью+дальностью+скоростью+комфортом попросту не было, да и он (диктор) сам ссылается на разницу к подходу в те времена: "похожесть" состоит в новизне и назначении, только и всего! Узбогойся, ты - не "публика-дура", ты от нее отличился)))
Находящийся чуть сзади пилота, далеко за хвостовым оперением, стрелок Ил - 2 :
- НЕ ИМЕЛ ВОЗМОЖНОСТИ вести огонь по заходившим в хвост Ил - 2 немецким истребителям, которые могли полностью безнаказанно вести огонь по Ил - 2 находясь :
сзади Ил - 2, при нахождении с ним на одной линии по горизонтали, находясь чуть ниже Ил - 2, а так же атакуя Ил - 2 с передней полу сферы. Расстреливать из которой Ил - 2 предпочитали пилоты FW - 190, вооружение которых состояло из 4 - х пушек калибра 20 мм, площадь поражения всего одного снаряда которых составляла 1,5 метра квадратного.
Поэтому добавление стрелка на ИЛ - 2 мало что изменило в его уязвимости от атак немецких истребителей, которые к тому, же старались производить атаки со стороны солнца. Что в свою очередь очень осложняло обнаружение атакующих истребителей и вести по ним прицельный огонь.
Ни хуя ты гений воздушного боя.
Да, где они наши машины?
Да вот не уступает она. По многим показателям она выше. Я слышу это от специалистов, тех, кто этим непосредственно занимается. Большинство нашей еще советской авиации требует ремоторизации и установки нового навигационного оборудования. По-сути - смешная по масштабам процедура и можно самолеты отправлять не в утиль, а в строй. Жаль, что те, от кого это решение зависит, не понимают этого... ну или не хотят понимать((
Видимо ,откаты на лизинге импортного статья приносит хороший доход!
Если можно было- бы я поставил сотню лайков!
Это как так " человек " который в концлагерях загубил жизнь миллионов вдруг переживал из за семьдесят пассажиров ? 😎
Не пизди, он лично миллиард расстрелял.
@@user-iv1gj6xy1i от этого у него и рука была сухая! От отдачи!😁
Гитлер, что ли, переживал?
Илы высшие самолёты!!!
А что сделал Ильюшин за последние лет 30 ???
СССР сила .Россия догоняй!
Дай сил! Господи! Процветанию Российской авиации!!!!
как много смысла в этой фразе.... Ибо процветаниЮ тут уже, кроме Господа, никто не поможет.....
увы. Не получилось.
Сегодня летает то что строили раньше ,боинги не в счёт.
ил 102 можно было и воскресить с учетом доработок
До него кажется был Ил40 даже внешне похожи были
А вот как Ил 18 долетел до НЬЮ-ЙОРКА?
а вот по поводу ИЛ-2 (одноместный и двухместный) - так история совсем-то другая. В реале совершенно ведь не так было...
тебя там не было.
@@Zagonov500 ну-ну....почему-то , когда я россиянам начинаю задавать простые вопросы, на которые есть простые , но неудобные ответы - так сразу либо "сам дурак" либо заглохли навсегда без ответов....
@@barsa2701 Вопроса не было - было утверждение, высосаное из пальца.
@@Zagonov500 ну-ну... почитайте историю создания ил-2, только не официальную российскую, а нормальную, с фактами, документами, воспоминаниями.... Как я и говорил - ваши слова читаются как "сам дурак". А еще интересно спросить у вас - Дмитрий Донской и А. Невский - такие уж крутые герои, как выставляет их российская история.? Вот то-то же....
@@barsa2701 Как ни крути, а и Донской, и Невский насовали кому надо так, что их до сих пор помнят. Историю (в частности историю создания ИЛ-2) пишут разные люди и пишут "под себя". Дураком я тебя не называл, но раз ты настаиваешь...
Утрируете!
Всё-таки ИЛы были безопаснее чем ТУшки
Да ладно, у нас же ссср кроме калош ничего не делал. Как только язык такое мог повернуться сказать. Такого больше не будет...
В совку вонючем мало что делали для рабов.
Правильно ту цитату приведите.
Именно поэтому ссср и кончился
Кроме калош и средств для убийства.
@@sergeypopov9318 а ну приведи пример, что штамповала вонючая страна под названием сесесер?
пафосно!Но без сравнения,импортных ботинок не носил,то наши зашибись
)))) а все от того, что на импортные просто денег не хватало!(((( Чем гордишься?!? Тем, что людей за бомжей держали?
@@ser7771 А почему держали, основную массу и сейчас держат! Ничего не изменилось в лучшую сторону!
Geroi Sovetskovo sojuza,,ljotcik izpitatelj,,a rodina navernoe zabila,,zubi celoveku nechem postavitj!☹
Что бы там ребята с КБ Ильюшина не рассказывали , но видно , что самолет сделан топором ! Перед Ил-76 прекланяюсь , он один из лучших в мире среди транспортников !
авиатехники говорят ИЛ -18 очень надежный
Да обычное дело....называется русский треп.
Обычно все надёжно в рашке пока на иномарке не покатаешься
@@user-oo1pu6bj1c ХААА...ХААА)))
Говорят быков доят....
@@user-us2wi6fb8y да не быков, а кур. А коровы яйца несут.
ЧТО ЗА МУЗЫКА В ВИДЕО
Слово практически это слово паразит, или что оно значит
Слава Тудящимся!!!
Хрущев был колхозником, тошнит от него, если бы не этот лапоть Косыгин смог бы провести свои реформы
Если бы да кабы ! Как произошло так произошло в истории ! Где был Косыгин когда мастерски арестовали Берия и устранили ? Сидел поджав хвост ! Власть в руки берут сильные характером и уверенные в себе люди ! Как бы то ни было Хрущёв тоже сделал огромный вклад в развитие страны ! И хоть он отдал Крым украине хочется обнять этого человека потом плюнуть ему на лоб и в рожу , протереть тряпочкой и снова обнять ! Хрущёв это такой же человек как ты и я и он ошибался так же как и все люди ошибаются ! Да колхозник , да помешанный на кукурузе , да порезал всю артиллерию и сократил сильнейшую армию в мире ! Он и сам потом понимал что натворил ! Но мы же не изверги распинать его ещё и на том свете !
ЗОМБИ ДЕТЁНЫШЬ. РАБ ТЕЛЕКА
@@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s Горбатый вон страну развалил, и ничего, живой, хотя должен как минимум сидеть в тюрьме! А Никита обычный дровосек и глупый балбес, и да, если была возможность "распинать" его и на том свете, то я с РАДОСТЬЮ бы ей воспользовался! За все надо отвечать!!!
Кто по национальности были руководители СССР?!при каком руководителе СССР рухнул?!
@@yurar8417 При чём тут национальности руководителей на момент распада союза ?Не вижу никакой связи !
А кроме ИЛ96-300 у нас больше и нет дальнемагистрального жирокофюзеляжного самолета
bogdan777g Ил 86
@@user-hi7zq4ix8g и где он??да и первого нет..разве что у главы государства..
Вот возьми и сделай!!!! А критиков у нас достаточно, работать никто не хочет, а кушать все хотят....
@@oberst1232 А ты работаешь в поте лица! Ха-ха-ха!!!
Ещё летает во всю Ил 86 и Ил 96 ! Ил 96 - 300 это уже машина более свежая !
Прихоти этого человека? А указание Сталина сделать ИЛ-2 двухместным, это тоже прихоть?
Не равняйте по себе.
Сталин не болтал. Сталин делал и прихоть у него была одна, СССР.
Немного насмешило в конце - "в небо уходят стальные машины" !!!
+Иван Бровкин интересно, а стальные летали когда-нибудь? )
+Андрей Самодуров Да! МиГ-25 МиГ-31 имеют обшивку из нержавеющей стали!
+Иван Бровкин Да не всю обшивку,не всю. Первый самолет со стальной обшивкой сделал Юнкерс еще в тридцатые. У нас Туполев, так и назывался СТАЛЬ 3. Дюралюминия тогда еще не знали,гофрированная обшивка из дуралюминия или перкаль,шпон.
+Владимир Сорокин кольчугалюминия
А я , дивлюсь, Устінов Д.Ф. було ще то мудр(л)о !! 🇦🇹😎🥱🤔🧐😉
Не красивый самолет.Чем-то похож на Ил-2. Сам А.Н Туполев излагал: ." только самолеты с совершенными формами способны летать"...(может несколько иначе)
Он сказал:"некрасивый самолёт не полетит".