Vielen Dank! Ein sehr hilfreiches Video! Bin erst seit diesem Jahr so oft wie möglich als Rentner mit E-Bike unterwegs und mache somit viele neue Erfahrungen.
Klasse Video, vielen Dank für die vielen Infos! In der Beschreibung der Supernova 2 steht, dass sich die beiden Ausgänge Frontlicht und Rücklicht untereinander ausgleichen, wenn man z. B. ein stärkeres Rücklicht ggf. gebremst oder sogar zwei Rückleuchten verwendet. Bietet sich beispielsweise bei einem Haibike an.
Bin im Begriff mir ein eBike mit CX/Gen4 zuzulegen und einiges dranzuschrauben, da war das Video wirklich GOLD wert bei der Vorplanung und hat erstmal alle Fragen beantwortet. Vielen Dank & happy trails! Edit: Aufladen eines Handys/Navis am Display ist bei der neueren Generation von Bosch Displays (z.B. Kiox 300/500) nicht mehr möglich da kein USB-Anschluss mehr dran ist.
Vielen Dank für deine ausführliche gute Beschreibung. Mein Kiox hat kein USB Anschluss!! Ich habe das Cube Kathmandu 750 watt mit dem neuen Kiox/Bosch Cx 4 gen
Gut erklärt, jetzt weiß ich, dass ich trotzdem zum Händler muss. Mein Licht vorne hat den Geist aufgegeben und nun will ich gleich ein Stärkeres. Der Händler mit "Übergröße" ;) Will alleine für das anbauen 117€ haben. Dazu kommt ja dann noch eine Lampe die auch so um die 150€ Kostet. Laut dem Letzten auslesen ist mein Vorderlicht mit 12V und 5W Freigeschalten. Damit kann man wieder kaum was anfangen. Jetzt in ich nur am überlegen, ob ich mir nicht einfach eine gute Akkulampe kaufe und noch eine Powerbank dazu, damit ich das Licht immer laden kann. Da komme ich mit Sicherheit günstiger weg.
So wie ich es verstanden habe (nicht dieses Video), ist die höhe der Watt bei Freischaltung nur abhängig, wieviel Energie als Reserve für die 2h gehalten wird. In der Praxis kann man also 3W Freischalten und 12W ziehen... Ich fahre halt 99,99% ohne Licht und habe keine Lust extra die Lichtakkus zu laden...
@@MyBikeLifetime Könnte oder wird? Weißt Du mittlerweile genaueres. Die Aussage von DonTTrace klingt logisch, dass die Angabe der Watt lediglich der zurückgehaltenen Reserve dienen soll.
@@adyourvideo Ich habe davon auch schon gelesen und das würde mich ziemlich interessieren. Habe keine Lust, auch im Sommer auf 10 Prozent Akkufahrleistung zu verzichten, obwohl ich gar kein Licht brauche und ich traue mir im Winter selber zu rechtzeitig den Motor abzuschalten, dass ich noch mit Licht heim komme. Hat da Jmd. Erfahrung mit niedrigere Wattzahl angeben/freischalten lassen uns höhere anschließen?
Sehr Hilfreich Danke. Mein "Fachhändler" hat den GPS Tracker ans Rücklicht angeschlossen, lädt nur wenn ich Licht anmache. Meine Bitte hin es auf den AUX anzuschließen ist er nicht nachgekommen. Dank des Videos und dem entsprechenden Kabel werde ich es wohl nun "richtig" anschließen ;)
This is exactly the same on my Cargo-Line motor, but I am puzzles with the lights/speed sensor sockets. They have a near identical plug. The sensor one has the tiny flaps of the trim in a different position than the light cables, probaly to prevent wrong insertion. I need a speed sensor cable sans speed sensor, just the cabe. Do you think I can sand of the trim of the light cable so it fits in the speed port? Those cables are way cheaper.
Ich hab mir von Bosch das original 4pol auf 2pol (AUX-Kabel) gekauft und das mit dem SP Connect Kabel verbunden. Das Handy lädt jedoch nur langsam mit knapp 100mA. Meiner Theroie nach müsste doch der USB-C Adapter von 12V 1A auf 5V 2,4A +/-Verlustleistung herunterregeln. Warum kommen dann bei mir nur knapp 100mA an? Muss man die Leistung in der Werkstatt einstellen? Freigeschaltet wurde der Anschluss.
Hallo Björn, fahre ein ebike von Caynon(Bosch CX line) mit E-Schaltung. Diese bekommt permanent Energie vermutlich vom Aux Port. Nun möchte ich einen GPS Tracker nachrüsten, der ebenfalls Energie benötigt. Habe und werde kein Licht anschliesen.Hast du einen Tipp wie das technisch gelöst werden kann? Vielen Dank schonmal für deine Antwort
Cooles Video, ich hab mittlerweile nur noch einen Stecker frei😂 (das ist der vom Rücklicht, weil ich das nicht mag, dass das Rücklichtkabel am Rahmen rumfliegt😂) Deshalb habe ich mir damals ein Lupine Rotlicht gekauft (Akku)
@@michaelmeier2025 klar, das geht quasi ohne Probleme. Neues kaufen, altes abmontieren, neues montieren, fertig👍 Aber du kannst auch das Video von Björn anschauen, da wird es super erklärt
Wofür stehen die 4 Farben beim Akku ? Welche Funktion haben die?schwarz , rot, Gelb, grün? Ich habe eine neuen Akku und habe nur die Schwarzen und Rote Verbindung.Leider ist keine Verbindung für Grün und Gelb vorhanden.klappt das trotzdem ?
Servus, frage. Hab den Performance Linie CX Gen.4 Motor, allerdings mit ovalen Anschluß für das Purion Dispaly, ich würde gerne ein Smart System anschließen (Purion 200) wenn es erhältlich ist. Dies hat aber die kleineren runden Stecker für das smart system. Kann man z.b. diesen stecker umlöten damit das Purion 200 von diesen Motor auch unterstützt wird. Ich hoffe ich hab mich gut genug ausgedrückt. Sind ja auch 4 Kabel
Hallo Björn,Guten Morgen, ich würde gerne wissen, ob die Konfiguration der Anschlüsse, die Sie für den PerformanceLine CX-Motor beschreiben, für den PerformanceLine Speed dieselbe ist?
Bei meinem KTM ist das Frontlicht und Rücklicht mit 2x 3er Verbinder zusammen auf dem Frontlicht Port. Da ich ein Supernova Frontlicht nachrüsten möchte muss ich mir noch nen Rücklicht Stecker besorgen. Ist der Rücklicht Port automatisch Aktiviert wenn das Frontlicht Aktiviert ist?
Hi, vielen Dank für dein Video, du erklärst richtig gut und es ist angenehm dir zuzuhören! Ich hab ne Frage: Wie sind die Anschlüsse jeweils abgesichert? z.B. Frontlicht: Wenn ich "einen Kurzen" auf mein Kabel kriege, fliegt mir da im Motor intern eine Sicherung, oder macht's dann "Buff!"? :) bzw. im nicht-abgesicherten Fall, macht es Sinn, eine entsprechende Sicherung im Leitungssatz zu verbauen?
Hey Tim, die Anschlüsse sind elektrisch gesichert, nach meiner Erfahrung werden die Anschlüsse abgeschaltet und beim Neustart des Bikes wieder aktiviert…
Super Video vielen Dank Eine Frage habe ich noch. Bei dem bosch performance line cx 4 Generation ist der frontlichtanschluss schon auf 12 V freigeschaltet? Wie ist es mit dem bosch performance line cx 3 gen? Ist der frontlichtanschluss auch auf 12 V freigeschaltet oder muss man den beim Händler erst umschalten lassen also von 6 auf 12 V
Hey Sebastion, alle Bosch Motoren geben ab Werk keinen Strom aus. man muss alle freischalten lassen. Beim CX halt nur 12V aber mit variabler Leistung, bein gen3 halt 6 oder 12V.
Ok danke Also ist der bosch performance line cx 4 gen sofern das Licht freigeschaltet ist automatisch auf 12 V. 😁 Vielen vielen Dank hat mir sehr geholfen.
Hi, ich bin jetzt etwas verwirrt. Laut meiner Werkstatt wird durch das eintragen der Leistung nur die Reserve berechnet und hat auf die ausgegebene Leistung keinen Einfluss. Ist das nun tatsächlich so oder nicht?
So istbes auch, er erklärt es falsch. In der Werkstatt wird die Leistung vom Licht "reserviert", da laut StVZO das Licht noch mindestens zwei Stunden leuchten muss, wenn der Akku "leer " ist. Demzufolge wird die Leistung in der Software nur reserviert und kann nicht als Trethilfe abgerufen werden, sondern bei erreichen der Grenze (z.b. 5% Akku nur noch) wird die Trittunterstützung abgeschalten, damit das Licht die geforderten 2h weiter leuchten kann. Außerdem sind die beiden Anschlüsse für Licht parallel, also es ist egal wo vorne und hinten angesteckt sind, sie teilen sich die Leistung einfach. Deswegen wird in der Software auch nur ein Gesamtwert an Leistung für Beleuchtung reserviert und nicht zwischen vorn und hinten unterschieden.
Habe an meinem Rad am AUX Port eine Hupe hängen. Ist ein Riese und Müller Load. Keine Ahnung, wie viel die von dem Strom abnimmt. Sie ist mir manchmal ein wenig zu leise. Ich frage mich schon länger, ob es technisch möglich wäre, das Kabel zu splitten und die gleiche Hupe da nochmal in die Verkabelung zu hängen? Was kann im schlimmsten Fall passieren? Wenn beide Hupen zusammen mehr ziehen als der AUX her gibt, sind diese einfach leiser, oder? Könnte so ein Anschluss problematisch sein? Will den Ausgang auch nicht überlasten und mir was zerschießen.
Hy, spannendes Video; Danke🙂 wenn ich einen der Anschlüsse nutzen möchte um mein Smartphone [iPhone XS Max] aufzuladen -denn das Nyon2-Disply von Bosch kann das leider nicht mehr!!- wie gehe ich da vor? Was brauche ich da an Steckern, Kabel und Anschlüssen? Hast Du da einen Tipp? Danke im Voraus Dietmar
Hi, gerade Krise kriegend... Habe einen soweit ich weiß Bosch CX Performance Gen. 4. Front und Rücklicht gekauft mit Deklaration Stecker für Gen 4 dran. Alles verlegt (ja dumm, hab mich mal auf den Hersteller verlassen), am Ende will ich die verkackten Kabel anschließen und dann sehe ich, mein Motor hat wie in deinem Video viereckige Anschlussbuchsen für die Lichter, keine runden, wie die gelieferten Kabel der Leuchten haben. Nach viel Googeln habe ich dann herausgefunden, dass meine gelieferten für Gen 4 mit Smart System sind !??! Das hat wohl mein Bosch CX Gen 4 nicht. Oder ich habe wohl keinen Gen 4. Kannst du mir safe sagen, welche Stecker ich brauche für meinen Motor? (Meiner sieht optisch genau so aus wie der in deinem Video, eckige Stecker, alles gleich angeordnet, Motorblende auch alles gleich. LG Johannes
Hallo, danke für deine Videos. Ist eigentlich beim neuen Bosch Smart System (BES3) eine Veränderung passiert? Gibt es da neue Stecker, gerade auch für das Licht? Oder kann man die alten Lichtkabel noch weiter verwenden?
Hallo, sehr gutes Video. Mein Fahrrad ist hingefallen und jetzt funktioniert gar nichts mehr. Beim Händler wurde etwas durchgemessen und er meinte der Motor sei kaputt. Was könnte denn da defekt sein??? Danke
Hey Thomas, was heißt hingefallen, ist an Motor was beschädigt, Was mich wundert ist das eBike super stabil sind und Sprünge über einige Meter kein Problem sind…?
@@MyBikeLifetime danke für die schnelle Antwort. Ich bin damit hingefallen, aber nicht so sehr. Ich habe ein charger 3 und ein Kabel, was aus den Rahmen kommt auch. Ich konnte dann noch ein Stück weiter fahren. Danach ging das Display und der Motor aus. Der Händler meint da müsste ein neuer AustauschMotor rein. Ich bin mir nicht sicher ob es richtig ist. Die gesamte Elektronik funktioniert nicht. Haben sie vielleicht ein Tip. Danke
Meine Glaskugel, ich vermute einen Kabelbruch, der kann auch am Display sein… Lass doch mal von deinem Händler einen andren Akku und eine led Remote Testweise anschließen wenn es dann nicht geht dann ist der Motor defekt… Kann ich mir aber irgendwie nicht recht vorstellen… Einfach mal nen neuen kabelbaum Testen, diese Kabel hat jeder Händler auf Lager
Müssen die Anschlüsse AuX oder Frontlicht oder Rücklicht, alle seperat angeschaltet werden in Verbindung mit einen Software Update? Ich brauch ne 12V Leitung für GPS aber hab keine Lust auf das Update :D
Sehr gutes Video - wie alle die Du machst :-) Ich bin auf der Suche nach einem Kabel, welches ich an der 12V AUX Buchse einstecken kann um einen elektrischen Verbraucher anzuschliessen. Kann mir jemand sagen, wo man ein solches Kabel mit Stecker bekommt? Besten Dank zum voraus!
Am Intuvia-Display gibt's 0,5A raus. Und man benötigt einen Spezialsteckanschluss für Bosch. Ein Standardanschluss wie Micro-USB o.ä. wäre ja zu einfach 😞
Der Freie Port ist für das ABS gedacht eigentlich. Der ist bei mir nämlich belegt da ich ein Bike habe das ABS verbaut hat ( das mit dem hässlichen Block vorne dran 😆). Deshalb ist dieser auch nicht freigeschaltet Standardmäßig.
Hmm, wo ist mein Beitrag hin? Gelöscht worden? Dann nochmal, du hast einen Denkfehler, die 100Watt in drei Stunden sind ja bei 12Volt, der Akku hat 36V bis 42Volt bei voll geladen laut Typenschield. Also doch nicht ganz so hoch die Belastung für den Akku.
Nein ich habe keinen Denkfehler drin! Watt = Volt * Ampere // somt ist es völlig egal bei welche Spannung ich nehme die wird halt im Motor mittels Stepdown Regler auf z.B. 12V gebracht. Noch ein kleines Beispiel: 100 Watt bei 12V sind 8,3 Ampere 100 Watt bei 36V sind 2,7 Ampere Die Leistung ist die gleiche, nur der Strom verändert sich. Obacht wir reden dann aber auch von ca. 33 Wh das habe ich leider nicht erwähnt. Wenn wir von Watt reden ist die Spannung egal nur der Strom ändert sich, die Leistung ist die gleiche!
@@MyBikeLifetime Ja da hast du recht, da habe ich die Wh nicht bedacht, da du von 100 Watt in drei Stunden gesprochen hattest waren mir die Wattstunden entwichen gedanklich. Sorry.
Da die e bikes immer leichter werden, sollte man hier auch realistisch bleiben, das auch ohne Akku bei einem 1:11 er Schaltvorgang man überall auch hinkommt wo man will ! Der e-Antrieb ersetzt nicht das Muskelkraft fahren und verhindert auch NICHT, dass wir weiter fahren können. Das kommt hier meiner Meinung nach sehr falsch rüber !
Sogar ausschließlich m.E. Bin in genau in diese Falle getappt. Schön Zubehör Lampen etc. bestellt: Stecker passt nicht... Das Smart System hat Stecker vom Typ BES3 hier werden die Stecker vom Typ BES2 gezeigt. Das weiß der Ottonormalverbraucher vorher nicht.
Bei mir Zeigt das Bosch Smart System Fehler 50300B. Der Stromverbrauch der Beleuchtung ist zu hoch heißt es. Hatte als Rücklicht Busch & Müller Toplight 2. Der Neue ist Supernova M99 Tail Light 2 mit 6v Nennleistung. Hmm normal müsste es funktionieren 🥴
Vielen Dank! Ein sehr hilfreiches Video! Bin erst seit diesem Jahr so oft wie möglich als Rentner mit E-Bike unterwegs und mache somit viele neue Erfahrungen.
Du bist mein Retter.
Vielen herzlichen dank
Klasse Video, vielen Dank für die vielen Infos! In der Beschreibung der Supernova 2 steht, dass sich die beiden Ausgänge Frontlicht und Rücklicht untereinander ausgleichen, wenn man z. B. ein stärkeres Rücklicht ggf. gebremst oder sogar zwei Rückleuchten verwendet. Bietet sich beispielsweise bei einem Haibike an.
Sehr aufschlussreich und anschaulich erklärt. Vielen Dank
Gut erklärt. 🙏 Vielen Dank
Bin im Begriff mir ein eBike mit CX/Gen4 zuzulegen und einiges dranzuschrauben, da war das Video wirklich GOLD wert bei der Vorplanung und hat erstmal alle Fragen beantwortet.
Vielen Dank & happy trails!
Edit: Aufladen eines Handys/Navis am Display ist bei der neueren Generation von Bosch Displays (z.B. Kiox 300/500) nicht mehr möglich da kein USB-Anschluss mehr dran ist.
Tolles, informatives Video. Vielen Dank👍
Vielen Dank für deine ausführliche gute Beschreibung. Mein Kiox hat kein USB Anschluss!!
Ich habe das Cube Kathmandu 750 watt mit dem neuen Kiox/Bosch Cx 4 gen
👍cool erklärt
Gut erklärt, jetzt weiß ich, dass ich trotzdem zum Händler muss.
Mein Licht vorne hat den Geist aufgegeben und nun will ich gleich ein Stärkeres. Der Händler mit "Übergröße" ;) Will alleine für das anbauen 117€ haben. Dazu kommt ja dann noch eine Lampe die auch so um die 150€ Kostet. Laut dem Letzten auslesen ist mein Vorderlicht mit 12V und 5W Freigeschalten. Damit kann man wieder kaum was anfangen.
Jetzt in ich nur am überlegen, ob ich mir nicht einfach eine gute Akkulampe kaufe und noch eine Powerbank dazu, damit ich das Licht immer laden kann. Da komme ich mit Sicherheit günstiger weg.
Sehr gutes Video. Meine Erfahrung: Die Kontakte im Ausgang für das Frontlicht verbiegen sich leicht, da hat Bosch gespart.
So wie ich es verstanden habe (nicht dieses Video), ist die höhe der Watt bei Freischaltung nur abhängig, wieviel Energie als Reserve für die 2h gehalten wird. In der Praxis kann man also 3W Freischalten und 12W ziehen...
Ich fahre halt 99,99% ohne Licht und habe keine Lust extra die Lichtakkus zu laden...
Darauf würde ich mich nicht verlassen,
Der Motor kann den Strom messen den das Licht zieht...!
Da könnte eine Fehlermeldung kommen 😕
@@MyBikeLifetime Könnte oder wird? Weißt Du mittlerweile genaueres. Die Aussage von DonTTrace klingt logisch, dass die Angabe der Watt lediglich der zurückgehaltenen Reserve dienen soll.
@@adyourvideo Ich habe davon auch schon gelesen und das würde mich ziemlich interessieren. Habe keine Lust, auch im Sommer auf 10 Prozent Akkufahrleistung zu verzichten, obwohl ich gar kein Licht brauche und ich traue mir im Winter selber zu rechtzeitig den Motor abzuschalten, dass ich noch mit Licht heim komme. Hat da Jmd. Erfahrung mit niedrigere Wattzahl angeben/freischalten lassen uns höhere anschließen?
Würde mich auch interessieren. Vermute es dient lediglich der Reserve.
Würde mich auch interessieren. Vermute es dient lediglich der Reserve. Bitte um Beantwortung der Frage 👋
Sehr Hilfreich Danke. Mein "Fachhändler" hat den GPS Tracker ans Rücklicht angeschlossen, lädt nur wenn ich Licht anmache. Meine Bitte hin es auf den AUX anzuschließen ist er nicht nachgekommen. Dank des Videos und dem entsprechenden Kabel werde ich es wohl nun "richtig" anschließen ;)
This is exactly the same on my Cargo-Line motor, but I am puzzles with the lights/speed sensor sockets. They have a near identical plug. The sensor one has the tiny flaps of the trim in a different position than the light cables, probaly to prevent wrong insertion. I need a speed sensor cable sans speed sensor, just the cabe. Do you think I can sand of the trim of the light cable so it fits in the speed port? Those cables are way cheaper.
Was für ein Rucksack ist der im Hintergrund?😄
Super 👍
Ich hab mir von Bosch das original 4pol auf 2pol (AUX-Kabel) gekauft und das mit dem SP Connect Kabel verbunden. Das Handy lädt jedoch nur langsam mit knapp 100mA. Meiner Theroie nach müsste doch der USB-C Adapter von 12V 1A auf 5V 2,4A +/-Verlustleistung herunterregeln. Warum kommen dann bei mir nur knapp 100mA an? Muss man die Leistung in der Werkstatt einstellen? Freigeschaltet wurde der Anschluss.
@aviaphotosDUS Wie lautet der Stand der Dinge?
schönes Video , nur ist der 3. Anschluss wirklich nur der Speed Sensor . Im Video sagst du aber öfters Tretsensor.
Hallo Björn, fahre ein ebike von Caynon(Bosch CX line) mit E-Schaltung. Diese bekommt permanent Energie vermutlich vom Aux Port. Nun möchte ich einen GPS Tracker nachrüsten, der ebenfalls Energie benötigt. Habe und werde kein Licht anschliesen.Hast du einen Tipp wie das technisch gelöst werden kann? Vielen Dank schonmal für deine Antwort
Cooles Video, ich hab mittlerweile nur noch einen Stecker frei😂 (das ist der vom Rücklicht, weil ich das nicht mag, dass das Rücklichtkabel am Rahmen rumfliegt😂) Deshalb habe ich mir damals ein Lupine Rotlicht gekauft (Akku)
Hallo
Kann ich auch ein anderes Display anschließen für den Motor CX von Bosch
Ich hätte gerne das Nyon Display
@@michaelmeier2025 klar, das geht quasi ohne Probleme. Neues kaufen, altes abmontieren, neues montieren, fertig👍
Aber du kannst auch das Video von Björn anschauen, da wird es super erklärt
Stimmt😀👍
@Michael Meier
schau mal.
th-cam.com/video/1wmwzVOTk48/w-d-xo.html
Hi! Ist der Stecker vom Frontscheinwerfer und Rücklicht ident? Danke Alex
Nein, die sind verschieden
Wofür stehen die 4 Farben beim Akku ?
Welche Funktion haben die?schwarz , rot, Gelb, grün?
Ich habe eine neuen Akku und habe nur die Schwarzen und Rote Verbindung.Leider ist keine Verbindung für Grün und Gelb vorhanden.klappt das trotzdem ?
Servus, frage.
Hab den Performance Linie CX Gen.4 Motor, allerdings mit ovalen Anschluß für das Purion Dispaly, ich würde gerne ein Smart System anschließen (Purion 200) wenn es erhältlich ist. Dies hat aber die kleineren runden Stecker für das smart system.
Kann man z.b. diesen stecker umlöten damit das Purion 200 von diesen Motor auch unterstützt wird.
Ich hoffe ich hab mich gut genug ausgedrückt.
Sind ja auch 4 Kabel
Das wird nicht fuktionieren.
Hallo Björn,Guten Morgen, ich würde gerne wissen, ob die Konfiguration der Anschlüsse, die Sie für den PerformanceLine CX-Motor beschreiben, für den PerformanceLine Speed dieselbe ist?
Bei meinem KTM ist das Frontlicht und Rücklicht mit 2x 3er Verbinder zusammen auf dem Frontlicht Port. Da ich ein Supernova Frontlicht nachrüsten möchte muss ich mir noch nen Rücklicht Stecker besorgen. Ist der Rücklicht Port automatisch Aktiviert wenn das Frontlicht Aktiviert ist?
Hi, vielen Dank für dein Video, du erklärst richtig gut und es ist angenehm dir zuzuhören!
Ich hab ne Frage: Wie sind die Anschlüsse jeweils abgesichert? z.B. Frontlicht: Wenn ich "einen Kurzen" auf mein Kabel kriege, fliegt mir da im Motor intern eine Sicherung, oder macht's dann "Buff!"? :) bzw. im nicht-abgesicherten Fall, macht es Sinn, eine entsprechende Sicherung im Leitungssatz zu verbauen?
Hey Tim,
die Anschlüsse sind elektrisch gesichert,
nach meiner Erfahrung werden die Anschlüsse abgeschaltet und beim Neustart des Bikes wieder aktiviert…
I need a aux 12v connecotor.
Where i can buy it?
Or the name of model connetor?
Thanks
Wie wird das vom Händler freigeschaltet....muss ich mit dem Fahrrad dort hin oder reicht auch ein USP Stick
Sehr informativ! Kannst du für einen CX Gen2 auch mal so ein Video machen?
Welche stecker für welchen motor? Bse3 Bse2
Super Video vielen Dank
Eine Frage habe ich noch.
Bei dem bosch performance line cx 4 Generation ist der frontlichtanschluss schon auf 12 V freigeschaltet?
Wie ist es mit dem bosch performance line cx 3 gen? Ist der frontlichtanschluss auch auf 12 V freigeschaltet oder muss man den beim Händler erst umschalten lassen also von 6 auf 12 V
Hey Sebastion,
alle Bosch Motoren geben ab Werk keinen Strom aus. man muss alle freischalten lassen.
Beim CX halt nur 12V aber mit variabler Leistung, bein gen3 halt 6 oder 12V.
Ok danke
Also ist der bosch performance line cx 4 gen sofern das Licht freigeschaltet ist automatisch auf 12 V. 😁 Vielen vielen Dank hat mir sehr geholfen.
Hi, ich bin jetzt etwas verwirrt. Laut meiner Werkstatt wird durch das eintragen der Leistung nur die Reserve berechnet und hat auf die ausgegebene Leistung keinen Einfluss. Ist das nun tatsächlich so oder nicht?
So istbes auch, er erklärt es falsch. In der Werkstatt wird die Leistung vom Licht "reserviert", da laut StVZO das Licht noch mindestens zwei Stunden leuchten muss, wenn der Akku "leer " ist. Demzufolge wird die Leistung in der Software nur reserviert und kann nicht als Trethilfe abgerufen werden, sondern bei erreichen der Grenze (z.b. 5% Akku nur noch) wird die Trittunterstützung abgeschalten, damit das Licht die geforderten 2h weiter leuchten kann. Außerdem sind die beiden Anschlüsse für Licht parallel, also es ist egal wo vorne und hinten angesteckt sind, sie teilen sich die Leistung einfach. Deswegen wird in der Software auch nur ein Gesamtwert an Leistung für Beleuchtung reserviert und nicht zwischen vorn und hinten unterschieden.
Habe an meinem Rad am AUX Port eine Hupe hängen. Ist ein Riese und Müller Load. Keine Ahnung, wie viel die von dem Strom abnimmt. Sie ist mir manchmal ein wenig zu leise. Ich frage mich schon länger, ob es technisch möglich wäre, das Kabel zu splitten und die gleiche Hupe da nochmal in die Verkabelung zu hängen? Was kann im schlimmsten Fall passieren? Wenn beide Hupen zusammen mehr ziehen als der AUX her gibt, sind diese einfach leiser, oder? Könnte so ein Anschluss problematisch sein? Will den Ausgang auch nicht überlasten und mir was zerschießen.
Hy,
spannendes Video; Danke🙂
wenn ich einen der Anschlüsse nutzen möchte um mein Smartphone [iPhone XS Max] aufzuladen -denn das Nyon2-Disply von Bosch kann das leider nicht mehr!!- wie gehe ich da vor?
Was brauche ich da an Steckern, Kabel und Anschlüssen? Hast Du da einen Tipp?
Danke im Voraus
Dietmar
Hi, gerade Krise kriegend... Habe einen soweit ich weiß Bosch CX Performance Gen. 4. Front und Rücklicht gekauft mit Deklaration Stecker für Gen 4 dran. Alles verlegt (ja dumm, hab mich mal auf den Hersteller verlassen), am Ende will ich die verkackten Kabel anschließen und dann sehe ich, mein Motor hat wie in deinem Video viereckige Anschlussbuchsen für die Lichter, keine runden, wie die gelieferten Kabel der Leuchten haben. Nach viel Googeln habe ich dann herausgefunden, dass meine gelieferten für Gen 4 mit Smart System sind !??! Das hat wohl mein Bosch CX Gen 4 nicht. Oder ich habe wohl keinen Gen 4. Kannst du mir safe sagen, welche Stecker ich brauche für meinen Motor? (Meiner sieht optisch genau so aus wie der in deinem Video, eckige Stecker, alles gleich angeordnet, Motorblende auch alles gleich. LG Johannes
super Video allerdings hat mein e-bike bosch motor cx Line am Hinterrad kein Sensor und Magneten ?zu mindestens sehe ich keinen ?
Habe ich das richtig verstanden, am KIOX kann ich mein iPhone laden???
Ja geht…
am Purion auch...
@@embargo2135 nein, eigentlich nicht. Oder wie hast du das hinbekommen?
woran erkenne ich den Bosch CX Gen4?
Danke für ihre tolle ausführliche Erklärung:)
Ich habe eine Frage ich möchte mir folgendes Rücklicht einbauen Supernova M99 Tail Light 2 12V würde das passen?
Hallo, danke für deine Videos.
Ist eigentlich beim neuen Bosch Smart System (BES3) eine Veränderung passiert? Gibt es da neue Stecker, gerade auch für das Licht? Oder kann man die alten Lichtkabel noch weiter verwenden?
Beim Smarten system ist alles neu, auch die Stecker am Motor.
Die Stecker sind dazu auch noch kleiner... :-( , da die Korrision einfaches Spiel...
Hallo, sehr gutes Video. Mein Fahrrad ist hingefallen und jetzt funktioniert gar nichts mehr. Beim Händler wurde etwas durchgemessen und er meinte der Motor sei kaputt. Was könnte denn da defekt sein??? Danke
Hey Thomas,
was heißt hingefallen, ist an Motor was beschädigt,
Was mich wundert ist das eBike super stabil sind und Sprünge über einige Meter kein Problem sind…?
@@MyBikeLifetime danke für die schnelle Antwort. Ich bin damit hingefallen, aber nicht so sehr. Ich habe ein charger 3 und ein Kabel, was aus den Rahmen kommt auch. Ich konnte dann noch ein Stück weiter fahren. Danach ging das Display und der Motor aus. Der Händler meint da müsste ein neuer AustauschMotor rein. Ich bin mir nicht sicher ob es richtig ist. Die gesamte Elektronik funktioniert nicht. Haben sie vielleicht ein Tip. Danke
Meine Glaskugel, ich vermute einen Kabelbruch, der kann auch am Display sein…
Lass doch mal von deinem Händler einen andren Akku und eine led Remote Testweise anschließen wenn es dann nicht geht dann ist der Motor defekt…
Kann ich mir aber irgendwie nicht recht vorstellen…
Einfach mal nen neuen kabelbaum Testen, diese Kabel hat jeder Händler auf Lager
Das werde ich versuchen. Danke für die Info und schöne Pfingsttage.
Funktioniert die Supernova m99 pro dann nicht an dem gen.4? Finde den nur mit 24v ☹️
Hallo also muss ich den Aux Ausgang auch freischalten lassen?
🙌🙌🙌👍💪tolles video🇮🇹👏❤
Müssen die Anschlüsse AuX oder Frontlicht oder Rücklicht, alle seperat angeschaltet werden in Verbindung mit einen Software Update? Ich brauch ne 12V Leitung für GPS aber hab keine Lust auf das Update :D
Kann es sein das Du die Anschlüsse Rück und Frontlicht in deinem Foto verwechselt hast?
Sehr gutes Video - wie alle die Du machst :-)
Ich bin auf der Suche nach einem Kabel, welches ich an der 12V AUX Buchse einstecken kann um einen elektrischen Verbraucher anzuschliessen. Kann mir jemand sagen, wo man ein solches Kabel mit Stecker bekommt? Besten Dank zum voraus!
Such mal bei Amazon nach Bosch EBike Aux Kabel…
@@MyBikeLifetime Danke für den tipp - habe ich auch schon versucht, aber so finde ich nur die 2-poligen Lichtkabel.
Am Intuvia-Display gibt's 0,5A raus. Und man benötigt einen Spezialsteckanschluss für Bosch. Ein Standardanschluss wie Micro-USB o.ä. wäre ja zu einfach 😞
Der Freie Port ist für das ABS gedacht eigentlich. Der ist bei mir nämlich belegt da ich ein Bike habe das ABS verbaut hat ( das mit dem hässlichen Block vorne dran 😆). Deshalb ist dieser auch nicht freigeschaltet Standardmäßig.
hola en español muchas gracias
Hmm, wo ist mein Beitrag hin? Gelöscht worden? Dann nochmal, du hast einen Denkfehler, die 100Watt in drei Stunden sind ja bei 12Volt, der Akku hat 36V bis 42Volt bei voll geladen laut Typenschield. Also doch nicht ganz so hoch die Belastung für den Akku.
Nein ich habe keinen Denkfehler drin!
Watt = Volt * Ampere // somt ist es völlig egal bei welche Spannung ich nehme die wird halt im Motor mittels Stepdown Regler auf z.B. 12V gebracht.
Noch ein kleines Beispiel:
100 Watt bei 12V sind 8,3 Ampere
100 Watt bei 36V sind 2,7 Ampere
Die Leistung ist die gleiche, nur der Strom verändert sich.
Obacht wir reden dann aber auch von ca. 33 Wh das habe ich leider nicht erwähnt.
Wenn wir von Watt reden ist die Spannung egal nur der Strom ändert sich, die Leistung ist die gleiche!
@@MyBikeLifetime Ja da hast du recht, da habe ich die Wh nicht bedacht, da du von 100 Watt in drei Stunden gesprochen hattest waren mir die Wattstunden entwichen gedanklich.
Sorry.
Mich ärgert dass man extra Geld bezahlen muss nur um das Licht freischalten zu lassen. Das empfinde ich von Bosch als Unverschämtheit.
Da die e bikes immer leichter werden, sollte man hier auch realistisch bleiben, das auch ohne Akku bei einem 1:11 er Schaltvorgang man überall auch hinkommt wo man will ! Der e-Antrieb ersetzt nicht das Muskelkraft fahren und verhindert auch NICHT, dass wir weiter fahren können. Das kommt hier meiner Meinung nach sehr falsch rüber !
Achtung: Das neue Smart System von Bosch (2022) hat teilweise, und/oder ausschließlich neue Stecker! Diese sind rund und etwas kleiner.
Sogar ausschließlich m.E. Bin in genau in diese Falle getappt. Schön Zubehör Lampen etc. bestellt: Stecker passt nicht... Das Smart System hat Stecker vom Typ BES3 hier werden die Stecker vom Typ BES2 gezeigt. Das weiß der Ottonormalverbraucher vorher nicht.
Bei mir Zeigt das Bosch Smart System Fehler 50300B. Der Stromverbrauch der Beleuchtung ist zu hoch heißt es.
Hatte als Rücklicht Busch & Müller Toplight 2.
Der Neue ist Supernova M99 Tail Light 2 mit 6v Nennleistung.
Hmm normal müsste es funktionieren 🥴
Wish this was in english 😪
Ich kann Dir aktuell keinen Daumenhoch geben und Deinen kanal nicht abonieren, weil unter Deinem Video die Felder fehlen!??
Biobike, so geht Radfahren
Interessenten werden ignoriert. Schlechter Service. Abo wieder weg.