Sehr gut erklärtes Video. Danke. Noch ein Hinweis: Bis 2017 hatte der Lichtausgang nur 6V bei 1,5A, also nur 9W. Irgendwann Mitte 2017 hatten die Motoren dann die Möglichkeit in der Diagnosesoftware des Händlers den Lichtausgang auf 12V umzustellen. Bei meinem Bosch Performance von Anfang 2017 geht dies leider noch nicht.
Súper Vídeo und eine gute Idee dem Bosch Motor „auf die Pelle“ zu rücken. Aus meiner Sicht fehlt jetzt im nächsten Schritt zu zeigen, welche Devices es eigentlich gibt die an die Schnittstellen angeschlossen werden können.
👍 beim Gehäuse die Schrauben immer erst leicht nach links drehen und fühlen wo es leicht klack macht. Das ist dann die Stelle vom Anfang des reingeschnittenen Gewindes. Wenn Mann einfach drauflos schraubt schneidet man das Gewinde neu und das kann man nicht unendlich machen. Da hält die Schraube wenn Pech hat nicht lange. Bei mir war eine gar nicht mehr Fest weil ein Intelligenter Mechaniker das Gewinde schon überdreht hatte, ob vom zu fest oder nicht in den gleichen Gewindegang weiß ich nicht. Der Vorbesitzer war angeblich aber nur einmal in der Werkstatt🥴! Das Problem ist auch oft bei Autoluftfilterkästen, deren Schrauben werden gerne mit zuviel Kraft angezogen🥴🙄!
Danke Matthias für dieses Video. Hier konnte ich schnell herausfinden welcher Stecker fürs Rücklicht zuständig ist weil ich dieses erneuern will. Schöne Grüße Helmut
Könntest Du bitte das gleiche Video auch über das neue BOSCH System (BES 3) machen? Da haben sich ja die Stecker geändert - wie verhält es sich mit den Anschlüssen? Wäre interessant, um z.B. eine Lademöglichkeit für das Mobiltelefon nach vorne (Lenker) zu bringen...
Hallo Matthias! Wie immer ein sehr informatives und ausführliches Video! Vielen Dank dafür! Ich fahre ein Riese und Müller Load 60 mit einem Cargo Line Motor. Sind die Anschlüsse dort dieselben wie die am Performance Line CX Motor?
Mach doch mal n Video, was so empfohlen wird in Sachen Akku Wartung. Wann soll man die Kapa prüfen (lassen), eigen richtwerte, etc... Ansonsten Danke fürs Zeigen
Servus Matthias, dankeschön für dieses aufschlussreiche Elektro-Video zu dem Boschsystem. Hast du auch eine Idee dazu - ich möchte gerne mein Smartphone während der Fahrt am Boschakku anschließen können und dafür würde man einen kleinen 12V auf 5V Spannungswandler mit USB-Buchse benötigen. Oder gibt es eine andere schöne und gut integrierbare Lösung deines Wissens? Beste Grüße, Roland
Ich habe ein Haibike Alltrail 8 kannst du mir evtl sagen wie ich bei diesem Modell an die Anschlüsse komme, da ich im Netz nichts darüber finde.. danke 🙏 und klasse Video
Hallo Matthias, gibt es für den Bosch Performance Line CX GEN.2 ein? BOSCH KABEL STROMVERSORGUNG 12V-ZUBEHÖR BOSCH GEN. 2 möchte mein iPhone-Handy laden. Ich habe das schon an meinem Riese & Müller gen.4 gemacht, nach deinem Video hat es super geklappt.
Danke für das gute Video. Ich habe ein CUBE E-MTB mit den Bosch Gen3 Motor. Da sind die Anschlüsse auf der linken Seite oberhalb der Kurbel. Ich wollte nun die Beleuchtung nachrüsten und habe mir von einem befreundeten Fahrradhändler die Funktion für Licht aktivieren lassen. Wenn ich es richtig sehe sind die Anschlüsse von links nach rechts erst Vorderlicht, dann Display, dann Rücklicht und dann ganz rechts der Sensor. Der Stecker für das Rücklicht passt, aber das Licht ist nur ganz schwach und fast nicht erkennbar. Ich habe die Rückleuchte als komplettes System gekauft und musste keine Kabel mehr verbinden. Nun habe ich vorne ein Licht mit einem runden blauen Stecker. Die Buchse am Motor ist aber auch quadratisch. Brauche ich dazu nun einen Adapter oder ein komplett anderes Kabel? Kann das mit dem Rücklicht daran liegen, dass kein Vorderlicht angeschlossen ist oder hast Du eine andere Idee? Ich danke Dir schon mal für ein kurzes Feedback. LG Ralph
Servus Beim Thema Lichtanschluss hab ich das Problem, dass Front und Rücklicht zusammen 18,3Watt benötigen ( Lupine SL F mit 16Watt im Fernlicht und ein Supernova Rücklicht dauerhaft 2,3Watt) Somit habe ich jetzt die besagte Sicherheitsabschaltung. Könnte ich mit dem Rücklicht auch auf meinen HPP Anschluss gehen? Gibts andere Möglichkeiten den Leistung vom Rücklicht etwas zu reduzieren? Leider sind meine ausgewählten Komponenten die einzigen welche mir wirklich gefallen und möchte diese nicht tauschen. Gruss Marco
Ganz ehrlich, Displays tauschen über einen Stecker im Motor ist von Bosch schon absolut maximal idiotisch gelöst. Das kann man einfach nicht anders sagen.
Absolute Spitzenklasse. Endlich mal ein Blick hinter die Kulissen, bei all der Geheimnistuerei und dem Informationhiding!! Danke!
super gut erklärt, vielen Dank
Sehr gerne!
Alle Achtung!!!
Super erklärt!!!
Habe sofort abonniert.
Sehr gut erklärtes Video. Danke. Noch ein Hinweis: Bis 2017 hatte der Lichtausgang nur 6V bei 1,5A, also nur 9W. Irgendwann Mitte 2017 hatten die Motoren dann die Möglichkeit in der Diagnosesoftware des Händlers den Lichtausgang auf 12V umzustellen. Bei meinem Bosch Performance von Anfang 2017 geht dies leider noch nicht.
Prima Video, bringt die Sache näher, super
Danke für das Lob!
Beste Dank! Grüße aus Frankfurt
Super Video, danke für die Infos
Sehr gerne!
Vielen Dank, sehr informativ!
Sehr gerne!
Tolles Video
Wieder einmal sehr informativ
Mathias Danke
Danke für das Lob!
Súper Vídeo und eine gute Idee dem Bosch Motor „auf die Pelle“ zu rücken. Aus meiner Sicht fehlt jetzt im nächsten Schritt zu zeigen, welche Devices es eigentlich gibt die an die Schnittstellen angeschlossen werden können.
Danke Matthias Gruß Ralf
Bitte sehr!
👍 beim Gehäuse die Schrauben immer erst leicht nach links drehen und fühlen wo es leicht klack macht. Das ist dann die Stelle vom Anfang des reingeschnittenen Gewindes. Wenn Mann einfach drauflos schraubt schneidet man das Gewinde neu und das kann man nicht unendlich machen. Da hält die Schraube wenn Pech hat nicht lange.
Bei mir war eine gar nicht mehr Fest weil ein Intelligenter Mechaniker das Gewinde schon überdreht hatte, ob vom zu fest oder nicht in den gleichen Gewindegang weiß ich nicht.
Der Vorbesitzer war angeblich aber nur einmal in der Werkstatt🥴!
Das Problem ist auch oft bei Autoluftfilterkästen, deren Schrauben werden gerne mit zuviel Kraft angezogen🥴🙄!
Danke Matthias für dieses Video. Hier konnte ich schnell herausfinden welcher Stecker fürs Rücklicht zuständig ist weil ich dieses erneuern will. Schöne Grüße Helmut
Gern geschehen!
Könntest Du bitte das gleiche Video auch über das neue BOSCH System (BES 3) machen? Da haben sich ja die Stecker geändert - wie verhält es sich mit den Anschlüssen? Wäre interessant, um z.B. eine Lademöglichkeit für das Mobiltelefon nach vorne (Lenker) zu bringen...
Hallo Matthias!
Wie immer ein sehr informatives und ausführliches Video!
Vielen Dank dafür!
Ich fahre ein Riese und Müller Load 60 mit einem Cargo Line Motor. Sind die Anschlüsse dort dieselben wie die am Performance Line CX Motor?
Ja, sind identisch.
@@GPSRadler Danke dir für die schnelle Antwort!
Mach doch mal n Video, was so empfohlen wird in Sachen Akku Wartung. Wann soll man die Kapa prüfen (lassen), eigen richtwerte, etc... Ansonsten Danke fürs Zeigen
Moin , dann kann ich also Frontlicht Nähe Accufach für Spannungswandler 12/5 V anzapfen , weiterführend zum Handyladen führen !?
Super erklärt 👍👍👍
Ja, das geht. Schau mal hier. Da zeige ich das:
gpsradler.de/ratgeber/usb-ladeelektronik-ebike/
Servus Matthias, dankeschön für dieses aufschlussreiche Elektro-Video zu dem Boschsystem. Hast du auch eine Idee dazu - ich möchte gerne mein Smartphone während der Fahrt am Boschakku anschließen können und dafür würde man einen kleinen 12V auf 5V Spannungswandler mit USB-Buchse benötigen. Oder gibt es eine andere schöne und gut integrierbare Lösung deines Wissens?
Beste Grüße,
Roland
Sehr interessantes Video. Dazu eine Frage: gibt es eine Möglichkeit um die Diagnosesoftware selbst zu nutzen, ohne den Händler aufsuchen zu müssen?
Nein.
Kann ich an dem high power Port eine Hupe anschließen beim R&M load 60 25km/h ?
Du kannst alles anschließen was dauerhaft 12V verträgt und mit 12 Watt zurecht kommt.
moin Markus...was kann ich denn zB. an einem Powerport anschliessen? Gruß aus Lübeck
Beispielsweise den Qi-Lader für die SP-Connect Handyhalterung:
amzn.to/3UtfD3A
kann ich auch einen elektrogrill am rad betreiben?
Ich habe ein Haibike Alltrail 8 kannst du mir evtl sagen wie ich bei diesem Modell an die Anschlüsse komme, da ich im Netz nichts darüber finde.. danke 🙏 und klasse Video
Hallo Matthias, gibt es für den Bosch Performance Line CX GEN.2 ein?
BOSCH KABEL STROMVERSORGUNG 12V-ZUBEHÖR BOSCH GEN. 2 möchte mein iPhone-Handy laden.
Ich habe das schon an meinem Riese & Müller gen.4 gemacht, nach deinem Video hat es super geklappt.
Wenn der Motor die Zubehörbuchse hat, dann passt das selbe Kabel. Ansonsten könntest du über den Lichtanschluss gehen.
@@GPSRadler Danke für die schnelle Antwort, leider hat er die Zubehörbuchse nicht brauche ich den für den Lichtanschluss einen Adapter?
Nur dieses Kabel: bit.ly/3LmtTHh
Danke schön, muss ich das dann mit dem Lampenkabel verbinden?
Ich nerve ein bisschen, sorry.
Wenn du bereits Licht hast, dann schau mal hier:
th-cam.com/video/0m7GvpAGeW8/w-d-xo.html
Hat schon jemand ein Busch und Müller Leval Kurvenlicht verbaut, am Bosch Motor gen. 4??
Danke für das gute Video. Ich habe ein CUBE E-MTB mit den Bosch Gen3 Motor. Da sind die Anschlüsse auf der linken Seite oberhalb der Kurbel. Ich wollte nun die Beleuchtung nachrüsten und habe mir von einem befreundeten Fahrradhändler die Funktion für Licht aktivieren lassen. Wenn ich es richtig sehe sind die Anschlüsse von links nach rechts erst Vorderlicht, dann Display, dann Rücklicht und dann ganz rechts der Sensor. Der Stecker für das Rücklicht passt, aber das Licht ist nur ganz schwach und fast nicht erkennbar. Ich habe die Rückleuchte als komplettes System gekauft und musste keine Kabel mehr verbinden. Nun habe ich vorne ein Licht mit einem runden blauen Stecker. Die Buchse am Motor ist aber auch quadratisch. Brauche ich dazu nun einen Adapter oder ein komplett anderes Kabel? Kann das mit dem Rücklicht daran liegen, dass kein Vorderlicht angeschlossen ist oder hast Du eine andere Idee? Ich danke Dir schon mal für ein kurzes Feedback.
LG Ralph
Es gibt keine Adapter. Immer das passende Kabel nutzen. Runde Stecker klingt mir nach dem neuesten SmartSystem.
Wie verhält es sich mit den Gen3 Motoren? Die wurden hier gar nicht erwähnt...
Genau das selbe Prinzip. Nur die Stecker sind in anderer Reihenfolge angeordnet.
Welche Generation hast du? Und welches Display?
Das ist BES2 und beim Display wechsle ich zum testen zwischen Nyon Touch und SmartphoneHub
Servus
Beim Thema Lichtanschluss hab ich das Problem, dass Front und Rücklicht zusammen 18,3Watt benötigen ( Lupine SL F mit 16Watt im Fernlicht und ein Supernova Rücklicht dauerhaft 2,3Watt)
Somit habe ich jetzt die besagte Sicherheitsabschaltung. Könnte ich mit dem Rücklicht auch auf meinen HPP Anschluss gehen?
Gibts andere Möglichkeiten den Leistung vom Rücklicht etwas zu reduzieren? Leider sind meine ausgewählten Komponenten die einzigen welche mir wirklich gefallen und möchte diese nicht tauschen.
Gruss Marco
Geht schon. Am HPP ist es dann halt immer eingeschaltet
Rücklicht welcher Stecker bei Bosch performance line
Dieses: bit.ly/3BmTTh0
Ganz ehrlich, Displays tauschen über einen Stecker im Motor ist von Bosch schon absolut maximal idiotisch gelöst. Das kann man einfach nicht anders sagen.