Könnte man an den frei verfügbaren Stecker auch eine USB Buchse anschließen, um ein Smartphone zu laden? Das smarte System mit Kiox 300 hat ja leider diese Möglichkeit nicht mehr.
@vn3459 als komplett schicke Lösung kennen wir da nix. Was du aber benutzen könntest, ist dieses Kabel für den HPP: www.elektrofahrrad24.de/bosch-zusatz-stromkabel-smart-system?number=7487-004 An die offenen Enden müsste dann noch ein USB-Stecker. Variante Nummer zwei wäre ein Ladeanschluss von SKS: www.elektrofahrrad24.de/sks-monkeylink-powersupply Den basteltest du hier dran: www.elektrofahrrad24.de/monkeylink-as-ml1-55-vorbau Sportliche Grüße, Matthias
Danke, diese Info brauchte ich. Mein E MTB hat leider den Felgenmagneten. Geht der beim Schlauchwechsel verloren, ist Schicht im Schacht. Ich mòchte einen klassischen Felgenmagneten mit klassichen Sensor an der Hinterbaustrebe. Kauf und Einbau sind kein Problem, nur: Akzeptiert die SW den zusätzlich angebauten Speedsensor? Muss der bisherige Sensor des Felgenmagneten deaktiviert werden? Wer kann das machen?
Kann man an dem Bosch Smart Motor eine Adapterplatte befestigen um einen Seitenständer zu montieren? Welche Schrauben / Löcher könnte man dazu verwenden?
Hallo Christian, am Motor selbst kannst du keinen Seitenständer montieren. Auch wenn es hier verschiedene Motorschauben gibt, solltest du diese nicht für derartige Umbauten nutzen. Wieso? 1. es wird schwer werden überhaupt einen passenden Seitenständer zu finden, der an dieser Stelle montiert werden kann 2. die Motorschrauben sind nicht für derartige Belastungen getestet und entwickelt wurden 3. durch die nicht vorgesehene Belastung kann die Motorposition leiden und zu unschönen Geräuschen oder gar einer Beschädigung führen Daher empfehle ich dir einen Ständer für den Hinterbau zu nutzen. Was für ein E-Bike hast du denn? Vielleicht kann ich dir einen empfehlen. Sportliche Grüße - Arthur
Hallo, habe auch eine Frage zu dem HPP: Ich möchte gerne von supernova den Mini 99 mit dem Bremslicht TL3 Pro betreiben, was zusammen durch die zu hohe Leistung nicht funktioniert. Außerdem finde ich es schade, dass ich immer das Frontlicht betreiben muss, um das Bremslicht zu aktivieren. Könnte ich das TL3 an den HPP hängen, um beide Probleme zu lösen?
Hallo Rajid, der HPP ist im Grunde offen für ganz unterschiedliche Belegungen. An sich müsste das mit dem Rücklicht funktionieren. Sportliche Grüße, Matthias
INteressantes Video. Aber warum muss der Rücklichtport erst freigeschaltet werden? Wo bitte ist denn dann das Rückelicht angeschlossen vom Werk her? Warum muss ich das erst freischalten lassen?
Hallo Taiger, wenn du ab Werk eine Lichtanlage verbaut hast, sind selbstverständlich alle Ports direkt freigeschalten. Es ist nur möglich, wenn du ab Werk keine Lichtanlage verbaut hast, dass dann die Ports erst freigeschalten werden müssen. Das handhabt allerdings jeder Hersteller unterschiedlich. Deshalb lässt sich hierzu keine allgemeine Aussage treffen. sportliche Grüße und weiterhin viel Spaß mit unseren Videos - Arthur
Hallo Pierrefreter, das freut uns zu hören. Bosch gibt für die Montage der Designdeckels 1 - 1,5 Nm an. Da Hersteller teilweise eigene Cover verbauen, können diese natürlich herstellerspezifisch abweichen. Ich denke aber da dies ein guter Richtwert ist. Sportliche Grüße - Arthur
Hallo zusammen, kann es sein, dass es den Bosch performance line cx gen4 in zwei varianten gibt? Einmal mit smart system (runde stecker am motor) und einmal noch das alte system mit den eckigen steckern?
@RollerMobile79 Wenn dein Fahrrad diesen Motor hat, dann sind die entsprechenden Ports für das Licht vorhanden. Der Händler sollte dir die freischalten können. Dann braucht es nur noch ein paar Kabel und die Scheinwerfer und schon rollst du sicherer durch die Gegend. Das passende Zubehör findest bei auch uns im Shop. www.elektrofahrrad24.de/e-bike-beleuchtung Sportliche Grüße, Matthias
Hallo, alles gut erklärt. Ich habe dennoch eine Frage: wenn im Oberrohr eine USB-C Buchse integriert ist, wo bekommt diese ihre Spannung her und gibt es einen Wandler von 12V auf 5V ?
Hey Gebuzell, die USB-C-Buchsen an Bosch E-Bikes sind ausschließlich zur Diagnose bestimmt und liefern selbst gar keinen Strom. Demnach kann da auch kein Zubehör angeschlossen werden. Einen Wandler von Bosch gibt es nicht. Theoretisch lässt sich aber mit einem offenen HPP/LPP Kabel beliebiges Zubehör an dem Motor anbinden. 🛒 Hier gibt's das Zusatzstromkabel: www.elektrofahrrad24.de/bosch-zusatz-stromkabel-smart-system sportliche Grüße - Arthur
Hallo AndroiderMond, ich persönlich bin Fan vom Bosch ConnectModule. Da dieses der einzige Tracker ist, der nahtlos in das Bosch E-Bike System und der Flow App integriert ist. Ohne jetzt einen konkreten Vergleichstest gemacht zu haben, würde ich beim Thema Tracking-Schutz aber eher zum Poweunity BikeTRAX tendieren. Dieser ist nur auf das Thema GPS-Tracking spezialisiert und liefert vom Gefühl etwas bessere Ergebnisse. Wie gesagt das ist nur meine persönliche, wenig fundierte Meinung dazu. Mehr Infos gibts hier: Bosch ConnectModule Test: th-cam.com/video/iZNiUw_PHjQ/w-d-xo.htmlfeature=shared Bosch ConnectModule kaufen: www.elektrofahrrad24.de/bosch-nachruest-kit-connectmodule Powunity im Interview: th-cam.com/video/dRIFb8eKV0E/w-d-xo.htmlfeature=shared Powunity BikeTRAX kaufen: www.elektrofahrrad24.de/powunity-bike-trax-gps-diebstahlschutz Sportliche Grüße - Arthur
Hallo zusammen , An meinem Centurion ist das Rücklicht ab Werk montiert , wie ist das mit der Demontage ? Muss man hier etwas mit Software wieder machen oder Blindstopfen drauf und es bleibt einfach freigeschaltet. Danke :)
Hallo Jurajholcko, der Port kann einfach so belassen werden. Falls du mal wieder ein Rücklicht anbringen möchtest. Du solltest aber in jedem Fall den passenden Blindstopfen einsetzen, um den Port zu schützen. Wenn du keinen mehr hast, dann findest du ein Ersatz-Set hier: www.elektrofahrrad24.de/bosch-blindstopfen-set-smart-system sportliche Grüße - Arthur
Hallo Hermann, leider werde ich aus deiner Frage nicht ganz schlau - wahrscheinlich sind meine Synapsen zum Montag noch etwas verschlafen? 🥱 Nach was für einer Alternative suchst du? Für die eBike Flow App? sportliche Grüße - Arthur
Mein Macina Cross 720 hat kein Licht, jedoch steckt etwas am blauen Port. Kann es sein, dass da ab Werk schon vorsorglich ein Kabel verlegt ist? Wo läuft das hin?
Hey randomcontrol, mit deiner Annahme liegst du goldrichtig. ✅ KTM verlegt an fast allen seinen E-Bike-Modellen die Lichtkabel vor. Dabei ist das Rücklicht ebenfalls an dem Frontlichtkabel angebracht. Das heißt wenn du eine Lampe Anschließen möchtest, musst du nur noch die Leitungen im Rahmen finden. Für den Scheinwerfer liegt diese meistens an der Rahmendurchführung am Vorbau. Für das Rücklicht im Hinterbau bis zu der Stelle, wo das Lichtkabel aus dem Rahmengeführt wird. 💡 passende Beleuchtung für dein KTM Macina Cross findest du hier: www.elektrofahrrad24.de/e-bike-beleuchtung?p=1&o=2&n=24&f=28 sportliche Grüße - Arthur
@valentink.6746 Unseres Wissens nach lässt sich dort nichts einstellen. Der Port zieht natürlich nicht immer das Maximum, sondern nur so viel, wie der Abnehmer auch benötigt. Den "Überschuss" sozusagen kannst du aber nicht etwa auf einen anderen Port transferieren. Sportliche Grüße, Matthias
Hallo Ewald, beim Bosch Smart System ist der Lichtausgang immer mit 12 Volt. Beim kauf der Lampen dies also berücksichtigen und spezielle Scheinwerfer & Rücklichter kaufen die für Gleichstrom und 12 Volt ausgelegt sind. Eine Übersicht dazu findest Du auch unter: www.elektrofahrrad24.de/e-bike-beleuchtung - hier kann über den Filter links die Betriebsspannung ausgewählt werden. Sportliche Grüße Michael
Hallo Bono, absolut richtig, danke für deine Ergänzung. Das ABS gehört tatsächlich zu den Features, die über den HPP betrieben werden können. Sportliche Grüße, Matthias
@joecotty1440, Unseres Wissens nach stellt Bosch das nicht öffentlich zugänglich bereit. Wir haben Zugang zu Materialien für Händler. Daher, falls du noch eine konkrete Frage hast, können wir gern versuchen, dir die zu beantworten. Sportliche Grüße, Matthias
Ich habe insgesamt drei USB C zu USB C Kabel gekauft. Ich wollte das Handy über das beim E-Bike zur Verfügung stehenden USB-C-Anschluss aufladen. Und keines der drei Ladekabel funktionierte, bis ich erfuhr, dass der HPP zuerst aktiviert werden müsse. Frage: Kann dies der Kunde selber tun?
Hi danke das Video hat kurz und knapp sehr gut informiert. Bin gerade zwischen zwei Fahrrädern hin und her gerissen, beide haben ihre vor und nachteile. Allerdings wäre eines der beiden Räder kein Allroud und ich möchte unbedigt Licht und Schutzbläche sowie Gepäckträger. Allerdings kann und möchte ich es mir dann zu dem fahrrad nicht noch leisten all diese Dinge vom Fachhändler einbauen zu lassen. Habe mal geschaut und ich denke das ich denn Einbau selbst hinbekommen würde. Nur Frage ich mich ob ich das überhaupt darf oder ob da vielleicht so Aufkleber sind welche ich dann beim öffnen der Motorklappe (um an dir Anschlüsse zu gelangen) kapput mache und dadurch die garantie von z.b. Motor etc. entfällt. Da wir das Fahrrad Leasen und und dazu Versichern lassen. Gleichzeitig denke ich als ob ich an mein fahrrad keine lampen bauen darf. Im Internet finde ich nix dazu, tut mir leid das ich soo viel geschrieben habe, würde mich uuunfassbar über eine baldige Antwort freuen. 😁
@Lukas-nl6yi Wenn du das Fahrrad noch nicht gekauft hast, dann gib dem Shop vorher ein Zeichen, sie sollen prüfen, ob die Ports für das Licht freigegeben sind. Falls nicht, können sie das vorher noch erledigen. Dann bist du diesbezüglich schon einmal auf er sicheren Seite. Privat kannst du einen gesperrten Port nämlich nicht nachträglich entsperren. Dafür musst du stets eine Werkstatt aufsuchen. Darüber hinaus ist es aber völlig unbedenklich, an einem Modell Licht anzubauen das serienmäßig ohne Lichtanlage kommt. Sportliche Grüße, Matthias
@@elektrofahrrad24 Boa vielen Dank für die schnelle Antwort. 😄 Aber nur um kurz klarzustellen, also wenn ich selber Licht an meinem Fahrrad nachrüste, geht die Garantie von Teilen des Fahrrads nicht verloren ? Und danke für den Tipp das ich die Ports gleich freischalten kann, wird dann vielleicht etwas günstiger. 😁 Achso ja und welches Fahrrad würdet Ihr nehmen: Cube Stereo Hybrid 120 slx ( ohne Allroud, und daher Lichter etc. Selbst nachrüsten), oder Cube Stereo Hybrid 120 Race (mit Allroud, allerdings ohne Vario-sattelstütze und ohne Kiox 300 Display außerdem keine schimano bremse. ) Wissen sie vielleicht wie teuer es ungefair würd eine vario-sattelstütze nachrüsten zu lassen also im geschäft.
@Lukas-nl6yi Solange wir nicht über ein S-Pedelec reden, ist das kein Hindernis. Dort gelten natürlich strengere Vorgaben und alles, was nicht zur Serienausstattung gehört und verändert oder hinzugefügt, wird muss zuvor abgenommen werden. Aber das trifft ja auf die beiden Modelle von Cube nicht zu. Bei der Preisauskunft für das Nachrüsten der Vario-Sattelstütze muss ich passen. Da macht jeder Laden seine eigenen Preise. Ungefähr kann man jedoch stets Materialkosten + 60 Euro als Stundenlohn für die Werkstatt rechnen. Wie viele Arbeitsstunden eine Werkstatt für einen solchen Auftrag veranschlagt, wage ich nicht allgemein zu sagen. Sportliche Grüße, Matthias
@@elektrofahrrad24 Vielen Dank für die weitere schnell Antwort hat mir sehr weiter geholfen, echt genial. 😁 Wahrscheinlich sollte ich wohl das slx nehmen da bei der Versicherung denke ich nur die Teile enthalten sind die beim Kauf des Fahrrades dabei sind, und so eine geklaute oder kappute vario-sattelstütze ist teurer wie so ein Licht was man ersetzen muss. 🤔
Hallo Mags, intern haben wir deine Nachfrage nicht auflösen können. Daher haben wir uns dafür mal direkt an Bosch gewandt. Von dort kam die Auskunft, dass die extern nutzbaren Werte mit 12V und 1A unveränderbar sind. Was in der externen Komponente daraus gemacht wird, obliegt dieser. Ein Austausch zwischen dem Bosch-Antrieb und externen Verbrauchern ist nicht möglich. Für die allgemeine Freischaltung des HPP sind die jeweiligen Hersteller und in letzter Konsequenz die Händler verantwortlich. Sportliche Grüße, Matthias
Eine Frage hätte ich noch, ist es möglich den HPP separat einzuschalten, sprich ohne anschalten von dem Licht und damit ohne zurückhalten von Akkukapazität? Grüße
Hallo. Ich habe einen Bosch Motor mit Smart System. Ich fahre ein Orbea Wild mit Felgenmagnet. Da mir das optisch nicht gefällt, möchte ich den Bosch Geschwindigkeitssensor an der Kettenstrebe verbauen. Laut Orbea Handbuch ist das möglich und es wird im Handbuch auch gezeigt, wie der Sensor verlegt und angeschlossen wird. Aber, wie sieht es mit dem Steckplatz im Motor für den Geschwindigkeitssensor aus? ist dieser deaktiviert und muss zuerst aktiviert werden? Oder einfach einstecken und alles funktioniert? Orbea erwähnt im Handbuch nicht, dass der Port für den Geschwindigkeitssensor inaktiv ist. LG Denis
@denis-schumacher Da wir Orbau bei uns nicht im Shop führen, kann ich dir nicht sagen, ob der Port am Motor bereits aktiviert sein wird oder nicht. daher schlage ich dir Folgendes vor: Montiere den neuen Sensor und den dazugehörigen Magneten. Teste die Funktion. Klappt bereits alles im ersten Anlauf, ist der Port schon aktiviert. Falls nicht, musst du wohl zum Fachhändler und ihn dort freischalten lassen. Falls du noch keine passenden Magneten hast, findest du die natürlich auch bei uns im Shop: www.elektrofahrrad24.de/bosch-speichenmagnet-smart-system www.elektrofahrrad24.de/bosch-magnet-centerlock-bdu3xx-bdu4xx www.elektrofahrrad24.de/bosch-magnet-6-loch Sportliche Grüße, Matthias
@@elektrofahrrad24 Danke für die schnelle Rückmeldung. Wie ich erfahren habe, geht es in erster Linie nicht darum, einfach den Port zu aktivieren, sondern im Bosch Diagnose Tool muss explizit der Haken von "Felgenmagent" auf "Speichenmagnet" gesetzt werden. Ansonsten wird es nicht erkannt. Könnt das so sein?
@denis-schumacher Wir haben uns das gerade mal beispielhaft an einem Bike in der Werkstatt angeschaut. In dem Falle konnten wir nur die bekannten Optionen zum Aktivieren und Deaktivieren der Ports erkennen. Wirkt so, als sollte das System eigenständig nach dem Aktiveren erkennen, welche Komponente verbaut ist und von dort das Signal zur Ermittlung der Geschwindigkeit ziehen. Quasi klassisches Plug&Play. Also eher keine Umstellung zwischen Speichenmanagement und Felgenmanagement. Sportliche Grüße, Matthias
Hi Christoph, das Intuvia 100 ist via Bluetooth Low Energy an das System angebunden - somit kabellos. Ein USB Port zur Versorgung des Smartphones wäre dann bei einem Umbau auf das Smartphonegrip möglich. Infos dazu unter: www.elektrofahrrad24.de/bosch-smartphonegrip-nachruest-set Sportliche Größe Michael
Super erklärt und abgefilmt, genau das hatte ich gesucht! Vielen Dank und weiter so!
@Gerald_Hunker
Freut uns, wenn du für dich etwas mitnehmen konntest. Dann hat sich das Video auf alle Fälle gelohnt.
Sportliche Grüße, Matthias
Könnte man an den frei verfügbaren Stecker auch eine USB Buchse anschließen, um ein Smartphone zu laden?
Das smarte System mit Kiox 300 hat ja leider diese Möglichkeit nicht mehr.
@vn3459
als komplett schicke Lösung kennen wir da nix. Was du aber benutzen könntest, ist dieses Kabel für den HPP:
www.elektrofahrrad24.de/bosch-zusatz-stromkabel-smart-system?number=7487-004
An die offenen Enden müsste dann noch ein USB-Stecker.
Variante Nummer zwei wäre ein Ladeanschluss von SKS:
www.elektrofahrrad24.de/sks-monkeylink-powersupply
Den basteltest du hier dran:
www.elektrofahrrad24.de/monkeylink-as-ml1-55-vorbau
Sportliche Grüße, Matthias
Danke, diese Info brauchte ich.
Mein E MTB hat leider den Felgenmagneten.
Geht der beim Schlauchwechsel verloren, ist Schicht im Schacht.
Ich mòchte einen klassischen Felgenmagneten mit klassichen Sensor an der Hinterbaustrebe.
Kauf und Einbau sind kein Problem, nur:
Akzeptiert die SW den zusätzlich angebauten Speedsensor?
Muss der bisherige Sensor des Felgenmagneten deaktiviert werden?
Wer kann das machen?
Kann man an dem Bosch Smart Motor eine Adapterplatte befestigen um einen Seitenständer zu montieren? Welche Schrauben / Löcher könnte man dazu verwenden?
Hallo Christian,
am Motor selbst kannst du keinen Seitenständer montieren. Auch wenn es hier verschiedene Motorschauben gibt, solltest du diese nicht für derartige Umbauten nutzen. Wieso?
1. es wird schwer werden überhaupt einen passenden Seitenständer zu finden, der an dieser Stelle montiert werden kann
2. die Motorschrauben sind nicht für derartige Belastungen getestet und entwickelt wurden
3. durch die nicht vorgesehene Belastung kann die Motorposition leiden und zu unschönen Geräuschen oder gar einer Beschädigung führen
Daher empfehle ich dir einen Ständer für den Hinterbau zu nutzen. Was für ein E-Bike hast du denn? Vielleicht kann ich dir einen empfehlen.
Sportliche Grüße - Arthur
Hallo, habe auch eine Frage zu dem HPP:
Ich möchte gerne von supernova den Mini 99 mit dem Bremslicht TL3 Pro betreiben, was zusammen durch die zu hohe Leistung nicht funktioniert. Außerdem finde ich es schade, dass ich immer das Frontlicht betreiben muss, um das Bremslicht zu aktivieren.
Könnte ich das TL3 an den HPP hängen, um beide Probleme zu lösen?
Hallo Rajid,
der HPP ist im Grunde offen für ganz unterschiedliche Belegungen. An sich müsste das mit dem Rücklicht funktionieren.
Sportliche Grüße, Matthias
INteressantes Video. Aber warum muss der Rücklichtport erst freigeschaltet werden? Wo bitte ist denn dann das Rückelicht angeschlossen vom Werk her? Warum muss ich das erst freischalten lassen?
Hallo Taiger,
wenn du ab Werk eine Lichtanlage verbaut hast, sind selbstverständlich alle Ports direkt freigeschalten. Es ist nur möglich, wenn du ab Werk keine Lichtanlage verbaut hast, dass dann die Ports erst freigeschalten werden müssen. Das handhabt allerdings jeder Hersteller unterschiedlich. Deshalb lässt sich hierzu keine allgemeine Aussage treffen.
sportliche Grüße und weiterhin viel Spaß mit unseren Videos - Arthur
Super Video. Können Sie mir sagen welcher Drehmoment für die Schrauben der Abdeckung benötigt wird?
Hallo Pierrefreter,
das freut uns zu hören. Bosch gibt für die Montage der Designdeckels 1 - 1,5 Nm an. Da Hersteller teilweise eigene Cover verbauen, können diese natürlich herstellerspezifisch abweichen. Ich denke aber da dies ein guter Richtwert ist.
Sportliche Grüße - Arthur
Hallo zusammen, kann es sein, dass es den Bosch performance line cx gen4 in zwei varianten gibt? Einmal mit smart system (runde stecker am motor) und einmal noch das alte system mit den eckigen steckern?
Könnte man also Licht nachrüsten lassen vom Fachhändler ? Weil mein Cube 120 R hat das nicht und würde es gerne nachrüsten lassen
@RollerMobile79
Wenn dein Fahrrad diesen Motor hat, dann sind die entsprechenden Ports für das Licht vorhanden. Der Händler sollte dir die freischalten können. Dann braucht es nur noch ein paar Kabel und die Scheinwerfer und schon rollst du sicherer durch die Gegend.
Das passende Zubehör findest bei auch uns im Shop.
www.elektrofahrrad24.de/e-bike-beleuchtung
Sportliche Grüße, Matthias
Hallo, alles gut erklärt. Ich habe dennoch eine Frage: wenn im Oberrohr eine USB-C Buchse integriert ist, wo bekommt diese ihre Spannung her und gibt es einen Wandler von 12V auf 5V ?
Hey Gebuzell,
die USB-C-Buchsen an Bosch E-Bikes sind ausschließlich zur Diagnose bestimmt und liefern selbst gar keinen Strom. Demnach kann da auch kein Zubehör angeschlossen werden.
Einen Wandler von Bosch gibt es nicht. Theoretisch lässt sich aber mit einem offenen HPP/LPP Kabel beliebiges Zubehör an dem Motor anbinden.
🛒 Hier gibt's das Zusatzstromkabel: www.elektrofahrrad24.de/bosch-zusatz-stromkabel-smart-system
sportliche Grüße - Arthur
bei 1:20 Was für einen GPS Tracker empiefhlt ihr denn?
Hallo AndroiderMond,
ich persönlich bin Fan vom Bosch ConnectModule. Da dieses der einzige Tracker ist, der nahtlos in das Bosch E-Bike System und der Flow App integriert ist. Ohne jetzt einen konkreten Vergleichstest gemacht zu haben, würde ich beim Thema Tracking-Schutz aber eher zum Poweunity BikeTRAX tendieren. Dieser ist nur auf das Thema GPS-Tracking spezialisiert und liefert vom Gefühl etwas bessere Ergebnisse.
Wie gesagt das ist nur meine persönliche, wenig fundierte Meinung dazu. Mehr Infos gibts hier:
Bosch ConnectModule Test: th-cam.com/video/iZNiUw_PHjQ/w-d-xo.htmlfeature=shared
Bosch ConnectModule kaufen: www.elektrofahrrad24.de/bosch-nachruest-kit-connectmodule
Powunity im Interview: th-cam.com/video/dRIFb8eKV0E/w-d-xo.htmlfeature=shared
Powunity BikeTRAX kaufen: www.elektrofahrrad24.de/powunity-bike-trax-gps-diebstahlschutz
Sportliche Grüße - Arthur
Hallo zusammen ,
An meinem Centurion ist das Rücklicht ab Werk montiert , wie ist das mit der Demontage ? Muss man hier etwas mit Software wieder machen oder Blindstopfen drauf und es bleibt einfach freigeschaltet. Danke :)
Hallo Jurajholcko,
der Port kann einfach so belassen werden. Falls du mal wieder ein Rücklicht anbringen möchtest. Du solltest aber in jedem Fall den passenden Blindstopfen einsetzen, um den Port zu schützen.
Wenn du keinen mehr hast, dann findest du ein Ersatz-Set hier: www.elektrofahrrad24.de/bosch-blindstopfen-set-smart-system
sportliche Grüße - Arthur
Hallo zusammen, könnte man an dem HPP Ausgang auch das Enviolo AutomatiQ Interface anschließen?
👍 schön erklärt, aber ein paar äh's und m's weniger wären top ;)
Hallo Hermann,
schön, dass dir unser Video gefällt und danke fürs Feedback. 😊 Wir arbeiten weiter an unsere Performance.
sportliche Grüße - Arthur
Hi zusammen. Hab ein Cannondale Moterra Neo EQ und möchte ein Explosionszeichnung von der Abdeckung und dem Motor. Wo kann ich das bekommen? LG Bernd
@singingnewsmunz5718
Vermutlich am aussichtsreichsten, wenn du dich an den Hersteller des Motors, sprich Bosch, wendest.
Sportliche Grüße, Matthias
Unklar ist mir, gibt es auch für das Handy eine Alternative? Dannke
Hallo Hermann,
leider werde ich aus deiner Frage nicht ganz schlau - wahrscheinlich sind meine Synapsen zum Montag noch etwas verschlafen? 🥱 Nach was für einer Alternative suchst du? Für die eBike Flow App?
sportliche Grüße - Arthur
Mein Macina Cross 720 hat kein Licht, jedoch steckt etwas am blauen Port. Kann es sein, dass da ab Werk schon vorsorglich ein Kabel verlegt ist? Wo läuft das hin?
Hey randomcontrol,
mit deiner Annahme liegst du goldrichtig. ✅ KTM verlegt an fast allen seinen E-Bike-Modellen die Lichtkabel vor. Dabei ist das Rücklicht ebenfalls an dem Frontlichtkabel angebracht. Das heißt wenn du eine Lampe Anschließen möchtest, musst du nur noch die Leitungen im Rahmen finden. Für den Scheinwerfer liegt diese meistens an der Rahmendurchführung am Vorbau. Für das Rücklicht im Hinterbau bis zu der Stelle, wo das Lichtkabel aus dem Rahmengeführt wird.
💡 passende Beleuchtung für dein KTM Macina Cross findest du hier: www.elektrofahrrad24.de/e-bike-beleuchtung?p=1&o=2&n=24&f=28
sportliche Grüße - Arthur
@@elektrofahrrad24 wow, vielen Dank für diese unglaublich hilfreiche Antwort! 🤩
Vielen Dank und kein Problem. 😊 Mit E-Bikes kennen wir uns ein bisschen aus. Viel Spaß mit deinem Bike!
sportliche Grüße - Arthur
Hallo, kann man den Port für das Rücklicht in seiner Leistung beschränken bei gleicher Spannung von 12 Volt ?
@valentink.6746
Unseres Wissens nach lässt sich dort nichts einstellen. Der Port zieht natürlich nicht immer das Maximum, sondern nur so viel, wie der Abnehmer auch benötigt. Den "Überschuss" sozusagen kannst du aber nicht etwa auf einen anderen Port transferieren.
Sportliche Grüße, Matthias
Hallo ich habe eine Frage:
Muss ich bei der Beleuchtung 12 Volt haben oder gehen auch 6 Volt ?
Hallo Ewald, beim Bosch Smart System ist der Lichtausgang immer mit 12 Volt. Beim kauf der Lampen dies also berücksichtigen und spezielle Scheinwerfer & Rücklichter kaufen die für Gleichstrom und 12 Volt ausgelegt sind. Eine Übersicht dazu findest Du auch unter: www.elektrofahrrad24.de/e-bike-beleuchtung - hier kann über den Filter links die Betriebsspannung ausgewählt werden. Sportliche Grüße Michael
An den HPP kommt das ABS z.B. dran
Hallo Bono,
absolut richtig, danke für deine Ergänzung. Das ABS gehört tatsächlich zu den Features, die über den HPP betrieben werden können.
Sportliche Grüße, Matthias
Wo bekomme ich dieses Handbuch, was gleich am Anfang gezeigt wird (nach 0,08) her?
@012Keule
Bosch hat dieses Handbuch für den Fachhandel erstellt. Ist sozusagen nicht frei erhältlich.
Sportliche Grüße, Matthias
Schade, aber danke Matthias.
Hi,
gibts die technischen Daten irgendwo als Manual zum downloaden ?
Gruss
@joecotty1440,
Unseres Wissens nach stellt Bosch das nicht öffentlich zugänglich bereit. Wir haben Zugang zu Materialien für Händler. Daher, falls du noch eine konkrete Frage hast, können wir gern versuchen, dir die zu beantworten.
Sportliche Grüße, Matthias
Ich habe insgesamt drei USB C zu USB C Kabel gekauft. Ich wollte das Handy über das beim E-Bike zur Verfügung stehenden USB-C-Anschluss aufladen. Und keines der drei Ladekabel funktionierte, bis ich erfuhr, dass der HPP zuerst aktiviert werden müsse. Frage: Kann dies der Kunde selber tun?
Hi danke das Video hat kurz und knapp sehr gut informiert.
Bin gerade zwischen zwei Fahrrädern hin und her gerissen, beide haben ihre vor und nachteile. Allerdings wäre eines der beiden Räder kein Allroud und ich möchte unbedigt Licht und Schutzbläche sowie Gepäckträger. Allerdings kann und möchte ich es mir dann zu dem fahrrad nicht noch leisten all diese Dinge vom Fachhändler einbauen zu lassen. Habe mal geschaut und ich denke das ich denn Einbau selbst hinbekommen würde. Nur Frage ich mich ob ich das überhaupt darf oder ob da vielleicht so Aufkleber sind welche ich dann beim öffnen der Motorklappe (um an dir Anschlüsse zu gelangen) kapput mache und dadurch die garantie von z.b. Motor etc. entfällt. Da wir das Fahrrad Leasen und und dazu Versichern lassen.
Gleichzeitig denke ich als ob ich an mein fahrrad keine lampen bauen darf.
Im Internet finde ich nix dazu, tut mir leid das ich soo viel geschrieben habe, würde mich uuunfassbar über eine baldige Antwort freuen. 😁
@Lukas-nl6yi
Wenn du das Fahrrad noch nicht gekauft hast, dann gib dem Shop vorher ein Zeichen, sie sollen prüfen, ob die Ports für das Licht freigegeben sind. Falls nicht, können sie das vorher noch erledigen. Dann bist du diesbezüglich schon einmal auf er sicheren Seite. Privat kannst du einen gesperrten Port nämlich nicht nachträglich entsperren. Dafür musst du stets eine Werkstatt aufsuchen.
Darüber hinaus ist es aber völlig unbedenklich, an einem Modell Licht anzubauen das serienmäßig ohne Lichtanlage kommt.
Sportliche Grüße, Matthias
@@elektrofahrrad24 Boa vielen Dank für die schnelle Antwort. 😄
Aber nur um kurz klarzustellen, also wenn ich selber Licht an meinem Fahrrad nachrüste, geht die Garantie von Teilen des Fahrrads nicht verloren ?
Und danke für den Tipp das ich die Ports gleich freischalten kann, wird dann vielleicht etwas günstiger. 😁
Achso ja und welches Fahrrad würdet Ihr nehmen: Cube Stereo Hybrid 120 slx ( ohne Allroud, und daher Lichter etc. Selbst nachrüsten), oder Cube Stereo Hybrid 120 Race (mit Allroud, allerdings ohne Vario-sattelstütze und ohne Kiox 300 Display außerdem keine schimano bremse. )
Wissen sie vielleicht wie teuer es ungefair würd eine vario-sattelstütze nachrüsten zu lassen also im geschäft.
@Lukas-nl6yi
Solange wir nicht über ein S-Pedelec reden, ist das kein Hindernis. Dort gelten natürlich strengere Vorgaben und alles, was nicht zur Serienausstattung gehört und verändert oder hinzugefügt, wird muss zuvor abgenommen werden. Aber das trifft ja auf die beiden Modelle von Cube nicht zu.
Bei der Preisauskunft für das Nachrüsten der Vario-Sattelstütze muss ich passen. Da macht jeder Laden seine eigenen Preise. Ungefähr kann man jedoch stets Materialkosten + 60 Euro als Stundenlohn für die Werkstatt rechnen. Wie viele Arbeitsstunden eine Werkstatt für einen solchen Auftrag veranschlagt, wage ich nicht allgemein zu sagen.
Sportliche Grüße, Matthias
@@elektrofahrrad24 Vielen Dank für die weitere schnell Antwort hat mir sehr weiter geholfen, echt genial. 😁
Wahrscheinlich sollte ich wohl das slx nehmen da bei der Versicherung denke ich nur die Teile enthalten sind die beim Kauf des Fahrrades dabei sind, und so eine geklaute oder kappute vario-sattelstütze ist teurer wie so ein Licht was man ersetzen muss. 🤔
Vielen Dank für dein Video - ist es möglich den HPP softwareseitig zu konfigurieren? Sprich 12V, 8V, 5V oder ähnlich?
Hallo Mags,
intern haben wir deine Nachfrage nicht auflösen können. Daher haben wir uns dafür mal direkt an Bosch gewandt. Von dort kam die Auskunft, dass die extern nutzbaren Werte mit 12V und 1A unveränderbar sind. Was in der externen Komponente daraus gemacht wird, obliegt dieser. Ein Austausch zwischen dem Bosch-Antrieb und externen Verbrauchern ist nicht möglich. Für die allgemeine Freischaltung des HPP sind die jeweiligen Hersteller und in letzter Konsequenz die Händler verantwortlich.
Sportliche Grüße, Matthias
@@elektrofahrrad24 Vielen Dank für die Antwort und die Mühe :)
@Mags Gern. Du bist jetzt schlauer und wir auch. Also klassisches Win-Win. 😎
Sportliche Grüße, Matthias
Eine Frage hätte ich noch, ist es möglich den HPP separat einzuschalten, sprich ohne anschalten von dem Licht und damit ohne zurückhalten von Akkukapazität?
Grüße
Hallo. Ich habe einen Bosch Motor mit Smart System. Ich fahre ein Orbea Wild mit Felgenmagnet. Da mir das optisch nicht gefällt, möchte ich den Bosch Geschwindigkeitssensor an der Kettenstrebe verbauen. Laut Orbea Handbuch ist das möglich und es wird im Handbuch auch gezeigt, wie der Sensor verlegt und angeschlossen wird.
Aber, wie sieht es mit dem Steckplatz im Motor für den Geschwindigkeitssensor aus? ist dieser deaktiviert und muss zuerst aktiviert werden? Oder einfach einstecken und alles funktioniert? Orbea erwähnt im Handbuch nicht, dass der Port für den Geschwindigkeitssensor inaktiv ist.
LG Denis
@denis-schumacher
Da wir Orbau bei uns nicht im Shop führen, kann ich dir nicht sagen, ob der Port am Motor bereits aktiviert sein wird oder nicht. daher schlage ich dir Folgendes vor: Montiere den neuen Sensor und den dazugehörigen Magneten. Teste die Funktion. Klappt bereits alles im ersten Anlauf, ist der Port schon aktiviert. Falls nicht, musst du wohl zum Fachhändler und ihn dort freischalten lassen.
Falls du noch keine passenden Magneten hast, findest du die natürlich auch bei uns im Shop:
www.elektrofahrrad24.de/bosch-speichenmagnet-smart-system
www.elektrofahrrad24.de/bosch-magnet-centerlock-bdu3xx-bdu4xx
www.elektrofahrrad24.de/bosch-magnet-6-loch
Sportliche Grüße, Matthias
@@elektrofahrrad24 Danke für die schnelle Rückmeldung. Wie ich erfahren habe, geht es in erster Linie nicht darum, einfach den Port zu aktivieren, sondern im Bosch Diagnose Tool muss explizit der Haken von "Felgenmagent" auf "Speichenmagnet" gesetzt werden. Ansonsten wird es nicht erkannt. Könnt das so sein?
@denis-schumacher
Wir haben uns das gerade mal beispielhaft an einem Bike in der Werkstatt angeschaut. In dem Falle konnten wir nur die bekannten Optionen zum Aktivieren und Deaktivieren der Ports erkennen. Wirkt so, als sollte das System eigenständig nach dem Aktiveren erkennen, welche Komponente verbaut ist und von dort das Signal zur Ermittlung der Geschwindigkeit ziehen. Quasi klassisches Plug&Play. Also eher keine Umstellung zwischen Speichenmanagement und Felgenmanagement.
Sportliche Grüße, Matthias
@@elektrofahrrad24 Klasse das ihr es direkt nachgeschaut habt. Vielen Dank für die Info.
Das ist ja eigentlich schon ein witz, das man im jahr 2023 beim bosch intuvia 100 noch nicht mal ein usb c port hat, um sein handy zu laden
Hi Christoph, das Intuvia 100 ist via Bluetooth Low Energy an das System angebunden - somit kabellos. Ein USB Port zur Versorgung des Smartphones wäre dann bei einem Umbau auf das Smartphonegrip möglich. Infos dazu unter: www.elektrofahrrad24.de/bosch-smartphonegrip-nachruest-set Sportliche Größe Michael
HUPEEEEE