To jest szczyt absurdu - zmieniać lepsze (automat) na gorsze (manual), w leciwym aucie, gdzie ogromny koszt tej roboty będzie niewspółmierny do wartości auta, w dodatku obniżać potencjalną wartość tego auta w rozumieniu przyszłego klasyka (ulep niezgodny z VIN) a wszystko po to by mieć jedyne na świecie zwykłe auto w kształcie cegły, które tak naprawdę nikogo nie obchodzi xD
Pomysł ciekawy. Fajnie że są warsztaty które się podejmują. Mam nadzieję że temat nie padnie na elektronice. Jest też ryzyko że przelozenia będą średnio pasowały do turbo.
Dziwię się ze się podjęliście takiej rzeźby ,szkoda czasu i nerwów, a to i tak nie będzie chodziło jak trzeba ,bo to sie robi prototyp i ciągle coś będzie wychodzić nowego.
Mam V70II 2,4 140KM z 2005. PORAŻKA. Przebieg 306kkm. Ostatnio wymieniony magiel i pompa wspomagania. Władowałem w niego tyle że nie opłaca się sprzedać. Bardzo dużo częsci zamiennych w tym jakieś listwy przedniej szyby nie są już produkowane . Mnóstwo gumek, uszczelek, tulei gumowych wycofane z produkcji. To co jest dostępne z OE jest w chorych cenach. Za dwa węże chlodzenia do nagrzewnicy dałem 540zł. Za gumową rurkę do odmy 200, kolanko z gumy do chłodniczki oleju 150! Zamienniki tragicznej jakości. Pierwszy i ostatni raz mam Volvo. Oringi wtryskiwacza 70zł ! Jedyny plus- zero rdzy. Promień skrętu większy od kontenerowca.
Miałem kiedyś S80 2.8 T6 z 1998 roku kupiłem trochę zajechane i miałem to samo , wspomaganie maglownica wycieki ze wszystkiego gumy poparcialy sprzedałem za grosze na koniec 😂
Mam V70 II 2.4T, nigdy mnie ten samochod nie zawiodł. Silnik realny przebieg 288tys, z polskiego salonu, mam wszystkie pieczątki gwarancji i wszystko udokumentowane do 2008 roku. Silnik ma moc, posłusznie się zbiera, koła zmiennych faz nie grzechoczą, dwumasa od nowości, sam zakasuję rękawy i naprawiam co potrafię. Nie włożyłem w niego 10tys a ma 24 lata, a mam go 6, nie to co drugi gównolit w rodzinie co dwukrotnie pochłonął wartość. Jak kupujesz oe to płacisz pięciokrotność wartości zamiennika a dobre zamienniki wcale nie są drogie i trzymają normę. Ja nie narzekam i cenię ale nowszy już po fl bym sobie darował. Rdzy brak, takie szwedzkie gniotsa nie łamiotsa.
@@FaysallKlimann Odma z zamiennika wytrzymała około roku, rurka odmy podobnie, czujnik położenia sprzęgła to samo. W końcu musiałem zakupić oryginały. Czujnik jakości powietrza do polifta 1280zł, amortyzatory nowe nivomat pasywny po 2100zł/sztuka. Koło zmienych faz 1750/sztuka. Zazyna grzechotoć w okolicach 250-300kkm. Każdy pisze że grzechotają tylko na ciepłym. Nieprawda. U mnie grzechotało na zimnym. Po zdjęciu luz osiowy 3mm. Zamienniki gumowej tulei tylnego wahacza Mele- metalowa tulejka wciśnięta nie zawulkanizowana. Przepustnica magnetii marelli 2250zł /regeneracja 800. Poduszki przednich i tylnych sanek nie produkowane już. itp itd Nawet takie pierdoły jak górna uszczelka przedniej szyby kosztuje 319zł. Uszczela przedniej lampy 218. System ręcznego bez regulacji w bębnach, debilny pomysł na szczęście do poprawienia za niecałą stówkę. Tylne zawieszenie w 2WD ma 22 tuleje. W zamiennikach to jakieś 700zł w oryginale około 5000. Co się robi miło w wolnossaku to rozrząd. Bajecznie prosta sprawa.
Bo silniki, skrzynie lub wyposażenie to sobie można zmieniać w prostych autach np. golf 2, 3 lub nawet 4. Im bardziej auto skomplikowane, rozbudowane tym więcej problemów. Dlatego nie dziwę się, że takie różnice przy przeróbce wychodzą.
Na pierwszy rzut oka zadziwiająco niskie wyposażenie jak na T6- brak ksenonów, manualnie sterowane fotele, brak multifunkcji w kierownicy, manualna klima. Życzę powodzenia właścicielowi w modyfikacji- Volvo jest trudne do okiełznania 👍
Projekt utopijny...totalny bezsens.....$ utopione i czas w ten projekt nigdy się nie zwrócą...a to tylko volvo....to tak jakby stare audi b4 przerabiać na S4.
Przypuszczam, że przeróbka takiego audi jest łatwiejsza niż takiego volvo. Auta z grupy vag są przeruchane na wszystkie możliwe sposoby, czasem masz tutoriale jak co zrobić i jakie części ( numery ) zastosować. Tutaj... to jest rzeźba, szczególnie że volvo słynie z jakiś dziwnych rozwiązań.
Jak czytam komentarze PO cO i jak to i takie pitolenie!!!! Ludzie kupcie sobie fabie i dajcie spokoj! Ludzie pakuja v6 do malucha! Chca robi to chca!!!! Mega pomysl i mega WARSZTAT!!!!
Ludzie kupuja auta , cena dużo niższa niż w Niemczech z przebiegiem 160-180 tyś a tak naprawdę 600 tyś. Potem zdziwienie że przy 300 zaczyna się psuć. W Niemczech płaci się za przebieg.
To jest szczyt absurdu - zmieniać lepsze (automat) na gorsze (manual), w leciwym aucie, gdzie ogromny koszt tej roboty będzie niewspółmierny do wartości auta, w dodatku obniżać potencjalną wartość tego auta w rozumieniu przyszłego klasyka (ulep niezgodny z VIN) a wszystko po to by mieć jedyne na świecie zwykłe auto w kształcie cegły, które tak naprawdę nikogo nie obchodzi xD
Dawno nie czytałem takiej bomby prawdy! Aż mam nadzieję, że właściciel tego auta nie przeczyta Twojego komentarza :)
Naprawa aisina 13 tysi, wymiana na manual 10 tysi, jak by nie patrzeć taniej 😂
Bawić się można wszystkim
No tak a o co chodzi? Taka zajawka, samochody nigdy się nie zwracają XD
Masz ograniczoną głowę i niech tak pozostanie...
Pomysł ciekawy. Fajnie że są warsztaty które się podejmują. Mam nadzieję że temat nie padnie na elektronice. Jest też ryzyko że przelozenia będą średnio pasowały do turbo.
za te pieniądze co tutaj ktoś wpakuje miał by lepszą fure
Ale on kce tom
Jak już idzie w tego manuala, to mógł chociaż to porządnie zrobić i ustawić silnik i napęd prawidłowo.
Ale nie chodzi o lepszą fure
Pozdrawiam serdecznie 👍
Dziwię się ze się podjęliście takiej rzeźby ,szkoda czasu i nerwów, a to i tak nie będzie chodziło jak trzeba ,bo to sie robi prototyp i ciągle coś będzie wychodzić nowego.
Ale czemu nie będzie działać XDDDD
Ty się znasz cokolwiek na samochodach?
Mam V70II 2,4 140KM z 2005. PORAŻKA. Przebieg 306kkm. Ostatnio wymieniony magiel i pompa wspomagania. Władowałem w niego tyle że nie opłaca się sprzedać. Bardzo dużo częsci zamiennych w tym jakieś listwy przedniej szyby nie są już produkowane . Mnóstwo gumek, uszczelek, tulei gumowych wycofane z produkcji. To co jest dostępne z OE jest w chorych cenach. Za dwa węże chlodzenia do nagrzewnicy dałem 540zł. Za gumową rurkę do odmy 200, kolanko z gumy do chłodniczki oleju 150! Zamienniki tragicznej jakości. Pierwszy i ostatni raz mam Volvo. Oringi wtryskiwacza 70zł ! Jedyny plus- zero rdzy. Promień skrętu większy od kontenerowca.
Miałem kiedyś S80 2.8 T6 z 1998 roku kupiłem trochę zajechane i miałem to samo , wspomaganie maglownica wycieki ze wszystkiego gumy poparcialy sprzedałem za grosze na koniec 😂
Mam V70 II 2.4T, nigdy mnie ten samochod nie zawiodł. Silnik realny przebieg 288tys, z polskiego salonu, mam wszystkie pieczątki gwarancji i wszystko udokumentowane do 2008 roku. Silnik ma moc, posłusznie się zbiera, koła zmiennych faz nie grzechoczą, dwumasa od nowości, sam zakasuję rękawy i naprawiam co potrafię. Nie włożyłem w niego 10tys a ma 24 lata, a mam go 6, nie to co drugi gównolit w rodzinie co dwukrotnie pochłonął wartość. Jak kupujesz oe to płacisz pięciokrotność wartości zamiennika a dobre zamienniki wcale nie są drogie i trzymają normę. Ja nie narzekam i cenię ale nowszy już po fl bym sobie darował. Rdzy brak, takie szwedzkie gniotsa nie łamiotsa.
NAJLEPIEJ MIEĆ SKODĘ OCTAVIĘ, CZĘŚCI NOWE, ZAMIENNIKI I UŻYWANE DOTĘPNE ZAWSZE
@@FaysallKlimann Odma z zamiennika wytrzymała około roku, rurka odmy podobnie, czujnik położenia sprzęgła to samo. W końcu musiałem zakupić oryginały. Czujnik jakości powietrza do polifta 1280zł, amortyzatory nowe nivomat pasywny po 2100zł/sztuka. Koło zmienych faz 1750/sztuka. Zazyna grzechotoć w okolicach 250-300kkm. Każdy pisze że grzechotają tylko na ciepłym. Nieprawda. U mnie grzechotało na zimnym. Po zdjęciu luz osiowy 3mm. Zamienniki gumowej tulei tylnego wahacza Mele- metalowa tulejka wciśnięta nie zawulkanizowana. Przepustnica magnetii marelli 2250zł /regeneracja 800. Poduszki przednich i tylnych sanek nie produkowane już. itp itd
Nawet takie pierdoły jak górna uszczelka przedniej szyby kosztuje 319zł. Uszczela przedniej lampy 218. System ręcznego bez regulacji w bębnach, debilny pomysł na szczęście do poprawienia za niecałą stówkę.
Tylne zawieszenie w 2WD ma 22 tuleje. W zamiennikach to jakieś 700zł w oryginale około 5000. Co się robi miło w wolnossaku to rozrząd. Bajecznie prosta sprawa.
@@FaysallKlimannno i pozamiatał es, twoje w ogóle pewnie też pali tyle co nic, żenada
Jedno mnie tylko zastanawia, po co? Jeszcze w drugą strone to bym zrozumiał
Miłej zabawy Panowie. Wyzwanie jak sie patrzy. Strefa komfortu wam niestraszna🤣
Dobrze że nie trzeba było ciac szyb bocznych 😂😂😂
Cześć 🤝🏻
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdro 👊🏻👊🏻
Bo silniki, skrzynie lub wyposażenie to sobie można zmieniać w prostych autach np. golf 2, 3 lub nawet 4. Im bardziej auto skomplikowane, rozbudowane tym więcej problemów. Dlatego nie dziwę się, że takie różnice przy przeróbce wychodzą.
Tutaj jest taki problem, że w tym silniku nie wychodziły manualne skrzynie. Gdyby było inaczej to przeróbka byłaby z pewnością prostsza.
Niesamowite, jedyny na świecie 😅 😂
Na pierwszy rzut oka zadziwiająco niskie wyposażenie jak na T6- brak ksenonów, manualnie sterowane fotele, brak multifunkcji w kierownicy, manualna klima. Życzę powodzenia właścicielowi w modyfikacji- Volvo jest trudne do okiełznania 👍
Projekt utopijny...totalny bezsens.....$ utopione i czas w ten projekt nigdy się nie zwrócą...a to tylko volvo....to tak jakby stare audi b4 przerabiać na S4.
Przypuszczam, że przeróbka takiego audi jest łatwiejsza niż takiego volvo. Auta z grupy vag są przeruchane na wszystkie możliwe sposoby, czasem masz tutoriale jak co zrobić i jakie części ( numery ) zastosować. Tutaj... to jest rzeźba, szczególnie że volvo słynie z jakiś dziwnych rozwiązań.
Taka skrzynia w automacie teraz to 2 tys zł i jeździsz dalej a tu ktoś zwykła wkłada tragedia
Eeee tam takie tam byle jakie takie tam. 😂
Kasa jest to sie przewraca byle sie wyroznic tylko po co.... 5tys konj to nie bedzie miało to po co 😂
Pedały to są w bmw, w VOLVO są dźwignie nożne.
...ciosane z trelinki w formacie cegły ;D
Ktoś obija sprzęgło kevlarem do 140 koni? 🤣
8HP70 a nie jakieś manuale wkładać 😂
Nie udawaj, że nie lubisz złapać za twardą czarną gałkę, na wsi już i tak wszyscy wiedzą.
Ciekawe kto to wystroi, Volvo nie jest takie oczywiste w te klocki.
Jak czytam komentarze PO cO i jak to i takie pitolenie!!!! Ludzie kupcie sobie fabie i dajcie spokoj! Ludzie pakuja v6 do malucha! Chca robi to chca!!!! Mega pomysl i mega WARSZTAT!!!!
V6 do Malucha to zmiana na lepsze. Zmiana automatu na manual odwrotnie. Mam Fabię 2 w manualu i pierwsze co bym w niej zmienił to skrzynię na automat
😊😊😊😊😊😊
Ludzie kupuja auta , cena dużo niższa niż w Niemczech z przebiegiem 160-180 tyś a tak naprawdę 600 tyś. Potem zdziwienie że przy 300 zaczyna się psuć. W Niemczech płaci się za przebieg.