Bonjour, bon tuto pour la dépose et remonte de la courroie de distribution mais comment tu evalues la tension de la courroie et les couples de serrage des différentes vis (pompe à eau, galet tendeur, poulie de vilebrequin,....)?
Bonjour, la purge de ton circuit tu le fais avec moteur tournant après avoir remplis par la radiateur et le vase d"expansion comme recommandé sur la revue ?
Je pense que oui il faut purger avec les bouchon dédier et si il y a une fuite c est le joint autour du calorstat qui ne fait plus son boulot donc a changer
Bonjour et merci pour cette vidéo très instructive ! Petite question : pour remonter la pompe à eau, pour l'étanchéité, tu remets juste son joint torique neuf ? ou tu rajoute un peu de pâte à joint en plus ? Merci de ton avis.
Bonjour , Pour ma part j'ai juste mis le join torique et sa na jamais fuit depuis après je pense que sa depend si la surface ou le join torique se met est abîmé ou non
@@banbanmote8652 Merci de ta réponse et d'avoir ton avis. En ce moment je remets en route une 205 junior moteur TU, et je verrai en enlevant la pompe à eau s'il y avait déjà de la pâte et m'assurer de l'état du plan de joint 😉
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Bonjour, bon tuto pour la dépose et remonte de la courroie de distribution mais comment tu evalues la tension de la courroie et les couples de serrage des différentes vis (pompe à eau, galet tendeur, poulie de vilebrequin,....)?
Je vois pas où tu cale avec la pige à droite que l’on doit tordre si non elle passe pas ? Pas la mèche que tu as coupé à gauche , merci
Super c est sympa dommage qu on voyent pas ton reperage distri
Oui désolé j y est pensé qu après de au moin prendre une photos tempis sa sera pour une prochaine fois .
Bonjour, la purge de ton circuit tu le fais avec moteur tournant après avoir remplis par la radiateur et le vase d"expansion comme recommandé sur la revue ?
tout les 5ans la distri sur 205 ?
Salut j'ai une question , que faut til changer une fois le calorstat déposé car j'ai une fuite qui provient de cette pièce sur ma 205 GR .
Faut t-il faire une purge de LDR ?
Je pense que oui il faut purger avec les bouchon dédier et si il y a une fuite c est le joint autour du calorstat qui ne fait plus son boulot donc a changer
@@banbanmote8652 ok merci
Bonjour et merci pour cette vidéo très instructive ! Petite question : pour remonter la pompe à eau, pour l'étanchéité, tu remets juste son joint torique neuf ? ou tu rajoute un peu de pâte à joint en plus ? Merci de ton avis.
Bonjour , Pour ma part j'ai juste mis le join torique et sa na jamais fuit depuis après je pense que sa depend si la surface ou le join torique se met est abîmé ou non
@@banbanmote8652
Merci de ta réponse et d'avoir ton avis. En ce moment je remets en route une 205 junior moteur TU, et je verrai en enlevant la pompe à eau s'il y avait déjà de la pâte et m'assurer de l'état du plan de joint 😉
Merci
Je
Je vois pas où tu cale avec la pige à droite que l’on doit tordre si non elle passe pas ? Pas la mèche que tu as coupé à gauche , merci
Je vois pas où tu cale avec la pige à droite que l’on doit tordre si non elle passe pas ? Pas la mèche que tu as coupé à gauche , merci