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  • เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
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ความคิดเห็น • 55

  • @dkwmayr
    @dkwmayr 4 หลายเดือนก่อน +25

    Knackig, kompakte Auffrischung! Danke!

    • @Motochecker
      @Motochecker  4 หลายเดือนก่อน

      Das freut uns!

  • @der_Appi
    @der_Appi 4 หลายเดือนก่อน +4

    Nettes Video mit einem anderen Protagonisten, den ich auch gut verstehe, trotz des Dialektes.
    Sehr sachlich übermittelt. Danke dafür!

  • @street.rider.ch1903
    @street.rider.ch1903 4 หลายเดือนก่อน +4

    kurz und knackig, perfekt auf den Punkt gebracht. TOP!

  • @michael_alexander.r
    @michael_alexander.r 4 หลายเดือนก่อน +2

    Tolles Video! Danke Peter für die hilfreichen Tipps zum Saisonstart! 😊

  • @RedRenner
    @RedRenner 4 หลายเดือนก่อน +3

    Super Video und Top erklärt!

  • @ruedigerfriebel8454
    @ruedigerfriebel8454 4 หลายเดือนก่อน +1

    Beim Legen, wenn das Vorderrad rutscht, dann rutscht das gesamte Motorrad vom Fahrer weg, die Chance das noch zu Fangen sind gleich null. Beim Drücken kommt das Moped hingegen zum Fahrer, es bleibt ein kurzen Zeitbereich zum Korrigieren. Aus meiner Sicht ist Drücken die sicherere Variante, mit Legen kann man schneller durch die Kurve fahren, es hat aber deutlich mehr Risiken.
    siehe dazu auch das video von Fortnine "Motorcycle Riders - You're Leaning the Wrong Way"
    weitergehend, wenn man dann in der Kurve stürzt, liegt man beim Legen unter dem Motorad, beim drücjken hingegen ist man über dem Motorrad, was erneut das Risiko für Verletzungen reduziert.

  • @w.wschoeninger4862
    @w.wschoeninger4862 4 หลายเดือนก่อน

    Gratuliere zum Video! Wirklich sehr gut verständlich! 👍👏

  • @isdochnervig
    @isdochnervig 4 หลายเดือนก่อน +4

    Mein erster Blick gilt immer der Tüvplakette,da ich selten fahre.

  • @andrinmeier8260
    @andrinmeier8260 4 หลายเดือนก่อน +1

    Ich drücke viel macht einfach Spaß die Schräglagen bei engen kompakten Kurfen 😜👍

  • @tbr6676
    @tbr6676 4 หลายเดือนก่อน

    Sehr gute Auffrischungstipps! Danke😀

  • @eugeneisel6904
    @eugeneisel6904 3 หลายเดือนก่อน

    Sehr Wichtig! 👍
    Parken in Anhalteverbot Zone...

  • @intensegamer7559
    @intensegamer7559 4 หลายเดือนก่อน

    Gutes Video. Bin von der zügigen Sorte und kann nur bestätigen, dass es extrem wichtig ist im Wohlfühlbereich zu bleiben (und nat. ausschließlich auf Sicht zu fahren). Sprich, langsam anfangen und sukzessive (quasi von selbst) schneller werden. Dann wird man irgendwann nurmehr von Ringfahrern überholt, die am Knie unterwegs sind (was aber wirklich gefährlich ist auf der öffentlichen).

    • @tomtanner1377
      @tomtanner1377 2 หลายเดือนก่อน

      Bist wohl einer von den lebenden "zügigen:TempoBremsen😅alles klar😅

    • @intensegamer7559
      @intensegamer7559 2 หลายเดือนก่อน

      @@tomtanner1377 Mit Betonung auf „lebenden“ 😉

  • @reinerschmitt414
    @reinerschmitt414 4 หลายเดือนก่อน

    Was ist das für eine Maschine?
    Toll 👌 erklärt..auf jeden Fall..top eingewintert, sieht nagelneu aus 😊

    • @Swiss_SR
      @Swiss_SR 4 หลายเดือนก่อน

      Suzuki GSX-S 1000GX

  • @martin6802
    @martin6802 4 หลายเดือนก่อน +1

    Perfekt zum Saisonstart, nice!

  • @ragnar2770
    @ragnar2770 4 หลายเดือนก่อน +2

    Erstmal steht ein kurventraining bei mir an im Mai im zweiten Jahr Motorrad mit der rs660

  • @JoseMejia-fi7jw
    @JoseMejia-fi7jw 4 หลายเดือนก่อน +2

    Alles geht überall, es kommt wie immer drauf an. Aber in den meisten Fällen fahre ich HgOff wo langgezogene übersichtliche Kurven ohne Gegenverkehr sind. Bei mittleren Kurven Oberkörper und Knie raus und bei engen Wechselkurven klassisches Drücken. Auch mal das Sumo Bein wenn´s eng und rutschig ist. Aber immer auch mit Einsatz des ganzen Körper, also Druck am Tank, Sitzbank, Rasten. Meine Empfehlung: alles mal auf dem Parkplatz probieren. Z.B. mal stehend nur mit Rasten lenken, oder nur Kniedruck usw. usw. Alles geht bis zu einem gewissen Punkt und die Kombi machts am Schluss aus. Gutes Video! Nur vom Herrenreiterstiel werde ich nie überzeugt werden 😀

  • @jochenbuhler4547
    @jochenbuhler4547 4 หลายเดือนก่อน +6

    5:49 Der Vorteil beim Fahrstil "Legen" ist, dass man zur Not das Motorrad immer noch drücken kann...

    • @ruedigerfriebel8454
      @ruedigerfriebel8454 4 หลายเดือนก่อน

      Sorry, aber das ist unsinnig, wenn das Moped beim Legen rutsch ist es vorbei, da bleibt keine zeit zu irgendwas.

    • @jochenbuhler4547
      @jochenbuhler4547 4 หลายเดือนก่อน

      @ruedigerfriebel8454 Sorry aber das ist unsinnig. Wenn man eine Kurve unterschätzt hat, kann man bei der Fahrtechnik "Legen" durch Wechseln auf "Drücken" immer noch eine engere Fahrlinie erreichen und die Kurve so noch schaffen. Wenn die Haftungsgrenze beim Legen schon überschritten ist, hilft natürlich nichts mehr aber das setzt man natürlich voraus...

    • @ruedigerfriebel8454
      @ruedigerfriebel8454 4 หลายเดือนก่อน

      @@jochenbuhler4547 Hoi Korrekt. ich bin von einem anderen Szenario ausgegangen, davon dass das Vorderrad wegrutscht. Da hast bei Legen keine Chance, bei Drücken noch eine minimale Chance. Aber Du hast Recht, ich hatte Deine Aussage nicht richtig eingeschätzt, sorry.
      Ich fahre viel Offroad und es ist irre schwierig sich das Legen abzugewöhnen, denn im Offroad ist Drücken besser. Seither nutze ich auch viel das Drücken auf der Strasse, Ausnahme wenn ich es mal richtig fliegen lassen will und die Strasse perfekt ist. Da ich viel im Balkan (Bosnien, Montenegro, Albanien) unterwegs bin und hier die Strasen alles andere als gut sind, sprich man damit rechnen muss, dass der Grip sich sehr dynamisch ändert, habe ich mit Drücken das Gefühl die bessere Kontrolle zu haben. Wenn es dann mal rutscht, dann kommt da Bike zu mir und ich kann noch reagieren.

    • @jochenbuhler4547
      @jochenbuhler4547 4 หลายเดือนก่อน

      @ruedigerfriebel8454 👍DLzG!

  • @FOX4ALL
    @FOX4ALL 2 หลายเดือนก่อน

    super Beitrag

  • @PH-xy1hb
    @PH-xy1hb 4 หลายเดือนก่อน

    kannst du mal ein Beta rr vs Aprillia sx machen?

  • @Kappo_YT
    @Kappo_YT 4 หลายเดือนก่อน

    Kannst du bitte mal eine Fighter FRS machen?

  • @user-jw2le1wx1s
    @user-jw2le1wx1s 3 หลายเดือนก่อน

    Könnt Ihr mir die Marke der Bekleidung und Motorradstiefel von Peter in diesem Video verraten ?

  • @JoseMejia-fi7jw
    @JoseMejia-fi7jw 4 หลายเดือนก่อน

    Und natürlich 1-2 Finger auf beiden Hebeln😛

  • @manfredheinzwolf6897
    @manfredheinzwolf6897 4 หลายเดือนก่อน

    😳 mein Luftdruck lässt über den Winter nicht nach😂😂😂

  • @andrejtschetschot8112
    @andrejtschetschot8112 4 หลายเดือนก่อน

    Host wiederamol guat gmocht Herr Inspektor 😂

  • @mihigyver
    @mihigyver 3 หลายเดือนก่อน

    Saisonstart war bei mir am 1 Januar um ca 3:00 uhr 😂

  • @Ruben-vl7yy
    @Ruben-vl7yy 3 หลายเดือนก่อน

    Also wenn jemand bei Saison Beginn vergessen hat wie er richtig drauf sitzen sollte dann Halleluja.... er sollte dann lieber die maschine gleich in der garage lassen.....

  • @-Mayra
    @-Mayra 4 หลายเดือนก่อน +2

    Tom ist nicht länger Herr seines eigenen Kanals

  • @manfredn7008
    @manfredn7008 4 หลายเดือนก่อน

    wie soll ich locker mit Arme sein wenn der Oberkörper nach vorne geneigt ist?

    • @tikkinash5220
      @tikkinash5220 4 หลายเดือนก่อน +1

      Bauchmuskeln anspannen

  • @mariobierstedt7972
    @mariobierstedt7972 4 หลายเดือนก่อน

    Checkt auch, das der TÜV noch nicht abgelaufen ist. 🤪

  • @nairobi203
    @nairobi203 3 หลายเดือนก่อน

    Am besten ein ADAC Sicherheitstraining.

  • @thomaskuehn4711
    @thomaskuehn4711 4 หลายเดือนก่อน

    Wie die Handbewegung beim Drücken nun genau ist, hast du leider nicht gezeigt.

  • @itsme-vu7bt
    @itsme-vu7bt 4 หลายเดือนก่อน

    Hhhmmm, Auffrischung tut zum Saisonbeginn immer gut. Aber bitte sortiere die Videos richtig zu. "Hanging Off Light" - gut erklärt und im Stand korrekt, aber dann ein Video, in dem der Fahrer eindeutig drückt... Auch beim Legen ist der Oberkörper im Video außen. Keine guten Beispiele. Anfänger können verwirrt werden...
    Ich fahre mit meiner Tuono V4R häufig Hanging Off Light. Die Maschine braucht diesen Stil. Sonst entkoppelt die Maschine vom Fahrer und ich habe keine Rückmeldung von Reifen und Fahrbahn... Auf dies Saison und die Linke zum Gruße

    • @PB-Fahrtechnik
      @PB-Fahrtechnik 4 หลายเดือนก่อน

      Servus- danke für deinen Kommentar! Es gibt in Kürze ein ausführlicheres Video zu den Themen👍☺️
      Diese Video war ein kurzer Input zu Saisonbeginn
      Glg

  • @thomasg.2055
    @thomasg.2055 3 หลายเดือนก่อน +1

    Parken und Halten Verboten

    • @eugeneisel6904
      @eugeneisel6904 3 หลายเดือนก่อน

      Übung macht Meister)))

  • @mybigfrog1
    @mybigfrog1 4 หลายเดือนก่อน +1

    Gähn..

  • @selcukstripdocumentaries7111
    @selcukstripdocumentaries7111 4 หลายเดือนก่อน +1

    Könnet ihr bitte ma deutsche Untertitel einblenden damit ma als deutscher den versteht? 🤣✌️

    • @robinhood463
      @robinhood463 4 หลายเดือนก่อน +18

      Den versteht doch wirklich jeder.
      Sogar ein Deutscher 😅

    • @Dampfhammer57
      @Dampfhammer57 4 หลายเดือนก่อน +4

      Auch ich als Schweizer hatte alles verstanden.👍

    • @ToeffBrudi
      @ToeffBrudi 4 หลายเดือนก่อน

      Ich habe auch alles verstanden auch als scheizer. Aber das deutsche probleme haben beim verstehen ist ja auch kdin wunder weil reden können siejaauch nicht richtig schaut mal wie deutsche alles aussprechen was fremdsprache ist wie zum beispiel michelin, das ist eine französischd marke und wirdauch so ausgesprochen.😂

    • @PB-Fahrtechnik
      @PB-Fahrtechnik 4 หลายเดือนก่อน

      😂👍

    • @markuspirkner4612
      @markuspirkner4612 4 หลายเดือนก่อน +1

      Da hätte ich mit einem Berliner mehr Probleme oder einem Franken oder einem Schwaben. Er kommt authentisch rüber und da war nix dabei was unverständlich sein sollte…