Перед затягиванием хомутов чехла надо выставить стандартную длину полуоси. Изд-во Haynes, руководство по ТО и Р 😁 Чтобы резьба не заглаживалась, нужно гайку откручивать ключом на стоячем автомобиле, перед ослаблением гаек крепления колеса, подложив башмак под заднее колесо, или 2 башмака, раскернивать гайку нужно, по триподу хреначить лучше через латунную выколотку 😉
я трипоид выбивал молоточком - в итоге он разлетелся на составляющие. Заказал трипоид фебест - а он не лезет в грантау . Пришлось разобрать фебест и собирать оригинальный трипоид на роликах фебест - по итогу уже 50 тыс накатл - вроде нормально все
стоял шум при движении типа треск со временем треск стал сильнее заказал новую гранату фирмы cv-joint v40-9100. трипод бывает разный стоял с кольцами. поставил на ишольчитых подшипниках. смотрите внимательно кол-во шлицов.
Сжал пыльник, выпустил воздух, обжал хомуты. Образовавшийся вакуум не давал растягиваться пыльнику. Как следствие пыльник порвался после первой поездки
Выбивание гранаты, сливание масла, заливания масла, установка обратно гранаты, какой же гемор, никакого удобства тут нет. Проще оставить масло в покое, и отжать хомут с пыльника, да вытащить пыльник с приводом из гранаты. Это раз момент... Второй момент который увидел, это то что вы забиваете смазку из комплекта которая не подходит для трипоида, а это фатальная ошибка! В трипоид нужна смазка на полимочевине! Например Whitmore's Polyna CV 1.5 или Huskey MP-2 Polyurea... удачи) 💜
спасибо за видео,тот же пыльник порвался,стоит ли менять заодно наружный пыльник,пробег 220 тыс,и можно ли поставить вместо этих хомутов хомут из магазина сантехники силовой? его просто удобно ключём затягивать
Зачем полностью привод вытаскивать? Можно же хамут на стакане трипоида расцепить и вытащить. Стакан останется в коробке и масло не нужно сливать с коробаса. Спасибо, жду ответа.
@@oleg5229 рот закрой! Не тебе вопрос был задан. Да ты даже и не ответил по факту, не обоснованно ещё так говоришь про меня не зная человека. Не красиво...
Здравствуйте, вы промываете трипойд внутри шруса или просто вытираете смазку ? На сколько страдает качество обжима хомута если обжимать его без клещей jtc ? скажем без спец инструмента.
Вообще Я хомут ставил обычный, правда оригинал Norma , так, как фирменный тойотовский в комплекте хомут надо зажимать спец инструментом , сильно большое усилие надо , кусачки не пройдут будет недожим , и хомут или пыльники по логике разгерметизируются , попадание влаги и тд и тп. Червячный хомут стоит 90т.км и все ОК.
Видим что резьбе капец,и не первый раз.Разкернить не пробовали и нахрена из коробки трипоид вытаскивать,😮 тамже салььник и масло недавно меняное в коробке?😮
Я делал проще,от ступицы откручиваешь рулевой наконечник и стойку стабилизатора,выворачиваешь весь узел в удобное положение и привод в одного без посторонней помощи вытаскивается
Сайт - www.toir-toyota.ru
Группа ВК - vk.com/toirtoyota
Instagram - instagram.com/toirtoyota/
Промывали в бензине ? Метки на триподе ставили чтобы по шлицам на место поставить ?
Как всегда всё по красоте💯🤝
Перед затягиванием хомутов чехла надо выставить стандартную длину полуоси. Изд-во Haynes, руководство по ТО и Р 😁 Чтобы резьба не заглаживалась, нужно гайку откручивать ключом на стоячем автомобиле, перед ослаблением гаек крепления колеса, подложив башмак под заднее колесо, или 2 башмака, раскернивать гайку нужно, по триподу хреначить лучше через латунную выколотку 😉
на моей внутренний пыльник 325 т отбегал, ща менять оптом всю сторону
и😂
благодарю за видео
я трипоид выбивал молоточком - в итоге он разлетелся на составляющие. Заказал трипоид фебест - а он не лезет в грантау . Пришлось разобрать фебест и собирать оригинальный трипоид на роликах фебест - по итогу уже 50 тыс накатл - вроде нормально все
стоял шум при движении типа треск со временем треск стал сильнее заказал новую гранату фирмы cv-joint v40-9100.
трипод бывает разный стоял с кольцами. поставил на ишольчитых подшипниках. смотрите внимательно кол-во шлицов.
Сжал пыльник, выпустил воздух, обжал хомуты. Образовавшийся вакуум не давал растягиваться пыльнику. Как следствие пыльник порвался после первой поездки
Коля подписался! 🤣 Ловкие парни!👍
Выбивание гранаты, сливание масла, заливания масла, установка обратно гранаты, какой же гемор, никакого удобства тут нет. Проще оставить масло в покое, и отжать хомут с пыльника, да вытащить пыльник с приводом из гранаты. Это раз момент...
Второй момент который увидел, это то что вы забиваете смазку из комплекта которая не подходит для трипоида, а это фатальная ошибка!
В трипоид нужна смазка на полимочевине! Например Whitmore's Polyna CV 1.5 или Huskey MP-2 Polyurea... удачи) 💜
Совет хороший!Дополни его подскажи где эту смазку купить?))))))
Биба и боба........
спасибо за видео,тот же пыльник порвался,стоит ли менять заодно наружный пыльник,пробег 220 тыс,и можно ли поставить вместо этих хомутов хомут из магазина сантехники силовой? его просто удобно ключём затягивать
Как снять наружную гранату снимите видео на кароллу 150
Зачем полностью привод вытаскивать? Можно же хамут на стакане трипоида расцепить и вытащить. Стакан останется в коробке и масло не нужно сливать с коробаса. Спасибо, жду ответа.
И исключится момент повреждения сальника
@@oleg5229 рот закрой! Не тебе вопрос был задан. Да ты даже и не ответил по факту, не обоснованно ещё так говоришь про меня не зная человека. Не красиво...
Ответ был дан ранее в комментариях.
@@oleg5229 конкретики не было, сарян!
Что ты думаешь об этой машине? У меня есть это. Как долго это будет продолжаться? Стоит мне оставить или поменять?
Здравствуйте, вы промываете трипойд внутри шруса или просто вытираете смазку ? На сколько страдает качество обжима хомута если обжимать его без клещей jtc ? скажем без спец инструмента.
Вообще Я хомут ставил обычный, правда оригинал Norma , так, как фирменный тойотовский в комплекте хомут надо зажимать спец инструментом , сильно большое усилие надо , кусачки не пройдут будет недожим , и хомут или пыльники по логике разгерметизируются , попадание влаги и тд и тп. Червячный хомут стоит 90т.км и все ОК.
@@vb43 Это обычный винтовой хомут?
Акпп майын агызып керек емес, машинаны бир жагын котерип койсан май акпайды
Смазка черная не для трипоидная надо посмотреть состав смазки или графит или молибден
Скажите если берёшь оригинальный комплект смазка эта пойдёт или лучше купить для трипоидного шарнира
Операция не такая простая как я думал буду силиконом пыльники обрабатывать чтобы дольше проходили 🙈
День добрый. Краем глаза увидел смазку фирмы САИКЕН, розовую это в место оригинала. Как она по вашему мнению.
Подскажите пожалуйста какой там пыльник стоит на наружной слева а то говорят их несколько видов
Парни, вам верстак с тисками нужен! Не дело вот так на коленях работать!
Некуда ставить, давно уже бы купили и не только верстак...
Здравствуйте, сколько у вас стоит замена внутреннего пыльника?
Ребят, сколько стоила данная работа? Тоже в скором времени предстоит, прицениваюсь...
Здравствуйте. Вопрос, какой момент затяжки ступичного подшипника. Подскажите если несложно.
216 Нм
@@user-zx5vb4ko1b благодарю
Всё чётко красиво сделано, но можно было и без снятия привода, гранату оставить в коробке.
Зачем усложнять жизнь? В данной работе чем удобней тем качественней все будет сделанно.
Подскажи пожалуйста на тойоте корола 150 после замены натяжителя цепи грм,повернуть коленвал по часовой стрелке до щелчком,и все?
Да, если мотор ZZ
5+
Видим что резьбе капец,и не первый раз.Разкернить не пробовали и нахрена из коробки трипоид вытаскивать,😮 тамже салььник и масло недавно меняное в коробке?😮
16:02 - А разве стопора там не должно быть?
масло обязательно сливат??
Нет
Тряпочкой приуэкрыть
Шараш монтаж тоета центр😅
Я делал проще,от ступицы откручиваешь рулевой наконечник и стойку стабилизатора,выворачиваешь весь узел в удобное положение и привод в одного без посторонней помощи вытаскивается
Отвёл кулак и за подъёмник проволокой за скобу-один делаю