Caracol quente pequeno dá outra vida para o motor diesel. Dá nem para comparar. Aqueles OM 352 antigos turbinados com aquelas turbinas enormes, vc nem sentia tanta diferença para o maçarico. Aí vc adapta a turbina valvulada usado nos cummins B 5.9 e o motor vira outro.
Opa tenho um 3/4 VW 7100 turbo adaptado motor x10 não tem LDA a dois anos dei uma afinana so vendo os vídeos do Fernando ficou top esse professor e nota 10
Parabéns pelos vídeos,o Sr tinha que estar na sala de aula repassando todo esse conhecimento para a nova geração, não sei na sua região,mas aqui eu vejo boas oficinas que estão com os dias contados pelo simples motivo que os pais não estão repassando o conhecimento, não por que não querem mas pelo fato de não terem pra quem passar,os filhos já não querem seguir os passos do Pai.
Opa bom Fernando, o seu jeito na minha opinião de regulagem seria a melhor maneira de ajustar uma bomba, pois um motor nuca é igual ao outro, parabéns. Ótimo trabalho.
Ótimo vídeo chara ... lembro que vc ja fez o vídeo falando do rebaixamento do ressalto da tampa ... pra fazer o mesmo serviço do super LDA ... e uma dica de vídeo... é mostrar a regulagem da vareta do turbo
O fernado tem uma capacidade absurda de transferir o conhecimento, se eu ler eu no consigo entender muito bem, mais com ele falando eu ja entendo todo o fincionamento, e ja sei o trabalho que da pra deixar afiado, Fico imaginando o 143 dele, que ajuste fino nao devia ter, capaz que tinha ate uma regulagem pra cada regiao que fosse viajar.
Muito bon o video! Eu queria ver a expressão no rosto do dono dessa F250 quando ele der a primeira volta nela depois de pronta. Vai sorrir "de orelha a orelha"! 😂
A minha fiz uma regulagem no débito principal sem o mangote da turbina no modo aspirado , depois coloquei o mangote da turbina e regulei o LDA para ficar de acordo a pressão da turbina ficou forte e econômica ! A minha é uma s10 2.8 !
Muito obrigado por esse vídeo esclarecedor! Essa semana fiquei nervoso por esse problema de fumaça no momento em que acelero minha S10 motor Maxion turbo que adquiri a poucas semanas.. Achei que a bomba injetora já tinha estragado. Vou corrigir esse problema assim que puder, obrigado! Deus te abençoe sempre!
É realmente,pra usar toda a rampa de inclinação do pino do lda ,é presciso usinar mesmo aquele rebaixo da tampa do lda.vou ter que fazer no meu.porque sobra mesmo alguns milimetros sem uso.
Fernando ou falar que é bom usar um pouco de óleo 2t junto no diesel para ajudar a lubrificação nas bombas injetoras antigas.. tipo a do mwm229 . O que vc acha deste tipo de lubrificação? O que ouvi foi de 300ml para cada 100 litros de diesel
Quer dizer então que não é o pino furado no meio que desce aumentando o curso do diafragma,e sim a catraca que desce,girando no sentido horário, diminuindo a resistência da mola, facilitando a descida do pino cônico?
Boa noite mestre tenho uma dúvida como posso colocar lavanca do acelerador da bomba injetora bosch rotativa de qualquer uns constuma a me falar que tem ponto.
To com problema de quebra nas bolas traseira da frontier 2004 cd Nao carrego peso Ja coloquei mais uma oamina de reforço mais quebrou tambem Sempre quebra nas pontas Aguen tem alguma dica pra solucionar?
opa tudo bem a minha silverado 6cc deu problema na bomba esse ano mais foi água disparou o motor sorte que ela conseguiu desligar na chave, depois de feita a bomba ela ficou mais fumacenta bombista diz que ficou assim para funcionar melhor a frio e que esta na ultima regulagem não sei o que lá
Troquei óleo do motor, filtro de oleo e filtro de combustível, a bomba ficou com ruído muito alto, tipo nas palhetas, sei lá o que pode ser? É uma F250 MWM 6 cilindros, bomba rotativa.
Não sei se e assim , o booster sim da uma potencia a mais ? Me lembro de um cara que tinha um botão que fazia algo assim , e não não e nitro era algo na turbina , Poderia falar sobre
Os alemães e seus trava-línguas 😆 LDA = "LadeDruckabhangiger (vollast)Anschlag" (tradução alemã), o dispositivo de enriquecimento de pressão de reforço encontrado em bombas de injeção.
Dei um toque no Lda da veraneio ,baixe a mola e com caracol 48 agora ficou boa demais, receita do grande amante dos motores à diesel
Caracol quente pequeno dá outra vida para o motor diesel. Dá nem para comparar. Aqueles OM 352 antigos turbinados com aquelas turbinas enormes, vc nem sentia tanta diferença para o maçarico. Aí vc adapta a turbina valvulada usado nos cummins B 5.9 e o motor vira outro.
Opa tenho um 3/4 VW 7100 turbo adaptado motor x10 não tem LDA a dois anos dei uma afinana so vendo os vídeos do Fernando ficou top esse professor e nota 10
Parabéns pelos vídeos,o Sr tinha que estar na sala de aula repassando todo esse conhecimento para a nova geração, não sei na sua região,mas aqui eu vejo boas oficinas que estão com os dias contados pelo simples motivo que os pais não estão repassando o conhecimento, não por que não querem mas pelo fato de não terem pra quem passar,os filhos já não querem seguir os passos do Pai.
Caramba, inacreditável! Esse canal é praticamente um curso online de mecânica raiz, você é espetacular Professor!
Isso que eu chamo de conhecimento . Vai cê é um mestre parabéns tem teoria demais e muito mais conhecimento show de bola
Opa bom Fernando, o seu jeito na minha opinião de regulagem seria a melhor maneira de ajustar uma bomba, pois um motor nuca é igual ao outro, parabéns. Ótimo trabalho.
Ótimo vídeo chara ... lembro que vc ja fez o vídeo falando do rebaixamento do ressalto da tampa ... pra fazer o mesmo serviço do super LDA ... e uma dica de vídeo... é mostrar a regulagem da vareta do turbo
O fernado tem uma capacidade absurda de transferir o conhecimento, se eu ler eu no consigo entender muito bem, mais com ele falando eu ja entendo todo o fincionamento, e ja sei o trabalho que da pra deixar afiado,
Fico imaginando o 143 dele, que ajuste fino nao devia ter, capaz que tinha ate uma regulagem pra cada regiao que fosse viajar.
Muito bon o video! Eu queria ver a expressão no rosto do dono dessa F250 quando ele der a primeira volta nela depois de pronta. Vai sorrir "de orelha a orelha"! 😂
Parabéns pela explicação
um boa regulagem do LDA faz a diferença na hr da queima
é o motor agradece .
A minha fiz uma regulagem no débito principal sem o mangote da turbina no modo aspirado , depois coloquei o mangote da turbina e regulei o LDA para ficar de acordo a pressão da turbina ficou forte e econômica !
A minha é uma s10 2.8 !
Mas que baita aula, regulagem raiz...👏👏👏👏
Muito obrigado.
🇧🇷
Esse cara é 10! Eu tenho turbo adaptado no meu Maxion S4 e achava que por não ter LDA, ela poderia dar problema. Agora estou mais tranquilo
Mais uma excelente aula. Eu pensava que o LDA cortava o diesel na pressão máxima também.
Muito obrigado por esse vídeo esclarecedor! Essa semana fiquei nervoso por esse problema de fumaça no momento em que acelero minha S10 motor Maxion turbo que adquiri a poucas semanas.. Achei que a bomba injetora já tinha estragado. Vou corrigir esse problema assim que puder, obrigado! Deus te abençoe sempre!
Excelente explicação, nunca tinha ouvido falar de nada disso, mas entendi toda a explicação, valeu, fiquem com Deus!
Muito top esse professor e dez
Parabéns meu amigo sua didática é simples e precisa.
tenho um amigo bombista ,ele trabalha so pela tabela do veiculo.parabens
Parabéns professor . Pelo conhecimento ❤
Obrigado pela aula professor forte abraço ótimo domingo
Boa tarde! Boa explicação muito bom aprender sobre esses motores diesel, ótimo vídeo
Ótima explicação!!! Muito claro e fácil de entender!!!! parabéns 👏👏👏👏
Muito boa a Explicação, obrigado Fernando e Cinegrafista
É realmente,pra usar toda a rampa de inclinação do pino do lda ,é presciso usinar mesmo aquele rebaixo da tampa do lda.vou ter que fazer no meu.porque sobra mesmo alguns milimetros sem uso.
Turbinei minha D20 Perkins com o kit k16 da embrepoli tenho vontade de colocar lda também, só abri mais o óleo tá dando 1'3 kg de pressão
Na minha F1000 MWM 229 original maçarico, também turbinei com o kit k16 da embrepoli. A minha dá 1.7
Fernando ou falar que é bom usar um pouco de óleo 2t junto no diesel para ajudar a lubrificação nas bombas injetoras antigas.. tipo a do mwm229 . O que vc acha deste tipo de lubrificação? O que ouvi foi de 300ml para cada 100 litros de diesel
Fernando o guru, já já irei conferir com esta o meu Lda pela sua aula
O ritmo dos vídeos está frenético! 😃👍👏🤝
Excelente explicação!
É uma verdadeira aula
Quer dizer então que não é o pino furado no meio que desce aumentando o curso do diafragma,e sim a catraca que desce,girando no sentido horário, diminuindo a resistência da mola, facilitando a descida do pino cônico?
Ótimo vídeo!
Alguns dias sem postar, esperamos que esteja tudo bem...
Abraços.
boa noite qual e o óleo fino para usar no câmbio da f1000
Legal D+. Tem "receita" para economia?
Bom dia uma pergunta
Hilux 2.8 Diesel 1996 fecho de mola dianteira e traseiro eu consigo fazer cambagem na roda do lado do motorista ?
Boa noite mestre tenho uma dúvida como posso colocar lavanca do acelerador da bomba injetora bosch rotativa de qualquer uns constuma a me falar que tem ponto.
Show👍👊
Agora sim, depois de tantos anos entendi pra q e como funciona o lda
Tenho um MB 1218 bicudo e um Cargo 1422, a suspensão dianteira do MB é muito mais macia. Todo caminhão frontal é muito mais duro que o MB bicudo?
👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Legal. Campinas SP 20/07/24
Boa tarde o LDA do Scania 113 e no mesmo modelo desse modelo ai
Fernando, esse sistema é equivalente à valvula moduladora de turbina que vem nos sprint injetados?
Excelente
Pra resumir,o LDA é pra corrigir aqueles motorista que pisam no fundo do acelerador sem conhecimento e sensibilidade nenhuma.
Monta um super lda professor pra manda óleo sem dó no 6 boca
vc ja se arriscou a desmontar, limpar e regular bomba em linha? tenho medo de não conseguir equalizar os debito dos elementos
Tenho vídeo no canal sobre isso
To com problema de quebra nas bolas traseira da frontier 2004 cd
Nao carrego peso Ja coloquei mais uma oamina de reforço mais quebrou tambem Sempre quebra nas pontas Aguen tem alguma dica pra solucionar?
Eu aumentei o curso e diminuí a calibração da mola, ficou bom mas a patada no câmbio e diferencial me deixou preocupado.
opa tudo bem a minha silverado 6cc deu problema na bomba esse ano mais foi água disparou o motor sorte que ela conseguiu desligar na chave, depois de feita a bomba ela ficou mais fumacenta bombista diz que ficou assim para funcionar melhor a frio e que esta na ultima regulagem não sei o que lá
O meu motor já não tem turbo posso eliminar o Lda da bomba
👍👍👍🚜🚜
Troquei óleo do motor, filtro de oleo e filtro de combustível, a bomba ficou com ruído muito alto, tipo nas palhetas, sei lá o que pode ser? É uma F250 MWM 6 cilindros, bomba rotativa.
Minha 710 tem aquecedor mas nao esta funcionando voce arrumaria pra mim????
fernando vai ter mais videos da 500 for abçs
Esse modelo de bomba pode ser instalado no MWM 229(f-1000 antiga)?
Se o diafragma furar, o quê ocorre?
Então o lda ajuda no consumo ?
@@Sacuthunder sim
Buenas tardes tengo un camión Ford cargo 815 ya le puse a punto en bomba inyectora en la J i m tira mucho humo negro le moví la bomba acia el motor
Tenho trauma de bomba rotativa, com esse diesel que temos hoje.
Ainda não é o fim do mundo para quem tem bomba rotativa. Quem tem bomba CRD já vá preparando o cartão de crédito...
Não sei se e assim , o booster sim da uma potencia a mais ? Me lembro de um cara que tinha um botão que fazia algo assim , e não não e nitro era algo na turbina , Poderia falar sobre
Uma valvula manual eletrica,que interrompe a mangueira do westgate deixando a janela fechada qdo quer toda a potência do turbo
Os alemães e seus trava-línguas 😆
LDA = "LadeDruckabhangiger (vollast)Anschlag" (tradução alemã), o dispositivo de enriquecimento de pressão de reforço encontrado em bombas de injeção.
Amantes de motor?! Danou-se foi tudo agora com caneco e tudo.