Scania 112 e 113 foram desenhados pelo italiano Giogetto Giugiaro desenhista exclusivo do Maserati e também ja desenhou algumas Ferraris, alguns Golf e o Fiat Punto, já o 124 foi desenhado por outro italiano Nuccio Bertone que faleceu em 1996, como você disse o chassis da Scania é de excelente material e também bem projetado, dura bastante e gera bastante conforto e estabilidade somado com a boa suspensão, é por isso que tem gente que prefere reformar Scania antigo do que comprar certos caminhões mais novos, uma característica comum nos veiculos desenhados por Giorgetto Giugiaro é a frente aberta, aquela grade de filetes do 112 e 113 entrega bem isso, os Masserati, as Ferraris, os Fiat e os Volkswagen desenhados por ele todos tem a frente com entradas de ar bem aparentes.
Felipe Grecco e tem aquele ditado que muitos engenheiros mecânicos dizem, "ferro deformado ou torcido nunca volta ao normal" , os caras que enpinam estes caminhões pensam que depois não acontece nada, mas quando começa o desgaste excessivo em determinados componentes da suspensão de forma corriqueira os caras passam a bomba para frente ou na pior das hipóteses hoje em dia com essa crise que poucos conseguem manter um caminhão, as vezes vira ate sucata ou deixam abandonado.
Felipe Grecco verdade pensei a mesma coisa vejo vários vídeos ,de fh empinando e varios famboy de volvo falando que tá empinando por ter pressão, mal sabe eles que é porque o chassis é de mal qualidade rs.
Dizer que o chassi do volvo é de má qualidade é brincadeira né, o chassi do volvo entorta mas é por causa do excesso de peso e má operação do equipamento, dizer que um dos caminhões mais vendidos do Brasil e do mundo tem um chassi de má qualidade só pode ser brincadeira, até pode ser umpouco mais macio, em contrapartida o Scania não torce o chassi porque estora alguma coisa antes, cada caminhão tem suas qualidades e defeitos, volvo e Scania são 2 ótimos caminhões, o que mais faz diferença é o motorista
Podría por favor subtitularlo!!!! Es interesantísimo escuchar a esté Sr que se nota el conocimiento y experiencia que tiene en está máquina!!!. Más la barrera del idioma complica mucho los detalles aquí expresados!!!. Saludos desde la Región Cuyo Argentina!!!!.
Bota sinfonia nisso! Eu paro o que estiver fazendo para ouvir essa máquina passar diante de mim. O ronco das séries 11X da Scania é simplesmente a melhor música que já ouvi na minha vida!
Sou do tempo que as crianças, na época eu, chamavam carretas em geral de Scanias. Rss Como meu pai era dono de uma empresa de gesso, de tempos em tempos chegavam carretas toneladas de gesso e eu ficava maravilhado com as maquinas. Meu amor pOr caminhões aumentou mais ainda quando meu pai comprou uma f-4000 amarela e logo depois uma cinza e preta,- um dos carros que eu mais gostei na vida. Sou um aficionado por motor a diesel!
Wellington Alves cara minha história com caminhões é quase a mesma coisa cresci em uma madeireira do meu tio, hoje meu pai tem uma própria, via direto carretas e caminhões, adorava fazer entregas com meu pai e tal aí meu pai comprou uma f4000 também vermelha e meu agora amo caminhões e a maior paixão é essa f4000 95 que temos até hoje.
Na minha opinião, o CAMINHÃO MAIS LINDO E UM RONCO INSUPERÁVEL, sou fã dos 113, apesar de não ser caminhoneiro mas amo essas máquinas, e o 113 pra mim é uma obra de arte, esse barulho é uma orquestra,
Show de bola o vídeo, na minha opinião de bicudo no Brasil esse é o melhor cavalo mecânico de todos os tempos, Nos Estados Unidos existe algumas Scanias 143 V8 500 HP, foram importadas da Europa na época pelos portugueses, tem um Português chamado Abreu tem uma amarela 143 V8 500 HP com a cabine estendida coisa mais linda, Abreu truck service é só puxar no youtube que vocês acham
Parabéns.ja tive um 113 o melhor cavalo na minha opinião, tem apenas um "defeito" que parece que esse do vídeo está apresentando,as mangueiras do intercooler vazam ar e/ou arrebentam muito principalmente quando se dá um "grauzinho" na bomba.mas nada que apague o brilho dessa lenda.
Fred Chaveiro ate hoje tem, mas em 2002 a Fórmula Truck era muito mais top, tinha os pilotos Macarrão, Lanzoni, um monte de NL, 113, alguns FH, 124 1938, mas nenhum ganhava do 113 do Roberval, as disputas eram mais acirradas e os pilotos interagiam mais com a plateia, hoje é tudo muito neutro ficou sem graça.
Se Deus quiser, eu uma hora ou outra vou comprar uma dessa só pra passear. Pode parecer loucura mas é minha loucura. Só esse ronco da 113 já emociona. Ooo coisa linda esse caminhão pqp.....
Amigo as nomenclaturas DSC está correta coller (trocador de calor simples somente a ar) DSI seria intercoller (trocador de calor injection com injecao de água no coller, em alguns mais novo vem com nomenclatura de after coller) usado em geradores onde se localiza muito em lugares fechados cabines carenadas em chapas e salas de tijolos, com ar confinado. Para melhor refrigeração do ar da turbina. O brasileiro pronuncia erradamente a refrigeração de ar dos turbos. Coller só o radiador. Intercoller ou after coller trabalha com refrigeração ar água junto. Espero ajuda lo.
Esse câmbio é gostoso demais pra engatar só de olhar já dá pra ver parabéns adoro seus vídeos porque vc é um excelente professor de direção automotiva estou aprendendo demais com vc parabéns sem palavras
esse é o barulho de motor mais lindo q existe na minha opinião... meu pai por ser caminhoneiro convivi de perto com um desses a versao mais top q é o 113h top line
Deixar funcionando um tempinho é importante pq o turbo esquenta bastante e quem o resfria é o óleo então se deixar funcionando o óleo vai passar pelo turbo e o esfria - se não pode dar folga nos mancais parece - e tem gente q acelera antes de desligar pra ficar fácil de dar partida isso só faz o motor girar sem lubrificação ainda mais o turbo q gira sem óleo. Tem q esperar no mínimo 30 segundos antes de desligar isso segundo o manual do mwm sprint.
Não existe nenhum outro caminhão com o ronco tão lindo como o 113 ou 112! Velhos tempos em que de longe eu escutava o uivo de uma Scania acelerando. As de hoje quase nem fazem barulho!
Realmente vemos mais scanias antigos ate hoje na atividade pelos fatos que vc ressaltou, chassis mais robusto que a concorrencia e a lata da gabina ser mais grossa tbm.. scania excelente caminhão 👍
cara que show esse caminhão é uma lenda o ronco do motor essa troca de marcha é linda eu quando encontro um desse nas estradas paro só para ouvir de perto esse ronco você esta de parabens
Caraca irmão nunca te vi tão empolgado em um vídeo feito esse, mas realmente não tem ronco mais lindo do que esse, é uma sinfonia pra quem gosta dos barulhos dos motores a diesel, parabéns esse vídeo ficou top
Mano do céu, vi na sua empolgação a minha! O 113h é uma lenda. Concordo com tudo que vc falou: o ronco mais lindo, o torque maravilhoso e a sensação de operar uma máquina. Parabéns pelo vídeo.
Realmente meu parceiro,esse ronco, é música pra ouvidos de muita pessoa q que gosta de sentir o caminhão,ou melhor, quando você está pilotando ,nos sentimos parte do moror muito diferente dos atuais... parabéns pelo vídeo
O irmão muito bom esse vídeo seu sobre a SCANIA 113 H ; perfeito com requinte de detalhes tanto pra dirigir , quanto pra operar o veículo pois no TH-cam são poucos os vídeos que tem essa riqueza de detalhes parabéns !
Cara esse é um baita de um caminhão, já trabalhei com 113 e fiquei apaixonado até hoje, não tem outro igual parabéns 👏 por mostra essa linda máxima Um forte abraço
Muito bom esse vídeo mostrando a sensação em dirigir um Scania 113. Sou mecânico e eletricista automotivo aposentado e, apesar dos meus 75 anos de idade, acompanho os avanços da tecnologia. Vi que o caminhão esta de fato inteiro. Como sou meio "cri-cri", vi que o volante esta ligeiramente desalinhado pra direita em reta. Um alinhamento ótico corrige isto fácil. Ah, lembrando que o 113 significa 11 litros de cilindrada e o 3 se refere à 3º geração. Um abração e boa sorte!
Sou iniciante e vendo vc dirigindo já fiquei com vontade de pilotar esse cara aí muita força gostei vou trabalhar incansavelmente pra comprar um carro desse .
Cresci em uma loja de caminhão, vivi tudo isso ,de 86 a 99 varios carros emblemáticos na época MB 1934 carenada, tinha os Scania Bordo ou Verde Os 112 HS intercooler depois 89 cor Bege claro com faixa cor de café era o HW E o JUBILEUM EM 90/91E 92 todo negro com faixas cinza ou dourada série comemorativa da Scania PRIMEIRO RODA DISCO, POVO ENTORTAVA O NARIZ na época roda disco era difícil KKKK MB em 1989/90 com o 1935 e 1941 baita lançamento , gabine gigante para a época, tinha o serie especial NTC STAR Scania rebateu em 92/3 com 113H faixa quadriculada 320 e depois o mito 360 top line,que sempre foi o Rei da Estrada , na época !! Revivi agora lembrando dos pontilhamentos de solda já meu veio em mente os números de chassi e os ocultos também, ela tem 3 números de chassi .sabia a tabela de serie do chassi e gabine de cabeça, era só olhar que sabia se era pinado ou não, aprendi muito ,me arrependo de mais de ter saído do ramo
Tive o prazer em viajar na infância em um Alfa Romeo da Coca-Cola de Ponta Grossa (PR), depois na Terezona, nos Volvos NH10 faixa azul e preta e no NL12. Nos Scania 112h, 112 HS , no 142 HW e no 113H. Depois no Volvo EDC e finalmente em 94 em um dos primeiros Volvo Globetrotter que vieram ao Brasil. Fui uma criança feliz com meu pai pelas estradas do Brasil nas férias de final e meio de ano.
Esse foi o vidio mais bem explicado que já assisti, parabéns e obrigado, agr já sei dirigir o 113 e ainda com a técnica de manobra kkkkk, obrigado, abraço tudibão
E por isso q apesar de jovem e de vivermos em mundo cheio de tecnologia, ainda sim prefiro caminhão raiz como se dizem por ai, isso em relação a caminhões como esse Scania 113H, Mercedes-Benz, volvo etc. E além de ter um som bonito de motor 😌👏👏
Tive o prazer de trabalhar com uma Scania 113 na betoneira, pensa num caminhão forte saia carregado com 25 toneladas de concreto em segunda marcha, 1° marcha só p manobrar mesmo. Jundiai-SP.
Eu era adolescente, e pegava ônibus pra ir a escola eu sabia o horário que vinha o 113. E ficava ali na frente em pé durante a viagem ouvindo o motozão. Valeu.
Os primeiros 113 também possuiam o mesmo painel reto, a grade frontal com filetes finos e para-choques de ferro do 112. A partir de 1994 foi lançado com painel envolvente ( igual aos da série 4 europeia), com grades de filetes largos, para-choques envolventes e teto alto até 1998.
Só o castanhado do motor já vale o preço Scania é Scania os volvo de hoje só pode ser tecnologia alienígena só quem sofreu nos bola camisa sabe do assunto um forte abraço meu brother aí conhece de caminhão like dado TMJ
Parabéns. Esse caminhão é um sonho pra mim. Um dia sei que vou realizar assim espero em Deus.. Parabéns pelo ótimo vídeo e pelos detalhes assim explicados. Nota 1000
Num sei pq esse canal só tem 17 mil inscritos ...top demais ...vamo compartilhar o trabalho desses cara aí gente ...tudibao pro6 aí...
Concordo plenamente!
2019 tá em 65 mil inscritos!
2020 tah com 80 mil inscritos
Verdade!!!! vamos compartilhar galera
Verdade!
Essse caminhão não precisa de rádio, a música toca debaixo do capô 😍😍😍
Kkkk desliguei o meu rádio literalmente
ouvir eu te amo e bom, mas ouvir o castanhado do 113 e maravilhoso.
Verdade
Fazendo minhas estas suas palavras!!! Scania é Scania..... musica para meus ouvidos😁😁
esse som ficou muito famoso no saudoso flecha azul da cometa...música para os ouvidos o som desse motor 113
🤣🤣🤣👏👏👏👏👏
Melhor caminhão já fabricado no Brasil. Uma lenda viva.
Muito bom viu parabéns
Scania 112 e 113 foram desenhados pelo italiano Giogetto Giugiaro desenhista exclusivo do Maserati e também ja desenhou algumas Ferraris, alguns Golf e o Fiat Punto, já o 124 foi desenhado por outro italiano Nuccio Bertone que faleceu em 1996, como você disse o chassis da Scania é de excelente material e também bem projetado, dura bastante e gera bastante conforto e estabilidade somado com a boa suspensão, é por isso que tem gente que prefere reformar Scania antigo do que comprar certos caminhões mais novos, uma característica comum nos veiculos desenhados por Giorgetto Giugiaro é a frente aberta, aquela grade de filetes do 112 e 113 entrega bem isso, os Masserati, as Ferraris, os Fiat e os Volkswagen desenhados por ele todos tem a frente com entradas de ar bem aparentes.
Felipe Lana chara tem gente q fala q volto tem preçao por empinar a frente , nd contra a volvo, mais sabe q é pq é o material de qualidade inferior
Felipe Grecco e tem aquele ditado que muitos engenheiros mecânicos dizem, "ferro deformado ou torcido nunca volta ao normal" , os caras que enpinam estes caminhões pensam que depois não acontece nada, mas quando começa o desgaste excessivo em determinados componentes da suspensão de forma corriqueira os caras passam a bomba para frente ou na pior das hipóteses hoje em dia com essa crise que poucos conseguem manter um caminhão, as vezes vira ate sucata ou deixam abandonado.
Felipe Lana exatamente
Felipe Grecco verdade pensei a mesma coisa vejo vários vídeos ,de fh empinando e varios famboy de volvo falando que tá empinando por ter pressão, mal sabe eles que é porque o chassis é de mal qualidade rs.
Dizer que o chassi do volvo é de má qualidade é brincadeira né, o chassi do volvo entorta mas é por causa do excesso de peso e má operação do equipamento, dizer que um dos caminhões mais vendidos do Brasil e do mundo tem um chassi de má qualidade só pode ser brincadeira, até pode ser umpouco mais macio, em contrapartida o Scania não torce o chassi porque estora alguma coisa antes, cada caminhão tem suas qualidades e defeitos, volvo e Scania são 2 ótimos caminhões, o que mais faz diferença é o motorista
Trabalho com carreta a 13 anos, e esse canal é o único do ramo que acompanho, muito conhecimento transmitido. Parabéns
Rador Tavares é bonzinho tbm
Mas não se compara
Nave ne sonho de consumo de muitas pessoas....Scania 113.....
Podría por favor subtitularlo!!!!
Es interesantísimo escuchar a esté Sr que se nota el conocimiento y experiencia que tiene en está máquina!!!.
Más la barrera del idioma complica mucho los detalles aquí expresados!!!.
Saludos desde la Región Cuyo Argentina!!!!.
O Castanhado do scania 113 é uma verdadeira sinfonia 👏👏, o vídeo ficou show , parabéns
Bota sinfonia nisso! Eu paro o que estiver fazendo para ouvir essa máquina passar diante de mim. O ronco das séries 11X da Scania é simplesmente a melhor música que já ouvi na minha vida!
SCANIA!!!👏👏👏👏👏👏👏 PAIXÃO MUNDIAL!!!👍👍👍 SCANIA!!! SÓ PARA QUEM TEM BOM GOSTO E (SABE O QUER!!!)👏👏👏❤❤❤❤
Quando o bruto saiu da oficina quase chorei aqui !! O ronco acelera o coração, sé loko
Ja vi esse vídeo umas 8 vezes na vida, nunca me canso kkkk
Quando era criança sonhava com esse caminhão 113 o mais cobiçado do Brasil
Sou do tempo que as crianças, na época eu, chamavam carretas em geral de Scanias. Rss
Como meu pai era dono de uma empresa de gesso, de tempos em tempos chegavam carretas toneladas de gesso e eu ficava maravilhado com as maquinas.
Meu amor pOr caminhões aumentou mais ainda quando meu pai comprou uma f-4000 amarela e logo depois uma cinza e preta,- um dos carros que eu mais gostei na vida.
Sou um aficionado por motor a diesel!
Wellington Alves cara minha história com caminhões é quase a mesma coisa cresci em uma madeireira do meu tio, hoje meu pai tem uma própria, via direto carretas e caminhões, adorava fazer entregas com meu pai e tal aí meu pai comprou uma f4000 também vermelha e meu agora amo caminhões e a maior paixão é essa f4000 95 que temos até hoje.
Na minha opinião, o CAMINHÃO MAIS LINDO E UM RONCO INSUPERÁVEL, sou fã dos 113, apesar de não ser caminhoneiro mas amo essas máquinas, e o 113 pra mim é uma obra de arte, esse barulho é uma orquestra,
Adoro Deus e gosto deste caminhão..
Caramba esse caminhão lembra muito a minha infância
música pro mais ouvidos sou fanático nos 113 sonho de consumo
Show de bola o vídeo, na minha opinião de bicudo no Brasil esse é o melhor cavalo mecânico de todos os tempos, Nos Estados Unidos existe algumas Scanias 143 V8 500 HP, foram importadas da Europa na época pelos portugueses, tem um Português chamado Abreu tem uma amarela 143 V8 500 HP com a cabine estendida coisa mais linda, Abreu truck service é só puxar no youtube que vocês acham
Essa Scania é o bixo. Os trucks americanos são lindos, mas essa Scania...
Esse caminhão é top das galáxias. Vc está de parabéns pela apresentação desse que é o top da estrada.
Parabéns só admirador dos seus vídeos, muitas informações importantes , Emmanuel de natal RN
A LENDA , chamada 113 !!!
Agora aguardando ancioso um vídeo da linha 142/143 !!!
Parabéns, abraço
Parabéns.ja tive um 113 o melhor cavalo na minha opinião, tem apenas um "defeito" que parece que esse do vídeo está apresentando,as mangueiras do intercooler vazam ar e/ou arrebentam muito principalmente quando se dá um "grauzinho" na bomba.mas nada que apague o brilho dessa lenda.
Tive o prazer de trabalhar com 3 desse ! Muito bom , gosto muito !
Eu já sou apaixonado por esse modelo agora estou muito mais ainda ... vai ser o meu primeiro caminhão que vou compra para trabalha 👐
Na formula truck de 2002 nunca esqueço ter visto o piloto Roberval Andrade vencer o campeonato num Scania 113.
Felipe Lana até hoje tem rsrs Corinthians ganhou a etapa de Interlagos com um 113
Fred Chaveiro ate hoje tem, mas em 2002 a Fórmula Truck era muito mais top, tinha os pilotos Macarrão, Lanzoni, um monte de NL, 113, alguns FH, 124 1938, mas nenhum ganhava do 113 do Roberval, as disputas eram mais acirradas e os pilotos interagiam mais com a plateia, hoje é tudo muito neutro ficou sem graça.
Sim mano! Era top! Passava na band
Fred Chaveiro tinha o carguinho do Djalma fogaça, essa época era boa mesmo
Esse ronco é maravilhoso. Uma verdadeira sindonia.
Se Deus quiser, eu uma hora ou outra vou comprar uma dessa só pra passear. Pode parecer loucura mas é minha loucura. Só esse ronco da 113 já emociona. Ooo coisa linda esse caminhão pqp.....
Por que eu estava assistindo sem os fones de ouvido??? kkk Ronco animal demais lembra muito da minha infância!
Amigo as nomenclaturas DSC está correta coller (trocador de calor simples somente a ar)
DSI seria intercoller (trocador de calor injection com injecao de água no coller, em alguns mais novo vem com nomenclatura de after coller) usado em geradores onde se localiza muito em lugares fechados cabines carenadas em chapas e salas de tijolos, com ar confinado. Para melhor refrigeração do ar da turbina. O brasileiro pronuncia erradamente a refrigeração de ar dos turbos. Coller só o radiador. Intercoller ou after coller trabalha com refrigeração ar água junto. Espero ajuda lo.
Melhor invenção de caminhão até hoje se chama Scania 113
Melhor caminhão fabricado no Brasil.
Esse câmbio é gostoso demais pra engatar só de olhar já dá pra ver parabéns adoro seus vídeos porque vc é um excelente professor de direção automotiva estou aprendendo demais com vc parabéns sem palavras
113 e seu ronco único, que ronco lindo
Muito legal !
Obrigado.
Campinas - SP
Que espetáculo de caminhão, jamais esquecerei esse ronco, lindo, lindo, lindo.
Muito lindo a tocada desta Scania show de bola .e também muito fácil as marchas .
os caminhão está lindo demais conservação muito boa e Esse vermelho é lindo eu sou apaixonado pelo vermelho essa cor é maravilhosa
Obrigado pelas dicas e por mostrar esse Clássico, na década de 90, via esses caminhões e ficava curioso e era apaixonado. Valeu. Abraços.
esse é o barulho de motor mais lindo q existe na minha opinião... meu pai por ser caminhoneiro convivi de perto com um desses a versao mais top q é o 113h top line
Eu adoro Scania
Meooo Deooosss!!! Que ronco!!! Não tem pra nenhum outro....
Deixar funcionando um tempinho é importante pq o turbo esquenta bastante e quem o resfria é o óleo então se deixar funcionando o óleo vai passar pelo turbo e o esfria - se não pode dar folga nos mancais parece - e tem gente q acelera antes de desligar pra ficar fácil de dar partida isso só faz o motor girar sem lubrificação ainda mais o turbo q gira sem óleo. Tem q esperar no mínimo 30 segundos antes de desligar isso segundo o manual do mwm sprint.
Mas ele esperou 40 segundos já ta bom
Não existe nenhum outro caminhão com o ronco tão lindo como o 113 ou 112! Velhos tempos em que de longe eu escutava o uivo de uma Scania acelerando. As de hoje quase nem fazem barulho!
Realmente vemos mais scanias antigos ate hoje na atividade pelos fatos que vc ressaltou, chassis mais robusto que a concorrencia e a lata da gabina ser mais grossa tbm.. scania excelente caminhão 👍
Lindo demais, sensacional esse caminhão! 👏 👏 👏
113 e um ícone não tem caminhão mais bonito
cara que show esse caminhão é uma lenda o ronco do motor essa troca de marcha é linda eu quando encontro um desse nas estradas paro só para ouvir de perto esse ronco você esta de parabens
Com certeza o barulho mais bonito entre os caminhões..
Caraca irmão nunca te vi tão empolgado em um vídeo feito esse, mas realmente não tem ronco mais lindo do que esse, é uma sinfonia pra quem gosta dos barulhos dos motores a diesel, parabéns esse vídeo ficou top
Espera eu andar de 143 kkkk
Espero que seja logo, se esse foi 37 mitostos imagina quando for o 143 kkkkkkkk vai ser uma hora e meia, abraço
Mano do céu, vi na sua empolgação a minha! O 113h é uma lenda. Concordo com tudo que vc falou: o ronco mais lindo, o torque maravilhoso e a sensação de operar uma máquina. Parabéns pelo vídeo.
Realmente meu parceiro,esse ronco, é música pra ouvidos de muita pessoa q que gosta de sentir o caminhão,ou melhor, quando você está pilotando ,nos sentimos parte do moror muito diferente dos atuais... parabéns pelo vídeo
Na minha opinião é o modelo mais bonito que a Scania já fez no Brasil !!!
O irmão muito bom esse vídeo seu sobre a SCANIA 113 H ; perfeito com requinte de detalhes tanto pra dirigir , quanto pra operar o veículo pois no TH-cam são poucos os vídeos que tem essa riqueza de detalhes parabéns !
Cara esse é um baita de um caminhão, já trabalhei com 113 e fiquei apaixonado até hoje, não tem outro igual parabéns 👏 por mostra essa linda máxima
Um forte abraço
Muito bom esse vídeo mostrando a sensação em dirigir um Scania 113. Sou mecânico e eletricista automotivo aposentado e, apesar dos meus 75 anos de idade, acompanho os avanços da tecnologia. Vi que o caminhão esta de fato inteiro. Como sou meio "cri-cri", vi que o volante esta ligeiramente desalinhado pra direita em reta. Um alinhamento ótico corrige isto fácil. Ah, lembrando que o 113 significa 11 litros de cilindrada e o 3 se refere à 3º geração. Um abração e boa sorte!
Eu tive o prazer de reparar esse caminhão quando trabalhei de elétricista aqui no Ceará na Expresso de luxo "saudades amigo tempo bom"
Pra mim o 113 continua sendo um caminhão da poha, impõe respeito!
Parabéns um dos melhores vídeos continue desse jeito q por isso que assisto teu canal pela didática q tú usa.abc
Boa tarde amigo que maravilha de maquina. Parabéns.
Esse barulho do motor Scania é um sinfônia de tão lindo.
Caminhão tem nome: Scania! O 113 em especial é simplesmente maravilhoso. Parabéns pelo canal!
Sou iniciante e vendo vc dirigindo já fiquei com vontade de pilotar esse cara aí muita força gostei vou trabalhar incansavelmente pra comprar um carro desse .
Esse caminhão é muito top companheiro e isso aí chique demais
Cresci em uma loja de caminhão, vivi tudo isso ,de 86 a 99 varios carros emblemáticos na época
MB 1934 carenada, tinha os Scania Bordo ou Verde
Os 112 HS intercooler depois 89 cor Bege claro com faixa cor de café era o HW E o JUBILEUM EM 90/91E 92 todo negro com faixas cinza ou dourada série comemorativa da Scania PRIMEIRO RODA DISCO, POVO ENTORTAVA O NARIZ na época roda disco era difícil KKKK
MB em 1989/90 com o 1935 e 1941 baita lançamento , gabine gigante para a época, tinha o serie especial NTC STAR
Scania rebateu em 92/3 com 113H faixa quadriculada 320 e depois o mito 360 top line,que sempre foi o Rei da Estrada , na época !! Revivi agora lembrando dos pontilhamentos de solda já meu veio em mente os números de chassi e os ocultos também, ela tem 3 números de chassi .sabia a tabela de serie do chassi e gabine de cabeça, era só olhar que sabia se era pinado ou não, aprendi muito ,me arrependo de mais de ter saído do ramo
Parabéns irmão pelo vídeo!Que explicação!Uma verdadeira aula!Sou apaixonado por scania 113.
excelentes vídeos,conta sua história como motorista e como virou um mecânico de alta qualidade,é um pouco dos V8 que você trabalhou 😎
Boa noite não dirijo carretas ainda, mas sou apaixonada por scania e a 113 é a queridinha.
Como vc falou pense num ronco de motor lindo!
Ótimas dicas de profissional.
Poça cara voçer so não deu uma aula como se deve operar um caminhão como e um batia de um profissional, parabéns.
Esse ronco é lindo demais.
Parabens mestre pela explicação e apresentação dessa excelente máquina top top top
Tive o prazer em viajar na infância em um Alfa Romeo da Coca-Cola de Ponta Grossa (PR), depois na Terezona, nos Volvos NH10 faixa azul e preta e no NL12. Nos Scania 112h, 112 HS , no 142 HW e no 113H. Depois no Volvo EDC e finalmente em 94 em um dos primeiros Volvo Globetrotter que vieram ao Brasil. Fui uma criança feliz com meu pai pelas estradas do Brasil nas férias de final e meio de ano.
Concordo plenamente com relação ao câmbio automático. Essa questão de ser sensorial, bater lavanca, sentir o ronco é realmente muito prazeroso
Quando o assunto é 113 a história muda 😍❤
Mais uma vez estou assistindo esse vídeo lendário, seja pela empolgação do Mestre Fernando, seja pelo 113h
Nossa que saudade,só de ver você cambiar até me emocionei
Parabéns!
Que caminhão!Muito top mesmo!Trabalho fantástico,mano!Me inscrevi hoje no seu canal,parabéns!
15:57 foi a primeira vez que alguém explica os poquês do apelido manequim !!
Show sou fã desta máquina 🙋🏻♂️☕
este tal 113 me lembra o fnm silencioso..é muito lindo o castanhado maravilha de caminhão de respeito.
Esse foi o vidio mais bem explicado que já assisti, parabéns e obrigado, agr já sei dirigir o 113 e ainda com a técnica de manobra kkkkk, obrigado, abraço tudibão
Otimo video! Soou apaixonadonpor 113
Perfeito. Lindo.lindo.113 e 113👏👏👏👏
E por isso q apesar de jovem e de vivermos em mundo cheio de tecnologia, ainda sim prefiro caminhão raiz como se dizem por ai, isso em relação a caminhões como esse Scania 113H, Mercedes-Benz, volvo etc. E além de ter um som bonito de motor 😌👏👏
Esse na minha humilde opinião foi o melhor scania ja feito
Tive o prazer de trabalhar com uma Scania 113 na betoneira, pensa num caminhão forte saia carregado com 25 toneladas de concreto em segunda marcha, 1° marcha só p manobrar mesmo. Jundiai-SP.
Belo vídeo, parabéns! Comentário sobre a questão sensorial muito inteligente.
Isso é uma sinfonia para os ouvidos 🚚🚚
113 é Outro nível!! vídeo Top.
essa passagem da marcha para outra é top, parece os onibus cometa cma 113
Eu era adolescente, e pegava ônibus pra ir a escola eu sabia o horário que vinha o 113. E ficava ali na frente em pé durante a viagem ouvindo o motozão. Valeu.
Os primeiros 113 também possuiam o mesmo painel reto, a grade frontal com filetes finos e para-choques de ferro do 112. A partir de 1994 foi lançado com painel envolvente ( igual aos da série 4 europeia), com grades de filetes largos, para-choques envolventes e teto alto até 1998.
Só o castanhado do motor já vale o preço Scania é Scania os volvo de hoje só pode ser tecnologia alienígena só quem sofreu nos bola camisa sabe do assunto um forte abraço meu brother aí conhece de caminhão like dado TMJ
Scania e clássico👏👏a zuada desse motor e música pra meus ouvidos.
O scania 113 h é o meu caminhão preferido
Vídeo completooo!!!! Melhor caminhão
Se tem outro ronco mais bonito do que esse por favor me apresente. Inconfundível! ❤️
Rofersan 36 detroit eh uma sinfonia baita motor
O fiat 190 tbm
Escapamento 6x2 no Opala é de arrepiar 😁
Caminhões tatra
Um ronco de motor muito lindo de se ouvir também é o dos ônibus Volvo B58 ECO.
Top o scaninha,boas explicação Fernando valeu tudibao
Manja muito, parabéns pela grande experiência!
Parabéns. Esse caminhão é um sonho pra mim. Um dia sei que vou realizar assim espero em Deus.. Parabéns pelo ótimo vídeo e pelos detalhes assim explicados. Nota 1000