Как нельзя менять подшипники на стиральной машине
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Купить комплект подшипников для стиральной машины tehremont.xyz/...
Купить запчасти для стиральных машин tehremont.xyz/...
Мой магазин запчастей tehremont.xyz
Всё про ремонт стиральных машин, холодильников и пылесосов sammaster.xyz
В этом видео я наглядно показал, как нельзя менять подшипники на стиральной машине. Не надо обращать внимание на то что это машинка AEG, это касается практически всех брендов. Многим кажется, что разобрал бак, впрессовал туда подшипники, поставил сальник и на этом работа заканчивается, всё вроде бы просто. Дело в том что даже в замене этих деталей есть свои нюансы. На примере этой стиралки, вы увидите какие ошибки совершили люди которые решились сделать замену подшипников в стиральной машине своими руками. После того как я разобрал бак и вытащил барабан, первое что кинулась в глаза это сальник, вернее как он установлен. Мало того что сальник был подобран неправильно, его ещё и установили наперекосяк. Кроме неправильно установленного сальника, обратите внимание на подшипник, он оказался какой-то непонятной сборки. С одной стороны стоит пластиковый пыльник, а с другой металлический, что говорит о том, что его разбирали скорее всего просто для того чтобы смазать, а это означает то что либо подшипник был уже в эксплуатации и издавал хоть небольшой но какой-то шум либо его даже не меняли, а просто смазали. Еще одна лажа, опять-таки связана с сальником, в нём мною не было обнаружено смазки, но зато где только угодно, были следы литола или какой-то другой смазки не предназначены для смазывания сальника стиральной машины. Все вышеуказанные нюансы привели тому что после замены подшипников, стиральная машина не проработала и года. В виду того что сальник не был правильно смазан, его просто сожрало, в результате вода попала на подшипник и он начал шуметь. В этой стиральной машине удивил еще один нюанс, это уплотнительная резинка бака. Тут надо признать, что ребята молодцы, справились с задачей на ура. Я не знаю, что стало с родным уплотнением, но так как вышли из положения наши мастера, заслуживает уважения. Об этом и ещё о многом другом смотрите в этом ролике
Приятных просмотров - ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал: / @evgentij-pkapec2130
Очень правильное название ролика. Никогда не делайте так как этот рукожопый мастер!
Ну на знаю, менял на самсунг подшипники и не на никакие там хваленые SKF а обычные Россииские ГПЗ смазал их литолом 24. Сальник смазал обычной автомобильной смазкой типа шрус или как там ещё на знаю, синяя такая. Производство Германия. Написано до 150 градусов, макс 200. Влагостойкая, минеральная. Уже прошло 6 лет и все прекрасно работает. Машинка у хозяев работает каждый день, в доме четверо детей. Сколько помню всегда литолом смазывал подшипники на сепараторах молочных. А там обороты больше 10 тыс и ничего из подшипника не вытекало. А старый ещё советский солидол это вообще вещь была. Лучше всяких заморских. Так что вопрос спорный. Если подшипник говно то ему никакая смазка не поможет.
Солидол и литол, смешиваясь с водой превратятся в подобие пластилина
@@ВикторПряников-й4ц И что ты зтим хотел сказать. С водой и другая какая смазка дружить не будет, даж всякая хваленая, если сальник начал пропускать воду. Причина уже в нем. Если у кого то есть куча подшипников и их нужно продать то они пойдут на все чтоб их реализовать. Сделают рекламу что они такие чудесные и все такое. Так же и насчёт смазки. Хотя рядом может быть все это гораздо дешевле и по качеству лучше. Тем более сейчас по мнению запада все Россиское или Советское это все не качественное. Пусть даж и пластилин будет, зато когда разбираешь импортный хваленый подшипник уже убитый то там смазки вообще нет никакой. В том числе и шарики уже все выпали. Не все то золото что блестит.
Кто-нибудь может ответить точно, какие подшипники можно ставить в стиралки. Нужно поменять, пошёл в магазин автозапчастей, спросили какое у вас авто, я ответил - стиралка, и продавец уверенно сказал что автомобильные не подходят, вам нужно заказывать подшипники в сервисном центре бытовой техники. Продавец сказал, сам два года занимался ремонтом стиралок, и если бы подходили, сам бы ставил автомобильные.
@@nikolaychilikov6901 Не на все стиралки подходят подшипники с авто или сельхоз техники. Лучше купить в специализированном магазине или сервисе. 204 205 тые я ставил ещё Советские с сельхоз техники, закрытые. Поставил и забыл. Тогда было качество. Но уже кончились. А теперь как повезёт. Покупаю в магазине сельхоз запчастей.
@@semuel4591 я купил один подшипник, 6204, в авторемонте из избытков за 200 рублей. Он японский, марки NSK, с пластиковыми или резиновыми шайбами. Он был уже без упаковки с виду чистый, возможно его сняли при обслуживании с какого-то авто. Он не разболтанный, правда крутится не очень хорошо. Вот думаю, может его можно разобрать и обслужить, смазку поменять? В магазине такой же ро виду, тоже японский, но поменьше 6203, предлагают за 800 рублей.
В этом мастере мне особо нравится то что он не обзывает других мастеров.
Смотреть на скорости 1.5
спасибо, ваш комент очень полезен!😎
На 2.0
Какова судьба машинки спустя шесть лет после выхода этого видео?
90% зависит от сальника если сальник плохой хоть какой подшипник не ставь все равно выйдет из строя!
2RZ САМЫЙ ПРАВИЛЬНЫЙ А У НАС ЧТО НЕ МАСТЕР ЧТО НИ ФИРМА СПЛОШНОЙ ОБМАН И ЭТО ТОЖЕ
Все зависит от износа поверхности,если все нормально обработано на станке,а не напильником то сальник будет отлично уплотнять!!!!!
вместо родного дали такой же модели, но с юбкой на Аристон 7кг, обрезать её или наоборот закрывает от влаги подшипник лучше, вроде мешаться не должна?
спс за ответ!
@@gyjcd4604 подшипник выходит из строя тогда, когда туда начинает поподать вода (влага) вот из за этого подшипник и выходит из строя!
посадочная втулка под сальником другая, там бронзовое кольцо уже ставили до этого
Тоже мастер! Если втулка кончилась то ее под замену! От зеркала и размера втулки и фирмы сальника зависит весь успех...
Причём тут что литол нельзя?)))) тут вообще надо говорить что сам вал нехер мазать ничем только шлефануть от накипи грязи там ржавчины если есть и т д. А смазку только на посадочное где сальник ляжет гидро 2 лучше всего. И все больше никаких смазок блин.
На видео заметил что один луч триноги треснутый,так что скоро приедет обратно к мастеру
на какой минуте?
Кино понравилось, на мой взгляд грамотное, спасибо за опыт.
ага особенно кернить посадочное место
А что это такое прорезиновый герметик? Первый раз такую ерунду слышу. Пол часа трындел про резинку уплотнения бака, какая она плохая и хаил 'ребят',а в итоге поставил ту же самую. А бак почистить от грязи при таком дорогом ремонте от грязи ума не хватило!
Зачем чистить, все равно налипнет. Он намазал крокодил(автомобильный герметик). И правильно содрал бобла с таких чудиков. Автор молодчина!!!!!!!!!!!!
Сколько видосов по смене подшипников сальников. И всегда все горе мастера впихивают назад всю ржавчину грязь накипь блин ребята вы скажите пож. Потом клиент должен сам все раскидать чтоб все там помыть отбить отшкурить отпескаструить в конце концов иногда только так можно ту накипь отбить 😂😂😁 блин миллион дизлайков всем таким мастерам
Прикольно..."если нет сальника того размера,то утопите его поглубже"...и что это даст интересно??
Скажи пожалуйста когда не было смазки, ты чем смазывал сальник сливочным маслом что-ли. По технологии смазка литол как циатим высокотемпературная смазка применяется для быстро движущих сопрягающихся элементов.. При ремонте втулка шлифуется и основание крестовины у втулки тоже. Подшипники только ставятся 2z с железными крышками. Автомобильные не ставят. Кернение вала надолго не хватает подшипник свистит. Надо наплавлять медью и шлифовать.
Почему подшипники только 2z?там темпиратура за 150 градусов или 38.000 оборотов в минуту?Почему закрытые подшипники вдруг стали "автомобильными"?
Литол это хорошая смазка! Тугоплавкая! Не в смазке дела. а в постелях и подгонках. полировать надо постель под сальник, раковины недорустимо и подкладочки ложат из войлока и ходят сто лет и три года.
Герметик наноситься после установки бака , тока потом крышку закрывают , от качество сальника зависит срок его службы , смазка современнем вымыеться , плохой сальник задубеет и будет та же сказка
Свои предыдущие работы перебираем, учим и учимся на своих ошибках. Каморка это правильно.
А с чего это вдруг нельзя смазывать манжету литолом? Там резина маслостойкая. Подшипники вообще закрытые и их смазывать не нужно... судя по цвету и состоянию смазки, она работала в воде. Причина только в сальнике. Подшипники даже дешевые ходят мама-не-горюй, не нужно рассказывать сказки.
НЕ ходят дешманские подшипники. В них с новья идет очень большой люфт, из-за биения вала сальник не способен полностью держать воду в камере стирки. Максимум два месяца и начинают гудеть. Кстати SKF в коробочках, как было у автора в одном из видео, тоже то еще дерьмецо.
Да ладно, на радиальных подшипниках, которые туда ставятся, допускается «разумный» осевой люфт и также угловой поворот внутренней обоймы относительно торцевой плоскости внешней. Не будут люфтить разве что подшипники от 4 класса и выше, и то... А чтобы полностью исключить осевой люфт, применяются конические или радиально-упорные с установкой по схеме «О» или «Х» и выжимной гайкой или компенсирующими кольцами. Почитайте литературу. А здесь все просто как дверь...
@@АлексейСкиданов-л2н добрый день! Если skf в коробочках какашка, скажите пожалуйста, какие подшипники выбрать, от какого производителя? Я тоже на днях хочу разобрать свою стиралку lg и поменять подшипники. Хочется максимально разузнать инфу про них. Спасибо большое за ранее.
@@inom5695 у меня skf ходят год и по-новой, стиралке 10 лет
Кулибин я раньше на мотоциклах пружинки резал 😂 атак лови лайк
Сальник должен быть по размеру , ничего колхозить не надо
Смазка нужно на полимочивиновой основе синтетика или худра 2,хаски,смазка для супортов ,литой не подходит он на мыльной основе загуститель мыло смывается водой,подшипник толька качественый skf на всех старых машинах тех годов ставили толька skf сейчас производитель экономит ставит подешевле а Китай подшипник и недели не выдержит нагрузка на стиралках большая шарики китайских проста стираются экономия выходит боком
супер, хоть кто то поддержал
По внутреннему диаметру сразу видно что передний 207-й. (Серия 300 ярко отличается меньшим внутренним диаметром)
П.с. б/У сальники никто не ставит, на любую машину в свободном доступе.
Вопрос - вы не зачищаете внутренний барабан и наружный бак от накипи и разного говна ?
Кто подскажет... Можно ли поставить амортизатор на два сантиметра длиннее ??? И можно ли отпилить шток...
боже дядя да ты такой же самоделкин как этот хлопец с кумом
Сальник там 47х72х11,5/14, двухкромочный. Подшипники - 206 и 207.
Ох и бредятина. ...Чел видно не в курсе, что сальник, скорее всего, перекосило от деформации посадочного места сальника, там образовывается конус, который выпирает сальник наружу
Здравствуйте ещё раз я уже писал вам хочу обратиться к вам за помощью выбора холодильника вы хоть не говорите что выбор за нами Ну всё-таки Посоветуйте как мастер Какой всё-таки лучше взять и Ну например Samsung LG в пределах 10 и 13000 гривень.
Подскажите, без разборки машины можно узнать какие подшипники - сальники покупать, или разбирать ,и с подшипниками по магазинам бегать?
Забейте марку и модель машнки и добавьте, купить подшипники... Как правило они есть вкаталогаз
Здравствуйте! Очень нравится Ваш канал много научился от Ваших видео. Можно и нужно ли применять герметик для посадки сальника? Также некоторые применяют суперклей для промазки сальника по его кромке когда сальник уже установлен на своё место? А также можно использовать для смазки сальника смазку типа Циатим-221 и т.п? Если нет то почему? Заранее Вам благодарен!
Циатим лучше не использовать, он не предназначен для этих дел. Смазка должна быть водостойкой и на силиконовой основе, чтобы не разъедала резину. Суперклеем не пользовался, многие используют обыкновенный сапожный клей, марки не знаю потому, что просто брал у сапожников. Силиконом пользуемся тогда, когда есть раковины на посадочном месте сальника, чтобы избежать протечек воды по наружной обойме сальника
skf, koyo если советете или рекламируете подшипники, тог колитесь где брать оригинальные ? как отличить оригинал от имитации многим будет интересно !
Койо и скф мимо,подделки.
Nsk польша или ntn (в два раза дороже) типа 6205LLUC3/5K
Литол течет при 1000об/мин ? Ну ну, что еще расскажите? Больше касяк в том что 2 подшипника ставятся без проставки, поэтому они всегда будут вставать криво. Ну и от осевой силы ничего не защищает. Почему не набить смазку между сальником и пробом, доп защита, даже если сальник течь будет.
дед считает кернить крестовину это качественный ремонт ?
Кернение херня.. Было дело по нищете тоже кернил..)) Все это кернение усаживается быстро при работе. Шас на токарном делаю. Наплавляю и протачиваю. Или "наискриваю" вал с помошью дрели, трансформатора 24 вольта, и кусочка электрода.
Кернение с синим фиксатором резьбы в помощь
кернить вал? нахрена?
Лет 7 пользуюсь литиевой синей смазкой не каких проблем подшипники промываю перезабиваю все гуд
А можно ли этой синей смазкой для шрусов/подшипников для смазки сальников?
@@andrei2013i я ее использую и для подшипников и для сальника, в пакетиках продаётся у нас покетик 70 руб стоит фирма не помню вмпоавто кажется
@@Сергейсимонов-э7й я хз, в гараже в шприце нашел какую-то синего цвета, вот думаю, можно ли ее, скорее всего она для шрусов
@@andrei2013i можно
@@Сергейсимонов-э7й ну учту на будущее, а так, чтоб не рисковать купил в магазине литевую смазку skl для подшипников и сальников, как сказал продавец, на вид, как обычный литол, немного желтоватого оттенка, увидим, как поведет себя, нормальных сальников всеравно нет в продаже в моем городе, только skl более менее мягкие, остальные деревянные просто пздц
Тут уже кернение не поможет, посадочное место подшипника аж почернел, проворачивался конкретно. Тут уж замена крестовины или наплавление вала с последующей токарной обработкой. Заодно и втулку желательно заменить, раз уж к токарю пришлось обратиться, канавка на ней уже нехилая. А после ремонта как на видео, где-то через полгода подшипники опять загремят. Хорошо хоть бак уже пилить не надо, всё подготовлено.
Литол это консистентная смазка и он не разлетается , а наоборот наматывается на шарики и вал
Литол такое же древнее г*вно , как и солидол . Качество зависит от сырья и жадности изготовителя . Можно использовать их как консервирующую смазку при сборке машинки , да ещё они дёшевы - на этом их преимущества заканчиваются , литол будет спокойно смотреть , как шарики крутятся всухую , но наматываться на них не будет , предпочитая филонить на сепараторе ) Любая современная смазка широкого назначения на литиевом мыле с комплексом EP-2 будет лучше .
Смазка для этого сальника очень липкая и самое главное устойчивая к вымыватию горячей водой с моющими средствами. А литол сюда не подходит.
Попробуйте отмыть руки от этой смазки и поймете разницу.
Сальник (манжет) не работает в этом направлении!
Цялата кръстачка е за смяна.
Този ремонт също няма да го бъде.
Почему многие мастерюги так называемые , называет пыльник сальником
здравствуйте! какую смазку вы используете?(название , фото) для сальника и подшипников???и еще скиньте название или фото герметика использующего для герметизации бака, патрубок
"прорезиновый герметик" - это полиуретановый?
Да
Подшипник skf , посадка под 207 подшипник прослаблена, сальник любой долго не проходит.
Дорогой,так у тебя подшипник не оригинальный, надеюсь ты в курсе
Автор ты не прав. Литол НИКОГДА не течёт и для этого он сделан что бы не течь даже при высокой температуре. Но это и его недостаток, когда его суют туда, куда не положено. Если литол потёк (от высокой температуры), то он разлагается и перестаёт быть таковым, или же это у вас не литол.
я лично эту смазку туда не запихивал, просто по цвету решил, может и не литол.
Ну да. Так то жопа полная. Какой то рукоблуд-затейник перед тобой этот ремонт ремонтировал.
Сказали мастер делал, но думаю врут, хотя какой смысл
Я думаю не врут. Приехал я в Москву. Устроился в бытовой ремонт. Ну я то с руками с детства, а вот у нас в группе люди спрашивали что такое электрический ток и как он работает. В результате дипломы об окончание у всех.... вот такие мастера и ходят. А подобных у нас было больше половины группы. Вот так... как то.
я думаю нам от этого не чуть не лучше, после таких доверие пропадает
У меня филко стирает уже 22 года, подшипники как новые, стоят скф, ремонта было два, на восьмом месяце по гарантии заменили термодатчик, и на двадцать лет поменял помпу.
Да Раньше было качество - А сейчас .....
сейчас не выгодно делать надежную технику: потрать на создание меньше, продай подороже
схема капиталистического строя, вполне типичная
но все же лучше новую, т.к. в новых загрузка выше, шумят меньше и пр, только выбирать надо такую, чтобы в случае ремонта было просто достать детали
Судя по Баку машинке уже пора на пенсию
Запарил литол солейдол ближе к теме можно
Я пока бак от говна не отмою изнутри и снаружи, посадочное место не вычищу, не буду подшипники ставить. Иначе все труды зря пойдут.
Теперь есть SKF и не не только с нержавеющей стали..... правда цена большая но всё же вы не пробовали такие ставить? Как на меня они вечные будут даже если и сальник пустит.
Какая разница между герметиком и силиконом?
Ну герметик типа клея, силикон как жевачка, вот и разница, тобишь только герметик, хотя на рынке продавец убеждал меня взять силикон, типо герметик потом неоторву, ну я ему ответил, что через месяц туда не собираюсь)..
Ага, на герметике обычно есть надпись «силиконовый герметик» :)
А какой герметик для бака использовали название????
автомобильный крокадил
Извините ещё раз хотим . сухой заморозки. Спасибо большое.
Куда смотрит Администрация сообщества уберите отзывы этих Гондурасов с лозунгами.
вообще я рассматривал холодильник Атлант но так как посмотрев ваше видео я засомневался в нём Почему и хочу спросить всё-таки какой же выбрать . Спасибо.
Холодильники Indesit No Frost довольно-таки неплохие, в ремонте дешёвые, ломаются редко, ходят без ремонта не меньше 5-6 лет. Samsung очень даже ничего. При выборе холодильника, самое главное чтобы система заморозки была не смешанная, то есть чтобы был полный Ноу Фрост.
нормально атланты пашут, нефик покупать многокамерные .
у каждого бренда есть свой ценовой сегмент, атлант делает хорошую дешёвую технику, также как дорогие бренды делают дешёвое фуфло.
когда лезут не в своё место начинаются проблемы с конкуренцией и экономией и лепят фуфло потомучто нет опыта
Обязательно необходимо использовать смазки на литиевом загустителе (Литол-24, можно догадаться по названию, тоже относится к этой группе), т.к. они не текут при повышенной температуре (максимальная температура стирки в стиральной машине - эта не та температура при которой потечет Литол). Смазка для ШРУСов - это почти тот же Литол, но с молибденовой присадкой. Поэтому смело можно использовать смазку ШРУС. Из литиевых смазок не рекомендуется использовать Циатимы - они плохо работают в контакте с водой.
Grysha I щ
Не пиши бред. Литол никто не использует. Литол не водостойкий.
Хорошее видео! Я менял подшипники на своей стиральной машине "Самсунг". Было тяжело выбивать обойму подшипника из своего посадочного места. Решил проблему использованием зубила с утяжелителем th-cam.com/video/FagWzR4NQ8k/w-d-xo.html. Рад дружить.
40.2*72*10/13, подшипник 6207, 6206.
Да сколько можно повторять салидол литол
Ну во первых сальник будет оставлять полосу как он вставится в барабан , а нетак куда его загнали на валу по подшипнникам если люфт на валу есть уже давно уплотнители типа лакттайт там от номера лактайта можно сделать любой натяг подшипника на вал если взять 621 он разорвет внутрееннию обойму когда высонит уже пользуемся 10 лет эти уплотнители применяются на формуле1
Пишу специально для автора. Волгоградских подшипников нет. Волжские есть, но если он считает что они плохие, то сильно заблуждается. Ставят на стиралки, с ними ходят уже много лет, проблем нет.
И подшипники ставить нужно не с металлическими крышками а лучше с прорезиненными они не ржавеют и лучше препятствуют проникновению влаги в подшипник.
У подшипников с полимерным уплотнителем ход гораздо жёстче, а это сильно нагружает двигатель
@@BookwormYevgen ZZ нужен только когда подшипник работает с высокими оборотами, больше 1500, читай "на высоких температурах", чего в стиралке нет. При нагреве метал не деформируется. Пропускают воду все одинаково.
Видел стиральные машинки с синими и черными крышками после Года работы крышки отлетают смазка уходит из подшипника, при нормальном сальнике износ шариков. С железными 2z и дополнительной смазкой между ними проверил на бош, Самсунг.lg, и других работают не менее 5 лет при интенсивной работе каждый день и не один раз в день. Ставил усиленные подшипники для промышленных электромясорубок производство Россия вечный двигатель. Хорошие были французские. Сейчас на подшипниках есть крышки 2z хром и жёлтые. У хрома качество лучше, жёлтая фольга уже подделка.
@@olzerdov1500 это не высокие обороты. От 15.000 уже можно VV или ZZ
@@Даня_Котов я говорил о температуре. К оборотам нужно принять во внимание возможность охлаждения или нагрева от иных источников. Теплосьем в стиралках современнх практически нет. Сплошной пластик
Благодарю за видео! полезное видео. предстоит замена подшипников. не знаю, один подшипник хороший, а второй хрустит.
менять надо 2 или можно один и сальник если родной хороший, менять или нет? машинка проработала 19 лет LG подтёков нет
меняй 2, чтобы 2 раза не лазить.
Менять всё.
Лучше конечно два сразу но как показывает практика можно и один каторый ближе к сальника стоит , а второй посматреть состояние и промазать если ещё годный
Молодец один спицыолист на наш мир, оставти телефончик
Шифер полопается на чердаке пока досмотришь а особенно дослушаешь это видео!!
Некоторые люди рекомендуют если нет подходящей смазки, то сальник можно смазывать смазкой для супортов.Вроде свойства похожи .
В принципе это действительно так, но я рисковать не привык, лучше использовать то что предусмотрено производителем
@@evgentij-pkapec2130 Да и стоит она не дешево ,почти так же.
@@Kfzog что в итоге использовали?
У меня на барабане от нового подшипника пропал лёгкий ход, туговато крутится, бывает же такое? Я первый раз сегодня менял подшипник на старой занусси, там кстати крестовина ещё и четырёх лопастей
Это не правильно. Ударьте по болту, который зажимает шкив, медным или алюминиевым молотком
@@evgentij-pkapec2130 это из-за сальника, потому что в новых стиралках так же, сальник плотно сидит
@@evgentij-pkapec2130 У меня на samsungе цепляет слегка бак правую сторону трёт об пластмассовый бак крутит не равномерно Ну люфта нет и шума тоже нету при отжиме... Возможно ли это что крестовина треснула? Ответьте мне на вопрос как мастер
@@СергейРачук-л9р Обычно это так и есть, видимо перегрузили или крестовина сгнила
@@СергейРачук-л9р у меня на занусси 2011 года крестовина эта с четырьмя лопостями
Не прорезь,а выработка ето называется.
Подскажите пожалуйста, если есть резинка между двумя половинками кожуха, то нужен герметик или нет?
Я так понял вы имеете в виду уплотнительную резинку между двумя палубаками. Желательно промазывать, дело в том, что резинка ссыхается, также она принимает определённую форму и когда вы обратно соединяете полубаки - на прежнее место фактически попасть невозможно. В общем лучше не рисковать
@@evgentij-pkapec2130 спасибо большое, я воспользуюсь вашим советом
@@evgentij-pkapec2130 я бы сказал даже что делать это надо в любом случае.собрал проверил потекло .нафиг делал?,разбирай по новой.лишние проблемы.
Менял подшипники в Занусси и в LG.в обоих не мазал ничего под резинку полубака. Ничего не потекло. Дело ваше.
Про смазку так и не сказал ,спец стары.А смазку нужно применять высокотемпературную водостойкую можно купить на авторынке.
Каким видео редактором пользуешься?
камтазия
доброго дня !!! нужен совет , не могу снять с вала шкиф барабана ,он из пластика приклеен ,стучал бесполезно боюсь сломать шкиф ,посоветуй что сделать ,буду благодарен !!!!
3-х лапым съёмником, попросите в автомастерской или наверняка у знакомых должен быть
Андрей Малиновский мне помог стук. Если не помогает, то нужен нагрев примерро до 400 градусов
Нагрей промышленым феном,и все как по маслу.
И ненужен с'емник.
Очень всё растянуто и нудно. Не досмотрел
Спасибо большое.а как насчёт LG
Тоже не плохие, во всяком случаи, заслуживают внимания, но запчасти немножко подороже чем на Самсунг
Наружную часть сальника не надо смазывать герметиком или клеем, чтоб не пропустил воду?
Если есть раковины в посадочном месте, всё таки лучше смазать
@@evgentij-pkapec2130 Спасибо
Пусть жадные клиенты которые "сами"лучше отремонтируют по ютубу чем кому то платить, именно так всегда меняли подшипники, а еще чтоб с экономить, надо разобрать подшипник и набить до краев ЛЮБОЙ СМАЗКОЙ, сальник тоже набить обязательно ГРАФИТОВОЙ смазкой, и посадить его на КРАСНЫЙ герметик, ОБЯЗАТЕЛЬНО НА КРАСНЫЙ иначе ниче не получится
Это стеб? Чем красный отличается от черного? Более патриотичный?
@@olzerdovкрасный это абро на уксусе,редкостное г
@@Даня_Котов да хоть зелёный, не нужен он для сальника. Ну клей ещё подойдет для косячных барабанов типа LG, но не герметик. Герметик - это жидкая прокладка. Зачем сальнику прокладка?
@@olzerdov хз,зачем там вообще что то мазать
@@Даня_Котов у LG посадочное место сальника часто идёт с конусом. Толи косяк, Толи фича. И сальник в этих барабанах просто слетает. Начинается все как скрип резины. Трет сальник по барабану, потом подшипники летят.
Мастер, пожалуйста, дайте совет по поводу стиральной машины. Какую лучшую, надёжную и ремонтопригодную, на Ваш взгляд, модель (из бюджетных, на 4,5-5 кг) выбрать для приобретения???
Атлант в принципе неплохая машинка, бак разбирается, подшипник 204, но есть свои недостатки. Плохой отжим иногда мозги глючат.
@@evgentij-pkapec2130
Спасибо! А модель с фронтальной или вертикальной загрузкой? 🤔
Производители знают , что в вертикальных машинках 2 точки опоры барабана (что считается надёжнее) - потому давно уже делают фланцы барабана из силумина ))))) . Вертикалку проще выбросить , чем ремонтировать .
Однозначно LG!!!
почему вертикалку выбрасывать?
фланцы меняются (есть наборы с болтами).
(некоторые после замены балончиком с краской по ним проходят)
Супер профи....
Литол определяет пальцами....
Трепло !
Литол самая лучшая сиазка всех времен !
очень нужен совет.
У меня стиральная машинка gorenje wa942, развалились подшипники. Нашел 6205 и 6206, а вот с сальником проблемы. Насколько я понял, сальник нужен 35X65/73X7/10 , но у нас есть только один магазин с таким сальником в Новосибирске, цена там 1000 рублей. Можно ли поставить сальник без юбки, 35Х65Х10?
нельзя
Смотрел другого мастера-сальник от машины не подходит. Он со спец.резины, и смазка специальная-термовлагостойкая.Простой литол и температуры боится, и воды...А если резина не та-её в агрессивной среде тоже портит. Деревянеет, рабочая кромка стирается.
а какой фирмы сальники используете?т.к сальник не менее важней чем подшипник.
Я сейчас на фирму внимания не обращаю, подделок много, подбираю на ощюп, чтобы мягкие были и без зацепов на рабочей части. Часто китай лучше фирмы бывает
Подскажите герметик наносить надо на обе стороны бака?
Спасибо, Вам, очень познавательно.
А чем литол не угодил?
соляру вместо бензина залей узнаеш!
Максим Максимыч смотря куда лить... Не объективный ответ...
Литол шикарная смазка для подшипников, отличные антифрикционные свойства, высокотемпературная!!! Вот в ШРУСах он не выживает. А тут не те нагрузки! Просто чтоб не выдавливало, нехер под сраку набивать! Ступичные подшипники на литоле ходят замечательно.
А чем советуешь мазать?
а как с водичкой дружит твой литол, лучше 50 р потратить на смазку для сальника чем разбирать через год барабан
Да как любая смазка... Эмульгатор... Так что за волшебная смазка для сальников?
Не в экономии дело, просто я знаком с серьёзными механизмами где применяется литол-24 не из за дешевизны, а от того что на тех нагрузках другие смазки не ходят. К тому же 90% всяких навороченных смазок и являются модификациями литола, а понты за частую прячутся за разноцветными красителями...
В этом же видео вы достаете литол, а он как только набили. Только в месте контакта с резиной потемнел, Собственно как любая "мазута"...
литол это модификация солидола раньше о нём и не слышали.
не надо сравнивать нефтяные смазки с силиконовыми
в сальнике cнаружи не используйте смазку так?
В принципе она там не нужна, главное в рабочую зону напихать как можно больше
Очень познавательный ролик, спасибо ! Столкнулся с такой же проблемой как и у вас в видео а именно : Electroux WE 170 P - 8 кг, - Загудели подшипники разобрал бак смотрю а его уже дауны какие то делали. Стоят нонейм подшипники, ( 306 и 307 колумбиком померял) плюс на втулке 47 диаметра стоял приклеенный моментом сальник " ТС 48/80/10" . Из-за ошибки в 1 мм при подборе сальника и полетели подшипники . Нашел только один сальник 47*80*11/13,5 ИТАЛИЯ Артикул:1.1.0107 но он на 3.5 мм больше - и верхняя кромка пыльника будет почти тереться о основание крестовины втулки там где она сходится с барабаном, между старым сальником ТС и подшипником был зазор миллиметра 4, но сам сальник был заподлицо с баком, должен ли быть зазор между подшипником и сальником?, если да то какой минимальный ? Данных о родных подшипниках и родном сальнике отсутствуют так как машинка позиционируется для прачечных и не представленна у нас в стране и бак не разборной, с какого то хрена .На сервисном сайте в схеме деталей только бак целиком.... Подшипники нашел SKF серии explorer 306 и 307 а с сальником вопрос.. Что посоветуете ? Спасибо !!!
Сальник надо искать, отбойник сальника действительно может касаться. Буквально недавно была такая же проблема но с Хайсенс, пришлось ждать 3 или 4 дня чтобы пришёл сальник, в общем ищете оригинал. Видимо те ребята тоже не нашли и поставили то что есть. В разных машинках, сальник стоит по-разному - в некоторых упирается в подшипник, а в некоторых до него не доходит, подрезать нежелательно, может боком стать. Попробуйте сделать следующее, втулку и сальник обработайте мелом, перед этим посадите сальник на место, установите на место барабан, закрутить шкив - надо сделать так, как в рабочем состоянии. Потом всё разберите и посмотрите на втулку и крестовину, касается или нет, по мелу должно быть видно место касания, если таковое будет
Для борьбы с канавкой на втулке Вы предлагаете подбирать другой сальник, что бы он работал в другом месте втулки. Я хочу это попробовать. Но чтобы подбирать сальники мне их нужно купить, и это не здорово. Кроме того, мне очень понравилось как отработал родной сальник, двойной. Десять лет стирки через день. Вал как новый. Вода попала только в первый подшипник и он только похрустывает слегка. Поэтому я хочу купить такой же сальник, но не до конца его утопить в посадочное место. Тогда он будет работать не по канавкам. Что Вы об этом думаете. Что можно проложить между сальником и подшипником, что бы сальник упирался во что-то а не висел. Посадочное место сальника пластиковое, входит туго.
В принципе вы не первый, я не раз из под сальника доставал обыкновенные железные шайбы. Сложность только в том, что надо найти шайбу такого же диаметра как сальник, а так имеет право на жизнь. Я лично иногда так делаю
Ну я на авторство не претендую ;)
Джон Доу т
Видать ремонтировал гиниколог а не слесарь.
Аех😂 крестовину токарю отдайте 😂
Делал сам Самсунг не че не мазал даже на бак месяц вроде сухо сальник смазал своей смазкой новые два подшипника скф
Как всегда спасибо за видео.Купил новую крестовину LG,но терзают смутные сомнения кажется ,что заводской брак.Одеваю подшипник на посадочное место,кручу его и внутренняя обойма крутится на валу тоже.Оба подшипника так.Моя стиралка LG F1022ND.В вашем магазине видел крестовину с бронзовой втулкой за 695грн. Италия .Как они по качеству?Я брал такую -Крестовина для барабана стиральной машины LG MHW34308901.Может брак попался?
На мой взгляд качество крестовин примерно одинаковое (это моё субъективное мнение, кто-то может думать по-другому). Не думаю что вам попался какой-то конкретной брак, внутренняя обойма обычно заходит свободна, даже на заводских новых баках, особенно это видно у Самсунга и LG, что касается Samsung так на этих стиралках уже с завода бак идёт с небольшим люфтом на внутренних обоймах подшипников
Стиральная машина Indesit менял 2 раза подшипники хватает на 1 год. Вопрос можно в место шариковых поставить роликовый подшипник
низя. Один год, это мало, вы что то делаете не так. Попробуйте поменять втулку на которой сидит сальник
Здравствуйте!я расскажу про своё: менял подшипник 204,205 и сальник на 6-кг машинке индезит,так же менял подшипники на 5-кг машинке индезит 202,203 и сальник,распиливал барабаны и всё такое!Самое главное хочу рассказать:я сверлом на 5 где мы фиксируем шкив просверлил глубже,где-то на пол сантиметра,и сверлом на 4 просверлил сбоку ,получилось между подшипниками!теперь раз в пол- года откручиваю винт и с помощью шприца два раза довану смазку где винт стоял,получается смазка разползается между подшипниками и винт закручиваю! Да ещё сразу скажу,когда подшипники устанавливаются,я сразу с внутренней стороны снимаю пыльники, это чтоб в будущем смазка попадала! Надеюсь мой опыт кому-то пригодится
@@АлексейВоликов-ф9з довольно оригинально, а какой смазкой забиваете полость между подшипниками? Есть конечно риск при сверлении вала барабана испортить резьбу куда закручивается винт крепления шкива. Интересно как поведет себя этот метод и не будет ли вымывать смазку при выработке рабочих кромок сальника и он не будет держать воду со стороны бака.
@@АндрейКаракулов-э1в Я не знаю,что будет дальше,но раз в пол года я два-три качка смазки что на джон-дире ребятам выдают,это они мне один тюбик подарили,так вот это смазки вместо винта ,таводницу вставлю,смажу,и опять винт на место!По времени уже не помню когда делал,но и пока проблем нету!А что будет дальше если то,если это ! Меня пока не волнует,проблему решаю ,по мере поступления!Глупые вопросы не задавайте!Просто ,я по делился,как я сделал, навязывать свою точку зрения не собираюсь!На счёт того что,не повредит ли резьбу на валу,где винт , когда глубже просверливают,ну я думаю , меньше диаметр сверла надо!А смазка , пройдет и по меньше диаметра отверстия!Это не проблема,руки у всех не через ......растут!Справитесь!На глупые вопросы и самых умных ,отвечать не буду!
Надо менять втулку под сальник там выработка машинка долго работать не будет посмотрите у меня th-cam.com/video/WgOR_3pJQmo/w-d-xo.html
У нас стиралка самсунг проработала 7 лет, потом начала громыхать с каждым днем всё больше и больше, неделю так громыхала, в последний день громыхала так сильно как поезд в метро. Посмотрели в интернете про ремонт и поняли что это подшипник. Один знакомый менял на своей машинке тэн, а после что то еще попало в барабан, какой то пластиковый шарик размером с тенисный, так и не поняли откуда он там взялся, короче починили и за эти два ремонта он отдал по пять тысяч примерно, ну где то в десятку ему обошлось за всё время. Ну мы так прикинули что не выгодно ремонтировать, решили сами поменять подшипник. Вскрыли машинку вытащили сломанный подшипник ну и второй тоже, купили два новых подшипника, сальник оставили старый, напихали туда солидола по полной и собрали машинку обратно, теперь стирает как новая, тихо, ну посмотрим сколько продержится. Если опять что то сломается, сдадим на металл. Ибо нет смысла ремонтировать больше одного раза, потому что потом тен накроется, потом подшипники могут накрыться на самом моторе, а после все трубки надо будет менять, клемы на проводах, ремень, ну и пошло поехало, выгодней купить новую и еще лет 7 стирать спокойно. Нам подшипники обошлись в 500 руб это за два китайских, японские обошлись бы в 1500 за два, но мы так прикинули, если машинка на китайских проработала 7 лет, значит без разницы какие ставить, ведь еще семь лет ждать что бы проверить японские нет смысла, так как скорей выйдет из строя что то другое но явно не подшипники
Плохо, что сальник не поменяли
@@evgentij-pkapec2130 да мы купили, а он на милиметр меньше старого, решили старый оставить, побольше солидола понапихали и норм. Ремонт обошелся всего в 500р. Посмотрим сколько подшипник продержится, а там решим, если долго то еще за 500р купим и дальше можно стирать, а если быстро то купим новую машинку, а это продадим на авито. Не выгодно в ремонт отдавать
Разве солидол или литол не вымывается водой?
@Александр Добрый спасибо за чёткий ответ.
"Один знакомый менял на своей машинке тэн, а после что то еще попало в барабан, какой то пластиковый шарик размером с тенисный, так и не поняли откуда он там взялся."
Поржал, это клапан патрубка сливного, стоит в черном резиновом патрубке.
ФИЛОСОФ -КАКАЯ СМАЗКА КАКИЕ ПОДШИПНИКИ КАК СМАЗЫВАТЬ..
Супер
По поводу втулки, по ней вращается сальник, Так что , горячая посадка, бред. Вы что думаете что резинка провернет втулку.
Втулку на горячую садят для того чтобы под ней не проходила вода
@@evgentij-pkapec2130 очень оригинально, под сальник не пойдет, а под запрессованную втулку, побежит.
@@evgentij-pkapec2130 изучите лучше от крутых брендов мануалы какая рабочая и сторона пыльника у сальника - не имеет значения масло или вода, в машинах стоят помпы охлаждения, пружинки ржавеют на дишманских китаёзных сальниках zapchastizaz.com.ua/articles/33_salniki-krt-podrobno-material-svoystva-tablic
что делать не могу снять барабан что только не делал залип ..
Закрутите в вал крестовины болт. Найдите алюминиевую или медную наставку. Один человек должен держать бак с барабаном на весу, а другой выбивать барабан. Вполне возможно вы развальцивали вал крестовины, обычно это происходит в том случае если сразу без наставки и без болта выбивают барабан
менял и смазывал литолом и шрусом . людей с литолом уже 2 года идезит ходит и норма
В первую машинку тоже по низнанию ,в сальник литол забил,два года уже работает,а щас покупаю сцецальную смазку для сальников
можно ли за место сальника 35 62 10/12 использовать сальник 35 62 10??? С виду различие только в прижимном бурте на верхней стороне сальника. Чем чревато?
можно, обычно так и делают, то есть сальник не должен попасть на старое место работы
спасибо за оперативный ответ!