@@junyshin5843 종합운동장까지의 역처럼 스크린도어, 전기 및 외벽마감이 되지않은것 뿐이지 승강장 자체는 8량 대응으로 파놓기는 해서 아예 불가능한것은 아닙니다. 적어도 김포골드라인마냥 대합실 계단이나 구조물등을 싹다 철거해서 다시 만드는 지경까지는 아닌 것이죠. 물론 그것또한 막대한 공사비를 생각하면 예타 통과가 되기는 할지 모르겠네요...ㅋㅋㅋㅋ
9호선은 지금도 미어터지는데 왜 자꾸 연장을 하나요? 국토부 직원들 출근길 9호선 탑승해보고 연장하던지 하세요.사람들 사이에 꽉 끼어서 호흡곤란 오는 사람 여러 명 봤습니다. 가뜩이나 9호선 김포공항역을 환승 대잔치로 만들어놔서 9호선 급행이나 일반이나 시작부터 꽉차있습니다. 교통편의보다 이제 안전이 문제입니다.
노인 무임승차가 만성 지하철 적자에 큰 비율은 차지하고 있지는 않다한다. 다만, 적어도 출퇴근시간에는 요금의 반값 또는 500, 1000원 가량 일정금액을 받는것도 고려해봅시다! 또한 수도권과 일부 시, 도는 지하철 무임승차 가능하지만 지하철을 이용할수 없는 지방의 노인은 불공평하기에 교통바우처를 사용하는게 좋겠다!
정치인들 진짜 좋아하겠다. 이렇게 갈라치기에 앞장서는 인간들이 많아지는걸 보면... 세대갈등, 젠더갈등 등에서 좀 빠져나와 이 인간들아. 누가 갈등을 조장하는지, 누가 갈등을 만드는지, 누가 그걸 좋아하는지 생각 좀 하자.. 시스템을 제대로 만들 생각을 안하고 지들 밥그릇 싸움이나 하는 국회를 혐오하고 욕하자 우리끼리 혐오하는 대 혐오의 시대에서 제발 빠져나오자 인간들아 국민들끼리 혐오할 것이아니라 우리가 혐오를 해야한다면 여당 야당 할 것 없이 국회 놈들을 다 잡아 족쳐야 됨 그것들은 어차피 한통속이고 지들끼리 번갈아가면서 정권 잡으면 그만인 것들이니까 혐오를 하려면 국회놈들을 혐오하자
9호선은 저렇게 연장하면 너무 길어져서... 합의 봐서 준비하고 있는 인천공항 연계 열차는 신논현역에서 회차하는 것 같더군요. 9호선 1기 때 일반 2번에 급행 1번 운행할 때였나, 그 때 선유도역에서 급행 1번만 보내줬던 일반열차가 신논현역에서 급행 타는 곳으로 들어가서 그 자리에서 바로 회차해서 급행 운행했던 적이 있었죠. 아마 인천공항 직결 열차가 9호선 구간은 급행으로 운행하다가 신논현역에서 그런 방식으로 회차하는 듯.
미국 웬만한 주 하나보다 작아빠진 데다가 거기에서 전쟁으로 반토막 된 나라에서 무슨 지방발전타령인건지 모르겠음 ㅋㅋㅋㅋ 미국도 각 주의 메인 도시급 아니면 지하철은커녕 버스도 잘 없는 게 일반적인거고 정상인건데 코딱지만 한 나라에서 지방균형발전? 솔직히 이 나라 사이즈로 봤을 때 대도시는 서울권 하나면 충분함.. 백번양보해서 부산까지. 서울, 부산같은 핵심 시티에 지하철 같은 인프라 집중해 놓고, 주변 위성도시들은 교외지역으로 놔두며 메인 시티로 갈 수 있는 전철 한두개 놓는 걸로 만족해야지 무슨 이노선 지어달라 저노선 지어달라 ㅋㅋㅋㅋ 그만큼 세금을 내는것도 아니고 그만큼 회전률이 좋아서 수익성이 되는 것도 아닌데 메인 시티급이 아닌 동네까지 지역균형발전을 해야 할 이유가?
강동구 쪽이 워낙 오래전부터 서울 끝자락에 있는 가장 힘없는 동네다보니 이제와서 발전이 이뤄지고 있는 상태입니다. 이번에 연장한 별내선과 향후 생길 9호선 연장까지 고려하면, 앞으로 강동구의 유일한 중심지인 천호외 그 옆의 암사로 몰릴텐데 여긴 지금도 하남에서 많은 분들이 버스나 지하철을 강동구 주민과 같이 나눠타면서 러시때마다 정말 곤욕을 겪고 있습니다. 사람은 많은데 지하철수는 아무리 효율적으로 굴려도 일본의 도쿄 출근길과 같은 풍경이 계속되는거죠. 이부분은 지금조차도 겪는 문제이고 이제 별내까지 연결되면서 해당 문제는 점차 심화될거라고 봅니다. 대책이 필요한 건 맞죠. 천호역에서 내려보면 진짜 2호선이랑 다를게 없을정도로 많이 내리고 타요. 더 늘렸다간 압사사고의 위험도 있고, 인구 분배 면에서는 완화정책이 필요하다고 저도 생각합니다.
10량짜리 3호선은 모 그렇다고 쳐도, 6량짜리 9호선은 이제 둔촌주공 사람들, 고덕쪽 사람들 추가되면 이미 만땅 혼잡할건데...그걸 더 연장한다고??? 9호선 김포공항쪽도 죄다 연결해서 터져 죽이고...반대편 강동쪽도 터져 죽일라는거냐??? 전철 안타고 다니는 윗놈들아 출퇴근 9호선 급행 타보고 계획하는거냐??? 그리고 웃긴건 9호선 처음에 4량으로 만들어 놓은것도 개웃기고, 최대치 6량가지고 영종도에서 강동지나 더 연장할려고 그러는것도 개웃기다....암튼 버스타던 경기도 사람들은 전철타고 전철타던 서울사람들은 버스타게 생겼네... 이게 맞냐???
8호선 진심 암사종발 유지 안 하는 거 노이해; 싹 다 별내행으로 바꾸면 오늘부터 어떻게 하라는 건가요? 안 그래도 6량 규격화라 객차 늘리지도 못 하는데ㅋㅋㅋ 천호역 이러다 사고 나요 진짜 무작정 연장해서 기존 승객들 피해보게 좀 하지 마라 5호선 하남 연장 꼴 안 보이나? 연장혜택은 축하할 일이더라도 기존 강동 송파 승객은 뭔 죄임?
좀 욕심일 수는 있겠지만 별내선이 별내별가람역 연장이 무산된건 개인적으로 너무 아쉽게 느껴지네요. 4호선 진접지구에서 8호선 별내선을 통해 서울 동부, 강남권으로 들어오는 사람들도 있을텐데 결국 진접선 타고 다시 지하철 내려서 별내선까지 버스타고 가야하는 불편함을 감수해야 되겠군요.
이걸로 경의중앙선 배차 문제 경춘선의 서울 접근성이 어느 정도 개선 되겠네요 다만 댓글들 보니까 이제 앉아서 못 간다는 서울시민들의 불평이 많던데 4호선 당고개행, 진접행처럼 행선지 이원화를 해서 기존 종점 배려를 했으면 좋았을 것 같은데 말이죠 어제 8호선 타고 롯데월드타워를 다녀 왔는데 개통일이라 그런 진 몰라도 별내 다산 구리에서부터 사람이 꽉 차더라고요 그리고 4호선 별가람역까지 연장이 안 된게 아쉽네요 그리고 3호선은 파주로도 연장한다는 말이 있죠
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
9호선 연장하는 것도 좋고, 어디든지 노선을 까는 것도 좋은데 일반열차 8량, 급행 10량으로 만들고 이야기 좀 하자.
진짜 메일아침 종합운동장에서 여의도로 출근할 때 토나올 것 같음
9호선 3구간 이후로 모두 6량 대응이라 불가능합니다... 1, 2 구간도 8량이 최대치일거고요...
처음에 9호선 4량으로 운행했던거 생각하면 아예 수요예측 자체가 다 엉터리에요...
▲✏️
@@junyshin5843ㅅ발 9호선이 4량이였다고..?
@@user-nn8ww8qi9i 그래서 움직이는 신도림역 이었죠
1,2단계는 8량이 가능한데 3단계구간부터 승강장이 6량이라 불가능해요ㅠ
9호선 중앙보훈병원에서 타면 급행 앉아서 갈 수 있던게 개꿀이였는데 ㅜㅜ
8량화하면 종합운동장까지만 가고 중앙보훈병원은 안가겠죠
정말급하신분만 급행타시는걸로... 아이고급행
다른건 다 괜찮은데 9호선이 여기서 더 연장되면 출퇴근 시간때에 어떻게 될지 좀 걱정되네요
@@Jiho0710 9호선은 8량화가 필요한 것으로 보입니다
8량화라는 최후의 보루가 남아있긴 해서 일단 진행시키고 보는 듯
@@seongyunjeong5134 8량화하면 종합운동장까지만 운행할수있습니다
8량화 플러스 편성늘리고 변두리는 감축
@@user-dt2xf1fm2k경의중앙선 문산역 - 임진강역 셔틀처럼 9호선도 중간에 끊어서 종합운동장역 셔틀로 만들면 되지 않을까요?
헉 🥶3호선이 또 연장? 그것도 하남까지?
부울경 광역철도도 수도권처럼 부산 도시철도의 중전철의 연장선이 되어야 되는데 경전철로 따로 만들어버리니 에효
양평 군민으로써 잠실 갈 때 별내선 애용할 것 같습니다. 여러가지 전철이 연장된다니 경기 도민으로써 기쁘네요. 그리고 문호리에서 출발하는 광역버스보다는 차라리 원래 운행하는 G9311번 버스를 1시간에 1대로라도 증차 해주면 좋겠네요;;
한번 타봤는데 ㄹㅇ 배차간격 장난 아니던데요
같은 경기도인데도 동서남북이 이렇게 온도차가 심하다니 ....
길어진 만큼 8량 10량으로 증차및 개편화가 꼭필요합니다. 물론 쉽지 않겠지만요
@@user-mf1es2fl1n 돈은 당신이 낼거요?
@@user-mf1es2fl1n 비용문제
역사의 크기가 문제죠
종합운동장 이후 3차 구간부터 8량화 까이고 모두 6량대응으로 역사 만들어져있습니다...사실상 늘리는거 불가능합니다...
@@junyshin5843 종합운동장까지의 역처럼 스크린도어, 전기 및 외벽마감이 되지않은것 뿐이지 승강장 자체는 8량 대응으로 파놓기는 해서 아예 불가능한것은 아닙니다. 적어도 김포골드라인마냥 대합실 계단이나 구조물등을 싹다 철거해서 다시 만드는 지경까지는 아닌 것이죠. 물론 그것또한 막대한 공사비를 생각하면 예타 통과가 되기는 할지 모르겠네요...ㅋㅋㅋㅋ
9호선, 김포골드라인 지옥철대결이군요 일본에서 혼잡도가 제일심한 사이쿄선은 승객이 너무많아서 출입문 유리창이 깨질뻔했다는데 그러다 혼잡도가 1990년데 지옥철도 뺨치겠군요ㅠㅠ
옛날 경인선 복선 혼잡도 300찍던 시절에 중저항 출입문 직사각형 유리가 깨진 역사가 있다고 하네요.. 그래서 길었던 유리창을 다시 정사각형으로 짧게 해서 생산했다는 말이..
8호선 신설되자마자 다산-별내 이동 많은 사람이었는데 1시간반 이동에서 1시간 안쪽..🥹 덕 톡톡히 보고 있습니다 신난당 10년후에 9호선까지 뚫리면 본가에서 어디든 이동하기 더 편해지겟네요 그전에 내가 독립하겠지만
동쪽은 진짜 잘깔아주네.
잠실 강남같은 매머드급 동네랑 가까워서그럼
서쪽도 슬슬 깔기 시작하는데..
그래봤짜 공장천국이라.. 멸시함..ㅠㅠ
강남근처가 짱임.
종로 근처는 개발 막고있고, 그 위로는 북한과 가깝다고 개발안하고..
남동쪽이 개발잘되지.. 동쪽으로 갈수록 땅이 많으니까. 비록 산이지만..
고양 파주… 😅
9호선은 지금도 미어터지는데 왜 자꾸 연장을 하나요? 국토부 직원들 출근길 9호선 탑승해보고 연장하던지 하세요.사람들 사이에 꽉 끼어서 호흡곤란 오는 사람 여러 명 봤습니다. 가뜩이나 9호선 김포공항역을 환승 대잔치로 만들어놔서 9호선 급행이나 일반이나 시작부터 꽉차있습니다. 교통편의보다 이제 안전이 문제입니다.
경기도 연장은 직결이 아닌 외곽 환승 별개 노선으로 추진하면 좋겠네요. 무분별한 기존 노선 연장으로 지연과 서울내 이용객 불편이 가중되는거 같네요
8호선은 워낙 짧았어서 연장되어도 그럴만하다 싶은데 3호선, 9호선은 😮
특히 9호선은 원래도 혼잡도가 헬인데 더 심해지겠는데요?!
8호선 연장 이틀째
무임승차 노인이 탑승객의 절반 수준...
혼잡도 터지는게 너무 화가 나네요
요즘 지하철은 노인들의 점령시대가 된겁니다. 출퇴근시간에는 더 힘듭니다.
노인 무임승차가 만성 지하철 적자에 큰 비율은 차지하고 있지는 않다한다. 다만, 적어도 출퇴근시간에는 요금의 반값 또는 500, 1000원 가량 일정금액을 받는것도 고려해봅시다! 또한 수도권과 일부 시, 도는 지하철 무임승차 가능하지만 지하철을 이용할수 없는 지방의 노인은 불공평하기에 교통바우처를 사용하는게 좋겠다!
@@huc4879 그런건 가만해야죠 물론 무임승차는 안좋은거지만 혼잡도가 불가피한건 예상해야됩니다 더군다나 환승역은 더그렇죠
틀딱세 시급하노
정치인들 진짜 좋아하겠다. 이렇게 갈라치기에 앞장서는 인간들이 많아지는걸 보면...
세대갈등, 젠더갈등 등에서 좀 빠져나와 이 인간들아.
누가 갈등을 조장하는지, 누가 갈등을 만드는지, 누가 그걸 좋아하는지 생각 좀 하자..
시스템을 제대로 만들 생각을 안하고 지들 밥그릇 싸움이나 하는 국회를 혐오하고 욕하자
우리끼리 혐오하는 대 혐오의 시대에서 제발 빠져나오자 인간들아
국민들끼리 혐오할 것이아니라
우리가 혐오를 해야한다면 여당 야당 할 것 없이 국회 놈들을 다 잡아 족쳐야 됨
그것들은 어차피 한통속이고 지들끼리 번갈아가면서 정권 잡으면 그만인 것들이니까
혐오를 하려면 국회놈들을 혐오하자
9호선은 저렇게 연장하면 너무 길어져서... 합의 봐서 준비하고 있는 인천공항 연계 열차는 신논현역에서 회차하는 것 같더군요. 9호선 1기 때 일반 2번에 급행 1번 운행할 때였나, 그 때 선유도역에서 급행 1번만 보내줬던 일반열차가 신논현역에서 급행 타는 곳으로 들어가서 그 자리에서 바로 회차해서 급행 운행했던 적이 있었죠. 아마 인천공항 직결 열차가 9호선 구간은 급행으로 운행하다가 신논현역에서 그런 방식으로 회차하는 듯.
이제 고속도로까지 다루면 교통수단 리뷰는 다 섬렵하실듯
이게 참 웃긴게 창원, 울산은 인구 100만이 넘어도 도시철도가 없는데 수도권은 인구 12만짜리 양평에도 도시철도 만들어줌 ㅋㅋㅋㅋㅋ
왜냐면 이미 기존에 중앙선이 깔려 있고 이미 전철화되어 있어서 차량만 투입하고 역만 지으면 되는데다가, 서울로 다니는 인구가 수익성을 보장해주거든요. 그리고 울산은 부전역 가는 동해선 전철 있잖아요.
@@Minerva908 수익성 보장이라뇨? 이미 재무제표상에 적자가 계속 찍혀나오는데 무슨 헛소릴 하는겁니까? ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 동해선은 울산 주요지역 다 비껴가고 역 숫자도 양평보다 적은데요 ㅎㅎ 정당화시키려는 논리가 참 허접하네요 ㅋㅋㅋㅋ
참 모순이죠. 이렇게 말하면 수요가 있으면 다 만들어진다고 하는데 창원, 울산이 도시철도 수요가 없는 지역이 아니잖아요? 양평보다 훨씬 수요가 많으면 많았지. 그저 수도권이 아니라 소외되었다 봐야죠.
울산은 지질문제때문에 안되는거라 들었음. 지하철을 지을 수없는 땅이래요
도시권 전체를 봐야지 단일도시는 트램이 적당해요 부전마산은 필요하다
와우. 3호선.과 9호선이 연장?
주변인프라가 확충되면 지금의 잠실로 가는 광역버스는 차츰 수요가 줄어들듯
오늘 별내선 타보니 진짜 좋더군요 ㅠㅠ
잠실에서 다산 21분. 암사애서 13분 크~~~
근데 너무 동부만 발전히네요 ㅜㅜ
남부쪽. 오산 평택도 ㅜㅜ 좀 ㅜㅜ
여긴 1호선만..ㅜ
8호선도 그렇고 9호선도 그렇고 노선이 늘어나면 결국 전철이 과포화 된다고 생각합니다.
이에 따른 대책도 확실하게 나왔으면 좋겠네요.. 특히 9호선...
+ 이천주민으로서 3401 확대는 쾌적해졌습니다.
4호선 처럼 종점 이원화를 했으면 좋을텐데요
@@user-nf4sz7gw5t그래도 사당역은 너무 화가 나요 ㅠㅠㅋㅋㅋ
3호선과 9호선이 추가 연장을 한다고.....?
이걸로 사람 더 많아질 것 같은데.....?
특히 9호선은 출퇴근 시간에 사람들이 꽉 차는 게 빠를 것 같아요!
여담이지만, 8호선은 추가로 별내별가람역까지 연장한다는 말이 있어요!
과연 어떻게 될 것인지......
서울시내만 증차 시계지나면 반만운헹 분당선이나 주앙선봐라
@@user-me3gq3ze1j
9호선 남양주 연장의 경우에는 서울시계 밖으로 나가면 반만 운행하는게 맞긴한데
그 방식이 급행은 전부 연장선까지 보내고 완행은 서울시계에서 종착하는 식으로 계획중이라
급행 혼잡도가 살인적으로 더 높아지는 건 분명할거에요
@@user-xh3fc5ud2u 정작 더 복잡한건 급행인데 왜 급행을 남양주까지 보내는지 이해가 안되네요😮💨지금이라도 계획 수정해서 남양주쪽은 서울와서 급행환승하는식으로 만들어야 김포골드라인같은 참사 막을수 있을거 같은데...
증차는 안하고 선로 연장만 하면 절대 반대임
지금도 출근길 지옥인데
무더위조심하시구 즐거운주말보내세용~~~~~~~~~~~~
선로를 연장할 생각만 하지말고 열차차량의 증설 및 편성변경 급행등의 고려를 생각해야할것입니다.
차량한칸 가격이 10억원이고 3호선(10량)기준 1편성이 100억원이나 됩니다
연장과 증차는 아예 별개의 효과를 위한 것 아닌가요? 철도 탑승이 가능한 범위를 늘리는 것과 시간당 수송량을 늘리는 것은 별도의 논의를 요한다 생각합니다.
연장과 증차는 다른 문제죠...
9호선 현재 6량 편성입니다. 증차 필요합니다. 아님 8량 예측해서 길게 지어놨으니 8량으로 바꾸고 증차하던지요. 음? 뭘해도 증차는 필요하네?
@@user-yangpyeong1939노선이 길어지면 그만큼 한정된 차량으로는 배차시간이 길어지고 승객은 늘어납니다. 편성이 바뀌지않으면 콩나물 열차가 됩니다. 노선의 연장과 차량의 조정은 함께 고려되어야한다고 봅니다.
형님 화이팅 하세요 😊😊
6량짜리 9호선은 이제 서울 진입 전 사람 다 차는 형태를 띠겠네
원래 토요일에 올라오는 영상 아니었나..? 일요일에 올라왔다 오오오
우리동네 별내 만세~~~~❤❤❤
서부선도 해줭 😢
하고있는데?
광화문광장 태극기 게양대에 110억 투자하느라고 서부선 재원 밀린 걸로 알고 있어요. 사실상 크게 기대하지 않는 게 좋을 겁니다.
서부선은 뭐예요??
이동하는 범위가 바뀌지 않는 이상에 번잡하기만 해지는거 아닐지 걱정이네요
나도 부전마산선 때 형평성 관련해서 말 많이 했지만
이렇게 관련없는 데서까지 지방차별 얘기 꺼내는 거 보면
우리나라 수도권 대 지방 갈등이 점점 수면 위로 올라오는 것 같음
일반전동차 투입 죽어도 안된다고 고집하는 거 보면 대체 왜 그러는지 모르겠음
@@user-hf4th5nh9r부산광역시에서 차량사서 너어라
미국 웬만한 주 하나보다 작아빠진 데다가 거기에서 전쟁으로 반토막 된 나라에서 무슨 지방발전타령인건지 모르겠음 ㅋㅋㅋㅋ 미국도 각 주의 메인 도시급 아니면 지하철은커녕 버스도 잘 없는 게 일반적인거고 정상인건데 코딱지만 한 나라에서 지방균형발전? 솔직히 이 나라 사이즈로 봤을 때 대도시는 서울권 하나면 충분함.. 백번양보해서 부산까지. 서울, 부산같은 핵심 시티에 지하철 같은 인프라 집중해 놓고, 주변 위성도시들은 교외지역으로 놔두며 메인 시티로 갈 수 있는 전철 한두개 놓는 걸로 만족해야지 무슨 이노선 지어달라 저노선 지어달라 ㅋㅋㅋㅋ 그만큼 세금을 내는것도 아니고 그만큼 회전률이 좋아서 수익성이 되는 것도 아닌데 메인 시티급이 아닌 동네까지 지역균형발전을 해야 할 이유가?
@@user-nf4sz7gw5t 수도권 지방 갈등이 뭐가 있어요 지방은 다 노인인구고 수도권은 젊은 애들이 다 올라오는데
@@Blackcowwwwww효율성이나 비용대비편익 그딴거 모르겠고 결과의평등 “해줘”ㅋㅋ
오송부터 시작해서 한국은 그저 지역이기주의의 나라임
근데 3호선 연장도 경기 남부지역도 연장 된데요~ 9호선도 연장 되네요^ 정보 감사합니다
남양주 지역도 몇년후에 인구 100만 되면 특례시 지정 하는데 3~4개 일반구 도입이 시급하다.
점점 좋아지니 좋네요 저는 양평사는데 본가는 남양주고 처가는 하남.. 남양주도 하남도 비슷한 시골이지만 확실히 인프라가 넘사입니다. 양평은 진짜 촌동네임.. 할게없어요
지하철공사하느랴
고생많으셨어요
그동안 모든분들도고생하셨습니다
이젠편히다니셔요
👍
최고입니다 ❤
감사합니다 🎉❤
하남미사 사는데 동안 강남 가기 너무 불편했는데 9호선 들어와서 기쁘네용.
6호선또한 연장될 가능성 높습니다 동구릉까지 이어진다는 얘기가 있던데 만약에 이거또한 확정시 월곡동 교통도 한층 더 편해집니다
8호선 별내별가람 연장이 별내중앙으로 인해 예타에서 떨어지면서 4호선과 8호선의 연계가 불가능하게 된 것도 있습니다. 그놈의 별내중앙이 뭐길래...;;
집에서 걸어서 5분 거리에 8호선 개통되면서 경춘선 하나만 있었던 답답함이 싹 사라져서 좋음 그 전까지는 개통이 언제 되나..하기만 했는데ㅋㅋㅋ진짜 너무 좋아ㅠㅠㅠ
출퇴근 시간 벌써 부터 설레는 잠실주민은 개추.. ㅆㅂ..
그냥 서울사는게 제일 좋은 것 같네요ㅠ,,
혼잡도는 더욱 올라가겠죠? ㅠㅠ
제발 지하철로 부산까지 가보자 😊 내나이 42살에 부산 못가봤다😢
9호선 연장은 솔직히 필요가;;
3호선은 인정
아쉽게 8호선은 암사 출발에 거의다 없어졌더군요.
다 별내 출 이부분은 아쉽네요
출퇴근 시간에도 8호선이 크게 혼잡하지 않아 암사발은 필요없을 것 같아요~
강동하남남양주선 맨 위 역이 아마 4호선 진접선 풍양역일텐데 왜 4호선 환승 표기가 없나요?
경기 북부도 다뤄주세요~~😮
정부가 북부는 버림... 특히 서북부
@@BBANG_Z경기서북부중 고양 파주는 수도권광역급행철도인 GTX-A노선이 공사중입니다
진짜 수도권은 아주 쭉쭉 늘어나네요.
수도권에 2000만명이 사니....
지방은 내다버린지 오래라..
이제 수도권에 안 살면 그냥 도태되는 거임
그렇다고 지방애들 오란 소리가 아니잖아? 지방애들은 고향을 지키세요.. 가망은 없겠지만.. 니들 사투리 듣기 싫어.. 소름끼쳐.. 경상 전라 제주 다 오지마. 지방냄새 나.
꼬부면 인구 많던가 수도권이 오히려 인구수대비 역차별 당하는중인데
수도권은 좋아지지만 지방은..😢
다 하남 남양주고... 일산쪽은 아예 신경도 안쓰네요 ㅠㅠㅠㅠ아쉽다 ㅠㅠ
@@mongdae gtx가 있는데 뭔 걱정이여 ㅋㅋ 이미 3호선도 있고
서해선을 이용하면 9호선 급행 환승가능함. GTX도 개통예정이고
그 위에 파주는 더 심각함..
인천지하철2호선이 일산서구쪽으로 연장추진중이에요
@@user-qg4tm6hx6i 인천은 필요없어요
차량이 충분하다면(10량 이상)그리고 시간 간격이 충분히 자주있다면(5~6분 이내)더 좋겠죠~
부울경 광역철도도 수도권처럼 부산 도시철도의 중전철의 연장선이 되어야 되는데 경전철로 따로 만들어버리니 에효
다산주민인데 8호선 연장 개꿀이에요
근데
강동구쪽에서 연장에대한 대비해달라고 현수막 걸려있던데
강동구 쪽이 워낙 오래전부터 서울 끝자락에 있는 가장 힘없는 동네다보니 이제와서 발전이 이뤄지고 있는 상태입니다. 이번에 연장한 별내선과 향후 생길 9호선 연장까지 고려하면, 앞으로 강동구의 유일한 중심지인 천호외 그 옆의 암사로 몰릴텐데 여긴 지금도 하남에서 많은 분들이 버스나 지하철을 강동구 주민과 같이 나눠타면서 러시때마다 정말 곤욕을 겪고 있습니다. 사람은 많은데 지하철수는 아무리 효율적으로 굴려도 일본의 도쿄 출근길과 같은 풍경이 계속되는거죠.
이부분은 지금조차도 겪는 문제이고 이제 별내까지 연결되면서 해당 문제는 점차 심화될거라고 봅니다.
대책이 필요한 건 맞죠. 천호역에서 내려보면 진짜 2호선이랑 다를게 없을정도로 많이 내리고 타요. 더 늘렸다간 압사사고의 위험도 있고, 인구 분배 면에서는 완화정책이 필요하다고 저도 생각합니다.
정치꾼들 개수작 표나 되나ㅡ몰라
하남 연장하고 삶의 질이 급격히 떨어짐
근데 강동구는 서울에서 중간은 가지 않음?
@@aaa-ul2oy 그렇긴해도 바로 옆동네가 서초 강남 송파니까 상대적으로 많이 낙후될 수밖에 없죠 머
늘린 길이만큼 운용차량도 늘려야겠지? 근데 예산문제때문에 못하겠지?
10량짜리 3호선은 모 그렇다고 쳐도, 6량짜리 9호선은 이제 둔촌주공 사람들, 고덕쪽 사람들 추가되면 이미 만땅 혼잡할건데...그걸 더 연장한다고???
9호선 김포공항쪽도 죄다 연결해서 터져 죽이고...반대편 강동쪽도 터져 죽일라는거냐??? 전철 안타고 다니는 윗놈들아 출퇴근 9호선 급행 타보고 계획하는거냐???
그리고 웃긴건 9호선 처음에 4량으로 만들어 놓은것도 개웃기고, 최대치 6량가지고 영종도에서 강동지나 더 연장할려고 그러는것도 개웃기다....암튼 버스타던 경기도 사람들은 전철타고 전철타던 서울사람들은 버스타게 생겼네... 이게 맞냐???
꼬우면 경기도로 이사오면 되는거 아닌지요?
@@Hambak-Island 꼬우니깐 9호선 연장 반대할겁니다....경기도지하철은 경기도가 알아서 하시길....
이게 맞는듯.. 이렇게라도 안하면 서울 인구터짐
@@junyshin5843반대해보세요❤❤
@@Hambak-Island 이걸 어떻게 꼬우면 경기도로 이사와라 라고 대답하는게 능지이슈가 대단하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
감사합니다 ~
하남시덕풍 ,,
이렇게 계속 확장하다가 광역시 도시철도끼리 연결되서 환승해가며 지하철로만 6개 광역시를 전부 오갈수 있었으면 좋겠다.
지방소멸 엔드게임 ㅋㅋ
8호선....지옥철 시작 😢😢😢
안그래도 5호선 하남연장되고나서 천호 사람장난아닌데 얼마나 더 많아질지 ㅋㅋ
@@uwuwuwuwuwuw 천호에 괜히 큰 건물들이 올라가는게 아닌 듯....
5-8 더블 역세권이 혜자임....
앞으로 시계에서 환승 시켜라 숮가락 얹지말고
서울시민 불편하다
엄청난 서울시민 나셨네 ㅋㅋㅋ
서쪽도..신경써주지 ㅠㅠ
서쪽은 이미 너무 좋잖아요 ㅠ.ㅠ
서해선에 청라-홍대선이면....
@@user-sn7ge4ex5r 부천은 교통의 오지입니다
라떼 어릴적 3호선 구파발 양재가 종착역이었는데 ㅋㅋㅋ 신기하당
9호선을 남양주 끝까지 연장하면 노선이 훨씬 길어지는데 이걸 급행, 일반 둘 다 가는건 비효율적일 것 같고, 연장한다면 대피선 없이 복선으로만 짓되 정차역을 최소화해서 급행열차만 연장운행하는 형태가 되는건가? 아무래도 그게 합리적이긴 한데...
네 실제로 그렇게 계획되어 있습니다
@@user-xh3fc5ud2u오 그러면 그 계획대로 간다면 남양주 구간은 급행열차만 존재하는 것이 되는건가요?
@@user-10D 네
완행은 비효율적이지 않을까요? 급행만 간다는 거 보면 남양주 구간은 역 사이 구간이 길다는 소리고.
아니 자꾸 서울교통공사 서울메트로를 경기도로 연장하면,,.배차도 길어지고 싫은데…자기네들이 필요하면 만들지 자꾸 서울지하철을 연장해달라고 하네
@@dustpeodmleo 에휴 ㅉㅉ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 자기네들이 필요하면 만들지 ㅇㅈㄹ 지하철이 버스랑 같냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@i_m_protagonist저거 경기도로 연장하는데 경기도에서 돈 내는줄 앎? 안냄 ㅋㅋㅋㅋ 서울시만 돈냄. 왜 그래야 하는데?
서울시가 생활하수랑 쓰레기 전력도 다 혼자 처리하지 그러냐..왜 자꾸 주변 지역으로 미루는지
ㅋㅋㅋ 경기도 연장은 해달라는데 차고지나 더러운것들은 안받을려고 하는게 문제지 이기적인게 ㅋㅋ 문제임
5호선도 하남검단산역에서 교량을
신설해서 경의중앙선 팔당역까지
연결이 추진되어야 합니다..
하남이 찐이구먼.......
8호선 진심 암사종발 유지 안 하는
거 노이해; 싹 다 별내행으로 바꾸면 오늘부터 어떻게 하라는 건가요? 안 그래도 6량 규격화라 객차 늘리지도 못 하는데ㅋㅋㅋ 천호역 이러다 사고 나요 진짜 무작정 연장해서 기존 승객들 피해보게 좀 하지 마라 5호선 하남 연장 꼴 안 보이나? 연장혜택은 축하할 일이더라도 기존 강동 송파 승객은 뭔 죄임?
와오아와옹이ㅏㅏㅏㅏ
출퇴근시간 지옥이 시작되는군요ㄷㄷㄷ
낼일 첫출근 한번 봅시다
지하철 17분더 기다려야되는구나 ㅜㅜ
아 3호선 파주 연장인줄 알았잖아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 선거때 뜨고 지금은 가라앉은 그곳 ㅋㅋㅋㅋ
창원에 Ktx역사가 세개나 있는거보고 깜짝 놀랐어요.
영상 내용은 좋은데 녹음된 목소리가 너무 왔다갔다 하시네요 ㅠㅠ
네 ㅠㅠ 부득이 중간에 재녹음을 하다보니 그렇게 되었습니다
좀 욕심일 수는 있겠지만 별내선이 별내별가람역 연장이 무산된건 개인적으로 너무 아쉽게 느껴지네요. 4호선 진접지구에서 8호선 별내선을 통해 서울 동부, 강남권으로 들어오는 사람들도 있을텐데 결국 진접선 타고 다시 지하철 내려서 별내선까지 버스타고 가야하는 불편함을 감수해야 되겠군요.
예산부족 ~ 😭
진접에선 굳이 그렇게 갈 일이 없습니다. 잠실로 바로가는 광역버스도 있고 버스보다 조금 더 걸리지만 2호선 환승 방법도 있고요. 어느 방법을 이용해도 8호선 이용하는거랑 큰 시간차이 없고 더 편한 방법입니다.
3호선 연장...안그래도 없는 대화행 더 없어질까 불안하네요 ㅠㅠ
서서히 동쪽으로 교통망이 신설되는군.~남양주가 점점 발전되는군.
외국인 한국귀화로, 남양주쪽으로 오는 것도 사람이 늘어나는 원인.
남양주-튀기 공화국
하남9호선 3호선 연장개통 되면, 도심 대중교통 접근성은 좋아지겠지만 20년 봅니다. ㅋㅋㅋ
우리집 앞 지하철역 아직 구경을 못갔네...함 가봐야 되는데....
참고로 저 두 노선은 왕숙, 교산지구 분양금에 포함돼있는 광역교통 개선 분담금으로 하는겁니다. 중앙정부 재정은 생각보다 거의 들어가지 않아요
8호선 연장하면... 구리~잠실, 별내~잠실 운행하는 광역버스... 폐선될수도 있을것 같네요...
별내선8호선
지방좀 신경써주면 좋겠어여…
9호선은 왜 저따구로 길어지는건지 이해를 몬하겠어
그냥 강릉 까지 연결하지 ~~
9호선 공항철도 직결화 확정도 언급해주세요~^^
이걸로 경의중앙선 배차 문제 경춘선의 서울 접근성이 어느 정도 개선 되겠네요
다만 댓글들 보니까 이제 앉아서 못 간다는 서울시민들의 불평이 많던데
4호선 당고개행, 진접행처럼 행선지 이원화를 해서 기존 종점 배려를 했으면 좋았을 것 같은데 말이죠
어제 8호선 타고 롯데월드타워를 다녀 왔는데 개통일이라 그런 진 몰라도 별내 다산 구리에서부터 사람이 꽉 차더라고요
그리고 4호선 별가람역까지 연장이 안 된게 아쉽네요
그리고 3호선은 파주로도 연장한다는 말이 있죠
2대에 1대꼴로 별내발은 가락시장행, 모란발은 암사행 이렇게 두면 좋을텐데 말이죠
개통발 일수도 좀 두고봅시다
별내선 공사기간9년 발주부터는 20년 걸림
신분당선 호매실 연장도 이제 착공했는데 영상으로 부탁드립니다 (광교중앙역~월드컵경기장역~수성중사거리역~화서역~구운역~호매실역)
제2공항철도도 뚫리면 좋겠네요
양평군지역에도 지하철다니는데 부전마산선 그리 오래 처걸리고 뭐했냐 진짜
진짜 서울공화국 ㅋㅋㅋ
감일지구가 온갖 병크를 거하게 저질러서 송파하남선은 착공하지 말았어야 하거나 경전철로 계획했어야만 했거늘
👍🏻
수도권에 점점 사람들이 모이겠구나.
서울에 지나치게 과잉인프라도 문제인데 완행전철 연장은 누구 머리에서 나온 뻘 짓인지
창원은 지하철 언제!!!!
9호선 보면 좀 역겨움 사람이 죽던말던 철도연장해서 이익 챙기는건 중요하고 9호선 8량화는 아무도 말 안함 ㅋㅋㅋ
저거 다 연장되면 8량화 되도 지금 6량보다 더 사람 미어터짐. 9호선은 중전철이 아니여서 노선 길게 빼면 노선 이용하는 사람들만 죽어남
죽을 정도면 이용을 안하면 되는거 아닌지?
파주, 고양은 계속 3호선 경의중앙선만 다님?
신안산선 나이뜨
9호선 연장 다 좋은데 제발 배차 좀 늘리고 해라
출근 시간대 진짜 뒤질거같애
9호선 연장이라니.. 살려주세요...ㅠㅠ
9호선 계양 연장이나 좀..