Ótima dica irmão, já fiz isso no meu a um tempo e realmente deu diferença, foi o um dos pouquíssimos vídeos do youtube que dá verdadeiramente aquele "pulo do gato", parabéns pela iniciativa.
variador de avanço resolve o problema de economia e potencia, esse motor que é igual versa, march e kikcs o variador é Hall stag tap3/02 coloquei no meu sentra deu melhor rendimento, que instalação mau feito nem filtro possui pois pode danificar até motor por causa do óleo que entra no cilindro devido posto não fazem drenagem na manutenção compressor
Você aumentando a pressão do gás a vida util dos injetores cai. Imagina o seguinte, você vai encher um copo de agua, você tem 2 torneiras iguais, 1 está conectada a agua que vem da rua com pressão e a outra está na caixa d'agua que tem baixa pressão. A torneira que está sob pressão você precisa abrir e fechar rápido para esse copo não transbordar. Enquanto a que tem baixa pressão você tem um intervalo maior entre a abertura e fechamento. Então os bicos trabalhando sobre pressão, a central eletronica precisa fazer eles abrirem e fechar muito mais rápido. Além de reduzir a vida util, os bicos podem não ser rapidos o suficiente e deixar o carro com mistura rica demais. Carros com mistura pobre ou rica é prejudicial, o ideal é sempre uma mistura perfeita e balanceada.
E normal mesmo sem vazamento tipo abasteco a noite. Esta em 200 ba de pressao monômero quando e pela manhã ele baixa um pouco isso e normal mesmo com carro parado?
Sim, meu caro! Tenho carro com GNV a anos e sempre percebi isso. O sistema fica com muita pressão sem usar e acaba tendo uma perda, tirando que não é bom pernoitar com o sistema assim. De preferência em encher o cilindro somente quando já for rodar uns 30 km ou mais.
Cara quando eu fiz isso no meu no caso aumentar a pressão o carro ficou mais forte e um pouco econômico so que ficou falhando na marcha lenta dando uns tranco ja quando eu fecho mais a pressão o carro fica normal sem falha so que fica pesado consumido mais oq pode esta acontecendo?
Ótima dica irmão, já fiz isso no meu a um tempo e realmente deu diferença, foi o um dos pouquíssimos vídeos do youtube que dá verdadeiramente aquele "pulo do gato", parabéns pela iniciativa.
Verdade fiz no meu peugeot 307 ano 2009 1.6 16 v dei meia volta pro lado + e meu carro ficou mais potente e mais econômico
variador de avanço resolve o problema de economia e potencia, esse motor que é igual versa, march e kikcs o variador é Hall stag tap3/02 coloquei no meu sentra deu melhor rendimento, que instalação mau feito nem filtro possui pois pode danificar até motor por causa do óleo que entra no cilindro devido posto não fazem drenagem na manutenção compressor
Você aumentando a pressão do gás a vida util dos injetores cai.
Imagina o seguinte, você vai encher um copo de agua, você tem 2 torneiras iguais, 1 está conectada a agua que vem da rua com pressão e a outra está na caixa d'agua que tem baixa pressão.
A torneira que está sob pressão você precisa abrir e fechar rápido para esse copo não transbordar. Enquanto a que tem baixa pressão você tem um intervalo maior entre a abertura e fechamento.
Então os bicos trabalhando sobre pressão, a central eletronica precisa fazer eles abrirem e fechar muito mais rápido.
Além de reduzir a vida util, os bicos podem não ser rapidos o suficiente e deixar o carro com mistura rica demais. Carros com mistura pobre ou rica é prejudicial, o ideal é sempre uma mistura perfeita e balanceada.
pela lógica aumentar a pressão significa mudar a relação ar combustível e automaticamente aumenta o consumo
Concordo fiz também. Ficou melhor...antes não tnha arrancada i
e ae brother blz? esse map aí tem que ficar com essas incrições pra cima pode ler aí top side
Mais esse é 5geracao ou 3 geração
Kit g5
E normal mesmo sem vazamento tipo abasteco a noite. Esta em 200 ba de pressao monômero quando e pela manhã ele baixa um pouco isso e normal mesmo com carro parado?
Sim, meu caro! Tenho carro com GNV a anos e sempre percebi isso.
O sistema fica com muita pressão sem usar e acaba tendo uma perda, tirando que não é bom pernoitar com o sistema assim. De preferência em encher o cilindro somente quando já for rodar uns 30 km ou mais.
Cara quando eu fiz isso no meu no caso aumentar a pressão o carro ficou mais forte e um pouco econômico so que ficou falhando na marcha lenta dando uns tranco ja quando eu fecho mais a pressão o carro fica normal sem falha so que fica pesado consumido mais oq pode esta acontecendo?
Calibra os bicos
Vc não informou guê geração é o seu kit
O kit dele é o 5° geração! 😉
5 geracao fiote.nao conhece???
Quem entende e outra coisa
Porém aumenta o consumo de Gás.
Nagativo, no meu caso não aumentou...
@@MateusTeixeiraMaia O meu aumentou, já testei em vários abastecimentos.
Acredito que isso varia, não é uma coisa exata.
Que potência anda na gasolina kkk
Kkkkk
Que instalação horrível! Estética zero!!!