Делай короткие видео. Профессионалам такое розжовываение не нужно, а у любителей и так нет ни такого оборудования, ни доступа к схемам и тем более их понимания. Так что ролик должен быть 10, ну максимум 15 минут. Лично я всё лишне и так проматываю. А за знания старания и умения и так всегда ставлю лайк.
Полезно клиентам иногда посмотреть и оценить (в денежн. выражении) работу мастера (время затраченное, условия работы, необходимость приборов, инструмента, спецодежды и т.д.).
По схеме видно что есть спайка проводов, которая скорее всего и сгнила. Пропал задний ход и питание датчика хладогента, вот и кинули соплю, но откусили эту самую спайку вместе с питанием датчика уровня. Нужно искать гниль и восстанавливать, а не оставлять сопли, да и спайка догниёт и машина вернётся с той же проблемой.
А вы задний ход после всего этого проверяли? Возможно изначально проблема была там, замыкал задний ход и поэтому откусили этот провод и прокинули новый на лягушку и датчик кондиционера, а про датчик уровня масла забыли... Просто я думаю, что в здравом уме никто не будет просто так кусать провод.
@@ruslan.poltavskiy Свою думку висловлюю Вам, бо - не знаю хто відрізав живлення датчика, а в відео чітко видно , як Ваш колега з запалом по дротам ріже ізоляцію жгута дротів з блока запобіжників і що ,ще він мігзробити на шидкоруч?. (кожен майстер хоче зробити швидко і дорого і звісно без гарантії )
Он имел ввиду в приборке в адаптациях убрать наличие датчика уровня масла в целом. Тогда ошибки не будет . Но естественно и датчик работает не будет. @@ruslan.poltavskiy
@@ruslan.poltavskiy in my vase ol eiring was ok but instrument clister was damageged by woter, the owner didnot wont to invest money eat to do make adaptation to 0 . Information is yost onli in instrument cluster, engine ecu onky for information purposes needs it.
В каком плане "как паяете провода?"? В бутылочке флюс: "Флюс (лат. Fluxus - поток, течение) - вещества (чаще смесь) органического и неорганического происхождения, предназначенные для удаления оксидов с паяемых или свариваемых поверхностей, снижения поверхностного натяжения и улучшения растекания жидкого припоя и/или защиты от действия окружающей среды." - Wikipedia
@@23456дкраще вже каніфоль! Навіть мало активний флюс з часом дасть окись і почне "жерти" мідь біля пайки! Неможливо змити флюс який затече під ізоляцію провода!
То говно из авроры,зайди в строймаг/электротовары купи припой 60%Sn и 40%Pb и увидишь как пойдет пайка.Иначе эта срань из свинцовых припоев нужно греть около 300° или наносить кашу дядюшки Ляо Дзынь
Не досмотрел, все итак ясно. Два автоэлектрика сразу, зажирно.. А так все правильно, иногда с мелочью долго бьешься. Интересно финансовая сторона Я бы от силы два килобля попросил. Хоть работы на несколько часов, а час у меня 700р.
Согласен с котом, вам нужно минимум вдвое поднимать ценник за свой труд.. вам платят не за потраченное время, а за опыт и накопленные знания, если вы сделали быстрее, не означает что стоимость должна быть ниже - зачем себя штрафовать опытом? Быстрее сделал, не означает что проблема была простая, это значит что вы её быстрее нашли, а кто то мог ковыряться 2 дня, и не найти, ну или просто сказать меняй датчик (как этому клиенту сказали), вот и с каким типом электрика клиент меньше заплатит? Тот который найдёт реальную проблему или тот который сначала приговорит датчик (который не 2 копейки стоит), а потом будет искать кто ему найдет и устраннит истинную причину?
@@авиониксидоров спасибо за комментарий, как говорил в начале ролика, хотел показать реальный, максимально не обрезаный процесс поиска этой не исправности.. я понимаю что всем не угодить, кому-то мало, а кто-то не может досмотреть, буду миксовать) спасибо за фидбек👍
Слишком много бездействий. По схеме видно что есть спайка проводов, которая скорее всего и сгнила. Пропал задний ход и питание датчика хладогента, вот и кинули соплю, но откусили эту самую спайку вместе с питанием датчика уровня. Нужно искать гниль и восстанавливать, а не оставлять сопли, да и спайка догниёт и машина вернётся с той же проблемой.
@@АлексейДронкин-ц2ж клиент не был готов за это платить, это был один из вариантов, восстановить все как должно было быть по заводу.. без соплей.. но увы..
@@ruslan.poltavskiyвы себе оставили бомбу замедленного действия, столько разобрать и не докапаться до истины проблемы. А если клиент не хочет платить, пусть едет к тем электрикам, которые не проверив приговорили датчик.
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [2/4]](http://i.ytimg.com/vi/qJbQs_nhjD4/mqdefault.jpg)
Парни респект вы показали всю процедуру мучений среднестатистического автоелектрика в деталях,очень познавательно,даже лучше что долго зато подробно
Именно так и хотели, спасибо за комент 🤝
Делай короткие видео.
Профессионалам такое розжовываение не нужно, а у любителей и так нет ни такого оборудования, ни доступа к схемам и тем более их понимания.
Так что ролик должен быть 10, ну максимум 15 минут.
Лично я всё лишне и так проматываю.
А за знания старания и умения и так всегда ставлю лайк.
Где Вы видели профессионалов ? Особенно в глубинке !
Полезно клиентам иногда посмотреть и оценить (в денежн. выражении) работу мастера (время затраченное, условия работы, необходимость приборов, инструмента, спецодежды и т.д.).
Согласен!
Нуууууу Очень длинный ролик. Вы наверное не знаете, что КРАТКОСТЬ сестра таланта!
отличное видео, формат, аудио. Без дурацкой мешающей музыки. спасибо.
Спасибо за комментарии, рад что вам такое зашло 🤝
Привет, нравятся длинные видосы, как в прямом эфире, с ходом ваших мыслей, с поиском неисправностей.
Спасибо большое за ваш комментарий, будем стараться миксовать, чтоб были и те и те. 🤝
Для начинающих шикарный мануал
Для любителей и начинающих самый раз......
А для других не вариант, терпения не хватит.....
Так что тут двояко будет.
Лично мне очень интересно...
100%, спасибо!
Четкий видос !
Больше нравятся полные
Хороший видос! Но можно чуть-чуть урезать в следующий раз🤝
По схеме видно что есть спайка проводов, которая скорее всего и сгнила. Пропал задний ход и питание датчика хладогента, вот и кинули соплю, но откусили эту самую спайку вместе с питанием датчика уровня. Нужно искать гниль и восстанавливать, а не оставлять сопли, да и спайка догниёт и машина вернётся с той же проблемой.
А вы задний ход после всего этого проверяли? Возможно изначально проблема была там, замыкал задний ход и поэтому откусили этот провод и прокинули новый на лягушку и датчик кондиционера, а про датчик уровня масла забыли... Просто я думаю, что в здравом уме никто не будет просто так кусать провод.
Да, это всё проверили, всё ок, всё работает. Спасибо за мысль 👍
Че за электросхемы ? Где их преобрести
Haynes Pro Online
Коли, слабка фаховість майстра - він почина звинувачувати інших майстрів до нього (
Тобто, на вашу думку, нормально що майстер відрізав живлення датчика, він молодець, так?
Чи не можна свою думку висловлювати в їхній бік?
@@ruslan.poltavskiy Свою думку висловлюю Вам, бо - не знаю хто відрізав живлення датчика, а в відео чітко видно , як Ваш колега з запалом по дротам ріже ізоляцію жгута дротів з блока запобіжників і що ,ще він мігзробити на шидкоруч?. (кожен майстер хоче зробити швидко і дорого і звісно без гарантії )
Видео 👍 схемы откуда смотрите?
👋 Haynes Pro Online
Vcds -instruments cluster -coding, problem solvd in 10 min😊
Which problem are you talking about? How can you solve a power problem with vcds?
Он имел ввиду в приборке в адаптациях убрать наличие датчика уровня масла в целом. Тогда ошибки не будет . Но естественно и датчик работает не будет. @@ruslan.poltavskiy
Понял, ну это такое, лучше конечно же с датчиком)
@@ruslan.poltavskiy in my vase ol eiring was ok but instrument clister was damageged by woter, the owner didnot wont to invest money eat to do make adaptation to 0 . Information is yost onli in instrument cluster, engine ecu onky for information purposes needs it.
Ошибка B104135 - высокий уровень сигнала (возможно проблема с массой)
Подскажите пожалуйста чем и как паяете провода? В бутылочке то кислота?
В каком плане "как паяете провода?"?
В бутылочке флюс: "Флюс (лат. Fluxus - поток, течение) - вещества (чаще смесь) органического и неорганического происхождения, предназначенные для удаления оксидов с паяемых или свариваемых поверхностей, снижения поверхностного натяжения и улучшения растекания жидкого припоя и/или защиты от действия окружающей среды." - Wikipedia
@ruslan.poltavskiy прошу прощения, не так выразился. Чем? Я канифолью и оловом Авроры, слышал что так не правильно вот и хотел узнать как паяют профи?
@ruslan.poltavskiy флюс так и искать в магазине? Его смывать не нужно никак?
@@23456дкраще вже каніфоль! Навіть мало активний флюс з часом дасть окись і почне "жерти" мідь біля пайки!
Неможливо змити флюс який затече під ізоляцію провода!
То говно из авроры,зайди в строймаг/электротовары купи припой 60%Sn и 40%Pb и увидишь как пойдет пайка.Иначе эта срань из свинцовых припоев нужно греть около 300° или наносить кашу дядюшки Ляо Дзынь
Что за база с электросхемами?
HaynesPro
Приветствую, где так долго пропадали?
Привет) небыло возможности снимать, то одно то другое, сейчас вроде как вернулся, буду стараться регулярно снимать работу, спасибо что со мной 🤝
это перебор. Слишком длинный ролик для оборванного провода. И да, затыкайте впуск если снимаете фильтр.
Спасибо!
Не досмотрел, все итак ясно. Два автоэлектрика сразу, зажирно.. А так все правильно, иногда с мелочью долго бьешься. Интересно финансовая сторона
Я бы от силы два килобля попросил. Хоть работы на несколько часов, а час у меня 700р.
@@МихаилУльман Оочень мало. Минимум вдвое поднимай. И это Должна быть цена ОТ.
Согласен с котом, вам нужно минимум вдвое поднимать ценник за свой труд.. вам платят не за потраченное время, а за опыт и накопленные знания, если вы сделали быстрее, не означает что стоимость должна быть ниже - зачем себя штрафовать опытом? Быстрее сделал, не означает что проблема была простая, это значит что вы её быстрее нашли, а кто то мог ковыряться 2 дня, и не найти, ну или просто сказать меняй датчик (как этому клиенту сказали), вот и с каким типом электрика клиент меньше заплатит? Тот который найдёт реальную проблему или тот который сначала приговорит датчик (который не 2 копейки стоит), а потом будет искать кто ему найдет и устраннит истинную причину?
Підкажіть , що за база даних
Haynes Pro Online
СУПЕРРР КОНТЕНТ,ПІДПИСАВСЯ! МОЛОДЕЦЬ! 👍💯👋🤝
Рад что вам понравилось 👍
Кроме ютуба есть где посмотреть?
Нет, пока только на TH-cam
Еле досмотрел,очень много лишнего и повторяющего текста.
@@авиониксидоров спасибо за комментарий, как говорил в начале ролика, хотел показать реальный, максимально не обрезаный процесс поиска этой не исправности.. я понимаю что всем не угодить, кому-то мало, а кто-то не может досмотреть, буду миксовать) спасибо за фидбек👍
В любом случае красавчик! Всё по делу, реальный процесс ремонта! @@ruslan.poltavskiy
Слишком много лишних действий...
@@boltbolt3205 что было лишним?
Слишком много бездействий. По схеме видно что есть спайка проводов, которая скорее всего и сгнила. Пропал задний ход и питание датчика хладогента, вот и кинули соплю, но откусили эту самую спайку вместе с питанием датчика уровня. Нужно искать гниль и восстанавливать, а не оставлять сопли, да и спайка догниёт и машина вернётся с той же проблемой.
@@АлексейДронкин-ц2ж клиент не был готов за это платить, это был один из вариантов, восстановить все как должно было быть по заводу.. без соплей.. но увы..
@@ruslan.poltavskiyвы себе оставили бомбу замедленного действия, столько разобрать и не докапаться до истины проблемы. А если клиент не хочет платить, пусть едет к тем электрикам, которые не проверив приговорили датчик.