Задние малые поперечные рычаги и мелочи Mitsubishi Carisma 1.8 GDI (4g93)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 9 ธ.ค. 2018
  • Всем привет! Для продления срока службы болтов и мест сопряжения элементов подвески все было залито
    Мовилью в аэрозольном баллоне. В видео показаны не все процедуры которые производились с задней осью авто.
    Были перебраны оба задних суппорта поскольку с момента покупки они были заклинившие и от них были отрезаны тормозные шланги.
    Т.е. на авто не было задних тормозов и ручника. Были проложены медные тормозные линии, восстановлены шланги и тросы ручника, установлены новые тормозные колодки и фиксаторы тормозных шлангов. На авто были заклинившие абсолютно все направляющие суппортов некоторые были закисшие настолько что приходилось по 10 раз греть горелкой до красна и резко охлаждать чтоб разрушить ржавчину.
    В данный момент все работает исправно. Так же установлены защитные кожухи тормозных дисков они были уничтожены коррозией. Установлены малые поперечные рычаги в видео присутствует материал об этом.
    В будущем будет видео о замене всех сайлент блоков на этом авто.
    Всем удачи!
    Использованные запчасти:
    MA431825 фиксатор тормозной трубки Оригинал Mistsubishi
    MSB-DGR FEBEST Втулка заднего стабилизатора
    MSB-009 FEBEST Рем. комплект стойки стабилизатора
    0425-CK04 FEBEST рычаг нижний поперечный развальный правый
    0425-CK03 FEBEST рычаг нижний поперечный развальный левый
    0425-DA1RH FEBEST Верхний поперечный рычаг правый
    0425-DA1LH FEBEST Верхний поперечный рычаг левый
    M814870 КОЖУХ ЗАЩИТА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА Оригинал Mistsubishi
    Так же было использовано много других запчастей установка которых не показана в видео
    Моя страница в ВК
    id17888493
    Мой твиттер
    / popovich_i
    Моя страница
    FB profile.php?...
    Привет меня зовут Игорь. Увлекаюсь автомобилями, а так же двух колесной техникой и даже водно моторной. Неважно дизель,бензин или электричество, любая техника мне интересна. Буду стараться снимать видео попавших ко мне на ремонт автомобилей, электро техники, оборудования, станов и тд. обзоры автомобилей, технические видео, а так же обзоры товаров или инструмента. Всем удачи на дорогах!
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 32

  • @user-lv8bw9kl3h
    @user-lv8bw9kl3h  5 ปีที่แล้ว +1

    Всем привет! Для продления срока службы болтов и мест сопряжения элементов подвески все было залито
    Мовилью в аэрозольном баллоне. В видео показаны не все процедуры которые производились с задней осью авто.
    Были перебраны оба задних суппорта поскольку с момента покупки они были заклинившие и от них были отрезаны тормозные шланги.
    Т.е. на авто не было задних тормозов и ручника. Были проложены медные тормозные линии, восстановлены шланги и тросы ручника, установлены новые тормозные колодки и фиксаторы тормозных шлангов. На авто были заклинившие абсолютно все направляющие суппортов некоторые были закисшие настолько что приходилось по 10 раз греть горелкой до красна и резко охлаждать чтоб разрушить ржавчину.
    В данный момент все работает исправно. Так же установлены защитные кожухи тормозных дисков они были уничтожены коррозией. Установлены малые поперечные рычаги в видео присутствует материал об этом.
    В будущем будет видео о замене всех сайлент блоков на этом авто.
    Всем удачи!
    Использованные запчасти:
    MA431825 фиксатор тормозной трубки Оригинал Mistsubishi
    MSB-DGR FEBEST Втулка заднего стабилизатора
    MSB-009 FEBEST Рем. комплект стойки стабилизатора
    0425-CK04 FEBEST рычаг нижний поперечный развальный правый
    0425-CK03 FEBEST рычаг нижний поперечный развальный левый
    0425-DA1RH FEBEST Верхний поперечный рычаг правый
    0425-DA1LH FEBEST Верхний поперечный рычаг левый
    M814870 КОЖУХ ЗАЩИТА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА Оригинал Mistsubishi
    Так же было использовано много других запчастей установка которых не показана в видео

    • @user-uf4wn7rb5c
      @user-uf4wn7rb5c 5 ปีที่แล้ว +1

      Для чего подкладывали шайбы под верхний рычаг?

  • @user-fg1ry6by5q
    @user-fg1ry6by5q 5 ปีที่แล้ว

    Большое спасибо за то что снимаете видео и выкладываете, дошёл до этой проблемы буду заниматься очень помогло видео

    • @user-lv8bw9kl3h
      @user-lv8bw9kl3h  5 ปีที่แล้ว

      Вам спасибо :)

    • @user-eu3ml8us6u
      @user-eu3ml8us6u 4 ปีที่แล้ว +1

      @@user-lv8bw9kl3h доброго время суток!! А есть разница Рем комплекта от1,8, и 16, рестайл 103л, 2002 г?

  • @user-fg1ry6by5q
    @user-fg1ry6by5q 4 ปีที่แล้ว

    Большое спасибо за информацию

  • @user-gb4oy1oj7d
    @user-gb4oy1oj7d 5 ปีที่แล้ว +4

    Купил фебест - выкинул деньги на ветер. Шаровая на рычаг 10т.км., тяги стабилизатора еще меньше, пылиники на рейку пол года. Обжегся я по первой этим фебестом... теперь даже не рассматриваю его вообще.

    • @user-lv8bw9kl3h
      @user-lv8bw9kl3h  5 ปีที่แล้ว

      Я знаю они не зря одни из самых дешевых. Но раз где-то в 10 машин он ходит довольно долго :)))

    • @yurasmirnov571
      @yurasmirnov571 4 ปีที่แล้ว

      Фебест это вообще не запчасти, ставил три раза на свои авто и три раза себя ругал, ямато и то дольше ходят, кстати шаровая Фебест и двух тысяч не отходила на Каризме, загремела

  • @user-qs1dq8fx9e
    @user-qs1dq8fx9e 3 ปีที่แล้ว

    Эти рычаги ещё бывают разной длинны, заказал себе решил поменять старый снял а он длиннее пришлось менять.

    • @user-lv8bw9kl3h
      @user-lv8bw9kl3h  3 ปีที่แล้ว

      Не правильно подобрал

  • @TheSafai
    @TheSafai 5 ปีที่แล้ว

    Это куски металла+грязь+резина. Я в конце лета делал то же самое.

    • @user-lv8bw9kl3h
      @user-lv8bw9kl3h  5 ปีที่แล้ว

      Привет! Возможно, просто конкретно такое видел первый раз. Опыт у меня не маленький вроде, а такое впервые.

  • @dimassuleimenov1686
    @dimassuleimenov1686 3 ปีที่แล้ว

    Добрый день! Скрип в машине на кочках, особенно в мокрую погоду, хотя, вроде, по ходовке все хорошо. Это как раз-таки из-за сайлентблоков на поперечном рычаге?

    • @user-lv8bw9kl3h
      @user-lv8bw9kl3h  3 ปีที่แล้ว +1

      Это могут быть и втулки стабилизатора. Нужно смотреть на наличие повреждений на сайлент блоках. Если визуально или монтажкой оторванных не будет видно можно по пробовать про забрызгивать проникающей смазкой по очереди. Если звук пропадет будет понятно что это именно этот сайлент. Ну это самое простое что не требует разбора подвески.

    • @dimassuleimenov1686
      @dimassuleimenov1686 3 ปีที่แล้ว

      @@user-lv8bw9kl3h спасибо за совет

    • @slavagordey430
      @slavagordey430 ปีที่แล้ว +1

      У меня разбился на этом рычаге сайлент блок,конфета. Рычаг скрепел, терся о кузов.А визуально все было цело.

  • @trumanhartmann4329
    @trumanhartmann4329 ปีที่แล้ว

    Игорь привет,подскажи пожалуйста, при повороте слышен иногда сзади хруст что это может быть?
    Каризма 1.8 гди.
    С уважением из ФРГ

    • @user-lv8bw9kl3h
      @user-lv8bw9kl3h  ปีที่แล้ว

      Добрый день! Ну внешний ШРУС в зависимости от того при повороте в какую сторону хрустит можно определить с какой стороны. Если при повороте в право значит с большой вероятностью это левый ШРУС и наоборот.

    • @trumanhartmann4329
      @trumanhartmann4329 ปีที่แล้ว

      @@user-lv8bw9kl3h да вот уже начитался в интернете один говорит песок попал второй резинка просела голова уже кругом.

    • @user-lv8bw9kl3h
      @user-lv8bw9kl3h  ปีที่แล้ว +1

      @@trumanhartmann4329 Выворачиваете руль до упора на пустой парковке и крутитесь на месте. И вы сможете определить где и с какой стороны хрустит.

  • @user-zs6gv7kx7o
    @user-zs6gv7kx7o 3 ปีที่แล้ว

    Стоимость переборки задней ходовки сколько будет стоить в сервисе примерно???

    • @user-lv8bw9kl3h
      @user-lv8bw9kl3h  3 ปีที่แล้ว

      Ну смотря что будут менять, так же все зависит от страны и города в котором будут выполняться работы. По этому я вам точно ничего подсказать не могу.

  • @user-qj9ji6zi7v
    @user-qj9ji6zi7v 5 ปีที่แล้ว +2

    Только фебест не берите!! Не на много хватает

    • @user-lv8bw9kl3h
      @user-lv8bw9kl3h  5 ปีที่แล้ว

      Это да

    • @krum_87.
      @krum_87. 3 ปีที่แล้ว

      А не на много, это на сколько? ( а то денег нет)

  • @artiombogdanik3336
    @artiombogdanik3336 4 ปีที่แล้ว

    Сколько отъездили, не порвались?

    • @user-lv8bw9kl3h
      @user-lv8bw9kl3h  4 ปีที่แล้ว

      С владельцем авто постоянно общаюсь. Пока никаких проблем, минимум тысяч 20 проехал. Розвал делал где то месяц назад в заводские параметры отрегулировалось.

  • @user-uf4wn7rb5c
    @user-uf4wn7rb5c 5 ปีที่แล้ว

    Для чего шайбы под верхним рычагом?

    • @user-lv8bw9kl3h
      @user-lv8bw9kl3h  5 ปีที่แล้ว

      Видимо мастер развал схождение когда-то подложил. Причем это видно очень давно было они почти сгнили.

    • @user-ml4jp1xo5t
      @user-ml4jp1xo5t 4 ปีที่แล้ว

      Шайбами "доводили"развал колеса,видимо болта нижнего уже не хватило.Такое бывает,если рычаг не родной и размер его может немного отличаться или сайлентблоки очень мягкие,"не родные".