Мульван - the best!!! Езжу на мултиванах с 2007 года Могу с уверенностью сказать, что это самый любимый автомобиль всей семьи даже учитывая , что в конюшне есть BMW X7 и Randge Rover Sport. Идеален для путешествий и активного образа жизни. Легко и удобно большой компанией с багажем . Столик, ящики, мусорки, подстаканники, ниши и т.д. - это очень удобно!!! Посадка за рулём действительно супер - сидишь как на стуле, обзор великолепен, смотришь над машинами и не устаёшь, ехать можно целый день. За счёт короткого капота и прямоугольной формы очень удобно управлять, парковать . Посадил жену и дочь за руль - сказали , что даже удобнее управлять чем кроссовером. Вообщем машина на все случае жизни. Могу точно сказать, еслибы пришлось оставить одну машину - это был бы Мультик!
НЕ, бусик классный, тут я с Антоном соглашусь.... но по деньгам - это печаль... по деньгам мы можем купить только старый ушатанный спринтер на заднем приводе.... из под маршрутки.
@@kabaneiros хороший вброс. Многие москвичи давно предпочитают общественный транспорт/такси и каршеринг личному автомобилю. И в этом есть логика. Парковок не хватает, пробки 24/7. Я б кст если жил бы в мск авто бы тоже не купил. Ну и Москва не Россия, достаточно пересечь МКАД и все... Как сказал недавно Обломов - "зажрались вы там в мск".
как владелец минивэна могу сказать что главное это возможности салона , комфорт ( плавность хода и т п ) и обзор ( доп возможности типа парктроников , контроль мертвых зон и т п) , я на легковушку думаю не сяду никогда , неудобно и тесно , и Антон раз уж пошла такая пьянка давай миники от европейцев ( пежо мерин) японцев обязательно превия альпард одиссей было бы очень интересно увидеть сравнительный тест драйв потому как не припомню что бы кто то сравнительный ( подробный) по минивэнам делал , и очень интересно сравнить дизеля вроде как немцы всегда были лучшими в этом , интересно получилось бы , любители автобусов лайкайте может Антон для нас и снимет)))))
В каравелле прошлой была жесткая торпеда, картонка вместо пластика в качестве внутренней облицовки пятой двери, сиденья как в маршрутке убогие и много ещë чего. В этом поколении наверное похоже, не стал бы с мультиком еë сравнивать
Конкуренты такие как Toyota Space Tourer и Пежо тише, намного мягче ход подвески, нет козления даже без загрузки, больше плюшек за меньше денег. Отдельно открыть стекло задней двери а не всю хлапушку. Высота крыши у них меньше и машина уже, широкие боковые стойки пластика по бокам заберают полезное место загрузки. Сидиш как в танке после Мултивана. Беднее устроен салон по конфигурациям. Спинки не откинуть назад для полулежачего положения. Но можно повернуть против движения. Рельсы сидений как в длинном так и в среднем варианте не сдвинуть дальше. Просто в длинной версии больше место багажника а хотелось бы больше места в салоне для ног пассажиров.
О,прям про моего тестя история.Взял для поездок в Европу.Тоже что-то около 6 -ти мультов.Также полный привод ,вот только двигатель попроще.Но он по конфигуратору упор сделал на удобства в салоне.И если честно огонь.Сзади ехать мега удобно.А выбирал между V класс от Мерседес и этим.И взвесив всё выбрал этот.
У моего тестя т5 переходной с двигом 2,5 на механике отлично гонял - на море на нем два раза ездил - отличная тачка , а в этом году мотался на своей весте св кросс - в бусике конечно и места полно но на скорочти за 160 я на нем побаиваюсь гонять его на неровностях подкидывает !
Выбирали прошлый год между Каравеллом комфорт и Вито селект для транспортировки пассажиров в Испании в итоге склонились к покупке Мерсов. Разница цены в схожих комплектациях была 6 тысяч евро. Причины: Каравелл после 200 тысяч часто начинаются проблемы с двигателем или коробкой, у Мерсов до 500- 700 ходят, Каравелл жрет больше топлива на 2-3 литра на сотку. Каравелл намного выше посадка, и посадка в авто пассажиру - это как взойти на сильно высокую ступеньку. У Мерсов шикарная высота-просто плавно входишь в салон. Внешний дизайн мерседеса более плавный и похож на легковой авто. В итоге посчитали, что Мерседес выйдет сильно дешевле в использовании чем Фольц, а также больше ценится на вторичном рынке. При этом он престижнее в глазах клиентов.
Альфард для трассы и понтов. А то, о чем тут активно мечтал Антон - делика в последнем кузове, которая стоит в 3 раза дешевле. Так что требуем двух обзоров: альфард для понимания, какой уровень комфорта и мощности можно получить за 5,5 единиц в принципе и делика для понимания, что более широкий функционал можно получить за гораздо более скромные деньги
@@Nemo27sv А делика с левым рулем разве есть? Да и в РФ она вроде официально не продается в отличие от мульта. Так что думаю, сравнение не очень корректное
Антон , красавчег ! С эмоциями со стороны в точку !При стоимости как Q7 или Кайен, девушки в вашу сторону смотреть не будут. Практически каждый второй считает что вы не владелец, а наемный водитель. Хотя это можно отнести и к V-классу. На тряпке Мультивен никакой ! Супер салон именно в алькантаре ! Версия Business это все в коже и алькантаре, вот где шик ! Мощнее этого движка был 3,2 бензин до 2010 года с 240 л.с. , ехал в 9 сек до 100 км.
А я купил Т-4 2.5тди за 5$ и радуюсь, сам покрасил с проемами теперь собираю потихоньку, за 6 лямов это слишком. На мой течик салон каравелла 1.3$ и полный привод 1$ да машина не новая но я собираю сам и сразу все дифектую, переделываю и усовершенствую. А вас поздравляю с покупкой пусть служит долго. Всем добра.
Я недавно продал Т4! 2,5тди! Машинка безумно выносливая и надёжная! Хотя все барыги отговаривали от того мотора! Но откатал 11 лет и более 600тыс(брал я его с 250тыс,и походу было смотано не менее 500тыс)))
Антон ты очень изменился с появлением семьи,стал смотреть на цену автомобиля,вместимость и практичность авто стали для тебя значительными,экономичность и т.д.,раньше тебя интересовал только авто и не важно все остальное.
Зачётный Ваг!!! По мягкости, возможно у него стоит грузовая резина класса С, если её заменить на обычную то будет хорошо. Знаю из собственного опыта. На фольцах Т4, Т5 это работает.
Отнюдь! Был Т4,есть Т5 Мультиван но шины Сшка куда мягче,потому как можно слегка понизить давление! А в легковой только 3,0-3,5!!! И уже жесткость будет больше! На Т4 ставил 225.65.16С,те были помягче,особенно на 2,7бар!!! Стояли БФ гудрич215.65.16С,немного мягче на 2,7...НО первая острая ямка и покрышка в мусор,А я еду на запаске!!
Антоха, спасибо за видос. Затронул ты интересный сегмент, хотелось бы сравнительный тест в этом классе. Н-1, мерсы,французы.и желательно в адекватный бюджет около 2-2.5.было бы оч интересно. Всем добра.
нечего с Мультом сравнивать! Все меньше,уже,ниже или хуже! Ниочём! Н-1 или стария ваще отстой! Задний привод ну никак,полный как-бы ..... Мерсы дороже во всём,ниже и уже,но в комфорте выше,и только виано.Если комплектация дорогая!! Французы это минивэны,пластика столько что сидеть негде,места минимум! В салоне узко и низко! Типа моторы 1,6 едут,но всё относительно,так как 2,5 2,0 на ДКУ500 не поедут никогда! Нагрузить можно до 300кг! В Т5 тонну и поехал куда угодно!
@@русніпізда за выражения жалоба и бан. Доступно многое, не все же живут в России и даже те кто там, тоже вариантов масса. А Вы свою злобу и желчь оставьте при себе
Антон, если уж появился интерес к автобусам, было бы интересно посмотреть и другие варианты, более бюджетные. Например тот же траспортер или пежо. С нас лайки
Всем спасибо за просмотр!Цена конечно единственный минус этого автомобиля,но тут я нашел и за 3.9 clck.ru/RPgHx Кстати хотел спросить, а кто сколько в месяц зарабатывает и в каком бюджете авто считается для вас приемлемым?
250 в среднем. И то пока все низы не закроешь, не сможешь себе такой купить, по крайней мере сейчас, когда 30+ лет. А вот когда будет лет 40, будет квартира и дом.. то можно и подумать о такой покупке.
@@polmax17 у всех расходы разные. Кто то может весь заработок пустить на удовольствия, а у другого ипотека и семеро по лавкам. Нельзя с одной гребенкой ко всем подходить.
Антон, спрашивать кто сколько зарабатывает наверное нужно после того, когда сам расскажешь о своих доходах. А если про стоимость авто, то до 6 мес.дохода.
все что сказал в начале - 1000% правда. именно так меня и посетила мысль о покупки такой тачки😀 дети,жена, родители, коляска = нужна тачка для путешествий😀
Антон хочу сказать , у нас на организации мультивен есть 2015 года дизель передний привод , его чипанули как только он выехал с салона , проехал он уже 160 тысяч , ничего не скрипит , масло не ест , а ты должен понимать что на машине из организации ездят разные водители и с разными манерами вождения , лучшая машина , сам наездил 20к лично , решил себе такой покупать только уже новый для себя.
Жуткий оверпрайс, конечно, в коммерции это ту мач) Тот же опель зафира лайф для перевозок подойдет значительно лучше) Особенно если смотреть по соотношению цена-качество-оснащение
Доброго времени суток. После 6 лет эксплуатации мультика на полной комплектации, проехал больше 200 тыс; Машина в семье была 3, для дальних дорог до 6 человек очень комфортная по хорошим дорогам просто мечта, для города очень не комфортно особенно по подвеске, да и по коробке передач тоже в городе не комфорт, ломается часто и очень дорого, причём я посчитал в какой то из годов когда мультик обходился дороже за год по поломкам чем два джипа и один седан в месте взятых, покупал машину очень дорого а продал очень дёшево...
т 6 многие судились что жуки на задних арках из под краски через 2 года , остальное огонь! работаю на мульте 18 года 150 коней битурбо ,180 км/ч легко,быстрее только с горки)
Для меня, как владельца Multivan T5, главный вопрос - а чем он лучше старого? Салон почти не изменился, форм фактор тоже, двери те же, кресла, стол, обдув и тд. 95% машины по сути старое, из нового конечно двигатели и коробка. Но зная, что моя машина стоит около 1,5 и за 10 лет в ней поменяли сцепление и тормозные диски, никак не хочется платить 5 миллионов за по сути ту же самую машину, просто новее
Спасибо за обзор! Как раз намедни, видел такой и тоже подумал - Отличная тачка для семьи! Внешне смотрится очень достойно, по функционалу и говорить нечего, был такой на работе, только положительные впечатления.
Все хорошо но стремно что на наш рынок стекло на задней двери не поднимается. Только вся дверь целиком. А на V classe поднимается и это крайне удобно. Фольксу диреспект за это
Хороший обзор) Очень понравился) Все показал наглядно) Может для интереса сделать сравнение автобусов?) Тойота, фольц, пежо, хюндай и мерс?) Думаю многим будет интересно)
Интересно это или нет... Про Турцию youtu .be/sTacwgNUnxE Может логика с не удорожанием денег в том, чтобы продолжать стимулировать экономический рост, избегая "схлопывания", но станут ли активно тратить, открывать бизнесы, чтобы начался экономический рост, который "съест" это усиление инфляции или же просто начнут бояться и экономить, "зарывать" деньги в "пузыри", даже несмотря на низкую учётную ставку?! Либо очень "попрёт", либо очень усугубит, наверное так, то есть походу была выбрана более рисковая стратегия, а почему конкретно - не знаю, допускаю, что стандартная стратегия недостаточна, хочется эффективнее, "верхушка" решила рискнуть. А инфляцию в РФ, если я правильно понял, нужно сдерживать, т.к. долгосрочные инвестиционные кредиты, при такой регуляции, наоборот могут быть дешевле, нежели если усиливать инфляцию, НО вдруг спрос снизится и тому же бизнесу "поплохеет" больше, нежели переплатить за долгосрочный инвестиционный кредит?!
Антоха, я уже дорос😢😂 до него. Жду второго ребенка, свою аудюху отдаю жене и покупаю себе такой же Мультивен. 👋 А погонять можно временами у жены брать авоську
@@sss.1305 да я уже зарубался, сраный Альпард объехать не может до 150 точно, дальше не ехал уже, не летаю) гавно не едущее этот альфард Копейка моей жены, а не моя, и машина огонь)
Да, только сдвижных дверей нет , на парковке с детьми неудобно. Ценат космос, лучше французов взять в два раза дешевле и опций больше . Из минусов полного привода нет и всё .
у отца был мульт хайлайн Т5 2008г. полный привод,пробег 270т. салон не скрипел, сейчас мульт комфортлайн(длинный) Т5 рест.полный привод(новый в 2013-14г.цена составляла около 3200млн.),пробег 120т.салон не скрипит.
Геморойные они все от180 до 204 и 5 и6 модели ,агр сразу заглушить тогда нет проблем ,140 лошадей с одной турбиной не найти в хорошем состоянии даже здесь в Германии, раскрывают как горячие пирожки.
Отличный автомобиль, который приобретается надолго, очень практичный, многоцелевой, настоящий помощник. С V-klasse в лоб сравнивать нельзя, они просто разные.
Антон, а сравни Н1 и этот Мультик. Интересный тест получится. Полноприводные версии есть у обеих компаний. Я год откатал на Гранд-Старексе 2010 года. Я в восторге от машины.
Что значит не КРУТО, епт это бус у него другие задачи понты здесь не уместны, а цена такая, потому как это и автобус и фургон и большая семейная машина от которой кайфуеш, но только когда он в личном пользовании это я как владелец говорю!
Полностью согласен, да и все кто катается на новых Таурегах, Q7 и т.д. прекрасно знают сколько стоит новый Мультивен и V класс, и никаких "комплексов" при общении с ними у меня не возникает, просто не всем подходит такой автомобиль.
Антон, если б я мог себе купить такой шик, то мне было бы глубоко насра..., что подумают окружающие - мой это личный автомобиль или я водитель. Привет из Казани, добро пожаловать в гости
А потом ты смотришь на цену, потом на зарплату, на цену, потом на зарплату. И возвращаешься к фильму)
😁👍
и открываешь бутылку джека)))
Посмотрел и купил
@@a21072 джек дорогой, скорее бутылку самогона который летом спиздил у деда.
И возвращаешся в свою четырку 2007 года с дырявыми порогами
Мульван - the best!!!
Езжу на мултиванах с 2007 года
Могу с уверенностью сказать, что это самый любимый автомобиль всей семьи даже учитывая , что в конюшне есть BMW X7 и Randge Rover Sport. Идеален для путешествий и активного образа жизни. Легко и удобно большой компанией с багажем . Столик, ящики, мусорки, подстаканники, ниши и т.д. - это очень удобно!!! Посадка за рулём действительно супер - сидишь как на стуле, обзор великолепен, смотришь над машинами и не устаёшь, ехать можно целый день. За счёт короткого капота и прямоугольной формы очень удобно управлять, парковать . Посадил жену и дочь за руль - сказали , что даже удобнее управлять чем кроссовером. Вообщем машина на все случае жизни. Могу точно сказать, еслибы пришлось оставить одну машину - это был бы Мультик!
1000%
А сейчас, всё ещё пользуетесь?
@@Not_Z-vastik_Stop_Putinism наверное сбежал за границу)
@@dmitriyspb1 Кто именно и почему так решили?
НЕ, бусик классный, тут я с Антоном соглашусь.... но по деньгам - это печаль... по деньгам мы можем купить только старый ушатанный спринтер на заднем приводе.... из под маршрутки.
Да,мы покупаем машины не которые хотим а на которые хватает и то не всегда.
Ну у нас в москве по крайней мере с этим проблем нет. Местные все на норм авто двигаются, на все хватает.
@@kabaneiros хороший вброс. Многие москвичи давно предпочитают общественный транспорт/такси и каршеринг личному автомобилю. И в этом есть логика. Парковок не хватает, пробки 24/7. Я б кст если жил бы в мск авто бы тоже не купил. Ну и Москва не Россия, достаточно пересечь МКАД и все... Как сказал недавно Обломов - "зажрались вы там в мск".
@@kabaneiros ненадолго это поверь
@@kabaneiros молодец! Хвалю😁 Ты случайно не чиновник??? Если так, то действительно, какие могут быть проблемы с деньгами?...
Спасибо, лучше куплю 2-х комнатную квартиру
Смотря где, а то можно и две взять)
@@Danilkipovec либо однушку на затворках столицы
Трешку и тигуан на обмыть ещё останется
в Воркуте можно набрать микрорайон
Страшно подумать что можно в Урюпинске, купить.
как владелец минивэна могу сказать что главное это возможности салона , комфорт ( плавность хода и т п ) и обзор ( доп возможности типа парктроников , контроль мертвых зон и т п) , я на легковушку думаю не сяду никогда , неудобно и тесно , и Антон раз уж пошла такая пьянка давай миники от европейцев ( пежо мерин) японцев обязательно превия альпард одиссей было бы очень интересно увидеть сравнительный тест драйв потому как не припомню что бы кто то сравнительный ( подробный) по минивэнам делал , и очень интересно сравнить дизеля вроде как немцы всегда были лучшими в этом , интересно получилось бы , любители автобусов лайкайте может Антон для нас и снимет)))))
Ехал с Москвы в Станбул, почти 4 тыс.км. Все комфортна, и не устаешь. Спасибо большое Вам за хороший репортаж.
Валит за Тахо, сдвижные двери, можно отстреливаться.... хммм, почему бы и нет? Ведь я семейный человек.... Это фуррроррр!!!🤣🤣🤣🤣🥳🥳🥳👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
13й Район семья, как маленькое, суверенное государство и если на твою семью нападают, то отстреливаться - необходимость.
Если отстреливаться, то только от семьи.
А что за фильм о котором говорил Антон?
@@ВладМищенко-щ1д Fake Taxi
То чувство когда не знаешь, как пишется слово "фурор" и решил покреативить.
Можно взять Каравеллу за 3500, да не будут поворачиваться сиденья и минус адаптивная подвеска, а в целом такой же будет клевый бус!
В каравелле прошлой была жесткая торпеда, картонка вместо пластика в качестве внутренней облицовки пятой двери, сиденья как в маршрутке убогие и много ещë чего. В этом поколении наверное похоже, не стал бы с мультиком еë сравнивать
на кой черт на автобусе адаптивная подвеска ???
Можно взять полноприводный пежо трэвелер за 2.8 . Но он только на палке.
@@MrMovielikeme можно. Но в нем места внутри чуть больше, чем в кроссовере. Бесполезная машина
@@2good2bgod ты бесполезный)
Жирный лайк за "мультик",мультики, семейную жизнь и здоровый образ жизни!
В будущем надо обязательно сделать сравнительный тест драйв микроавтобусов данного класса. Было бы очень интересно
Конкуренты такие как Toyota Space Tourer и Пежо тише, намного мягче ход подвески, нет козления даже без загрузки, больше плюшек за меньше денег. Отдельно открыть стекло задней двери а не всю хлапушку. Высота крыши у них меньше и машина уже, широкие боковые стойки пластика по бокам заберают полезное место загрузки. Сидиш как в танке после Мултивана.
Беднее устроен салон по конфигурациям. Спинки не откинуть назад для полулежачего положения. Но можно повернуть против движения. Рельсы сидений как в длинном так и в среднем варианте не сдвинуть дальше. Просто в длинной версии больше место багажника а хотелось бы больше места в салоне для ног пассажиров.
Детский третий ряд и бутылка Джек Дэниелс торчит в подстаканнике) 12:25
Если молочко кончится,чтоб чисто символически малышу горлышко промочить.
Чтобы сон был крепкий, всё вам рассказывать надо🤣🤣🤣
Не реклама ни разу
@@polmax17 нивкоем случае
О,прям про моего тестя история.Взял для поездок в Европу.Тоже что-то около 6 -ти мультов.Также полный привод ,вот только двигатель попроще.Но он по конфигуратору упор сделал на удобства в салоне.И если честно огонь.Сзади ехать мега удобно.А выбирал между V класс от Мерседес и этим.И взвесив всё выбрал этот.
Ребят, срочно, какой рост в этом выпуске у Антона? А то некогда смотреть.
192-195))
Говорят что у Антона черный потолок во всём доме и когда он с утра надевает трусы из альткантары то увеличивается на 3 см
2.25
@@sergtv9638 с утра 195, к вечеру до 192 скукоживается
он с рулеткой ходит что бы не забыть
Коммерческое творение, всегда, дорого и богато.
Тачка - мечта многих)) но за эти деньги предпочтут купить внедорожник))
Квартиру + внедорожник ☝️
@@MegaAlexis1981 три дома в деревне и кучу голов скота
Да ещё какой, премиум сегмента
@@Tolokab каен даже, можно глянуть
@@MrZerocool430
Самая правильная идея по нашей жизни..
Те кто когда-то ездил за рулём буса, тот поймёт о чем он рассказывал😁
Это верно.
О, да!
Я на пазике пробовал, надеюсь ощущения разные.
@@handsmade3179 😂😂
Я даже на простом Т5 с 1.9 TDI катаюсь и кайфую. Разгоняется он конечно так себе, но управляется и дорогу держит отменно.
Надо просто доработать мотор до 170лс😃
У моего тестя т5 переходной с двигом 2,5 на механике отлично гонял - на море на нем два раза ездил - отличная тачка , а в этом году мотался на своей весте св кросс - в бусике конечно и места полно но на скорочти за 160 я на нем побаиваюсь гонять его на неровностях подкидывает !
У меня т5 3.2 мне очень нравится другую и не хочу 👍
Атд чипани 130 будет каней
Выбирали прошлый год между Каравеллом комфорт и Вито селект для транспортировки пассажиров в Испании в итоге склонились к покупке Мерсов. Разница цены в схожих комплектациях была 6 тысяч евро. Причины: Каравелл после 200 тысяч часто начинаются проблемы с двигателем или коробкой, у Мерсов до 500- 700 ходят, Каравелл жрет больше топлива на 2-3 литра на сотку. Каравелл намного выше посадка, и посадка в авто пассажиру - это как взойти на сильно высокую ступеньку. У Мерсов шикарная высота-просто плавно входишь в салон. Внешний дизайн мерседеса более плавный и похож на легковой авто. В итоге посчитали, что Мерседес выйдет сильно дешевле в использовании чем Фольц, а также больше ценится на вторичном рынке. При этом он престижнее в глазах клиентов.
Если так веселится , то потом на сервисе , будет не весело🤑
Теорема для "вагодрочера"
@@ДенисМаксин-ю7м скорее аксиома)
Путаешь с бмв
Купив это за 6 лямов,можно себе позволить не веселится на сто,а где нибудь скажем на пляже за кордоном!!!
Ты цены сначала на запчасти узнай, думаешь большинство владельцев вага ездят аккуратно по какой-то другой причине?
На счёт курева в салоне верно подмечено. Это наверное Джек на заднем курил)
Антон, на Альфард будет обзор и сравнение с этим бусиком?
Альфард для трассы и понтов. А то, о чем тут активно мечтал Антон - делика в последнем кузове, которая стоит в 3 раза дешевле. Так что требуем двух обзоров: альфард для понимания, какой уровень комфорта и мощности можно получить за 5,5 единиц в принципе и делика для понимания, что более широкий функционал можно получить за гораздо более скромные деньги
@@Nemo27sv А делика с левым рулем разве есть? Да и в РФ она вроде официально не продается в отличие от мульта. Так что думаю, сравнение не очень корректное
@@Nemo27sv новая делика длиннее и ниже, ну и плюс ее даже в европе больше нет, чисто для себя осталиви буханку
На переднем приводе
@@Obolon1988 у меня 4wd
Антон , красавчег ! С эмоциями со стороны в точку !При стоимости как Q7 или Кайен, девушки в вашу сторону смотреть не будут. Практически каждый второй считает что вы не владелец, а наемный водитель. Хотя это можно отнести и к V-классу. На тряпке Мультивен никакой ! Супер салон именно в алькантаре ! Версия Business это все в коже и алькантаре, вот где шик !
Мощнее этого движка был 3,2 бензин до 2010 года с 240 л.с. , ехал в 9 сек до 100 км.
Я бы взял такой для семейных поездок. Так он стоит как 2 Тигуана.
Можно взять себе и жене по тигуану и збс все дети уместятся))
В случае с California он стоит как 3 Тиги.
да практически три(
В велосипедах вааще круть..
Для семьи сейчас смотрю в сторону R класса. Очень хотелось бы его увидеть. Хотя понимаю, что он для многих не актуальный. Спасибо за обзор на этот VW👍
Что за R класс, знаю только старый мерседес который давно не выпускают.
За речь про ЗОЖ однозначный лайк!
Очень редко сейчас обзоры на такие автомобили у эминитых блогеров. Спасибо, было очень приятно!
Он элитный? Вам нравится?
Диллер должен сказать спасибо за такой крутой тест. Проходимость супер, для такого тазика👍
С разгона и и девятка проходима!
Подводка гениальная, прям на молекулы разложил ход моих мыслей, вплоть до передачи вкусной еды друг другу по пути к морю :)
Для многодетной семьи так и вообще идеальный транспорт. Шикарный автобус. Но цена конечно.. как квартира.
У нас 2шка стоит 2,3ляма. Тут 3 квартиры можно купить.
Многдетные купят легко!
По телевизору им государство сильно помогает!
А я купил Т-4 2.5тди за 5$ и радуюсь, сам покрасил с проемами теперь собираю потихоньку, за 6 лямов это слишком. На мой течик салон каравелла 1.3$ и полный привод 1$ да машина не новая но я собираю сам и сразу все дифектую, переделываю и усовершенствую. А вас поздравляю с покупкой пусть служит долго. Всем добра.
Я недавно продал Т4! 2,5тди! Машинка безумно выносливая и надёжная! Хотя все барыги отговаривали от того мотора! Но откатал 11 лет и более 600тыс(брал я его с 250тыс,и походу было смотано не менее 500тыс)))
Настоящий немец - всегда приветствуется! Спасибо!
Великолепная машина. Вледел порядка 7 лет мулььиваном на автомате, всегда не хватало полного привода при выезде на природу.
Антон в последнее время очень радует контентом
Антон ты очень изменился с появлением семьи,стал смотреть на цену автомобиля,вместимость и практичность авто стали для тебя значительными,экономичность и т.д.,раньше тебя интересовал только авто и не важно все остальное.
Один из не многих вагов который интересен, нда старею😉
Мне 24 и мне это ваг очень интересен, дело не в возрасте)
Дело в практичности
Зачётный Ваг!!! По мягкости, возможно у него стоит грузовая резина класса С, если её заменить на обычную то будет хорошо. Знаю из собственного опыта. На фольцах Т4, Т5 это работает.
Отнюдь! Был Т4,есть Т5 Мультиван но шины Сшка куда мягче,потому как можно слегка понизить давление! А в легковой только 3,0-3,5!!! И уже жесткость будет больше! На Т4 ставил 225.65.16С,те были помягче,особенно на 2,7бар!!! Стояли БФ гудрич215.65.16С,немного мягче на 2,7...НО первая острая ямка и покрышка в мусор,А я еду на запаске!!
Микрик, очень неожиданно увидеть такое у Алькантарова.
Ой, Борис, здрасьте! Неожиданно...
спасибо за то что также рассказываете как ведут автомобили себя на трассе ( комфортная скорость, обороты) мало кто уделяет этому моменту внимание.
Антоха, спасибо за видос. Затронул ты интересный сегмент, хотелось бы сравнительный тест в этом классе. Н-1, мерсы,французы.и желательно в адекватный бюджет около 2-2.5.было бы оч интересно. Всем добра.
Новый трафик посмотри с новым 2.0 дизелем. Топовый на 175 сил с автоматом. Плюс учти, что трафик по рулежки лучший.
нечего с Мультом сравнивать! Все меньше,уже,ниже или хуже! Ниочём! Н-1 или стария ваще отстой! Задний привод ну никак,полный как-бы .....
Мерсы дороже во всём,ниже и уже,но в комфорте выше,и только виано.Если комплектация дорогая!! Французы это минивэны,пластика столько что сидеть негде,места минимум! В салоне узко и низко! Типа моторы 1,6 едут,но всё относительно,так как 2,5 2,0 на ДКУ500 не поедут никогда! Нагрузить можно до 300кг! В Т5 тонну и поехал куда угодно!
в чём он лучший? И там есть полный привод?@@ИгорьКальченко-н8ю
Класс, тоже купил такой же , ездил долго и удобно, а потом.... блин проснулся и увидел в какой стране живу.
а можно взять ситроен spacetourer или пежо и лям полтора сэкономить
4 ляма экономии.
Это самые адекватные варианты автобусов.
По цене качеству да
Без полного привода будет
Самый первый автоблогер которого начинал смотреть !
За мультика прям лайк сходу. Еще не глядя видоса!!!
Насколько я знаю, кресло второго ряда не просто «для детей такая штука», а это полноценное, сертифицированное детское кресло. Ваг просто красавчики)
Такое на вольво уже как 10 лет делают
garik garik Я не имел ввиду лишь данное поколение. В начале 2000х это решение уже использовалось на т5 кузове)
Антон попробуй третий ряд на Инфинити ку80 !!! Мультик отдыхает!
Какой отдыхает, да место больше чем в подобных трехрядника, но все равно тесно и колени у ушей
В Cadillac Escalade ESV места хватает, а в Финике сильно меньше. А ещё больше места в Mu)tivan long и ещё багажник остаётся
@@4kiselevmaximENG сегодня это не актуально для рашиков!!! Максимальная нива!!! )))) Всё!!
@@русніпізда за выражения жалоба и бан.
Доступно многое, не все же живут в России и даже те кто там, тоже вариантов масса.
А Вы свою злобу и желчь оставьте при себе
@@4kiselevmaximENG піди путіну пожалійся!!!
Антон, если уж появился интерес к автобусам, было бы интересно посмотреть и другие варианты, более бюджетные. Например тот же траспортер или пежо. С нас лайки
Всем спасибо за просмотр!Цена конечно единственный минус этого автомобиля,но тут я нашел и за 3.9 clck.ru/RPgHx
Кстати хотел спросить, а кто сколько в месяц зарабатывает и в каком бюджете авто считается для вас приемлемым?
Мое личное мнение. Цена автомобиля простого обывателя не должна выходить за годовой заработок
250 в среднем. И то пока все низы не закроешь, не сможешь себе такой купить, по крайней мере сейчас, когда 30+ лет. А вот когда будет лет 40, будет квартира и дом.. то можно и подумать о такой покупке.
@@polmax17 гранта
@@polmax17 у всех расходы разные. Кто то может весь заработок пустить на удовольствия, а у другого ипотека и семеро по лавкам. Нельзя с одной гребенкой ко всем подходить.
Антон, спрашивать кто сколько зарабатывает наверное нужно после того, когда сам расскажешь о своих доходах. А если про стоимость авто, то до 6 мес.дохода.
Эх,как отец особенного ребенка,машинка мечта!Обзор класс.
Антон, есть Tayota Noah 2019 года в максималке, достойный конкурент Multivan за 2млн всего. Если интересно, могу дать на обзор)
На обзор его!!!!
Lesha Redkin Чуть позже сам попробую снять)))
А ну ка
Не, не конкурент, маленький
Смеёшься?
все что сказал в начале - 1000% правда. именно так меня и посетила мысль о покупки такой тачки😀 дети,жена, родители, коляска = нужна тачка для путешествий😀
Уже вагодрочу третий автобус, и в восторге.
Антон хочу сказать , у нас на организации мультивен есть 2015 года дизель передний привод , его чипанули как только он выехал с салона , проехал он уже 160 тысяч , ничего не скрипит , масло не ест , а ты должен понимать что на машине из организации ездят разные водители и с разными манерами вождения , лучшая машина , сам наездил 20к лично , решил себе такой покупать только уже новый для себя.
Антон, было бы интересно увидеть живое сравнение конкурентов в этом классе. Как делали с пикапами
Тачка мечта! К которой я стремлюсь!
Лайк из Киева 👍🏻
Поставил лайк сразу после мысли на 13:54, молодец, Антон!
Норм мангал под 5 дверь поставить) до конца жизни авто будет дымом вонять)
За то тонировать не нужно
Сразу видно, что вы никогда так не делали) Ничего не воняет.
Алкоголь - это яд! Наш человек! Рад таким блогерам!
В Германии ещё т4 стоит от 6тыс евро ,отличные авто
Мультик супер !!! Машина огонь во всех смыслах . Я знаю , что говорю !!!
Жуткий оверпрайс, конечно, в коммерции это ту мач)
Тот же опель зафира лайф для перевозок подойдет значительно лучше) Особенно если смотреть по соотношению цена-качество-оснащение
Хлопушка во время дождя и сдвижная дверь, когда тебя зажали - прям точку!
Антон протестируй плиз Вольцваген Калифорния вот это точно машина для путешествия всей семьёй, РЕБЯТА СТАВЬТЕ ЛАЙК КТО ЗА ТАКОЕ ВИДЕО
Доброго времени суток. После 6 лет эксплуатации мультика на полной комплектации, проехал больше 200 тыс; Машина в семье была 3, для дальних дорог до 6 человек очень комфортная по хорошим дорогам просто мечта, для города очень не комфортно особенно по подвеске, да и по коробке передач тоже в городе не комфорт, ломается часто и очень дорого, причём я посчитал в какой то из годов когда мультик обходился дороже за год по поломкам чем два джипа и один седан в месте взятых, покупал машину очень дорого а продал очень дёшево...
Вот тебе верю..
На полный привод 17 диски это минимум, так как передние тормозные суппорта увеличены. 16 невозможно установить.
Я ждал этого обзора 12 лет, сидя в Азкабане!
Машина едет 9,8 сек.
Антон: Ну она едет 7-8 сек...
У вагобоев какая то особенная математика :).
там просто очущается подругому чем в легковушке
вагоебов!)))
ахахахахахх))
Тревеллер 8 клапанный с 1 турбиной 150 лс едет так же, ваг в дизеля шагнул вперед
т 6 многие судились что жуки на задних арках из под краски через 2 года , остальное огонь! работаю на мульте 18 года 150 коней битурбо ,180 км/ч легко,быстрее только с горки)
С мощными моторами колёса от 17 дюймов 💪
Ну на конец ,Антон добрался до нормальных авто!!!. VITO, Alphard, H-1(Старекс),
Nissan NV350, PEUGEOT TRAVELLER. , ЖДУ!!!.
Для меня, как владельца Multivan T5, главный вопрос - а чем он лучше старого?
Салон почти не изменился, форм фактор тоже, двери те же, кресла, стол, обдув и тд. 95% машины по сути старое, из нового конечно двигатели и коробка. Но зная, что моя машина стоит около 1,5 и за 10 лет в ней поменяли сцепление и тормозные диски, никак не хочется платить 5 миллионов за по сути ту же самую машину, просто новее
Ээээээээ....ты забыл за новую панель с финтифлюшками!!! А мультимедиа!?!? А фары??? А вот это вот все!?!?!? Плати смерд!!!)
Тебя заставляют покупать с пистолетом у виска?
@@ВикторВиктор-л7н а тебя заставляли писать этот комментарий?
Иди на детей поори
@@egorgore? Ты заставил своим тупым опусом.
Особенно когда нет этих 5 мультов да?)
Спасибо за обзор! Как раз намедни, видел такой и тоже подумал - Отличная тачка для семьи! Внешне смотрится очень достойно, по функционалу и говорить нечего, был такой на работе, только положительные впечатления.
и ни слова про алькантару? Антоха, а какой у тебя рост?)
193
@@yurkutserik5930 это к вечеру. А с утра 195.
Все хорошо но стремно что на наш рынок стекло на задней двери не поднимается. Только вся дверь целиком. А на V classe поднимается и это крайне удобно. Фольксу диреспект за это
Ну как всегда, обзоры на высоте 🤝
Это разные машины. Надежности больше нет
Одим словом мультик) тот кто хоть раз ездил хотя бы на транспортере понимают что такое мультивен и за что его любят
За эти деньги пусть менеджеры Вага сами на ней катаются. Не стоит она таких денег, даже с полным приводом.
У нас всё не стоит своих денег
Хороший обзор) Очень понравился) Все показал наглядно) Может для интереса сделать сравнение автобусов?) Тойота, фольц, пежо, хюндай и мерс?) Думаю многим будет интересно)
Хорош бусик. На бездорожье не хуже Джипиков)))
Я ваши комменты у Академика видел и у других?
Интересно это или нет... Про Турцию youtu .be/sTacwgNUnxE
Может логика с не удорожанием денег в том, чтобы продолжать стимулировать экономический рост, избегая "схлопывания", но станут ли активно тратить, открывать бизнесы, чтобы начался экономический рост, который "съест" это усиление инфляции или же просто начнут бояться и экономить, "зарывать" деньги в "пузыри", даже несмотря на низкую учётную ставку?! Либо очень "попрёт", либо очень усугубит, наверное так, то есть походу была выбрана более рисковая стратегия, а почему конкретно - не знаю, допускаю, что стандартная стратегия недостаточна, хочется эффективнее, "верхушка" решила рискнуть.
А инфляцию в РФ, если я правильно понял, нужно сдерживать, т.к. долгосрочные инвестиционные кредиты, при такой регуляции, наоборот могут быть дешевле, нежели если усиливать инфляцию, НО вдруг спрос снизится и тому же бизнесу "поплохеет" больше, нежели переплатить за долгосрочный инвестиционный кредит?!
Антоха, я уже дорос😢😂 до него. Жду второго ребенка, свою аудюху отдаю жене и покупаю себе такой же Мультивен. 👋 А погонять можно временами у жены брать авоську
зашел на сайт сконфигурировал то что хотел и цена вышла 7300000
Лучше уж Q7 с тремя рядами
квартиру взять )
Круче чем Toyota Alphard нет. Там есть всё, даже то, чего ты не знаешь.
@@-kharkiv-cityero25 4 мульёна ёвро даже?Я этого вообще не ожидаю от авто😁
@@Alexdj44 Ты о чём? Какие 4 мультика евро?
Уважение этой горке с песком
И конечно тебе Антон и ждем
dq 500 Skoda Kodiak
Альфард 3.5 побыстрее будет, конечно. Но в песочную гору на нем не заехать)
Альфард сраный БМВ копейку 118 объехать не может))
тойота не машина
@@МаксимФетисов-ю8х Зарубимся? Мой Альфард против твоей сраной копейки?
@@sss.1305 да я уже зарубался, сраный Альпард объехать не может до 150 точно, дальше не ехал уже, не летаю) гавно не едущее этот альфард
Копейка моей жены, а не моя, и машина огонь)
@@sss.1305 но если очень хочется испытать унижение, если ты в Москве, пиши, прокатимся, пока погода позволяет)
Хороший тракторист, стал блогером, открытый поток сознания...
За 7лямов газелей накупить можно и на маршрут их) цены космос конечно
Жирный лайк ведущему за то что "алкоголь ЗЛО". Красавчик. Крепкого здоровья тебе и твоим близким.
Шевроле траверс = три ряда сидений и место под багаж остаётся. Ценник в 2 раза ниже.
Да, только сдвижных дверей нет , на парковке с детьми неудобно. Ценат космос, лучше французов взять в два раза дешевле и опций больше . Из минусов полного привода нет и всё .
@@Александр-у6и1г жирный минус
Самый лучший мультиван это long, вот в нем действительно удобно пассажирам. А ценник - зашкаливает
Черный цвет не навижу ! Но мультиван должен быть чёрным!!!!
Сосед купил такого чёрного, пред поколения, машина прям огонь.
@@ДенисВагапов-м2ц , у соседей всё огонь
@@Antivamp11 эт точно)))
Но писать правильно ты ненавидишь больше
у отца был мульт хайлайн Т5 2008г. полный привод,пробег 270т. салон не скрипел, сейчас мульт комфортлайн(длинный) Т5 рест.полный привод(новый в 2013-14г.цена составляла около 3200млн.),пробег 120т.салон не скрипит.
204 силы дизель, разве это не геморрый би турбо 2.0 дизель, который блоки отрыгивает?
Да и 180 сильный тоже 😅
Геморойные они все от180 до 204 и 5 и6 модели ,агр сразу заглушить тогда нет проблем ,140 лошадей с одной турбиной не найти в хорошем состоянии даже здесь в Германии, раскрывают как горячие пирожки.
Ему бы двигатель V6 от Touareg
Отличный автомобиль, который приобретается надолго, очень практичный, многоцелевой, настоящий помощник. С V-klasse в лоб сравнивать нельзя, они просто разные.
По мне пацифика комфортней и не такой бегемот. А по поводу вращения сидений и тд, ето еще в пыже 807 идет с 2000x годов, или аналог С8 ситроен.
Сначала габариты на схеме посмотрите, будете сильно удивлены.
@@eliseenkov толку то, у нас по городу мультики ездят, стремные квадратные сараи, но ето сугубо мое мнение.
@@AseevLife Толк в том, что его габариты это распространённое заблуждение, полно машин, которые реально больше.
Спасибо!Для меня это реально обзор года!
Когда начинаешь думать о большом авто, значит стареть начинаешь
Если ходишь в кедах значит полюбому школотрон
@@Alias_s не, всё равно старешь, просто молодишься, в красных кедах.
Антон, а сравни Н1 и этот Мультик. Интересный тест получится. Полноприводные версии есть у обеих компаний. Я год откатал на Гранд-Старексе 2010 года. Я в восторге от машины.
это несравнимые машины!
Что значит не КРУТО, епт это бус у него другие задачи понты здесь не уместны, а цена такая, потому как это и автобус и фургон и большая семейная машина от которой кайфуеш, но только когда он в личном пользовании это я как владелец говорю!
Полностью согласен, да и все кто катается на новых Таурегах, Q7 и т.д. прекрасно знают сколько стоит новый Мультивен и V класс, и никаких "комплексов" при общении с ними у меня не возникает, просто не всем подходит такой автомобиль.
Давай FORD TRANSIT CUSTOM следующий, лучший VAN.
У меня на работе буханка также валит)))
Зроби тест на опель віваро.
Антон, если б я мог себе купить такой шик, то мне было бы глубоко насра..., что подумают окружающие - мой это личный автомобиль или я водитель. Привет из Казани, добро пожаловать в гости