Мотоцикл Урал #82. Покраска двигателя и регулировка контактного зажигания.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ม.ค. 2018
- Часто в комментариях вижу вопрос: "Чем ты красил двигатель?".
И вот наконец-то двигатель собран и можно немного освежить его покраску. Дело немудреное, учитывая что способ мой подойдет для самых ленивых и нетребовательных))
Ну а чтобы наполнить это видео каким-то смыслом, давайте разберемся с регулировкой обычного ураловского контактного зажигания. Я как раз его недавно нашел и теперь вполне могу снять о нем видео которое многие уже давно просили.
Приятного просмотра!
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Поделиться своими фото и видео в группе - motosancho
А если хотите поддержать канал и поучаствовать в развитии, то к вашим услугам кошелек в платежной системе Webmoney - R096314265838
![เปิดบ้านสุดหรู "เเจ็ค the ghost" ลั่นถ้าป๋องกพลลำบากผมเลี้ยงเอง!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/1xbW4vULqGc/mqdefault.jpg)
Санчо, красиво получилось)
Смотрю каждое твоё видео, очень всё хорошо обьясняешь
Спасибо. Рад что интересно!
Уважаемый Санчо, все как всегда чётко и ровно, лукас, спасибо
спасибо большое за подробную инструкцию, сколько видео посмотрел, всё так хлипко объясняют ничего не понять, сейчас пойду настраивать 😁
Самое адекватное видео про полную регулировку зажигания и зазоров, весь интернет облазил но про зазоры не нашел, но вдруг вспомнил про Санчо ).
Санчо хорошее дело делаеш спасибо все внятно и понятно. 👍
Спасибо за видео ,весь день возился пока видео не посмотрел 👍👍👍👍👍
Максимально понятно описано как и в других видеосюжетах. Даже городские типа меня всё прекрасно понимают.) Есть под оживление ИМЗ 8.103, на этих видео и делаю
Санчо, отбой. Просил тебя поподробнее рассказать, про контактное зажигание, но нашел вот это видео и ... Отбой. Спасибо!
Пожалуйста!
Спасибо тебе молодой человек все понятно и ясно молодец одним словом!
Отлично!!!
Особенно про регулировку понравилось, т.к. были нюансы о которых я и не знал. Спасибо за видео, Саша!!! Всех благ!!! Будь здоров!!! Удачи во всём!!!
Санчо спасибо! Очень пригодилось!👍🙏
Санчо Красавчик, все понятно и просто.Молодец!!!!
Спасибо! Рад что все понятно)
неужели самое полезное видео попалось про полный обзор зажигания
Спасибо, Санчо! Видео как всегда понравилось и очень пригодилось! )))
Молодец толково и доступно.
Спасибо большое 👍, очень понравилось видео, всё хорошо объяснил
Привееет! С Рождеством, Санчо!!! )))
Привет! С Рождеством!!!
Благодарю за информативный ролик.
спасибо большое!с Рождеством!
С Рождеством! Здоровья и благополучия!
@@MotoSancho здравствуйте, один вопрос с которым мучаюсь неделю и не пойму, почему крышка прерывателя искрит если дотронуться до корпуса, может есть какие то причины, а то я незнаю что делать, заранее спасибо
Красава всё чётко объяснил. 👍
чувак все конкретно и доступно растолковал.респект
Спасибо!
Молодец, хотел дополнить не много, если нет лампочки контрольной то можно взять винтик и прекрепить его на катушку зажигания, потом вертя корпусом винт упадёт, тут и будет момент зажигания, ну это для полевых условий конечно)
Для полевых условий лучше возить с собой контрольку. По винтику слишком низкая точность получится. Ведь при обратном движении он уже не примагнитится сам к катушке, а вот по лампочке будет видно что она потухла.
А если винтик немагнитится?
@@viktorchimbir382 значит зажигание не включено
@@fhuvf а если отталкивается
@@pashakuznetsov559 ахахаха
Класс за видео,я без лампочки обходился ,мелкий ключик к сердечнику катушки примагничивал ,при разрыве контактов он падает,
Да, но если в этот момент корпус немного отойдет назад, например при зажимании болтов, то лампочка загорится, а ключик обратно не примагнитится)
Спасибо за твои видео,Санчо! С Рождеством!
Спасибо! И тебя с Рождеством! Здоровья, счастья, благополучия!
Благодарствую за поздравление! Твои ролики очень помогают понять своего железного друга и оказывать ему помощь. За что огромное спасибо, объясняешь все грамотно и понятно. Смотреть интересно и познавательно! И твои "мотопохождения" супер!!! Смотрел во все глаза,еще и маршрут пролегал по частично знакомым местам...
Следующим летом хочу до Байкала на Урале доехать)) Будет интересно!
Неплохо! И вам с супругой интересно будет и нам зрителям!))) Это сколько км от вас в одну сторону?))) На УАЗе,затем на Оке от Новосибирской области до Белгорода 3500км в один край прокатился..и то знакомые не все поняли))) Но кто не любил,тому не понять... А вы на Урале,вообще класс!!! Отважные,не боящиеся тягот и лишений,ребята!!! Просто уважуха!!!
5700 км кратчайшее расстояние, но учитывая что ехать я хочу по тем местам где еще не проезжал, чтобы больше всего нового увидеть, то больше 6000 получится точно. А обратный путь планирую через Монголию, Алтайский край и Казахстан, так что на круг выйдет около 15000 км)))
Спасибо что объяснил как настроить зажигание ))
Пожалуйста!
@@MotoSanchoПривет,разве зазор на прерывателе не должен быть от 0.4 до 06 а ты выставил 0.50
@@user-th1sn3ql2l так все норм, допустимо
Спасибо огромное. Всё просто и доступно
Пожалуйста.
Понятно и доходчиво! Молодец)
Спасибо!
этот канал мне больше нравиться чем другие
А я катушку как сопротивление подключил, и неделю уже понять не могу, куда искра делась, в инете все облазил, а у тебя увидел что провод с прерывателя надо на катушку а не на массу)))) спасибо!!!
Пожалуйста)
Тема с лампочкой понравилась,не то что с гвоздем.
спасибо очень полезний видеоролик
санчо красава! так держать! лайк
Спасибо, дружище)
Ооо, классно, буду знать, что Урал#82 это про регулировку моего зажигания) С Рождеством, Сань!
Спасибо, и тебя с Рождеством!
С рождеством! Как всегда на высоком профессиональном уровне! Молодец!)))
Спасибо. С Рождеством!
Спасибо Санчо))) от Таджикистан))👍
на сьемной пластине опережения как и на самом опережениии есть небольшая прорезь.это и есть так называемые метки
С Рождеством SANSHO!!!
Спасибо! С Рождеством!
Еще в школьные годы на Урале также момент зажигания выставлял, только грузики не разводил. Движок работал четко
Возможно разные метки на маховике проставлены. Мне тут в комментах написали про МЗ и РЗ. В одной из них зажигание будет регулироваться без разведения грузов, во второй с разведением. У меня на маховике стоит просто точка, без каких-либо пояснений)) Раньше при такой регулировке все работало отлично.
У меня стрелка была
С Рождеством!
Спасибо! С Рождеством!
Спасибо нужное видео
Красавчик! Спасибо!
Спасибо)
Санчо бро когда заведешь и поедешь я буду пить неделю.😁😁😁😁😁устал уже ждать этот момент😁😁😁😁
Тогда я пожалуй не буду его заводить)) Я сам очень редко и мало пью, видимо потому что в любой момент может понадобиться сесть за руль. Но и в целом отношение к алкоголю у меня не самое хорошее. Слишком много примеров видел, когда люди в схватке с зеленым змеем проигрывали и скатывались до банальных алкоголиков дежурящих под магазином. Я никому не желаю такой судьбы.
Moto Sancho согласен.тогда героинчика махану😁😁😁😁😁😁
Лайк Санчо.
Спасибо)
Наконец нормально рассказали как настраивать зажигание, п то не одного видео на ютубе нормального нет
Хорошо. Рад что понятно получилось)
Саня все разжевал . спс лайк
Спасибо!
Санчо привет, пробовал настроить зажигание по твоему способу и не смог запустить мотор, даже не пытался схватывать а когда настроил как было это всё также как ты показывал но не разводя грузики ,он с первого раза запустился, так что мотор у тебя не запускался не из за аккума потому что если настраивать с разведеными грузиками получается очень позднее зажигание
Да это та метка нашел, пригледелся в твоём видео у меня также под наклоном это с завода точно вот и мне интересно
Может это какое-то внутризаводское обозначение?
Ой спасибо тебе большое друг❤
Но мотоцикл опять не запускается, Урал
Как показала практика такое зажигание не хуже электроного, а то и надежнее. Единственный минус - правильно настроить и обслуживать пару раз за сезон.
Ну не знаю. Пока ездил на контактном, стабильно раз в 300-500 км приходилось чистить контакты и регулировать зазор на них. Мотоцикл начинал работать с перебоями и тяга пропадала.
Сезоны у всех разные. Кто-то на урале наезжает 2-3 тысячи километров за лето, а у меня в планах около 15000 км пробега. Так что электронное на мой взгляд предпочтительнее.
Ребята я из Ирбита, здеь всегда по старинке все устанавливают, на маховике стрелочку по метке на блоке выставляем(риска), всё как в видосе делаем с зазором на кулачках, но вместо лампочек и прочих заморочек, включаем зажигание, берём ключик на 8,прислоняем его к правому болту крепления катушки, поворачиваем зажигание против часовой стрелки и ключик примагнитится, крутим по часовой стрелке зажигание до момента когда ключ упадёт, затягиваем и поехали. Когда урал покупал в Ирбите, в лохматом году, с ним книжка была, там именно так всё описано было. И на пластинке есть выемка на бегунке такая же, их совмещаем, обычно так запоминали. А так видос годный.
Подскажите,пожалуйста,что может быть не так,есть искра,но при регулировки зажигания катушка не магнитится?!
И еще колесо с большим проректором. На что он влияет от обычного. О резине розкажы когда доберешься до колес. Спасибо
Так про резину вроде рассказывал уже весной. Купил три новых покрышки Петрошина И-40. Самые обычные "шашечки". Дорогу держит хорошо, по грунтовке, мокрой траве и песку вполне нормально едет. За 8000 км переднее и колясочное колесо стерлись на 15-20%, заднее где-то на 60%.
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, пытаюсь выставить зажигание на Днепре, при размыкании контакта руками искра есть при установке экцентрика и размыкании путём вращения двс искры нет. Зазор контакта выставил. В чем может быть причина?
Подскажите грузики надо разводить до упора перед регулировкой зажигания на таком автомате?или грузики не надо разводить при настройке?
Красавчик !!!
Спасибо!
Спасибо
Привет, освежил память спасибо санчо👍🤔
вот где ты был когда я ездил с контактным зажиганием!?)))), смотрел видио твоё , всё гениально и просто, сейчас то да поставил бсз и хорошо, кстати , мне кажется бсз то же можно с помощью этой контрольной лампы выставлять?).
Да, все верно. По такому же принципу крепишь контрольку и регулируешь. И полностью согласен, БСЗ и МБСЗ несравнимо надежнее и удобнее в обращении чем контактное зажигание.
Санчо здравствуй, подскажи пожалуйста, если лампочка не тухнет при настройке, что может быть, грешу на катушку, но пробовал несколько штук, либо обе не работают, либо что ещё?
з Різдвом Христовим! Всех благ
Спасибо, и тебя с Рождеством!
Всё круто показал))Интересно, сколько мм до ВМТ не доходит поршень, при метке на маховике "Метка зажигания"?У меня Урал М63 или М62, пока что ещё не разобрался))1966 г.в. Там нет окна над маховиком, так ешшо и 6 вольтый зараза))
Какими чорни цвет лучше по красить Матвей или глянсовы?? Катори лучше смотреться скажите пожалуйста
Санчо подскажи, на своём Урале делал всё точно также по книге много раз не получается, развожу грузики лампочка всегда горит в любом положении, зазор на контакте правильный, что не так где косяк ни фига не пойму
Привет из Тулы,зазор кулачков можно отрегулировать сигаретой ,папиросной бумагой 05 мм ,(не все возят с собой щуп как и ты забыл в поездке на Урал)Я кстати служил в Гомельской области г.Мозырь,г.Петриков.(смотрел твое видео рабочий день и вспомнил свой 500 км марш, время идет но что своими глазами хоть раз увидел ни когда не забудешь)
Да можно и на слух .но не все учились в досаф + проф училищах что- б на слух и на глаз все регулировать это практика с детства от дедов отцов передается и хороших учителей. С уважением . Буду в ваших краях заеду, есть мечта( отца моего) заехать на могилку к моему деду поклонится у вас похоронен в Витебске .Служил мимо ездил но не смог!
Тут конечно больше важна практика. Через год-два обладания уралом вполне сможешь отрегулировать клапана на слух и на ощупь. Даже на обочине, ночью, в дождь)))
Саня, я от тебя такого не ожидал... 0_0
ЧТО ТЫ ДЕЛАЕШЬ???))))
P.S.: Это я про покраску)
Александр Иванов. Покраска не влияет ни на скорость ни на надежность, а внешний вид моего урала меня не слишком сильно волнует, так что все закономерно.
Сделаю фотки вышлю на выходных
Саня,привет, сделай видос про калибровку кулачка, алюминий можно аннодировать
Так ведь ездить я все равно планирую на микропроцессорном зажигании, так что калибровать кулачок не вижу смысла.
Здарова Санчо скажи пожалуйста что же сделать на днепер Мт 11 постоянно снижаеться абароты не могу найти в чем причины даже новый двигател собрал
Здорово Санчо клаассное видео отрегулирую по твоему методу. Вопрос а что за метка на крышке под прерывателем подскажи спасибо заранее
Хм... что за метка? У меня там вроде нет никаких меток.
2021 😏и смотрю как настроить свой Урал
Тоже самое братан)
Тоже самое😅
Саня конденсатор нужен не для искрообразования, а для того чтобы контакты не подгорали.
Конденсатор снижает ток самоиндукции в катушке, тем самым уменьшая искрение на контактах и повышая ЭДС вторичной обмотки, то-есть увеличивает напряжение, а значит улучшает искру. Если считаешь что он не нужен для искрообразования, попробуй его снять и запустить двигатель)
Поддерживаю, он запустится но проработает недолго, тк Контакты подгорят
Итого первично конденсатор снижает искрообразование на контактах прерывателя
ВОТ И Я ОБ ЭТОМ
Когда конденсатор выходит из строя то двигатель работает, но не тдолго. разбираешь зажигание и все контакты черные. почистишь и снова работает.
Санчо скажи как ты закрепил высоковольтные провода к катушке? они же там тонусенькие)
С Рождеством!
1-Для регулировки зазора между контактами была у меня раньше приблуда, у токаря заказывал типа направляйки, имитирующей распредвал, можно конечно и на сам распредвал, но пока была возможность. Так вот на нее насаживаем корпус, вставляем автомат и регулируем на верстаке. Было гораздо проще, чем когда двигатель в раме и надо подлазить, смотреть, вспоминать матерей инженеров этого узла и т.д)))
2-Не думаешь что краска эта на теплопроводность негативно повлияет, тем более 2м слоем? Я вот замечал, что чистый двиг охлаждается гораздо лучше чем замасленный, даже мысль была полирнуть, чтоб от всех неровностей избавиться, в которых копится грязь. Но что-то руки не дошли.
Да, теплоотдача незначительно уменьшится из-за покраски. Но слой этот такой тонкий, что разница будет совсем незначительной. А если еще вспомнить курс физики, где говорилось что темная поверхность не только хорошо поглощает тепло извне, но и отдает тепловую энергию в окружающую среду лучше чем светлые поверхности, то можно сделать вывод что отрицательные и положительные эффекты взаимно компенсируются.
А вот полированный двигатель будет отдавать тепло хуже. Не зря ведь батареи делают всегда ребристыми. Чем больше неровностей, тем больше площадь поверхности отдающей тепло, а следовательно лучше охлаждение.
Moto Sancho Саня, а ты не слышал про поддон увеличенного обьема, который увеличивает общий обьем масла в двигателе? Где-то слышал, что двигатель с таким поддоном греется меньше
Был обзор, то ли у Быковского, то ли у Air1580, то что чушь , Масла больше-нагревается оно дольше, но холодный запуск страдает, клиренс страдает и т.д
Саня, надо цилиндры не красить, а воронить. Можно подсолнечным маслом в духовке. Тогда теплоотдача будет только лучше
Грузы разводятся при метке РЗ что соответствует максимальному углу который равен примерно 40° опережения. Метка МЗ это метка которая соответствует начальному углу и если на ней развести грузы то в итоге получим позднее зажигание.
Опа. Можно подробнее? У меня на маховике две метки. Стрелка (ВМТ) и точка чуть не доходя до ВМТ. Как понять это РЗ или МЗ? Я был уверен что это одно и то же.
Moto Sancho рз это раннее зажигание. При этой метке самое большое опережение и грузики автомата полностью расжаты. МЗ это градусов 10 недоход для пуска и работы на хх. Подели маховик на градусы и посмотри на какой метке сколько градусов и станет ясно что то за первая метка и нужно ли на ней разводить грузы. Если мбсз поставить на начальный угол при рз то тоже получим то получим слишком ранее зажигание и мотор врядли запустится. Мой вам совет не заморачивайтесь на метках. Вы не учитываете главного а это октановое число топлива. Оно разное и степень сжатия разная. По этому нужно ставить зажигание по вмт. Потом заводить мотор и вращать корпус зажигание до получения максимальных оборотов ДВС и не получить детонацию. Это и будет правильный угол. Вот тут зажигание с фуоз и имеет преимущество перед совеком изза своих 3х графиков, которыми можно подстроится на ходу под то или иное топливо...
@@MotoSancho Так все таки как правильно будет!??
Антоха Шийко РЗ и МЗ - это одно и тоже. В разные годы выпуска по разному писали,а в последние годы выпуска имз- 8.103-10. так вообще перестали ставить метки на маховике РЗ и МЗ,наносилась только одна метка ВМТ. А так вы правы,самое лучшее,это на ходу крутить корпус прерывателя и ловить макс.обороты и то,идеала не будет на контактном зажигании и с нашим бензином.
@@user-ns7ic8og1l а вот ты и не прав метки РЗ и МЗ это разные метки метка МЗ находится от метки вмт 2,8 см а метка РЗ , находится от метки вмт чёт аж в 6,5 см , теперь поясню что метка МЗ предназначена да бегунка с прямоугольными окнами , то есть нового образца бегунок , и при настройке с таким бегунком грузы не разводят . А с автоматом старого образца, у которого есть плечи , которыми разводят грузики , вот он то и регулируется по метки РЗ, вот такая песня
Привет, почему у меня на электронном зажигании нет искры то на правом то на левом цилиндре?
C Рождеством и спасибо за советы! Скажи пожалуйста, какой у тебя компрессор
И тебя с Рождеством!
Компрессор самый простой, Eco (сделано в Китае), однопоршневой с ресивером на 24 литра. Маловато конечно, но для гаража вполне хватает.
Спасибо за ответ, буду знать
Лайк
Снимаю шляпу... Санчо, - Вы профессор, причем из лучших. Здесь даже не важно образование высшее или не высшее. Главное что есть - ясность мышления и способность донести суть туповатым (пардон) слушателям
Спасибо)
Санче подскажи уменя на Урале кантактное зажегание и быстро выходят из строя кондер в чем причина!?
Подскажите лампочка светит одинаково как не крутил
Санчо а как выставить момент зажигание если на маховике нету метки
Сколько гоняю на урале в первые слышу про то что прежче чем настраивать зажигания нужно разводить грузики на опережение, для чего это делать? И что будет если этого не сделать?
При разведеных грузиках мотоцикл плохо работает чихает и глохнет, лучше их не разводить
Сань, на планке есть метки
поставил процесорное зажигание без лампочки, искра очень слабая еле видно подскажите что делать и почему так
Не получается и всё 😢, шестерни грм не могут провернуть? на моховике одна метка почему-то!
С Новым Годом. На таком зажыгании катаюсь больше 10 лет. Попробуй поездить не меняй оно тоже надежное. Если не китайское. Им я не доверяю.
Нет, спасибо. Я в свое время на нем уже накатался. Кулачки подгорают и с периодичностью в 300-500 км их приходится чистить. В условиях путешествия - это получится что каждый день надо лезть в зажигание. Мне понравилось на микропроцессорном. За 8000 км ни разу даже крышку не открывал.
@@MotoSancho Я вот думаю поменять или не стоит, на микропроцессорное!?
🆘Санчо приветствую!!! подскажи пожалуйста, у меня на картере нет никаких меток, а на маховике точки с цифрами. 0-5-10-15-20-25-30 на каких положениях выставлять?
Привет. Никогда не видел на маховике метки с цифрами.
Лампочки нет, раньше настраивал зажигание 🔩. Мотоцикл долго время стоял и решил за него взяться, болт даже не магнитится к катушке. В чем может быть причина? Акум ставил новый
👍👍👍👍👍
Как настроить зажигание если на маховике есть только метка вмт и все
Под скажи пожалуйста,я снял вилку на Урале ,посмотрел видео твоё,вот что надо собрать,типо стакакан,сальник и не знаю что ещё
Все почисти, замени сальники, залей свежее масло.
Здравствуй Санчо, хотел поинтересоваться, у моего урала нету метки на маховике МЗ только ВМТ,как мне найти то самое положения для того что бы выставить зажигания ?
Мне тут в комментах написали про МЗ и РЗ. В одной из них зажигание будет регулироваться без разведения грузов, во второй с разведением. У меня на маховике стоит просто точка, без каких-либо пояснений)) Раньше
при такой регулировке все работало отлично., так что склоняюсь к тому, что это метка РЗ. Заходи в группу vk.com/motosancho, мне самому стало интересно так что сейчас там поднимем эту тему.
Приглядись прям под нижним болтиком прерывателя есть риска, у меня точно такая же, может риска зажигания
Хм. Есть какая-то наклонная риска, но на заводскую метку она как-то не похожа.
Саня, чтоб не разводить в сторону кулачки, можно то же самое сделать на ВМТ
Ох, в группе ВК уже выясняли про метки и про разведение кулачков при регулировке. Пришли к выводу, что многое зависит от того как на заводе метки проставили и единой системы регулировки для всех уралов быть не может.
@@MotoSancho у меня при выставленной метке и разведенных кулачках контролька горит постоянно. А при сведенных кулачках лампочка горит/гаснет как положено
@@yuryveselov5019 у меня тоже самое
Вот самое самое понятное видео ,ато глянул одно второе показывают риску на маховик и прокручивают до падения шайбы а кулачки забыли сколько чего и куда
На картере написано МЗ сколько надо не довести до верхней мертвой точки ?
я ставил 6 в катушку и искра зверь и на дохлом акб заводиться ,3 года отьездил без проблем
С 6 вольтовой катушкой одна беда, если зажигание забудешь выключить, можно ее сжечь.
@@MotoSancho возможно,но у меня без проблем было....
Клас
сань привет. почему при регулировке КПП лапка перепрыгивает третью передачу? как я только не регулировал
Вот тут не подскажу. На днепровской КПП регулировок нет.
Санчо , подскажи пожалуйста . Выставил МЗ делаю как на видео лампочка не загораеться , а винтик не падает если к котушке подвести.
Если регулируешь по МЗ, то грузы разводить не надо.
@@MotoSancho понял , спасибо ) Когда уже выезд на Урале?
Хороший видос! Поскажите как и где заказываете зап.части на Урал наши не Китай.спасибо
Привет. Пока самый удобный вариант Oppozit-market.ru