Правильная уже минус пыльник рычага ) достаточно открутить наконечник и стойку стабилизатора ,и болт крепления площадки стабилизатора ! и нажать на ступицу вниз и вывести стойку из под крыла потом достаешь собираешь ! И не надо пол машины разбирать!
Все хорошо, НО! В идеале нужно показать, полностью все части амортизатора, из чего состоит стойка Надо было показать: шайбу и пыльник опорного подшибника.
Привет, @user-zp1cr1tq2i, спасибо, что сообщили нам о своем опыте использования наших продуктов. Пожалуйста, не стесняйтесь поделиться этим с нами через прямое сообщение через Facebook: facebook.com/MonroeSuspensionEMEA поэтому мы можем рассмотреть этот вопрос более подробно, чтобы улучшить ваш опыт и наш бренд.
С таким инструментом одно удовольствие работать
Правильная уже минус пыльник рычага ) достаточно открутить наконечник и стойку стабилизатора ,и болт крепления площадки стабилизатора ! и нажать на ступицу вниз и вывести стойку из под крыла потом достаешь собираешь ! И не надо пол машины разбирать!
Что означает цветные метки на амортизаторах монро?
Все хорошо, НО!
В идеале нужно показать, полностью все части амортизатора, из чего состоит стойка
Надо было показать: шайбу и пыльник опорного подшибника.
Ну чел, без рабочих перчаток работает
сколько лишней работы
Але. А прокачивают амортизатор перед началом установки только идиоты??
Для кого это снимали? Всё не правильно.
правильно, прокачивать аморт это для слабаков))) и ставить обратно старые детали это прям уровень)))
Это трэш…. Ребят, такого бреда, я давно не видел…
Привет,
@user-zp1cr1tq2i, спасибо, что сообщили нам о своем опыте использования наших продуктов. Пожалуйста, не стесняйтесь поделиться этим с нами через прямое сообщение через Facebook:
facebook.com/MonroeSuspensionEMEA
поэтому мы можем рассмотреть этот вопрос более подробно, чтобы улучшить ваш опыт и наш бренд.