Ich bin 34 Jahre Ente gefahren. Ein praktisches Auto. 34 Jahre durch 3 Enten ergibt 11 Jahre pro Ente. Die Letzte, Bj 1983 ist heute ein Sammlerstück. Ich vermisse das Auto sehr.
In der Garage meines Opas steht eine fahruntüchtige Ente, dieses Video gibt mir Hoffnung, dass man das Auto vielleicht wieder zum Fahren bringen könnte
Super Zusammenfassung der Restauration. Ist ja noch einfache übersichtliche Technik. Vor den Karosseriearbeiten habe ich grossen Respekt, Tolles Ergebnis.
Schön dieses "alte" Video zu sehen. Das zweifarbige Farbschema ist gelungen...habe mich für meinen alten Riley RMA Saloon für dunkles Gun Metal Gray Metallic (alte Jaguar Farbe, erste Metalliclackierung der 50er) und helles Birch Gray an den Flanken entschlossen. Birch Gray war damals eine Zweitfarbe auch für Two-Tone Lackierungen bei MGs. Die Originalfarbe war von ICI. Der TÜV hier in Hessen war da ganz schon pingelig in den Vorgesprächen um das H-Kennschild zu bekommen. Schön hier die Kurzversion für diesen 2CV zu bekommen, was man auf jeden Fall bei einer Restauration machen muss...DANKE Frankie! Hemd bestell´ ich auch bald!
Moin Andreas. Sieht bestimmt schön aus der Jaguar in diesen Farben. Der TÜV ist und bleibt ein ewiges Thema in der Automobilszene. Muss man sich auch gut mit auskennen ! Gruß Fränky
Großen Respekt für deine Arbeit, Videos und Tipps. Kein Bulllshit und Palaver wo am Ende doch nix rauskommt so wie bei vielen anderen Autochannels... Du verdienst viel mehr Views und Likes
18:35 KLASSE! DAS Du mir das erklärst ! =) der Verkäufer gestern, der die Ente ja top restaurieren lassen hat vor 16 Jahren, wusste nicht wozu der kleine KugelKnopf rechts neben dem Choke ist *LOL* OH herrlich, das gucke ich gleich noch mal, damit ich bei der nächsten Besichtigung wennigstens Ahnung habe herzlichen Dank!
Na den luftgekühlten Boxermotoren bist du ja treu geblieben. Vielleicht kommen ja mal zwei Zylinder, also dann auf 6, dazu. Tolle Arbeit und ein sehenswertes Ergebnis. Gruß Michael
Moin Michael. Eine stätige Steigerung ist zu erkennen . Sechx muss aber bezahlbar sein um genießen zu können.😉 Wenn es sich ergibt immer gern. 😄 Gruß Fränky
Das mit dem eingeblendeten Fenster, in dem du die arbeiten kommentierst, finde ich prima. So kannst du die Kamera auf deine Arbeiten halten und durchschrauben. Ich finde es immer bemerkenswert was du auf so engen Raum alles machen kannst.
Hallo, habe mir gestern eine Ente angeschaut... OH wenn ich sehe was Du alles schönes machst =) dann kann man ja doch lieber eine nicht so schöne günstige nehmen, als eine als toll angepriesene die schon wieder nach Lackieren rostet... FÜR das Motorhaubenschanier, das konstuktionsbedingt rostet, FETT mit Mike Sanders einfetten, ja auch ruhig auf leichten Rost DAS Zeug verhindert weiter rosten vielen Dank für das Video! viele Grüße aus dem Norden
Unterschätze bitte nicht die ganze Arbeit. Ich würde es dir nur raten, wenn du schon Erfahrungen beim restaurieren hast. Sonst lieber nicht. Aber schau genau hin, wenn du dir etwas gebrauchtes kaufst. Teuer heißt nicht unbedingt auch gut. Gruß Fränky
@@EFKA912 Hallo Fränky, OH ja Dein Video zeigt es ja eingrucksvoll, wieviel Arbeit Du hinein gesteckt hast! DANN ist es ja aber auch richtig gut geworden =) es eilt ja nicht, wohlmöglich finde ich noch eine gute Basis, einige haben ja schon den verzinkten Rahmen. ...ich hab hier nur einen 190er UND niemand hat / weiß welches Diff passt (Bolzenabstand) UND wenn denn ist das ja auch gebraucht dann... Dann hat der noch ASB und ASD wenn da was ist weiß bestimmt hier oben im Norden auch keiner weiter? hätte ich nie gedacht das sowas passieren kann, mercedes hat jahreLang geprahlt "Wir haben immer Ersatz und Austauschteile für ihren young und oldtimer" UND nun alle gerade bei mercedes nur noch ahnungslos !!! irre bei der Ente sitzt das Diff mit im Getriebe? und die gibt es im Notfall noch? vielen Dank für Deine Antwort! viele Grüße Stefan
Hallo. Durch einen Zufall kam ich auf dieses Restaurations Video. Der Döschwo ist echt Super gemacht. Was ich nicht verstehe, warum hast Du den nicht wieder so lackiert in dem Grün, wie er vorher war??? Das finde ich sehr schade. Ich glaube dass war ein Sondermodell wie die Weinrote Charleston Ente. Gut ist er trotzdem geworden aber die Farbe gefällt mir nicht. L.G. aus der Schweiz. hampe
Moin Hampe. Vielen Dank für deinen Kommentar. Das war mir am Anfang nicht bewusst, das es sich hierbei um das Sondermodell ( I fly bleifrei) handelt. Es war mir aber auch egal. Ich finde die Charlston Lackierung viel schöner. Sondermodell bei der Ente ist ja auch nur ein besonderer Aufkleber auf einer besonderen Farbe. Mehr nicht.
Schönes Video, Fränky. Klasse Arbeit gemacht! Der Flugvogel sieht klasse aus. Jetzt weis ich endlich wie die Federung von der Ente ist. Ich weis nicht, ist die Ente das leicht zu verlegenste Auto das es gibt? Citroen war den Autobauern weit voraus, bei der Ente mit den Lampen oder die Königin. Mit Ihrer Höhenverstellung der Bodenfreiheit oder mit Ihrem Kurvenlicht? War es nicht so gefordert, das Citroen ein Wagen entwickeln sollte, das man beladen über ein Acker fahren kann ohne das was kaputt (Korb Eier) geht und das ein Landwirt den selbst reparieren kann? Schönen Sonntag gewünscht.
@@EFKA912sorry ich war im falschen Video. Bevor dein Video kam habe ich eins geschaut wo eine Ente aufbereitet wurde. Dann kam dein Video ich hab auf auto play, das war interessant das ich das auch geschaut habe und dann wohl die Filme verwechselt habe wegen Kommentare. O man ich werde alt
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Ich bin 34 Jahre Ente gefahren. Ein praktisches Auto. 34 Jahre durch 3 Enten ergibt 11 Jahre pro Ente. Die Letzte, Bj 1983 ist heute ein Sammlerstück. Ich vermisse das Auto sehr.
In der Garage meines Opas steht eine fahruntüchtige Ente, dieses Video gibt mir Hoffnung, dass man das Auto vielleicht wieder zum Fahren bringen könnte
Geht immer. Viel Erfolg. Gruß Fränky
Super Zusammenfassung der Restauration. Ist ja noch einfache übersichtliche Technik. Vor den Karosseriearbeiten habe ich grossen Respekt, Tolles Ergebnis.
Hallo Armin. Danke fürs Feedback! Gruß Fränky
Schön dieses "alte" Video zu sehen. Das zweifarbige Farbschema ist gelungen...habe mich für meinen alten Riley RMA Saloon für dunkles Gun Metal Gray Metallic (alte Jaguar Farbe, erste Metalliclackierung der 50er) und helles Birch Gray an den Flanken entschlossen. Birch Gray war damals eine Zweitfarbe auch für Two-Tone Lackierungen bei MGs. Die Originalfarbe war von ICI. Der TÜV hier in Hessen war da ganz schon pingelig in den Vorgesprächen um das H-Kennschild zu bekommen. Schön hier die Kurzversion für diesen 2CV zu bekommen, was man auf jeden Fall bei einer Restauration machen muss...DANKE Frankie! Hemd bestell´ ich auch bald!
Moin Andreas. Sieht bestimmt schön aus der Jaguar in diesen Farben. Der TÜV ist und bleibt ein ewiges Thema in der Automobilszene. Muss man sich auch gut mit auskennen !
Gruß Fränky
Großen Respekt für deine Arbeit, Videos und Tipps. Kein Bulllshit und Palaver wo am Ende doch nix rauskommt so wie bei vielen anderen Autochannels... Du verdienst viel mehr Views und Likes
Danke für das Lob! Hört man immer gern . Gruß Fränky
Die Ente, ich mag sie immer noch, obwohl ich schon immer mit einem Käfer unterwegs bin. Irgendwann... Danke für das schöne Video.
Sehr gern. Gruß Fränky
18:35 KLASSE! DAS Du mir das erklärst ! =)
der Verkäufer gestern, der die Ente ja top restaurieren lassen hat vor 16 Jahren, wusste nicht wozu der kleine KugelKnopf rechts neben dem Choke ist *LOL* OH herrlich, das gucke ich gleich noch mal, damit ich bei der nächsten Besichtigung wennigstens Ahnung habe
herzlichen Dank!
Dann hat er das Auto auch nicht selbst restauriert, wenn er das nicht weiß. Gruß Fränky
Was für ein tolles Projekt Herzlichen Glückwunsch zur neuen Ente,und wieder wurde eine das Leben verlängert.
Vielen lieben Dank. Gruß Fränky
Ente gut, alles gut.😍
Na den luftgekühlten Boxermotoren bist du ja treu geblieben. Vielleicht kommen ja mal zwei Zylinder, also dann auf 6, dazu.
Tolle Arbeit und ein sehenswertes Ergebnis.
Gruß Michael
Moin Michael. Eine stätige Steigerung ist zu erkennen . Sechx muss aber bezahlbar sein um genießen zu können.😉 Wenn es sich ergibt immer gern. 😄
Gruß Fränky
Das mit dem eingeblendeten Fenster, in dem du die arbeiten kommentierst, finde ich prima. So kannst du die Kamera auf deine Arbeiten halten und durchschrauben. Ich finde es immer bemerkenswert was du auf so engen Raum alles machen kannst.
Gute Idee 👍 Ja. Is schon manchmal nicht so entspannt , wenns so eng is. Aber muss irgendwie🤷♂️ Gruß Fränky
Respekt vor deiner Arbeit !
Vielen Dank.! Gruß Fränky
Klasse Fahrzeug und immer gute Fahrt
Vielen Dank!
Schönes Fahrzeug- hatte auch einmal aus zwei Ente eine gemacht🤓
Sehr nice
Klasse Arbeit. Wunderschönes Ergebnis!
Vielen Dank! Das hört man doch gern ! 😊Gruß Fränky
Echt >Respekt< , ich hab meine Sauss von 1987 damals nach 1 Jahr verkauft. Ich konnte das Grauen nicht mehr mit ansehen
Ja. Man muss sie mögen. Gruß Fränky
Geil Alter! Ich habe auch vor vielen Jahren mal eine Ente gehabt. Viel Spaß damit.
Vielen Dank. Gruß Fränky
Geflügel-Auto ... wie geil ist das denn ! 🔵🔵🔵
SAU GEIL !!
Hallo, habe mir gestern eine Ente angeschaut... OH wenn ich sehe was Du alles schönes machst =)
dann kann man ja doch lieber eine nicht so schöne günstige nehmen, als eine als toll angepriesene die schon wieder nach Lackieren rostet...
FÜR das Motorhaubenschanier, das konstuktionsbedingt rostet, FETT mit Mike Sanders einfetten, ja auch ruhig auf leichten Rost
DAS Zeug verhindert weiter rosten
vielen Dank für das Video!
viele Grüße aus dem Norden
Unterschätze bitte nicht die ganze Arbeit. Ich würde es dir nur raten, wenn du schon Erfahrungen beim restaurieren hast. Sonst lieber nicht. Aber schau genau hin, wenn du dir etwas gebrauchtes kaufst. Teuer heißt nicht unbedingt auch gut. Gruß Fränky
@@EFKA912 Hallo Fränky, OH ja Dein Video zeigt es ja eingrucksvoll, wieviel Arbeit Du hinein gesteckt hast!
DANN ist es ja aber auch richtig gut geworden =)
es eilt ja nicht, wohlmöglich finde ich noch eine gute Basis, einige haben ja schon den verzinkten Rahmen.
...ich hab hier nur einen 190er UND niemand hat / weiß welches Diff passt (Bolzenabstand) UND wenn denn ist das ja auch gebraucht dann... Dann hat der noch ASB und ASD wenn da was ist weiß bestimmt hier oben im Norden auch keiner weiter?
hätte ich nie gedacht das sowas passieren kann, mercedes hat jahreLang geprahlt "Wir haben immer Ersatz und Austauschteile für ihren young und oldtimer" UND nun alle gerade bei mercedes nur noch ahnungslos !!! irre
bei der Ente sitzt das Diff mit im Getriebe? und die gibt es im Notfall noch?
vielen Dank für Deine Antwort!
viele Grüße
Stefan
Was ist mit deinem Ton passiert? Tolles Video wie immer!
Würde mir auch gefallen... tolles Ergebniss.
Was meinst du genau? Mit dem Ton.
@@EFKA912 Wenn du in der Garage gesprochen hast und dann wieder nachvertont hast..Ergal, man konnte dich ja verstehen.
Moinsen, bin ja mal neugierig, was hast den fur die Ente an den altern Herrn Mal vezahlt?
Wenn ich das man noch wüsste.🤔
Hallo. Durch einen Zufall kam ich auf dieses Restaurations Video. Der Döschwo ist echt Super gemacht. Was ich nicht verstehe, warum hast Du den nicht wieder so lackiert in dem Grün, wie er vorher war??? Das finde ich sehr schade. Ich glaube dass war ein Sondermodell wie die Weinrote Charleston Ente. Gut ist er trotzdem geworden aber die Farbe gefällt mir nicht. L.G. aus der Schweiz. hampe
Moin Hampe. Vielen Dank für deinen Kommentar. Das war mir am Anfang nicht bewusst, das es sich hierbei um das Sondermodell ( I fly bleifrei) handelt. Es war mir aber auch egal. Ich finde die Charlston Lackierung viel schöner.
Sondermodell bei der Ente ist ja auch nur ein besonderer Aufkleber auf einer besonderen Farbe. Mehr nicht.
Wie lange hast Du eigentlich gebraucht (also Arbeitsstunden)?
Kann ich dir nicht mehr genau sagen. Meist so 4-500
Schönes Video, Fränky.
Klasse Arbeit gemacht!
Der Flugvogel sieht klasse aus.
Jetzt weis ich endlich wie die Federung von der Ente ist.
Ich weis nicht, ist die Ente das leicht zu verlegenste Auto das es gibt?
Citroen war den Autobauern weit voraus, bei der Ente mit den Lampen oder die Königin. Mit Ihrer Höhenverstellung der Bodenfreiheit oder mit Ihrem Kurvenlicht?
War es nicht so gefordert, das Citroen ein Wagen entwickeln sollte, das man beladen über ein Acker fahren kann ohne das was kaputt (Korb Eier) geht und das ein Landwirt den selbst reparieren kann?
Schönen Sonntag gewünscht.
Moin Günter .
Ja.Die Geschichte mit den Eiern hab ich auch mal gehört. 😊 Gruß Fränky
Das mit den Eiern, ist ja auch Weltbekannt bzw. der wiedererkennungswert von der Ente.
Mit was habt ihr denn den Lack versiegelt, denke mal wax?
Moin "aktiv online". Helf mir mal. Hab ich das so erwähnt im Video? Oder worauf willst du hinaus?
Gruß Fränky
@@EFKA912sorry ich war im falschen Video. Bevor dein Video kam habe ich eins geschaut wo eine Ente aufbereitet wurde. Dann kam dein Video ich hab auf auto play, das war interessant das ich das auch geschaut habe und dann wohl die Filme verwechselt habe wegen Kommentare. O man ich werde alt
😂👍