how to increase the speed of the motor. redo the motor from a radio-controlled model.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- The modification results can be seen here:
• Как увеличить обороты ...
If you have a motor from a radio-controlled car, it can be easily redesigned by increasing the speed and power!
Winding: 60 turns of 0.35 mm.
Current consumption without load up to 700 mA.
With load: up to 1.5 A, and up to 2 A with almost complete jamming
Don't forget to install the appropriate power management to withstand the load!
Friends! Many people write that instead of rewinding, it is better to increase the voltage. Yes, this is the best option, but it is not always possible. For example, in radio-controlled models there is no way to increase the voltage. Then the solution is to redesign the motor.
This is the method used in models participating in professional races. The modification can be significant! A powerful battery is enough for only 1 race (5-7 minutes)!
But no matter which method you choose, increasing the voltage or rewinding the motor - keep in mind that low-quality brushes will wear out very quickly!
For modification, take motors with graphite (carbon) brushes, for example these: alli.pub/71p5zj
Another powerful motor: alli.pub/71p622
_________________________________________________________
Support the channel!
Become a channel sponsor: www.youtube.co...
PrivatBank Ukraine: www.privat24.u...
or: 5168 7450 2338 8017
Monobank Recipient: Igor S.: send.monobank....
Destream: destream.net/l...
Payoneer: igor.silenock@gmail.com
Name: Igor Silenock
WebMoney: Z422687519909
___________________________________________________________
Telegramm group on electronics: t.me/+Q44IW0Jj...
For cooperation, write to: h.made.chanel@gmail.com
_________________________________________________________
Buy motors on Aliexpress: alli.pub/71p5v2
Driver for the motor: got.by/16hv20
Or this one: alli.pub/71p640
The most convenient Cashback:
LetyShops: goo.gl/Ev5XgI
The most profitable Cashback on Aliexpress:
Ecomerce: goo.gl/3dDc2w
___________________
Hello everyone! My name is Igor. I am interested in programming and developing various devices. I am always interested in creating something new, unusual. After all, it is breathtaking when a lifeless piece of iron suddenly starts moving, driving, flying, and performing all the actions that you put into it. You feel like a creator of something very unusual! I am interested in programming Arduino, STM32, ESP8266 and ESP32. On this channel you will find simple and interesting things, and most importantly: you will be able to repeat all of this, and even do it even better!
#motor #rewind #Arduino #Arduino #motorrepair
Друзья! Очень многие пишут о том что вместо перемотки лучше поднять напряжение. Да, это лучший вариант, но он не всегда возможен. На пример в радиоуправляемых моделях нет возможности поднять напряжение. Тогда на выход приходит переделка мотора.
Именно к такому методу прибегают в моделях, участвующих в проф. гонках. Модификация может быть значительной! Мощного аккумулятора хватает всего на 1 заезд (5-7 минут)!
Но не зависимо от того, какой метод вы выберете, повышение напряжения или перемотка мотора - учтите что некачественные щетки сотрутся очень быстро!
Для модификации берите моторы с графитовыми (угольными) щетками, на пример такие: ali.pub/1s1c26
Запитай мотор от отдельного, мощного источника. А схема управления останется без изменений на прежнем напряжении. Там делов-то: резнуть дорожки и подпаять провода...
И, кстати, увеличив ток потребления моторчика, неминуемо сгорят силовые транзисторы на плате управления, потому как они не были рассчитаны на сие "творчество"!
В пооф. Р/У моделях идёт борьба за каждый лишний грамм, места лишнего нет для установки ещё одного аккумулятора.
Да и потом лишняя возня с 2-мя аккумуляторами...
Как вариант конечно можно...
В видео я на этом акцентировал внимание. Возможно вы не заметили.
я человек не особо разбирающийся ток учусь всему))
но почему моторчик стоит дороже Arduino Nano ?))))
и почему есть моторы стоймостью по 1.5-2 и т.д. тысячи, иенно интересует откуда такая цена(не из золота они же)??
Хороша сама идея перемотки обычного моторчика, мне такая мысль что-то в голову не приходила, хотя для некоторых дел очень даже сгодится. Хорошее видео, побольше тебе новых идей!
Смотрел твоё видео ещё в 2018 году. (Когда надо было щетку перебрать).
Сейчас в 2020 мне надо было из стокового двигателя сделать хорошую тягу для моделированной машины, деньги тратить смысла не было, так как потратился на модули и акум трех-баночный. Перебрал моторчик. Обмотал так как ты советовал на видео.
Только одно но я не мерил ВЕТКАМИ.
Я просто отмерил длину, от первой намотки его остаток! Так и обмотал весь двигатель!!!
Получилось очень даже не плохо 👍👍👍
Машина рвёт с места и заезжает на препятствие с места на изи! 👏 от души за годный контент!!!
Утром полетела катушка ... собрал я его на шару.
Перебрал на работе )) в итоге напайку делал по фен-шую!!! Аж три часа колдовал. Все старался, аж женскую пилку применил, когда лишний напай снимал )))
Кстате могу дополнить ; хороший движок как на видео, можно и сервопривод сделать отличный!
Без всяких затрат.
и как моторчик?не сгорел
@@deadinside12y.o нет всё было хорошо. Я давно перешел на 8 мастаб быстрые модели; шорт-трак, шорт-корс, трофи-трак. ( цена примерно от 140 тысячь и нет придела желаний).
Блин ну спасибо я сам такой мотор пытался сделать Да нифига не вышло А теперь понял как Ну мужик Молодец однозначно
Нифига молодец.👍ЯКОРЬ ПЕРЕБРАЛ ОДНОЗНАЧНО👍👌
Блин,спасибо за информацию, век живи,век учись.)))
Благодарю за обзор,не знал как правильно перемотать якорь!!!
хорошее видео, полезное!
сам так делал в 2005 году, переделывал моторчик для ру машинки монстрика японского.
еще уменьшал зазор между магнитом и якорем, подкладывал бумагу под м магниты, еще снаружи корпуса магниты ставил, для увеличения силы магнитов
+Айрат Рахманкулов Хорошая идея про магниты!
Можешь подробнее рассказать пж?
У меня тоже есть такой моторчик с белой крышкой и я его перемотал, намотал 60 витков и результат очень порадовал
Реально работает очень мощно вы не пожелеете что делали
Чо вы к человеку прикопались? Человек просто показал и рассказал что это можно сделать! Купить любой дурак может. А вы сделайте!!!!
Зачем делать, если купить проще и не дорого?
не всегда можно купить
сделать то-же можно не всегда
++++++++++++++++++
Олег Карабельский ребята идите в rc магаз и не ебите голову. Автор я конечно ахуел что кто то в этом говне ещё ковыряться
Спасибо, хорошо сделал и моторчик, и видео.
Было интересно.
Кстати, Abonniert.
В старых советских журналах для детей (типа Юный техник и тп) была статья, в ней рассматривалось, как моторчик детский переделать. План был такой: два пакета железа из двух моторчиков одеваем на подходящий удлиненный вал, магнитную систему и корпус тоже переделываем, моточные данные меняем на другие, щетки графитовые обязательно ставим вместо родных усиков. Я не рискнул на такие переделки. Но конкуренты рискнули и были вознаграждены отличным результатом!
у меня в детстве лабБП был с возможностью выставить частоту до 300 Гц, хоть и грелся быстро но эффект был адский
Щётки угольные поставить и новую обмотку якоря пропитать эпоксидкой. Спасибо за видос.
отличие коллекторных двигателей от бесщеточных только в том, что они могут часами работать в форсажном режиме(пока обмотка не расплавится)...
а вот у BLDC есть точка Кюри при которой размагнитятся неодимы, а также BLDC не любят форсажный режим -- если чуток превысить мощу -- магниты начинают перемагничиватся
поэтому в дрели, где нужно часами держать форсажный режим и выдерживать ударные перегрузки используют коллекторные двигатели..
либо двигатели переменного тока на короткозамкнутым витком..
Спасибо большое, очень полезная информация 👍👍👍
На старом было 170 витков и 7 Ом сопротивление, после перемотки 60 витков и 1 Ом. Получается двигатель стал мощнее в 2,5 раза (примерно) и потребление поднялось при этом надо не забывать.
Да, вы правильно подметили. Только в реальности потребление выросло почти в 10 раз. Не модифицированный мотор потребляет 200 мА, после перемотки - 1.7 А.
Круто,я перемотаю моторсик на 30ампер 12вольт сгорел на вентиляторе,только провод достану!! Спасибо,если счетки говно,то сменю,спасибо зп подсказку))
конечно же лайк! очень полезное видео!
Спасибо!
Home Made - То, что ты можешь сделать а и и и
Молодец круто спасибо за видео
Спасибо большое! Ато уменя сгорела обмотка незнал что делать.
как раз мне пригодилось это видео
Отличное видео, помог!
Круто)) попробую на р.у. катере
Спасибо за идею. Очень пригодится!
купить то проще, но знания не купишь. А так будешь знать как устроен и как можно изменить.
Знания можно купить
@@S33PER ник оправдывает
Для закрепления - в моделизме используются бездатчиковые безколлекторники, и тяговые характеристики по низам у них слабоваты, кроме того токовые пики с нуля тоже не слабые. Поэтому в авто до сих пор часто можно встретить щеточные движки. Кто-то "умный" написал про увеличение кол-ва полюсов, так знайте, с ростом полюсов растет тяга в ущерб оборотам. А автору РЕСПЕКТ! Сам перемотал не один коллекторник (да и безколлекторник), и маленькие и большие, понимаю что автор хотел донести до аудитории.
Спасибо за отзыв! Успехов вам!
Пара замечаний, щетки реально лучше сделать графитовыми. Число оборотов зависит так же и от мощности магнитов. Лучше всего поднять напряжение, а не перематывать. Если перематываете, то намотайте одну обмотку, потом размотайте и отмерьте ровно три куска проволоки такой же длины, это надо для балансировки, иначе как в видео ваш мотор будет работать с сильными биениями. Старую проволоку которую размотали лучше не использовать - там сошел лак и может быть замыкание. Ротор лучше заизолировать, а обмотку пропитать лаком, что бы проволока не слетела.
Спасибо, все верно говорите.
По поводу поднятия напряжения - данная модификация только для тех случаев, где поднять напряжение нет возможности. В остальных случаях 100% лучше поднять напряжение.
Дружище, это алюминий, сняли медь, поставить алюминий, красота!!!
Там нет алюминия.
Да и применение алюминия - плохое решение. Сопротивление алюминия больше чем меди, значит протеканий ток через алюминиевые провода будет меньше чем через медь. КПД будет ниже.
Алюминий в моторах используется только ради удешевления производства, но мощность и КПД при этом падают.
Теперь немного теории: вы уменьшили количество витков -> сопротивление стало меньше -> следовательно увеличился ток через якорь. По формуле, частота оборотов прямо пропорциональна току. Ток увеличился - частота увеличилась
The Nameless и износ щёточно-коллекторной базы увеличился в разы, если не в десятки
Автору респект. У нас в стране 80% людей не знают принципа работы щеточных двигателей....
Сабир Негматов и хрен с ними
Чушь написал. Формулу узнать можно???
Автор лайкос за работу. Но проще шестеренку в редукторе подобрать.
Тоже вариант. Главное чтобы мотор смог потянуть увеличение передаточного числа
КЛАССНО МОЛОДЕЦ
Потребляемая мощность вашего модифицированного моторчика при полностью остановленном роторе (например при удержании его пальцами) при питании напряжением 3 вольта, составит 9 ватт, тогда как моторчик до модификации потребляет всего 1.28 ватты, при полной остановке, и удержании его ротора, и при питании от 3 вольт. При питании же от 6 вольт мощность соответственно возрастет в два раза.
Супер спасибо большое бро
большое спасибо, мне очень пригодилось, расскажу друзьям!
Такой перемотанный моторчик самое то для машинки
молодец всё получилось класс! а критика это скрытые комплементы. Не обращай на них внимание. Считаю видео полезным! ДЛЯ ТЕХ КТО ХОЧЕТ УЧИТЬСЯ И РАЗВИВАТЬСЯ! а для тех кто уже ученый- для тех критика и осуждение и остаётся
+илья давыдов Спасибо за отзыв! Успехов вам!
Спасибо большое за видео, всё легко рассказано, как проверю - допишу коммент :)
Я делал тесты, у меня на канале есть видео с тестами р/у машинки
@@UCanDo я с него и пришел
Проверил?
@@Vip-mm3tz нет, забыл
@@ふい-z3k 😂😂
Круто,молодец
Клёво))Я уже один собрал.Установил в самодельную радиоуправляемую лодку,позже у становлю в багги.Всё работает,но есть минусы ,хотя и незначительные.Моторчик( т.е.катушка) стал немного греться.
Здорово!
Да, мотор может немного нагреваться. В современных моторах часто ставят радиатор для охлаждения...
на больших оборотах витки слетят, надо лаком капнуть
Сделал также помогло, было не сложно
Спасибо помог ти мени очень
Это хорошая вещь особенно когда покупаешь какую нибудь дешманскую машинку и хочешь чтоб она ехала как минимум в два раза быстрее то на помощь приходит как раз перемотка мотора . Просто поставить более мощьные батареи не прокатит потомушто можно запросто плату управления спалить . Так што ставлю лайк это полезное видео .
Приветствую. Посоветую проволоку продеть через трубочку(стержень), будел легче наматывать
Спасибо за совет!
Каким образом? Как то не понял. Спасибо,заранее.
@@ВасилийКалаксиз-ф7о, как я понял, берёте стерженёк от шариковой ручки, провдеваете внутри него провод и мотаете, держа в руке стержень, а большим пальцем на выходе прижимаете к его краю провод. Так должно быть удобней.)
@@sebastiandevon9190 спасибо
спасибо и тебе тоже удачи
круто !!!
+excellent channel Спасибо!
Видео было полезным ... лайк!
Спасибо за отзыв! Успехов вам!
спс и правдо помогло!
Спасибо за отзыв! Успехов вам!
класс аш детство вспомнил☺☺
+AM. K Спасибо! Сам словно в детство возвращаюсь когда с сыном играю :)
только в экономике это не транс ,а дроссель
В данном, конкретном случае не играет роли трансформатор это или дроссель. Все равно его разматывать на проволку :))
Спасибо большое
Такой, уже готовый говномоторчик можно купить в фикспрайсе - вентилятор на батарейках, за 50р. Батарейки садит на раз потому, что ток потребления у него аховый! Хороший моторчик - на хороших магнитах и малых зазорах!... Но, руки растут из правильного места!
Специальные усиленные моторы стоят минимум 10$... Где-то здесь уже давал ссылку. Марка Mini-Z.
Leonid Solnyshkin
...Ток потребления всего 300 мА при 3 вольтах...
В фикспрайсе на вентиляторе от батареек тож самое ( померял - ахнул)!!! только за 50 руб!
Перемотал я так моторчик на Р.У машинке, колеса стали крутиться очень быстро, но это пока я машинку в руках держу, а вот когда на пол ставлю она даже с места не трогается.
Не хватает мощности у электроники. Вместе с перемоткой мотора нужно менять и транзисторы, а так же нужно использовать мощные аккумуляторы для того чтобы обеспечить мотор необходимым питанием. Без всего этого мотор будет работать так как у вас.
Этот двигатель-мертворожденный! Ему ничего не поможет,он игрушечный. Нужно ставить редкоземельные магниты, якорь с большим количеством полюсов,а это как понимаете уже полностью новый двигатель.
Ну, почему же. В проф.моделях именно такие и используют, только более качественные, а не это китайское Г..... Используют точно такой же конструкции. С такими же магнитами. Разница только в конструкции щеток. У китайских моторчиках используют простые медные пластинки, а в проф. моторах стоят качественные щетки как у всех моторах. Вот и вся разница.
Вот ссылка на форум, там много чего интересного по этому поводу: forum.rcdesign.ru/f73/thread204879.html
И вот еще: forum.rcdesign.ru/f73/thread489455.html
Да уж вроде все бесколлекторники вытеснили
Не совсем. Все зависит от конкретного применения. У коллекторных и бесколлекторных есть свои сильные и слабые стороны, и из-за этого у них есть почти четкая граница в местах применения. Сам уже и не помню в чем разница. Давно читал об этом. Что-то с силой мотора при включении... не помню.
ну да, я сам то авиационной тематикой увлекаюсь ,а там поголовно либо бесколлекторники либо двс.
Это да, верно. Коллекторникам в авиа нечего делать. В авиа я только два раза встречал коллекторники, и оба раза в вертолетах.
Спасибо я хоть мне 9 лет но я починнил машинку
Спосибо
Круто, спасибо.
Ну да обороты выше ,зато и энерго потребление выше во столько же раз во сколько стали выше обороты ! Ну и шетки недолго походят!
Вы правы. Все эти моменты нужно обязательно учитывать при переделке
А не нужно переделывать вообще. Мощность и обороты коллекторного двигателя на постоянных магнитах изменяются питающим напряжением. Все расчеты и измерения для оптимальных конфигураций давно сделаны и испытаны во множестве КБ.
Вот результаты модификации: th-cam.com/video/5Gnh4FH2Dqs/w-d-xo.html
если на двигатель подать напряжение больше чем он рассчитан сгорит либо обмотка,либо коллектор
sergei dwoinish Дружище покажи мне пожалуйста где в данном моторе находится коллектор!
в ювелирных магазина можно заказать серебряную проволоку самую тонкую и намотать ее на сердечник будет еще быстрей крутить
спасибо тебе)))
+Misha_ lin успехов вам!
ребят человек вещь говорит , а вы сразу купить да купить , а вы сами попробуйте это очень полезная вещ
при такой переделке нужно щетки менять, ибо ток на них вырастает, выгорят быстро.
Да, все верно
Если графит то по барану
Там дело не только в щетках, а и в контактных пластинах. Они крепятся на пластике, и могут легко сломаться от перегрева.
Круть. Продай пару модернизированных тобой моторчиков. Сыну для машинки на радио управлении. Полный привод. Моторы плохо стали крутить колеса!!
Обороты то увеличелись но крутящий момент упал
alexsey200095 А если нужен именно крутящий момент, какая должна быть обмотка?
Maga 06_161 ну чем больше витков тем выше крутящий момент но ниже обороты и наоборот чем меньше витков тем выше обороты но меньше крутящий момент
Так если больше витков тем больше сопротивление и меньше потребляемая мощность, как может крутящий момент быть больше, ведь на него влияет мощность ?
Костян Растаман, у чего больше крутящий момент, у мотора иди мотора с редуктором? Моторы идентичны. Запомни! Крутящий момент не зависит от мощности.
При чём тут редукторы ? Разве у мотора который в 2 раза слабее может быть больший крутящий момент, если взять одинаковые кроме мощности моторы без редукторов ?
круто ти заслуживаеш не на 1 мой лайк 👍 а на 50 лайков👍
+Міша Василик Спасибо большое за отзыв! Рад что чем-то был полезен!
Братан, не проще было сначала запаять, а не накручивать на контактную площадку? И на будующее совет лак снять можно простой зажигалкой
+Fer gi Все очень мелкое. Мне было проще сначала закрепить а потом паять. Чтобы обжигать лак там места мало. Прямо на контактах нельзя - расплавится пластиковый держатель. Мне было проще натфилем легонько снять лак.
Home Made - То, что ты можешь сделать Ну это хорошо, что все понятно) Спасибо, за комментарий. Ну смд паяльник с регурировочкой температуры, не помешал бы)
Да-да! Смд паяльник с регулировкой температуры, точно не помешал бы! :))
Можно к 6v зарядке от телефона прицепить тоже мощьно будет.
на щётки нагрузка увеличилась... быстрей сгорят
Значит и щётки нужно менять.
@@Kart333а потом корпус,вал,конденсатор,контакты и вуаля,у вас новый мотор
У меня очень много моторов и щётки можно подобрать из более мощных моторчиков
На щетки можно проводку намотать из провода и получается нормально
Лучше уж хоть щетки сгорят и моторчик покинет мир принеся хоть какую-то пользу, чем невероятно слабый будет лежать в коробке и никогда нигде не пригодившись 🤭
Автор спасибо все понял буду делать как раз нашел трансформатор от мясорубки
Контактная группа сгорит нахрен！Проверено.
Я считаю что ты молодец, занимаешься делом☺😊😀😁😂😃😄😅😆😉😯😐😑😕😡
Спасибо большое за отзыв! Успехов вам!
а если поменять магниты на неодимовые?
В теории должен быть не плохой эффект, но на практике их применить не получится. Магниты должны быть определенной формы (полукруглые), изготовить их самому не получится: если попытаться согнуть то они сломаются, а если нагреть для того что бы металл стал пластичным то магнитное вещество размагнитится от температуры, и вы получите просто куски метала.
+ полностью переделывать корпус под новые магниты (нестандартный корпус не везде можно поставить).
+ надо провести множество расчетов по силе магнитного поля и зазора между магнитом и якорем мотора, что бы магнитное поле не влияло на противоположную сторону якоря....
В теории все просто: "заменить магнит"... но на практике успешно это сделали только единицы, у большинства же ничего не получается. Слишком трудоемкий процесс который не даст гарантии что мотор вообще заработает, не говоря уже о приросте мощности...
+Mr.Ronchick :)))
У меня дома тоже есть моторчик на 3/ 5 вольта ия его тоже перемотал проволоко 02 мм 40 витков
а мотор 550 класса реально перемотать?
Я к сожалению не знаю какой внутри якорь, потому мне сложно что-то сказать.
Амрере Еопрлер не сызволите вы изъявить почему вы так решили?
даже очень реально!
знал бы я это в детстве, эх
4:58 нам объясняли на физике, что КПД у таких движков всегда 99%. Или ты что-то не так сказал, или физичка
Кто прав?
КПД по умолчанию не может быть высоким.
Есть только одно устройство в котором КПД всегда близко к 100% - это обогревательная спираль, так как в ней почти вся энергия уходит в тепло.
Во всех других устройствах за КПД приходится "бороться". Как пример: можно катушку в радиоприемнике намотать в навал, а можно виток к витку, потребление энергии будет одинаковым, а вот КПД разным, так как в первом случае катушка будет хуже улавливать радиосигнал чем во втором.
Так и с мотором: от того как намотать провод зависит форма (и сила) создаваемого магнитного поля, которое и является движущей частью мотора. У двух моторов, которые по разному намотаны, потребляемая мощность может быть одинаковой, а вот выходная мощность, на валу, будет разной.
У моторов кпд в лучшем случае 90% все остальное уходит на нагрев. Трансформаторы вот да, сейчас с очень высоким кпд близким к 100%
кпд у такого мотора до перемотки максимум 60%, после перемотки затрудняюсь предположить
После перемотки осталось либо тем же, либо стало ниже. Проверить не знаю как
В журнале Моделист конструктор , брали якорь с двух моторов и новая длинная ось.
Такое тоже видел. Но как потом такого мутанта вставить в обычную машинку??
)))))
@@UCanDo Это предлагали для планера , он длиннее только на длинну самого якоря . Выйдет где то 3 , 5 см. Я не пробовал. Тогда такие батарейки были , что крылья отвалятся.
проще поднять напряжение
Это однозначно лучше, но не всегда возможно.
К чему такие крайности? Любое устройство сгорит, если дать ему напряжение в 3 раза больше максимального.
Имеется ввиду поднятие напряжения на 1-5 вольт.
Моторы есть разные. Не стоит путать моторчик от игрушки, рассчитанный на 3-9 вольт, и более мощные моторы, рассчитанные на напряжение питания более 12 вольт...
Вот результаты модификации: th-cam.com/video/5Gnh4FH2Dqs/w-d-xo.html
Никакого нагрева. Советсткие, игрушечные, ничем не лучше обычных китайских - все те же медные пластины-щетки
Добрый вечер. Я зделал это. От 1.5 рвер как надо а 3,7 будет нормально ? Боюсь столько труда пройдет напрасно
*На алиэкспресс продаются моторчики любой мощьности , один такой моторчик стоит 20 гривен , нет смысла страдать хернёй.*
+Chevrolet Aveo хм... На Али продаются обычные КИТАЙСКИЕ моторчики для р/у игрушек. Да, можно найти почти любой, но все же это будут простые, не Проф.моторы. Попробуйте найти на Али мотор MINI-Z фирмы Atomic. Их там нет. Такие моторы можно купить только в спец. магазинах. В видео я пытался показать как из простого китайского моторчика сделать мощный мотор, приближённый к профессиональным.
*Не знаю на счёт мини зиков но 130й движок который ты перематывал , есть на али экспрессе с угольными щётками и латунными втулками .*
Если можно, дайте ссылку. Просто китайские, нормально сделанные мне встречались только 1 раз в жизни, и на Али мне на глаза ни разу не попадались.
Но все же лучше покупать нормальные проф. моторы. Правда они стоят не 20 гривен а 10-70 долларов....
Вот моторы с угольными щётками и латунными втулками , цена 6 уе штука ali.pub/1i09xv , а вот обычные с сильными якорями по 20 гривен ali.pub/1bgmv4
Я считаю если брать для себя и на долго то только с угольными щётками , в дешевых моторах быстро перетираются контакты .
Чем брать китайские за 10 долларов лучше уже брать дешевые проф.моторы за ту же цену. Тот же mini-z можно купить за 10 долларов. То какой смысл тогда брать пусть и качественный, но все же слабый мотор? А проф.моторы во много раз качественнее.
А не слышали о "безколекторных"эл. двигателях? Это не упрёк или какого рода оскарбление,простой вопрос...Да цена на подобные моторы Выше,но они же оправданы на 99%.Я просто далёк от моделирования,самолётов,авто,лодок...отсюдого и вопрос такой,может кто сказать,в чём секрет,моделистов при выборе эл.двигателей для своих проектов!?Видео полезное,однозначно!Спасибо,за труды Ваши!!!
Добрый день! Спасибо за отзыв! Основные два типа: коллекторные и безколлекторные. Об типа имеют разные характеристики, и, соответственно, разные сферы применения. Если в "двух словах", то:
Коллекторные - это "силовые моторы", имеют большую ситу даже на маленьких оборотах. Применение: р/у машинки, шуруповерты, один раз видел в вертолете.
Безколлекторные - это "скоростные" моторы. Они не сразу набирают обороты, имеют ниже мощность чем коллекторные, но зато их обороты могут быть в десятки раз выше чем у коллекторных. Основное применение: р/у самолеты и вертолеты. Очень редко используются в р/у машинках. Никогда не видел в силовой технике (на пример шуруповерты).
мотор как был говно так и остался - ты просто перемотал его на более низкое напряжение.
в этих моторах очень слабые магниты и огромные зазоры.
сейчас проще купить новый нормальный мотор, но лет 10 назад их не было - собирал один длинный якорь из трех , а магниты брал самарий кобальтовые (неодим тогда не изобрели еще) из магнитных защелок от мебели.
мотор получился зверский, но тока жрал немеряно :\
с магнитами от HHD не пробовал они вроде хитрой формы какой то , не?
Я просто пластин больше набрал тогда намотал обмотки, коллектор родной был, а корпус хз как обьяснить на двух пальцах.... два прямоугольных магнита, но рабочее поле создавали не они, а 2 полусферические пластины из отожженного железа все это на эбокситке до кучи склеивалось
+Михаил Дыбко С магнитами не пробовал, так как не придумал как сферическую форму им придать.
магнитам сферическакя форма и не нужна забей в гугл моторчик ссср там есть движок с квадратными магнитами, а рабочее поле создают пластины из железа которые на них прилеплены
Михаил Дыбко да, они формы бумеранга
О да, эти магнитные защёлки потрошились при первой возможности. Помню, на меня на нашей СЮТ смотрели, как на упоротого, когда я начал делать такой моторчик для электрокордовой XD
Правда, я считерил и взял готовый коллектор от мотора побольше.
мне кажется (насколько я помню) неправильно это - измерять сопротивление катушки на обычное сопротивление Ом, там должно измеряться индуктивное сопротивление
балансировка??? не, не слышал...
Fin Custom типа изначально он был идеально отбалансирован
На маленьких оборотах балансировка не нужна. А вот на больших оборотах балансировка может быть необходимой.
Ну большие обороты это в районе 10 000. Я сомневаюсь что тут 5000 превышено.
это гениально
тож переделывал, но из за конструкции двигателя как не перематывай он довольно таки оч шумный, делал для вентилятора от USB что питался, 3 штуки перематывал, в итоге плюнул на эти движки шумящие и взял от привода компа, по размеру он такой же как и этот только у него контакты не сверху как у вашего а с торца и плюс тут крышка пластиковая а там металическая, вообщем он тож оч оборотисный + оч тихий то что нужно для вентилятора! еще жду движки от квадрика в качестве вентилятора, затестим.
Что за привод компа?
@@ИванХолодок-ф7й сидюк или дивидюк там движок который подает лоток для дисков, 5 год проблем нет и это ХОРОШО!
@@romankomov1999 как раз два валяются, надо разобрать тогда, они сейчас уже никому не нужны))
Красавчик,спасибо
Решил попробовать советский трансформатор но там проволка 3 мм и получается у меня по одному матку на каждый якорь решил не портить трансформатор
Двадцать лет назад когда занимался автотрассовым моделизмом так делал за 10 рублей мотор. уходил с 500 рублями в кармане два раза в неделю.
При полной остановке ротора (например пальцами) перемотанный вами моторчик будет потреблять в 7 раз больше электро-енергии в сравнении с не перемотанным моторчиком. Вы в ролике сказали что в итоге протестировали моторчики на скорость, и то что скорость перемотанного выросла в 6 раз. Какая скорость вращения китайского не перемотанного моторчика, и перемотанного вами? И при каком напряжении питания достигнута та или иная скорость вращения?
На счёт потребления более чем в 7 раз - это вы сильно загнули.
Данные могу привести только по напряжению и потреблению. Скорость вращения проверить нечем (нет тахометра).
Напряжение питания - 3.7 вольт (литий- ионный аккумулятор). Без нагрузки мотор потребляет около 1200 мА. Ток полной остановки 1900 мА. Это модифицированный мотор.
До модификации потребление было в пределах 300-400 мА
Да это же гаусс пушка!!!
Принцип тот же :)
для снятия лака с подобных проводов советую использовать банальную ацетилсалициловую кислоту и паяльник...
+Андрей Катрук я не стал использовать какие-либо кислоты, так как у меня закончился спирт для промывки. А без промывки кислота будет разрушать место пайки.
Ацетилсалициловая кислота это аспирин ;)
Знаю :)) Сам когда-то ею паял. Сейчас еще лежит баночка смеси Канифоль-Аспирин-Спирт (правда спирт давно выветрился). Использовал эту смесь для пайки лакированных проводов.
Имеет место, конечно,переделкам,но ресурс соответственно уменьшиться по некоторым факторам,а именно: шетки- под замену,балансировка - уже сбита, нужно установить подшипники на высокие обороты, по требуется источник питания мощный,в любом случае быстро будут садиться! Я эксперементировал,сделав вентилятор из фонарика,радовался результатом мало!Так что решать вам всем
Однозначно надо иметь в виду что эта переделка не полная без замены щеток, балансировки, нормального источника питания. В профессиональных машинах аккумулятора хватает всего на 5-10 минут.
Home Made - игра не стоит свечь,проще подобрать соответствие(мотора и потребителя)
я также сделал спасибо огромное но ещё я заменил щетки на металлическую жесть от крышки банки
Тоже вариант :)
Привет смотри ты сказал на10и минутах то что плохо спивается это значит плохо зачистил. Чтобы хороше пипаялось нужно хорошо зачистить
Такие электродвигатели я с другом в 90 е мотал, до 32000 об/мин поднимали на (холостом ходу) первое место в (ТБ-2), помойму было наше...
Spasibo tebe...
Чем меньше витков провода на якоре, тем выше обороты. Можно вообще один виток намотать , крутиться будет очень быстро , тянуть будет слабо.
Потому и наматывается толстым проводом, что бы не потерять силу, а наоборот, увеличить. Я читал о переделке проф.моторов, так там брали очень толстый провод (не помню сечение) и наматывали всего по 16-18 витков (больше не вмещалось). Мощность возрастала во много раз. Правда и аккумулятора хватало максимум минут на 5.
Я тестировал моторчик после переделки на р/у машинке. До переделки машинка просто ездила, ни быстро ни медленно, просто нормально ездила. После переделки машинка стартовала не сразу - колеса прокручивались на месте, и только через секунду-две хватали сцепление с поверхностью. После этого машинка рвала с места и ездила ну очень быстро.
Все дело в толстом проводе.
Вот результаты модификации: th-cam.com/video/5Gnh4FH2Dqs/w-d-xo.html