Tutaj potraktowałbym tą wymianę jako ciekawostkę, bo olej po 7 tys na pewno ma swoje właściwości. Jestem osobą która nie przesadza ani w jedną ani w drugą stronę. Olej w silniku zmieniam co 12-13 tys km (co połowę tego co mówi mi komputer) olej w automacie 8hp wymieniłem po 80 tys km (BMW nie wymaga wymiany 😁). Olej ma spełniać swoje właściwości, a nie być czysty czy przejrzysty. Jak miałby być przejrzysty to w dieslu trzebaby go zmieniac co 500 km
Dodam tak od siebie że pół roku temu szukałem auta (Volvo) z AWD. Wybór padł na Volvo XC90... na 20 sztuk 18 miało problem ze skrzynią najczęściej autko nie miało siły ruszyć z miejsca po wrzuceniu z P na D lub R (bez dodawania gazu). Potem rozszerzyłem o XC70 i podobna historia... i tak skończyłem na małym kombi v50 po obejrzeniu kilkunastu (priorytet z AWD). I na kilkanaście obejrzanych już tylko połowa miała wadliwe skrzynie. Gdyby tak wymienić od początku olej w skrzyni nie było by później problemów. A tak mamy fajny kanał na którym to obejrzymy zmagania z automatami 😉 kto wie co jest dobre. Wspomnę że mam jeszcze s60 2.4T z ASB 2001rok i już kupiłem z atrakcjami... była myśl o wymianie skrzyni... później pomysł że wymienić sam sterownik przy skrzyni. I tak przy wymianie rozrządu zdjąłem dekiel z ASB i usprawniłem zawory liniowe...(podejrzane na youtube u innego fachmana) po tym zabiegu już nie przeciąga biegów, nie ma pustych uderzeń przy ruszaniu lub zatrzymaniu bądź też dziwnych zmian (bezsensownych) przy jednostajnej jeździe. Te skrzynie są naprawdę pancerne ale jak się o nie zadba.
Porządny kierowca wymienia olej jak się nieco zabrudzi. Olej w automacie wymieniać co 2 kkm lub częściej wtedy będzie bardziej przejrzysty niż nowy w butelce. Ja wymieniam co miesiąc w 8HP, a chyba zacznę co dwa tygodnie. W zasadzie to pierdziele na jeżdżenie autem, będę sprawdzał przejrzystość oleju co dziennie. Jak choć trochę się zabrudzi to od razu wymiana.
Żadna skrajność nie jest dobra. Problem w tym, że większość samochodów z automatem jeździ po naszych drogach bez wymiany od nowości. Zresztą ten sam mit krąży wokół manualnej skrzyni i wielu klaunów ciśnie do głowy reszcie że przekładniowego się nie wymienia. Nie trzeba być magistrem inżynierem doktorem żeby "zauważyć" jedną podstawową kwestię: NIC nie jest wieczne. Zużycie wynika z pracy. Szybciej wolniej ale proces degradacji postępuje zarówno w przypadku płynów i części. Niestety zalecenia producenta kiedyś miały sens, obecnie to polityka/pieniądze decydują o tym, co mają zlecać producenci. A kto nie płynie z nurtem, wypada z rynku.
Sądzę, że wymiana oleju zgodnie z zaleceniami producenta skrzyni HP powinna wystarczyć. Zgodnie np. z ASO BMW też wystarczy, z tym że do jak najszybszego zarżnięcia.
@@hermionablokad5326 W tym rzecz. Producentem w oczach właściciela jest marka samochodu. To ona rekomenduje. Wielu ludzi opiera się dlatego na nich, a nie na wiedzy producenta podzespołu. Zatem poprawne użytkowanie pojazdu wymaga albo dobrego sumiennego mechanika albo ogarnietego właściciela który się interesuje branżą i wie jak szukać pomocy.
Atf z orlena jest lepszy od tego cuda co lejecie, miałem do mojej bmw dedykowany kupić, ale nalalem ten czerwony z orlena, znikły problemy z jakimiś szarpnięciami, skrzynka pracuje idealnie na tym oleju. 😁 💪
Kupując starsze auto z automatyczną skrzynią biegów i nieznaną historią serwisową pchamy się w kłopoty i wydatki. Jak we wszystkim- lepiej zapobiegać niż naprawiać ale wszystkich ludzi nie nauczysz. Mnie przekonywać nie trzeba. Mam 2 auta ze skrzyniami automatycznymi i wiem dobrze ile kłopotów jest gdy poprzedni właściciel olewał wymiany oleju na czas. Fajny i profesjonalny materiał. Czekam na kolejne. Pozdrawiam gorąco
Materiał sztos :) Szkoda ze wszystkim nie da się wytłumaczyć ze olej w skrzyni asb jest ważnym tematem :) Mam W211 z 722.6 i zmieniam olej co 20 tys km, koszt śmieszny, za to sen spokojny :D
Nie nauczysz i nie wytłumaczysz bo nasz naród to dusi grosze. Wydał na auto i ma jeździć a nie inwestować. Najgorsze jest to że kupują używane auta a traktują jak nowe.
Panie Pawle, bardzo interesujący materiał. Zostawiłem w ABS u P.Macieja S-maxa na kompleksówkę Powershifta przy przebiegu 216tys.km. Belgijskie ASO wymieniło olej w skrzyni przy 62 i 122tys.km. Polskie ASO przy około 180 tys.km (już u mnie) - jaką metodą, nie wiem. U Was ma być dynamiczna po pracach przy PS. Zróbcie taki test oleju z mojego PS - porównawczo, w odniesieniu do tego co opisuje Pan w tym filmie - wiedząc że wymiana była robiona "po Bożemu" co 60 tys. Pozdrawiam
powiem tyle że to nie ma znaczenia. Kłania się materiałoznawstwo - to jest w każdej szkole samochodowej wałkowane kilkukrotnie. na to co tu widzimy ma wpływ temperatura oraz stopien zużycia tarcz ciernych oraz okres od wymiany oraz typ oleju w jakich warunkach może pracować oraz to z jakich składników olej się składa.
Zgadzam się z wami, że olej trzeba wymieniać. Ale w książce serwisowej jest napisane, że olej w skrzyni jest niewymienny. Więc nie ma się co dziwić. Fabryka chce sprzedawać nowe auta, a stare mają się popsuć tak żeby naprawa była nieopłacalna.
W Ameryce te same skrzynie i zalecają wymianę oleju nawet nie raz co druga wymianę w silniku wymiana oleju w skrzyni, W Europie bardzie chodzi o ekologię i związane z nią koszty,
Najczęściej podają że "nie określono interwału wymiany". Czyli nie podają co ile należy go wymieniać. Czasami musi być "niewymienny" bo taki olej jest po prostu bardziej ekologiczny. Dodatkowo dla nowego właściciela czy floty taki samochód jest tańszy w eksploatacji. 150 tys. km na jednym oleju ATF zrobi większość samochodów. Wtedy kończy się gwarancja, auto trafia do drugiego właściciela i zaczynają się problemy.
Przyglądałem się olejowi z takiej skrzyni po 100kkm. Analizowałem olej po wymianie statycznej po kolejnych 3kkm. Nie widać w oleju, tu na filmiku również, zanieczyszczeń mechanicznych. Olej ściemniał, ale gdyby go dokładnie przecedzić to nie wiem czy na filtrze zostanie jakikolwiek ślad. Zatem porządna wymiana (czyli ze 2-3 statyczne) i czy jest jakiś problem?
Wszystko zalezy ile płaci za te wymiany...jak to kolega to pewnie po kosztach za olej płaci...bo inaczej to bardziej sie opłaci do lisich jechac i to rozebrac i zrobic raz a dobrze...bo co tam musi sie dziac w mechatronice...nic tego nie wypłucze tylko rozbiórka...
Czy w Hyundaiu ix35 2.0benzyna zaleca się wymianę? Pracuję w niemieckim serwisie Hyundaia. Kiedy zapytałem kolegę mechanika czy wymienić olej w skrzyni? Oznajmił mi , że kategorycznie nie! Pokazał mi nawet rozpiskę czynności serwisowych przy poszczególnych przebiegach. Zwróciłem mu uwagę że jego lista kończy się na przebiegu 150.000km. A co dalej? Ja mam 220.000. Wymienić? Auto jeździ dobrze. Skrzynia działa ok.
Al4 skrzynia z nie wymiennym filtrem oleju i wymiana tylko tradycyjna....czy dynamiczna citroen xara 230tys r 2006 .Moja ostatnia wymiana 35 tyś temu wcześniej brak danych ale był czarny..bez zanieczyszczeń .sprwadzane magnesem w oleju.
👍 Czyli w takim przypadku płukanka jest be a jak olej jest wymieniany np. co 50 tyś dynamicznie? Powiedz co z dodatkami do oleju? Stosować czy nie warto? Pozdrawiam.
Jak widzę gdzies tzw LONGLIFE zawsze mowie klientowi żeby w to niewierzyl... w motorze te 15 do 20 tys jest spoko... ale nie 40 tys na 1 oleju w silniku(silnik-turbo bye bye) a skrzynia to ma jeszcze więcej pracy do zrobienia czyli te 60 tyś to jest optymalny przebieg do wymiany...
Super kanał, świetną robotę robicie. Mam pytanko. Honda CRV 2005, 2.0 automat. Mogę wlać do skrzyni automatycznej ATF Z1 od Ravenola czy musi być orginalny olej od Hondy ?
Witam Panie Pawle mam pytanie jaki olej uzyc do wymiany w automatycznej skrzyni 6 biegowa w Citroenie C4 Picasso 2.0 HDI 163 KM rocznik 2011 slicznie dziekuje za odpowiedz
co sobie pomysle ?? ze masz racje;p jak pojechalem wymienic podkladki pod wtryskami w swoim dieslu przy przebiegu ok 70 tys mil ok 115 tys km to poprosilem zeby zdjeli miske olejowa tak dla sprawdzenia stanu smoka olejowego i dolu silnika, rozebrali, poswiecili, pokazali mi i sie zasmial ze 230 zl stracilesm czysciutki silnik, smok w mazdowskim dieslu 2.2 czysciutki az blyszczal, zakleili, olej w silniku zmieniany co 7 tys mil lub co roku, kiedy kupilem mesia z 7g troniciem pojechalem na swieta do polski, tam na liczniku bylo ze 45 tys k i mowie a co tam 1300zl i mi olej wymienia, jeden trosze sie tam w serwisie smial ze tak szybko w automacie olej zmieniam, ze nie ma sensu, ale pozniej mechanika mijalem i pytal sie czy to moj ten mesio i mowil ze przebieg maly ale dobrze ze ten olej zmienilem bo juz syf zaczal sie powoli zbierac i zebym co 50-60 tys km wymienial lub 5 lat to samochod pojezdzi bez kosztownych napraw, moje auta jezdza po drodze ale na swoich kolach zamiast na lawecie, lepiej wydac 2500 zl na 2 wymiany oleju statyczne niz pozniej 15 k na naprawe skrzyni biegow, pozdrawiam!
Kupiłem Volvo v40 z 12 roku, wymieniłem już dwa razy statycznie olej w skrzyni i warsztat zaleca jeszcze raz. Czy po takich zabiegach robi się adaptacje tych skrzyń? To jest TF-80SC
Ręcznie umyta skrzynia... czy ktoś się podejmie takiego czynu... już lepiej wymienić dynamicznie (i sprawdzić sam sterownik jeśli jest zaniedbana lub już są z nią problemy)
Witam,chciałbym wymienić olej w skrzyni biegów automatycznej oczywiście dynamicznie Audi Q7 3.0 TFSI 2017r. Czy po wymianie muszę zrobić reset oprogramowania lub wgrać nowe?
Wyjąć skrzynie i włożyć 800-1000, rozbiórka skrzyni pewnie z 1000-1500, zestaw uszczelek 1200, sprawdzenie mechatroniki 500, 7 litrów oleju 400. A jak już konwerter na wierzchu to warto by dać do regeneracji 800-1000. Jeżeli samemu robić to wyjdzie taniej, a jeżeli w warsztacie to nie wyjdzie taniej.
Александр Шахов pięknie to podsumował. Ja dodam tylko że jak się tą skrzynię rozbierze, to przy tych kosztach aż prosi się, żeby wymienić panewki bo się zużywają i skrzynia gubi ciśnienie. Może okazać się, że któreś tarczki są wątpliwe, więc pasuje je wymienić. Ale przy takich kosztach to już kusi człowieka żeby wymienić cały zestaw. Jest też więcej niż pewne że sterownik hydrauliczny nie przejdzie testu i pomimo że działa to zalecana będzie już regeneracja. Jeśli tego nie zrobisz to za xxxx km (20-50 tys. km) taki słaby sterownik spali tą pięknie naprawioną skrzynię biegów. Czyli już wyliczyłem dodatkowych kosztów na 2-3 tys. zł. A każda decyzja to dylemat: robić czy nie robić. Rozwiązanie jest jedno: ZAPOBIEGAĆ a nie leczyć.
Wymieniając olej dynamicznie usuniemy stary olej z konwertera. Ten konkretny nie ma korka spustowego więc nie ma innej metody. Można jeszcze wymienić olej kilka razy pod rząd. Efekt podobny tylko zużyjemy więcej oleju i nie ma możliwości filtrowania zanieczyszczeń pływających w oleju.
Jest to prawdopodobnie skrzynia Powershift i jeśli występują jakieś niepokojące objawy to adaptacja już tutaj nic nie pomoże a nawet wręcz przeciwnie, może narobić tylko dodatkowych kłopotów
W każdej można i powinno się wymieniać w automatach co 60tyś km natomiast w manualnych są synchronizatory i inne elementy wieczne nie są więc warto zadbać o nie.
Zadam inne pytanie ale związane z wymiana oleju w ASB, większość warsztatów naprawiających automaty zaleca nie statyczną ale dynamiczną wymianę oleju pytanie DLACZEGO skoro czysty olej w automacie jest tak ważny.
@@AUTOmatyczni Bardzo przepraszam ale zadałem pytanie odwrotnie większość warsztatów na Mazowszu zaleca nie dynamiczna ale STATYCZNĄ wymianę oleju zwłaszcza wtedy kiedy nie jest znany czas poprzedniej wymiany oleju ?
Ja dwa 3 tygodnie temu wyciągałem skrzynie i rozbierałem ją, konwerter pojechał do chłopaków na regenerację (był urwany "pilot"). Po składaniu skrzyni i wlaniu nowego oleju 7, okazało się że mam inną skrzynie (chodzi dużo lepiej). Pierwsze 200 km skrzynia trochę dziwne pracowała. Teraz już nalatane 4000 km i skrzynia sama adaptowała się.
Nie zawsze robimy adaptację. Jeśli jest ok. to najczęściej nic nie ruszamy. Jeśli mamy wątpliwości, czyli wyczuwalne są uślizgi, szarpnięcia to wtedy robimy adaptację. Skrzynia douczy się sama po pewnym czasie, a oprogramowanie pilnuje żeby szarpnięcia i uślizgi nie zepsuły skrzyni biegów. Natomiast ja sam byłbym niezadowolony gdybym po wymianie oleju odebrał auto które szarpie, a wcześniej jeździło dobrze. PAMIĘTAJ! Robiąc adaptację w wyeksploatowanej skrzyni biegów można więcej zepsuć niż poprawić. Temat rzeka, może zrobimy z tego inny odcinek.
@karol zabielski Bardzo dobra decyzja, tak trzymaj. Zwróć jednak uwagę, żeby ten pierwszy olej nie był zbyt tani. Żeby dobrze wypłukać skrzynię biegów olej musi mieć dużo dodatków
Najlepiej rzepakowy albo słonecznikowy... co za pytanie. Wbrew pozorom ja w moim Volvo s60 z 2001 roku wymieniłem dynamicznie przy użyciu pompki do oleju na 12V (na allegro kilkadziesiąt złotych), olej do skrzyni (producent raczej nie ma znaczenia) aby spełniał wymogi. Jedynie największa trudność to rozpiąć przewód do chłodnicy... reszta banalnie prosta. A i opisów w sieci nie brakuje.
W 2001 roku (bo akurat mam auto z 2001 roku Volvo s60 2.4T AW55-50) w ASO nie zalecali wymiany oleju a teraz wszystkie automaty ledwo do 300tyś dociągają lub jak dożyją to są wyjątki że jest dobrze ale większość skrzyń szarpie, uderza itp. Chyba nikt nie przewidział że aż tyle pożyją te auta ;D
Beznadzieja . Co za woda na młyn . Hyba poplyneliście za mocno . zamiast naciągać znajomego na wymiane oleju i koszty 3.200 złoty to ściągnięcie toł skrzynię zrubcie to na stole i w dodatku przegląd zrubcie bo wiadomo że długo kolega nie pojeździ jeśli jest tak przeproacowana skrzynia . 30 tysięcy i kosze . Itp. Sami wiecie . Lub więcie i chcecie kasę kręcić na tym sprzęcie i olejach. A Gdzie tu zdrowy rozsądek i dobro klienta. Tyle oleju zmarnotrawić dla już wyrobionych mechanizmów .co za żenada . Totalny brak profesjonalizmu . Byle by rączek nie pobrudzić . Wogule gdzie informacje o olejach i ich składzie . Głównym celem oleju jest smarowania i tyle w temacie a gluwny celem filtra jest zbieranie resztek z oleju skrzyni w kturej w procesie wypracowania wycierania materiałów . Zaczynają się gromadzić w olejku . Sam metal jest.hemicznie obojętny . To co wy gadajcie co za brednie . Kasa kasa i kasa . Niby profesjonalni . A tu mają problem zw rzuceniem skrzyni na podnosciku . Przecież to jest parę godzin Maks . Co 3 godziny . A wy oleju na 3 klock . Heh hehehe .
Z góry mówię, że się zupełnie na tym nie znam. Blisko 3 lata temu kupiłem Forda Mondeo Mk 4 2,3 l z 2008 r. w benzynie. 230 000 przebiegu. Przejechałem się ze sprzedającym, nieszarpal i to mi wystarczyło. Przez 3 lata myślałem czy wymieniać olej w automacie. Ze 2 razy już byłem gotowy to zrobić zakładając naiwnie poświęcenie maksymalnie 600 zł. na wymianę. Aż trafiłem na ten kanał. I mi przeszło. Widać, że nie bez powodu producenci nie rekomendują wymiany oleju w automatach wogóle. Bo to nie jest wymiana tylko nieudolne kilkukrotne częściowe płukanie. Widzę, żeby dokonać faktycznej wymiany trzeba było taka skrzynię poprostu rozebrać na drobne części wyczyścić i zalać świeżym olejem na kolejne 15 lat. Takie przelewanie to zupełnie to samo co zamiast okresowej wymiany dolewanie oleju do "nieszczelnego" silnika spalającego około 1 l oleju na 1000 km. Dolewam nie wymieniam i jeżdżę. Samochód kupiłem za 14 000 zł. i wydawać 3000 zł. tylko na jedną wymianę, a w zasadzie na dolewanie oleju do skrzyni biegów, z której udaje się spuścić tylko około połowę starego dla mnie bez sensu,a wręcz jak przyznaje prowadzący może spowodować rozpuszczenie przyklejanych nieczystości i uszkodzenie skrzyni. Całe szczęście, że w momencie zakupu nie miałem tej wiedzy którą uzyskałem z tego kanału bo nigdy bym tego samochodu nie kupił. A tak całą rodziną zadowolona. Jeździmy co roku na wakacje po ładnych kilka tys. kilometrów i jedyny mój wydatek to 99 zł. na coroczny przegląd techniczny, który Mk4 przechodzi bez problemu. No i te ww. nieszczęsne dolewki oleju do silnika. którego uszczelnienie też mi proponowano kilkukrotnie. Tylko po co.
Panie w tiptronik się nie wymienia 🤣🤣🤣. Czy to dyfer silnik skrzynia manual/automat wymienia się!!! A nie Janusz który usłyszał z aco się nie wymienia to będzie taniej. Ps manual po zakupie zmieniłem olej dla samego siebie jakaś tam poprawa . Druga wymiana po 40tys też czarny jak na filmie . Przejechane 3 tyś km biegi wchodzą 1 palcem.
Radze mniej uzywac słów „generalnie” bo to nawet chyba w polskim słowniku jest nam nieznane a i masakra tez radze omijać tymbardziej ze slychac sporą wadę wymowy R
Tutaj potraktowałbym tą wymianę jako ciekawostkę, bo olej po 7 tys na pewno ma swoje właściwości. Jestem osobą która nie przesadza ani w jedną ani w drugą stronę. Olej w silniku zmieniam co 12-13 tys km (co połowę tego co mówi mi komputer) olej w automacie 8hp wymieniłem po 80 tys km (BMW nie wymaga wymiany 😁). Olej ma spełniać swoje właściwości, a nie być czysty czy przejrzysty. Jak miałby być przejrzysty to w dieslu trzebaby go zmieniac co 500 km
Dodam tak od siebie że pół roku temu szukałem auta (Volvo) z AWD. Wybór padł na Volvo XC90... na 20 sztuk 18 miało problem ze skrzynią najczęściej autko nie miało siły ruszyć z miejsca po wrzuceniu z P na D lub R (bez dodawania gazu). Potem rozszerzyłem o XC70 i podobna historia... i tak skończyłem na małym kombi v50 po obejrzeniu kilkunastu (priorytet z AWD). I na kilkanaście obejrzanych już tylko połowa miała wadliwe skrzynie. Gdyby tak wymienić od początku olej w skrzyni nie było by później problemów. A tak mamy fajny kanał na którym to obejrzymy zmagania z automatami 😉 kto wie co jest dobre. Wspomnę że mam jeszcze s60 2.4T z ASB 2001rok i już kupiłem z atrakcjami... była myśl o wymianie skrzyni... później pomysł że wymienić sam sterownik przy skrzyni. I tak przy wymianie rozrządu zdjąłem dekiel z ASB i usprawniłem zawory liniowe...(podejrzane na youtube u innego fachmana) po tym zabiegu już nie przeciąga biegów, nie ma pustych uderzeń przy ruszaniu lub zatrzymaniu bądź też dziwnych zmian (bezsensownych) przy jednostajnej jeździe. Te skrzynie są naprawdę pancerne ale jak się o nie zadba.
Porządny kierowca wymienia olej jak się nieco zabrudzi. Olej w automacie wymieniać co 2 kkm lub częściej wtedy będzie bardziej przejrzysty niż nowy w butelce. Ja wymieniam co miesiąc w 8HP, a chyba zacznę co dwa tygodnie. W zasadzie to pierdziele na jeżdżenie autem, będę sprawdzał przejrzystość oleju co dziennie. Jak choć trochę się zabrudzi to od razu wymiana.
Żadna skrajność nie jest dobra. Problem w tym, że większość samochodów z automatem jeździ po naszych drogach bez wymiany od nowości. Zresztą ten sam mit krąży wokół manualnej skrzyni i wielu klaunów ciśnie do głowy reszcie że przekładniowego się nie wymienia. Nie trzeba być magistrem inżynierem doktorem żeby "zauważyć" jedną podstawową kwestię: NIC nie jest wieczne. Zużycie wynika z pracy. Szybciej wolniej ale proces degradacji postępuje zarówno w przypadku płynów i części. Niestety zalecenia producenta kiedyś miały sens, obecnie to polityka/pieniądze decydują o tym, co mają zlecać producenci. A kto nie płynie z nurtem, wypada z rynku.
Sądzę, że wymiana oleju zgodnie z zaleceniami producenta skrzyni HP powinna wystarczyć. Zgodnie np. z ASO BMW też wystarczy, z tym że do jak najszybszego zarżnięcia.
@@hermionablokad5326 W tym rzecz. Producentem w oczach właściciela jest marka samochodu. To ona rekomenduje. Wielu ludzi opiera się dlatego na nich, a nie na wiedzy producenta podzespołu. Zatem poprawne użytkowanie pojazdu wymaga albo dobrego sumiennego mechanika albo ogarnietego właściciela który się interesuje branżą i wie jak szukać pomocy.
Atf z orlena jest lepszy od tego cuda co lejecie, miałem do mojej bmw dedykowany kupić, ale nalalem ten czerwony z orlena, znikły problemy z jakimiś szarpnięciami, skrzynka pracuje idealnie na tym oleju. 😁 💪
Kupując starsze auto z automatyczną skrzynią biegów i nieznaną historią serwisową pchamy się w kłopoty i wydatki. Jak we wszystkim- lepiej zapobiegać niż naprawiać ale wszystkich ludzi nie nauczysz. Mnie przekonywać nie trzeba. Mam 2 auta ze skrzyniami automatycznymi i wiem dobrze ile kłopotów jest gdy poprzedni właściciel olewał wymiany oleju na czas. Fajny i profesjonalny materiał. Czekam na kolejne. Pozdrawiam gorąco
Proszę o kontakt w sprawie gadżetów na adres: automatyczni@gmail.com
@@AUTOmatyczni dziękuje bardzo,ale już państwo do mnie napisali w tej sprawie i kontaktowałem się w poniedziałek 😁
Japończycy mieli jednak racje iż jako ostatni wprowadzali automatyczne skrzynie,
"Wtłoczycie" tam z 50 litrów, skrzynie co prawda ładnie wyczyści ale koniec konców skrzynia będzie nadawać się do generalnej naprawy.
@@JanJan-fs8mw odradza Pan wymiane tam oleju?
Jak zwykle wartościowy materiał ;)
Dzięki ;)
Materiał sztos :) Szkoda ze wszystkim nie da się wytłumaczyć ze olej w skrzyni asb jest ważnym tematem :) Mam W211 z 722.6 i zmieniam olej co 20 tys km, koszt śmieszny, za to sen spokojny :D
Nie nauczysz i nie wytłumaczysz bo nasz naród to dusi grosze. Wydał na auto i ma jeździć a nie inwestować. Najgorsze jest to że kupują używane auta a traktują jak nowe.
Panie Pawle, bardzo interesujący materiał. Zostawiłem w ABS u P.Macieja S-maxa na kompleksówkę Powershifta przy przebiegu 216tys.km. Belgijskie ASO wymieniło olej w skrzyni przy 62 i 122tys.km. Polskie ASO przy około 180 tys.km (już u mnie) - jaką metodą, nie wiem. U Was ma być dynamiczna po pracach przy PS. Zróbcie taki test oleju z mojego PS - porównawczo, w odniesieniu do tego co opisuje Pan w tym filmie - wiedząc że wymiana była robiona "po Bożemu" co 60 tys. Pozdrawiam
powiem tyle że to nie ma znaczenia. Kłania się materiałoznawstwo - to jest w każdej szkole samochodowej wałkowane kilkukrotnie. na to co tu widzimy ma wpływ temperatura oraz stopien zużycia tarcz ciernych oraz okres od wymiany oraz typ oleju w jakich warunkach może pracować oraz to z jakich składników olej się składa.
Tyle w temacie,amen!!!!!!
Nie liczy się kolor ojeju tylko lepkość,ale oczywiście co jakiś czas powinno wynienić się olej,choć niektórzy producenci twierdzą ,że nie trzeba.
Kolor, czystość, lepkość, właściwości smarne, dodatki, jest tego bardzo dużo. Zrobimy oddzielny odcinek żeby wszystko wyjaśnić.
Zgadzam się z wami, że olej trzeba wymieniać. Ale w książce serwisowej jest napisane, że olej w skrzyni jest niewymienny. Więc nie ma się co dziwić. Fabryka chce sprzedawać nowe auta, a stare mają się popsuć tak żeby naprawa była nieopłacalna.
W Ameryce te same skrzynie i zalecają wymianę oleju nawet nie raz co druga wymianę w silniku wymiana oleju w skrzyni, W Europie bardzie chodzi o ekologię i związane z nią koszty,
@@Rapidserwis Mnie się jednak wydaje, że europejczycy chcą sprzedać nowe auto po 200-300tys. km
Najczęściej podają że "nie określono interwału wymiany". Czyli nie podają co ile należy go wymieniać. Czasami musi być "niewymienny" bo taki olej jest po prostu bardziej ekologiczny. Dodatkowo dla nowego właściciela czy floty taki samochód jest tańszy w eksploatacji. 150 tys. km na jednym oleju ATF zrobi większość samochodów. Wtedy kończy się gwarancja, auto trafia do drugiego właściciela i zaczynają się problemy.
@Paweł Paweł @ Krzysiek Czyrnek Proszę o kontakt w sprawie gadżetów na adres: automatyczni@gmail.com
Moglibyście zrobić listę polecanych warsztatów gdzie taka wymianę można zrobić.
Przyglądałem się olejowi z takiej skrzyni po 100kkm. Analizowałem olej po wymianie statycznej po kolejnych 3kkm. Nie widać w oleju, tu na filmiku również, zanieczyszczeń mechanicznych. Olej ściemniał, ale gdyby go dokładnie przecedzić to nie wiem czy na filtrze zostanie jakikolwiek ślad. Zatem porządna wymiana (czyli ze 2-3 statyczne) i czy jest jakiś problem?
Graty za material
Wszystko zalezy ile płaci za te wymiany...jak to kolega to pewnie po kosztach za olej płaci...bo inaczej to bardziej sie opłaci do lisich jechac i to rozebrac i zrobic raz a dobrze...bo co tam musi sie dziac w mechatronice...nic tego nie wypłucze tylko rozbiórka...
Dzięki za świetny materiał 👍
Witam. Co do wymiany , jaki olej byś polecił do skrzyni tiptronic audi A8 D3. Powiec czy w tym przypadku wymiana statyczna wystarczy.
Czy w Hyundaiu ix35 2.0benzyna zaleca się wymianę? Pracuję w niemieckim serwisie Hyundaia. Kiedy zapytałem kolegę mechanika czy wymienić olej w skrzyni? Oznajmił mi , że kategorycznie nie! Pokazał mi nawet rozpiskę czynności serwisowych przy poszczególnych przebiegach. Zwróciłem mu uwagę że jego lista kończy się na przebiegu 150.000km. A co dalej? Ja mam 220.000. Wymienić? Auto jeździ dobrze. Skrzynia działa ok.
Al4 skrzynia z nie wymiennym filtrem oleju i wymiana tylko tradycyjna....czy dynamiczna citroen xara 230tys r 2006 .Moja ostatnia wymiana 35 tyś temu wcześniej brak danych ale był czarny..bez zanieczyszczeń .sprwadzane magnesem w oleju.
👍 Czyli w takim przypadku płukanka jest be a jak olej jest wymieniany np. co 50 tyś dynamicznie?
Powiedz co z dodatkami do oleju? Stosować czy nie warto?
Pozdrawiam.
Jak widzę gdzies tzw LONGLIFE zawsze mowie klientowi żeby w to niewierzyl... w motorze te 15 do 20 tys jest spoko... ale nie 40 tys na 1 oleju w silniku(silnik-turbo bye bye) a skrzynia to ma jeszcze więcej pracy do zrobienia czyli te 60 tyś to jest optymalny przebieg do wymiany...
Super kanał, świetną robotę robicie. Mam pytanko. Honda CRV 2005, 2.0 automat. Mogę wlać do skrzyni automatycznej ATF Z1 od Ravenola czy musi być orginalny olej od Hondy ?
Witam Panie Pawle mam pytanie jaki olej uzyc do wymiany w automatycznej skrzyni 6 biegowa w Citroenie C4 Picasso 2.0 HDI 163 KM rocznik 2011 slicznie dziekuje za odpowiedz
Scenic 3 skrzynia 6 biegowa DSG, a w niej 2 litry oleju, to też dynamiczna.
Olej do skrzyni olej do silnika czy olej do typowej hydrauliki hlp coś tam coś tam to są różne oleje.. dobra zalejcie skrzynie lub silnik DOT 4...
co sobie pomysle ?? ze masz racje;p jak pojechalem wymienic podkladki pod wtryskami w swoim dieslu przy przebiegu ok 70 tys mil ok 115 tys km to poprosilem zeby zdjeli miske olejowa tak dla sprawdzenia stanu smoka olejowego i dolu silnika, rozebrali, poswiecili, pokazali mi i sie zasmial ze 230 zl stracilesm czysciutki silnik, smok w mazdowskim dieslu 2.2 czysciutki az blyszczal, zakleili, olej w silniku zmieniany co 7 tys mil lub co roku,
kiedy kupilem mesia z 7g troniciem pojechalem na swieta do polski, tam na liczniku bylo ze 45 tys k i mowie a co tam 1300zl i mi olej wymienia, jeden trosze sie tam w serwisie smial ze tak szybko w automacie olej zmieniam, ze nie ma sensu, ale pozniej mechanika mijalem i pytal sie czy to moj ten mesio i mowil ze przebieg maly ale dobrze ze ten olej zmienilem bo juz syf zaczal sie powoli zbierac i zebym co 50-60 tys km wymienial lub 5 lat to samochod pojezdzi bez kosztownych napraw, moje auta jezdza po drodze ale na swoich kolach zamiast na lawecie, lepiej wydac 2500 zl na 2 wymiany oleju statyczne niz pozniej 15 k na naprawe skrzyni biegow, pozdrawiam!
a co powiesz o oleju Fusch Titan ATF 4134 Mercedesa?
Witam mam pytanie co sądzicie o oleju Revline VI spełnia normy nissan S matic . To jest polski olej Jasło.
Witam takie pytanie mam bo w filmiku usłyszałam że skrzynia aisin ma niewymienny filtr mam skrzynie 8hp
Hej . Co zrobić ? Kupiłem A4 B6 multitronic 2001 rok . Nie mam historii wymiany oleju w skrzyni . Wymieniać statycznie ?
Kupiłem Volvo v40 z 12 roku, wymieniłem już dwa razy statycznie olej w skrzyni i warsztat zaleca jeszcze raz.
Czy po takich zabiegach robi się adaptacje tych skrzyń? To jest TF-80SC
Jaki olej laliście do tej skrzyni? RAVENOL ATF T‑WS Lifetime ?
Witam jak się robi adaptacje skrzyni tych skrzyni
Witam. Mozecie polecic warsztat w Warszawie i Toruniu?
Polecamy Lisie Kąty 8 86-300 Grudziądz
@@AUTOmatyczni Dzięki za odpowiedź. A znacie kogoś godnego polecenia w rejonie Warszawy. Pozdrawiam
Nie taniej wyciągnąć skrzynię i ją umyć ręcznie i wlać nowy olej?
Ręcznie umyta skrzynia... czy ktoś się podejmie takiego czynu... już lepiej wymienić dynamicznie (i sprawdzić sam sterownik jeśli jest zaniedbana lub już są z nią problemy)
w tym eat 6 to dynamiczna czy x2 statyczna ?
A co sądzicie o Miller oils bo ja właśnie taki olej do tej pory kupowałem. Dzięki.
Sami stosujemy jedynie oleje firmy Ravenol, także nie jesteśmy w stanie wypowiedzieć się na temat tych olei
Czy filtr który jest w zabudowany w skrzyni i teoretycznie jest nie wymienialny, przed wymianą dynamiczną został wymieniony?
Witam,chciałbym wymienić olej w skrzyni biegów automatycznej oczywiście dynamicznie
Audi Q7 3.0 TFSI 2017r. Czy po wymianie muszę zrobić reset oprogramowania lub wgrać nowe?
Jeżeli jeździ dobrze, to nie ma takiej potrzeby
@@AUTOmatyczni ok dziekuje
Chlopaki skąd jestescie ? Wpadlbym na wymiane dynamiczną
to 508? jaki silnik? mam taki 180 koni. 200 nalotu i chyba nikt nie zmienial
👍
nie taniej by wyszło wyjąc skrzynie wymienic uszczelki wyczyscic i zalac nowym olejem?
Jeszcze z konwertera trzeba zlać stary olej.
Wyjąć skrzynie i włożyć 800-1000, rozbiórka skrzyni pewnie z 1000-1500, zestaw uszczelek 1200, sprawdzenie mechatroniki 500, 7 litrów oleju 400.
A jak już konwerter na wierzchu to warto by dać do regeneracji 800-1000.
Jeżeli samemu robić to wyjdzie taniej, a jeżeli w warsztacie to nie wyjdzie taniej.
Александр Шахов pięknie to podsumował. Ja dodam tylko że jak się tą skrzynię rozbierze, to przy tych kosztach aż prosi się, żeby wymienić panewki bo się zużywają i skrzynia gubi ciśnienie. Może okazać się, że któreś tarczki są wątpliwe, więc pasuje je wymienić. Ale przy takich kosztach to już kusi człowieka żeby wymienić cały zestaw. Jest też więcej niż pewne że sterownik hydrauliczny nie przejdzie testu i pomimo że działa to zalecana będzie już regeneracja. Jeśli tego nie zrobisz to za xxxx km (20-50 tys. km) taki słaby sterownik spali tą pięknie naprawioną skrzynię biegów. Czyli już wyliczyłem dodatkowych kosztów na 2-3 tys. zł. A każda decyzja to dylemat: robić czy nie robić. Rozwiązanie jest jedno: ZAPOBIEGAĆ a nie leczyć.
Wymieniając olej dynamicznie usuniemy stary olej z konwertera. Ten konkretny nie ma korka spustowego więc nie ma innej metody. Można jeszcze wymienić olej kilka razy pod rząd. Efekt podobny tylko zużyjemy więcej oleju i nie ma możliwości filtrowania zanieczyszczeń pływających w oleju.
Александр Шахов Proszę o kontakt w sprawie gadżetów na adres: automatyczni@gmail.com
Witam wszystko ok jakie koszty adaptacji skrzyni we Fiacie freemont silnik 2.0
Jest to prawdopodobnie skrzynia Powershift i jeśli występują jakieś niepokojące objawy to adaptacja już tutaj nic nie pomoże a nawet wręcz przeciwnie, może narobić tylko dodatkowych kłopotów
Czy olej do automatycznych skrzyń traci swoje właściwości z czasem czy tylko z przebiegiem kilometrów?
Ok 6 lat
Kłaniam się, czy w skrzyni PowerShift można dokonać dynamicznej wymiany oleju ?
W każdej można i powinno się wymieniać w automatach co 60tyś km natomiast w manualnych są synchronizatory i inne elementy wieczne nie są więc warto zadbać o nie.
Zadam inne pytanie ale związane z wymiana oleju w ASB, większość warsztatów naprawiających automaty zaleca nie statyczną ale dynamiczną wymianę oleju pytanie DLACZEGO skoro czysty olej w automacie jest tak ważny.
Bo dynamicznie wymienimy cały olej albo większość a statycznie 1/4
@@AUTOmatyczni Bardzo przepraszam ale zadałem pytanie odwrotnie większość warsztatów na Mazowszu zaleca nie dynamiczna ale STATYCZNĄ wymianę oleju zwłaszcza wtedy kiedy nie jest znany czas poprzedniej wymiany oleju ?
Olej w skrzyniach automatycznych mercedesa 1998 w202 c280 bez wymiany przejedzie 300tys mil.
Mówisz, że po wymianie statycznej robicie adaptację. A co w przypadku jeśli takie adaptacji po wymianie statycznej nie zrobię?
adaptacja skrzyni robi się cały czas na bieżąca ,po wymianie może szarpać lub coś innego.pojeździsz chwile samo się adaptuje.
Ja dwa 3 tygodnie temu wyciągałem skrzynie i rozbierałem ją, konwerter pojechał do chłopaków na regenerację (był urwany "pilot"). Po składaniu skrzyni i wlaniu nowego oleju 7, okazało się że mam inną skrzynie (chodzi dużo lepiej).
Pierwsze 200 km skrzynia trochę dziwne pracowała. Teraz już nalatane 4000 km i skrzynia sama adaptowała się.
Jak ładnie pracuje nie ma potrzeby kasować adaptacji nawet po wymianie oleju, ale jak coś nie domaga wtedy warto spróbować jej pomóc
Nie zawsze robimy adaptację. Jeśli jest ok. to najczęściej nic nie ruszamy. Jeśli mamy wątpliwości, czyli wyczuwalne są uślizgi, szarpnięcia to wtedy robimy adaptację. Skrzynia douczy się sama po pewnym czasie, a oprogramowanie pilnuje żeby szarpnięcia i uślizgi nie zepsuły skrzyni biegów. Natomiast ja sam byłbym niezadowolony gdybym po wymianie oleju odebrał auto które szarpie, a wcześniej jeździło dobrze. PAMIĘTAJ! Robiąc adaptację w wyeksploatowanej skrzyni biegów można więcej zepsuć niż poprawić. Temat rzeka, może zrobimy z tego inny odcinek.
@karol zabielski Bardzo dobra decyzja, tak trzymaj. Zwróć jednak uwagę, żeby ten pierwszy olej nie był zbyt tani. Żeby dobrze wypłukać skrzynię biegów olej musi mieć dużo dodatków
Panowie jaka oliwa plukac skrzynie??? Zeby nie topić siana a wymienic olej co 2 tys km bo olej w skrzyni ma 300 tys km
Najlepiej rzepakowy albo słonecznikowy... co za pytanie.
Wbrew pozorom ja w moim Volvo s60 z 2001 roku wymieniłem dynamicznie przy użyciu pompki do oleju na 12V (na allegro kilkadziesiąt złotych), olej do skrzyni (producent raczej nie ma znaczenia) aby spełniał wymogi. Jedynie największa trudność to rozpiąć przewód do chłodnicy... reszta banalnie prosta. A i opisów w sieci nie brakuje.
Peugeot 508 Wersja 2.2 GT 204 ps
ja w swoim GT robilem 3 statyczne xD
Zf w bmw nie zaleca wymiany dynamicznej.
BMW nie zaleca, ZF już zaleca.
@@pasiutrial nie zaleca Zf wymiany dynamicznej.
W 2001 roku (bo akurat mam auto z 2001 roku Volvo s60 2.4T AW55-50) w ASO nie zalecali wymiany oleju a teraz wszystkie automaty ledwo do 300tyś dociągają lub jak dożyją to są wyjątki że jest dobrze ale większość skrzyń szarpie, uderza itp. Chyba nikt nie przewidział że aż tyle pożyją te auta ;D
Moze tam nie ma filtra oleju w skrzyni.
Jesli wymiana oleju 3 tysionce to jaki koszt kapitalnego remontu skrzyni ?
Przy AISINie kapitalny remont skrzyni kosztuje około 10 tyś.
@@ShahovAlexandr a nowa skrzynia?
Beznadzieja . Co za woda na młyn . Hyba poplyneliście za mocno . zamiast naciągać znajomego na wymiane oleju i koszty 3.200 złoty to ściągnięcie toł skrzynię zrubcie to na stole i w dodatku przegląd zrubcie bo wiadomo że długo kolega nie pojeździ jeśli jest tak przeproacowana skrzynia . 30 tysięcy i kosze . Itp. Sami wiecie . Lub więcie i chcecie kasę kręcić na tym sprzęcie i olejach. A Gdzie tu zdrowy rozsądek i dobro klienta. Tyle oleju zmarnotrawić dla już wyrobionych mechanizmów .co za żenada . Totalny brak profesjonalizmu . Byle by rączek nie pobrudzić . Wogule gdzie informacje o olejach i ich składzie . Głównym celem oleju jest smarowania i tyle w temacie a gluwny celem filtra jest zbieranie resztek z oleju skrzyni w kturej w procesie wypracowania wycierania materiałów . Zaczynają się gromadzić w olejku . Sam metal jest.hemicznie obojętny . To co wy gadajcie co za brednie . Kasa kasa i kasa . Niby profesjonalni . A tu mają problem zw rzuceniem skrzyni na podnosciku . Przecież to jest parę godzin Maks . Co 3 godziny . A wy oleju na 3 klock . Heh hehehe .
To takie konstrukcje co to oleju spuścić nie można do zera a przedtem płukanki nalać aby ten syf wymyć :(
Z góry mówię, że się zupełnie na tym nie znam. Blisko 3 lata temu kupiłem Forda Mondeo Mk 4 2,3 l z 2008 r. w benzynie. 230 000 przebiegu. Przejechałem się ze sprzedającym, nieszarpal i to mi wystarczyło. Przez 3 lata myślałem czy wymieniać olej w automacie. Ze 2 razy już byłem gotowy to zrobić zakładając naiwnie poświęcenie maksymalnie 600 zł. na wymianę. Aż trafiłem na ten kanał. I mi przeszło. Widać, że nie bez powodu producenci nie rekomendują wymiany oleju w automatach wogóle. Bo to nie jest wymiana tylko nieudolne kilkukrotne częściowe płukanie. Widzę, żeby dokonać faktycznej wymiany trzeba było taka skrzynię poprostu rozebrać na drobne części wyczyścić i zalać świeżym olejem na kolejne 15 lat. Takie przelewanie to zupełnie to samo co zamiast okresowej wymiany dolewanie oleju do "nieszczelnego" silnika spalającego około 1 l oleju na 1000 km. Dolewam nie wymieniam i jeżdżę. Samochód kupiłem za 14 000 zł. i wydawać 3000 zł. tylko na jedną wymianę, a w zasadzie na dolewanie oleju do skrzyni biegów, z której udaje się spuścić tylko około połowę starego dla mnie bez sensu,a wręcz jak przyznaje prowadzący może spowodować rozpuszczenie przyklejanych nieczystości i uszkodzenie skrzyni. Całe szczęście, że w momencie zakupu nie miałem tej wiedzy którą uzyskałem z tego kanału bo nigdy bym tego samochodu nie kupił. A tak całą rodziną zadowolona. Jeździmy co roku na wakacje po ładnych kilka tys. kilometrów i jedyny mój wydatek to 99 zł. na coroczny przegląd techniczny, który Mk4 przechodzi bez problemu. No i te ww. nieszczęsne dolewki oleju do silnika. którego uszczelnienie też mi proponowano kilkukrotnie. Tylko po co.
Ajtam ajtam po co się pchać w koszta ktoś se kupi auto jego problem:);):)
Panie w tiptronik się nie wymienia 🤣🤣🤣.
Czy to dyfer silnik skrzynia manual/automat wymienia się!!!
A nie Janusz który usłyszał z aco się nie wymienia to będzie taniej.
Ps manual po zakupie zmieniłem olej dla samego siebie jakaś tam poprawa . Druga wymiana po 40tys też czarny jak na filmie . Przejechane 3 tyś km biegi wchodzą 1 palcem.
Święta racja !
800zł dwie roboczogodziny przy statycznej wymianie ? Mocno cenicie swoją pracę.
To z olejem jest
Jakby ktoś regularnie wymieniał co 60 tys. to by wystarczyła statyczna wymiana ze dwa razy.
Tylko jak ludzie mają wymieniać, jak sam producent auta (vide BMW) im mówi, że nie trzeba? Edukacja i jeszcze raz edukacja.
@@pasiutrial od 20 lat producenci nie zalecają a teraz mamy tego efekt... "trupy z szafy wypadają jak oszalałe"
Nie kupować automatów z dużym przebiegiem max 100000 i latac do 200000 bez wymiary portem sprzedać
Też tak uważam dlatego znalazłem C4 Picasso z 2.0 HDI 163 w automacie z nalotem 50000 km po dziadku w Szwajcarii.
Bzdury totalne.Jaki czysty? Grunt to nowy i wlasciwy
Radze mniej uzywac słów „generalnie” bo to nawet chyba w polskim słowniku jest nam nieznane a i masakra tez radze omijać tymbardziej ze slychac sporą wadę wymowy R
Dobrze się słucha gdy nie ma wyrazów z "R".
Ale rodzice są z ciebie dumni....