försökte hålla det väldigt grundmässigt och enkelt jag kunde i denna videon. arbetar som diagnostekniker, men vill ändå visa att dator är en lyx, inte ett krav, många gånger
Ca 40kv pm jag inte minns fel. Kan minnas åt helvete fel dock 😂 Kontakten jag drar ut är "lågvolt", dvs där den skickar på ström och signal, sen är det inne i den svarta dosan (tändspolen) som höjer spänningen för att kunna tända tändstiftet, och det är det sistnämnda som blir bekymret när tändspolen ger upp
gjorde du som i videon för att konstatera fel? inkl bytte plats, och inte bara släppte kontakten från den? kan vara strömmatning till tändspole som spökar
@@ekah3906 jag gissar att de inte har grejer hemma för det. Va inte en auktoriserad volvoverkstad. Märkliga va att när de löste felkoderna (jag fick själv se det) så specificerade den aldrig vilken tändspole som var paj
@@ThuxNet låter jätteskumt.. jag fick direkt felkod på cyl2 med en kinesläsare 😂 du råkar inte minnas vad felkoden sa? Men prova att göra som i videon, så vet du om det är tändspole ☺ skulle ej felet förflytta sig, så prova att skifta tändstiften
@@ekah3906 Min verkstad sa samma här om dagen. Felkod 3503 (misständning minst en cylinder), 3533 misständning, 3513 misständning. Kan man utläsa av de koderna på vilken/vilka cylindrar som tänder fel? 3500sek vill de ha för byte av alla stift (typ dags nu ändå) och två tändspolar. Men jag ska testa själv tänker jag.
@@sewensjuan @Andreas Säfwenberg utan att kolla upp koderna gissar ja cylinder 1 och 3, rent baserat på att enda skillnaden på de 2 koderna e dom 2 siffrorna 0 troligen bara att "här är ett fel". Ren killgissning, men generellt är det så felkoderna fungerar i detta fall
@@ekah3906 Det är ibland som den inte släpper in värme och det är i hela bilen. Är jag ute och kör och ev stoppar 10 min så kan det sedan ta en stund innan värmen kommer in i bilen igen.
STORT TACK! RÄDADE MIG FRÅN FELSÖKNINGSKOSTNAD PÅ VERKSTAD OCH 23 dagars tid, då verkstan inte hade tid för än 18 juli... Ska nu bara köpa tändspole och då problemet ska vara fixat!
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-OK--KaSPcI/mqdefault.jpg)
bra jobbat👍 tack för att du delar med dig. toppen👊🏻
Tack så mycket videon var till stor hjälp och nu går bilen som en klocka igen!!
Tack för videon, jag hitta felet på ett av tändspole. Nu är de bara å hitta en ny.
Så roligt du är xd Bra video. Inte så jäkla lätt att felsöka mot de som kan. Riktigt bra video för de som inte kan ju
försökte hålla det väldigt grundmässigt och enkelt jag kunde i denna videon. arbetar som diagnostekniker, men vill ändå visa att dator är en lyx, inte ett krav, många gånger
👍 👍 👍!!!
Jag har hört att det är farlig spänning om man håller på med tändspolar när bilen är igång? Vet du om det är sant? Ska ut och hitta felet på min
Ca 40kv pm jag inte minns fel. Kan minnas åt helvete fel dock 😂
Kontakten jag drar ut är "lågvolt", dvs där den skickar på ström och signal, sen är det inne i den svarta dosan (tändspolen) som höjer spänningen för att kunna tända tändstiftet, och det är det sistnämnda som blir bekymret när tändspolen ger upp
Fler videos! Mycket mysiga
hej ja har samma problem och ja har bytt tändspole men går ojäman tomgång vad tror du har du nå förslag mvh
gjorde du som i videon för att konstatera fel? inkl bytte plats, och inte bara släppte kontakten från den? kan vara strömmatning till tändspole som spökar
Har fått ut av verkstaden att en tändspole är paj. Men vilken kunde de inte få fram.. ska testa detta på vår v70 (från 2000)
Ursäkta, men rätt dålig verkstad (såvida du inte betalade för enbart utläsning av koder) att inte prova byta 2 när de e så lätt
@@ekah3906 jag gissar att de inte har grejer hemma för det. Va inte en auktoriserad volvoverkstad. Märkliga va att när de löste felkoderna (jag fick själv se det) så specificerade den aldrig vilken tändspole som var paj
@@ThuxNet låter jätteskumt.. jag fick direkt felkod på cyl2 med en kinesläsare 😂 du råkar inte minnas vad felkoden sa? Men prova att göra som i videon, så vet du om det är tändspole ☺ skulle ej felet förflytta sig, så prova att skifta tändstiften
@@ekah3906 Min verkstad sa samma här om dagen. Felkod 3503 (misständning minst en cylinder), 3533 misständning, 3513 misständning. Kan man utläsa av de koderna på vilken/vilka cylindrar som tänder fel?
3500sek vill de ha för byte av alla stift (typ dags nu ändå) och två tändspolar. Men jag ska testa själv tänker jag.
@@sewensjuan @Andreas Säfwenberg utan att kolla upp koderna gissar ja cylinder 1 och 3, rent baserat på att enda skillnaden på de 2 koderna e dom 2 siffrorna
0 troligen bara att "här är ett fel".
Ren killgissning, men generellt är det så felkoderna fungerar i detta fall
Det är länge nästa video kommer upp
Min v70 2,4T vill inte alltid släppa in värme i kupe har du förslag på det,, motortemp och allt är normalt
Släpper den aldrig in värme, eller bara ibland? Gäller de båda sidorna, eller bara ena?
@@ekah3906 Det är ibland som den inte släpper in värme och det är i hela bilen. Är jag ute och kör och ev stoppar 10 min så kan det sedan ta en stund innan värmen kommer in i bilen igen.
Det händer endast när bilen är varm som det kan sluta och aldrig vid kallstart, då kommer alltid värmen så fort motorn blir varm.
@@michaeljohansson8583 så du kör, då får du värme, men när bilen går ner på tomgång eller inte jobbar nåt vidare, så sänks temperaturen?
@@ekah3906 Nej om jag stänger av den för att ex tanka eller handla 5-10 minuter så vill den inte alltid släppa in värme igen.
Kingen
STORT TACK! RÄDADE MIG FRÅN FELSÖKNINGSKOSTNAD PÅ VERKSTAD OCH 23 dagars tid, då verkstan inte hade tid för än 18 juli...
Ska nu bara köpa tändspole och då problemet ska vara fixat!
Var ett tag sen sist
Jo du, runda slängar ett år 😅
Tfw det inte blev någon nästa gång
njäää.... försökte få ordning på mitt liv nånstans på vägen