@@РамильВильданов-е4ф по воскресному городу (Москва, когда мало или нет пробок) 11 -12л. Двиг 2.5. Прошел 22 ткм. Без проблем. До него тоже был Мондео 2.0. Из салона и до 100ткм (до продажи) никаких проблем
Как вижу обзор подобных авто Д-класса, в голову сразу приходит сожаление о том, что нет у нас на рынке версий этих моделей в кузове универсал, кроме разве что ВАГовских. А ведь это вместительность среднеразмерного кроссовера в сочетании с легковыми повадками на трассе, плюс оснащение зачастую лучше кроссоверов за те же деньги. Знаю, очень многие хотели бы купить, но нет(
Был i40 в кузове универсал. Много их брали? Нет. Полно ездит i40 в кузове седан, и в такси в том числе. Потому что, у кого есть 1,5-2млн.р. и нужен багажник с размещением большого количества вещей, тот выбирает кроссоверы. Их то и полно на дороге. У кого денег 1-1,2млн.р. берут Фокус универсал, Сиид СВ, а у кого бюджет ниже (а таких основное большинство покупателей) рады Ларгусу, а сейчас и Веста СВ. У Д класса багажные отделения всё таки сделаны из приятных материалов (лучше, чем у среднеразмерных кроссоверов и, тем более, Ларгусов) и вряд ли кто-то реально хочет в таком багажнике возить мешки с цементом или картошкой, доски и другие строительные материалы). Поэтому при наличии 1,5-2млн.р хозяйственные люди предпочитают Спортэджи, Рав4, СР-В, Витару, СХ-5 и т.п.
+o57z2 У меня друг на кануне кризиса хотел как раз такой универсал по "трейдину", но как-то не успел. В 12-м взял новый Солярис и очень полюбил Хёндай, вот и хотел и40, и именно универсал. А в рез-те вообще ездит на Инсигнии со вторички, седане) Сложно так судить о предпочтениях многих, я лишь поделился своими. Да и цена покупки далеко не главный экономический фактор, главным будет цена беспроблемной эксплуатации (т.е. топлива, всех ТО, вероятных ремонтов и потеря стоимости за время эксплуатации - вот это и будет реальная цена авто, а не ценник в автосалоне), да и всё относительно, всегда требуется комплексный подход по соотношению всех плюсов и минусов, а их относительная значимость для каждого искл-но субъективна. И ладно кроссоверы, так уж хочется многим чувствовать уверенность в том, что с зимним снежным утром со двора сможет выехать и в деревню заехать. Но брать седан, когда есть универсал практически за те же деньги - это странно. Т.б. зачастую эти седаны Д-класса покупают в кач-ве единственного авто в семью, это факт. И люди, у которых 1,2 на кармане или 2 млн., покупая легковушку, ни чем не отличаются. Просто какие-то стереотипы заставляют большинство из нас брать эти бесполезные седаны и в Д, и в С, и даже в В+ в кредит) Вот этот момент меня особенно "убивает", где в В-классе хэтчбеки и универсалы?? Что за жуть, эти седанчики?)) Хорошо хоть у Лады есть и хэтч и универсал. Да и по мне универсалы зачастую очень лаконичны и красивы) Одни плюсы на стороне универсалов, но всё равно больш-во продолжает брать седан)) Не нужен большой багажник - возьми хэтчбек, он хоть манёвреннее и компактнее, а по нужде всё равно можно коляску в него поставить и комод перевезти, сложив сидушки, в отличие от седана! В общем как-то так, извиняюсь за многословность) Просто удивляет закономерность, что небогатые люди чаще выбирают непрактичные авто.
Хороший обзор. У самого Мондео 5 2.5L уже во владении 6 лет. Полностью доволен автомобилем и не спешу с ним расставаться. Обновляться буду лишь на подобный автомобиль в свежем кузове, придётся тащить с Европы или Штатов к сожалению. И вот смотрю обзор, пускай выпуск старый уже, но захотелось к ребятам приехать на небольшое ТО, может их заинтересует его обозреть.
Форд Мондео отличный автомобиль! За год эксплуатации ни где не скрепит все на месте. Обслуживается у дилера. Цена на ТО очень приемлемая. Комплектация максимальная, но двигатель атмосферный 2,5л. Расход трасса 6,5-7л. город 10- 11л. Заправляется авто 92 бензином. Управление на высоте для этого класса авто. Шумоизоляция хорошая. Отклик педали тормоза на 5+. Пробег почти 20 000 км. Этот автомобиль не дооценен в России. Внешне смотрится актуально на года) Однозначно рекомендую к покупке.
Про пятый не скажу. Искал авто. Случайно наткнулся на мондео-4 2.0-tdci рестайл, немец. К покупке вообще не рассматривал. Но как оказалось зря. Рассмотрел, почитал, прокатился. Купил! Авто приятное, качественное, резвое, надежное. Камри - ведро с болтами, по сравнению с моней.
@@МихаилКармаченко-ц9в ну смысл сравнивать есть всегда. В сравнении и познается истина. К примеру сравнил 5 разных авто одного класса и сделал выбор, что тебе по душе и важнее
@@panfiloffvv Ну так я про это и написал. А то люди с пеной у рта доказывают, что мне надо. Тут половина комментаторов рассказывают, как хорошо кроссовер или внедорожник. Хотя мне они нахуй не нужны)
@@МихаилКармаченко-ц9в просто современная тенденция общества. Нынче людям хорошо внушили, что все они "цари", "знатоки", "спецы" и тд. Вот и итог. Просто надо проще относиться. Нынче модно умничать, а ещё более модно умничать не по делу, а ещё моднее умничать о том чего не знаешь.
Добрый вечер. Хороший обзор, езжу на Форде в комплектации, именно Титаниум Плюс. Вы же снимали просто Титаниум, основные отличия: сиденья не полностью в коже, нет вентиляции передних сидений, нет массажа передних сидений...
Катаю Мондео 4+ 9 лет. Пробег 190т. Без проблемный авто. Если надумаю брать седан то однозначно будет Мондео 5. Стоит на трассе очень хорошо! Рулится отлично! Недорогое содержание.
Дело в том, что эти обзоры-хобби коллектива сервиса, не более. Нужно еще успевать работать, болеть/выздоравливать:)) Но, стараемся не забывать про канал. Честно говоря, в шоке от того количества людей, которое нас смотрит:)
Я вот осенью выбирал между Мондео 2,5л атмо в комплектации Тренд и Оптимой 2л в комплектации Люкс. В Киа дали скидку 10% и цена получилась 1286,9тр, а в Форде согласны были только на 1419тр. Разница в цене заметная, я взял Оптиму. Пока езжу пятый месяц, дальше посмотрим правильность выбора. Хотя продажи 2017 года в РФ показали, что Оптимы на втором месте по продажам в Д классе, уступая в 2 раза Камри. Но, если учесть, что камрюх было продано почти 30т.шт., можно уверенно считать, что 15т.шт. ушли на госзакупки и автопарки крупных предприятий. Не думаю, что Оптимы хорошо покупали в госструктуры и корпоративные парки. Так что по частным лицам выбор обоих моделей почти равный. Или одного порядка. А Мондео явно отстал в продажах. Хотя тачка очень интересная. Мне она понравилась больше, чем Оптима именно управляемостью.
@@WonderSpase не хотелось вас расстраивать но вот тут очень много про корейцев, в основном балалайки но есть и оптимы. th-cam.com/users/KPOWERtuningvideos
@@РоманНиколаевич-т6ц Да, и на этом же канале автор много раз говорил, что корейцы это дешево. И болячки все известные. Каталик выбиваешь и ездишь. я не люблю корейцев, но наш рынок они захватили и это факт. Взяли ценой и оснащенностью.
Афигенная машина, что у форда свои плюсы что у камри по своему оба хороши, я бы если выбирал между ними в бу выбрал бы ту которая по состоянию и по цене приемлемы, а так оба достойны что форд что камри по своему.
Год владею Мондео5 2.0л экобуст. Пробег 120тыс. У меня иногда на плохой дороге шумит корпус лобового зеркала заднего вида. И что-то в водительской двери шумит, кажется заклёпка внутри двери. На больших скоростях на трассе 170-200км шумит резинки между дверьми. Опять таки заклёпки кажется расслабились. Еще из минусов, очень большие стойки, перекрывают обзор, один раз чуть пешехода не задавил при повороте на право. Стойка закрыла пешехода. Кнопки подъёма зеркал находятся слишком далеко. Случайно открываю заднее стекло пытаясь открыть передние.(это уже придирка) Дизайн монитора выглядит как старый Виндовс 98 или как его там. Ночной режим выглядит в разы лучше, постоянно использую ночной режим. На драйве когда резко нажимаешь газ до упора секунду думает прежде чем реагировать. Коробка не любит смену водителей. После того как даю брату покататься, адаптация сбивается и коробка начинает пинаться когда я сажусь за руль. Но коробка быстро адаптируется обратно к моей манере вождения. Запчасти и обслуживание дорогое из-за санкций. Несмотря на всё это машиной очень доволен. Мне раньше нравился солярис друга, теперь кажется игрушкой. Теперь руль соляриса кажется слишком легкой и педали слишком легкие, педаль газа утапливается под весом моей ноги. Постоянно приходится держать ногу на весу. Устаешь в дальней дороге держать ногу на весу, У Мондео5 педали лучше. Поддерживают немного вес ноги, не устаешь в дороге. К тому же есть круиз контроль Водил машин друзей, приору, десятку, семерку, джетту, бмв3 е46 2л., (Ее руль мне показался слишком острым, наверное это хорошо для спортивной езды, мне было непривычно.) Камри 70 2.5л. (Она даже на R18 дисках мягче на плохих дорогах, чем мои R17 бридстоун. Но рулежка у Мондео5 лучше. Может мне просто было привычнее на своей. Но вот тормоза небо и земля, у камри70 считай почти нет тормозов. Если честно таких хороших тормозов как на Мондео5 я не встречал, хоть я водил не так много машин. Но у Камри70 точно плохие тормоза) Вождение, управляемость на своей Мондео5 понравилось больше, может дело привычки, но кажется Мондео5 управляется лучше. И шумоизоляция лучше. Это моя первая и единственная машина так-что всё субъективно.
Про короллу правда. Ездил год, чуть не убился. Чуть отвлекся- машина идет в кювет. Прямую вообще не держит. Пересел на Фокус - небо и земля! Можно на трассе руль отпустить и он никуда не денется. Тойота, конечно, мягче, но жить охота...
@@vitalij.1812 ...просто надо уметь ездить. ТОЙОТА отличные машины в отличии от ФОРД с которым не знаешь что следующим поломается и продать его ФОРД потом проблематично... Владею и КАМРИ и КОРОЛЛА...отличные машины, ездят ровно, в кювет не съезжают...😄😄😄
Красавец, Вы конечно извините, но он лучший в классе. Пассат ?...ну совсем не то, камри гавнище полное, оптима хороша, но чуть не дотягивает до мони. Шасси самое лучшее.
@@wanderer7801 совершенно верно. Мондео сильно недооценён на вторичке. А так главный его конкурент Кемри по устойчивости,управляемости,тормозной системе,шумоизоляции не дотягивает до Мондео. Продать Мондео по реальной цене практически невозможно.
Спасибо за обзор. У меня тоже белая май 2017 г. Титаниум плюс. Но, у Вас обычный титаниум и к тому же до рестайленговый... У моей более совершенная мультимедия, сидения с массажем и вентиляцией, задние ремни безопасности со встроенными подушками безопасности да и есть запуск двигателя со штатного брелока (программируемый), чего нет ни у кого в этом ценовом сигменте.
Мне рестайлинг 2017 года не понравился. Решетку радиатора уменьшили, изменили форму и стала она какая-то унылая. Светодиодные фары, когда включен дневной свет подсветка сверху (кажется) еще более унылая. Хром, между фарами на багажнике, хромированая ручка громкости аудиосистемы, поворотный селектор передач (да и вообще то что он поворотный) тоже хромированый и по слухам неплохо нагревается солнце, совсем не привлекает. Обновленный ключ идет следующим ))) Да, все субъективно, и наверное кто садится сразу в модель 2017 и выше всего этого не заметит, но тем не менее. Из плюсов, новый селектор передач позволяет легче добираться к отсеку куда можно бросить телефон, новый экран на порядок шустрее. На этом кажется все. Короче я бы подумал два раза если бы мне предложили махнуть 2016 на 2017 бесплатно. Нет. 3 раза )), но вот платить за это я бы не стал. Вентиляция есть как опция, ремни с подушками не уверен на 100 процентов, но кажется тоже была, ну и запуск с брелока совсем не ново. Короче в сухом остатке имеем аудиосистему, которую при желании можно поставить на модель 16 года. Но на вкус и цвет... ))
Igor Rozin Вы о каком то другом, похоже о американском мондео. У меня нормальная решетка как на 2015г.., фары тоже диодные без изменений, да и рычаг торчит кпп!
Игорь Мирошник Да, на самом деле я рассказывал свои впечатления о американской версии. Не думал что они так сильно отличаются. Сорри )) Если все без изменений, то я рад, за вас в том числе!!!
Форд это очень достойная марка авто по надежности, комфорту, управляемости и конечно же цене. Правильно Илья сказал, что бы не выделяться. Он разве что по понтам своим одноклассникам уступит. А как известно понты это всего лишь понты.
Вы говорите за массу, что она почти за 2 тонны, но ведь снаряженная масса авто всего лишь 1550кг! Машинка классная, сам отъездил почти три года на 4-м Мондео, 2008г.в только 2.0 дизель с механикой в паре, воспоминания остались очень хорошие. Пришлось продать в связи с работой и взять бусик Рено Трафик 2.0 2013г/в. Пока полет норм!))
Кугу из-за поверхностной коррозии на деталях обругали, а тут не заметили) Форд - это вполне хорошие машины, очень жаль, что не они забили на Российский рынок. Теперь смотрите, что творят корейцы и их дилеры.
Мой друг имееет Мондео только в старом кузове говорит машина кайф внутри богаче чем в кемри так он 2008 г а это вообще машина кайф Если сравнить 2021 Камри и Мондео то конечно лучше Мондео
как раз собираюсь покупать машину с Америки. один из вариантов - такой вот Мондео (амер. - Фьюжн). (кому может интересно, рассматривал так же Камри, короллу, фольц джетта, пассат, хонду аккорд и как на крайний случай, хендай сонату или элантру. естественно понимаю, что ниже класс, как например пассат- джетта или соната-элантра, это новее по годам и меньше пробега) детальный обзор, очень полезно. с меня лайк и подписка с колокольчиком)
@@СергейКовалёв-ы2б Что нужно делать с автомобилем, чтоб за 3 года эксплуатации из сервисов не вылазить. У меня крузу 8 лет почти и за все время я только термостат поменял и грм с роликами по регламенту (положено на 150к пробега менять, но я поменял на 70к. т.к. лучше поменять грм, чем потом голову ремонтировать с загнутыми клапанами). Остальное как обычно - масло раз в 10 тыс км, колодки раз в 50 тыс км.
Я хотел жене купить (после фокуса в максималке, испанец)но супруга прокатилась на подобной авто младшего брата, сказала,что зимой будет чертить брюхом,так как зимой дороги во Владимире чистят плохо, а брат живёт в Москве. Итог авто своих денег стоит,а купили кроссовер.
Минус такой подвески в том, что развал - схождение не просто выставить. Я два раза заезжал к мастеру (он не лошок) и только со второго раза выставил идеально, чтобы ровно стоял руль и машина ехала прямо.
@@equim7363 да много чем. Ну сравним даже с тем же Супербом. Задний ряд просторней. Эргономика салона лучше. Эргономика мультимедиа внятнее и понятнее. Объем багажного отсека и удобство его организации. Динамика лучше. Топливная эффективность лучше. Ну это, что первое на ум пришло. А если сравнивать в мелочах, так ещё больше найдется.
Скажите 2 литра турбо как вообще в обслуживании не капризный двигатель.. 2,5 мотор слабоват просто рассматриваю 2 литра но столько мнений а реального владельца не встречал с таким мотором как вообще в обслуживание ? Были ли проблемы серьезные за 120 т пробега
Нынче пробег 230 тыс менял только масло и свечи, подходит цепка по пробегу заменю на 250 тыс езжу много в неделю минимум 1000 км так как работаю на машине
Здравствуйте! Это не максимальная версия авто. Не хватает электронного щитка приборов с дисплеем, сиденье из кожи с вставками из алькантара и обдувом ещё кое какой мелочи, типа голосового управления и т.д.
Илья спасибо за обзор. Подскажите пожалуйста, если вы бы выбирали сейчас седан этого класса на чем бы остановили свой выбор? И пересели бы с кроссовера из разряда Рав 4 и т.д. на седан?
Maxim Rodygin Дело в том, что как все, не богатые в целом люди, в непростые времена я привык считать деньги. Если бы сейчас я подбирал себе седан-купил бы Камри. Минусов много, но... Камри медленно дешевеет и практически не требует средств на свой ремонт...
Скажу честно. В жизни бы с кроссоверов бы на седан не пересел. Но возможность есть иметь и то и то. А какуюмащину выбрать... Да это уж лучше сами решайте и выбирайте! Благо сейчас на все авто есть тесты, можно придти, проехать и понять.
В России любят критиковать новые европейские авто. Типа долго не ходят, запчасти дорогие. У нас в Европе любой автомобиль ходит легко около 300 000 км. Без ремонта (кроме расходников, и по мелочи что-то). Потому что масло качественное, топливо тоже. Вот к примеру :в 2004 я купил себе seat ibiza 2001 года выпуска. Купил с пробегом 29303км. На 90000км поменял ремень грм(сам 6 лет работал механиком, потом ещё 9 лет работал с катерами, навесными Yamaha в основном и внутрешними mercury и volvo). 4 года тому разбил её (2 раза перевернулся) на одометре было 225000.все время менял масло и фильтр на 4-6 тысяч км. Мотор ни разу не открывал. Только расходники. Собирался поменять ремень грм, но не успел, разбил её))) ремень прошёл около 130000км без замены. На 150000 поменял бензонасос, тросик сцепления и бутон зажигания. Вроде бы все, ну может ещё какую-то мелочь. Совет:меняйте часто масло и фильтр, чтобы производитель не говорил. Там 15-20 тысяч,это много. И масло лить более менее нормальное. Я вот например покупаю масло в Lidl, когда скидка. 5 литров стоит 17евро-5w-40 полусинтетика, или 16евро-10w-40 полусинтетика. И фильтр 5-7 евро (mann). И в среднем 5000км и замена.
Как это водится, в этом видео, намеренно допущена грубейшая ошибка:)) Первому кто заметит-Дисконтная карта сервиса в подарок:)) Ну, а кто не успеет, место под гневные комментарии:)))
2,5 - атмосферник, поэтому считается понадежней. 2 - турбированный термонагруженный экобуст, требует более частого обслуживания и хорошего бензина, за счет более высокой форсировки ресурс должен быть значительно ниже, чем у 2,5. Что брать? Если берете на большом пробеге и собираетесь ездить долго, то лучше 2,5. Если пробег до 100т.км, и планируете ездить до 3 лет, то берите 2л - он подарит намного больше удовольствия от вождения, особенно версия 240 лошадей. Я жене взял именно 240. Летает, кайфует.
Добрый день. А как у этого МОНДЕО надёжность, чья сборка ??? Владею тремя рабочими ФОРД...все три американские... ЭКСПЛОУЭР 2016, ЭСКЕЙП 2014, ЭСКЕЙП 2017 2.0 ЭКОБУСТ -расход топлива чуть больше чем у ПРАДО 4.0 - КАК ТАК...??? ...все три машины ГАВНО ЛАМУЧЕЕ С ГЛЮКАМИ ЭЛЕКТРОНИКИ и с гремящей ходовой только для хороших дорог. Когда ФОРДы на ремонте езжу на ШЕВРОЛЕ СУБУРБАН, тоже американец но в отличии от ФОРД ламается меньше и ходит лучше, есть ещё ТОЙОТА ПРАДО 2008 года тоже подменная с пробегом 480 000 - вот это машина...👍👍👍😍... тоже канечно ламается но так как ламается и выносит мозг ФОРД таких машин я ещё не видел... С уважением ВАШ подписчик...😎👍
Приветствую вас! Подскажите пожалуйста,мне достался ФФ 3 рейстал 2016г на роботе,пробег 75т. Проблем с роботом пока нет но вот в дальнейшем не знаю как он себя поведет, или сразу от него избавляться?
У меня ФФ 3 2011г, пробег 177000 км. За все время по коробке поменял только модуль ТСМ на пробеге около 140 тысяч (25 тыс руб запчасть+работа). Сцепление до сих пор родное. Очень надёжное авто, при том что слежу я за ним так себе.
Илья Свиридов. 720р у меня тормозит а другое разрешение выбрать не могу. Выкладывайте видео с возможностью выбора разрешения пожалуйста. Ноут старенький менять не хочу не ломается не глючит менять не хочу. Был у меня 5ти летка 1.8л мондео 96 года когда то лучшая машина года в европе - одни теплые воспоминания!
Что-то Вы прогоняете, доступен полный спектр возможных разрешений, а Кирилл Андреевич здесь вообще ни при чём. Или Вы хотите чтобы он загружал видео с максимальным качеством 480, угораете?
@@Давид-ъ4ы не знаю с чего бы начать. Там в принципе всё не слава богу. Мне часа не хватит что бы по пунктам разобрать что конкретно меня не устраивает в VW и всём что им принадлежит.
@@Давид-ъ4ы тут дело не обязано даже до автомобиля доходить. Производитель врёт в технических характеристиках, отказ от договорных обязательств, обман по комплектующим (заплатили за дорогие, а получили самые дешёвые и/или б/у) и так далее. С другими производителями таких проблем у нас не было (Renault/Nissan/Mitsubishi, Toyota, Mercedes, BMW, Ford, Volvo) Там комплектующие соответствовали указанным, качество оговоренному, описание фактической комплектации, сервис указанному в договоре. На этом я остановлюсь. Потому что описывать все проблемы которые у нас были с концерном VW можно часами, а в итоге в ответ получить пресловутое " и чё?" Хотите покупать плохие автомобили за дорого и что бы вас обманывали и к вам за ваши деньги плохо относились - покупайте продукцию VW. Мы в это больше ни копейки не вложим. Моё время слишком дорого стоит что бы его тратил на вас.
на 25.35 шланг от выхода турбины до интеркулера назвали трубой выпуска и трубой глушителя. а она дальше выходит, после катализатора. и она металлическая. а это резиновая. вот ошибка грубейшая.
Я б купил бы нового и даже не выбирал между конкурентами.Ездил на таком же,машина очень достойная
Купил в 2016 году. Доволен качеством, ходовой, управлением, тормозами. Атмосферник 2.5, 150 л. с. Жалко, что ушли с рынка. Возвращайтесь!
Расход не подскажите
На моем 2.5 ест 7.5 - 8 по трассе. Это без тошнилова
@@BlackK24111966 а по городу сколько ест? расскажите пожалуйста какой пробег, двигатель,и были ли проблемы
@@РамильВильданов-е4ф по воскресному городу (Москва, когда мало или нет пробок) 11 -12л. Двиг 2.5. Прошел 22 ткм. Без проблем. До него тоже был Мондео 2.0. Из салона и до 100ткм (до продажи) никаких проблем
@@BlackK24111966 машину не продали ещё?
Авто просто супер! за 2,5 года повседневной езды никаких проблем! лучший авто в классе!
Ну не лучший. Но авто достойное
Какой двигатель у Вас и расход какой не подскажите
@@panfiloffvv а какой лучший тогда?))
@@equim7363 все, что от Вага. Оно будет по разного рода причинам лучше
@@panfiloffvv ваг ломучие ведра
Как вижу обзор подобных авто Д-класса, в голову сразу приходит сожаление о том, что нет у нас на рынке версий этих моделей в кузове универсал, кроме разве что ВАГовских. А ведь это вместительность среднеразмерного кроссовера в сочетании с легковыми повадками на трассе, плюс оснащение зачастую лучше кроссоверов за те же деньги. Знаю, очень многие хотели бы купить, но нет(
Артур Валерьевич универсал-сила!!!в белом цвета очень хорошо бы смотрелся...
Был i40 в кузове универсал. Много их брали? Нет. Полно ездит i40 в кузове седан, и в такси в том числе. Потому что, у кого есть 1,5-2млн.р. и нужен багажник с размещением большого количества вещей, тот выбирает кроссоверы. Их то и полно на дороге. У кого денег 1-1,2млн.р. берут Фокус универсал, Сиид СВ, а у кого бюджет ниже (а таких основное большинство покупателей) рады Ларгусу, а сейчас и Веста СВ.
У Д класса багажные отделения всё таки сделаны из приятных материалов (лучше, чем у среднеразмерных кроссоверов и, тем более, Ларгусов) и вряд ли кто-то реально хочет в таком багажнике возить мешки с цементом или картошкой, доски и другие строительные материалы). Поэтому при наличии 1,5-2млн.р хозяйственные люди предпочитают Спортэджи, Рав4, СР-В, Витару, СХ-5 и т.п.
+o57z2 У меня друг на кануне кризиса хотел как раз такой универсал по "трейдину", но как-то не успел. В 12-м взял новый Солярис и очень полюбил Хёндай, вот и хотел и40, и именно универсал. А в рез-те вообще ездит на Инсигнии со вторички, седане) Сложно так судить о предпочтениях многих, я лишь поделился своими. Да и цена покупки далеко не главный экономический фактор, главным будет цена беспроблемной эксплуатации (т.е. топлива, всех ТО, вероятных ремонтов и потеря стоимости за время эксплуатации - вот это и будет реальная цена авто, а не ценник в автосалоне), да и всё относительно, всегда требуется комплексный подход по соотношению всех плюсов и минусов, а их относительная значимость для каждого искл-но субъективна. И ладно кроссоверы, так уж хочется многим чувствовать уверенность в том, что с зимним снежным утром со двора сможет выехать и в деревню заехать. Но брать седан, когда есть универсал практически за те же деньги - это странно. Т.б. зачастую эти седаны Д-класса покупают в кач-ве единственного авто в семью, это факт. И люди, у которых 1,2 на кармане или 2 млн., покупая легковушку, ни чем не отличаются. Просто какие-то стереотипы заставляют большинство из нас брать эти бесполезные седаны и в Д, и в С, и даже в В+ в кредит) Вот этот момент меня особенно "убивает", где в В-классе хэтчбеки и универсалы?? Что за жуть, эти седанчики?)) Хорошо хоть у Лады есть и хэтч и универсал. Да и по мне универсалы зачастую очень лаконичны и красивы) Одни плюсы на стороне универсалов, но всё равно больш-во продолжает брать седан)) Не нужен большой багажник - возьми хэтчбек, он хоть манёвреннее и компактнее, а по нужде всё равно можно коляску в него поставить и комод перевезти, сложив сидушки, в отличие от седана!
В общем как-то так, извиняюсь за многословность) Просто удивляет закономерность, что небогатые люди чаще выбирают непрактичные авто.
Чем же у седанов то оснащение то лучше чем у тех же кроссоверов?
@@panfiloffvv Комплектация лучше, при той же цене.
Хороший обзор. У самого Мондео 5 2.5L уже во владении 6 лет. Полностью доволен автомобилем и не спешу с ним расставаться. Обновляться буду лишь на подобный автомобиль в свежем кузове, придётся тащить с Европы или Штатов к сожалению. И вот смотрю обзор, пускай выпуск старый уже, но захотелось к ребятам приехать на небольшое ТО, может их заинтересует его обозреть.
У фордов у всех рулежка хорошая
Нет
Нет
@John Doe зачем?
Форд Мондео отличный автомобиль! За год эксплуатации ни где не скрепит все на месте. Обслуживается у дилера. Цена на ТО очень приемлемая. Комплектация максимальная, но двигатель атмосферный 2,5л. Расход трасса 6,5-7л. город 10- 11л. Заправляется авто 92 бензином. Управление на высоте для этого класса авто. Шумоизоляция хорошая. Отклик педали тормоза на 5+. Пробег почти 20 000 км. Этот автомобиль не дооценен в России. Внешне смотрится актуально на года) Однозначно рекомендую к покупке.
Он везде недооценен
@@ИвановИванИваныч-ч3н такова участь всех новых моделей в небюджетном сегменте.
У весны 1.8 расход 12л
Скажите 2,5 мотора хватает по трассе , или на обгон? все таки вес полторы тонны а сил 150 с прошивкой 178 вроде хватает машине расскажите
@@26RUS233походу 150 кобыл маловато.
Про пятый не скажу. Искал авто. Случайно наткнулся на мондео-4 2.0-tdci рестайл, немец. К покупке вообще не рассматривал. Но как оказалось зря. Рассмотрел, почитал, прокатился. Купил! Авто приятное, качественное, резвое, надежное. Камри - ведро с болтами, по сравнению с моней.
Далеко не так. Камри по сути своей ничем не хуже Мондео. Просто это разные авто в плане поведения и только. но не более того.
@@panfiloffvv Да одного класса автомобили, смысл сравнивать? нужно брать то, что нравится.
@@МихаилКармаченко-ц9в ну смысл сравнивать есть всегда. В сравнении и познается истина. К примеру сравнил 5 разных авто одного класса и сделал выбор, что тебе по душе и важнее
@@panfiloffvv Ну так я про это и написал. А то люди с пеной у рта доказывают, что мне надо. Тут половина комментаторов рассказывают, как хорошо кроссовер или внедорожник. Хотя мне они нахуй не нужны)
@@МихаилКармаченко-ц9в просто современная тенденция общества. Нынче людям хорошо внушили, что все они "цари", "знатоки", "спецы" и тд. Вот и итог. Просто надо проще относиться. Нынче модно умничать, а ещё более модно умничать не по делу, а ещё моднее умничать о том чего не знаешь.
Авто лучшее в классе! Однозначно к покупке!
После Пассата
@@ДомКошки у пассата ценник другой
@@ДомКошки mondeo намного красивее в 21 году
@@ДомКошки пассату до этого мондео ещё рости и рости!! Говорю как владелец обоих этих авто! Только у меня Фьюжн американец, в принципе тот же мондео!
Добрый вечер. Хороший обзор, езжу на Форде в комплектации, именно Титаниум Плюс. Вы же снимали просто Титаниум, основные отличия: сиденья не полностью в коже, нет вентиляции передних сидений, нет массажа передних сидений...
Ажекватный дядька,хорошо говорит и веет позитивом!!!!Норм рассказ!!!!🤙🤙
Катаю Мондео 4+ 9 лет. Пробег 190т. Без проблемный авто. Если надумаю брать седан то однозначно будет Мондео 5. Стоит на трассе очень хорошо! Рулится отлично! Недорогое содержание.
Лучше подождать Мондео 6 тогда))
Насчет недорого содержания я бы поспорил))) Ходовая дорогая и рейка рулевая)
@@МихаилКармаченко-ц9в да, и спорить то к чему?! ))) а что с рейкой не так?
@@equim7363 какой мондео 6? Форд оставляет только кроссы и выше, всё остальное бросает выпускать
@@wizard-of-other-oz блин, чё теперь нормальные седаны кроме немцев никто не будет выпускать???
И спасибо, что видео стало выходить чаще. Смотрю с удовольствием хотя у самого chevrolet cobalt.
Дело в том, что эти обзоры-хобби коллектива сервиса, не более. Нужно еще успевать работать, болеть/выздоравливать:)) Но, стараемся не забывать про канал.
Честно говоря, в шоке от того количества людей, которое нас смотрит:)
Главное не бросайте это хобби и с каждым днем количество людей будет только увеличиваться!
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт, интересно послушать о дизельном, 2.0 двигателе этого Мондео.. Так как его ставят на большую линейку авто
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт ну, это еще и дополнительные клиенты для сервиса.
@@Клубныйсервис потому что вы,делаете интересные обзоры со своим колоритом!спасибо за труды!
Я вот осенью выбирал между Мондео 2,5л атмо в комплектации Тренд и Оптимой 2л в комплектации Люкс. В Киа дали скидку 10% и цена получилась 1286,9тр, а в Форде согласны были только на 1419тр. Разница в цене заметная, я взял Оптиму. Пока езжу пятый месяц, дальше посмотрим правильность выбора. Хотя продажи 2017 года в РФ показали, что Оптимы на втором месте по продажам в Д классе, уступая в 2 раза Камри. Но, если учесть, что камрюх было продано почти 30т.шт., можно уверенно считать, что 15т.шт. ушли на госзакупки и автопарки крупных предприятий. Не думаю, что Оптимы хорошо покупали в госструктуры и корпоративные парки. Так что по частным лицам выбор обоих моделей почти равный. Или одного порядка. А Мондео явно отстал в продажах. Хотя тачка очень интересная. Мне она понравилась больше, чем Оптима именно управляемостью.
Ну, популярность, не слишком надёжный показатель качества. Но то, что корейцы успешно конкурируют, они, конечно, молодцы :)
@@WonderSpase не хотелось вас расстраивать но вот тут очень много про корейцев, в основном балалайки но есть и оптимы. th-cam.com/users/KPOWERtuningvideos
@@РоманНиколаевич-т6ц Да, и на этом же канале автор много раз говорил, что корейцы это дешево. И болячки все известные. Каталик выбиваешь и ездишь.
я не люблю корейцев, но наш рынок они захватили и это факт. Взяли ценой и оснащенностью.
Мой знакомый, бывший ведущий специалист автоцентра Независимость, имея возможность купить машину любого класса по дешевке, купил себе Форд Мондео
Катаюсь на 2,5 отличная машина!👍 Я просто кайфую за рулём этой машины и её вид не оставляет прохожих равнодушными к ней!!!
Как коробка ?
Афигенная машина, что у форда свои плюсы что у камри по своему оба хороши, я бы если выбирал между ними в бу выбрал бы ту которая по состоянию и по цене приемлемы, а так оба достойны что форд что камри по своему.
Год владею Мондео5 2.0л экобуст. Пробег 120тыс. У меня иногда на плохой дороге шумит корпус лобового зеркала заднего вида. И что-то в водительской двери шумит, кажется заклёпка внутри двери.
На больших скоростях на трассе 170-200км шумит резинки между дверьми. Опять таки заклёпки кажется расслабились.
Еще из минусов, очень большие стойки, перекрывают обзор, один раз чуть пешехода не задавил при повороте на право. Стойка закрыла пешехода.
Кнопки подъёма зеркал находятся слишком далеко. Случайно открываю заднее стекло пытаясь открыть передние.(это уже придирка)
Дизайн монитора выглядит как старый Виндовс 98 или как его там. Ночной режим выглядит в разы лучше, постоянно использую ночной режим.
На драйве когда резко нажимаешь газ до упора секунду думает прежде чем реагировать.
Коробка не любит смену водителей. После того как даю брату покататься, адаптация сбивается и коробка начинает пинаться когда я сажусь за руль. Но коробка быстро адаптируется обратно к моей манере вождения.
Запчасти и обслуживание дорогое из-за санкций.
Несмотря на всё это машиной очень доволен. Мне раньше нравился солярис друга, теперь кажется игрушкой. Теперь руль соляриса кажется слишком легкой и педали слишком легкие, педаль газа утапливается под весом моей ноги. Постоянно приходится держать ногу на весу. Устаешь в дальней дороге держать ногу на весу, У Мондео5 педали лучше. Поддерживают немного вес ноги, не устаешь в дороге. К тому же есть круиз контроль
Водил машин друзей, приору, десятку, семерку, джетту,
бмв3 е46 2л., (Ее руль мне показался слишком острым, наверное это хорошо для спортивной езды, мне было непривычно.)
Камри 70 2.5л. (Она даже на R18 дисках мягче на плохих дорогах, чем мои R17 бридстоун. Но рулежка у Мондео5 лучше. Может мне просто было привычнее на своей. Но вот тормоза небо и земля, у камри70 считай почти нет тормозов. Если честно таких хороших тормозов как на Мондео5 я не встречал, хоть я водил не так много машин. Но у Камри70 точно плохие тормоза)
Вождение, управляемость на своей Мондео5 понравилось больше, может дело привычки, но кажется Мондео5 управляется лучше. И шумоизоляция лучше. Это моя первая и единственная машина так-что всё субъективно.
Езжу уже 2 года на форде экобуст 1, 5 - 182 лс, меняю масла и фильтры и никаких проблем, очень доволен управляемостью и комфортом.
Я езжу на додж уже 20 лет, тоже никаких проблем .
Купил такой новый 2.0TDCI и я балдею))
где покупали ?
@@РоманНиколаевич-т6ц в Укрине в своем городе
что мондео рулиться лучше чем камри факт, фокус рулится лучше чем королла, тое факт
а где она Хонда
Про короллу правда. Ездил год, чуть не убился. Чуть отвлекся- машина идет в кювет. Прямую вообще не держит.
Пересел на Фокус - небо и земля! Можно на трассе руль отпустить и он никуда не денется. Тойота, конечно, мягче, но жить охота...
@@vitalij.1812 я на Фокусе последнем хорошо поездил на тестдрайве, управляется отлично
@@vitalij.1812 ...просто надо уметь ездить. ТОЙОТА отличные машины в отличии от ФОРД с которым не знаешь что следующим поломается и продать его ФОРД потом проблематично... Владею и КАМРИ и КОРОЛЛА...отличные машины, ездят ровно, в кювет не съезжают...😄😄😄
@@vitalij.1812 хорошая сказка
Однозначно машина лучшая. Покатался после него на камри 2022 скажу вам мондео в разы лучше держит дорогу и управляемость в разы лучше
Молодец автор!!! Все просто и со вкусом, продолжай в том же духе!
У Фокусов шикарная изоляция если сравнивать с кредитопомойками кия и хундай
Любовь! Форд мужик👍🏻
Красавец, Вы конечно извините, но он лучший в классе. Пассат ?...ну совсем не то, камри гавнище полное, оптима хороша, но чуть не дотягивает до мони. Шасси самое лучшее.
полностью согласен, очень нравится машинка)
Абсолютно верно!
@@wanderer7801 Любой автомобиль важно продать вовремя...
@@wanderer7801 Секрет тойотовской надежности - в примитивной конструкции. Она и едет соответственно. Если устраивает - пожалуйста.
@@wanderer7801 совершенно верно. Мондео сильно недооценён на вторичке. А так главный его конкурент Кемри по устойчивости,управляемости,тормозной системе,шумоизоляции не дотягивает до Мондео. Продать Мондео по реальной цене практически невозможно.
Посмотрел два обзора и подписался. Лайк!
Спасибо за обзор. У меня тоже белая май 2017 г. Титаниум плюс. Но, у Вас обычный титаниум и к тому же до рестайленговый... У моей более совершенная мультимедия, сидения с массажем и вентиляцией, задние ремни безопасности со встроенными подушками безопасности да и есть запуск двигателя со штатного брелока (программируемый), чего нет ни у кого в этом ценовом сигменте.
Это у вас, помимо титаниум плюс, еще пакет есть дополнительный:) Проще говоря, у вас топ версия.
Игорь Мирошник что касаемо дистанционного запуска - он в 2017 году есть в голом Титаниуме.
Мне рестайлинг 2017 года не понравился. Решетку радиатора уменьшили, изменили форму и стала она какая-то унылая. Светодиодные фары, когда включен дневной свет подсветка сверху (кажется) еще более унылая.
Хром, между фарами на багажнике, хромированая ручка громкости аудиосистемы, поворотный селектор передач (да и вообще то что он поворотный) тоже хромированый и по слухам неплохо нагревается солнце, совсем не привлекает. Обновленный ключ идет следующим ))) Да, все субъективно, и наверное кто садится сразу в модель 2017 и выше всего этого не заметит, но тем не менее.
Из плюсов, новый селектор передач позволяет легче добираться к отсеку куда можно бросить телефон, новый экран на порядок шустрее. На этом кажется все. Короче я бы подумал два раза если бы мне предложили махнуть 2016 на 2017 бесплатно. Нет. 3 раза )), но вот платить за это я бы не стал.
Вентиляция есть как опция, ремни с подушками не уверен на 100 процентов, но кажется тоже была, ну и запуск с брелока совсем не ново. Короче в сухом остатке имеем аудиосистему, которую при желании можно поставить на модель 16 года.
Но на вкус и цвет... ))
Igor Rozin Вы о каком то другом, похоже о американском мондео. У меня нормальная решетка как на 2015г.., фары тоже диодные без изменений, да и рычаг торчит кпп!
Игорь Мирошник Да, на самом деле я рассказывал свои впечатления о американской версии. Не думал что они так сильно отличаются. Сорри ))
Если все без изменений, то я рад, за вас в том числе!!!
Непобоюсь сказать , обзор хороший)))
Супер машина, Советую из Америки Fusion North America, он ещё лучше чем mondeo.
Форд это очень достойная марка авто по надежности, комфорту, управляемости и конечно же цене. Правильно Илья сказал, что бы не выделяться. Он разве что по понтам своим одноклассникам уступит. А как известно понты это всего лишь понты.
Илья ни в коем случае не убирайте макс разрешение 1080р, это не наши проблемы, что у кого то ноутбук старенький!
Ну у меня старенький ноут но я говорил о возможности выбора это ясно
Не побоюсь этого слова, мне было интерестно!:)
Отличная машина. У самого бельгийка, универсал. Поменял бы. Вопрос: на что? Аналогов нет.
Лепестки, когда только купил, наигрался и забыл. А так за эти деньги норм машина. Можно смело сказать про Форды цена=качество.
Вы говорите за массу, что она почти за 2 тонны, но ведь снаряженная масса авто всего лишь 1550кг! Машинка классная, сам отъездил почти три года на 4-м Мондео, 2008г.в только 2.0 дизель с механикой в паре, воспоминания остались очень хорошие. Пришлось продать в связи с работой и взять бусик Рено Трафик 2.0 2013г/в. Пока полет норм!))
Приветствую вас. Классный Информативный Обзор. Респект.
Человек который не побаиаается этих слов
Кугу из-за поверхностной коррозии на деталях обругали, а тут не заметили) Форд - это вполне хорошие машины, очень жаль, что не они забили на Российский рынок. Теперь смотрите, что творят корейцы и их дилеры.
Илюха, как всегда всё супер гуд👍
«Все нормально, супер гуд»
@Шнур
Из видео больше всего я почерпнул что ты практически "не боишься своих слов"!))))
Мой друг имееет Мондео только в старом кузове говорит машина кайф внутри богаче чем в кемри так он 2008 г а это вообще машина кайф Если сравнить 2021 Камри и Мондео то конечно лучше Мондео
как раз собираюсь покупать машину с Америки. один из вариантов - такой вот Мондео (амер. - Фьюжн). (кому может интересно, рассматривал так же Камри, короллу, фольц джетта, пассат, хонду аккорд и как на крайний случай, хендай сонату или элантру. естественно понимаю, что ниже класс, как например пассат- джетта или соната-элантра, это новее по годам и меньше пробега) детальный обзор, очень полезно. с меня лайк и подписка с колокольчиком)
Ездил 4 года на Мондео 2.0 дизель 2015 титаниум++
Авто огонь
хорошо понимает разговаривает нормально доходчиво однозначно подписываюсь
Сначало лайк! Потом комент! И... просмотр)))
Блин смотришь на это все в 2023 году с заполонившими рынок китайцами и сумасшедшеми ценами и думаешь, вот время то было шикарное )))) Ха-ХА-Ха
Надо взять!
Форд намного лучше этого куска гавна камри
Да ничем он не лучше по сути своей
+++
Расскажи мне про кусок гавна года через 3 была у меня помойка Мондео новая с сервиса не вылазил
@@СергейКовалёв-ы2б Что нужно делать с автомобилем, чтоб за 3 года эксплуатации из сервисов не вылазить. У меня крузу 8 лет почти и за все время я только термостат поменял и грм с роликами по регламенту (положено на 150к пробега менять, но я поменял на 70к. т.к. лучше поменять грм, чем потом голову ремонтировать с загнутыми клапанами). Остальное как обычно - масло раз в 10 тыс км, колодки раз в 50 тыс км.
Камри для куколдов.
Приятный обзор
спасибо за интересный технический обзор
Я хотел жене купить (после фокуса в максималке, испанец)но супруга прокатилась на подобной авто младшего брата, сказала,что зимой будет чертить брюхом,так как зимой дороги во Владимире чистят плохо, а брат живёт в Москве. Итог авто своих денег стоит,а купили кроссовер.
Минус такой подвески в том, что развал - схождение не просто выставить. Я два раза заезжал к мастеру (он не лошок) и только со второго раза выставил идеально, чтобы ровно стоял руль и машина ехала прямо.
Лучший в классе
Далеко нет ...
@@panfiloffvv что лучше?
@@user-rm1cl1ov7s Пассат, Суперб.
@@panfiloffvv с чего бы эти дсг-шные жёсткие вёдра считать лучшими?
@@equim7363 да много чем.
Ну сравним даже с тем же Супербом.
Задний ряд просторней.
Эргономика салона лучше.
Эргономика мультимедиа внятнее и понятнее.
Объем багажного отсека и удобство его организации.
Динамика лучше.
Топливная эффективность лучше.
Ну это, что первое на ум пришло.
А если сравнивать в мелочах, так ещё больше найдется.
Спасибо за видео!
120 ты пробега, 2.0 турбо полёт отличный 👍👍👍
Скажите 2 литра турбо как вообще в обслуживании не капризный двигатель.. 2,5 мотор слабоват просто рассматриваю 2 литра но столько мнений а реального владельца не встречал с таким мотором как вообще в обслуживание ? Были ли проблемы серьезные за 120 т пробега
Нынче пробег 230 тыс менял только масло и свечи, подходит цепка по пробегу заменю на 250 тыс езжу много в неделю минимум 1000 км так как работаю на машине
Берите смело, только проверяйте пробег внимательнее, а так планирую пригонять рестайлинг тоже 2,0
Спасибо
Комент в подержку канала!
Когда то в мы были молодыми😅 интерес но сейчас взглянуть на человека в прошлом, когда в настоящем ты знаешь его уже дрким
Вот теперь я колебаюсь между акордом8 рестаил и мондео)
Теперь хочу поменять Санта фе на мондео))
Здравствуйте! Это не максимальная версия авто. Не хватает электронного щитка приборов с дисплеем, сиденье из кожи с вставками из алькантара и обдувом ещё кое какой мелочи, типа голосового управления и т.д.
Хорошая машинка.Только титаниум.В сентябре будет 2 года.Единственная проблема зимой на крышку богажника намерзает лёд,и бывает не открыть.
У меня Fision 1.5 турбомотор,отличная машина .
Илюша, ну покажи сравнение камри/малибу/мондео. Сделай, а. Не будь плохим дядей)
У меня focus ecoboost 1.5, есть у вас какая нибудь информация по двигателю, чего ожидать в процессе использования, какой ресурс двигателя?
До 200 тыс можно уверенно ездить
Форды как всегда мягкие
Илья спасибо за обзор.
Подскажите пожалуйста, если вы бы выбирали сейчас седан этого класса на чем бы остановили свой выбор?
И пересели бы с кроссовера из разряда Рав 4 и т.д. на седан?
Maxim Rodygin Дело в том, что как все, не богатые в целом люди, в непростые времена я привык считать деньги.
Если бы сейчас я подбирал себе седан-купил бы Камри. Минусов много, но...
Камри медленно дешевеет и практически не требует средств на свой ремонт...
Эппл Самсунгович Хуавей Это отдельная тема... При случае поговорим
Илья Свиридов, но и при покупке, б/у Камри, она значительно дороже конкурентов, старше и тд..
Скажу честно. В жизни бы с кроссоверов бы на седан не пересел. Но возможность есть иметь и то и то. А какуюмащину выбрать... Да это уж лучше сами решайте и выбирайте! Благо сейчас на все авто есть тесты, можно придти, проехать и понять.
Какой лучше купить Mondeo или Fusion,и какие двигателя лучше
Американцы сейчас дешевле, свежее года выпуска, пробеги меньше, комплектации лучше, дизайн оригинальный. Я бы взял фьюжн.
Что лучше между этим Мондео и Пассат Б8 ?
Сегодня у нас на обзоре Форд Мондео 2016 года выпуска. Смотрим и обсуждаем плюсы, и минусы
Мондео в таком кузове и в хорошей комплектации хорошая тачка, но не за такие деньги, ценник на нее завышен.
Боимся, дешевле уже не будет...
Смотрим сейчас цены🤣
В России любят критиковать новые европейские авто. Типа долго не ходят, запчасти дорогие. У нас в Европе любой автомобиль ходит легко около 300 000 км. Без ремонта (кроме расходников, и по мелочи что-то). Потому что масло качественное, топливо тоже. Вот к примеру :в 2004 я купил себе seat ibiza 2001 года выпуска. Купил с пробегом 29303км. На 90000км поменял ремень грм(сам 6 лет работал механиком, потом ещё 9 лет работал с катерами, навесными Yamaha в основном и внутрешними mercury и volvo). 4 года тому разбил её (2 раза перевернулся) на одометре было 225000.все время менял масло и фильтр на 4-6 тысяч км. Мотор ни разу не открывал. Только расходники. Собирался поменять ремень грм, но не успел, разбил её))) ремень прошёл около 130000км без замены. На 150000 поменял бензонасос, тросик сцепления и бутон зажигания. Вроде бы все, ну может ещё какую-то мелочь. Совет:меняйте часто масло и фильтр, чтобы производитель не говорил. Там 15-20 тысяч,это много. И масло лить более менее нормальное. Я вот например покупаю масло в Lidl, когда скидка. 5 литров стоит 17евро-5w-40 полусинтетика, или 16евро-10w-40 полусинтетика. И фильтр 5-7 евро (mann). И в среднем 5000км и замена.
добрый день, нет возможности снять обзор на ford explorer 2018г. Заранее спасибо
+100500
Ставьте лайки. Пишите комментарии. Добавим жизни в старые видео.
Смелый чувак) НЕ ПО БОЮСЬ ЭТОГО СЛОВА)))
Если каМРИ бизнес то мондео vip)))
Мондео до Камри как до Китая пешком
Мондео до Камри,как до неба! Хотя бы по продажам! Я уж не говорю за надежность!
НЕ МНОГИЕ МАШИНЫ , ВЫ ГЛАДИТЕ РУКАМИ , НО , ТАЧКА ХОРОШАЯ .
Здравствуйте. Мондэо универсал 5 покол.за 2мил. У Вас можно заказывать?
Как это водится, в этом видео, намеренно допущена грубейшая ошибка:)) Первому кто заметит-Дисконтная карта сервиса в подарок:))
Ну, а кто не успеет, место под гневные комментарии:)))
масса авто за две тонны...
полн. масса 2190 кг, длина 4м87см
Автомобиль среднего класса
Илья Свиридов, авто не бизнес класса, а семейного D
Тонировка входит в комплектацию автомобиля!
За 2 минуты,3раза фраза «не побоюсь этого слова»!
Чуть не купил себе такой авто)
Спасибо.
А что с коробками у них? Power shift вроде не очень надежный. За это ничего не сказали.
В Мондео 5 только обычный автомат (в РФ) в США и Европе вроде было что-то ещё, в РФ только автоматы (2л и 2.5л соответственно)
Какую лучше взять? 2 л или 2.5 ? Смотрю, у всех пробег за сотку
2,5 - атмосферник, поэтому считается понадежней. 2 - турбированный термонагруженный экобуст, требует более частого обслуживания и хорошего бензина, за счет более высокой форсировки ресурс должен быть значительно ниже, чем у 2,5.
Что брать? Если берете на большом пробеге и собираетесь ездить долго, то лучше 2,5. Если пробег до 100т.км, и планируете ездить до 3 лет, то берите 2л - он подарит намного больше удовольствия от вождения, особенно версия 240 лошадей. Я жене взял именно 240. Летает, кайфует.
какие 2 тонны? ты вроде не дилетант, в сервисе работаешь, да еще и блогером себя считаешь наверно? не городи.. 1550кг. он весит!
Тоже офигел от такой подачи
Может не снаряженную массу имел ввиду, а полную... полный бак и 4 пассажира
Но ты тоже не особо умный! В комплектации Titanium с мотором 2.0 он весит 1770
Добрый день. А как у этого МОНДЕО надёжность, чья сборка ??? Владею тремя рабочими ФОРД...все три американские... ЭКСПЛОУЭР 2016, ЭСКЕЙП 2014, ЭСКЕЙП 2017 2.0 ЭКОБУСТ -расход топлива чуть больше чем у ПРАДО 4.0 - КАК ТАК...??? ...все три машины ГАВНО ЛАМУЧЕЕ С ГЛЮКАМИ ЭЛЕКТРОНИКИ и с гремящей ходовой только для хороших дорог. Когда ФОРДы на ремонте езжу на ШЕВРОЛЕ СУБУРБАН, тоже американец но в отличии от ФОРД ламается меньше и ходит лучше, есть ещё ТОЙОТА ПРАДО 2008 года тоже подменная с пробегом 480 000 - вот это машина...👍👍👍😍... тоже канечно ламается но так как ламается и выносит мозг ФОРД таких машин я ещё не видел... С уважением ВАШ подписчик...😎👍
Приветствую вас! Подскажите пожалуйста,мне достался ФФ 3 рейстал 2016г на роботе,пробег 75т. Проблем с роботом пока нет но вот в дальнейшем не знаю как он себя поведет, или сразу от него избавляться?
У меня ФФ 3 2011г, пробег 177000 км. За все время по коробке поменял только модуль ТСМ на пробеге около 140 тысяч (25 тыс руб запчасть+работа). Сцепление до сих пор родное. Очень надёжное авто, при том что слежу я за ним так себе.
Илья Свиридов. 720р у меня тормозит а другое разрешение выбрать не могу. Выкладывайте видео с возможностью выбора разрешения пожалуйста. Ноут старенький менять не хочу не ломается не глючит менять не хочу.
Был у меня 5ти летка 1.8л мондео 96 года когда то лучшая машина года в европе - одни теплые воспоминания!
Попросим Кирилла Андреевича:)
Спасибо!
Бред пишите. Мин разрешение 144р
Что-то Вы прогоняете, доступен полный спектр возможных разрешений, а Кирилл Андреевич здесь вообще ни при чём. Или Вы хотите чтобы он загружал видео с максимальным качеством 480, угораете?
@@kotylo я тебя убогого не спрашивал
Илья, что скажите про двигатель 2,5! Спасибо.
Судя по информации в интернете и спрашивал специалистов duratec 2.5 очень хороший мотор
ну вы прям совсем слов не боитесь, побойтесь хоть немного)
Доброго времени суток! Если сравнивать с volkswagen б7 2.5 какой лучше взять?
Всё что угодно кроме VW
@@leksandrh.3577 проаргументируй свой ответ
@@Давид-ъ4ы не знаю с чего бы начать. Там в принципе всё не слава богу. Мне часа не хватит что бы по пунктам разобрать что конкретно меня не устраивает в VW и всём что им принадлежит.
@@leksandrh.3577 а есть машина какая это без проблем?
@@Давид-ъ4ы тут дело не обязано даже до автомобиля доходить. Производитель врёт в технических характеристиках, отказ от договорных обязательств, обман по комплектующим (заплатили за дорогие, а получили самые дешёвые и/или б/у) и так далее. С другими производителями таких проблем у нас не было (Renault/Nissan/Mitsubishi, Toyota, Mercedes, BMW, Ford, Volvo) Там комплектующие соответствовали указанным, качество оговоренному, описание фактической комплектации, сервис указанному в договоре. На этом я остановлюсь. Потому что описывать все проблемы которые у нас были с концерном VW можно часами, а в итоге в ответ получить пресловутое " и чё?"
Хотите покупать плохие автомобили за дорого и что бы вас обманывали и к вам за ваши деньги плохо относились - покупайте продукцию VW. Мы в это больше ни копейки не вложим.
Моё время слишком дорого стоит что бы его тратил на вас.
Здравствуйте ведущий, что-то резко вы похудели?
Не болеете, все ли в порядке?
на 25.35 шланг от выхода турбины до интеркулера назвали трубой выпуска и трубой глушителя. а она дальше выходит, после катализатора. и она металлическая. а это резиновая. вот ошибка грубейшая.
Ford Mondeo 2016 - Почти "Премиум"
98 024 просмотра
Подскажите пожалуйста, какой год выпуска последний форда 5?
В России 2019
Путевый обзор !
у всех американцев, хоть и русского происхождения, агрессивная морда и вообще внешка. Японцы такого лишены.
Только сейчас я понял рост автора))). Чем вас кормят там?
Денис Майоров Поят:)
жалко кроссовер в таком же исполнении не сделали (новый куга теперь больше порш чем астон мартин.. увы))
Говорят клиренс низкий очень?