Fajna z Was para. Tobie gratuluję Żony i Junaka. Jeździłem takim na przełomie lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych. Teraz jeżdżę Hondą Shadow vt 600. Serdecznie pozdrawiam. MP
Zwróćcie uwagę na pracę silnika tego junaka. Bardzo rzadko się zdarza, żeby w junaku nic nie brzęczało, nie chrobotało. Czysta, miękka praca. Tak czysto pracowały AWO. Pozdrawiam.
Nie jestem ekspertem ale myślę, że p.Rafal jako ekspert walnął galę i to nieziemską , rekonstrukcja a odnowienie to chyba trochę się różni . Szacunek dla Was za pasję i podtrzymywania rodzinnej pasji
podpowiem ci-Moskwa.Wtedy zdecydowano jakie kraje jakie motocykle mogą produkować.Nam Moskwa zezwoliła na produkcję motocykli o pojemności 125 i 175.Dlatego Junak musiał zniknąć
@@jacekcb Nie prawda.Junak był bardzo drogi i bardzo szybko technologicznie się zestarzal .Ja miałem jeden mocno zmodernizowany silnik w warsztatach szkolnych .Miał w prawej kapie dospawaną aluminiową puszkę a w niej pracującą w oleju prądnicę od SHL M11 "Wiatr" ..no i to miało sens .Zapłon był bateryjny a swiatła były zawsze i to o odpowiedniej mocy. a całość niezawodna.W dodatku .Junak był materiałochłonny. Brązu było w nim więcej niż w jakimkolwiek samochodzie .Łącznie pewnie ze dwa ,trzy kilogramy.Nrdowcy produkcję doskonałego AWO zakończyli wcześniej niż my Junaka i to z tych samych powodów-malejące zainteresowanie i wysoki koszt produkcji.
@@briann2399 no cóż ja pamiętam te czasy nieco inaczej. A czego jak czego ale brązu i miedzi nam wtedy nie brakowało.wysyarczylo dopracować projekt.opracowac nowe poprawki,odchudzić silnik z materiałów.widzialem takie gotowe projekty amatorskie zrobione przez domorosłych majsterkowiczów które działają i to jak? Po za tym zauważ że po junaku nie produkowano żadnych większych pojemności jak 175
@@jacekcb W roku 1965 z powodu małego zainteresowania wyprodukowano tylko coś około dwóch tys egzemplarzy a przecież produkt musiał utrzymać fabrykę i jej pracowników.Od początku do końca produkcji powstało 91.400 motocykli. Usunięcie większości błędów konstrukcyknych kosztowałoby fortunę! Taniej by było opracować nowy silnik niż modernizować stary. Nie zapominajmy że opinia o Junaku poprawia się wraz z upływem czasu ;-) W czasach świetności ten motocykl miał bardzo kiepskie notowania a w latch 70-tych był uważany za niesprzedawalną kulę u nogi.Ja wiem że mitologia typu "ruscy zakazali" bardzo dobrze brzmi ale prawda jest prostsza i prozaiczna.Produkcję WSK też zakończono z powodu słabego zainteresowania produktem.Może to kogoś zdziwić ale nawet w czasach realnego socjalizmu kierowano sie wynikami ekonomiczymi tam gdzie to było konieczne.
@@FansofClassicCars pasje? Zwykly junak !!! Okazja do zrobienia £££ Bzdura nie opowiesc chromy moge miec do tygodnia ... Czesci w sypialni pod sufitem😂😂😂ku.....zenada I tylko junak nad ranem odpalil i nie zawiodl😂😂🤩😂
Fajna z Was para. Tobie gratuluję Żony i Junaka. Jeździłem takim na przełomie lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych. Teraz jeżdżę Hondą Shadow vt 600. Serdecznie pozdrawiam. MP
Dziękuję w naszym imieniu 😅😁
1968- mój rok urodzenia. Junak mnie powala! 😀
Jest rewelacyjny!
Dzięki za info pozdrawiam serdecznie i życzę miłego dnia bez problemu
Fajne widac was usmiechnietych szerokiej drogi pozdrawiam Zbyszek Canada najlepszego
DZIĘKI WIELKIE ZA PAMIĘĆ O KTÓREJ JUTRO BĘDZIESZ mógł rozmawiać
Droga przez mękę gratulacje dla Państwa pozdrowienia najlepsze życzenia dla was 👍👍👍✌️✌️✌️🥰🤵👩⚕️🤵🌹🤓
Milo popatrzec i na Was i na Junaka.
Dziękujemy, Junak to naprawdę zacna maszyna!
Dziękuję w imieniu męża i swoim😉
Zwróćcie uwagę na pracę silnika tego junaka. Bardzo rzadko się zdarza, żeby w junaku nic nie brzęczało, nie chrobotało. Czysta, miękka praca. Tak czysto pracowały AWO. Pozdrawiam.
Piękna maszyna.
Oj, piękna.
Spoko, moja żona wytrzymała dwa lata z silnikiem od M72 w sypialni (bo gdzie indziej po prostu nie było miejsca) i żyje, he, he.
Nie jestem ekspertem ale myślę, że p.Rafal jako ekspert walnął galę i to nieziemską , rekonstrukcja a odnowienie to chyba trochę się różni . Szacunek dla Was za pasję i podtrzymywania rodzinnej pasji
Ładny, jaki to lakier? Swojego na taki kolor planuje zrobić;)
Pozdrowienia z grupy motocyklowej Wild Junak
Artur Niemcy
Dzięki! Kto wie, może i Was odwiedzimy!
No serdecznie zapraszamy.
Jak by jakieś pytania były czy jakieś części były potrzebne piszcie do mnie.
Dzikie Pozdrowienia
Artur
@@arturk.1074 Ja mam pytanie, kompletną osłonę łańcucha można gdzieś dostać w rozsądnej cenie?:)
Zglos sie u mnie mailowo prosze
pozdrawiam miałem kilka junkersów i mieszkamy kilka mil od siebie
Janek super POZDRO ps.ten napis na baku nie powinien być trochę wyżej?!
Powinien😅👌 taka wena twórcza była, albo raczej pośpiech.. będzie poprawione
Fajny ten dniepr 😅
Fajny , fajny.
Dzięki. Nie sugerujcie się naklejkami.. to nie było promowanie ZSRR 😁
..kto podjął decyzję o zamknięciu produkcję Junaka...nazwisko !
podpowiem ci-Moskwa.Wtedy zdecydowano jakie kraje jakie motocykle mogą produkować.Nam Moskwa zezwoliła na produkcję motocykli o pojemności 125 i 175.Dlatego Junak musiał zniknąć
@@jacekcb Nie prawda.Junak był bardzo drogi i bardzo szybko technologicznie się zestarzal .Ja miałem jeden mocno zmodernizowany silnik w warsztatach szkolnych .Miał w prawej kapie dospawaną aluminiową puszkę a w niej pracującą w oleju prądnicę od SHL M11 "Wiatr" ..no i to miało sens .Zapłon był bateryjny a swiatła były zawsze i to o odpowiedniej mocy. a całość niezawodna.W dodatku .Junak był materiałochłonny. Brązu było w nim więcej niż w jakimkolwiek samochodzie .Łącznie pewnie ze dwa ,trzy kilogramy.Nrdowcy produkcję doskonałego AWO zakończyli wcześniej niż my Junaka i to z tych samych powodów-malejące zainteresowanie i wysoki koszt produkcji.
@@briann2399 no cóż ja pamiętam te czasy nieco inaczej. A czego jak czego ale brązu i miedzi nam wtedy nie brakowało.wysyarczylo dopracować projekt.opracowac nowe poprawki,odchudzić silnik z materiałów.widzialem takie gotowe projekty amatorskie zrobione przez domorosłych majsterkowiczów które działają i to jak? Po za tym zauważ że po junaku nie produkowano żadnych większych pojemności jak 175
@@jacekcb W roku 1965 z powodu małego zainteresowania wyprodukowano tylko coś około dwóch tys egzemplarzy a przecież produkt musiał utrzymać fabrykę i jej pracowników.Od początku do końca produkcji powstało 91.400 motocykli. Usunięcie większości błędów konstrukcyknych kosztowałoby fortunę! Taniej by było opracować nowy silnik niż modernizować stary. Nie zapominajmy że opinia o Junaku poprawia się wraz z upływem czasu ;-) W czasach świetności ten motocykl miał bardzo kiepskie notowania a w latch 70-tych był uważany za niesprzedawalną kulę u nogi.Ja wiem że mitologia typu "ruscy zakazali" bardzo dobrze brzmi ale prawda jest prostsza i prozaiczna.Produkcję WSK też zakończono z powodu słabego zainteresowania produktem.Może to kogoś zdziwić ale nawet w czasach realnego socjalizmu kierowano sie wynikami ekonomiczymi tam gdzie to było konieczne.
Czesc podajcie jakis namiary do was
Witam serdecznie!
Zapraszam do kontaktu przez FB Messenger facebook.com/groups/1339209929436615/
lub email: fansofclassiccars@gmail.com
Siemanko👌 Dudley
Motocykl z duszą miałem dwa i z gorsze sprzedałem. Najglupsza rzecz który zrobiłem.
No tak Junak to miłość moich rodziców i moja .To takie uczucie jak bylby moim bratem.
Dzięki za info pozdrawiam serdecznie i życzę miłego dnia
To był taki okres że walało się to po złomach, lub za przysłowiową dobrą wódkę można było cały motor kupić.
Ja kocham ścigacze , ścigacz to jest to
Ogien
Polecamy się!
te chromowane cygaro nie pasuje, przedobrzyli
Zwykla reklama 🤑🤮
Nam także nie do końca się to podoba, ale to właśnie dzięki sponsorom mogliśmy odwiedzić tych ludzi i pokazać ich pasję.
@@FansofClassicCars pasje? Zwykly junak !!! Okazja do zrobienia £££
Bzdura nie opowiesc chromy moge miec do tygodnia ...
Czesci w sypialni pod sufitem😂😂😂ku.....zenada
I tylko junak nad ranem odpalil i nie zawiodl😂😂🤩😂
@@czarny31081983 doktora!.....
Dzięki za info pozdrawiam serdecznie i życzę miłego dnia bez problemu w interesie publicznym senk JU Then k y O v danke