Nigdy przed wojną nie był produkowany Sokół 400 ccm. Były przedwojną Sokoły: 1000 ccm. 600 ccm. 500 ccm i 200 ccm. Po wojnie był Sokół 125 ccm. Pozdrawiam.
Piękna maszyna, na Junakach zdobyliśmy sporo medali w Sześciodniówkach.... lącznie z tytułem fabrycznego mistrza świata dla fabryki SFM w 62 roku.... jedyne takie osiągnięcie w historii polskiego motorsportu. Polecam książkę "Junak i Edward Kurowski" - Aleksego Pawlaka.
Do Pana z muzeum: WFM-ka nie miala z przodu tłumienia OLEJOWEGO - to raz. Dwa - do niektórych dyskutantów - nie obrażajcie ludzi i trochę kultury! Po co ten knajacki jezyk?
Junak nie miał wad, zamiast przy grillu siedziało się przy iskrowniku, frytki smażyło się na oleju wylanym z prądnicy, a zasypiało przy dźwięku Puf ... Puf ... Puf ..., to była poezja którą do dzisiaj mam w uszach. A i ciągle sypiący się kosz sprzęgłowy, ale jak miał wytrzymać przy młodych gniewnych i nawiedzonych, ten motocyklowy czołg był w stanie niemal w pionie jechać i nie zdychał, a na tłoku z Fiata 132 miał pojemność 400 ccm2 .
No nie, nie miałeś, nie jechałeś, silnika nie rozbierałeś, robisz się mądry na bazie informacji pobranych z Wikipedii, obecne użycie nazwy Junak w stosunku do Chińskich podzespołów i jednorurowej ramy na bazie roweru składanego jest obelgą dla konstrukcji, która może nie była doskonała technologicznie w tamtych czasach, jednak tworzyła sprzęt który po dziś dzień jest legendą i pasją tych, którzy tego luksusu minionej techniki doznali.
@@tomekdomagaa5599 Sokołów 200 są dwie sztuki. Jeden w Warszawie i jeden w Szczecinie. O 500 wiem, że są dwa. Jeden w Warszawie, a drugi niedawno sprowadzony do kraju z zagranicy. Nie słyszałem o trzecim.
A w życiu żaden motocykl miał nic wspólnego z Polskim Królem, Junaka dalej nie produkowaliboM11tzw, iskra weszła, i po likwidacji Szczecina miała wejść za Junaka
Nie było takiej potrzeby Junak chodził na iskrowniku i nie potrzeba było żadnego źródła napięcia z tym że wtedy świateł nie miał chyba że był przerobiony na zapłon bateryjny przerobiłem kiedyś Junaka tak że wstawiłem alternator od Poloneza a aparat zapłonowy dałem od ,,malucha" co prawda musiałem odwrócić w nim przeciw wagi ale służył mi długo potem przerobiłem silnik na 500-kę z gaźnikiem Hondy 500 Kai Hin i zrobiłem 6000 km. Potem sprzedałem go nie znam dalszych jego losów
Fajny materiał , dobrze się ogląda. Zabrakło tylko prezentacji o której mowa była w materiale porównania wykorzystanych elementów z SOKOLA 600 do JUNAKA .
Poziomu zenady jaki tutaj zaprezentowal Ivo nie bede mogl rozchodzic dzisiaj przez caly dzien. Bzdury jakie gosc opowiada od pierwszego zdania sa adekwatne do jakosci renowacji wiekszosci wystawianych w tym muzeum motocykli. Owszem sa tam ciekawe egzemplarze ale tego jak sa odbudowane nie powstydzil by sie przecietny Janusz ze szwagrem dzialajacy w stodole. Niekompetencja i bezczelnosc ludzi prowadzacych to muzeum jest wrecz porazajaca! Doswiadczylem tego osobiscie. Chcialem im kilka lat temu przekazac za darmo! W depozyt cala swoja pokazna kolekcje motocykli z okresu PRL wszystkie zachowane w autentycznym stanie, niektore niemalze nowe z minimalnymi przebiegami. Zbyli mnie mowiac ze przyjeli by chetnie ale" na wlasnosc" za niewielka oplata. Normalnie cyrk.
Junak wywodzi sie od Sokoloa???? Dobre chyba P. Iwo co sie Panu pomylilo, konstruktorzy Junaka wzorowali sie na angielskich motocyklach min bsa, i Triumph. Zapraszam do lektury "Swiat Motocykli " z lat 90. pozdr
Wystarczy trochę zagłębić się w temat zamiast tępo powtarzać po innych. Silnik Junaka został skonstruowany przez inżynierów którzy przed wojną pracowali w Pzinż przy konstrukcji sokołów, za wygląd Junaka odpowiada WFM w Warszawie dlatego Junak M07 wygląda jak wufemka na sterydach. Junak to piękny pomnik walki Polskich inżynierów z zaborcami!
@Czarny Murzyn tylko że Junak jest dużo większy od tego trumpa, pozatym jeśli postawić je obok siebie to więcej je różni niż łączy, faktem jest że tłumienie przedniego zawieszenia jest zerżnięte z BSA b31
...jak wyłączyłem ten paskudy dźwięk, to myślałem, że jest to kurs latania...ten wysoki ciągle mach rękoma, może nerwowy... ...ale ten mały to jest dopiero ubaw...okulary też ma z muzeum ?...czerwony Junak ?...co w Krakowie nie ma czarnej farby ?...
Jak poszukasz w necie można znaleźć testy CWS sokół 1000 w stanach w 1938 roku , w podsumowaniu testujący jankesi piszą że sokół wypada świetnie w testach.
Po co ta głośna muzyka , komu to potrzebne , komu to pomoże , nic , albo prawie nic nie słychać co osoby gadają , bardzo mnie to denerwuje , i nie mówcie że nie potrzebuje oglądać , bo ja napiszę że nie musicie czytać . Zdzisław .
braki w motocyklach osłon łańcuchów. czarny junaka na paskudne koce org. kontrolki paskudny napis na baku brak chronu odbiera mu to urok . wszystkie motocykle wygladaja jak by byly naprawiane blacharsko lakierniczo z 15-20lat temu bardzo nie udolnie wfm na za szerokie paski część osprzętu wlorzona z wsk
Ta pokundlona WFM-ka to tak na serio w tym muzeum???? przykre że ktoś kto jest kompletnym ignorantem polskiej motoryzacji bierze się za opowiadanie... karnijcie sie chłopcy do Wrocławia do muzeum w zamku Topacz i zobaczcie jak wygląda profesjonalne podejscie do tematu prezentacji muzealnych.
Nigdy przed wojną nie był produkowany Sokół 400 ccm. Były przedwojną Sokoły: 1000 ccm. 600 ccm. 500 ccm i 200 ccm. Po wojnie był Sokół 125 ccm. Pozdrawiam.
Nigdy nie było sokoła 400
Świetny materiał. Jedyne czego mi tutaj zabrakło wózków bocznych i kilku innych prototypów.
Piękna maszyna, na Junakach zdobyliśmy sporo medali w Sześciodniówkach.... lącznie z tytułem fabrycznego mistrza świata dla fabryki SFM w 62 roku.... jedyne takie osiągnięcie w historii polskiego motorsportu.
Polecam książkę "Junak i Edward Kurowski" - Aleksego Pawlaka.
Fajny filmik!
Mam sporo egzemplarzy czasopisma ,, Motor" z 1953/1954 i tam na wystawie jest zdjęcie pierwszego prototypowego Junaka śliczniutki i cudny
Muzykę w tle dawajcie jeszcze głośniej. Tak żeby nic nie było słychać. Minus za to!
super filmik.pozdrowienia ze szczecina:)
Muzyka w tle zbyt głośna!
Nastepnym razem ustawcie podkład muzyczny troszkę głośniej, bo mimo wszystko wciąż was słychać.
8:55 jaki to jest kolor RAL?? Bo chciałbym swojego na taki odmalować
nigdy nie za malo o junaku.
hmm jaka to muzyka na początku?>
Do Pana z muzeum: WFM-ka nie miala z przodu tłumienia OLEJOWEGO - to raz. Dwa - do niektórych dyskutantów - nie obrażajcie ludzi i trochę kultury! Po co ten knajacki jezyk?
Junak nie miał wad, zamiast przy grillu siedziało się przy iskrowniku, frytki smażyło się na oleju wylanym z prądnicy, a zasypiało przy dźwięku Puf ... Puf ... Puf ..., to była poezja którą do dzisiaj mam w uszach. A i ciągle sypiący się kosz sprzęgłowy, ale jak miał wytrzymać przy młodych gniewnych i nawiedzonych, ten motocyklowy czołg był w stanie niemal w pionie jechać i nie zdychał, a na tłoku z Fiata 132 miał pojemność 400 ccm2 .
No nie, nie miałeś, nie jechałeś, silnika nie rozbierałeś, robisz się mądry na bazie informacji pobranych z Wikipedii, obecne użycie nazwy Junak w stosunku do Chińskich podzespołów i jednorurowej ramy na bazie roweru składanego jest obelgą dla konstrukcji, która może nie była doskonała technologicznie w tamtych czasach, jednak tworzyła sprzęt który po dziś dzień jest legendą i pasją tych, którzy tego luksusu minionej techniki doznali.
Aleee HOOYNIA!!!
a teraz jakie motocykle produkuje nasz piękny wolny kraj ?
Romet hahaahaa
junak to tak jak the beatles
Kupię części do sokoła 1000 :)
Hmm nie sądzę żeby m14 uratowała firmę, wyjątkowo szpetna konstrukcja, natomiast M07 wygląda niesamowicie
ivo to polskie imię?
3:06 jaki Sokół 400?
Takie coś nie istniało. Może chodzi o Sokoła 500?
taki tez nie istniał był sokol 600
@@tomekdomagaa5599 Sokołów 200 są dwie sztuki. Jeden w Warszawie i jeden w Szczecinie. O 500 wiem, że są dwa. Jeden w Warszawie, a drugi niedawno sprowadzony do kraju z zagranicy. Nie słyszałem o trzecim.
Napewno 500 m311
Muzeum z wybrakowanym Junkersem. Części spokojnie można dostać. Żal patrzeć.
Co za muza-koniec -6 min.
200-300 km na zbiorniku paliwa ??? Widac ze Pan Iwo smiga Junakiem na co dzien.
Jan Laguna "pan" Iwo to chyba nie ma jeszcze prawa jazdy
Traktowane jako weterany? Ówcześnie? Chyba pomyliliscie słowa ;-)
ścisz muzę albo lepiej wyłącz ją wcale
Ta muzyka w tle jest za głośna.
wfm był dwu suwem i co z tego bo nie rozumiem??
A w życiu żaden motocykl miał nic wspólnego z Polskim Królem, Junaka dalej nie produkowaliboM11tzw, iskra weszła, i po likwidacji Szczecina miała wejść za Junaka
Malbork moje okolice
Siema jak odpalić Junaka M10 na krótko
normalnie, odpalasz i zaraz gasisz.
Nie było takiej potrzeby Junak chodził na iskrowniku i nie potrzeba było żadnego źródła napięcia z tym że wtedy świateł nie miał chyba że był przerobiony na zapłon bateryjny przerobiłem kiedyś Junaka tak że wstawiłem alternator od Poloneza a aparat zapłonowy dałem od ,,malucha" co prawda musiałem odwrócić w nim przeciw wagi ale służył mi długo potem przerobiłem silnik na 500-kę z gaźnikiem Hondy 500 Kai Hin i zrobiłem 6000 km. Potem sprzedałem go nie znam dalszych jego losów
Fajny materiał , dobrze się ogląda. Zabrakło tylko prezentacji o której mowa była w materiale porównania wykorzystanych elementów z SOKOLA 600 do JUNAKA .
po co tak głośna muzyka ?
jaw.polklama
Co ma junak do sokoła ? Jakieś jedno rozwiązanie techniczne ?
Ma a mianowicie dwa koła pompowane
Poziomu zenady jaki tutaj zaprezentowal Ivo nie bede mogl rozchodzic dzisiaj przez caly dzien. Bzdury jakie gosc opowiada od pierwszego zdania sa adekwatne do jakosci renowacji wiekszosci wystawianych w tym muzeum motocykli. Owszem sa tam ciekawe egzemplarze ale tego jak sa odbudowane nie powstydzil by sie przecietny Janusz ze szwagrem dzialajacy w stodole. Niekompetencja i bezczelnosc ludzi prowadzacych to muzeum jest wrecz porazajaca! Doswiadczylem tego osobiscie. Chcialem im kilka lat temu przekazac za darmo! W depozyt cala swoja pokazna kolekcje motocykli z okresu PRL wszystkie zachowane w autentycznym stanie, niektore niemalze nowe z minimalnymi przebiegami. Zbyli mnie mowiac ze przyjeli by chetnie ale" na wlasnosc" za niewielka oplata. Normalnie cyrk.
Junak wywodzi sie od Sokoloa???? Dobre chyba P. Iwo co sie Panu pomylilo, konstruktorzy Junaka wzorowali sie na angielskich motocyklach min bsa, i Triumph. Zapraszam do lektury "Swiat Motocykli " z lat 90. pozdr
Tom K skrzynia biegów za***na z NSU niewiedzieć czemu ;0) i miał być 500 ale władza nie pozwoliła, bo jawa 350 to i junak też.
masz racje-silniczek to Triumph
Po Niemieckie zdobycze przecie
Wystarczy trochę zagłębić się w temat zamiast tępo powtarzać po innych. Silnik Junaka został skonstruowany przez inżynierów którzy przed wojną pracowali w Pzinż przy konstrukcji sokołów, za wygląd Junaka odpowiada WFM w Warszawie dlatego Junak M07 wygląda jak wufemka na sterydach. Junak to piękny pomnik walki Polskich inżynierów z zaborcami!
@Czarny Murzyn tylko że Junak jest dużo większy od tego trumpa, pozatym jeśli postawić je obok siebie to więcej je różni niż łączy, faktem jest że tłumienie przedniego zawieszenia jest zerżnięte z BSA b31
...jak wyłączyłem ten paskudy dźwięk, to myślałem, że jest to kurs latania...ten wysoki ciągle mach rękoma, może nerwowy...
...ale ten mały to jest dopiero ubaw...okulary też ma z muzeum ?...czerwony Junak ?...co w Krakowie nie ma czarnej farby ?...
Kolego, właśnie ostatnie Junaki były czerwone, ponieważ ja kupilem w sklepie junaka w kolorze czerwonym. To byla rewelacja, ta zmiana koloru.
s 1000 to kopia harleya i indiana i tyle w temacie dużo gorsza kopia oczywiście
Jak poszukasz w necie można znaleźć testy CWS sokół 1000 w stanach w 1938 roku , w podsumowaniu testujący jankesi piszą że sokół wypada świetnie w testach.
Pozatym kopia jest identyczna a jeśli chodzi o sokoła, harleya i Indiana części nie są zamienne, więc nie można nazwać tego kopią.
;)
MaciejMańkowska
Przestałem oglądać jak zaczął bredzić że Junak to następca Sokoła i ten gość pracuje w muzeum i gada takie kocopały Szok!
Junak wywodził się z Sokoła 600, Sokół 1000 to nie udana replika Harleya.
@@mtb8396 sokół 500 RT
Ale bzdury...to chyba komuś się przyśniło...skąd te informacje??? Chyba twórcy nie konsultowali tego z nikim kto ma pojęcie o polskich motocyklach...
Po co ta głośna muzyka , komu to potrzebne , komu to pomoże , nic , albo prawie nic nie słychać co osoby gadają , bardzo mnie to denerwuje , i nie mówcie że nie potrzebuje oglądać , bo ja napiszę że nie musicie czytać . Zdzisław .
Nie da się tego oglądać..
junak był wzorowany na motocyklach angielskich bsa i ine angola a ten gość t6o się zna i ludzią glupoty opowiada o sokolach
muzeum może być ciekawe natomiast pan w czarnej polówce nie przekonuje. ogólnie bardzo słaby filmik
braki w motocyklach osłon łańcuchów. czarny junaka na paskudne koce org. kontrolki paskudny napis na baku brak chronu odbiera mu to urok . wszystkie motocykle wygladaja jak by byly naprawiane blacharsko lakierniczo z 15-20lat temu bardzo nie udolnie
wfm na za szerokie paski część osprzętu wlorzona z wsk
Muzeum prima! Junak to prawie Sokol . Ciekawe
czepianie się motor ma zapierdalać nie jest do oglądania tylko do jazdy
jajcasz V
jajcasz is
Ta pokundlona WFM-ka to tak na serio w tym muzeum???? przykre że ktoś kto jest kompletnym ignorantem polskiej motoryzacji bierze się za opowiadanie... karnijcie sie chłopcy do Wrocławia do muzeum w zamku Topacz i zobaczcie jak wygląda profesjonalne podejscie do tematu prezentacji muzealnych.
6min,30sek. ,, Marzenie wielu z nas " . A ja się pytam ?. Co stoi na przeszkodzie , by wznowić produkcję , i przestać kuPOwać chińskie gówno .........
Brakuje pierdyliarda cebulionów na homologacje, a na koniec cena wyjdzie jak za porządną japonie.
Ciekawe, ale podkład muzyczny zdecydowanie za głośny. Zbyt rozprasza i zagłusza dialog.
NUDA
Dobry program ale muzyka do du...