Hab den polo gti in der Version vorm face-lift 2020 gekauft. Für 24.000€ (vorführ Wagen mit einigen sonst kostenpflichtigen Sonderausstattung). Für mich die beste Kombination aus Sportlichkeit und angenehm ruhiger Fahrt im Alltag. Auch Preis Leistung ist top.
Doppel- oder Zweiflutige Auspuffanlagen hat man an Motoren mit zwei Zylinderbänken, also meist V-Motoren. Dies hier ist einfach nur ein Endschalldämpfer mit zwei Öffnungen.
@@EmotionAutoTV denk doch mal logisch, wenn ein Rohr von vorn kommt, dann in einen Endschalldämpfer mündet, der vier Ausgänge hat. Dann ist es eher Fake als alles andere. 😉
Ganz korrekt nennt man so etwas wie beim Polo GTI eine 4-1-1 und beim Golf GTI eine 4-1-2 Anlage. 4 Krümmer am Zylinderkopf münden in ein Sammelrohr bis zur Aufteilung am ESD entweder eins oder zwei Endrohre. Diese doppelte Röhrchen beim Polo würde für MICH auch als eins gelten 😅
Schönes Video, aber leider ist der Polo in dem Vergleich einfach der "langweilige" Daily und I20N und ST sind die Spasskanonen. Mag sein das er längs schneller ist, komfortabler und etwas besser verarbeitet, aber wer eine Spassbüchse in der Grösse sucht, der sollte zu den anderen greifen. Wer einen zügigen Kleinwagen sucht, der alles ein bissl kann, aber nie wirklich Leidenschaft weckt, ist hier richtig. Und das sagt der Fahrer eines Leon Cupra ST mit OPF. Aber den fahre ich als Familienwagen und da muss man mehr Vernunft walten lassen. Das kann die VAG eben doch etwas besser. Als Single, welcher einen spassigen Alltagsbegleiter sucht, würde ich wohl eher beim Fiesta landen, der ist nämlich nicht ganz so aufällig. ;)
@@EmotionAutoTV Ein guter Fronttriebler ist vielleicht ein guter Fronttriebler. Aber nicht sportlich. Ganz einfach. Dieses Antriebskonzept ist mit Abstand das unsportlichste das es gibt.
Ich merke schon, ihre Meinung ist nicht zu ändern. Mich interessiert trotzdem, woher sie kommt? Welche Fahrzeuge sind sie denn schon gefahren, dass sie so einer Ansicht sind?
![วันเกิดเธอ (TO YOU) - PHUWIN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/_ROx1Bj3T0Y/mqdefault.jpg)
Hab den polo gti in der Version vorm face-lift 2020 gekauft. Für 24.000€ (vorführ Wagen mit einigen sonst kostenpflichtigen Sonderausstattung). Für mich die beste Kombination aus Sportlichkeit und angenehm ruhiger Fahrt im Alltag. Auch Preis Leistung ist top.
Danke für das Video! Ich hab meinen im April bestellt und freu mich schon so sehr, den Wagen endlich abholen zu können
Hab das Fahrzeug und bin immer noch begeistert (nach inzwischen 30.000 km)
Sehr nice
Super Video meiner kommt Januar und nicer sweater
Besser als Golf finde ich vom Feeling
@@marvinhenneicke5132jo definitiv echt geiles Teil
Klasse Video, toller Bericht. LG Uwe
Danke Uwe!
Leider wird der Fiesta nicht mehr angeboten etc. REINE Schalter gibt wohl nicht mehr in dem Segment?
Leider stirbt der Handschalter aus! 😭
Mach mal die Tür vom Up! GTI 2021 zu und dann vom Polo. Die Tür vom Up! fühlt sich viel wertiger an und weniger hohl. :D
Aber du musst auch zugeben, dass der Up den Vergleichstest nicht wegen der Tür gewinnen wird. ;-)
Doppel- oder Zweiflutige Auspuffanlagen hat man an Motoren mit zwei Zylinderbänken, also meist V-Motoren. Dies hier ist einfach nur ein Endschalldämpfer mit zwei Öffnungen.
Also wenn die bspw. bei Mercedes von vierlutig reden ist das nach deiner Definition falsch? Du musst es ja wissen. ;-)
@@EmotionAutoTV denk doch mal logisch, wenn ein Rohr von vorn kommt, dann in einen Endschalldämpfer mündet, der vier Ausgänge hat. Dann ist es eher Fake als alles andere. 😉
Sag das mal Mercedes…
@@EmotionAutoTV naja die neigen ja auch eher zur Übertreibung u Vorspiegelungen zweifelhafter Tatsachen - nennt sich auch Marketing und Werbung 😉
Ganz korrekt nennt man so etwas wie beim Polo GTI eine 4-1-1 und beim Golf GTI eine 4-1-2 Anlage.
4 Krümmer am Zylinderkopf münden in ein Sammelrohr bis zur Aufteilung am ESD entweder eins oder zwei Endrohre.
Diese doppelte Röhrchen beim Polo würde für MICH auch als eins gelten 😅
Ich finde da findet man kein Urteil. Polo oder Hyundai… musst de wissen, was dir lieber ist, sound oder Verarbeitung und oder Schiebedach xD
Schönes Video, aber leider ist der Polo in dem Vergleich einfach der "langweilige" Daily und I20N und ST sind die Spasskanonen. Mag sein das er längs schneller ist, komfortabler und etwas besser verarbeitet, aber wer eine Spassbüchse in der Grösse sucht, der sollte zu den anderen greifen. Wer einen zügigen Kleinwagen sucht, der alles ein bissl kann, aber nie wirklich Leidenschaft weckt, ist hier richtig. Und das sagt der Fahrer eines Leon Cupra ST mit OPF. Aber den fahre ich als Familienwagen und da muss man mehr Vernunft walten lassen. Das kann die VAG eben doch etwas besser. Als Single, welcher einen spassigen Alltagsbegleiter sucht, würde ich wohl eher beim Fiesta landen, der ist nämlich nicht ganz so aufällig. ;)
Da sprichst du mir aus der Seele! Dem ist nichts hinzuzufügen.
G2
NiKo
Polo GTI hat die Krone auf
Ist das so für dich, weil du von VW allgemein überzeugt bist oder weil du alle gefahren bist? ;-)
9:24 besser!
Habe die 18 Zoll
Algo
Vielen Danke, richtig und wichtig!
Naja was heißt zu unsportlich. Frontkratzer sind grundsätzlich unsportlich
Grundsätzlich stimmt das nicht.
@@EmotionAutoTV Doch das stimmt grundsätzlich.
@argi0774 dann Sind sie noch nie einen guten Fronttriebler gefahren…
@@EmotionAutoTV Ein guter Fronttriebler ist vielleicht ein guter Fronttriebler. Aber nicht sportlich. Ganz einfach. Dieses Antriebskonzept ist mit Abstand das unsportlichste das es gibt.
Ich merke schon, ihre Meinung ist nicht zu ändern. Mich interessiert trotzdem, woher sie kommt?
Welche Fahrzeuge sind sie denn schon gefahren, dass sie so einer Ansicht sind?
Was war das für ein Fazit? Kein Fazit.
Keine Angst, das richtige Fazit bekommst du bald im Fahrbericht!