Fuel pump, CHEAP replacement for BMW 1150GS. Replacement ESEN SKV Germany
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ย. 2023
- Comparison of the cheap Esen SKV Germany fuel pump to the original VDO.
After watching the video, you'll know what's inside a cheap substitute and why it's cheap.
We will dismantle both pumps in front of your eyes. You will learn the principle of operation and the difference in their construction.
PLEASE SEE BEFORE YOU BUY! - ยานยนต์และพาหนะ
Brawo Jarcco, filmów o takim wysokim poziomie jakości i profesjonalizmu jest bardzo mało na TH-cam ...
Bardzo dziękuję!
Jakieś 80k temu zakładałem pompę marki SKV, do tej pory wszystko bezproblemowo. Śmiało mogę polecać :)
Bardzo dziękuję, to cenna informacja👍
Twoje materiały przejdą do historii i posłużą niejednemu napaleńcowi domowego majsterkowania! Dzięki za kolejny, świetny materiał👍
🙂Dziękuję!
Fajnie że materiały się przydają, dzięki temu.. między innymi Twojemu komentarzowi tutaj, powstają kolejne!
👍świetna robota!
Jak zwykle bardzo pomocny materiał Pozdrawiam
Witka. Już się zabieram za oglądanie
Dziękuję że tak często tu zaglądasz. Bardzo się cieszę.
Pozdrawiam!
Jak zawsze najwyższy poziom i dużo przydatnych informacji
Pozdrawiam!
Muchas gracias, Jarcco por tus vídeos.Son muy instructivos.
Gracias por tus palabras, es muy bonito. ¡Saludos!
Jak zwykle świetny film 👍 Dobrze że miałeś zapasową bo pewnie znacznie dłużej byśmy zagościli w Baden-Baden 😉
Przecież to bardzo ładne miejsce! .. Ale racja, jak ma się pompę 🙂
Kawa ciastko i oglądam PROFESORA
😀😆
Pozdrawiam!1111
Zdrawiam Jarku.luk.
Dzięki!
Pozdrawiam!👍🙂👍
Jarcco jak zwykle nie zawiódł. 😀 Świetny filmik.
190 000 km wytrzymała, nie ma co narzekać. Po prosu się zużyła.
Zużyła, masz rację. Zobaczymy jaki przebieg wytrzyma kolejna.. oby tylko dróg nie zabrakło😉🙂
@@jarccomotocyklem Hej, tylko zdrowia rzeby starczyło a droga sama się znajdzie 👋
Te opisy są tak dobre że mam ochotę sprzedać swoje Suzuki i kupić BMw żeby było mi łatwiej naprawiać Dzięki że Ci się chce to robić takie filmy Pozdrawiam 😁
Dzięki za słowa i sympatyczny komentarz🙂 To bardzo miłe
Pozdrawiam ‼️
Very good, I always follow your tutorials with great interest, this one in particular is very interesting, we already know how they are made inside...perhaps soon I will have to change it...232,800 km...
Thank you very much..
Ver detalles
It's a very nice course. You probably rode on asphalt more. MY pump worked a lot in the field. Regards
Cześć. Chyba lepsze było by zostawić esena w baku i kupic coś zapasowego. Wtedy można by obalić mit oryginału 😊
Masz rację, to dobry test.. Ale mam dość rozbierania moto na trasie.. na jakiś czas 🙂
Super materiał jak zwykle. Proponuję zrobić zrzutkę na tą pompę z USA żebyś mógł ją pociąć bez stresu😁
Też jestem ciekaw co siedzi w środku 🙂
Pozdrawiam
To teraz ciekawe jeszcze co jest w środku tej średniej :)
Typuję, że to samo co w taniej. Tyle, że drożej sprzedane.😆
Możesz mieć rację, ale nie wiemy tego.. zobaczymy czy podziała odpowiednio długo
👍
Jak zwykle wielkie dzięki za Twój wysiłek i super film, dało mi to do myślenia bo ja mam blisko 175000 na liczniku mojego 1100RT, może warto wcześniej pomyśleć o wymianie pompy ?
Pozdrawiam serdecznie :)
Dziękuję za miłe słowa 🙂👍
Kolejny raz chylę czoła. Filmik na najwyższym poziomie. Podobało mi się stwierdzenie że legendarna bezawaryjność 1150 z nikąd się nie wzięła jak mówi stare chińskie przysłowie ile dałeś tyle pojechałeś za dobrym materiałem i pożądanym wykonaniem musi iść cena ale w tym przypadku motor docenia wkład i oddaje.
Zaskoczyła mnie że wozisz ze sobą pompę sam bym na to nie wpadł nawet zaciekawiło mnie co Wy tam z Andrzejem wozicie w kufrach ( oczywiście nie chodzi mi o bieliznę) może w kolejnym odcinku uchylisz rąbka tajemnicy i pokażesz nam co według Ciebie jako doświadczonego podróżnika warto zabrać do kufra. Pozdrawiam
Dzięki za dobre słowo 🙂
Pomysł z filmem.. hmm. To jest tak że im mniej wiesz tym lepiej śpisz 🙂.. z tego to powodu mój zestaw rezerwowy na wyprawach, jest pewnie troszkę za bardzo rozbudowany..
Pozdrawiam!
Niestety świadomi użytkownicy targają często zbędny sprzęt i nadmiernie serwisują swoje moto. Ale za to spokojnie śpią. Każda legenda motoryzacyjna ma swoje słabe pkty i wybierając się w dzicz bez cywilizacji warto być na to przygotowanym. Honda Africa Twin też ma popmpe paliwa, pomimo gaźników i potrafiła paść. Ale też potrafiła jechać bez tej pompy gdy było odpowiednio dużo paliwa. W Transalpie można było zmiazdzyć tyłkiem moduł zapłonowy. Niektórzy go wozili inni dorabiali "zbrojenie". Im dalej jedziesz od cywilizacji tym pewniejszy musi być motocykl lub świadomy podróżnik. Ważne by znaleźć złoty środek. Bo nowe nie oznacza bezawaryjne. Dlatego tak w cenie globtroterow są motocykle łatwo naprawiane, zwykłymi narzędziami. Choć świat można objechać nawet ducati ;)
Listwa czujnik poziomu paliwa do gs 1200, szybko sie psuje. Czy mozna naprawiac, czy są zamienniki?
Cześć
190 tysięcy godny podziwu przebieg, jestem ciekawy jak po takim przebiegu kondycja calego silnika, np. ciśnienie sprężania wzgledem danych fabrycznych. Super materiał.
Pozdrawiam
Dziękuję! Też jestem ciekaw. Być może niedługo się o tym przekonamy🙂
Pozdrawiam!
👋
Witam mam jeszcze jedno pytanie na jakim wydechu jeździsz widziałem na jednym z filmów że masz leo vince sbk czy nie jest za głośny czy podczas wyjazdów za granicę nie było nigdy z tego powodu problemów np. z policją ?
Leo Vince plus katalizator daje całkiem znośny dźwięk.
Założyłem oryginalny tlumik bo zamieniłem katalizator na y-pipe
Policja nigdy nie miała uwag
Chylę czoło. Rozebrać pompę na czynniki pierwsze i na dodatek taka dokładna analiza materiałowa ! Skąd wiedziałeś, że to właśnie pompa paliwowa jest przyczyną, iż motocykl przestał jechać?
Dziękujemy🙂
Po przekręceniu stacyjki w pozycję ON nie było słychać pracującej pompy. Na stykach kostki na przewodzie zasilającym było napięcie.
Pozdrawiam!
Niestety też wracałem na lawecie przez pompę. Naprawdę warto wozić ze sobą jakąś na podmianę, szczególnie w długie trasy.
Tak.. teraz po wymianie dalej mam pompę zapasową. To nawyk z lat podróżowania zabytkami🙂
Zbigniew jaki był objaw że stanąłeś ? Całkowicie Moto przestało jechać ? Pozdrawiam
@@Migo-ve1jr Po prostu zgasł. Potem pompy już nie było słychać.
Jarcoo kiedy seria filmów z podróży do Senegalu?
Pozdrawiam
Późną jesienią lub tuż przed świętami 🙂 Trwają prace!
Witam Pana
W jaki sposób paliwo z lewej komory zbiornika r1150gs przedostaje się do komory prawej z pompką paliwa?
Byłbym wdzięczny za odpowiedź.Dzięki!
Dzień dobry
W dużych Adv przelewa się wężykiem.. jak w filmie o wymianie filtra paliwa.
W mniejszych.. czyli 1150 nie Adv przelewa górą podczas jazdy.. niejako wychlapuje, tak jak w starszych motocyklach
Pozdrawiam!
@@jarccomotocyklem
Super.Dziękuję za odpowiedź!
Buduję scramblera na bazie r1200st ze zbiornikiem od r1150gs,temat układu paliwowego w baku był dla mnie trochę niezrozumiały,ale skoro tak ma być to ok.
Dzięki!
Witam
Zawsze doceniam filmy dotyczące konserwacji.
To jest R1150R z 2002 roku.
Przejechane 100 000 km
Ostatnio silnik się wyłączył lub obroty stały się niestabilne.
Od jakiegoś czasu nie było wymiany pompy paliwa.
Czy możecie mi powiedzieć jakie są objawy problemu z pompą paliwa?
Your bike symptom is a classic fuel pump failure assuming bike has ignition spark and fuel injection signal.
@@V12laxman
Thank you for your answer.
I think so too, but most engineers said, "If there's a problem with the fuel pump, it's impossible to start the engine."
I'm thinking of exchanging fuel pumps, filters, and ignition coils as soon as possible
A taka pompkę do gsa1100 może coś Polecisz ? A gdybys był w okolicach Krakowa zapraszam serdecznie do willi Zosia w Ojcowskim Parku Narodowym
Bardzo dziękuję za zaproszenie. Jeśli będę w pobliżu z pewnością odwiedzę. Nie jestem w stanie obecnie nic polecić, dotąd byłem zdania że oryginalny zamiennik jest zawsze najpewniejszy
Moja padła kiedy jechalem drogą ekspresową.
Nie wiedziec czemu zdecydowałem sie na zamontowanie pompy firmy reklamowanej przez Motobiedę - Lavetti Menelli
Chyba za mało mam w życiu "przygód" ;-)
😉 Być może jej jakość jest podobna do SKV, może to tylko kwestia przypadku. W tanich zamiennikach tak właśnie często bywa
Czołem Jarku
Ważyłeś może tą nową pompę?
Czołem. Nie ważyłem. Ten pomysł wpadł mi do głowy zbyt późno
Życie :)
Witaj ,jest możliwość zaprowadzenia gs’a 1150 do ciebie na warsztat ? Poszukuje osoby która by się nim zajęła
Hej
Niestety. Nie prowadzimy odpłatnych usług
Ja kupiłem Tre,-rosso pompę waga jej 451gram , elementy tłoczące niby metalowe,koszt 300 zł zamontuje to zobaczę czy zakup był dobry , pozdrawiam
Ciekawe, niech służy jak najdłużej!
@@jarccomotocyklem pompa założona jest ciut głośniejsza takie mam wrażenie od vdo którą miałem , zważyłem vdo i waga była 0,5 kg, jeszcze wtryski od 1200 zakładam i wtedy zobaczę efekt, napiszę jak wrażenia, pozdrawiam serdecznie
Wracam do oginału VDO, ta pompa Tre -rosso jest BARDZO GŁOŚNA SZOK, pozdrawiam
201👍
Ciekawe jaką wage ma współczesna VDO.
Czyli zapobiegawczo trzeba wymienic po 150 tyś Moja wytrzymała 120 tyś
I jedzie dalej czy zatrzymała się?
@@jarccomotocyklem Jeszcze by jeździła ale wyła jak potępieniec więc ją wymieniłem po numerze części od VW. Nie do końca pasowała gabarytowo ale jak na razie działa.
Ciekawe jakie ma wnętrze pompa z chińskich stanów, szkoda że jej nie zważyłeś ;)
Też żałuję. Zbyt późno wpadłem na ten pomysł
nice, some guys use auto pump from other cars, just enough for pressure 3.5bar, fiat Punto, last 150000 km or more, and other bikes, but original is better, in emergency you no always get original parts, be force with you
Gracias por tus palabras. Tienes razón.
¡Saludos!
Chocby ta SKV wytrzymala 50tys km to 100zł a 800zł to roznica. Wykonanie tamtej pompy jest drozsze a i za dedykowany oryginal tez trzeba zaplacic. W koncu, zabawki kosztują. Gdybym ustal przed wyborem, to bez wahania kupilbym tą SKV chocby juz nawet 30tys km wytrzymywala. Z motocyklem sie nie żenie a wydatek rzedu 100zl jest latwiejszy do podzwigniecia niz 800zl zwlaszcz ze mozna sobie samemu bez problemu wymienic.
Tak, wybór to waga korzyści do "strat" i jest kwestią indywidualną. Taką stratą może być np. stratą czasu na wymianę pompy co rok, lub w trasie🙂. Co rok bo 30 tys kilometrów można przejechać w rok 😉
Obudowa w vdo jest raczej z porcelany a nie plastikowa.
Hmm.. nie jestem przekonany, może to jakiś kompozyt z nią związany. Wydaje się zbyt lekka
Nie wiemy tylko co jest w środku tej cenowo średniej ;)
Nie wiemy. Pierwszych kilka tysięcy kilometrów już zaliczyła, mam nadzieję że nie będziemy "musieli" do niej zaglądać
@@jarccomotocyklem Niestety nie ma jak oryginał. Niestety pompa najczęściej pada w najmniej sprzyjającym momencie. Dobrze, że miałeś zapasową :)
Po polsku odmieniamy końcówki, mówi się czterysta gramów, nie: 'czterysta gram'. Gram jest tylko jeden. Podobnie mówimy 400 kilometrów, nie: '400 kilometr'.
Słusznie, słusznie🙂
Dziękuję !
Ja myślę (a opieram się na znajomości budowy pomp wirowych), że ten zamiennik też dotrwa końca żywota szczotek. Pytanie zasadnicze będzie: jak długo pożyją szczotki zamiennika?
W pompie zębatej mamy do czynienia ze współpracą mechaniczną dwu elementów, w pompie wirowej elementy się nie stykają...więc? Audi- przewaga dzięki technice? Nawet w zamiennikach?
A tak nawiasem, ad vocem do sitka w króćcu zamiennika - pompa zębata jakiś paproch jeśli się pojawi to po prostu go przemieli a wirnik może od niego polec..czyli ktoś myślał gdy wymyślał wirnik.
Super sprawa z informacjami "co jest w środku"! Dziękuję!
Myślę że masz rację i pompa wirowa posłuży, jeśli jest z dobrych materiałów. To chyba tutaj jest zagadka 😉
Dzięki! Pozdrawiam!
@@jarccomotocyklem a i jeszcze w zasadzie dzięki Tobie zamówiłem sobie zamiennik jako część na "wszelki wypadek". Takie filmiki jakie serwujesz są naprawdę przydatne. Ja mam RT-eka. Pozdrawiam serdecznie.
Mam dziwne przeczucie iż ta amerykańsko-chińska pompa będzie działać dużooooo gorzej od SKV a cena prawie 4 razy wyższa....
No cóż, przeczucia czasem się potwierdzają w życiu. Zobaczymy, to kolejny test🙂Jeśli coś się z nią stanie, opowiem o tym
👍