BMW R1150 GS Brake caliper regeneration and replacement of brake pads
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ค. 2023
- How to repair a brake caliper?
How to disassemble a brake caliper?
How to replace the seals?
What brake grease?
How to replace brake pads?
You will learn everything in this video. Soon you will be able to do it yourself! - ยานยนต์และพาหนะ
![CAMPปลิ้น | EP.77[1/2] ก็ไม่ได้ชอบเอาชนะ แต่เรื่องอะไรต้องแพ้!!](http://i.ytimg.com/vi/JraaBYOd7I0/mqdefault.jpg)
Jak zawsze super robota 👌
Super, pozdrawiam i dziękuję za kolejny przydatny poradnik.
Jak zawsze, konkretnie i z danymi serwisowymi. Pozdrawiam 😁
Dzięki,szczegółowo i konkretnie. POZDRAWIAM !
Great job, Thank you very much ✌
Fakt.Podane jak na tacy.
Sempre graditissima colonna sonora, complimenti.
Świetny materiał 🛵💥
Dziękuję 🙂👍
Komentarz dla zasięgów! Super robota!
Bardzo dziękuję ‼️
Pozdrawiam serdecznie👍
Rewelacja jak zawsze
Pozdrawiam!👍
Jak zwykle konkretnie i zrozumiale .
Bardzo dziękuję 🙂
Super patent z tym uniesionym przewodem, u mnie wszystko ciekło, a potem miałem problem z odpowietrzeniem (ach ta moja MZka 125sx 🥲). Pozdrawiam
Thanks. A great video instruction, even for English speakers!
Thanks!
Super Poradniki- od dawna oglądam i dziekuje z nie.
Fajnie obejrzeć coś ciekawego i blusika posłuchać. Przyjemne z pożytecznym.!
Dziękuję 🙂🙂
Pozdrawiam!
Pozdrowkaaaaaaa
Wspaniale pokazane. To sztuka dobrze wykonac ta naprawe i jednoczesnie ja nagrac tak aby bylo cos widac.
Dzięki 🙂👍
Kolejny świetny film - poza wzorowym przeprowadzeniem czynności, montaż i podkład muzyczny to po prostu wisienka na torcie. Aż chce się iść do garażu pomajsterkować :) Zen and the art of motorcycle maintenance po prostu!
Dziękuję 🙂👍
Pozdrawiam !
Świetny instruktaż. Wytłumaczone i zobrazowane jak dla „małpy”. W idealnym momencie nagrany ponieważ czeka mnie taka sama operacja z powodu blokujących się tłoczków. Dzięki!
Dziękujemy bardzo🙂
Niech film się przyda👍
@jarccomotocyklem cześć. Świetny tutorial, jak zawsze. Przy okazji proszę napisz. Czy dla R1150GS Adventure z 2004r z ABS, procedura wymiany płynu hamulcowego i odpowietrzania układu jest taka sama jak pokazujesz dla R1200GS? Czy tam jest "taki sam" układ? Pozdrawiam
Ja zawsze rzeczowo i profesjonalnie a w moim GS czeka mnie wymiana klocków to przegląd zacisku też się przyda. Pozdrawiam.
Dziekuję pozdrawiam!
👍
Great videos! What front brake (hose) line do you recommend for a R11ooGS with ABS ?
Oryginal or Hell from Poland.
Regrads!🙂👍
Dzięki wielkie za fajny filmik. Jeżeli jest taka możliwość proszę o wrzucenie w przyszłości filmiku z regeneracji przednich zacisków. Pozdrawiam serdecznie Wuja
Zrobimy 👍
Dzięki i pozdrawiam!
Witam! Niebawem chce wymienic przewody hamulcowe w moim 2002 R1150R - z caly czas dzialajacym ABSem. Czego nie robic albo w jakiej kolejnosci do tego podejsc ? Z gory dziekuje za pomoc!!!
Jak zawsze świetnie i profesjonalnie. Mnie czekać będzie przód. Trochę mnie martwi bo jak na razie znalazłem tylko zestawy naprawcze z tłoczkami w komplecie i trochę to drogo wychodzi (zwłaszcza że moje są ok).
Masz rację. Wygląda na to że BMW proponuje tylko uszczelnienia łącznie z klockami. Jeśli uda mi się znaleźć same uszczelnienia podrzucę tutaj.
Dziękuję i pozdrawiam!
@@jarccomotocyklem podpinam się pod temat/pytanie czy znalazłeś jakieś rozwiązanie? Rozebrałem zaciski i wszystko wygląda super ale korci mnie wymiana gumek które jak wiadomo z czasem puchną i powodują nierównomierne wyciskanie tłoczków. Niestety nie znalazłem niedrogiego zamiennika, a oryginały sprzedają tylko z tłoczkami (bez sensu...).
@@pyciar Dzień dobry.
U dealera BMW kupiłem uszczelki w małym zestawie ze smarem, bez tłoczków. Taki zestaw można znaleźć min. na stronie BMWstore.
Pozdrawiam!
Dzień dobry! Mam luz w tylnym zacisku wzdłuż prowadnic wspornika BMW R1150 GS. Jak to naprawić?
Jarku jak zwykle niesamowita robota :D Łapka jest i sub z dzwonkiem! Mam pytanko jak po ostatniej wyprawie oceniasz mitasy? Mam cały czas dylemat k60 scout czy te mitasy e-07. Pozdrawiam!
Witam. Ja kupiłem motocykl na ładnych scoutach k60 i na razie ich nie ruszam ale są mega głośne koło 70-80 km/h co trochę wkurza najbardziej przednia oponka wyje
Bardzo podobnie. Na Mitasach przejedziesz mniej kilometrów
To prawda. Mitasy na przodzie są cichsze 👍
👋
czy moge poprosic o nr katalogowy klockow dla gs 1200?
Witam. Jak zawsze super robota. Mam pytanie, czy czesci do motocykla zamawiasz z konkretnej strony internetowej czy w jakiś inny sposób? Mógłbyś coś polecić?
Pozdrawiam
Części najchętniej zamawiam u lokalnego dealera BMW Motorrad. Wcześniej sprawdzam ceny i ew. dostępność zamienników np. w Boxer Parts, Czescidobmw.pl
Pozdrawiam!
@@jarccomotocyklem dzięki za pomoc
Jak zwykle super materiał.
Ale ciekawy jestem czy miałeś problem podobny do mojego, podczas jazdy w miękkim terenie i przewrócenia motocykla na prawą stronę błoto/piasek naciska na przewód hamulcowy dociskając go w stronę koła i przez to odkręca śrubę drążoną wkreconą do zacisku, kilkukrotnie mi się to zdarzyło mimo, że w terenie jeżdżę naprawdę niezbyt często. Orientuje się dopiero w momencie jak płyn hamulcowy leje się już po obudowie przekładni. W moim przypadku (integral ABS) potrafi sporo płynu wylecieć przez to że hamując przednim hamulcem automatycznie dołączane jest hamowanie tyłem. A w przypadku wycieku wiadomo jak wygląda i jaka upierdliwa jest procedura odpowietrzenia i uzupełnienia płynu w układzie.
Nie, nie spotkałem się z problemem podobnym do Twojego. Może kąt ustawienia końcówki wężyka albo siła dokręcania jest niewłaściwa.
Dzięki i pozdrawiam!
@@jarccomotocyklem moment dokręcania książkowy dynamometrem, przewody wymienione na w stalowym oplocie Hel. Patrząc na twój przewód hamulcowy to końcówka przy zacisku u mnie mniejszy kąt wygięcia niż u Ciebie. Z tym że mój GS to standardowa wersja a nie Adv, więc różnica w przewodach może wynikać z tego 🤔
wypychając tłoczki z zacisków sprężonym powietrzem staram się to "zrobić na raty" (Ty użyłeś jednego klocka - choć było tam jeszcze trochę "mięsa", ja zaczynam od dwóch) bo bywa, że czasem jeden wyskoczy zupełnie a kolejne dalej siedzą. nie używasz kleju do gwintów na śruby mocujące zaciski?
Serwis BMW nie przewiduje kleju w miejscu, o którym wspominasz.
Tak się czasem zdarza że wysunie się jeden tłoczek. Wystarczy szczelnie zatkać pusty cylinderek, drugi tlok daje się najczęściej w ten sposób wyjąć
Hi,can I ask you, which break fluid do you use?
Thanks
Dot4 Polish company Organika. I think any Dot 4 meets the requirements of an old BMW
Serwis przedniego amortyzatora w gs 1200 2010 rok ? Taka sugestia na film
Dziękujemy za pomysł
Czy skoro średnica tłoczków i cylinderków się różni o 2 mm to czy uszczelnienia też są różnych rozmiarów? Na filmie nie zauważyłem czy jest różnica
Tak. Dla każdego tłoka w zestawie naprawczym są uszczelnienia o dedykowanej średnicy.
Pozdrawiam!
@@jarccomotocyklem dziękuję
Gdzie zamowic te gumki do prowadnic?
Zestaw dostaniesz w Bmw Motorrad
Pozdrawiam!
I nawet blues był...
Zauważam poważny błąd w montażu - smar montażowy jest TYLKO I WYŁĄCZNIE do pinów pływającego zacisku. Nie służy on do smarowania uszczelek lub tłoków czy wnętrza cylinderkow!
Raz ze zanieczyszcza się układ bez sensu smarem a dwa to w ten sposób tworzy się niepowracające w pełnym zakresie tłoczki. Do smarowania tylko i wyłącznie płyn hamulcowy przy montażu.
Do pinów - załączony smar.
Nie to nie błąd 🙂 BMW Motorrad dostarcza wraz z uszczelkami smar przeznaczony do tłoczków, współpracujący z płynem hamulcowym.
Smar do pinów i powierzchni styku klocek/tłoczek rzeczywiście się do tego nie nadaje
you mounted the retaining seeger upside down, and that b-quiet product (which is a specific product for cars not motorcycles) shouldn't be put on the pistons. Better read the instructions first and then do the video tutorial. You don't mess around with the brakes, they are the only system capable of stopping the bike (otherwise you stop on the wall or a tree or whatever...), giving wrong directions could endanger the safety of those who, following your video, compromise the brakes functionality of their own motorcycle, and also endangers the safety of other road users.
I'm sorry but you could have done better...
Ciao.
👍