BMW 1150 GS Change fuel filter, fuel pump, drain fuel, Bagster, drain tank
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 เม.ย. 2022
- how to replace the fuel filter?
how to drain fuel from the tank?
is Bagster working?
which fuel filter to choose?
What's inside the fuel filter?
How does fuel tank dehydration work?
What is a Fuel Pump Assembly?
how to disassemble the fuel tank?
... you will learn all of this in this video.
As always, you can participate in the service activities in the workshop for an amateur. Discover the secrets of BMW Service in an accessible and easy way.
We invite!
BMW 1200 to fajny prosty i mało skomplikowany motocykl gdzie nawet sredniozaawanowany mechanik wymieni sprzęgło w szczerym polu:)
😁😁 pewnie! Wystarczy mieć kilka kluczy i telefon 💪😁
Tak patrzę teraz gdzie ta pompa paliwa jest zainstalowana i przypominam sobie jak ją wymieniałeś pod Baden Baden w warunkach polowych i to bez wszystkich narzędzi .Szacunek 👌
Wbrew pozorom nie było to takie trudne. Robiąc to kolejny raz potrzeba było tylko cierpliwości i zdrowia do pracy w takich warunkach 🙂
Dzięki 👍
@@jarccomotocyklem Tak ale zawsze mogło pójść coś nie tak.Obcy kraj ,bez garażu ,narzędzi,ciemno,głucho i do domu daleko 🙃presja czasu ,A z drugiej strony mentalnie pewnie w głowie że po akcji z akumulatorem w Afryce to B-Baden to już prawie jak w domu😉
@mgdz4655 Wszystko to prawda 🙂 No i rzeczywiście w Niemczech czuliśmy się jak u siebie 😉
Please apply for Korean, too
Thank you for the detailed video and explanation
Szkoda ze nie.ma.nikogo takiego jak Ty który robi podobne filmiki o versys 650 czy 1000.
Jesteś zdecydowanie idealny do takich filmików ale twój styl nadaje się do każdego filmiku.
Dziękuję za filmik, nawet jak nie pasuje.do.moich potrzeb.
Pozdrawiam serdecznie!
Bardzo dziękuję za tak miłe słowa, to duże wyróżnienie 👍
Pozdrawiam!
Şahane bir video,videolarınızı Türkçe altyazılı izleyebilmek çok güzel bir imkan. takipteyiz teşekkürler
Dziękuję, pozdrawiam!
Lubię patrzeć i oglądam wszystkie Twoje filmiki. Szkoda tylko, że nie sprawdzają się przy moim RT1200.
Bardzo się cieszę i dziękuję za odzew. Niektóre filmy dot. 1200GS mogą być pomocne.
Pozdrawiam‼️
Jak zwykle super materiał! :)
Dzięki za miłe słowa🙂👍
Super. Dzięki 👍
Dziękujemy za miłe słowa 🙂👍
Wspaniały materiał . Czekam na kolejne . Pozdrawiam
Dziękujemy.
Oczywiście zapraszamy na kolejne 🙂👍
Świetny materiał! Dzięki!
Dzięki za reakcję!
Pozdrawiamy!
Jak zawsze profesjonalnie 👍
Dziękujemy!🙂👍
Najlepszego!
Jak zwykle super przydatne informacje.
Dziękujemy🙂👍
Dzięki za filmik Jaro 👊🏁
Dzięki!
O! Byłeś na Nordkapp ! Muszę kiedyś tam dojechać
@@jarccomotocyklem piękna Kraina z tej Norwegi, polecam, mieszkam w Danii Jaro, w tym roku chce zrobić Lofoty moze też Trollstigen, zobaczym jak to wyjdzie w Śierpniu, pozdrawiam i jeszcze raz dzięki za dobre filmiki 🏁👊
Jak masz jakues pytania może wal śmiało ba priv 👍
Perfecto video 👍.. Muchas gracias 👌
Thanks!
Dziękuję na to czekałem . 🙃
🙂 To dobra wiadomość!
Zapraszamy po więcej !
Excellent!!
Thanks! 🙂👍
Super. Zaraz biorę się za wymianę filtra. Super pokazałeś jaki zanieczyszczenie było w starym filtrze. Dzięki.
Powodzenia! Cieszę się że mogłem pomóc, że film jest potrzebny.
Pozdrawiam👍
Świetny film👌, jak zawsze😀To wielki wysiłek, aby nagrać tak dobry materiał. Dzięki 👍Czekamy na kolejne...Pozdrawiam 🏍😀
Wielkie podziękowania za uznanie i miłe slowa👍
Pozdrawiamy !
Another superbly presented and informative video. Was good that you also featured the Bagster Tank cover, I have been considering to buy one!, Many Thanks Jarcco.
It is very nice what you write. Thank you for those words. Please stay with us longer!
Bagster is a cool oldscul cover.
Best regards!
Film jak zwykle super 👍😊 W Pamirze taki filtr paliwa z pewnością był przydatny 😉
Tak, ten bardziej brudny jechał właśnie przez Pamir 🙂
Co tu dużo pisać, 🔥🔥🔥.
Aż się chce majsterkować przy swoim moto ;)
Pozdrawiam
Super🙂👍
Pozdrawiam!
Widać że nasi już tam byli....W moim nie byli i miałem pompę do wymiany...
Jak zwykle materiał swietny!
Tak już byli🙂 na szczęście 😁
Dzięki! Pozdrawiamy !
Zastanawiałem się jak demontuje się zbiornik? Ale pamiętałeś o tym Jarcco . Super film!
Dziękuję! Z nami rozbierzesz Gs'a na części pierwsze🙂 ... jak zostaniesz na dłużej
Pozdrawiamy!
I just finished to change the fuel filter on my R1150RT (2001) following your excellent tutorial. You are the best!
Thanks a lot!!
It's very nice that you shared this information!
Regards!
Taki zużyty filterek można wykożystać np. jako lejek odcinając go od strony wypływu.
Filmik jak zwykle świetny dzięki za niego czekam na następne🙂
Pozdrawiam serdecznie.
Bardzo dobry pomysł, leży jeszcze jakiś w warsztacie.. zostanie lejkiem 🙂👍
Dzięki za pomysł i uprzejme słowa
Pozdrawiamy, udanego sezonu!
Po takiej instrukcji nie ma wyboru trzeba wymienić filtr paliwa, pozdrawiam 👍
Warto tam zajrzeć czasem 🙂Pozdrawiamy!
Świetne profesjonalne filmy. I jeszcze ta narracja, ten Jarka glos. Jak z filmow. Powinieneś dubbingować Jarku.
Bardzo dziękuję za takie słowa. Staramy się aby jasno i czytelnie pokazać co trzeba... jak w serwisówce, dodając czasem coś z doświadczeń swoich i innych
Pozdrawiam!
@@jarccomotocyklem Jarku, robicie tylko BMW?
👍
Kolejny rewelacyjny tutorial. Do filtra paliwa jeszcze nie zaglądałem, po 150tyś chyba najwyższy czas :)
150 tysięcy kilometrów to już najwyższa pora x 3 przynajmniej 🙂
Pozdrawiamy 🙂👍
Excelente explicación ojalá traducción al español
gs 1200 z malym zbiornikiem 2005 rok malo filmow pokazanych tak dokladnie jjak ty to robisz szczegulnie blendne wskazania poziomu paliwa na wyswietlaczu wieczny temat tych gs pozdro
No i co...
No jak to co?
Znów trzeba pochwalić za wspaniałą instrukcje warsztatową wykonaną w waszym najlepszym stylu 💪 😁
Oby tak dalej Chłopaki, trzymam kciuki za Was 😉
P. S
Uważajcie na wściekłych mechaników którzy przez wasze instrukcje mają mniej roboty z tymi maszynami, bo dzięki Wam każdy próbuje sam we własnym zakresie naprawiać i serwisować 😁💪💪
🙂🙂🙂
Dziękujemy za pochwałę, dzięki takim słowom chce się pracować razem z kamerą.
Kciuki się przydadzą na pewno!
Cieszymy się naprawdę bardzo że ułatwiamy.. mimo wszystko fajną zabawę z własnym motocyklem. Bo moto to przecież nie tylko jazda ale i wspólnie spędzone godziny w garażu.
Na mechaników będziemy uważać 🙂👍
Pozdrawiamy!
Jak zwykle dobra robota! 👍👍👍Ciekawe było potrząsanie strzykawką jak paliwo kończyło lecieć🤣🤣🤣
aaa.., I warto mieć w zapasie kilka tych małych oringów od wężyków paliwowych bo Baaardzo łatwo je uszkodzić a szukać ich będąc w trasie może okazać się upierdliwe.
He He🙂.. benzyna taka droga
To dobry pomysł aby to wozić👍 Mały drobiazg a może zepsuć podróż !
Dzięki
Po takim instruktażu najwyższy czas zabrać się za wymianę bo filtr już czeka w garażu pewnie ze dwa lata 🤭.
Dziękuję za kolejny znakomity film.
Dobra robota 👍
Dzięki 🙂👍
Powodzenia przy wymianie filtra!
Děkuji za ukázku, filtr jsem také měnil a byl tam původní z roku 2002.
Glad you did it! The motorcycle will be grateful to you.
Best regards! 🙂
Super, lubię oglądać Twoje filmy, wszystko wytłumaczone i pokazane, oby więcej takich materiałów
. Czyżbys zakupil gs 1200?
Bardzo dziękuję. Jest plan na kolejne 12 miesięcy, więc filmy będą się ukazywać.
Nie, nie zakupiłem 1200 GS😀
@@jarccomotocyklem to dobrze, bo sam przymierzam się do gs 1100 lub 1150, gdzie ja bym takie pomoce naukowe znalazł jak nie u Ciebie na kanale.
nasi juz tam byli, dobrze by bylo jakbys pokazal ludziom jak sie zdejmuje oryginalne opaski zaciskowe na wezykach od odgazowania, poza tym swietny material
Byli 🙂
Dzięki, pozdrawiam !
Jeżdżę turystycznie CBR 1100 XX kufry, też bagster i dedykowany Tankbag ale od dłuższego czasu rozglądam się za GS 1150 Adventure najlepiej czarny z bagsterem i wszystkimi dodatkami tak pięknie ubrany... kozacki motocykl moim zdaniem, patrzę na zachodzie i trzeba dać około 6-7tys€
Hej
Turystyczne enduro daje dużo więcej możliwości. Jeśli brakuje Ci pięknych krajobrazów niedostępnych dla turystów z autokaru (niczego nie ujmując turystom) to szybko docenisz GS!
Powodzenia w poszukiwaniu!
Witam. Doskonale przectawione zagadnienia mechaniczne gratuluję. Mam pytanie, z jaką siłą skręcamy (z tą samą siłą co przykrecamy?) zaciski hamulcowe 1150gs
Dziekuje.
Pozdrawiam.
Dziękuję 🙂
Niestety nie rozumiem pytania
Good morning, I see your tutorials with great interest, they are explained and detailed, very well, I wanted to ask you if the hose that joins the two parts of the tank is a modification that you made... or if it was already done.
In my deposit (1150 gs 2000) there is nothing similar...
Thanks for the videos and for answering.
Thank you very much!
This is not a modification. It's standard on the BMW 1150 ADV.
Regards!
Ja zwykle film full wypas. Zaciekawił mnie regulator ciśnienia paliwa (jako element który może unieruchomić motor w trasie lub zrujnować jego poprawną pracę). Przypuszczam, że tak jak pompa paliwa zaadoptowany jest z jakiegoś e-30 lub e36. Trzeba będzie sprawdzić :) Pozdrawiam
Korci aby sprawdzić ciśnienie paliwa na wtryskiwacze 🙂
Pozdrawiamy!
Jarosław!Bardzo korzystne Twoje techniczne filmy.Na swym v stromie latem dodatkowo na magistrali paliwa za zbiornikiem zamontowałem taki filtr,oryginalny, który w zbiorniku usunąłem,teraz niema problemów.Ostatnio zaglądam na GS 1200,GS 1150,ale niewiem czy warto, może coś poradzisz? Ukłony, Grzegorz, Litwa (Wileńszczyzna)👍❤️
Dziękuję za podzielenie się wiedzą i miłe słowa. Co do GS! Pewnie że warto🙂
Dzień dobry. Kolejny super pomocny materiał. I moje kolejne pytanie jaki jest rozmiar uszczelki położonej na filmie 22min 45 sek. Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam👍
Bardzo dziękuję 🙂👍
Niestety nie zapisałem wymiaru. Kupuję wg.katalogu BMW
Pozdrawiam!
@@jarccomotocyklem
Dzięki. Już udało mi się zakupić cały zestaw do wymiany filtra łącznie z uszczelką modulu. Pozdrawiam
Łapka za porównanie filtrów!!! Mam R-kę bez wężyka łączącego komory - można jakoś inaczej spuścić paliwo (przynajmniej większą część)?
Dzięki!
Może rozpiąć linię powrotną i uruchomić silnik?
@@jarccomotocyklem Ostatecznie spuściłem linią zasilającą tak dużo jak się da później bak był na tyle lekki że udało się go zdjęć bez uszkadzania niczego dookoła (dla innych użytkowników: uwaga na górną śrubę amortyzatora! Jest 2 mm od rantu baku i łatwo go tam uszkodzić przy zdejmowaniu)
Ostatnio śledząc twój filmik wymieniałem łożyska wahacza teraz kolej na filtr paliwa' ps gdzie zamawiasz części w serwisie czy może masz lepsze dojscie' pozdrawiam
Fajnie że filmy się przydają👍Oryginalne części kupuję u dealera BMW
Po raz kolejny chylę czoła za świetny poradnik, ale mam pytanie. Czy w zwykłym zbiorniku (nie adv) też jest wężyk przelewu paliwa między komorami?
Dziękuję za miłe słowa, bardzo się cieszę że oglądasz nasze filmy.
Nie jest dla nas oczywiste czy tylko ADV posiadają taki przelew paliwa, spotkaliśmy się ze "zwykłym" 1150 i nie miał takiego wężyka. Zdjęcia z netu wskazują że tak może być.. ale czy zawsze tak było nie jesteśmy w stanie jednoznacznie odpowiedzieć.
Pozdrawiamy 🙂
Mój "zwykły" GS z 2002 roku nie posiada wężyka wyrównującego poziomy paliwa pomiędzy komorami
Film dostatecznie wyczerpuje temat, jednak gdyby ktoś planował jeszcze większą wymianę, np nowe węże paliwowe to absolutnie nie polecam przewodów polskiej firmy Fagumit - parcieją już po kilku miesiącach, kompletnie się nie nadają. Zdecydowanie trwalsze okazały się węże np firmy Semperit, są nieco grubsze i mają kordon wzmacniający na obu warstwach gumy (po 3 latach stan jak nowe, szczególnie te narażone na działanie słońca).
Dodałem też zawór jednokierunkowy na łączniku komory lewej z prawą, co powoduje zwiększenie poziomu paliwa w komorze pompy po każdym pochyleniu motocykla na prawo. Paliwo przy mniejszej jego ilości normalnie przelewa się z jednej do drugiej - po zastosowaniu zaworu zawsze w komorze pompy jest więcej paliwa ze względu na uniemożliwienie jego powrotu do komory lewej. Ten patent jest też super ratunkiem gdy w baku zrobi się "sucho" a do stacji daleko (kładzenie motocykla na boku).
Jedna rzecz w filmie miło mnie zaskoczyła - smarowanie oringów szybko złączek, bardzo dobry pomysł przy ich łączeniu, zwłaszcza, że metalowe mosiężne złączki paliwowe dostępne na rynku mają za słabą sprężynkę ( ciekną, po rozpięciu zdarza się, że nie zamykają się jak powinny). Tutaj ratunkiem było niewielkie rozciągnięcie sprężynek oraz nawilżenie wysuszonych benzyną oringów.
Pozdrawiam i czekam na odcinek bardziej zaawansowany, o sprzęgle :)
Pomysł z zaworem zwrotnym bardzo ciekawy 👍👍
Czujnik paliwa bardzo delikatny trzeba mocno uważać
To prawda 🙂
Z jakim momentem dokręciłeś te 6 nakrętek co trzymają pompę z filtrem do zbiornika paliwa?
Nie używałem klucza dynamometrycznego. To bardzo male samoblokujące się nakrętki, można je dokręcić ręcznie.
Hi, every how many km do you change the petrol filter?
Hi
40 000 km
hej w rt bedzie tak samo?
witam nie działa wskaźnik paliwa ...jak sprawdzić co jest winne wskaźnik czy pływak...
Please tell me the fuel pump fault code
W gs 1200 tez taki występuje ?
Nie 🙂 tak jak mówiliśmy w filmie .. brak potrzeby albo znak czasów
Pozdrawiamy!
@@jarccomotocyklem mój błąd musiałem przeoczyć, dzięki za odpowiedź !
A skąd wziąć te węże 90 i 180 stopni? 😢
Wydaje sie jak by filtr mahle wiecej litrow przeczyscil
Jeden z nich był w Tadżykistanie 🙂
@@jarccomotocyklem oooo to moze dlatego a mam pytanie czy jest widoczna zmiana charakterystyki silnika na tamtym paliwe z Tadzykistanu czy jest to odczuwalne przez kierowce i czy wgl jest cos takiego ???
@@Many2144 Benzyna kupiona z butelek plastikowych miała niską i w sumie nieznaną liczbę oktanową.. różnica spora, ale prawie niezauważalna przy delikatnej wolnej jeździe
myth as always. in the next future i will change the filter in my RT1150...
Thanks! Best regards! 🙂✋