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元、私の愛車! もう20年かぁ。L・4wdサンルーフ付。純正9スピーカーなどオプションてんこ盛りだった。そして東日本大震災で被災された方の元へ旅立った。懐かしい!乗り心地なんか最高だった。そして今も変わらずマツダ党!
ミニバンとしての価値を高めた世界戦略モデル
このMPVはよく見るな
2.5フィールドブレイクが今の前の愛車です。エルグランドやエスティマのようにデカく見せる気がないスタイリッシュな車で、でかい車が苦手なカミさんもお気に入りでした。フォード製のGYエンジンもこの車の指向にマッチしていてとても好きでした。
スライドドアのレールが目立たない位置にあり、見栄えが良いです。安い車は、スライドドアのレールの溝が目立って、見栄えが悪いです。
ベンチシートにしたら3列目にすり抜けられるようになるのは仕様だったのか子供のころに乗ってたから出来たことだと勘違いしてた
途中で4気筒追加🎉
広くてほんといい車でした
初めて見るこの車
元、私の愛車! もう20年かぁ。
L・4wdサンルーフ付。純正9スピーカーなどオプションてんこ盛りだった。そして東日本大震災で被災された方の元へ旅立った。懐かしい!乗り心地なんか最高だった。
そして今も変わらずマツダ党!
ミニバンとしての価値を高めた世界戦略モデル
このMPVはよく見るな
2.5フィールドブレイクが今の前の愛車です。エルグランドやエスティマのようにデカく見せる気がないスタイリッシュな車で、でかい車が苦手なカミさんもお気に入りでした。フォード製のGYエンジンもこの車の指向にマッチしていてとても好きでした。
スライドドアのレールが目立たない位置にあり、見栄えが良いです。
安い車は、スライドドアのレールの溝が目立って、見栄えが悪いです。
ベンチシートにしたら3列目にすり抜けられるようになるのは仕様だったのか
子供のころに乗ってたから出来たことだと勘違いしてた
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広くてほんといい車でした
初めて見るこの車