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Be a driver with Familia.
เข้าร่วมเมื่อ 28 ธ.ค. 2015
Be a driver. Experience at FUJI SPEEDWAY デモラン
787Bを筆頭に、ファミリア1000クーペ、カペラロータリー、ファミリアロータリークーペ、コスモスポーツ、サバンナRX-3、サバンナRX-7、MIZUNO・SPORTS・88Sなどのレジェンドカーと、スーパー耐久シリーズで活躍する現役マシンなどの、TGRコーナーからコカ・コーラコーナーまでのデモランの様子をハイライトで
มุมมอง: 529
วีดีโอ
ＣＸ－３のサスペンションの動き（風は西から）
มุมมอง 3.9K8 ปีที่แล้ว
年次改良前のＣＸ－３のサスペンションの動きを中心に風は西からの曲にのせてまとめました。 すごくよく足が動いていることがわかりまーす！ １日試乗キャンペーンを行っている関東マツダ様、ありがとうございました。
BL型までフォード系列と共用でプラットフォームだからむしろ歴代モデルの中ではBLはドッシリした足回りだった。
ラルゴ → セレナと統合され現役 デリカ → デリカD:5として現役 エスティマ → 2020年販売終了 MPV → 2016年販売終了
こういう雰囲気のビデオを大真面目で作れた時代にはもう戻れない。
あかん。
今の車より確実にコストかかってる😮 無駄に豪華でもないし、ベッドレストが埋め込み型だからフルフラットにもなる。またいつかMAZDAさんにミニバンを出して欲しいもんです😊
途中で4気筒追加🎉
MPVは優れたミニバン🆙👍😀✌️
今の時代に売ったら確実にヒットした
自分はこれの前の2代目中期MPVに乗ってました3代目の走りも気になります
NC乗ってます…3ナンバー、ハイオク、リッター10㌔…そろそろ卒業しようかなぁ～😅。走行62000㌔、エンジンルームはビッカビカ😊！。
“人馬一体”を実現した2代目傑作オープン
デザインだけは勝ってる。
しかし外しまくるけど、いつの時代もマツダは凄い この発送今でしょう
ベリーサ２代目を昨日納車しました！大好きな車なのでこれから大切に乗りたいと思います😃運転席の外のぽちっと押す鍵が壊れてるのでディーラーでまず直して、樹脂コーティングやボディコーティングなど、考えています！
2010年代のベリーサを購入するか迷ってます！ 中古車販売店で試乗させてもらったときにブレーキの効き始めが深く、遊びが大きいように感じました。それ以外は状態もとても良くて、見た目も凄く気に入っているのですが、、、。 納車されたベリーサのブレーキはどんな感じでしょうか。 教えてください🙇♂️
@@Rho5d21a 2008年式は発進も停止も素早かったですが、2012年式は発進も停止も遅いです。でも慣れましたよ！2008年式では誰よりも早く発進してましたから😂車一台一台で違うのかもしれませんね！
やっぱり慣れるものですかね。 ブレーキに関することなので少し気になってしまいます😅 ご返信ありがとうございました！
某球団のコーチとその後輩2人が893と共に身体を張って宣伝してたｸﾙﾙｧですね…ｸｫﾚﾊ…
試合を終えて家路へ向かうサッカー部員達。 疲れからか、不幸にも黒塗りの高級車に追突してしまう。 後輩をかばいすべての責任を負った三浦に対し、 車の主、暴力団員谷岡が言い渡した示談の条件とは・・・
現ベリーサ乗りです。まもなく走行距離１９万キロ。やっぱりこれがいいので、もう一回は車検して乗り続けようかと思っています。
デザインが野暮ったいなぁ〜💦 他社に比べてひと世代以上古臭い
これって高い車だった！
初めて見るこの車
I cant understand a single word, but I love my mazda bongo ! This video is awesome - i have never taken the Bongo skiing, but pretty much everything else has been done ! :D
車中泊ブームの今なら少なくとも当時よりはずっと売れると思う
NCオーナーです。なぜ不人気なのかわからんぎゃくにがっちりして内装もよくなってるしパワーもあるこんないい車ないよ
NC自体はかなりいいんだと思います。 ただし大きく、若干重くなってがっちりしてしまった個性がそれまでのロードスターの定義に当てはまるのか、 というところなんじゃないですかね。 個人的にはNCのRHTもNDのRFも好きです。
初めて見ました！ 若い時の土屋さん、尖った視点で、直感的な表現をされているところに魅力を感じます！特に11:51のあたりは、男性がスポーツカーに乗ること、女性がスポーツカーに乗るところを、端的に言い表されている点が、私には、しっくりきました！
１３年落ちの中古で買った。 今年で１８歳のベリ君……できるだけ永く乗りたい。
ビアンテは、４輪独立懸架だからすごいんだよ。今は、エルグランドとアルファードにしかない
しかもその頃のアルファードはトーションビームでしたしね。
小学生になる前ぐらいにVHSで擦り切れるほど見てました！クルマ好きを間違いなく加速させたのはこの動画です！ふと思い出して検索しました！！！
ビッグモーターで買いました
なんかオモロ
@@user-sc2bn6pc9sは？
僕もビッグモーターでビアンテ買った
MSアクセラ目当てで来たのにHDDのとこでみっちゃんが頭によぎって吹いちゃった
産まれて来るのが少し早すぎた名車(現ベリーサ乗り) 欲しい物が全てあって、要らないものはちゃんと無くて、静かな車。本当に最高です。
MAZDA愛に溢れてて最高です！
この車はいい車だ。壊れない、乗り心地もいい、ちょうどいい大きさ、静か。次の車にこれを超える車を探すのが難しい。
大学生になって中古で買って乗ってるやつ！利便性いいし素直な挙動で乗ってて楽しい
足元にスキー板そのままつめるとかほんとすごすぎる
センチュリーにカマ掘らないと。 このクルルァの価値はないのでは？
販売面では圧倒的にビリでしたな。 デリカではなく、シャリオグランディスなら、三菱圧勝でしょうな。
復活してくれ！
電動ロールカーテン！これ画期的やったなぁ。ハイエースやら付かんかなぁ
遊びに特化しているという部分を抜きにしても、この車は好きでしたね。
3:37 気温39.7℃！？暑すぎ…🥵
ほしい ☺︎
スタイリッシュなバァン（大破）パァー
広くてほんといい車でした
二代目は伝説だったなぁ
キャンピングカーブームの今作れば、相当売れるのでは？
オデッセイを加えない辺りが本当に勝ちに来ている証拠だ
MPVは初代に限る！！ 当時、初代はアメリカでとにかく人気の高いミニバン！当時アメリカでこのクラスのライバルは、トヨタ・プレビア(日本名エスティマ)、日産・クエスト(共同開発のフォード・ウィンドスター及びマーキュリー・ヴィレジャーを含む)、ホンダ・オデッセイ、三菱・エキスポ(日本名シャリオ)、プリマス・ボイジャー(クライスラー及びダッヂブランドを含む)位かな。
やっぱりマツダ買って良かった。
ミニバンのPVとは思えぬ走りを追求した構成で大好き。当時の私ははDISIターボが欲しくて、しかし妻にミニバンは要らないと言われ、結果的にCX-7を購入しました。マツダ最高です。
ビアンテ、ダサい