Вот эти законы и подводят к обязывающей коррупции, одни ничего не разрешат без взятки, а другим проще дать на руку чем бегать и всё это собирать, а в итоге полюбому без взятки откажут!
Я поставил мощный Ксенон 55Вт H4 в штатные фары Suzuki Grand Vitara 2002. Фары не плохие, ни кого не слепил. Ксенон был не дорогой но правильный, имел шторку закрывающую дырку дальнего света, на некоторых нет ее. Но всет всеравно как то не впечатлял.. одна лампа кучковала другая вроде ровно светила, может из-за того что фара одна была менена. Вообщем это все отстой ! и я купил самые большие линзы 3" под H1 лампу ксенона. Разобрал фары и установил лампы с ксеноном. Теперь я даволен, есть четкая граница света при ближнем, и встречным почти не видно светящейся фары, на что нужно ставть ходовые огни, для дневного использования. Дальний тоже хороший, все светит на дорогу. Лампы ставил теплые 4300, свет белый с легкой желтизной. В итоге, хочу сказать, что лучше ставить линзы! это сразу стабильно хороший и правильный свет!
Driver GT Lobanov Sergey Имхо, угол рассеивания изменяется незначительно; если при ночном разъезде смотреть на обочину, не закрывать один глаз, а разглядывать тип ламп, эффект ослепления/утомления будет не меньше. С другой стороны, если дороги были бы у нас как в ДЦ (а страна с такими природными ресурсами, налогами и ценами на бензин может себе позволить), чтоб можно было не вглядываться в полотно на каждом её метре или фонари кругом стояли, можно было б вообще без света ехать..
Согласен, сам сейчас так езжу, что закрываю один только глаз левый, но слепят очень многие. Да и сейчас ездить опять же в темноте неприятно, ибо асфальт черный и влажный все время. Ямы я даже не пытаюсь высматривать, только лишь бы обочину опознать )))
я наверно тупой разъясните пожалуйста тут ставят ксенон на москвич и едут регистрировать в гаи но в пдд написано что на транспортные средства снятые с производства допускается установка световых приборов с других тс и моделей пдд пункт 3.1 и не про какую регистрацию нет ничего...
помоему ксенон уходит в небытие, пришли светодиодные матрицы.. способные при той же мощности светить в разы ярче и располагать саму матрицу как угодно в любом форм-факторе
особенно с фарами меня от этого юридического идиотизма бомбит. А что делать, если штатная фара светит хреново из-за своей конструктивной убогости? государство тебя посылает на три буквы и ездишь как слепой котенок, наказание лишение прав даже если сам что-то поставил и это никого не слепит и с линзами, будто ты злостный нарушитель. Хочется у них спросить, а на безопасность разве хреновый свет фар не влияет? Вот и приходится всё делать на свой страх и риск. ради своей же безопасности. давным давно уже можно бы было на этом бизнес сделать - легальный платный тюнинг в специальном сервисе. многие готовы за хороший свет заплатить к примеру 20-30к. но только чтобы так было: заплатил, поставили тебе к примеру ксенон, сразу внесли отметку, что установлено и соответствует всем требованиям и уехал с чистой совестью. интересно, а что можно водителю? наверное это проще перечислить, чем перечислить, что водителю нельзя
по АВТОМАТИЧЕСКОМУ КОРРЕКТОРУ СВЕТА(АКС) ФАР, друзья есть по этому поводу поправки в законодательстве Российской Федерации я коротко процитирую "в действующий ГОСТ Р 51709-2001 были внесены изменения от 23.06.09, и обязательное требование о наличии автоматического корректора (пункт 4.3.2.2.) было исключено.
Круто, если так. Т.е. остался только омыватель? Тут можно разветвитель пластиковый на трубку омывайки 5-ой двери + трубку до фар за 40 рублей + 2 форсунки прилепить и всё "по закону". :)
Ксенон это дорогое удовольствие, которое не ставится на бюджет иномарки и ВАЗтаз. стоимость авто вырастет на 150000 и более.посмотрите любой прайс BMW, HONDA и т.д.цена полностью одинаковых машин,но с разным светом, отличается на эту сумму и больше...там стоит не колхоз и поэтому он светит куда надо и очень долго, далеко за 250000 тыс.км. пробега работают лампы( стоит одна 2500 и больше) многие все с блоками покупают за 1500... Помимо новых фар, допустим авто уже с омывателем, еще нужны датчики положения кузова с блоком управления( без работ по установке и настройки данного оборудования) 50000руб.+к их сумме.. Многие, опустив приору, думают что они в Lamborghini Aventador..)))) ЕСЛИ ТАК ХОЧЕТСЯ, МОЖНО КУПИТЬ ,пускай не новую,машину с этим ЗАВЕТНЫМ светом и не искать проблемы... УДАЧИ ВСЕМ.
Brest Litovski это заговор производителей. ксенон не стоит лишних 150000 которые они просят. возьмём пример попроще с автомагнитолой например : авто с дрянной штатной магнитолой стоит на несколько сотен долларов дороже. хотя если на эти деньги ставить магнитолу самому, то можно поставить супермафон от известных мировых марок. с фарами и другими прибамбасами на авто картина аналогична.
Безусловно цена всего ксенона на нормальном АВТО не более 50000- 70000 ( в полном комплекте с омывателем и т.д.) остальное ценовая политика производителя... Разговор шёл о дешёвом, очень не надежном и слепящем "колхозе" cheap is not good
Не порти Приору. Это не гоночный болид, а обычная жоповозка. Если аккуратно пользоваться, то прослужит долго. А если занижать, форсировать и заниматься прочей подобной ересью, то запорешь автомобиль гораздо быстрее, так в итоге и не добившись желаемых показателей. Купи подержанный иномарь и поставь jz, раз уж так хочется железки покрутить.
Donik kz. Казахстан входит в Таможенный союз вместе с Белоруссией, Россией и т.д. на территории союза действует Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств (с изменениями на 11 июля 2016 года). Получается что использование не заводского ксенона запрещено и соответственно наказывается по закону на территории любого из государств союза...
да... соболезную с такими корупционными непродумаными законами на украине в этом плане полная анархия твриться. Слепят много и часто причем как и копейки так бехи с меринами и джипы после кривой переделки.
Вот эти законы и подводят к обязывающей коррупции, одни ничего не разрешат без взятки, а другим проще дать на руку чем бегать и всё это собирать, а в итоге полюбому без взятки откажут!
Ну почему у нас все на столько усложняют этими справками? СССР еще живет в душах людей
Я поставил мощный Ксенон 55Вт H4 в штатные фары Suzuki Grand Vitara 2002. Фары не плохие, ни кого не слепил. Ксенон был не дорогой но правильный, имел шторку закрывающую дырку дальнего света, на некоторых нет ее. Но всет всеравно как то не впечатлял.. одна лампа кучковала другая вроде ровно светила, может из-за того что фара одна была менена. Вообщем это все отстой ! и я купил самые большие линзы 3" под H1 лампу ксенона. Разобрал фары и установил лампы с ксеноном. Теперь я даволен, есть четкая граница света при ближнем, и встречным почти не видно светящейся фары, на что нужно ставть ходовые огни, для дневного использования. Дальний тоже хороший, все светит на дорогу. Лампы ставил теплые 4300, свет белый с легкой желтизной.
В итоге, хочу сказать, что лучше ставить линзы! это сразу стабильно хороший и правильный свет!
Николай Кононов хн ЦЦ в гости к тебе мне
Через
закон,закон заеб..ли эти законы
Ни разу не слепил колхозный ксенон, вероятность быть ослеплённым "забытым" дальним куда выше, чем от чуть более ярких ламп!
так колхоз и превращается в дальний, только еще и помощнее
Driver GT Lobanov Sergey Имхо, угол рассеивания изменяется незначительно; если при ночном разъезде смотреть на обочину, не закрывать один глаз, а разглядывать тип ламп, эффект ослепления/утомления будет не меньше. С другой стороны, если дороги были бы у нас как в ДЦ (а страна с такими природными ресурсами, налогами и ценами на бензин может себе позволить), чтоб можно было не вглядываться в полотно на каждом её метре или фонари кругом стояли, можно было б вообще без света ехать..
Согласен, сам сейчас так езжу, что закрываю один только глаз левый, но слепят очень многие. Да и сейчас ездить опять же в темноте неприятно, ибо асфальт черный и влажный все время. Ямы я даже не пытаюсь высматривать, только лишь бы обочину опознать )))
ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!ЗАХОДИМ, СМОТРИМ!
техосмотр и без машины можно пройти в наше то время
+1
я наверно тупой разъясните пожалуйста тут ставят ксенон на москвич и едут регистрировать в гаи но в пдд написано что на транспортные средства снятые с производства допускается установка световых приборов с других тс и моделей пдд пункт 3.1 и не про какую регистрацию нет ничего...
За 150 000. Можно купить новый моссквич😅
помоему ксенон уходит в небытие, пришли светодиодные матрицы.. способные при той же мощности светить в разы ярче и располагать саму матрицу как угодно в любом форм-факторе
особенно с фарами меня от этого юридического идиотизма бомбит. А что делать, если штатная фара светит хреново из-за своей конструктивной убогости? государство тебя посылает на три буквы и ездишь как слепой котенок, наказание лишение прав даже если сам что-то поставил и это никого не слепит и с линзами, будто ты злостный нарушитель. Хочется у них спросить, а на безопасность разве хреновый свет фар не влияет? Вот и приходится всё делать на свой страх и риск. ради своей же безопасности.
давным давно уже можно бы было на этом бизнес сделать - легальный платный тюнинг в специальном сервисе. многие готовы за хороший свет заплатить к примеру 20-30к. но только чтобы так было: заплатил, поставили тебе к примеру ксенон, сразу внесли отметку, что установлено и соответствует всем требованиям и уехал с чистой совестью.
интересно, а что можно водителю? наверное это проще перечислить, чем перечислить, что водителю нельзя
по АВТОМАТИЧЕСКОМУ КОРРЕКТОРУ СВЕТА(АКС) ФАР, друзья есть по этому
поводу поправки в законодательстве Российской Федерации я коротко
процитирую "в действующий ГОСТ Р 51709-2001 были внесены изменения от
23.06.09, и обязательное требование о наличии автоматического
корректора (пункт 4.3.2.2.) было исключено.
Круто, если так. Т.е. остался только омыватель? Тут можно разветвитель пластиковый на трубку омывайки 5-ой двери + трубку до фар за 40 рублей + 2 форсунки прилепить и всё "по закону". :)
То есть если я вместо штатной резины 175/65R14 поставил 175/70R14 это тоже оформлять надо?)))
Алекс Роев вроде есть с завода допуски по профилю резины на колёса
Алекс Роев нет резину не надо!
резину вроде можно а вот брызговики нет(
3:10а это тоже платно или так можно
Законы не просто так придуманы.
Ксенон это дорогое удовольствие, которое не ставится на бюджет иномарки и ВАЗтаз. стоимость авто вырастет на 150000 и более.посмотрите любой прайс BMW, HONDA и т.д.цена полностью одинаковых машин,но с разным светом, отличается на эту сумму и больше...там стоит не колхоз и поэтому он светит куда надо и очень долго, далеко за 250000 тыс.км. пробега работают лампы( стоит одна 2500 и больше) многие все с блоками покупают за 1500... Помимо новых фар, допустим авто уже с омывателем, еще нужны датчики положения кузова с блоком управления( без работ по установке и настройки данного оборудования) 50000руб.+к их сумме.. Многие, опустив приору, думают что они в Lamborghini Aventador..)))) ЕСЛИ ТАК ХОЧЕТСЯ, МОЖНО КУПИТЬ ,пускай не новую,машину с этим ЗАВЕТНЫМ светом и не искать проблемы... УДАЧИ ВСЕМ.
Brest Litovski это заговор производителей. ксенон не стоит лишних 150000 которые они просят. возьмём пример попроще с автомагнитолой например : авто с дрянной штатной магнитолой стоит на несколько сотен долларов дороже. хотя если на эти деньги ставить магнитолу самому, то можно поставить супермафон от известных мировых марок. с фарами и другими прибамбасами на авто картина аналогична.
Безусловно цена всего ксенона на нормальном АВТО не более 50000- 70000 ( в полном комплекте с омывателем и т.д.) остальное ценовая политика производителя... Разговор шёл о дешёвом, очень не надежном и слепящем "колхозе" cheap is not good
один вопрос, что вы сделали что у вас получились такие замеры с линзой, явный обман...
я хочу форсировать тот же самый движок что тогда мне делать?
ни кому не говори и форсируй
PerhapsHuman то-есть на птс-ке 96л.с. а в реале 160л.с , там же детали меняются.
Не порти Приору. Это не гоночный болид, а обычная жоповозка. Если аккуратно пользоваться, то прослужит долго. А если занижать, форсировать и заниматься прочей подобной ересью, то запорешь автомобиль гораздо быстрее, так в итоге и не добившись желаемых показателей. Купи подержанный иномарь и поставь jz, раз уж так хочется железки покрутить.
Tom Knight Пасиб за совет:)
поставил ксенон, продал машину.
Везде корупционеры
а говорят Россия свободная странна!!!
ксенон в казахстане шраф или нет
Donik kz. Казахстан входит в Таможенный союз вместе с Белоруссией, Россией и т.д. на территории союза действует Технический регламент Таможенного союза
ТР ТС 018/2011
О безопасности колесных транспортных средств
(с изменениями на 11 июля 2016 года). Получается что использование не заводского ксенона запрещено и соответственно наказывается по закону на территории любого из государств союза...
да... соболезную с такими корупционными непродумаными законами на украине в этом плане полная анархия твриться. Слепят много и часто причем как и копейки так бехи с меринами и джипы после кривой переделки.
Короче как обычно ГЕМОРОЯ МОРЕ !!!
не хер их смотреть умного ничего ни говорят
тупая бюрократия,и так во всех сферах у нас...
какие все дпс жирные
хотите самодельный порше??? переделка лады в порше стоит 100 баксов.
Что за геморой?
Можно только перекрасить.да это пи...ец.
Бюрократия в действии
я первый
Дима Каменев дегенерат ты
caster_engineer +++