Подключал розетку прицепного, пропаял припоем Asahi (с бессмывным флюсом), решил через пять лет посмотреть что там творится, а пайки все новые, как будто вчера паял - зеркало. Так что у кого-то руки из жопы с кислотой паять и герметик кислотный использовать.
Знакомый на Домбае в горноспасах работал. Ну есть Уазик служебный и была у него четверка жигуль - толком не ездила и сгнила в хлам. Местные пацаны - продай да продай. Ну уговорили - продал... Через некоторое время на трассе - стоят.. Веревка есть? Короче средняя стойка наружу выпрыгнула - сейчас как нииь примотаем доедем потом проволокой капитально прикрутим. У самого была жесть - зимой посредь карелии словил бревнышко от лесовоза - рычаг наполовину оторвало - ну если сильно не поворачивать то ведь можно и буксировочным тросом примотать чтобы на одном сайлетне как то ехал - сказано сделано.. Холодно блин - врпавду едет и до связи и места ремонта дотянул - ни нового ни бу не нашли cняли кувалдометром прошлись заварили и еще 1500 км на нем - полет нормальный. Купил новый уже дома и не спеша поменял.
По поводу пайки. 1 нужно использовать медь а не кетайскую омедненку. 2 паять нужно канифолью или другим не активным флюсом. Кислотой паять электронику совершенно не советую. Либо если спаяли то промойте водой или спиртом
Я встречал ВАЗ 2105, с таким же колхозом торпеды. Она стояла от Austin Maestro. Родной щиток приборов, туда уместился тоже очень колхозно. О чем напоминали зазоры по бокам. А рычаг коробки перемены передач, ужился в выемке тоннеля. Короче, просто лютый бред и хреносоздавательство.
Сколько я поездил по этим сто и практически везде был один вопрос: какой ....... это делал? Так и хочется сказать: да такой же как и ты. Хочешь сделать хорошо, делай сам.
Есть те кто ремонтирует сам машину, а есть те кто ездиет на сто. Я к тому что слесаря сто хаят водителей которые ремонтируют всегда на сто, с большой вероятность в одном и тоже
Из Арамении приехал автор оутленер на ремонт рейки... Переделка с праворульки. Рейка была приварена к подрамнику. Другая , тойота кажется, из оттуда же, рейку чтоб не искать леворульную , отрезали распределитель давления , развернули на 180° и приварили...
1:14 - И чего ремонтники ноют? У меня в дороге подшипники ведущего вала развалились, пришлось на трассе снимать и кардан и полуоси, ехать на переднем. 10:20 - Провода ни при чем.Чувак паял активным флюсом или даже паяльной кислотой и теперь удивляется. Там видна характерная коррозия.
Вот и сгнила проводка, потому что паялась. Вот поэтому радиомонтажник должен учиться в монтажном техникуме, а не в техническом ВУЗе. Почитайте технологические карты, где что паяется и где другие методы соединения применяются.
10:03 провода отьебнули потому что использовался агрессивный флюс(кислота) которую необходимо смывать(например зубной щеткой) такой кислоте вообще похуй на медь, она сожрет ее и даже не заметит
Даже не досмотрел, неинтересно. Интересно смотреть когда показаны не только неисправности и поломки, но и как их ремонтируют. И показывают результат ремонта.
![ช้างศึกสู้ต่อไป!! พาเปียโน ดูบอลไทยครั้งแรก ตกรอบแบบโคตรเสียดาย!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/4WloIH645Lg/mqdefault.jpg)
![Yoshi Rinrada - 'มาทำไม' [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/r41xbfRLkLs/mqdefault.jpg)
Не хватает ещё одного сустава в ноге чтобы нажать на педаль 😀😂😂😂😂😂😂😂😂
Сняли коллектор, смотрю и не пойму что за странный коллектор похожий на радиатор печки.
Теплообменник это.
Никогда не паяю кислотой, только старая добрая канифоль.
👍
А лучше взять флюс в тюбиках(неактивный), чтобы кайфануть максимально
Если кислотой паять и не смыть кислоту то так и получится. Да и не видно чтобы провода луженые были.
Я о том же. Не авиация виновата, а у Димы руки из .опы!
Подключал розетку прицепного, пропаял припоем Asahi (с бессмывным флюсом), решил через пять лет посмотреть что там творится, а пайки все новые, как будто вчера паял - зеркало.
Так что у кого-то руки из жопы с кислотой паять и герметик кислотный использовать.
там скорее всего медь с алюминием спаяли. А медь с алюминием нельзя, это гальваническая пара получается и идёт окисление очень быстрое
Нашим девяткам нужно памятник поставить❤
Знакомый на Домбае в горноспасах работал. Ну есть Уазик служебный и была у него четверка жигуль - толком не ездила и сгнила в хлам. Местные пацаны - продай да продай.
Ну уговорили - продал...
Через некоторое время на трассе - стоят.. Веревка есть? Короче средняя стойка наружу выпрыгнула - сейчас как нииь примотаем доедем потом проволокой капитально прикрутим.
У самого была жесть - зимой посредь карелии словил бревнышко от лесовоза - рычаг наполовину оторвало - ну если сильно не поворачивать то ведь можно и буксировочным тросом примотать чтобы на одном сайлетне как то ехал - сказано сделано.. Холодно блин - врпавду едет и до связи и места ремонта дотянул - ни нового ни бу не нашли cняли кувалдометром прошлись заварили и еще 1500 км на нем - полет нормальный. Купил новый уже дома и не спеша поменял.
Баба с диском вообще порадовала.🤣🤣🤣
Умела бы если она варить, так бы и сделала))
Рено Меган сценик)
9:34 ребята запаяли проводку с помощью кислоты и не сделали смывы содой и что то удивляются
По поводу пайки. 1 нужно использовать медь а не кетайскую омедненку. 2 паять нужно канифолью или другим не активным флюсом. Кислотой паять электронику совершенно не советую. Либо если спаяли то промойте водой или спиртом
На 10:06 причём здесь провода авиации - про флюс которым паяли почему-то ни слова !!!
В видосе собраны рандомные приколы . Ты чего хочешь услышать ? 🤦
Не хватает ещё одного сустава в ноге... 😆😆😆
Знаю теперь как починить пол в 99... Не думал что мой старый видак пригодиться😂😂
Использовали при пайке кислоту. Вот провода и сгнили.
Я встречал ВАЗ 2105, с таким же колхозом торпеды. Она стояла от Austin Maestro. Родной щиток приборов, туда уместился тоже очень колхозно. О чем напоминали зазоры по бокам. А рычаг коробки перемены передач, ужился в выемке тоннеля. Короче, просто лютый бред и хреносоздавательство.
Повлрачиваешь направо, а машина едет налево, ну не че привыкнуть можно 😁
кто-то паяльную кислоту не смыл )))
Тоже хотел об этом сказать, кислота всё съела.
Я когда паять учился, удивлялся, почему же у меня от настольной лампы каждые полгода отваливаются провода 😂
Это оловянная чума вроде. Припой перешел в другое агрегатное сосотояние вроде как. Паял какой-то фигней.
Вот поэтому я прежде, чем купить машину, нашла опытному и честному механику.
Лудили провода наверное кислотой, вот она и сожрала пайку
100% так и есть. Я уже комментарий написал )
Её то смывать обезжиревателем надо, паять надо нормальными флюсами, а не советским наследием, которое я за флюс не воспринимаю
Если провод медный и хороший контакт ( пин ) то канифолью всё паяются очень хорошо .
😨😨
Лти 120 нормальный флюс
Не хватает еще одного сустава в ноге, чтоб достичь педали🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Браво, красавчик, угорнул.
Мне тоже понравилься
9:40 дима просто не знает что надо флюс брать не активный))) заипашил кислотой и не помыл...)))
😂😂
Провода не отгнили, а скорее всего отломались от вибрации на стыке с пайкой в таком случае лучше надёжно скручивать и изолировать. Проверено
В автомобилях из-за вибраций вообще пайка не рекомендуется только обжимной монтаж.
Там было видно следа окислившейся меди. Всё проще: при пайке надо использовать не кислотный флюс. Из под изоляции смываемых флюс не смыть.
Пайки отгнили из за кислоты..., нужно работать обжимными клещами .
Сколько я поездил по этим сто и практически везде был один вопрос: какой ....... это делал? Так и хочется сказать: да такой же как и ты. Хочешь сделать хорошо, делай сам.
пины только обжимать. Если паять, то нейтральными флюсами. 559, канифолью. Никаких кислот.
Плюс с минусом на аккумулятора надо поменять! Полярность не та😂
В последнем видосе, надеюсь, тачка хоть рулится нормально? Или тоже: право это лево, а лево это право.
Без понятия 🤷
😂😂😂😂
Хи хи хи вот ты не далёкий. Первый раз покрышки новые на авто увидел. Хи хи хи
Паять надо хорошим флюсом, а не кислотой, тогда и отгнивать не будет.
спасибо, друзья. Поржал от души)
Есть те кто ремонтирует сам машину, а есть те кто ездиет на сто. Я к тому что слесаря сто хаят водителей которые ремонтируют всегда на сто, с большой вероятность в одном и тоже
Поднял с колен и заставил в г@вне копаться. Буханка, китаец, или УАЗ Патриот, за бешенные деньги. Вот наше ФСЬОООО. ((
У неё балон а вы ей ходовку поменяли 😂
3:40. Только в Китае такие переводчики! В мультиметре китайском в инструкции написано ,,не измерять напряжение выше 1000 В над землёй,,!
Из Арамении приехал автор оутленер на ремонт рейки... Переделка с праворульки. Рейка была приварена к подрамнику. Другая , тойота кажется, из оттуда же, рейку чтоб не искать леворульную , отрезали распределитель давления , развернули на 180° и приварили...
😨
😱
но ведь все это от нищеты, самые тазы и поменять ничего немогут
1:14 - И чего ремонтники ноют? У меня в дороге подшипники ведущего вала развалились, пришлось на трассе снимать и кардан и полуоси, ехать на переднем. 10:20 - Провода ни при чем.Чувак паял активным флюсом или даже паяльной кислотой и теперь удивляется. Там видна характерная коррозия.
Вот и сгнила проводка, потому что паялась. Вот поэтому радиомонтажник должен учиться в монтажном техникуме, а не в техническом ВУЗе. Почитайте технологические карты, где что паяется и где другие методы соединения применяются.
Да уж армяне красавцы
А насчёт бугелей в поддоне -- так у нас однажды на комбайне оторвало противовес с коленчатого вала.
Блииин. Теплообменники - зло.
На машине не паяются провода, изначально всё на обжимках. А потом им провода херовые
👍
С четверкой- руль тип спорт с приставкой, стеклоподъёмники электро и нижнюю полку отрезать к херам чтоб нажимались педали нормально= норм тачка
Пайщик от бога или не дай бог. Смывать флюс надо после пропайки и отгнивать не будет, флюсы все активные. Хошь флюсофом хошь спиртом
Волосатая шина это кагбы нормально... 🤦
Он просто новой шины не видел
@@batonagmitov1860 точняк🤣
Пайка производилась кислотой...
Вот и отвалилось всë.
А есть работы рукожопых мастеров?
10:03 провода отьебнули потому что использовался агрессивный флюс(кислота) которую необходимо смывать(например зубной щеткой) такой кислоте вообще похуй на медь, она сожрет ее и даже не заметит
Провода кислотой паяли, поэтому и отгнили
💪
Многие кислотные составы не требуют промывки
@@user-pp5yx5mx6v А в этом случае видать требует
@@user-mk5vz4yb6p Я честно говоря и те,что не требуют промывал спиртом,а то там темный наплыв остаётся и смотрится не очень
Лейку с воронкой перепутать....,ну это классика!
4:07 такой не обычный подход нужно на жЫгулях использовать в наше время.
🔥
Бывают в жизне огорчения 😊
10:19 вся беда от использования паяльной кислоты при пайке
Компрессор КОНДЕНЦИОНЕРА🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
💪
Потому что мозги на КПП а на мотор не нашли еще
Это блок абс а эбу находится на другой стороне снизу бочка омывайки
Провода им херовые что-ли😂а кислоту паяльную кто будет нейтрализовывать?))
А какой дпун паяет под капотом😅 ахахах)??? Тоже мне автослесари епта
Как сделать в одном слове две ошибки?
Колесо ренфлат.
Ну кто шашлык на малиновые угли ложит, сгорит нахер.
А вы делаете каркас безопасности? На 2109 нужно.
Он не поможет 😬
2:58 а помыть не вариант?
С Армении тачки вообще огонь,
А Митсубиси, от которого поршень с шатуном на ладошке умещается карманный, что ли?
Так и есть, кислота либо тагс. Жировые не окисляют
Я хренею, люди (вроде как механики) терминами оперируют: Это, вот это, вот туда..
4:38 ахренологические раскопочки
С субару то в чем прикол? Стартер там действительно легко снимается. И не нужно для этого снимать двигатель с коробкой
🤷
9:41 Дима наверно кислотой паял.
на обложке видео кстати не жесть на сто а обычная смекалка ХД
Фирма панасоник 😂😂😂
Мошенники и рукожопы с автосервиса находятся по адресу Москва ул Подольская д 6 стр 1, сразу за заправкой. За слова отвечаю.
Неужели так можно задолбать авто я восхищаюсь водятломи
Ага как говориться СМЕХ и ГРЕХ.........
Хоть бы специалисты термины научились правильно говорить. ФлЯгец, рэнфлат)
Да таких процентов 80
Полуося.
Блин кардан вообще капец
Человек знает как машины делать, угарает нал теми, кто не знает
Не хер пам'ять проводка кислотою,или надо после пайки гасить содовим раствором
Это да
😂
Да, столько чудес хоть сказки новые пиши.
Последний видос где все на оборот так это был чистый японец вот и весь секрет
Запаяв проводку кислотою, а потім дивується що все повідгнивало.
🤷
Каркас Panasonic 220v 50hz
Ипать-копатьевский монастырь...Как эти цыгане ездят на таких тазах с болтами?
11:40 где конкретно на Бурводе так сделали?
Ты серьезно ? В подборке приколов спрашивать решил . Я Е..у?
@@Auto_Content ну а вдруг) вероятность есть же. Чтоб знать косячников Бурводовских
Сорян но нот
Вот это не убиваемые иномарки. Дерьмо нарекломированное, а не техника. Теперь ремонт в космическую сумму.
💪
Ну-ну.
Наездники...
На счёт пайки видно кислотой олух паял вот и результат
Если паять не умеешь . не надо лезть. там флюс нужен без кислотный.....
Я уверен, что на видео те люди, которые говорят, что у меня прекрасный автомобиль, я 7 лет езжу и у меня не разу ничего не сломалось.
Жалко панель ауди80 какой-то на Жигули не уровень
В ссср вся такая резина была. Сразу видно , что нулевая.
А паял криворукий, паяльной кислотой наверное паял вместо нормального флюса
Это как надо дрючить машины, что-бы довести до такого?
ужасно прикольно залатали днище девятки
Нарезка душнил и язвителей😂💁♂️ выключайте камеру, и идите чините💁♂️😅
Даже не досмотрел, неинтересно. Интересно смотреть когда показаны не только неисправности и поломки, но и как их ремонтируют. И показывают результат ремонта.
Учтём
Я не понял где болт не закрутили в распредвал, сказали при замене ГРМ, но там же цепь🤔
@@artemkovalenko4943 а что не так? Цепь газораспределительного механизма. Бывает с ремнем.
@@user-bt1mj3ex2h на сколько я понимаю, у ГРМ привод цепью или ремнем, не слышал что бы и цепь и ремень одновременно были.
@@artemkovalenko4943 а я и не говорил что одновременно))
Авто из Армении ваще прикол
Хочешь подписки- ПОВЕРНИ ДОЛБАНЫЙ СМАРТФОН! Надоело смотреть чеорез щель в заборе!
Даже этот жирный с виража попал в видос🤣
Я вот смотрю и поражаюсь мастера вы знали куда идете работать нах тогда смеяться делайте и делайте на совесть.....
Компрессор кондиНционера... Какие мастера такой ремонт.
Масло угарное угарало
Михан экхихииии