Подключал розетку прицепного, пропаял припоем Asahi (с бессмывным флюсом), решил через пять лет посмотреть что там творится, а пайки все новые, как будто вчера паял - зеркало. Так что у кого-то руки из жопы с кислотой паять и герметик кислотный использовать.
Знакомый на Домбае в горноспасах работал. Ну есть Уазик служебный и была у него четверка жигуль - толком не ездила и сгнила в хлам. Местные пацаны - продай да продай. Ну уговорили - продал... Через некоторое время на трассе - стоят.. Веревка есть? Короче средняя стойка наружу выпрыгнула - сейчас как нииь примотаем доедем потом проволокой капитально прикрутим. У самого была жесть - зимой посредь карелии словил бревнышко от лесовоза - рычаг наполовину оторвало - ну если сильно не поворачивать то ведь можно и буксировочным тросом примотать чтобы на одном сайлетне как то ехал - сказано сделано.. Холодно блин - врпавду едет и до связи и места ремонта дотянул - ни нового ни бу не нашли cняли кувалдометром прошлись заварили и еще 1500 км на нем - полет нормальный. Купил новый уже дома и не спеша поменял.
По поводу пайки. 1 нужно использовать медь а не кетайскую омедненку. 2 паять нужно канифолью или другим не активным флюсом. Кислотой паять электронику совершенно не советую. Либо если спаяли то промойте водой или спиртом
Я встречал ВАЗ 2105, с таким же колхозом торпеды. Она стояла от Austin Maestro. Родной щиток приборов, туда уместился тоже очень колхозно. О чем напоминали зазоры по бокам. А рычаг коробки перемены передач, ужился в выемке тоннеля. Короче, просто лютый бред и хреносоздавательство.
Сколько я поездил по этим сто и практически везде был один вопрос: какой ....... это делал? Так и хочется сказать: да такой же как и ты. Хочешь сделать хорошо, делай сам.
Из Арамении приехал автор оутленер на ремонт рейки... Переделка с праворульки. Рейка была приварена к подрамнику. Другая , тойота кажется, из оттуда же, рейку чтоб не искать леворульную , отрезали распределитель давления , развернули на 180° и приварили...
Есть те кто ремонтирует сам машину, а есть те кто ездиет на сто. Я к тому что слесаря сто хаят водителей которые ремонтируют всегда на сто, с большой вероятность в одном и тоже
1:14 - И чего ремонтники ноют? У меня в дороге подшипники ведущего вала развалились, пришлось на трассе снимать и кардан и полуоси, ехать на переднем. 10:20 - Провода ни при чем.Чувак паял активным флюсом или даже паяльной кислотой и теперь удивляется. Там видна характерная коррозия.
Вот и сгнила проводка, потому что паялась. Вот поэтому радиомонтажник должен учиться в монтажном техникуме, а не в техническом ВУЗе. Почитайте технологические карты, где что паяется и где другие методы соединения применяются.
10:03 провода отьебнули потому что использовался агрессивный флюс(кислота) которую необходимо смывать(например зубной щеткой) такой кислоте вообще похуй на медь, она сожрет ее и даже не заметит
Фирма Панасоник - лучшая - и так было очень много лет - есть и сейчас. Но её китайцы в наглую подделывали - в особо крупном масштабе - очень много и долго . . судебные тяжбы результата вообще никакого не дали. Тогда где-то после 2000 года - фирма Панасоник приняла окончательное решение - - она ушла из мирового рынка - полностью . . Эта фирма безупречно делает лучшую электронику - но только для Японцев и только для них. По всей планете - всё что продаётся с логотипом Панасоник - всё целиком и полностью подделка. Вообще всё. Это чистейшая правда. Такие вот дела.
Даже не досмотрел, неинтересно. Интересно смотреть когда показаны не только неисправности и поломки, но и как их ремонтируют. И показывают результат ремонта.
Не хватает ещё одного сустава в ноге чтобы нажать на педаль 😀😂😂😂😂😂😂😂😂
Сняли коллектор, смотрю и не пойму что за странный коллектор похожий на радиатор печки.
Теплообменник это.
Никогда не паяю кислотой, только старая добрая канифоль.
👍
А лучше взять флюс в тюбиках(неактивный), чтобы кайфануть максимально
Нашим девяткам нужно памятник поставить❤
Если кислотой паять и не смыть кислоту то так и получится. Да и не видно чтобы провода луженые были.
Я о том же. Не авиация виновата, а у Димы руки из .опы!
Подключал розетку прицепного, пропаял припоем Asahi (с бессмывным флюсом), решил через пять лет посмотреть что там творится, а пайки все новые, как будто вчера паял - зеркало.
Так что у кого-то руки из жопы с кислотой паять и герметик кислотный использовать.
там скорее всего медь с алюминием спаяли. А медь с алюминием нельзя, это гальваническая пара получается и идёт окисление очень быстрое
Знакомый на Домбае в горноспасах работал. Ну есть Уазик служебный и была у него четверка жигуль - толком не ездила и сгнила в хлам. Местные пацаны - продай да продай.
Ну уговорили - продал...
Через некоторое время на трассе - стоят.. Веревка есть? Короче средняя стойка наружу выпрыгнула - сейчас как нииь примотаем доедем потом проволокой капитально прикрутим.
У самого была жесть - зимой посредь карелии словил бревнышко от лесовоза - рычаг наполовину оторвало - ну если сильно не поворачивать то ведь можно и буксировочным тросом примотать чтобы на одном сайлетне как то ехал - сказано сделано.. Холодно блин - врпавду едет и до связи и места ремонта дотянул - ни нового ни бу не нашли cняли кувалдометром прошлись заварили и еще 1500 км на нем - полет нормальный. Купил новый уже дома и не спеша поменял.
9:34 ребята запаяли проводку с помощью кислоты и не сделали смывы содой и что то удивляются
На 10:06 причём здесь провода авиации - про флюс которым паяли почему-то ни слова !!!
В видосе собраны рандомные приколы . Ты чего хочешь услышать ? 🤦
По поводу пайки. 1 нужно использовать медь а не кетайскую омедненку. 2 паять нужно канифолью или другим не активным флюсом. Кислотой паять электронику совершенно не советую. Либо если спаяли то промойте водой или спиртом
Я встречал ВАЗ 2105, с таким же колхозом торпеды. Она стояла от Austin Maestro. Родной щиток приборов, туда уместился тоже очень колхозно. О чем напоминали зазоры по бокам. А рычаг коробки перемены передач, ужился в выемке тоннеля. Короче, просто лютый бред и хреносоздавательство.
Баба с диском вообще порадовала.🤣🤣🤣
Умела бы если она варить, так бы и сделала))
Рено Меган сценик)
Знаю теперь как починить пол в 99... Не думал что мой старый видак пригодиться😂😂
Лудили провода наверное кислотой, вот она и сожрала пайку
100% так и есть. Я уже комментарий написал )
Её то смывать обезжиревателем надо, паять надо нормальными флюсами, а не советским наследием, которое я за флюс не воспринимаю
Если провод медный и хороший контакт ( пин ) то канифолью всё паяются очень хорошо .
😨😨
Лти 120 нормальный флюс
Использовали при пайке кислоту. Вот провода и сгнили.
Не хватает ещё одного сустава в ноге... 😆😆😆
На Мерседесе , по- моему , отсоединили разъём ABS , а не блока управления двигателем.
На машине не паяются провода, изначально всё на обжимках. А потом им провода херовые
👍
Не хватает еще одного сустава в ноге, чтоб достичь педали🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Браво, красавчик, угорнул.
Мне тоже понравилься
Лейку с воронкой перепутать....,ну это классика!
Повлрачиваешь направо, а машина едет налево, ну не че привыкнуть можно 😁
Вот поэтому я прежде, чем купить машину, нашла опытному и честному механику.
Сколько я поездил по этим сто и практически везде был один вопрос: какой ....... это делал? Так и хочется сказать: да такой же как и ты. Хочешь сделать хорошо, делай сам.
кто-то паяльную кислоту не смыл )))
Тоже хотел об этом сказать, кислота всё съела.
Я когда паять учился, удивлялся, почему же у меня от настольной лампы каждые полгода отваливаются провода 😂
Это оловянная чума вроде. Припой перешел в другое агрегатное сосотояние вроде как. Паял какой-то фигней.
3:40. Только в Китае такие переводчики! В мультиметре китайском в инструкции написано ,,не измерять напряжение выше 1000 В над землёй,,!
пины только обжимать. Если паять, то нейтральными флюсами. 559, канифолью. Никаких кислот.
спасибо, друзья. Поржал от души)
Волосатая шина это кагбы нормально... 🤦
Он просто новой шины не видел
@@batonagmitov1860 точняк🤣
У неё балон а вы ей ходовку поменяли 😂
Пайки отгнили из за кислоты..., нужно работать обжимными клещами .
9:40 дима просто не знает что надо флюс брать не активный))) заипашил кислотой и не помыл...)))
😂😂
Из Арамении приехал автор оутленер на ремонт рейки... Переделка с праворульки. Рейка была приварена к подрамнику. Другая , тойота кажется, из оттуда же, рейку чтоб не искать леворульную , отрезали распределитель давления , развернули на 180° и приварили...
😨
😱
Да уж армяне красавцы
Провода не отгнили, а скорее всего отломались от вибрации на стыке с пайкой в таком случае лучше надёжно скручивать и изолировать. Проверено
В автомобилях из-за вибраций вообще пайка не рекомендуется только обжимной монтаж.
Там было видно следа окислившейся меди. Всё проще: при пайке надо использовать не кислотный флюс. Из под изоляции смываемых флюс не смыть.
Есть те кто ремонтирует сам машину, а есть те кто ездиет на сто. Я к тому что слесаря сто хаят водителей которые ремонтируют всегда на сто, с большой вероятность в одном и тоже
но ведь все это от нищеты, самые тазы и поменять ничего немогут
С четверкой- руль тип спорт с приставкой, стеклоподъёмники электро и нижнюю полку отрезать к херам чтоб нажимались педали нормально= норм тачка
Поднял с колен и заставил в г@вне копаться. Буханка, китаец, или УАЗ Патриот, за бешенные деньги. Вот наше ФСЬОООО. ((
Плюс с минусом на аккумулятора надо поменять! Полярность не та😂
Паять надо хорошим флюсом, а не кислотой, тогда и отгнивать не будет.
1:14 - И чего ремонтники ноют? У меня в дороге подшипники ведущего вала развалились, пришлось на трассе снимать и кардан и полуоси, ехать на переднем. 10:20 - Провода ни при чем.Чувак паял активным флюсом или даже паяльной кислотой и теперь удивляется. Там видна характерная коррозия.
В последнем видосе, надеюсь, тачка хоть рулится нормально? Или тоже: право это лево, а лево это право.
Без понятия 🤷
😂😂😂😂
А насчёт бугелей в поддоне -- так у нас однажды на комбайне оторвало противовес с коленчатого вала.
10:19 вся беда от использования паяльной кислоты при пайке
Бывают в жизне огорчения 😊
Блииин. Теплообменники - зло.
Вот и сгнила проводка, потому что паялась. Вот поэтому радиомонтажник должен учиться в монтажном техникуме, а не в техническом ВУЗе. Почитайте технологические карты, где что паяется и где другие методы соединения применяются.
4:07 такой не обычный подход нужно на жЫгулях использовать в наше время.
🔥
4:38 ахренологические раскопочки
Ну кто шашлык на малиновые угли ложит, сгорит нахер.
10:03 провода отьебнули потому что использовался агрессивный флюс(кислота) которую необходимо смывать(например зубной щеткой) такой кислоте вообще похуй на медь, она сожрет ее и даже не заметит
Так и есть, кислота либо тагс. Жировые не окисляют
Мошенники и рукожопы с автосервиса находятся по адресу Москва ул Подольская д 6 стр 1, сразу за заправкой. За слова отвечаю.
Неужели так можно задолбать авто я восхищаюсь водятломи
Пайщик от бога или не дай бог. Смывать флюс надо после пропайки и отгнивать не будет, флюсы все активные. Хошь флюсофом хошь спиртом
Хи хи хи вот ты не далёкий. Первый раз покрышки новые на авто увидел. Хи хи хи
Как сделать в одном слове две ошибки?
Колесо ренфлат.
9:41 Дима наверно кислотой паял.
Пайка производилась кислотой...
Вот и отвалилось всë.
Компрессор КОНДЕНЦИОНЕРА🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
💪
А какой дпун паяет под капотом😅 ахахах)??? Тоже мне автослесари епта
С Армении тачки вообще огонь,
Провода им херовые что-ли😂а кислоту паяльную кто будет нейтрализовывать?))
А есть работы рукожопых мастеров?
Провода кислотой паяли, поэтому и отгнили
💪
Многие кислотные составы не требуют промывки
@@user-pp5yx5mx6v А в этом случае видать требует
@@user-mk5vz4yb6p Я честно говоря и те,что не требуют промывал спиртом,а то там темный наплыв остаётся и смотрится не очень
Потому что мозги на КПП а на мотор не нашли еще
Это блок абс а эбу находится на другой стороне снизу бочка омывайки
Блин кардан вообще капец
Я хренею, люди (вроде как механики) терминами оперируют: Это, вот это, вот туда..
на обложке видео кстати не жесть на сто а обычная смекалка ХД
Человек знает как машины делать, угарает нал теми, кто не знает
2:58 а помыть не вариант?
А вы делаете каркас безопасности? На 2109 нужно.
Он не поможет 😬
0:30 кто то пиздит) Специально пошел смотреть как выглядит двигатель 6M61 Fuso
Фирма Панасоник - лучшая - и так было очень много лет - есть и сейчас. Но её китайцы в наглую подделывали - в особо крупном масштабе - очень много и долго . . судебные тяжбы результата вообще никакого не дали. Тогда где-то после 2000 года - фирма Панасоник приняла окончательное решение - - она ушла из мирового рынка - полностью . . Эта фирма безупречно делает лучшую электронику - но только для Японцев и только для них. По всей планете - всё что продаётся с логотипом Панасоник - всё целиком и полностью подделка. Вообще всё. Это чистейшая правда. Такие вот дела.
Фирма панасоник 😂😂😂
Каркас Panasonic 220v 50hz
С субару то в чем прикол? Стартер там действительно легко снимается. И не нужно для этого снимать двигатель с коробкой
🤷
Ага как говориться СМЕХ и ГРЕХ.........
😂
Не хер пам'ять проводка кислотою,или надо после пайки гасить содовим раствором
Это да
Ипать-копатьевский монастырь...Как эти цыгане ездят на таких тазах с болтами?
Последний видос где все на оборот так это был чистый японец вот и весь секрет
Да, столько чудес хоть сказки новые пиши.
Хоть бы специалисты термины научились правильно говорить. ФлЯгец, рэнфлат)
Да таких процентов 80
Полуося.
Запаяв проводку кислотою, а потім дивується що все повідгнивало.
🤷
Вот это не убиваемые иномарки. Дерьмо нарекломированное, а не техника. Теперь ремонт в космическую сумму.
💪
Ну-ну.
Наездники...
Если паять не умеешь . не надо лезть. там флюс нужен без кислотный.....
На счёт пайки видно кислотой олух паял вот и результат
11:40 где конкретно на Бурводе так сделали?
Ты серьезно ? В подборке приколов спрашивать решил . Я Е..у?
@@Auto_Content ну а вдруг) вероятность есть же. Чтоб знать косячников Бурводовских
Сорян но нот
А Митсубиси, от которого поршень с шатуном на ладошке умещается карманный, что ли?
Я уверен, что на видео те люди, которые говорят, что у меня прекрасный автомобиль, я 7 лет езжу и у меня не разу ничего не сломалось.
А паял криворукий, паяльной кислотой наверное паял вместо нормального флюса
Жалко панель ауди80 какой-то на Жигули не уровень
В ссср вся такая резина была. Сразу видно , что нулевая.
Даже не досмотрел, неинтересно. Интересно смотреть когда показаны не только неисправности и поломки, но и как их ремонтируют. И показывают результат ремонта.
Учтём
Я не понял где болт не закрутили в распредвал, сказали при замене ГРМ, но там же цепь🤔
@@artemkovalenko4943 а что не так? Цепь газораспределительного механизма. Бывает с ремнем.
@@user-bt1mj3ex2h на сколько я понимаю, у ГРМ привод цепью или ремнем, не слышал что бы и цепь и ремень одновременно были.
@@artemkovalenko4943 а я и не говорил что одновременно))
Нарезка душнил и язвителей😂💁♂️ выключайте камеру, и идите чините💁♂️😅
ужасно прикольно залатали днище девятки
Это как надо дрючить машины, что-бы довести до такого?
Хочешь подписки- ПОВЕРНИ ДОЛБАНЫЙ СМАРТФОН! Надоело смотреть чеорез щель в заборе!
Я вот смотрю и поражаюсь мастера вы знали куда идете работать нах тогда смеяться делайте и делайте на совесть.....
Даже этот жирный с виража попал в видос🤣
Авто из Армении ваще прикол