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- เผยแพร่เมื่อ 12 ธ.ค. 2022
- リョウです。
今回はシーマハイブリッドの紹介！！
このクラスのベースグレードって逆に気になりません？上のグレードに行けば何があるのかある程度の想像はつきますが、ベースだとどこまでがついてるのかというとてつもない興味が湧きます。
まるでサウナで浴びるロウリュのようにじわじわと熱く、急激に熱く、水風呂に入った時に整ってしまうくらいです。
意味がわかりません。今日は出産のジンクスである焼肉を食べてきます。
ちなみに今はベッドに横になりながらこの概要欄を書いてますが、不自然だと思いません？なぜサウナがここで登場したのか。僕は今葛藤してます。編集が早く終わり焼肉まで時間がある。サウナに行くか行かないか！ただ昨日は深夜に入りその日の夜にもサウナに行きました。回数が多いようにもみえて少し躊躇してます。
どうするべきか‥。いやまてよ？昨日使ったサウナ帽子をセルフ手もみ洗濯をしたな。。。
もう決まってました。行かない理由を綴りましたが、それはあくまでも理由。時に人は理由なしに行動する生物ですのでここまで書いた葛藤は全て茶番です。人生はジャイアンのように傲慢に進みましょう。ではサウナへ🥰🥰🥰🥰
では次の動画でお会いしましょう。
#シーマ#シーマハイブリッド#マジェスタ
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リョウさん
ベースグレード紹介ありがとうございます。自分はベースグレードあえて選んで乗っています。暖色ライトは暗くなればなるほど高級感がでます。
流石シーマさんですねベースグレードでも全然満足出来ます。
セルフリクライニングのりょうくんすき笑
ベースグレードでも、内装にはベースのY51フーガには非採用のタモ材の本木目フィニッシャーが専用装備が特徴!
ベースグレードでも凄い装備が沢山ありますね！
リョウと嫁さん、お疲れ様今日の動画楽しく見さしてもらいましたまたの動画楽しみにしています‼️
今回も楽しかったです。シートヒーターとベンチレーションは革シート車のみですね。ベースグレードのシートサイドは革に見えますが、合成皮革なんです。中古車業界でも、「ハーフレザー」という誤表記が多いんです。
イチコメ。
シーマ=ディグニティ
計器類ですが最近の車のようにゴチャゴチャしていなくてシンプルな指針2眼メーターで見やすいですね。それにしてもナビのボタン類が多すぎ。
シーマ狙っててこの動画に辿りついた
シーマは設計自体が古さを感じてしまうのと、それに対してなんだかんだLSがよくできているように感じます。ただ、シーマらしく、質感は高く、静粛性もLSに負けていません。
51シーマvip乗っていますが不満は2つですね。
シーマF50 オーナーの中 健治といいます。 Y51は、大きくて、車内はゆったりしているのですが、トランクルームの大きさが縮小されていて、そこが、自分のニーズと合わなかったのです。
初試乗した時に電動シートベルトだったのは興奮したなぁ
これこそLSに近いんですよね👀何せ5m超えの大型セダンですから🙄
ディグニティはホイールベースがシーマと同じ3050mmです。
新型セレナの動画見ますよ😊
これだけの装備と車長があって、3.7NAだったらなあ。。。