В ТАКОМ шлеме останешься живым, если ПИ*ДАНЕШЬСЯ с байка! / КАК выбрать безопасный мотошлем?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ค. 2024
- 🔻 Заказать мотоэкипировку и узнать о байкерских буднях можно на нашем сайте -
clck.ru/39kGyu
Приветствую всех! С вами Макс Дед!
Столкнулись с необходимостью покупки удобного, а главное - безопасного мотошлема? Сегодня я расскажу о том, как выбрать шлем.
Какой тип шлема предпочесть? Нужно ли подбирать шлем под конкретный байк? Можно ли использовать шлем после падения?
Обязательно досмотрите до конца и узнаете.
А в каком шлеме катаетесь вы? Напишите в комментариях!
Сказанное является мнением автора, каждый имеет право на собственное мнение.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал, чтобы узнать больше о байкерской тусовке!
#байкеры #байкер #мотоцикл #мотоэкип #мотоэкипировка #мотошлем
VK
grandpa.rider
maxim_ded
Instagram
grandpa.rid...
00:00 - Введение
00:35 - Шлем выбирают под мотоцикл
01:25 - Два самых распространенных шлема
03:32 - Модуляр
04:47 - Шлем три четверти
05:55 - Шлем с большим визором
06:46 - Удобство не зависит от цены
07:13 - Как правильно выбрать шлем?
07:37 - Приезжайте со своим подшлемником
08:42 - Гнаться за вентиляцией или нет?
09:05 - Белый шлем или черный?
09:31 - Матовый или лакированный?
10:09 - Карбоновый или композитный?
10:51 - Если вы упадете в шлеме
11:49 - Как катать пассажира?
12:33 - Можно ли использовать после падения?
13:25 - Заключение
🔻 Заказать мотоэкипировку и узнать о байкерских буднях можно на нашем сайте -
clck.ru/39kGyu
Максим, доброго дня, подскажите пожалуйста на ретро интегралах присутсвуют штатные места для гарнитуры,например как на agv k5 или нет?
@@gwynbleidd663 приветствую на сколько штатные не знаю но устанавливается гарнитура спокойно, или если вы имеете в виду внешнюю установку тогда нет
@@grandparider8754 , спасибо, больше имел ввиду место под сами наушники и микрофон внутри шлема
Про половинки почему не рассказал?
@@user-sx8xo4cu1z да меня бы порвали как тузики грелку 😅🤣🤣🤣, на самом деле продал все, не было под рукой, сейчас приехали, может еще расскажу, дам ребятам тему для обсуждения 😅👌
8:06 Обычная еврейская практика: приходишь в магазин, меришь шлемы, записываешь размер понравившегося, уходишь из магазина и заказываешь его по интернету в 1,5 раза дешевле. 😄
Да приходишь в гости с тортиком и уходишь с тортиком
Вот это одно из самых опасных заблуждений. Два шлема одной марки, модели и размера могут сидеть по-разному. Себе когда покупал, примерял несколько одинаковых и в каждый по-разному сидел на голове. Про том, что это не дешёвые шлемы были, а Stilo st5 (мне для автомобиля нужен был)
Вообще без разницы какой был шлем, если шея сломается. Что мерить нужно это точно, перемерил все шлемы в магазине, подошёл только один👍
@@grandparider8754ну если дама не дала то можно и тортик забрать! 😂
@@user-sx8xo4cu1z логЫчно
Для дальних поездок у меня модуляр, для города и вокруг города - 3/4. Когда мне говорят что 3/4 это не шлем, я говорю, что у меня Ямаха Драг Стар, и ездить на круизёре в тёплый летний день в закрытом шлеме, это моветон. Ты должен ехать, со скоростью на которой люди успевают рассмотреть своё отражение в хроме мотоцикла, и "торговать" своим довольным фэйсом. Шоб прям все видели как тебе сей час классно :)
Спасибо, прям проникся.
Ну, наконец-то... А то только и слышу (катаюсь на Шадовочке) : почему шлем 3/4 и мот нужен для скорости
@@user-eg4bv3pv1z Кстати у меня вчера было открытие. Ездили с Кишинёва в Одессу и обратно. Так вот, я уже пол года как не пользовался своим модуляром Acerbis Rederwel, всё катал в 3/4 SCORPION Belfast. Так вот, от форм фактора шлема звукоизоляция не зависит. Оказалось мне в модуляре на много шумнее.
Дядька, всё хорошо, но на 6:08 - некорректно. Ударная экипировка призвана гасить первый - самый сильный удар. Последующие будут в разы слабее. И если удар был той силы, что от модуляра оторвало челюсть, то это значит лишь одно - твоя челюсть осталась на месте. Все последующие удары и скольжения - уже не так опасны. Шлем отработал.
у меня было падение на небольшой скорости 50 км/ч полетел через газон кувырком, у модуляра фирмы THH челюсть вырвало непонятным образом, но лицо никак не пострадало.Что с ней случилось не знаю, утром челюсть уже кто-то спёр
@@maliciousmice для своего 3/4 забрали...
Соглашусь, но проверять не буду, такого видел и не теории, что както начинаешь задумываться, что воля случая порой важнее всех расчетов
Никакой " ударный " экип не спасет со скоростью 60 км. В машине мрут люди. Экип только от скользячки остальное голова и чертова удача
Мне понимается, что так же и с "если уронил" или "one impact device". Дело не в микротрещинах пластика, а что демфируюший слой проминается в месте удара. И если головой потом удариться в то же место - гасить удар будет уже нечем.
Про поносить шлем 10 минут в магазине - лучший совет. Порой шлемы, что сразу сели идеально, в дальней дороге начинают давить до такой степени, что приходится останавливаться и отдыхать от него.
часик бы в шлеме нужно побродить. """Тогда человек поймет когда этот шлем его за.....т// надоест"""
Полностью согласен, так прикупил однажды дорогущий шлем, чуть не выкинул по дороге
@@GoodOldTurtle мудро
Я как-то раз выехал и забыл снять копюшон от байки (был под курткой, дело было осенью) да одел балаклаву а потом копюшон 😂 и по верху шлем 😂. Через полчаса думал что башка просто лопнет 😆.
@@Sazka1Q знатно 👍😅
Всё гораздо проще, если денег хватает только на один шлем - покупаешь интеграл, и ездишь в нём всюду и везде. Лучше взять белый или светлый, на случай жары или прохвата до моря. Бренд и модель должны быть максимально распространенными, чтобы в дальнейшем не было проблем с поисками визора и других запчастей.
Мудро, соглашусь, про белый цвет не уверен, но логика подсказывает что может и так
У меня оба белые . С светло серыми узорами . Летом просто кайф .И в коже не катаюсь .Текстиль .
Цвет - вообще плевать. Внутренняя часть изготавливается из пенополистирола, а теплопроводность у него никакая. Температура, которую поверхность шлема наберет от солнца, быстрее упадёт до температуры окружающей среды благодаря потоку воздуха, нежели проникнет внутрь шлема. Поэтому голова в шлеме жарится скорее от своего же собственного тепла, а не от солнца.
Вот реально вообще не вижу разницы между белым и чёрным шлемом в жару. Жарко одинаково
В хорошем шлеме вентиляция хорошая. Но цена!
Имею все шлемы и разные классы мотоциклов, но вот на дальняк на Харлее езжу как ни странно в интеграле от Shoei (черном матовом🤣) вокруг дома в открытом! На счет обзорности конечно есть недостаток но он малюсенький, в остальном только плюсы (большая часть всех продающихся интегралов не в коей мере не разрабатывалась для гонок или для езды на спортах, для этого существую Racing шлемы разработанные специально для этих целей), а для повседневного пользования! На счет вентиляции тоже все ок, рабочая тема, не вентилятор конечно но работают! Так что ребята не стоит всем верить не маркетологам, не продавцам шлемов со своим единственным правильным мнением! Шлем должен хорошо и плотно сидеть, не давить, быть комфортным и конечно подходить по стилю, все остальное бла бла бла!
До чего дошёл прогресс, купить можно чуть больше чем всё. А в начале 90-х мы делали шлемы сами ))) Из стеклоткани и смолы, а форму в которую всё это отливали берегли как зеницу ока....
Та нее, в СССР было всё просто офигенно и самая вкусная колбаса)))
Сами?! Это как? Удивлён и восхищен!
У меня по прежнему нет мотоцикла😢 но есть диван, для дивана шлем 3/4 оптимален, от кошки и сковородки жены защищает и кушать не мешает) скоро только иду в мотошколу, буду тоже шлем подбирать, полезная инфа уже хоть какая-то в голове задержится )
Правильно, на дороге жена не догонит 🤣🤣🤣👌
Для дивана лучше половинка, если что, из неё можно пельменей поесть)
@@bersh7158 о кстати идея хороша, рад видеть эксперта в чате)
Я кстати тоже поднимал вопрос про шлемы, посмотри у меня на канале
О, брат по разуму!)
У меня правда категория есть, но её по запарке при замене прав поставили)))
Информативно! Спасибо за знания, поделюсь и своим мнением через рассказ. Был случай в армейке, бежал с кпп ночью, дорога по которой бежал с 36-го года сохранила лишь одну ступеньку гордо торчащую из под гравия, коим усыпали ее раз за разом дабы сделать ровнее. С впереди лежащего поля одиноким, ярким, белым пятном светил прожектор, слепя и превращая все вокруг в сплошное черное "ничто". Я бежал запихав руки в карманы старательно ушитых по размеру брюк хб, потому как было холодно. Моя любимая кепка, которая была отбита "таблеткой", с замененным, усиленным козырьком из толстенного пластика и красивой каймой от вставленной проволоки была натянута на нос, так почему то казалось теплее. На бегу я думал о той самой ступеньке, вот где то здесь она должна была быть, и внезапно споткнувшись об нее и оказавшись в полете я подумал "вот она". Руки выдернуть из карман вовремя не смог, ушил брюки хорошо. При падении кепка сложилась на лицо и воткнувшись солдатиком в гравий я проехал около метра. Потупив пару секунд, вытащил руки, встал и снял кепку. В пластике козырька были борозды мм по 3 глубиной. А лицо как ни в чем небывало. Эта кепка стала моей счастливой, даже обрела некоторую известность, осталась младшему по призыву по его просьбе) и потому для меня лично шлем, если есть, то лицо закрыто пока он надет, никак по другому) однако шлем это одна из тех штуковин, вроде "каждый выбирает по себе - женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку - каждый выбирает по себе") позитива!
Я для себя давно решил, что модель шлема зависит в первую очередь от наличия или отсутствия ветровика ) Поставил на свой Втыкс полноразмерное родное стекло и с удовольствием отдел открытый шлем. Вы забыли сказать очень важный момент: в закрытом шлеме лучше не плевать )
😂😂😂 шутка дня, порвало, лучше не плевать и не тошнить, спасибо поржал
А что мешает взять не спортивный интеграл, или интеграл с увеличенным визором? В прошлом сезоне видео как чувак стесал нос в 3/4, зато обзорность была потрясающая. Короче выводы делайте сами.
он не подходил по стилю к мотоциклу , а 3/4 как раз подошёл во всех смыслах
@@user-qm3ks7lt6l это был триумф боневиль, надеюсь мужик жив цел орёл. От поездки в больницу отказался поехал своим ходом.
Да да, пора делать видос про безопасность, а то чую надежд много на экип у людей, жаль вот тока хоронить приходится ребят, разбившихся в интегралах а лица нет
@@grandparider8754 нет необходимости, все понимают что на скоростях от 80 и выше экип не поможет, у F9 недавно было видео о бессмысленности интегрированной защиты торса. Просто когда люди предлагают носить нормальные мотоботы предлагается надеть мотосланцы. Кстати вроде в Испании хотят запретить все шапки кроме интегралов, наверное на пустом месте принимаются подобные законопроекты.
@@grandparider8754 покажи хоть одно видео с разбитым лицом в интеграле до 100 км/ч ,не надо там про 250 км/ч , там уже ничего не спасёт , а вот Болт в 3/4 просто размазал своё лицо об фургон грузовика, может посмотреть смерти мотогонщиков в интегралах на острове Мен со столкновениями в кирпичные дома th-cam.com/video/GRz5fa6Efmw/w-d-xo.htmlsi=t-UA_hGj1d7dYbaj
Езжу на эндуро. Падал много раз в различных лесах, полях в полном экипе. Шлем самый обычный эндуро. Выдержка у шлема отличная, 9лет полёт нормальный. Ещё он матовый и черный) Забыл Дед рассказать про тонированные визоры, что в них ничерта не видно в тёмное время суток.
Епта, забыл, точна
@@grandparider8754 Я бы обосрался, спасибо за предостережение!
а вот кстати ты прав, у большинства шлемов второй визор полное гавно, по крайней мере у airoh
Катаю в шлеме интеграл не один год, неудобств не обнаружил ,а чтобы посмотреть себе за плечо, на мотоцикле стоят зеркала😊 . сколько людей столько и мнений, главное голова на плечах благоразумная должна быть а не просто шлем носить😊,а уж какой, это уж кому что нравится(безопасность , цена, удобства,красота)..
Я сначала в AGV K5S ездил. Классный шлем, тихий, светофильтр, обдув, но жутко не хватает обзора. Сейчас взял Bitwell Bonanza, проехал 150 км по городу и прям в восторге. Обзор такой, что, что он есть, что нет, с очками одевать очень просто, обдувает сильнее, мопед лучше слышно. Даже по спокойнее в нем ездить начал. И мертвые зоны зеркал у меня такие, что не вертя котелком, можно прямо на бампер перестроиться. Хотя показывают по четыре полосы полностью, в каждом.
HD Dyna 01. Поездки у меня по 200-250км в среднем.
во, самый лучший шлем! и бабл к нему билтвеловский!
Спасибо, зачетно
Захотелось поделиться мнением. О себе: в 96м году в досаф уговорили получить права. Были явы, уралы кроссовые, днепры. Потом японцы (классика), несколько спортов и апофеозом- голда!))
Сейчас класс сменил обратно в эндуро.
Не для диванных критиков в телефон пальцем тычу !))
Ребят! Есть лёгкий шлем(в котором удобно кайфовать по загородному шоссе), а есть шлем, который защитит(бывали падения) и только мой старый интеграл (в 2001 году взял) мне позволяет говорить, поскольку основные удары на челюсть приходят.
А дальше-- сами решайте))
Благодарю за такое видео, я начинающий и хожу в мотошколу, перемерял куча разных. Хочу себе классический мот, мерял всё потому что, а вдруг мне и дорожный или какой еще по обзору подойдет. Никто, никто не говорит в магазинах про обзор. А мне вот этот момент в первую очередь важен.
Лично мне очень комфортно в городе использовать шлемы icon, хорошая обзорность, у серии airflite особенно.
Ну на дальняках по трассе нужно что то потише искать, после прохватов по М-11, 200+ мск-спб слух приходит в норму только через сутки)
200+ вообще не спортивно 😂😂😂, моргнул и ты в Питере
У меня первый шлем был Icon Airflite. После первого дальняка на круизере ( Драга 1100 ) голова гудела еще пару дней. Купил Schuberth C5 ( модуляр ) и всё стало отлично. Правда пришлось долго его подгонять, играясь подкладками разной толщины.
И ни слова о темных очках - безумно удобная вещь. У меня мотардовский шлем от just. В городе без козырька удобно. В лесу можно поставить козырек и снять визор - тоже удобно. А еще ставьте пинлок. 😊
Согласен, правда иногда и они не спасают, если мокрая дорога и солнце утреннее в горах, но нужно точно, 100%
Упал этот Жаст эндурный у меня на автомойке с руля на асфальт и отвалился визор, крепление визора треснуло. Только под замену. Я от досады ёб...нул им об ЗЕМЛЮ и он треснул.
Это шлем для поездки в булочную только.
Взял первый шлем полный, именно из-за наличия защиты челюсти. Брал что бы чуть тесновато , сейчас как родной. Третий сезон, пошёл. Ну да, я новичок и езждюйствую аккуратно, во всяком случае стараюсь ). Недостаток обзорности не заметил, ну и приборка у меня, только глазами вниз "стрельнуть", а спидометр так вообще над фарой. Может просто на некоторых Харлеях приборка, как-раз таки, низковата (практически на баке), от того и неудобно? А вообще правильный посыл ролика "каждому своё, и мотоцикл, и шлем", спасибо за ламповоолдскульную атмосферу).
Я в этом сезоне катаюсь в Shark Evojet, охеренно удобный, плюшки модуляра и отличная обзорность как на 3/4. Есть несколько настоящих 3/4, аэродинамически неудобные. Есть интеграл Shoei - для дальних покатушек не нп ХД.
А мне не повезло в молодости в 80х..Была каска интеграл.Уехал в другой город на день помочь другу.Вечером лямка под подбородком отвалилась.Когда поздним вечером почти приехал домой,подростки поставили чугунную трубу канализации строящегося здания на полдороги .Я ехал тихо,встречная машина ослепила,трубу не увидел,наскочил,вбок выкинуло,каска слетела.Мотоцикл целый остался,только поворотник стесало.Все,кровоизлияние и тд и тп.Потом головные боли и вялость.Занимался любым оздоровлением,все таки в конце жизни оздоровился ,женился,ребенок,
слава богу.
Я катаюсь на круизере в модуляре Shark, основную часть в городе как 3/4 , а за городом уже закрываю полностью и шумов становится меньше!)
в городе можно ещё в кепке илм в шляпе с полями гонять, таже защита
У меня первый шлем был как раз 3/4 и карбон. Сейчас езжу в "Дайтоне" 1/2, а для дождя - модуляр. Нормально.
А первый так и лежит на полке. Может, ещё попользуюсь.
У меня дома пантеон шлемов от и до, ну а как этого избежать😂😂😂
Частенько стал мне попадаться, дедуля. Ладно, посмотрим, что тут у вас
У нас тут кайф...
А ты байкер, что-ли?
@@user-sw2ey3hd6e да не, просто бабайкер
тож шоль мифы развеять? модуляр это не для кофе попить. и модель которую показали в видяшке была придумана для очкариков и туристов. для очкариков, потому как снять и одеть интеграл с очками - это целая история. и для туристов, что бы можно было быстро чего нить обсудить на короткой остановке. потом модуляр эволюционировал и превратился в комбинацию интеграла и 3\4. в городе можно закинуть челюсть на затылок и пользоваться всеми прелестями шлема 3\4. хороший обзор, возможность быстро пообщаться с другим человеком на короткой остановке. при выходе на трассу и увеличении скорости - можно быстро одним движением превратить его в интеграл. что касается обычного шлема 3\4 то он для всего , что больше 60км\ч не ездит. и шлем 3\4 обязательно с визором. не дай вам бог поймать на скорости майского жука. мне на 80км\ч слава богу в визор прилетел. удар был такой, что чуть руки с руля не улетели. прилетел бы в открытое лицо было бы весьма печально. тож самое касается и щебенки из под колеса автомобиля. и да в шлеме 3\4 без хорошего визора и при отсутствии ветровика на скорости больше 100км\ч вы поймете фразу из песни " ветерок твои губы колышет... " :)) интеграл всем хорош, кроме специализированных для креветок. но очкарикам не рекомендую. в них очень редко оставляют свободное место для дужек очков.
Я не очкарик, но с наступлением сумерек надеваю жёлтые очки, ибо не могу найти в этом цвете пинлок или встроенный светофильтр. Отлично всё садится, не мешает визору. Шлем интеграл Shark. Главное не забыть очки сначала и снять первыми ))
Визор на 3/4 да, но и в очках катал по 10ке, и жуков и мух в лицо ловил и щебень, веселуха, сейчас и две пары очков и визоры два, в зависимости какое стекло на моте
@@user-us71 вот, вот не забыть... а еще очки надо куда то положить на время снятия одевания... да, и еще актуальное для туристов. рано или поздно турист попадает в ситуацию, когда не мот таскает, а тебе приходится таскать мот, или активно помогать этому табуну лошадей. в интеграле в таких ситуациях ни разу не весело. эндуро шлем такой сделан, что бы доступ воздуха был, однако аэродинамика у него точно не для шоссе. шарк, к слову - хорошие шлемы, один из не многих производителей, кто и в интегралах предусматривает место для дужек очков. и модуляры с челюстью на затылок первыми стали делать.
@@grandparider8754 стекло на мот - от лукавого :)) особенно не понимаю голдоводов - кабриолет на двух колесах - ну такое себе.... :)))
Шлем Airoh, Flip-Up, то есть челюсть только наверх. На первом мотике, без ветровика, уже после 60 км/ч начинало ощутимо голову назад оттягивать. На нынешнем, с хорошим ветровиком, разок на выезде забыл опустить челюсть, и оказывается вполне можно ехать 80-85 км/ч. Правда на стыке асфальта челюсть сама опустилась :D Благо дорога пустая была.
После модуляра интеграл уже не хочется :D Мерял в магазинах, не то. Возьму наверное FlipBack, то есть такой где челюсть уже полноценно назад уходит.
По очкам- у нас в поселке есть "очкарик". Так он снимает очки, надевает шлем (интеграл), поднимает визор, надевает очки, опускает визор. И только затем заводит мотоцикл :) Но он ездит уже давно, видимо делает это все на автомате.
У Ланкарры смотрел лучший ролик по шлемам.
Тоже смотрел, хороший ролик, но тока скучный, полезный весьма, но ... скучный
@@grandparider8754 да, но, кагбэ, выбор шлема это не развлекашечки ))
@@grandparider8754 так я про содержательность, на всех не угодишь.
@@grandparider8754ну хзхз, что у Ланкарры, что у Чужого, отличные ролики про шлемы
По поводу размеров, у Shoei(у других брэндов не встречал пока) можно бесплатно поменять подкладку на более тонкую или толстую. Спортивный шлем может и хуже обзорность, но вес 1390гр радует шею дольше.
Нюанс по видео, ЕСЕ 22.05 это старый стандарт и новые шлемы с ним запрещено продавать в Европе после выхода стандарта 22.06
Откатал свои первые два сезона в модуляре hjc c90(по-моему эта модель) в первый сезон был дальняк Мурманск - Орёл (~2,5 тыс) и обратно, на второй сезон Орёл - Архангельск. Для себя понял что модуляр в целом удобно, но только когда есть возможность челюсть откинуть назад, ибо в городе знатно так тянет голову назад из-за поднятой челюсти, но в то же время не хватает визора от пыли. В закрытом состоянии жарко. На этот сезон взял себе hjc i100. Посмотрим как оно.
P.s. мои vtx 1300c
Хорошего сезона и теста
У меня первый шлем был Icon Airflite. После первого дальняка на круизере ( Драга 1100 ) голова гудела еще пару дней. Купил Schuberth C5 ( модуляр ) и всё стало отлично. Правда пришлось долго его подгонять, играясь подкладками разной толщины.
Спасибо, хорошие видео, приятно смотреть) 👍
Благодарю
Не знаешь, какой шлем брать? Бери интеграл.
По поводу марки шлема. Даже в одной марке есть модели, которые в одинаковых наименованиях размеров будут совершенно разными. По поводу видимости согласен - лучше по больше видимости, чем больше ярких моментов на экипе - тем лучше. Я 1 шлем взял себе интеграл черный глянец. Но второй шлем буду брать себе чернокрасный модуляр))) Чтоб не переплачивать за карбон и легкость шлема - качайте шею))
Если шлем упал - плохая примета. У меня у гаража в 6 утра упал шлем, так весь день по бороде пошел.
Про безопасность - полностью поддерживаю)
Опыт 🤘
А что насчет усадки шлема спустя какое-то время? Ведь если шлем тебе сейчас не давит, то через полгода он может болтаться на голове, а если слегка поддавливает, то через какое-то время станет идеальным для твоей головы.
Если болтается - шапка в помощь. Сначала гандонка, а потом и ушанка))
Надо чтобы плотно сидел, тогда усядется в голову, а вот если давит в какой-то точке, можно конечно примять и прочее, но это уже рукоблудие, хотя порой не без этого, головы у всех разные
усаживается преимущественно подкладка и если она усаживается так, что шапка болтается - 90% шапка куплена не по размеру.
Выбрал себе интеграл впритык. За сезон подкладка практически не уселась.
Первым дорожным шлемом брал интеграл. И он меня устраивал абсолютно всем, когда ездил в одну каску. А вот стоило выехать с камрадами и на светофорах приходилось орать, если нужно было что-то сказать рядом стоящему. Вот тогда-то я и проникся идеей модуляра.
Да, согласен, есть такой момент
А есть еще "арбузная корка"😁 Мне как-то достался японский такой шлем вместе со скутером, так я в нем на всем ездил еще года три, и счас лежит еще. Иногда надеваю когда на мопедке до магазина надо скататься.
Да, есть такая, я отговариваю всегда, НО иметь такую надр, чтобы хотябы на фотках в сынов анархии поиграть, круто же
@@grandparider8754 У сынов там вообще одна кожура, на моем таки полноценная вставка пенопластовая присутствует. Он как тричетверти но без нижней четверти. И хромированные очки японского летчика на резинке в комплекте.😬
Шлем на всякий случай, тоже есть такой, красивый красивый))) 😄
Шлем мне подарил друг. Шлем сидит, как влитой.
В декабре сбил оленя (штук 8 оленей решили перебежать через дорогу- одному не повезло), пролетел я несколько метров, упал набок, на шлеме небольшая царапина. Был контакт (удар0 сантиметров 10 выше виска. Стекло не повредилось. Продолжаю ездить в этом шлеме.
Вот повезло мне с продавцом. Все, как в ролике. Спросил модель мотоцикла, как буду водить, дал шлем, сказал, чтобы я в нем походил. Ходил, пока выбирали мои первые перчи. А еще сказал, что все берут черные шлема, как колхозники😄
Мысль о том, что комфорт есть важная составляющая безопасности, приходит не сразу.
Bell rs2 лично мне отличный для дальняка и города, интеграл, ls2 модуляры были два, один упал со мной на пешеходной скорости, а второй же новый строб через пол года просто сломался пластиковый механизм. Rs2. Огромный визор, минимум механизмов вес на 150 меньше чем у любого модуляра, курить не удобно из минусов
Про падения. на сколько я понимаю, дело то не в трещинах, а что смягчающие материалы в шлеме типа губки, и призваны смягчить удар, и после него они сминаются без востановления. Как подушка безопасности, когда сработала надо менять и ставить новую. Но материалы в шлеме колхозно не заменишь, что бы вернуть к заводским параметрам безопасности.
Принципы действия разные... Убежден, были бы они вечные - производители разорились
У меня два шлема один открытый для города для скутера 50 Кубов,
Второй интеграл для трассы и дальних расстояний, так вот на заправках лучше снимать любой шлем и дать голове и шее отдохнуть нормально 😂😂😂
Полностью согласен
Аналогично 👍
Хорошая ветрозащита нужна. Чтобы не просто не дуло, а даже не дёргало шлем турбулентным потоком воздуха за узким или низким стеклом. Шея скажет спасибо и не потребует снимать модуляр на каждой остановке.
Про продувания шлема не сказки, но работает это только для спортивных мотоциклов, если ты разгоняешься до 120-150 и летишь несколько секунд до следующего светофора-тебя продувает прохладным ветерком, а потом ты полторы минуты стоишь и жаришься на красном)))
Действительно почти все по делу. И понятно и оправданно что акцент на свой товар. Но дуалспорт не охвачен (турэндуро с визором). они как гусь везде хороши хоть и не идеальны. И конечно же козырек дает больше плюсов чем минусов и ни как не мешает так еще и съёмный если уж планируются сверхскорости.
Согласен
За интеграл - не прав. Кидать все интегралы в один котел, приводя в пример интеграл для трека - это, мягко говоря, не корректно. А как же туринговые интегралы?? А как же карбоновый интеграл в видео???
Если в модуляре прилетишь подбородком и он отстегнется - в большинстве таких случаев тебе будет уже все равно. Шею сломаешь быстрее. В общем таких "знатаков" сразу на пересдачу.
Кстати про прилет подбородком в асфальт. Знаю случай когда в шлеме подобранном не по размеру человек отколол два зуба об подбородок интеграла. Так что шапку только по размеру.
Вентиляция. Для себя вывел такое правило - либо вентиляция, либо тихий шлем. Не встречал еще ни одного шлема, который НЕ шумный и Хорошо вентилируюется. Из тех что были у меня - лучшая продуваемость была у Беллов, НО шумные просто трындец.
И касательно шлем себе или девочке. Вот тут в корне с тобой не соглашусь. Ты везешь человека и отвечаешь за его безопастность. Не дай бог ДТП. Она падает ударяется головой и погибает - ее смерть на твоих руках. Безопасность пассажира превыше собственной.
Люди в черном экипе,в черном шлеме, на чёрном мотцикле летом, это очень смешно😂
Это жесть полная .
Согласен, на свою погоду свой экип, но и в белом кожанном комбезе прекрасно ловишь перегрев и бракаешь с копыт, голова должа быть на плечах а не цвет
@@grandparider8754 ну так кожаные комбезы они для трека. Для города полно городского экипа. Светлого)
Насчет черного шлема - вот вообще не соглашусь. Оставил как-то свой пафосный черный шлем на солнышке, пока трындели и чай пили. Пока то-сё - шапка нагрелась так, что в руки взять больно было. Думал, сейчас надену - и сразу тепловой удар. Ан нет, пенопласт внутри шлема оказался прекрасным теплоизолятором.
Так что теперь точно знаю, что в жару в черном шлеме нисколько не жарче, чем в ярком.
@@hrenovdrummer ну судя по всему прямо со мной согласен, чёрный и белый шлем нагревается по-разному если просто лежат а когда ты едешь разницы никакой
Спасибо вам за прекращение моих мук - 2 неделю выбираю😂
этот первый необходимый жизненно важный аксессуар 👍
Я определился , благодаря вам ,Всем добра ✌️
😂 рад, что помог, и все же выбирайте без эйфории, тоже не полезно, нужна золотая середина
А я определился со шлемом, когда сам решил разобраться и сеять на эту тему полезное видео
У меня после просмотра диссонанс в одном моменте - а когда ты в 3/4 (который позиционируется как не жаркий)в +40 едешь, то тебя не обдувает прекрасный горячий воздух как феном в бошку как в модуляре с вентиляцией?.
Надпись "Харей Девидсон" снижает температуру воздуха в два раза😁. При езде в +40 я в своем интеграле сгораю даже если есть маленькая щель под визором, а глаза превращаются в изюм. А если надеть его дома, то есть где-то полчаса пока этот термос прогреется.
И это еще мы не рассматриваем пыль и песок в воздухе и таких вкусных мух!
@@avishekelberg4829 Еще слышал от кого-то что харлей вдвое повышает безопасность при езде без шлема )
В 40+ все жаркие в этом посыл, и все же в 3/4 дышать можно а в интеграле и модуляре полный пипец, это личный опыт 43+ пооверено и в одном и в другом
Лично я кроссовый шлем я только для снегохода использую. Модулярный когда на квадрике по городу, с большим визором.
Макс, а где темный визор для Тorc приобрести? У меня Origine Vega Classic, у них визоры с Торком одинаковые вроде
У меня есть , тока щас мы на мотовесне, а потом напиши в магазин с сайте
Интересный видос. У меня вопрос к автору по поводу ретро интеграла,который в ролике. Есть ли в нем пинлок? И если нет,как без него в прохладную погоду? И вообще было бы интересно посмотреть отдельный видос про вот эти два ретро шлемы. Какие ,сценарии использования. Какие допы (стекло) стоит или не стоит покупать к открытому шлему 3/4. Как ретроинтеграл показывает себя в дальняках.
Ууух, а может просто доехать и я все расскажу и покажу?! Я езжу в обоих давно и знаю как они себя ведут в разных ситуациях, но так что б видео снять, ну точно скажут что я тут тупо продаю их 😇😅
@@grandparider8754 Вот как раз таки думаю у вас взять 3/4 вторым шлемом.)
@@user-xo8kt2tx3z да без проблем, если хочется
Шлем на 3/4 на лето для меня лучший выбор, очень напрягает в модулярах обзор, как блин в древнем водолазном костюме (металлическом таком)
Я новичёк на ЯВЕ мне очень нравиться предложенный в видео тричетверти и ретроинтэграл. Видео удовлетворяет содержанием полностью. Спасибо
Нравится. Без "ь"
У меня 3/4 в прошлом году при падении понял, 3/4 очень эфективен, так-как если смотреть он имеет сферическую форму и падая бьётся козырёк и при качение нос под раздачу не попадает!
Интересный комментарий, не падал в три четверти но думаю что в твоём комментарии есть смысл
Через 10 лет мототуризма пришёл к 3/4 вместо модуляра SHOEI Multitec, и вернулся обратно на 90 км/час YAMAHA YBR125 с мощной техники 230 км/час.
Это называется опытом.
Тема встроенных солнцезащитных очков не раскрыта) Очень полезная приблуда.
Есть с ними нюансы, согласен, не раскрыта
@@grandparider8754 хмм...
Даже интересно стало, что за нюансы. Вроде не замечал минусов особенных, ну помимо увеличения веса шлема. Альтернативы им, КМК, так себе. Либо 2 визора возить с собой, либо обычные солнцезащитные очки. Очки вроде проще, но вот лично мне дужки нехило так виски и уши жмут и натирают. Я даже максимально "комфортные" армейские очки (ESS) пробовал использовать. Все равно неприятно.
Да, штука хорошая. Старенький LS2, с такой приблудой. Поначалу было стрёмно ибо езжу в очках, потом понял, что всё нормально.
Здравствуйте!
Как человек опытный в мото теме, посоветуйте САМЫЙ ТИХИЙ шлем/шлемы (марка, бренд, тип ...). Езда в основном по городу (пока). Заранее благодарю.
Самыми тихими уже много лет считаются самые дорогие бренды - Shubert, Shoei. Может еще что появилось сейчас, особо не следил честно говоря. Ну и обычно чем тише шлем, тем хуже продуваемость, и наоборот.
Спасибо! Буду иметь ввиду.
дед, а если взять немецкую каску на чоппер, норм? безопасно? от 5x45 говорят защищает😁😁😁
Еще как, все расступаются и пропускаю со страхом и уважением 🤣🤣🤣🤣🤣
Я сдуру купил такую каску, на скорости выше 60км/ч шумит так, что нихрена не слышно вокруг. Короче, полный отстой.
@@andreyyukhmann2857 да ты что, она вообще для понтов, ну максимум за водкой в чипок ну или на мотопараде,в ней защиты ноль
@@grandparider8754 а если чоппер с коляской, там сидит друг в такой же каске, и пулемёт установлен, то и встречные и попутные сразу сруливают в кювет
Критика от человека не умеющего ездить в интеграле. То что ты не научился в нём ездить, не означает что это не смогут сделать другие!
ммммм, да катался я в них,у пеня дома с 10к шлемов от и до, каких хочешь и не спорю про них, повторюсь - шлем, под мотоцикл
Насчет интегралов с автором ролика совершенно не соглашусь. Был у меня инцидент - подрезали, прилетел лицом в асфальт. Не будь на мне интеграла - ходил бы я сейчас без челюсти. Вся правая половина шлема от лба и до "челюсти" - сплошная царапина. А шея - цела. Шлем не провернулся, не выкрутил мне шею, не вылетел - в общем, никаких травм для головы и шеи, пострадала только рука и колени. Так что интегралы бывают разные.
Про жару и потерю сознания - я обычно использую старый трюк с платком вокруг шеи - намочил и ездишь, пока не высохнет. В любом случае, если стало плохо - лучше остановиться.
С девушкой ездили в тае на суктере вдоль побережья без шлема, такой кайф был вам не передать словами)
Ага, этот замечательный вкус насекомых во рту и глаза, засыпанные пылью :)
Да, знаю, кайф, но тай не москва и не рязань даже, не всем так прет
Да, знаю, кайф, но тай не москва и не рязань даже, не всем так прет
Да кайф... Пока не узнаешь каким больным бывает асфальт )))
Мне тоже в шлемах неудобно ,..очки
Не совсем правда про интегралы. Уже давно интегралы разделились на спортивные( как в обзоре) и на туристические, у которых и вентиляция и обзорность совсем по другому сделана. Ещё один момент пропустили: на грамотно спроэктированном шлеме хорошая аэродинамика. Если ехать на значительные расстояния без ветровика, то в интеграле шея будет меньше уставать. Меньше лобовое сопротивление, шлем сам держит прямое направление
Катаюсь в открытом, со стеклом ниже подбородка. Всё устраивает, и в дальнякеи, и по городу, и в дождь, и в холод. Пробывал модуляр, не понравилось совсем. Продал его через месяц.
Да есть такое, у меня дома два таких, откатал оба по полной
Взял origin с очками для классика. Только интеграл. Есть положение 1 см приподнят. Модуляр не воспринимаю. Взял на озоне за 5р.
Выбор дело сугубо индивидуальное, поддерживаю
Я сегодня головой раз восемь упал об камни...
Что первый раз неприятно через руль что крайний на сегодня раз через бедро... Одинаково приятно шлем принял...
Не к чему не призываю но я даже его не застегивал...
я в модуляре падал с мотоцикла, летел щучкой, челюсть не оторвало, она загнулась и ударила по шее, увезли на скорой
Я лет 15 езжу на класических мото с прямой посадкой и в шлеме интеграле, никаких проблем с обзорностью не испытывал, голова поворачивается как надо.
Один раз словил хайсайд на 40км/ч и прилетел лицом в щебень, никаких проблем с шеей нет.
Не всем так везёт, вернее есть единицы кому реально не везёт
У меня и модуляр и интеграл и 3/4) не могу сказать что лучше)
Я бы добавил что комфорт и обдуваемость так же сильно зависят от балаклавы. Сначала ездил в обычной, было жарко. А потом купил сеточкой, сразу стало комфортнее существенно.
Да, существенное замечание
Это как с термобельём, польза существенна, но не все понимают. Вот я до сих пор не понял, так как не купил, а надо бы
Могу сказать, как байкер который 10 месяцев в году живет в жаре +40 и больше. Белый шлем не такой жаркий как черный. Просто поверьте, это проверено
Shoei gt air2 норм интеграл, 3 версия вышла, но меня и 2 устраивает. Для спорттуриста.
Шойка хороший шлем, если садится на голову, свой пришлось на полку поставить, ну вот такая моя голова, необычной формы
Маркий только матовый черный шлем, на цветном почти не видно ничего. Я за интеграл с широким визором.
Соглашусь
По сертификации
Заказал новый HJC V10, там уже новая сертификация 22.06
Отличный выбор, тока помни что не в шлеме спасение а в голове 🤘
Чисто в прикол. А ещё у меня кум брата, сын друга, сам попал, ну не сам но прям видел, что вот не пристегнул ремень и выжил, а если бы пристегнул, то уже похоронили бы !!!
о дешевый шлем мы разбили с десяток бутылок пива (нет нам прощенья). Бутылки разбивались не с первого раза, особенно пустые. Шлем по итогу поцарапался но не лопнул.
Ну ты наговорил. А для чего в городе покупать топовый гоночный интеграл? Обзорность зависит скорее от модели шлема, а не от типа. Есть интегралы с отличным обзором, а есть и каски типа твоей, в которых нихрена не видно. Продувка дело нужное и важное. Чем лучше, тем меньше шансов получить тепловой удар. Но чем больше продувок, тем шумнее. Флипапы или модуляры хороший компромис между безопасностью интеграла и удобством использования в городских условиях. И они всегда тяжелее интеграла.
Согласен, общими штрихами для понимания пойдет, если делать подробно, то лекция на 2 часа и все равно никто не запомнит. Мы же понимаем, что на каждого идеально не подберешь, только на практике. У меня дома пантеон шлемов, перекатал во всех и универсального нет.
Спасибо, это очень здорово и полезно
Спасибо
В открытом шлеме можно простудиться по осени. Я разок всю зиму болел с тех пор езжу в модуляре
Точно подмечено
Ни уя ты слабенький😂
Отлично, спасибо большое за видео!!!!
Благодарю
Езжу в белом модуляре астон рт800. Убрал отсекатель с челюсти увеличив обзор. Он шумный писец, но шумный на скорости 100+. У жены есть свой шлем)
3:10 поучитесь немного джимханить и проблема с разворотом у вас испарится. Вы НАУЧИТЕСЬ вертеть головой, оставляя руль в том положении в котором он был.
У меня аналогичный шлем интеграл с большим визером в ретро стиле, он офигенный в городе, когда надо смотреть во все стороны, но в нем минус, на трассе, в нем ураган 😂
SHOEI neotec 2,3 не огромные, не тяжелые модуляры, сертифицированные как интегралы, так что утверждение про размеры и массу спорное
Хороший канал! толковые видосы !!
Спасибо
Модуляр ещё и тяжелее!Но я лично не чувствую вес,но всякие шумы и свисты на дальняке реально бесят!!!!
Дед, на боксёре что напялить? Я первогод, хз в общем, мне понравились шлема с большим обзором, три четверти естественно не дорос пока:)
Это ж классика с прямой посадкой, вот эти шлемы для тебя белл булит, торк ретро интеграл, билтвелл, байсити если налезет, ну а дальше список большой
Спасибо за годные видосы, дядька!))
Спасибо 👌👍
Schubert 4 pro катаю с 2021 года. Модуляр, встроенная гарнитура. HD Fatboy . Второй шлем скорлупа для города
Шуба отличный шлем, если по голове садится так и вовсе зачетный, мне не шуберт ни шое на голову не лезут, видимо с головой проблема 😅
Всё верно, в городе важнее обзор. Лучше предотвратить опасную ситуацию, чем потом «геройски» из неё выкручиваться.
«Лучшая битва, та, которой не случилось…»
После таких комментов возникает ощущение, что за каждую поездку на мотоцикле нужно, как минимум, звезду героя давать. Так сказать, за неравную битву с трафиком 😆
Аминь
@@avishekelberg4829 наверно нет, но мы не против
ну после такого видео ...
недалеко до понимания что и спортбайк в городе не нужен )))
и до шлепко- недоэкипа тоже нужно "дорасти" стажем безаварийного вождения в 20 лет )
Со всем согласен 👍
Хотя с первых минут ролика меня с моим шлемом исключили 😅
Не исключили а направили к профессионалам - разные вещи 😂
Это видео не просто вводит в заблуждение но и опасно нля неокрепщих умов. После момета с проворачиванием интеграла при падении аж давление поднялось. Котелок на ремешке на голову надень да ехай. Обзорность 100%, не жарко,дешево да и гайцы не подкопаются
езжу только в 3/4 всегда, и чаще всего без очков, если на дальняк то на три кнопки можно прицепить хоть бабл хоть подьемное стекло, а в некоторых 3/4 есть выдвигающиеся очки, но мне это вообще не удобно )) был шлем с маской SHARK DRAK это самая неудобная ограничивающая обзор хреновина. Топ марка шлемов и визоров для меня Biltwell
Наш человек, я в 3/4 всю европу прокатил, в очечах и баффе
А что скажите про шлемы с бабл-визором? Когда такой я вижу, хочется сказать: привет лунатикам!
Выглядит космически согласен, я предпочитаю прямой визор, у бабла много недостатков, а плюсов кроме того, что выглядит космически нет
Для меня самый нормальный шлем - модуляр с очками. Взял себе как-то SHARK EVOLINE 3. Однажды он спас мне голову. Ехал спокойно на работу за городом, 70. И решил пропустить спешившего дебила. В итоге он резко передо мной развернулся через 2 сплошные и протянул меня под брюхом 2 полосы.
Итог - перелом ключицы и нога. Бошка застряла между брюхом и колесом, которое тёрло мою голову.
Шлем даже не треснул, просто поцарапался и то несильно.
Так что когда мне говорили что, он дорогой и зачем он? Я отвечаю - голова дороже.
Так что этот шлем я могу смело рекомендовать. А как говорила Вобла Анатольевна на минуточку: "Если ты 3,14зданёшься, то ты 3,14зданёшься головой."
Мне Shpak тоже башку спас, но очень тяжелый, может сейчас полегче сделали, раньше прям 2.3 кг
@@grandparider8754 1750грамм
Но, как говорил Борис Бритва:"Вес - это надёжность"
Всё правильно Дед говорит.
Бесят умники, которые рассказывают, что ездить нужно в полном экипе с максимальной защитой, не поясняя при этом как в этом ездить от +30 и выше. Полный экип это до +20 градусов. А дальше, что ? Всё лето в гараже сидеть и хром на3,14доривать?
Как не крути, а приходится искать компромисы!
@@user-ls5mu7ih8d да, согласен, лучшая защита - голова на плечах, думающая
@@user-ls5mu7ih8d вот именно. Поехали бы в жару +35 на км 250 хотя бы, через 20 минут уже забрало нараспашку.
Десяток лет вижу и слушаю про модуляр, как в нем удобно курить и пить кофе😮, что за бредятина?? Что за немощность и слабоумие снять и одеть шлем для тех же целей. И уважаемому автору должно быть известно, что новички вообще головой практически не крутят😅 им любой интеграл подойдет. А еще описаны самые радужные события,-что новичок поедет в магазин и так заморочиться!! Алишка на диване, вот выбор новичка, а в регионах сейчас единственный магазин.
если одет подшлемник то что в модуляре что в интеграле кофе попить и покурить одинаково не выйдет!
Смотря какой новичок. Велосипедист очень даже крутит головой.
@@ars_artis про велосипедистов это вообще отдельная тема. Они валят под 60кмч почти в тюбетейке😂
вечно курящий и пьющий кофе новичок на ёбрике, покупает модуляр за 50к в магазине, чтобы по дороге как можно лучше видеть табачные киоски и кофейни, всё логично )))
@@user-sq9gg8rw9h я про велосипедиста, пересевшего на мотоцикл
А что делать, если ни один шлем не налазит? В магазинах больше xl нет в наличии.
Красиво вытянули ответ) Нечего тратить на такси деньги, тут же расстаёшься с девушкой, если своего шлема у нее нет
Мудро , ибо нехер
Очень приятная ситуация будет, когда в этот великолепный шлем 3/4 прилетит какая нибудь фигня из под машины, камень или кусок брызговика или ещё какая нибудь фиговина👍
Хороший поучительный обзор ❤
Завсегда рад, и все же думаем головой и не слушаем меня
Начинал ездить именно в 3/4, даже падал в нём - визор спас лицо. Единственный минус - визор запотевает.
Когда прицепил к мотоциклу люльку пришлось сменить 3/4 на закрытый, т.к. начало поддувать адски в правый глаз снизу. И как побороть этот поддув так еще и не придумал.
В 3/4 потеет визор? Прикольно, никогда у меня такого не было!
@@Bens48 может ты с перегаром не ездил😂
Возьми прямой беловский, никогда не потеет