【YAMAHA TRICITY125 #12】一定速度で走っていたら不快な振動が…。 以前から気になっていたあれを交換!#3 リフレッシュ大作戦その2の続編かな?

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 14

  • @345号
    @345号 ปีที่แล้ว +1

    当方初期型トリシティ走行距離8,500kmの車体ですが同じ症状です。時速60km〜70kmのところでウォーンウォーンというような足元から響く不快な異音、振動があります。バイク屋でベルト、プーリー、ギアオイル交換しましたが解消されませんでした。また、タイヤも前後3本新品交換しましたが解消されず、あきらめていました。。。動画を拝見し「私もこれじゃないかな」と、ぜひやってみたいと思いました。本当にありがとうございました。

    • @542MotorWorks
      @542MotorWorks  ปีที่แล้ว +2

      コメントいただきありがとうございます♪
      私のも似たような状況でしたが、実際に345号さん(@user-ff9cx6uo8o さん)のトリシティの症状を拝見していないので、プーリーが原因かどうかは判断しかねますが、摩耗したプーリーも原因のひとつでしょうね。
      ちなみに動画には撮影してないのですが、ギヤ内のベアリングを交換しています。
      ベルト、プーリーを交換されたとあれば、
      トリシティのギヤ内のベアリングもよくダメになるとの事ですので、そちらもチェックしてみても良いかもです。
      そろそろシールやパッキン系も交換したいので、ギア周りをもう一度バラしてみようと思っています。
      どちらにしても、上記の駆動系、もしかしたらブレーキ引きずりやディスクの歪み、足回りベアリングやホイールの歪み等、色々ありますので、行きつけのバイク屋さんだけでなく、ちょっと違うバイク屋さんにでも相談してみると、違う方向から診てくれるかもしれません。
      お金がかかる事なので、実行したがダメでしただと意味ないしもったいないですからね。
      時間はかかりますが、消去法でじっくりとひとつひとつチェックしていくのが、意外と原因究明の近道だったりします( ◠‿◠ )
      これからも情報交換も含めよろしくお願いしますm(_ _)m

    • @345号
      @345号 ปีที่แล้ว +2

      アドバイスありがとうございます!次の動画も楽しみにしております。トリシティいいバイクですよねー。これからもよろしくお願いします。

    • @542MotorWorks
      @542MotorWorks  ปีที่แล้ว

      @@345号 さま
      返信いただきありがとうございます♪
      トリシティは2輪車にはない独特な雰囲気や運転具合がクセになるところがいいですよね。
      バイクや車と言えば改造系のページがありますが、私は改造よりもメンテナンスや日常的な事をメインでやっていきたいと思っておりますので、よろしくお願いしますm(_ _)m

    • @345号
      @345号 ปีที่แล้ว

      @@user-px3bc9dr9b情報ありがとうございます!

    • @542MotorWorks
      @542MotorWorks  ปีที่แล้ว

      @@user-px3bc9dr9b さま
      コメント及び情報頂きありがとうございます。
      車両によっていろいろ症状があるんですね。
      トリシティの駆動系が弱いのかなっていうのがなんだかわかりますね。
      1型以降にエンジンも含めていろいろ変更になった理由なのかもしれませんね。
      ありがとうございますm(_ _)m

  • @アップル-q6g
    @アップル-q6g ปีที่แล้ว +1

    王冠ワッシャーじゃなくてどうやってキックでエンジンかけるんだ?と思っていましたが、元々キックなかったんですね
    シムワッシャーをランププレート側に入れるのはどういう効果があるんですか?

    • @542MotorWorks
      @542MotorWorks  ปีที่แล้ว

      コメントいただきありがとうございます♪
      カラー(プーリーボス)側に入れるのは、ローギア化されてトルク感が増すのはよく知られてますよね。
      しかしあまりカラー(プーリーボス)を長くすると低速時にVベルトの内側がカラー(プーリーボス)と干渉してベルト破損の原因になりますよね。
      私はそれを防止するのと、高速ギヤ位置の時にプレートを押し出し変則域を広げる為です。
      ワッシャーの厚みのほんの数ミリの事ですが、安心とちょっとだけの最高速UPの為にカム(ランププレート)とクランク側に必ず1枚いれてます。

  • @김봉남-g8s
    @김봉남-g8s 7 หลายเดือนก่อน +1

    tricity125の後輪ブレーキパッドの交換映像の撮影をお願いできますか?

    • @542MotorWorks
      @542MotorWorks  6 หลายเดือนก่อน

      コメントいただきありがとうございます♪
      後輪のプレーキパッドの交換ですね。
      近いうちリアホイールの脱着を予定しておりますので、その際に撮影させていただきたいと思います。
      ご提案くださりありがとうございますm(_ _)m

  • @dta2868
    @dta2868 ปีที่แล้ว +1

    素晴らしい作業でした。スクーターの駆動系は消耗が激しいですね。2万キロでベルト、悪ければプーリーも全て交換します。この作業、滅多にしないので工具が無く、バイク屋さんでやってもらってます。私の古いスクーター、殆んど乗らないのでキャブレターが詰まったようです。分解清掃がたいぎかったです。
    時間が無くなって、他が出来ない~
    シクシク(´*ω*`)
    4×9 36~

    • @542MotorWorks
      @542MotorWorks  ปีที่แล้ว +3

      コメントいただきありがとうございます♪
      高校生からスクーターはいじっているので意外とヤマハ系のスクーターの工具は揃っているんですよ♪
      エアーや電動のインパクトがあればもっと楽なんでしょうけど(^皿 ^;)
      実はこの動画、作業や撮影そして編集も含めて夏に作業はじめて、やっと完了したんですよ。
      なかなか時間をとるのが難しいですよね。
      少ない時間の中、お互いTH-cam楽しんでいきましょう♪4649♪

  • @スニフ-h4i
    @スニフ-h4i 6 หลายเดือนก่อน +5

    BGM邪魔で音ちゃんと聴けない

    • @542MotorWorks
      @542MotorWorks  6 หลายเดือนก่อน

      コメントいただきありがとうございます♪
      実は動画の音声では非常にわかりづらく、音というより体に伝わる振動の方なんです。
      さらに、カメラホルダーやカウルのビビリ音の方が大きく収録されていましたのでBGMを入れさせていただいております。
      ご了承のほどよろしくお願いしますm(_ _)m