Ох....... Помню обожал этот автобус!!!! У нас в г.Кострома на улице Советская была хорошая такая кочка, так один водитель всегда набирал скорость перед ней, дабы пассажиры на задней площадке улетели в космос! Молодежь, маленькие, и средневозрастные люди кричали и свистели от радости после полета! Тока пенсионеры были этим недовольны. Перед кочкой водитель всегда кричал в микрофон громкоговорителя "поехали"! Эх..... заплатил бы любые деньги чтобы хоть раз прокатиться на нем!
Спасибо большое. Видео просто супер. Смотрел, чуть, не расплакался. Прямо все "в точку"... И про сиденья, и про укромный уголок на задней площадке, и про билетики... Спасибо еще раз за то что дал немного окунуться в детство...!!!
В 1991 году я получил такого красавца новеньким и отработал на нём 2 года, по дурости ушёл из АТП о чём потом пожалел. Я его называл Лизой. Моя машина была последняя, из 677 полученных в Днепропетровске, затем пришли дизельные, один из них до сих пор ездит на маршруте. Своей машиной я был доволен, зимой в кабине тепло, летом при открытой правой форточке не жарко, в ней кстати есть естественный холодильник, просто достаточно открыть, в кабине, потолок и ложи баклажку с пивом, проверенно, 5-6 часов смены держит, без проблем, как в термосе, по заезду в гараж с таранечкой...
Привет из Красноярска! Ох, так не хватает их!!!! Даже сейчас не против, прокатиться! На задней площадке прыгали всегда, либо стояли возле дверей на защите металлической!!!!
Этот автобус у нас в Чувашии назывался за большую вместимость - Сараем. В городе где я родился, в Новочебоксарске в 80, 90 гг. городским транспортом был только ЛИАЗ 677. В 80-ые когда учился в школе, на этом автобусе ездил в спортивные секции. В 90-ые годы ездил на нем на учёбу в университет в г. Чебоксары. В 90-ые эти автобусы запомнились тем, что у него часто ломалась акпп, это было связано с тем, что автобусы были уже изношенными и они обслуживались кое-как. В 80-ые же автобусы были довольно надёжными и комфортными, т.к. они были новыми и обслужеными. В начале 2000 гг. ЛИАЗы 677 были выведены из эксплуатации.
Меня на нем бабушка в детский сад возила в 1990 году. Ходили они мимо м. Спортивной по ул. 10-летия Октября :) Любил стоять и смотреть у кабины водителя как он рулит :))))
Dont know if anyone gives a damn but if you guys are stoned like me atm you can stream pretty much all the new series on InstaFlixxer. Have been watching with my gf these days =)
автобус детства.Я из Донецка.Все детство проездил на таких.Задняя площадка просто супер.В Белицком перед войной такой увидел, сфотографировал .Было же время. Хорошо жили. Не то что сейчас.
Я с г Якутска у нас называли этот автобус сарай я когда был ребёнком я любил стоять впереди наблюдать за водителям 18 лет работал в автобусном парки делол двигателя первоя моя машина на которой я первый раз сел за руль я вырос с этими автобусами как приятно вспомнить я 1982г
Супер! Спасибо за рассказ, аж слеза навернулась.. Вспомнил детство .. и знаменитые звуки мотора, и задняя площадка, и переключение автоматической коробки...
У нас 1 или 2 автобуса до конца оставались с коробкой автомат. На остальные ручную ставили. И, вроде, только в одном оставалась пневматика в открывании дверей
В городе Арзамас эти автобусы до сих пор на линии правда и их осталось всего 2 штуки и только на пригороде я слышал даже один из водителей автобусов сказал добью его и всё так что в 2020 году в Арзамасе лиазы тоже отправиться на покой недолго им осталось.
Приезжая к бабушке в деревню, мы детьми, конечно, всегда с радостью вставали на заднюю площадку ЛИАЗа, чтобы попрыгать . Запомнился случай, когда мне было лет наверное 12. Стоя на задней площадке и дождавшись своей кочки-ямы для полёта, я подлетел так, что подошвами ботинок достал до потолка, чуть руки на оторвало, но моему восторгу не было предела )))))))))))
Вот это точно подметил, звук движка мне очень нравился. Да и тоже когда в школу ездил на ЛАЗ, ЛиАЗ и Икарус то тоже смотрел в сторону водителя. Правда тогда не знал что на Икарусы водители ставили переключатель от Камаза. Хочется вернутся в начало 2000х годов и поездить на них снова
Не помню, чтобы кто-то барабанил по кабине :) А вот справа на боковом сиденье было очень удобно. Отлично видна была вся кабина, очень любил в детстве наблюдать за работой водителя. Вымпелы и календарики действительно любили. Стелко слева, прямо за водительским креслом, часто завешивали какой-нибудь красивой тряпкой или большим календарём, а справа - если и вешали, то не на всё стекло. На задней площадке ограничительный поручень в углу был не на всех машинах, в некоторых такого укромного уголка не было. Что касается стоимости проезда, то как раз в перестроечные годы (то есть 1985-1991) она везде была стабильной, повышение произошло только весной 1991 года, т.е. уже незадолго до окончательного распада СССР.
У нас в городе ЛиАЗы назвали фантомасами,последний был снят с маршрута в 2002-м,а на родине жены они бегали до 2013 года. Мечта-купить 677-й и воссоздать до заводского состояния.Для души!!!!!!
В Чебоксарах в 80-нач 90-х ходил автобус "Детский" на маршруте, детей по школам развозил. Сестра на нем ездила в школу, а я еще мелкий был, но тоже иногда катался, очень нравилось. Там картинки мультяшные были, взрослых мало и почти всегда сидя.
возле моего дома был автобусо-ремонтный завод - там в основном ЛиАЗы и ремонтировали, для нас было высшим подвигом залезть в цеха завода, а еще там была огромная стоянка с ЛиАЗами в ожидании ремонта - так что все мое детство это ЛиАЗ 677
ДА!! ДА!!! ТОЧНА ВСПОМНИЛ!!! У НАС ТОЖЕ ЛЮДИ ЕГО ЗВАЛИ СКОТОВОЗОМ!!! В ДЕТСТВЕ Я МНОГО РАЗ БЕЗ БИЛЕТА ЕЗДИЛ НА ЛИАЗЕ-677!! МНЕ НРАВИТСЯ ТАКОЙ МОДЕЛ СОВЕТСКОГО АВТОБУСА!!!UZBEKISTAN IN ANDIJAN
Ребята, как же я вами горжусь! Подарить такой машине вторую жизнь... Дорогого стоит во всех смыслах... Душа радуется. Воспоминаний море. Мне 30ник. как раз на нем мальчишкой в деревню добирался. Недавно ехал туда же на ЛиАЗе последних лет и вспоминал старичка... Тот теплый... какой то душевный.. А этот холодный, строгий и быстрогниющий... Если б возродили производство... и ну м.б. поменяли двигло, чтоб не такой обжора был, я бы с удовольствием и сейчас ездил на нем.
На сколько я знаю, у нас в Людинове на первом маршруте ходили 10 автобусов. Один из них выезжал в 6.00, а заезжал в автоколонну на следующий день в 5.40. На конечных стоял максимум 5 минут. На обед были так называемые подменные водители, которые утром 1-ю смену, а вечером 2-ю смену меняли на обед. Т.е, автобус на линии был без 20-ти минут сутки, и заезжать на дозаправку никогда не приходилось, т.к. там бак 300 литров. И заправщикцы работалис 4.00 до 14.00, А 1-я смена по этому графику длилась с 6.00 до 16.40. Менялись водители так же на линии на остановке возле автоколонны, не заезжая в автоколонну, и даже, не высаживая пассажиров.
Спасибо за прекрасное видео - ностальгию и воспоминания. Скорее всего, луноход этот автобус прозвали по той причине, что у него был медлительный и плавный ход.
В детстве просил водителей покататься с ними ! многие разрешали (бесплатно) иногда позволяли ездить с ними в кабине на моторе! но один раз, О! счастье мне разрешили порулить на конечном кругу, впечатление на всю жизнь!!! )
Я хочу на нем проехать. Я скучаю по тому времени, это было супер. Когда ехал из школы я всегда ехал на нем зади, потому, что подбрасывало. Как я скучаю
Спасибо автор!) Моё любимое место было спереди на боковом сидении,я даже помню запах этого автобуса внутри и снаружи и запах недогоревшего бензина и кожзаменителя на сидениях!)))
Двери если, не закрывались- то помогали закрыть! Шофёру было, за радость только- продолжить по скорее движение! Любимые места, возле кабины Шофёра, постоянно их занимали!!!
Были у нас в парке ЛиАЗы. Мне нравился пригородный вариант. На задней площадке сидения и ровный пол. И этот запах в салоне - немножко выхлопа бензина и кожзама сидушек ! А облицовка потолка из пластика под орех ! Но сам работал на Икарусе.
39-й маршрут: Крюково- Истра, всё детство на дачу на нём ездил:) Ещё в Москве много было до заднемоторных мерсов. Любимое место(если получалось занять) - у кабины водителя справа, там и тепло зимой было и обзор на дорогу зачетный. Слышал что летом одну ногу (правую) водитель в ведро с водой ставил чтобы не сильно от движка припекало;)
Помню очень мягкий ход. Мягче даже чем у Икаруса. А ешё в Ленинграде удалось покататься на северном варианте этого автобуса с двойными стеклами. Там было очень тепло, невзирая на сильный мороз на улице
С 1989 (почти с рожденья) по 1998 года жил в Подмосковье, до сих пор помню этот звук, как катался на них без билета, сейчас бы всё отдал, чтобы вернуть эти ЛиАЗы...и детство.
Спасибо авторам за видео.Просто класс!!!Я-фанат 677-х.Быть может,потому,что,мое детство,как и детство многих ребят 1980-1990 годов рождения связаны с ЛиАЗом самыми теплыми воспоминаниями.Его добродушно-улыбчивая внешность дарит позитив,который не способны вызвать современные автобусы.А ЛиАЗ-677 - живой,теплый,АВТОБУС,с душой.Просьба,подскажите,адрес интернет-клуба любителей легенды советского автопрома - ЛиАЗ-677.
Не именно у ребят с 1980 по 1990 года связаны с ним. Они ещё во всю ездили с 1990 по 2003 год, если даже не больше. По крайней мере у нас они исчезли году в 2005 примерно и начали появляться эти вонючие газели жёлтые и до жути противные ПАЗики с жёсткой подвеской от которой можно себе на сидениях смещение позвоночника получить и проход между сидениями у них очень маленький и сидеть на сидениях неудобно, человек с ростом от 180 сантиметров, например я, уже упирается коленками в впереди стоящее сидение, что очень раздражает и неудобно.
@@technoenot Я жил в Узбекистане, в Бухаре. В нашем городе его называли так, почему-не знаю. Но уж точно не скотовоз. И непременно справа от водителя лежал магнитофон) , и песни-шансон, любили водители этот жанр почему то
В Беларуси,он назывался Пуня(сеновал),я на таком работал с МКП от Лаза...Расход, враньё 35л/на 100...Проблема у водителей была в том,что плохо начинали слышать правым ухом из-за расположения двигателя...Потом получил ЛАЗ,а далее МАЗ-103 с двигателем Мерс и 6мкп...О всех могу только хорошее сказать...)))В каждом были свои плюсы!!!)))Теперь ,,Пуня,, стоит на постаменте в автобусном парке номер 4,г.Минска)))
А ещё меня умиляло, когда в тёмное время суток, вместо основного освещения салона, водители, ради экономии бензина - всегда включали аварийное. И автобус наполнялся интимным полумраком с отдельными точками лампочек под потолком - как на дискотеке :)
Хороший автобус. Живу на Урале. Кругом горы. Вспоминаю, что для автобуса подъем в гору - это печалька... На пониженной передаче кое-как заползал... А так все хорошо. Добрая техника
Я со сменщиком такой новый желтый аппарат выслужи в 14 автобусном парке в Очаково. Никому его не давали, весь замками увешали. Работали через день на 2-х сменке. Когда уходили в запой и брали больничные, то другой пахал неделю каждый день. Это была переработка и деньги. Спали по 3-4 часа, Ну и в отстой на капоте пару часов. А кассу вечером потрошить - это святое дело и дело чести ! Но я брал по-совести и старался не наглеть, 10-12 рублей и хватит - все же "Ударник коммунистического труда" и 1 класс.водитель. Звали его любовно сарай или "скотовоз".
Один раз ехали из Иванова в Суздаль. С начало очень растроелся что не дали икарус или лвовский. А как выезали за горад. Всю дарогу простаял у окна водителя. СПАСИБО.
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
Ох....... Помню обожал этот автобус!!!! У нас в г.Кострома на улице Советская была хорошая такая кочка, так один водитель всегда набирал скорость перед ней, дабы пассажиры на задней площадке улетели в космос! Молодежь, маленькие, и средневозрастные люди кричали и свистели от радости после полета! Тока пенсионеры были этим недовольны. Перед кочкой водитель всегда кричал в микрофон громкоговорителя "поехали"! Эх..... заплатил бы любые деньги чтобы хоть раз прокатиться на нем!
:)
Спасибо большое.
Видео просто супер.
Смотрел, чуть, не расплакался.
Прямо все "в точку"... И про сиденья, и про укромный уголок на задней площадке, и про билетики...
Спасибо еще раз за то что дал немного окунуться в детство...!!!
Стареем:)
Это не крестовина стучала, а шестерни коробки, говорят, что от износа.
Буду спорить-стучали фланцы к которым присоединен передний кардан,если бы стучали крестовины-их бы момент расхреначило!
А флянец не расхерачит да?Этот звон шел из самой коробки, звенели шестерни от выработки!
он забыл сказать,что его еще пробить надо было) и это тоже было кайфово)
Всегда любил кататся на таком автобусе!Но оказывается далеко не я один такой!Хорошие были времена!
Я на нем школьником каждый день ездил по два раза, несколько лет. На моей памяти сломался всего один раз, а сколько народу в него влезало....
Мы с другом Икарусы пропускали, чтоб на задней площадке Лиаза прокатится! А звук -это вообще песня!
Аж ностальгия, моя молодость, лиаз -677 луноход классный автобус работяга, 👍👍👍👍
очень хочется еще хоть раз прокатиться на нем.
Валерий Лепешов в Свердловской области в некоторых городах до сих пор катаются...
Валерий Лепешов Амурск. Хабаровского края. Ещё три десятка на линии. Приезжайте
В Арзамасе 677ые до сих пор бегают.
@@expressdrain963 , я не знаю, где Арзамас, но очень плохо, что далеко от меня(((
@@konstantinandre4928 город Арзамас это Нижегородская область
Самый лучший автобус! Именно так всё и было, как рассказываете.
В 1991 году я получил такого красавца новеньким и отработал на нём 2 года, по дурости ушёл из АТП о чём потом пожалел. Я его называл Лизой. Моя машина была последняя, из 677 полученных в Днепропетровске, затем пришли дизельные, один из них до сих пор ездит на маршруте. Своей машиной я был доволен, зимой в кабине тепло, летом при открытой правой форточке не жарко, в ней кстати есть естественный холодильник, просто достаточно открыть, в кабине, потолок и ложи баклажку с пивом, проверенно, 5-6 часов смены держит, без проблем, как в термосе, по заезду в гараж с таранечкой...
пипец огонь автобусик , ностальгия нахлынула чуть не прослезился )))
Привет из Красноярска! Ох, так не хватает их!!!!
Даже сейчас не против, прокатиться!
На задней площадке прыгали всегда, либо стояли возле дверей на защите металлической!!!!
Этот автобус у нас в Чувашии назывался за большую вместимость - Сараем. В городе где я родился, в Новочебоксарске в 80, 90 гг. городским транспортом был только ЛИАЗ 677. В 80-ые когда учился в школе, на этом автобусе ездил в спортивные секции. В 90-ые годы ездил на нем на учёбу в университет в г. Чебоксары. В 90-ые эти автобусы запомнились тем, что у него часто ломалась акпп, это было связано с тем, что автобусы были уже изношенными и они обслуживались кое-как. В 80-ые же автобусы были довольно надёжными и комфортными, т.к. они были новыми и обслужеными. В начале 2000 гг. ЛИАЗы 677 были выведены из эксплуатации.
Один из любимых автобусов моего детства,наравне с Икарусом и Лазом!!!♥
Мы из СССР!
всем странам бывш СССР БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ ИЗ КАЗАХСТАНА
Привет из Питера
Привет из Сибири,город Ангарск
Из Красноярска!!! Привет
Привет из Москвы! :)
Акжол Тлеубергенов привет из Бийска
Меня на нем бабушка в детский сад возила в 1990 году. Ходили они мимо м. Спортивной по ул. 10-летия Октября :) Любил стоять и смотреть у кабины водителя как он рулит :))))
да классный был автобус! Я на таком работал. У нас его называли ЧУДО!!!
Wladamir Tuliew или Чудак как у нас его называли...
вернулся в школьные годы , хорошая была поездка
Даа, автобус ещё тот я на нём получал последнию категорию Д и теперь постоянно на автобусах езжу! 🙂👍
ЛУНОХОД, СКОТОВОЗ, СОТКА, САРАЙ! Такая ностальгия хлынула автобус в детство.
да это легендарный автобус
Чудо-Юдо!!!!
Dont know if anyone gives a damn but if you guys are stoned like me atm you can stream pretty much all the new series on InstaFlixxer. Have been watching with my gf these days =)
@Jaxx Reed Yup, I have been watching on instaflixxer for since november myself =)
у нас отец на таком работал . мы с братом ездили с отцом по маршруту сидя на капоте.хорошие были времена.
я тоже ездил в таком автобусе, любил стоять на задней площадке, наблюдать за работой водителя. Хочу опять прокатиться в этом автобусе.
Мой любимый автобусик.. как музыкант я до сих пор помню его звук переключения передач и звук хода..люблю его
выражение точнее так звучало "совесть-лучший контролёр"
"совесть пассажира-лучший контролер"
"пассажира" тут лишнее ) Без этого слова была надпись )
Рассуждения о Совести от персонажа, чьим символом в интернете является звездно-полосатая тряпка...
Да. Это выражение встречалось ещё в начале 2000 тысячных в надписях так и по громкоговорителя в автобусе
Звук двигателя аж до мурашей!!!! Кайф
автобус детства.Я из Донецка.Все детство проездил на таких.Задняя площадка просто супер.В Белицком перед войной такой увидел, сфотографировал .Было же время. Хорошо жили. Не то что сейчас.
Еще в начале 90-х в школу,с школи на таком ездил!Народу битком,я сижу за водителем,над передним колесом и тепло от печки
Я с г Якутска у нас называли этот автобус сарай я когда был ребёнком я любил стоять впереди наблюдать за водителям 18 лет работал в автобусном парки делол двигателя первоя моя машина на которой я первый раз сел за руль я вырос с этими автобусами как приятно вспомнить я 1982г
Шикарный выпуск! Ностальгия накатила. Спасибо тебе, Енот и его команда.
у нас называли черепахой.самое классное место спереди у водителя. и бабули не просят место уступить и тепло там.
Какие воспоминания!? в г. Амурск, Хабаровского края до сих пор по городу ходят эти чудовище...
Супер! Спасибо за рассказ, аж слеза навернулась.. Вспомнил детство .. и знаменитые звуки мотора, и задняя площадка, и переключение автоматической коробки...
У нас 1 или 2 автобуса до конца оставались с коробкой автомат. На остальные ручную ставили. И, вроде, только в одном оставалась пневматика в открывании дверей
Эх ЛИАЗ! Память детства))... - Отличный автобус!
Случайно попал на это видео и засмотрелся....вспомнил детство, да так, что слезы на глазах появились) Автору видео -Спасибо!
Без преувеличения-автобус легенда,автобус трудяга!
В городе Арзамас эти автобусы до сих пор на линии правда и их осталось всего 2 штуки и только на пригороде я слышал даже один из водителей автобусов сказал добью его и всё так что в 2020 году в Арзамасе лиазы тоже отправиться на покой недолго им осталось.
Приезжая к бабушке в деревню, мы детьми, конечно, всегда с радостью вставали на заднюю площадку ЛИАЗа, чтобы попрыгать . Запомнился случай, когда мне было лет наверное 12. Стоя на задней площадке и дождавшись своей кочки-ямы для полёта, я подлетел так, что подошвами ботинок достал до потолка, чуть руки на оторвало, но моему восторгу не было предела )))))))))))
Инициальный автобус.С удовольствием катлся на нем.В Арзамасе.Реально ностальгия.))
супер спасибо автору !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
а каждый год их красили, и этот запах крашеного лиаза, ни чего нет лучше, как сейчас помню
называется почувствуйте себя старыми...прям на какое то мгновение вернулся в детство ( Звук у него конечно крутой был. Эх...
На Икарусе тоже свои приколы были. я про гарможку. было в своем роде карусель
Вот это точно подметил, звук движка мне очень нравился. Да и тоже когда в школу ездил на ЛАЗ, ЛиАЗ и Икарус то тоже смотрел в сторону водителя. Правда тогда не знал что на Икарусы водители ставили переключатель от Камаза. Хочется вернутся в начало 2000х годов и поездить на них снова
а я любил сидеть на запасном колесе, и смотреть в открытую форточку,у нас в автобусах запаска на задней площадке была. круть)))
Не помню, чтобы кто-то барабанил по кабине :) А вот справа на боковом сиденье было очень удобно. Отлично видна была вся кабина, очень любил в детстве наблюдать за работой водителя. Вымпелы и календарики действительно любили. Стелко слева, прямо за водительским креслом, часто завешивали какой-нибудь красивой тряпкой или большим календарём, а справа - если и вешали, то не на всё стекло.
На задней площадке ограничительный поручень в углу был не на всех машинах, в некоторых такого укромного уголка не было.
Что касается стоимости проезда, то как раз в перестроечные годы (то есть 1985-1991) она везде была стабильной, повышение произошло только весной 1991 года, т.е. уже незадолго до окончательного распада СССР.
У нас в городе ЛиАЗы назвали фантомасами,последний был снят с маршрута в 2002-м,а на родине жены они бегали до 2013 года. Мечта-купить 677-й и воссоздать до заводского состояния.Для души!!!!!!
+Сергій Бєлов интересно, а почему "Фантомасами" называли?
..а у нас не лунаход и не тем более скотовоз -про себя как про скот это не про нас а называли его - масол !!!...не знаю почему )))
Классное видео. И все в самую точку - особенно про заднюю площадку. Спасибо за приятные воспоминания.
В Чебоксарах в 80-нач 90-х ходил автобус "Детский" на маршруте, детей по школам развозил. Сестра на нем ездила в школу, а я еще мелкий был, но тоже иногда катался, очень нравилось. Там картинки мультяшные были, взрослых мало и почти всегда сидя.
возле моего дома был автобусо-ремонтный завод - там в основном ЛиАЗы и ремонтировали, для нас было высшим подвигом залезть в цеха завода, а еще там была огромная стоянка с ЛиАЗами в ожидании ремонта - так что все мое детство это ЛиАЗ 677
ДА!! ДА!!! ТОЧНА ВСПОМНИЛ!!! У НАС ТОЖЕ ЛЮДИ ЕГО ЗВАЛИ СКОТОВОЗОМ!!! В ДЕТСТВЕ Я МНОГО РАЗ БЕЗ БИЛЕТА ЕЗДИЛ НА ЛИАЗЕ-677!! МНЕ НРАВИТСЯ ТАКОЙ МОДЕЛ СОВЕТСКОГО АВТОБУСА!!!UZBEKISTAN IN ANDIJAN
Ребята, как же я вами горжусь! Подарить такой машине вторую жизнь... Дорогого стоит во всех смыслах... Душа радуется. Воспоминаний море. Мне 30ник. как раз на нем мальчишкой в деревню добирался. Недавно ехал туда же на ЛиАЗе последних лет и вспоминал старичка... Тот теплый... какой то душевный.. А этот холодный, строгий и быстрогниющий... Если б возродили производство... и ну м.б. поменяли двигло, чтоб не такой обжора был, я бы с удовольствием и сейчас ездил на нем.
На сколько я знаю, у нас в Людинове на первом маршруте ходили 10 автобусов. Один из них выезжал в 6.00, а заезжал в автоколонну на следующий день в 5.40. На конечных стоял максимум 5 минут. На обед были так называемые подменные водители, которые утром 1-ю смену, а вечером 2-ю смену меняли на обед. Т.е, автобус на линии был без 20-ти минут сутки, и заезжать на дозаправку никогда не приходилось, т.к. там бак 300 литров. И заправщикцы работалис 4.00 до 14.00, А 1-я смена по этому графику длилась с 6.00 до 16.40. Менялись водители так же на линии на остановке возле автоколонны, не заезжая в автоколонну, и даже, не высаживая пассажиров.
Спасибо за прекрасное видео - ностальгию и воспоминания. Скорее всего, луноход этот автобус прозвали по той причине, что у него был медлительный и плавный ход.
В детстве просил водителей покататься с ними ! многие разрешали (бесплатно) иногда позволяли ездить с ними в кабине на моторе! но один раз, О! счастье мне разрешили порулить на конечном кругу, впечатление на всю жизнь!!! )
Супер-автобус! Первый авто, за рулём которого, сидя на коленках отца, мне довелось порулить на ходу. Лет 7-8 мне было... )))) Ностальжи)))
А еще мы зимой за него зацеплялись . И водители нас гоняли ,эх классный автобус.
как будто в детстве побывал. спасибо за видео
Я хочу на нем проехать. Я скучаю по тому времени, это было супер. Когда ехал из школы я всегда ехал на нем зади, потому, что подбрасывало. Как я скучаю
Это добряг из всех автобусов. Самый классный автобус
Спасибо автор!) Моё любимое место было спереди на боковом сидении,я даже помню запах этого автобуса внутри и снаружи и запах недогоревшего бензина и кожзаменителя на сидениях!)))
ШИКАРНЫЙ БАС БОРМОТУН, НОСТАЛЬГИРУЮ)))
мне 19 и я его до сих пор помню и люблю
*Эхх... Аж прокатиться захотелось!*
Двери если, не закрывались- то помогали закрыть! Шофёру было, за радость только- продолжить по скорее движение!
Любимые места, возле кабины Шофёра, постоянно их занимали!!!
Были у нас в парке ЛиАЗы. Мне нравился пригородный вариант. На задней площадке сидения и ровный пол. И этот запах в салоне - немножко выхлопа бензина и кожзама сидушек ! А облицовка потолка из пластика под орех ! Но сам работал на Икарусе.
не давно отгонял такой на металлолом аж жалко было чуть не расплакался
39-й маршрут: Крюково- Истра, всё детство на дачу на нём ездил:) Ещё в Москве много было до заднемоторных мерсов. Любимое место(если получалось занять) - у кабины водителя справа, там и тепло зимой было и обзор на дорогу зачетный. Слышал что летом одну ногу (правую) водитель в ведро с водой ставил чтобы не сильно от движка припекало;)
Помню очень мягкий ход. Мягче даже чем у Икаруса. А ешё в Ленинграде удалось покататься на северном варианте этого автобуса с двойными стеклами. Там было очень тепло, невзирая на сильный мороз на улице
Это самый тёплый автобус, в -47 ездил в техникум и ржал над теми сокурсниками кто на него опоздал и ехал в трамвае))))))))))))))
😭😭😭😭ностальгия. даже цвет заводских было две. желтый и красный. единственное что удручало , так это запах бензина в салон) )))))
ещё и белые были
С 1989 (почти с рожденья) по 1998 года жил в Подмосковье, до сих пор помню этот звук, как катался на них без билета, сейчас бы всё отдал, чтобы вернуть эти ЛиАЗы...и детство.
аж слеза проступила
Спасибо авторам за видео.Просто класс!!!Я-фанат 677-х.Быть может,потому,что,мое детство,как и детство многих ребят 1980-1990 годов рождения связаны с ЛиАЗом самыми теплыми воспоминаниями.Его добродушно-улыбчивая внешность дарит позитив,который не способны вызвать современные автобусы.А ЛиАЗ-677 - живой,теплый,АВТОБУС,с душой.Просьба,подскажите,адрес интернет-клуба любителей легенды советского автопрома - ЛиАЗ-677.
liaz-677.ru
retro-bus.ru/buses/#liaz-677m
Не именно у ребят с 1980 по 1990 года связаны с ним. Они ещё во всю ездили с 1990 по 2003 год, если даже не больше. По крайней мере у нас они исчезли году в 2005 примерно и начали появляться эти вонючие газели жёлтые и до жути противные ПАЗики с жёсткой подвеской от которой можно себе на сидениях смещение позвоночника получить и проход между сидениями у них очень маленький и сидеть на сидениях неудобно, человек с ростом от 180 сантиметров, например я, уже упирается коленками в впереди стоящее сидение, что очень раздражает и неудобно.
Улыбчивая мордашка это точно!! Собираю коллекцию этих вот мордашек..мой любимый автобусик
спасибо за душевный рассказ
А мы его называли -кирпич. И он нам нравился именно из-за своей задней площадки).Все верно.
Спасибо автор!
А почему "кирпич" интересно?
@@technoenot Я жил в Узбекистане, в Бухаре. В нашем городе его называли так, почему-не знаю. Но уж точно не скотовоз. И непременно справа от водителя лежал магнитофон) , и песни-шансон, любили водители этот жанр почему то
положительные воспоминания
В городе Горький, (нынче Нижний Новгород) последний раз катался на нём в 89 году. Ассоциировался со звоном пустых бутылок из под молока тогда)
Я6летРаботална677,6ЛЕТ,НАГОРОДЕ,ХорошаяМашина!
У нас в области в одном городе до сих пор можно увидеть такой раритет на маршруте
скучаю по этому автобусу!!!!!
В Брянске их звали Корыто. Под окном звук приехавшего на остановку корыта был неповторим. Зимой в них уютно как- то было.
Мы его тоже скотовоз называли. В него вмещалось немыслимое количество людей, причем с сумками, вёдрами и тележками)))
В Беларуси,он назывался Пуня(сеновал),я на таком работал с МКП от Лаза...Расход, враньё 35л/на 100...Проблема у водителей была в том,что плохо начинали слышать правым ухом из-за расположения двигателя...Потом получил ЛАЗ,а далее МАЗ-103 с двигателем Мерс и 6мкп...О всех могу только хорошее сказать...)))В каждом были свои плюсы!!!)))Теперь ,,Пуня,, стоит на постаменте в автобусном парке номер 4,г.Минска)))
После него в Икарусе все выглядело как в дорогой Иномарке!! ;))) помню эти разные имоции..
лайк за местечко "уголок"... даже выходить на своей остановке не хотелось если ты его "забил"... какой же я старый плавучий чемодан ...
А ещё меня умиляло, когда в тёмное время суток, вместо основного освещения салона, водители, ради экономии бензина - всегда включали аварийное.
И автобус наполнялся интимным полумраком с отдельными точками лампочек под потолком - как на дискотеке :)
Ставлю лайк потому что это мой любимый автобус люблю его это моё детство.
Спасибо огромное за видео!в детстве побывал
Прослезился, спасибо за видео)
У нас его называли АЛКАШ😁.
За крен на поворотах и звук "бутылок". У нас они ездили, вплоть до 2014года)
Хороший автобус. Живу на Урале. Кругом горы. Вспоминаю, что для автобуса подъем в гору - это печалька... На пониженной передаче кое-как заползал... А так все хорошо. Добрая техника
шикарный бусик. всегда мечтал на нём работать. но увы не довелось
Спасибо большое Никита. Отличное видео луноход мой любимый автобус вместе с Икарусом 280.
Мне кажется Вы путаете нас с Никитой с "Крот ТВ" :)
@@technoenot Пардон извините. Да действительно.
Мой любимый в детстве автобус. Не знаю чем он мне нравился и сейчас нарвится. Где бы урвать себе в коллекцию такой автобус?
ЛАЗ мой самый любимы в СССР.
Я со сменщиком такой новый желтый аппарат выслужи в 14 автобусном парке в Очаково.
Никому его не давали, весь замками увешали.
Работали через день на 2-х сменке.
Когда уходили в запой и брали больничные, то другой пахал неделю каждый день.
Это была переработка и деньги. Спали по 3-4 часа, Ну и в отстой на капоте пару часов.
А кассу вечером потрошить - это святое дело и дело чести !
Но я брал по-совести и старался не наглеть, 10-12 рублей и хватит - все же
"Ударник коммунистического труда" и 1 класс.водитель.
Звали его любовно сарай или "скотовоз".
Когда кассы сняли и компостеры засобачили, как копейку добывать пришлось? Ксерокопированные талончики продавать? 😀
Спасибо,поностальгировал!
Сам на такой катался, был у деда моего друг, который водил Луноход.Нас катал пару раз.Сразу полюбил этот драндулет , до сих пор помню)
Раньше проезд для детей бесплатным был,мы всеми друзьями катались на задней площадке ! А последний такой автобус выпустили в красно-белой окраске !
Я его не любил! А сейчас скучаю. Что то было в тех старых автобусах!
Душа там была наверное!!!
Офигенный был пвтобус
До слез.
Один раз ехали из Иванова в Суздаль. С начало очень растроелся что не дали икарус или лвовский. А как выезали за горад. Всю дарогу простаял у окна водителя. СПАСИБО.
Я так любил этот автобус так скучаю по ссср